Buongiorno, video interessante, potrei sapere cosa usi per collegarti alla centralina? immagino sia un dispositivo da collegare alla presa obd, ce ne sono molti in giro e non vorrei acquistare una ciofeca...il sw che usi lo danno insieme al dispositivo? grazie mille
Salve, Kadjar 1.5 110 cv manuale anno 2017-50.000 km Mentre ero in autostrada in 3 marcia ad alti giri si è accesa questa spia🤷♂️ Ho spento e riacceso ed tutto ritornato normale senza spie . Soluzioni ?
Ciao, complimenti per la spiegazione. Per la Megan Scenic III xmode 1.5 quale centralina devo utilizzare ?. Quella che inizia con 310 appena vado a selezionare l' iniettori oppure l'anti inquinamento si disconnette. Hai qualche idea ? Grazie
@@civicigno77 si scenic del 2013 xmode 1.5 con ddt4all si collega tranquillamente. appena selezione la sid 310 e la parte iniettori perde il collegamento e non riesco a vedere la pagina per modificare
@@civicigno77 purtroppo è proprio quello che ho preso... quello che hai consigliato nel video... con l app sul telefono funziona perfettamente... sembra come se la centralina fosse protetta
Ciao, ma una volta impostato il "10" come hai detto in quel parametro, dopo si riassesta da solo oppure si sballa tutto? Perché ho la spia attiva e controllando con torque su Android ho qualcosa come 20g di accumulo e non rigenera. Non vorrei che poi si sballano i grammi e non mi segnala più quelli "esatti".
@@civicigno77 No, non è che non mi fido, vorrei essere sicuro. Comunque ho provato e la spia è rimasta accesa. Che tu sappia quell'errore è specifico del FAP o può essere anche altro? Avevo comunque 20g di accumulo, da quello che ho visto tramite torque per Android, non riesce a rigenerare...
@@civicigno77 buona sera ho una scenic 4 ho fatto come dici te Ha funzionato Avevo 13,21g Ho messo 10 e la spia è sparita Dopo un ora a 3500 giri ho attaccato di nuovo il computer i grammi sono sempre 10 devo fare altro?
Alla fine, dopo aver cliccato Einstein, credo si debba premere su “scrittura”, non su “reinizializzazione”. O sbaglio? Se premo reinizializzazione azzera tutti i parametri. Grazie
ciao ho una captur e dopo che ho fatto il controllo dei fumi mentre mi hanno fatto la revisione mi è comparsa la scritta antinquinamento controllare cosa può essere non è che mi hanno danneggiato qualcosa ?
Si, vanno bene tutte le “ultime” Renault come Megane IV, Kadjar, Scenic IV, Talisman, Clio IV, Captur e così via. Basta scegliere la giusta ecu per il 1.5 o 1.6
Ciao, non ricordo che ecu ha quel modello perché è stata fatta per poco tempo! Però puoi fare una scansione delle ecu con ddt4all con il tasto accanto alla scelta del modello di auto
Curiosità: all'inizio del video parli di differenza di pressione ma poi il parametro che viene preso in considerazione sono i grammi di particolato. Perché abbassando tale valore dovrebbe aumentare la tolleranza? Mi viene da pensare che se imposto un valore più alto sto dicendo alla centralina di tollerare maggiore concentrazione di sporcizia all'interno del FAP, no?
Ciao ignazio a me da 0 anche se da diagnosi di 2 officine mi hanno detto che ho sui 35 g, va bene lo stesso questa procedura anche se a me compare 0 g ? Grazie
Ciao, ho da poco questo problema, anche se la macchina non mi ha perso la velocità, vorrei chiederti dove si può reperire il software per effettuare il lavoro che hai mostrato. Grazie.
Ciao praticamente la mia xmod 1.5 dci 110 cv va benissimo in città ma se faccio un po’ di km in autostrada mi si accende la spia controllare antinquinamento, se vado in officina x una diagnosi mi risulta un errore del cruise control , ti ripeto questo difetto me lo fa solo in autostrada può essere che in velocità il fap non riesce a rigenerarsi ? … grazie
Ciao, seguendo il tuo consiglio ho eseguito lo scan delle ECU su Scenic 4 Blue dCi 1.7 150 CV e sono riuscito a visualizzare il parametro da modificare. Non ho eseguito nessuna modifica in quanto ho rilevato quanto segue: 1) lo scan delle ECU ha dato il seguente risultato (in rosso): "Found ECU [ECM/Injection] (not perfect match) :MDG1_7A00_5L0_V2.0 DIAGVERSION [4E] SUPPLIER [Robert Bosch GmbH, VAT ID No DE811128135, Supplier No 037 ] SOFT [7A00 ] VERSION [5B00 instead 7100]" 2) il valore del parametro era abbastanza basso (di poco superiore a 9). In considerazione dei precedenti punti, posso comunque procedere alla modifica? Grazie
Se il valore è circa 9 vuol dire che il problema non è quello! Se il valore supera i 20/23 allora da problemi altrimenti va bene. Quel messaggio di errore viene fuori per diversi motivi, il tuo è diverso. Può essere un sensore, olio diluito e tanto altro, serve una diagnosi in officina
@@civicigno77 ma questo programma lo posso scaricare normalmente da dove? Scusami l'ignoranza io ho una renaulta espace 1600 160 cavalli su quale centralina devo andare
La prima volta che mi è comparso questo errore me l'ha cancellato un meccanico,dopo un mesetto è ricomparso ma poi è sparito da solo ed ora,a distanza di due anni e con l'impiego di solo Blu Diesel, è ricomparso. C'è il rischio di rimanere a piedi? Sono in vacanza e devo fare ancora 1000 km prima di rientrare... grazie
@@caffa_tech mi consola ma allo stesso tempo mi sconforta: capisco che il prezzo delle nostre Renault è molto più basso di marchi più blasonati come audi,bmw...ma non mi aspettavo che arrivassero a lemosinare pure sul FAP: è pieno di lamentele riguardanti questo maledetto avviso, e la motivazione che non si fa sufficientemente strada sta diventando una presa in giro bella e buona. Dall'Euro4 in avanti mi sembra che siamo solo regrediti. Tra l'altro questo funzionamento del FAP che brucia i fumi mi pare proprio una presa per i fondelli...nulla si crea e nulla si distrugge,ma solo si trasforma, per cui non si è fatto altro che inventare un sistema complicato e delicatissimo per far finta di risolvere un problema 😡
Penso che questo video tornerà utile a molti prima o poi...Due domande: 1)l'icona a cuore che citi al 5'53" va bene per cancellare qualsiasi tipo di errore o solo quello riguardante l'antinquinamento? 2) se la conosci saresti così gentile da dirmi qual'è la centralina da settare per una Talisman 1600 160 CV? Grazie
L’icona con il cuore serve per cancellare gli errori DTC su ogni centralina, basta selezionarla e poi cliccare sul cuore. Se non sbaglio la Talisman ha sempre la EDC17 come la mia Megane 1.6
@@civicigno77 Grazie. Per assurdo, uno che non è sicuro del nome esatto della propria centralina, può selezionare ogni centralina presente nel menù e poi cliccare sul cuore? Quindi eseguire l'operazione tante volte quante le centraline presenti. Non penso che questa operazione possa provocare danni, che dici?
@@civicigno77 mi riferivo al minuto 3' dove dici di selezionare la EDC17 o la SID a seconda del modello, però uno che non sa quale fra queste (tra l'altro nel menù compaiono molte altre voci) mi chiedevo se appunto cliccare sul cuore di ciascuna delle voci che appaiono sotto la voce "Nome ECU" fosse un modo per aggirare il problema senza fare danni
Ottimo tutorial, quindi la spia con gli errori non va cancellata, ma solo "forzare" i grammi ed andare a 3000 giri? Che tu sappia questo software permette di ricodificare gli inettori?
Si può fare ma non è consigliato. Prima ti devi assicurare che il problema sia il fap intasato e poi è meglio fare in questo modo perchè non vai a sporcare l'olio con conseguente cambio olio obbligato
AIUTOOOO .....Ho appena eseguito questa procedura per la mia TALISMA 1600 Diesel e come da "indicazioni presenti nel video", dopo aver cambiato il valore del residuo del particolato ho premuto il tasto giallo in basso "reinitialisation" e sono stati cancellati tutti i parametri perchè in ogni campo ora leggo "no data" evidenziato in rosso.... 😱...... mentre probabilmente avrei dovuto pigiare il tasto in giallo sul lato destro dove era riportato "scrittura" ..... Sono disperato .... non vorrei che premendo quel tasto io abbia cancellato anche altri dati importanti ...... potete confermarmelo ? Ed in caso qualcuno può aiutarmi e fornirmi quelli che sono i parametri corretti per la mia TALISMAN 1600 130cv diesel del 2017 da poter inserire nuovamente ripetendo la corretta procedura pigiando questa volta il tasto " WRITE " ????
E quindi morale devi andare a una officina Renault a fare questo tipo di diagnosi non lo può mica fare uno qualsiasi anche perché non credo abbiano gli attrezzi che avete voi ma andare alla officina Renault e regale soldi non mi va vado da un meccanico che comunque sia in grado di mettere le mani comunque qualcosa la risparmiamo sicuramente
Chi ha le capacità lo può fare da solo come si vede nel video, chi non le ha ovviamente deve rivolgersi ad un meccanico (Renault o generico) per fare una diagnosi e risolvere il problema…come ogni altra cosa al mondo 😅
Ciao praticamente la mia xmod 1.5 dci 110 cv va benissimo in città ma se faccio un po’ di km in autostrada mi si accende la spia controllare antinquinamento, se vado in officina x una diagnosi mi risulta un errore del cruise control , ti ripeto questo difetto me lo fa solo in autostrada può essere che in velocità il fap non riesce a rigenerarsi ? … grazie
Grazie Mille. Informazioni preziosissime. Un incubo il FAP!
Buongiorno, video interessante, potrei sapere cosa usi per collegarti alla centralina? immagino sia un dispositivo da collegare alla presa obd, ce ne sono molti in giro e non vorrei acquistare una ciofeca...il sw che usi lo danno insieme al dispositivo? grazie mille
Buongiorno, quando c'è questa anomalia FAP, è accesa anche la spia del motore? (o qualche altra spia oltre a quella del FAP?)
Se si a il 1.3 Rce benzina che centralina è di iniezione
Salve,
Kadjar 1.5 110 cv manuale anno 2017-50.000 km
Mentre ero in autostrada in 3 marcia ad alti giri si è accesa questa spia🤷♂️
Ho spento e riacceso ed tutto ritornato normale senza spie .
Soluzioni ?
Ciao a tutti. Mi puoi dire che sigla ha la centralina inezione su megane 3 1.5dci
Ciao, complimenti per la spiegazione. Per la Megan Scenic III xmode 1.5 quale centralina devo utilizzare ?. Quella che inizia con 310 appena vado a selezionare l' iniettori oppure l'anti inquinamento si disconnette. Hai qualche idea ? Grazie
dovresti fare una scansione delle centraline con ddt4all per capire quale sia. Se hai il 1.5 dovrebbe essere la SID310
@@civicigno77 si scenic del 2013 xmode 1.5 con ddt4all si collega tranquillamente. appena selezione la sid 310 e la parte iniettori perde il collegamento e non riesco a vedere la pagina per modificare
Probabilmente la obd non è compatibile con ddt4all, succede spesso. Prendi la ILC wifi nera da Amazon
@@civicigno77 purtroppo è proprio quello che ho preso... quello che hai consigliato nel video... con l app sul telefono funziona perfettamente... sembra come se la centralina fosse protetta
Ciao, ma una volta impostato il "10" come hai detto in quel parametro, dopo si riassesta da solo oppure si sballa tutto? Perché ho la spia attiva e controllando con torque su Android ho qualcosa come 20g di accumulo e non rigenera. Non vorrei che poi si sballano i grammi e non mi segnala più quelli "esatti".
Quindi non ti fidi 😂 Pensi che ci sia una bilancia dentro al FAP? Una volta che avrà rigenerato ci saranno i grammi che rileva
@@civicigno77 No, non è che non mi fido, vorrei essere sicuro. Comunque ho provato e la spia è rimasta accesa. Che tu sappia quell'errore è specifico del FAP o può essere anche altro? Avevo comunque 20g di accumulo, da quello che ho visto tramite torque per Android, non riesce a rigenerare...
Quella spia ha tantissime cause, quindi può essere altro. Devi fare una diagnosi in officina
@@civicigno77 buona sera ho una scenic 4 ho fatto come dici te
Ha funzionato
Avevo 13,21g
Ho messo 10 e la spia è sparita
Dopo un ora a 3500 giri ho attaccato di nuovo il computer i grammi sono sempre 10 devo fare altro?
Alla fine, dopo aver cliccato Einstein, credo si debba premere su “scrittura”, non su “reinizializzazione”. O sbaglio? Se premo reinizializzazione azzera tutti i parametri. Grazie
ciao ho una captur e dopo che ho fatto il controllo dei fumi mentre mi hanno fatto la revisione mi è comparsa la scritta antinquinamento controllare cosa può essere non è che mi hanno danneggiato qualcosa ?
Ciao io ho lo stesso problema ho comprato come diagnosi il vpecker si può fare
Ciao, per una Megane 1.3 benzina 140cv? Grazie
Ciao ho una kadjar 1.7 4x4 qual’é il parametro da selezionare per vedere e modificare i grammi? Grazie
Ciao, ottimo tutorial, domanda giusto per sicurezza, l'ultima parte vale anche per Kadjar 1.5 dci ? Immagino che la centralina sia la stessa.
Si, vanno bene tutte le “ultime” Renault come Megane IV, Kadjar, Scenic IV, Talisman, Clio IV, Captur e così via. Basta scegliere la giusta ecu per il 1.5 o 1.6
Quale è necessario selezionare per renault kadjar 2019 1.7 dci? Mi è già successo due volte per non aver percorso tratte lunghe dopo appena un mese...
Fai la scansione delle centraline con ddt4all e così trovi la centralina giusta
Grazie mille, this is very helpful.
Ciao, scusa, sapresti dirmi il nome ECU per una Scenic 4 Blue dCi 1.7 150 CV ? Grazie
Ciao, non ricordo che ecu ha quel modello perché è stata fatta per poco tempo! Però puoi fare una scansione delle ecu con ddt4all con il tasto accanto alla scelta del modello di auto
@@civicigno77 Grazie mille!
Curiosità: all'inizio del video parli di differenza di pressione ma poi il parametro che viene preso in considerazione sono i grammi di particolato. Perché abbassando tale valore dovrebbe aumentare la tolleranza? Mi viene da pensare che se imposto un valore più alto sto dicendo alla centralina di tollerare maggiore concentrazione di sporcizia all'interno del FAP, no?
Ciao, mi puoi dire quali parametri seguire per un Renault trafic 1.5?
Grazie per condividere!
Ciao ignazio a me da 0 anche se da diagnosi di 2 officine mi hanno detto che ho sui 35 g, va bene lo stesso questa procedura anche se a me compare 0 g ? Grazie
Non può darti zero, qualcosa non va bene con la diagnosi
Con koleos 1a serie 2.0 dci?
Ciao. Che programma usi? Si abbina anche con obd generico o serve quello specifico?
Si usa un software che si chiama ddt4all e ci vuole una obd vgate 2 mini wifi
Una domanda, in quanto inesperto. come collegare l’auto al pc ? occorre un cavo ? Ho una renault Kadjar
se guardi gli altri video del mio canale scoprirai come farlo e cosa serve
Ciao, ho da poco questo problema, anche se la macchina non mi ha perso la velocità, vorrei chiederti dove si può reperire il software per effettuare il lavoro che hai mostrato. Grazie.
Vieni sul gruppo Facebook Megane IV passion Club Italia
Buongiorno, tu sei su Roma. Posso recarmi nella tua officina per risolvere il problema. Grazie se possibile fammi sapere. Massimiliano
Io sono di Rimini..
Conosce qualcuno su Roma. Grazie e buona domenica
Ciao praticamente la mia xmod 1.5 dci 110 cv va benissimo in città ma se faccio un po’ di km in autostrada mi si accende la spia controllare antinquinamento, se vado in officina x una diagnosi mi risulta un errore del cruise control , ti ripeto questo difetto me lo fa solo in autostrada può essere che in velocità il fap non riesce a rigenerarsi ? … grazie
Sembra davvero strano... piu probabile che sia qualche sonda non funzionante o una candeletta che funziona male
Ciao come faccio a collegare la macchina con il pc tramite aux ??
Ciao per la Clio 4 1.2 16 valvole hai idea di come funziona?
Simile ma su altre centraline che devi trovare
Ciao, che programma usi?
Ddt4all
Ciao, seguendo il tuo consiglio ho eseguito lo scan delle ECU su Scenic 4 Blue dCi 1.7 150 CV e sono riuscito a visualizzare il parametro da modificare.
Non ho eseguito nessuna modifica in quanto ho rilevato quanto segue:
1) lo scan delle ECU ha dato il seguente risultato (in rosso): "Found ECU [ECM/Injection] (not perfect match) :MDG1_7A00_5L0_V2.0 DIAGVERSION [4E] SUPPLIER [Robert Bosch GmbH, VAT ID No DE811128135, Supplier No 037 ] SOFT [7A00 ] VERSION [5B00 instead 7100]"
2) il valore del parametro era abbastanza basso (di poco superiore a 9).
In considerazione dei precedenti punti, posso comunque procedere alla modifica?
Grazie
Se il valore è circa 9 vuol dire che il problema non è quello! Se il valore supera i 20/23 allora da problemi altrimenti va bene. Quel messaggio di errore viene fuori per diversi motivi, il tuo è diverso. Può essere un sensore, olio diluito e tanto altro, serve una diagnosi in officina
Ok, allora porterò l'auto in officina. Grazie ancora per la pronta consulenza. Ciao.
ciao io ho una megane 3 1500 del 2011, va bene l'ultima parte con quel tipo di centralina?
alla fine è andata bene? che software hai usato che versione?
Ciao ma in auto ci vuole per forza PC Windows,o con smartphone Android si può fare comunque?
Ci vuole un pc Windows. Esiste anche un porting su Android ma non è raccomandato, il rischio di far danni è altissimo
Ciao!! Che diagnosi usi?
Si chiama ddt4all con interfaccia obd2
Ciao Io ho una talisman con lo stesso problema potresti mandarmi il link DDT for all che voglio provare a fare questo procedimento
Aggiungiti al nostro gruppo Facebook che si chiama Megane IV passion club 🇮🇹
Per la renault espace 5?
Si
@@civicigno77 ma questo programma lo posso scaricare normalmente da dove? Scusami l'ignoranza io ho una renaulta espace 1600 160 cavalli su quale centralina devo andare
Mi sai dire qualcosa?
Vai su Facebook, il gruppo si chiama Megane IV Passion Club 🇮🇹, li trovi tutto
ma il procedimento funziona anche sulla clio 1.5 dci?
Si perché lo uso anche su Captur 1.5 dci del 2018 che è come la tua Clio. Basta scegliere la giusta ecu
Va bene il classico elm27 bluetoot?
Molto meglio la versione Wi-Fi di ILC
@@civicigno77 come faccio a sapere che versione centralina ho sulla clio 1.5 2019?
@@super_fil_01 sul 1.5 hai la SID320
La prima volta che mi è comparso questo errore me l'ha cancellato un meccanico,dopo un mesetto è ricomparso ma poi è sparito da solo ed ora,a distanza di due anni e con l'impiego di solo Blu Diesel, è ricomparso. C'è il rischio di rimanere a piedi? Sono in vacanza e devo fare ancora 1000 km prima di rientrare... grazie
Stesa cosa alla mia capture,1500 km da fare…
@@caffa_tech mi consola ma allo stesso tempo mi sconforta: capisco che il prezzo delle nostre Renault è molto più basso di marchi più blasonati come audi,bmw...ma non mi aspettavo che arrivassero a lemosinare pure sul FAP: è pieno di lamentele riguardanti questo maledetto avviso, e la motivazione che non si fa sufficientemente strada sta diventando una presa in giro bella e buona. Dall'Euro4 in avanti mi sembra che siamo solo regrediti. Tra l'altro questo funzionamento del FAP che brucia i fumi mi pare proprio una presa per i fondelli...nulla si crea e nulla si distrugge,ma solo si trasforma, per cui non si è fatto altro che inventare un sistema complicato e delicatissimo per far finta di risolvere un problema 😡
Bel video ma ti volevo chiedere nella voce Dove si scrivono i grammi sotto hai disattivato deve rimanere così o bisogna attivarlo
Non mi hai risposto
Ma questo sul disel a me è uscita sul benzinaia sta spia
Penso che questo video tornerà utile a molti prima o poi...Due domande: 1)l'icona a cuore che citi al 5'53" va bene per cancellare qualsiasi tipo di errore o solo quello riguardante l'antinquinamento? 2) se la conosci saresti così gentile da dirmi qual'è la centralina da settare per una Talisman 1600 160 CV? Grazie
L’icona con il cuore serve per cancellare gli errori DTC su ogni centralina, basta selezionarla e poi cliccare sul cuore. Se non sbaglio la Talisman ha sempre la EDC17 come la mia Megane 1.6
@@civicigno77 Grazie. Per assurdo, uno che non è sicuro del nome esatto della propria centralina, può selezionare ogni centralina presente nel menù e poi cliccare sul cuore? Quindi eseguire l'operazione tante volte quante le centraline presenti. Non penso che questa operazione possa provocare danni, che dici?
Se non hai quella centralina come farai mai a cancellare gli errori?😅 Ddt4all ti permette di fare la scansione delle tue ecu
@@civicigno77 mi riferivo al minuto 3' dove dici di selezionare la EDC17 o la SID a seconda del modello, però uno che non sa quale fra queste (tra l'altro nel menù compaiono molte altre voci) mi chiedevo se appunto cliccare sul cuore di ciascuna delle voci che appaiono sotto la voce "Nome ECU" fosse un modo per aggirare il problema senza fare danni
Vale lo stesso anche per la renault talisman 1.6 dci 96kw 131 cavalli la EDC17??? Grazie
Ottimo tutorial, quindi la spia con gli errori non va cancellata, ma solo "forzare" i grammi ed andare a 3000 giri? Che tu sappia questo software permette di ricodificare gli inettori?
esatto! Non si possono ricodificare gli iniettori
Quali DTC compaiono a te insieme alla spia antinquinamento?
@@civicigno77 ma in questo modo si risolve definitivamente? Ma poi il contatore g. cerina del fap si allinea?
Se il problema è quello, certo che si. Ma se deriva da altro ovviamente non si risolve. Il messaggio che vedi è legato a tante cose diverse
@@civicigno77 eh si una giungla, mi da iniettori in errore ma gia prima che si accende la spia antinquinamento (con
Scusami non capisco in che sito mi devo collegare
Ciao, su Facebook il gruppo è Megane IV Passion Club 🇮🇹
Si riesce a fare una rigenerazione fap?
Si può fare ma non è consigliato. Prima ti devi assicurare che il problema sia il fap intasato e poi è meglio fare in questo modo perchè non vai a sporcare l'olio con conseguente cambio olio obbligato
AIUTOOOO .....Ho appena eseguito questa procedura per la mia TALISMA 1600 Diesel e come da "indicazioni presenti nel video", dopo aver cambiato il valore del residuo del particolato ho premuto il tasto giallo in basso "reinitialisation" e sono stati cancellati tutti i parametri perchè in ogni campo ora leggo "no data" evidenziato in rosso.... 😱...... mentre probabilmente avrei dovuto pigiare il tasto in giallo sul lato destro dove era riportato "scrittura" ..... Sono disperato .... non vorrei che premendo quel tasto io abbia cancellato anche altri dati importanti ...... potete confermarmelo ? Ed in caso qualcuno può aiutarmi e fornirmi quelli che sono i parametri corretti per la mia TALISMAN 1600 130cv diesel del 2017 da poter inserire nuovamente ripetendo la corretta procedura pigiando questa volta il tasto " WRITE " ????
mi sa che ho fatto il tuo stesso errore! al posto di Ecriture ho pigiato su Réinitialisation, tu come hai risolto?
Sicuramente dopo questo problema non comprerò più auto Megane 😢 i costruttori devono fare motori che non diano sempre più problemi.
ciao, mi leggi??? avrei una domanda da farti. Grazie ciao
se tu l'avessi gia scritta, probabilmente ti avrei gia risposto....
E quindi morale devi andare a una officina Renault a fare questo tipo di diagnosi non lo può mica fare uno qualsiasi anche perché non credo abbiano gli attrezzi che avete voi ma andare alla officina Renault e regale soldi non mi va vado da un meccanico che comunque sia in grado di mettere le mani comunque qualcosa la risparmiamo sicuramente
Chi ha le capacità lo può fare da solo come si vede nel video, chi non le ha ovviamente deve rivolgersi ad un meccanico (Renault o generico) per fare una diagnosi e risolvere il problema…come ogni altra cosa al mondo 😅
Ciao praticamente la mia xmod 1.5 dci 110 cv va benissimo in città ma se faccio un po’ di km in autostrada mi si accende la spia controllare antinquinamento, se vado in officina x una diagnosi mi risulta un errore del cruise control , ti ripeto questo difetto me lo fa solo in autostrada può essere che in velocità il fap non riesce a rigenerarsi ? … grazie