Свободный редуктор передает крутящий момент на колесо с наименьшим сопротивлением. Поэтому такая штуковина невозможна, ну или нужна блокировка редуктора.
Как бывший владелец дастера и нынешний владелец Нивы могу отвеЦЦтвенно заявить - кому не хватает штатной проходимости дастера, ставят резину позлее. Кому не хватает дальше - обзаводятся ручной лебедой. Кому дальше - покупают Ниву или уазик. А подобные приблуды - развлечения ради "попробую, авось чего интересного выйдет". Это вам не Беларусь, подобным самовытаскивателям без блоков цена ноль, а с блоками просто порвёте ось и все дела. На истину в последней инстанции не претендую, просто имхо, открыт к диалогу )
Эта штука работает, с блокировкой ничего не поломал. Перед ручной лебедкой (есть у меня) имеет преимущество в виде компактности, веса, цены. Недостатков тоже полно. Сломать наверно можно если постараться)
С чего бы ось порвать? Диаметр барабана очень мал, полуось не почувствует этой нагрузки. Вот если барабан диаметром с колесо, тогда да, есть риск, и то если рвать без ума. Полуоси не любят ударных нагрузок, а плавно если, то мощности двигателя банально не хватит, и понижения, даже с раздаткой 3.15, чтоб скрутить полуось.
Сам себе отвечу. Был в отпуске, включился упомянутый выше режим "Авось чего интересного выйдет", сварил себе насадки на передние колёса на ниву. Две штуки. На два колеса. Через блок. Работает. Потому что два колеса и через блок ) Проверил, подтащил себя к сосне на ручнике, поржал, снял, закинул в гараж. Нафига оно мне с лебёдкой? ))
@@АлексейКонцедайло с лебёдкой особо не надо, разве что если лебёдка сдохнет, то тогда своим ходом в гараж зв приблудами, потом вернуться поставить и выехать)
Да капец... кучу денег еще надо в блок заднего дифа + еще шпильки на колесе рвать + без пониженной сцепу палить= конец ходовой. Если хочеш съездить на рыбалку в такую грязь купи уаз. Либо не едь в такую грязь. Дастер не внедорожник а паркетник. Умников хватит слепить себе такую приблуду и остаться в этой же грязи с вырванным колесом либо сожженным в хлам сцеплением. На каждую дорогу должна быть соответствующая машина. Не лезте туда где ездить не умеете либо машина там проехать не может.
Электролебедка в бампер - единственное нормальное решение, если машина грязь видит иногда. Этой штукой - только рычаги расшатывать и уводить схождение. Не предназначены крепления колес для этой нагрузки.
Всем добра! Слишком категоричный комментарий. Верное решение для каждой цели разное. Если поехал и вот оно- залип на ровном месте, то два самовытаскивателя с поддержкой и шанс есть .При их стоимости в пару вечеров и кучки металлолома с ближайшей приемки имеют право на жизнь. Если цель доехать до места во что-бы то не стало, то тут да: лебедка, резина, блоки, лифт, еды плюсом на три дня....товарища на второй машине и вперёд
@@MegaTABIB смысл в чем - серьезные внедорожники (уазы, мостовые старые японцы, и тп) на ровном месте не застревают. А если серьезно застрял - надо лебедку, подобные игрушки только колеса отрывать себе. Ps. Устриц ел. Раз выдергивали машину за колеса (оторвали все крючки). Рычаги под замену
Спасибо, интересно было в очию увидеть. Давно думаю, что самое оптимальное решение для лёгких нештатных ситуаций, без вложения средств и изменения конструкции. Лайк и за старания👍
Служил в Армии, возил комбата на ГАЗ-69, и в ящике лежали какие-то 2-е катушки и два рулона тросика. Не пользовался ни разу, но понял, что оборудование это для самовытаскивания. Катушки прикручиваются к шпилькам колёс и также наматывают на себя тросы. Выехать можно задом. ДМБ 75-77 ноябрь.
Но я с собой ещё и возил бур сотку ледобур по льду сделаешь отверстие поставишь туда кол какой-нибудь толстый и всё И ты сам себя вытаскиваешь на Урале на КАМАЗе если кто ездил в Якутии
Я прошу прощения, но не целесообразно с собой таль возить при выезде на бездорожье???с точки зрения физики, - Ваш вариант хоть и допустим конечно, ресурса ступице не добавит.... Ибо не рассчитан на подобного рода нагрузки;
Я видел как нива такой штукой себе передний мост вырвала. Под него нужно подвеску усиливать именно в этом напраалении. А это хлопотно, проще обычную лебёдку поставить.
Любая ручная лебедка вытянет быстрее, а по трудозатратам сопоставимо с установкой переносной электрической. Очередная ерунда, которая хорошо работает на рекламном видео, но во всем проигрывает классике в реальных условиях. И как людям не надоедает изобретать велосипед?
Купить электролебедку не шибко мощную, хоть для более менее тяжелого квадрика, докупить провода чтобы хватало до жопы дотянуть. Все. Тяни через блок хоть вперед, хоть назад.. Накуй мудрить вот эту куету
Она работает и без блокировки. Видел такие тесты. Просто ставят вытаскиватель на то колесо, которое буксует. А противоположное «заблокировано» дорогой.
Мне вот интересно, как ты их поставишь если застрянет в болоте? Как ты машину поддомкратишь? Или с ними вечно ездить, или заранее на твёрдой земле ставить?😂😂😂.
@@NIVA6x6OFFROAD да я всё понимаю. Покатался и на дастер и на каптёрке. Моё мнение это не то. О вкусах не спорят. Как говорят епонские джипы покупают те, у кого денег нет на ремонт уаза😄😄😄
Потому что не всем нужен полный привод! На дорогах общего пользования чаще моно привода хватает за глаза. А 4х4 это и усложнение конструкции, и соответственно, более дорогостоящее и квалифицированное обслуживание, запчастей больше, и стоят дороже.
Такая приблуда будет работать при простом редукторе, только если поставить на оба колеса. Помнится, Кулибины точили футорки и ставили по еще одному диску с каждой стороны. Но самый бюджетный вариант, это лебедка из тормозных рычагов -трещеткок от зила и выше. Можно еще купить ручную лебедку помощнее. Места занимает немного. Медленно, но верно вытянет практически любое легковое авто. Я, вытаскивая дерево из озера, порвал такой лебедкой все свои буксирные тросы.
@@NIVA6x6OFFROAD почему же, все зависит от редуктора, если в час по миллиметру будет тянуть, то и от прикуривателя пойдет. Ручные тали грузоподъемные, например, так устроены
Так и оторвать подвеску можно. Элементарно. А вообще видел в фильме 70-х как гонщики по Африке на заднеприводных фордах цепляли на ведущую ступицу без снятия колеса барабан и тянули машину вперед. Еще у низ имелись ребристые барабаны на все колеса чуть меньше колес для движения по жидкой грязи. А вообще стоит поднимать домкратом и подкладывать. Больше времени, возни, но без ремонта ходовой и кузова.
@@NIVA6x6OFFROAD как сказать. Бывает и наоборот. Изгиб полуоси никто не отменял. Как и деформация зоны в месте крепления форкопа к кузову. Это не армейский автомобиль.
Свободный редуктор передает крутящий момент на колесо с наименьшим сопротивлением. Поэтому такая штуковина невозможна, ну или нужна блокировка редуктора.
У меня блокировка локрайт
@@NIVA6x6OFFROAD Это самоблокирующаяся? Как в повороте на асфальте себя ведет?
Это не дифференциал. При подключении зада 100% заблокирован. При отключённом задке ведёт себя как колеса, отключенные от трансмиссии
@@NIVA6x6OFFROAD скажите проще - это нештатная штука. Столь же нештатная, как и принудительная блокировка, например )
Верно. Но на Дастер нет принудительных
Как бывший владелец дастера и нынешний владелец Нивы могу отвеЦЦтвенно заявить - кому не хватает штатной проходимости дастера, ставят резину позлее. Кому не хватает дальше - обзаводятся ручной лебедой. Кому дальше - покупают Ниву или уазик. А подобные приблуды - развлечения ради "попробую, авось чего интересного выйдет". Это вам не Беларусь, подобным самовытаскивателям без блоков цена ноль, а с блоками просто порвёте ось и все дела. На истину в последней инстанции не претендую, просто имхо, открыт к диалогу )
Эта штука работает, с блокировкой ничего не поломал. Перед ручной лебедкой (есть у меня) имеет преимущество в виде компактности, веса, цены. Недостатков тоже полно. Сломать наверно можно если постараться)
С чего бы ось порвать? Диаметр барабана очень мал, полуось не почувствует этой нагрузки. Вот если барабан диаметром с колесо, тогда да, есть риск, и то если рвать без ума. Полуоси не любят ударных нагрузок, а плавно если, то мощности двигателя банально не хватит, и понижения, даже с раздаткой 3.15, чтоб скрутить полуось.
У меня пара 5,38 а раздатка сток. При большой нагрузке просто двиг не вывозит
Сам себе отвечу. Был в отпуске, включился упомянутый выше режим "Авось чего интересного выйдет", сварил себе насадки на передние колёса на ниву. Две штуки. На два колеса. Через блок. Работает. Потому что два колеса и через блок ) Проверил, подтащил себя к сосне на ручнике, поржал, снял, закинул в гараж. Нафига оно мне с лебёдкой? ))
@@АлексейКонцедайло с лебёдкой особо не надо, разве что если лебёдка сдохнет, то тогда своим ходом в гараж зв приблудами, потом вернуться поставить и выехать)
Да капец... кучу денег еще надо в блок заднего дифа + еще шпильки на колесе рвать + без пониженной сцепу палить= конец ходовой. Если хочеш съездить на рыбалку в такую грязь купи уаз. Либо не едь в такую грязь. Дастер не внедорожник а паркетник. Умников хватит слепить себе такую приблуду и остаться в этой же грязи с вырванным колесом либо сожженным в хлам сцеплением. На каждую дорогу должна быть соответствующая машина. Не лезте туда где ездить не умеете либо машина там проехать не может.
Электролебедка в бампер - единственное нормальное решение, если машина грязь видит иногда. Этой штукой - только рычаги расшатывать и уводить схождение. Не предназначены крепления колес для этой нагрузки.
Всем добра! Слишком категоричный комментарий. Верное решение для каждой цели разное. Если поехал и вот оно- залип на ровном месте, то два самовытаскивателя с поддержкой и шанс есть .При их стоимости в пару вечеров и кучки металлолома с ближайшей приемки имеют право на жизнь. Если цель доехать до места во что-бы то не стало, то тут да: лебедка, резина, блоки, лифт, еды плюсом на три дня....товарища на второй машине и вперёд
@@rodionsudarev5031 можно конечно в качестве крайнего варианта возить.. Как и ручную лебедку, и прочее. Особенно на переднем приводе.
@@Andrey22222 да ну нет.
чем лучше у машины проходимость , тем круче можно застрять :)
@@MegaTABIB смысл в чем - серьезные внедорожники (уазы, мостовые старые японцы, и тп) на ровном месте не застревают. А если серьезно застрял - надо лебедку, подобные игрушки только колеса отрывать себе. Ps. Устриц ел. Раз выдергивали машину за колеса (оторвали все крючки). Рычаги под замену
@@MegaTABIB чем круче джип , тем дальше за трактором идти !
Воистину сказано,чем круче внедорожник ,тем дальше идти за трактором.
Я лучше на диване полежу, надо оно вам в грязи копаться.
При зацепе к дереву, обязательна техника безопасности _ летит бл......ь в разные стороны и трос и деревья.....
Спасибо, интересно было в очию увидеть. Давно думаю, что самое оптимальное решение для лёгких нештатных ситуаций, без вложения средств и изменения конструкции. Лайк и за старания👍
Сенкс)
По-моему легче трос с рычагом натяжителем вручную
А каким образом удалось договориться с межколесным диффом чтобы крутилось именно нужное нам колесо с тросом, а не другое без троса?
Блокировка локрайт
Служил в Армии, возил комбата на ГАЗ-69, и в ящике лежали какие-то 2-е катушки и два рулона тросика.
Не пользовался ни разу, но понял, что оборудование это для самовытаскивания.
Катушки прикручиваются к шпилькам колёс и также наматывают на себя тросы.
Выехать можно задом.
ДМБ 75-77 ноябрь.
Не проще цепи с собой возить?
Идея хорошая если в мосту блокировка, если нет то и толку нет.
Но я с собой ещё и возил бур сотку ледобур по льду сделаешь отверстие поставишь туда кол какой-нибудь толстый и всё И ты сам себя вытаскиваешь на Урале на КАМАЗе если кто ездил в Якутии
Я думаю на такой машине с полным приводом браслеты бы выручили. Я с передним приводом с браслетами откуда только не выезжал! И зимой, и летом!☝️☝️☝️👍
Браслеты норм штука
@@NIVA6x6OFFROAD я знаю:)
Полная туфта. Ещё бы бревно как на грузовике прикрепили....
Я прошу прощения, но не целесообразно с собой таль возить при выезде на бездорожье???с точки зрения физики, - Ваш вариант хоть и допустим конечно, ресурса ступице не добавит.... Ибо не рассчитан на подобного рода нагрузки;
Это как запасной вариант можно
Если не залазить в говны, то и вытаскивать не нужно ))
И не поспоришь)
Я видел как нива такой штукой себе передний мост вырвала.
Под него нужно подвеску усиливать именно в этом напраалении. А это хлопотно, проще обычную лебёдку поставить.
Ничего себе
У тебя самоблокируший мост,с простым это не проконает.
Блокировка локрайт
С простым ставишь две приблуды, на оба колеса.
Люди, если у вас нет блокировки, выключайте это видео
Ставьте блокировку)
@@NIVA6x6OFFROAD или лебёдку
Любая ручная лебедка вытянет быстрее, а по трудозатратам сопоставимо с установкой переносной электрической. Очередная ерунда, которая хорошо работает на рекламном видео, но во всем проигрывает классике в реальных условиях. И как людям не надоедает изобретать велосипед?
Зачем ехать в грязь не пойму.
А зачем,простите пожалуйста,вы в такую грязь заехали???
Проще тогда ручную таль с сабой возить😄 чем издеваться над машиной
Если хорошо застрять то такой штукой и мост можно оторвать
Вряд ли
Насколько страшен этот дастер😄 просто уродлив
Есть и поуродливее тачки)
Если нет межосеаой блокировки,то хрен поможет это.
Прикольно тянет, а если нет 100% блокировки в мосту, что делать?
Тормозить противоположное колесо
Нет, надо на два моста так будет лучи
Копать
Идти за трактором
Ручную на 4 тонны купи. Копейки стоит😊
А что, в перед вылезти уже не спасло? почему видео срезано ?!
Спереди деревьев нет
Спасибо за реализацию! Была такая идея 4-5 лет назад
Тебе её не воплотить.
только шпильки драть
Купить электролебедку не шибко мощную, хоть для более менее тяжелого квадрика, докупить провода чтобы хватало до жопы дотянуть. Все. Тяни через блок хоть вперед, хоть назад.. Накуй мудрить вот эту куету
У меня сюрф 89 го года моставой рамный меха блоки. Лебедь вообще не нужен😂ну если без фанотизма
Ну-ну)
Brilliant!!. Many thanks & Blessings!!.
🤗🙏🙏🙏
Aqui no Brasil foi proibido a fabricação da Duster 4x4
Pq mano?
Интересная лебедка РЕСПЕКТ
Спасибо)
Для чего ехать туда где можно застрять?
Ахах)
Правильно, сидите дома. Сейчас даже сексом по сети занимаются))))
Хорошо если кобыл у движка хватит колеса крутить в такой завязи грязи!!!
Без межколёсной блокировки это бесполезный набор.
Может палку надо было подлиннее и лишь загнать по колесо цепью, а дальше своим ходом.
Я в замедленном смотрю, машина пошла вперёд, но когда палка проехала, машина откатилась назад. Сенд трак нужен.
А для чего цепь нужна?
Чтоб в сторону трос не ушел и с катушки не соскочил
Проклятие рекламщикам
Как быть если на большинство авто нет блокировки дифференциала, переаднеприводного или заднеприводного авто?
1.Блокировать противоположное колесо
2. Ставить два барабана на оба колеса
Она работает и без блокировки. Видел такие тесты. Просто ставят вытаскиватель на то колесо, которое буксует. А противоположное «заблокировано» дорогой.
Ух как клапана и поршни постукивают.
92 льёт
Ты ещё людям советуешь пользоваться такой хренью
Не собирался
Нормас
Good idea to safe weight in your vehicle. 👍
Thanks
Про переносные электро лебедки не слыхали?😂😂😂😂
Благодарю за выпуск 👍👏
Мне вот интересно, как ты их поставишь если застрянет в болоте? Как ты машину поддомкратишь? Или с ними вечно ездить, или заранее на твёрдой земле ставить?😂😂😂.
Не надо домкратить, по одному болты откручиваешь и ставишь шпильки
Идея хорошая, хотя и не новая.
Лайкос Роман!!!
Приспас кто имеет тот не буксует😄
Видос на фоне комментов отдыхает 😂
Откуда столько специалистов набежало...
Каждый суслик - агроном)
Крутая тячка с блокировкой
💪🙃
нашел на чем заехать в грязь
🔥👍
Дастер сам сабя не везёт. Ты ещё прикрутил к нему 5кг😂😄😁😄
Думаю до 1кг вес
@@NIVA6x6OFFROAD да я всё понимаю. Покатался и на дастер и на каптёрке. Моё мнение это не то. О вкусах не спорят. Как говорят епонские джипы покупают те, у кого денег нет на ремонт уаза😄😄😄
Всё хорошо , если есть блокировка ...
ББАН (без блокировки авто нет) )
Гараж 54 такое делал. Почему все машины не далают полноприводными, сложно кардан пихануть
Японцы пихают полный привод в любую табуретку
Потому что не всем нужен полный привод! На дорогах общего пользования чаще моно привода хватает за глаза. А 4х4 это и усложнение конструкции, и соответственно, более дорогостоящее и квалифицированное обслуживание, запчастей больше, и стоят дороже.
Привет один раз застрял в колее на пузо , на рыбалку поехал Грета передней привод , лебёдка помогла ручная .
Норм👍
Только для заднего привода. Вперёд вытаскивать бесполезно. Разве что раскачку дать.
Для заднего привода, но можно вперёд вытаскивать, есть на канале видео
@@NIVA6x6OFFROAD По- любому будет повреждено ЛКП. Потом ещё красить и полировать.
Все норм
Kak, ban nya seperti nya bukan ban offroad
У нас в степи такая хрень не проканает!
Это почему же!? Если деревьев нет, то просто якорь нужен, очень помогает.
А у тебя что блокировка в заднем мосту стоит. Почему гребут сразу два колеса.
Локрайт
Такая приблуда будет работать при простом редукторе, только если поставить на оба колеса. Помнится, Кулибины точили футорки и ставили по еще одному диску с каждой стороны. Но самый бюджетный вариант, это лебедка из тормозных рычагов -трещеткок от зила и выше. Можно еще купить ручную лебедку помощнее. Места занимает немного. Медленно, но верно вытянет практически любое легковое авто. Я, вытаскивая дерево из озера, порвал такой лебедкой все свои буксирные тросы.
Можно ещё фиксировать противоположное колесо к раме например и катушку на одно колесо
Старо как мир. Самовытаскиватель работает через блок с двух колес. И с тросом. Тянет хороше но только прямо.
Отлично! Главное застревать в лесу, где деревья. Ну или к траве верёвку цеплять))))
Колья забивают и ещё способы есть за что зацепиться
Ну так давайте возить с собой прицеп с кольями, ломами, кувалдами и т.д. Это не серьезно
Особенно вперед с палкой класс.
Ага, только надо или палку длиннее или вместо палки сенд трак
Falta só você comprar pneu apropriado
Шляпа короче!
👍👍
Даа! Варианты! Спасибо! Не надо умничать! Чем идти за трактором,надо попытатся!
В заднем мосту блокировка стоит?
Локрайт 100%я
Желателен не фаркоп а блокировка 😂
Это обязательно
PELIGROSO
Вот так на шишиге реально
Лебедились.
Дедушкин метод, давным давно известен
Легко можно вытащить
????? Gluposti
Umnosti
Я на Урале так делал
👍
Хераборина
))
А цепь зачем?
Если дерево не по центру колеса а левее, то не даёт веревке соскочить
@@NIVA6x6OFFROAD спасибо
Спасибо, как раз это я и искал
ручная электро лебётка от прикуривателя стоит не дорого, а есть еще и с в строенной батареей, и надежней, и ходовку не гроб ит
Лебедка от прикуривателя? Лебедка на батарейках? Это не работоспособно, слишком мало энергии
@@NIVA6x6OFFROAD почему же, все зависит от редуктора, если в час по миллиметру будет тянуть, то и от прикуривателя пойдет. Ручные тали грузоподъемные, например, так устроены
Нахуа вылазили ехали бы себе спокойно на камазе.
У меня нет камаза
интересные задумки!
Спс
Так и оторвать подвеску можно. Элементарно. А вообще видел в фильме 70-х как гонщики по Африке на заднеприводных фордах цепляли на ведущую ступицу без снятия колеса барабан и тянули машину вперед. Еще у низ имелись ребристые барабаны на все колеса чуть меньше колес для движения по жидкой грязи. А вообще стоит поднимать домкратом и подкладывать. Больше времени, возни, но без ремонта ходовой и кузова.
Подвеске ничего не будет
@@NIVA6x6OFFROAD как сказать. Бывает и наоборот. Изгиб полуоси никто не отменял. Как и деформация зоны в месте крепления форкопа к кузову. Это не армейский автомобиль.
Полуось может, да. Но это трансмиссия
@@NIVA6x6OFFROAD типа ремонт трансмиссии ерунда?
Нет конечно
Сразу видно , что автор хотел показать какой он тормоз .
??
надо с собой кувалду и лом возить...😂
))
😂😂😂😂!- полная хрень.. , один,два раза поможет...!!- а потом пиздец приходит -