Чё вы творите?!! Чистить привалочную плоскость электро или пневно инструментом верх мастерства. Сам механ почемуто одел очки а мусор который летит и прилипнит к коробке он весь отмоет? Я очень сомневаюсь.
Да тут мастера те ещё)) Запустил двигатель без ДМРВ. Считай словил уже код неисправности, который и не сбросили наверное. Если и сбросили, то ЭБУ должен полностью обучится в процессе езды. Потом зачем то мастер мокрым от масла щупом специально задел наружную часть КПП) Для чего не понятно) Метит территорию))
@@Dmitry-Seliverstov всё просто, они рекламируют своё масло, а так как этот бренд не производит аналог масла мазда, залили своё универсальное, так многие делают но всё таки это не очень профессионально
@@АлександрПетрович-я9ъ мне все равно, что дает цвет. Еще раз: каким образом цвет влияет на физико-химические свойства жидкости? Или слышу звон - не знаю где он?
Смею заметить, что "картер" и "поддон картера" - вещи разные )) И есть твкой вопрос: запуск ДВС с отключенным ДМРВ никак отрицательно не влияет на его работу? "Check engine" не вылезает?
Даже винт крепления щупа и тот - ржавый! Меняли жижу на Вольф, она конечно же не fz, в коробке полная мешанина будет.. Ну и когда запускали без воздушного фильтра - как серпом по яйцам..
Стоит признать, что действительно ржавчины очень много. Но это на конкретно этом экземпляре. Непонятно кстати, почему. У меня на 10 летней мазде первого поколения гораздо меньше ржавчины на дне. Сверху все хорошо, в том числе и этот болт. Пофигу что залили. Главное, что бы по допуску подходило и более менее соответствовало параметрам маздовской жижи. Удивляет другое - почему чудо мастер не убрал песок вокруг щупа, это же вообще жесть) И почему уровень они выставляли на "горячем масле" (а не при 50 градусах) и уровень выставили на максимум.
5 лет машине,а ржи будто 15 лет по Москве гоняла......
Это Питер детка
@@dimkanon9093 ни один "японец"так не гниёт,как это корыто
@@Дмитрий-ъ6ж8ж ты митсубиси не видел еще
Скорее в финском заливе 15 лет пролежала😂. Я если б на своей такое увидел- с ума сошёл😂😂😂
Это Мазда. Низкая коррозионная стойкость
Чё вы творите?!! Чистить привалочную плоскость электро или пневно инструментом верх мастерства. Сам механ почемуто одел очки а мусор который летит и прилипнит к коробке он весь отмоет? Я очень сомневаюсь.
Да тут мастера те ещё)) Запустил двигатель без ДМРВ. Считай словил уже код неисправности, который и не сбросили наверное. Если и сбросили, то ЭБУ должен полностью обучится в процессе езды.
Потом зачем то мастер мокрым от масла щупом специально задел наружную часть КПП) Для чего не понятно) Метит территорию))
Там щётка мягенькая, царапин не остается
Отмоет
@@ridergt5304это для видоса
Н@@ridergt5304
Оригинальное масло Mazda ATF синего цвета, вы залили красное, как так?
Каким образом цвет влияет на химико-физические свойства жидкости?
Масло, которое было залито, можно увидеть в самом начале сюжета, оно не оригинальное, скорей всего владелец решил на этом сэкономить.
@@Dmitry-Seliverstov всё просто, они рекламируют своё масло, а так как этот бренд не производит аналог масла мазда, залили своё универсальное, так многие делают но всё таки это не очень профессионально
@@netotktotebenuzhen прямым, каким же ещё. Или ты думаешь что цвет юпи даёт))) или зукко))
@@АлександрПетрович-я9ъ мне все равно, что дает цвет. Еще раз: каким образом цвет влияет на физико-химические свойства жидкости? Или слышу звон - не знаю где он?
А почему без валюметра запустили?
Смею заметить, что "картер" и "поддон картера" - вещи разные ))
И есть твкой вопрос: запуск ДВС с отключенным ДМРВ никак отрицательно не влияет на его работу? "Check engine" не вылезает?
Ролик считаю кликбейтным. Показали замену масла, а не «как продлить жизнь акпп»
Здраствуйте, сколько стоит услуга?
1:05 Ну понятно... у механика химическая лаборатория на запястье
Так оно сразу видно чорное горелое или просто потемнело
@@dimkanon9093 ничего там не видно на ролике. Оно такое будет через 5000 км и что ?
О, китаец ржавый! Когда сгниет? Обознался, это ржавая, почти новая Мазда
70 т. пробег и такая ржавая снизу...ужас😲
А пробег какой?
А индекс старения масла сбросить?
По регламенту там вообще в АКПП "масло" не меняется. Залито на весь срок службы. Соответственно и меню такого в БК нет) Только для моторного.
@Sergey_Petrovich тогда зачем менять?)
@ я тоже не понимаю. Проще купить новую акпп, когда эта сдохнет от грязного масла.
@@Sergey_Petrovich или менять через определенный интервал и сбрасывать адаптации.
@@Alex_Volkov_Lucky ваш вариант однозначно лучше! Но япошки думают иначе)
Как можно ему доверять если он сам не знает какое авто обслуживает, он говорит мазда мх5...
На первой минуте говорит Mazda MX5. Дальше уже можно не смотреть.
Даже винт крепления щупа и тот - ржавый! Меняли жижу на Вольф, она конечно же не fz, в коробке полная мешанина будет.. Ну и когда запускали без воздушного фильтра - как серпом по яйцам..
Стоит признать, что действительно ржавчины очень много. Но это на конкретно этом экземпляре. Непонятно кстати, почему. У меня на 10 летней мазде первого поколения гораздо меньше ржавчины на дне. Сверху все хорошо, в том числе и этот болт.
Пофигу что залили. Главное, что бы по допуску подходило и более менее соответствовало параметрам маздовской жижи.
Удивляет другое - почему чудо мастер не убрал песок вокруг щупа, это же вообще жесть) И почему уровень они выставляли на "горячем масле" (а не при 50 градусах) и уровень выставили на максимум.
Квас АтличникЪ