Straßenbahnen in der DDR

Wie überall in Westdeutschland musste auch in den Städten der ehemaligen DDR der Straßenbahn-Vorkriegswagenpark abgelöst werden. Zuerst waren es Lowa-Neubauten, später dann Bahnen aus Gotha. Parallel dazu läuft ein umfangreiches Rekonstruktionsprogramm für Altbauten an. Erst in den siebziger Jahren treffen die ersten Drehgestell-Wagen des tschechischen Herstellers Tatra ein, von denen heute noch einige fahren. Wir habe eine Doku zusammengestellt. Dazu einige Ausschnitte. Hier mehr: www.ekshop.de/...

[@louismart]

Kaum vom Westen zu unterscheiden? Gefühlt gibt es in Ostdeutschland viel mehr Straßenbahnen und Netze auch in kleineren Städten. Sie wurden in der DDR nicht abgebaut als das in den Sechzigern bis Achtzigern im Westen angesagt war.

[@TheBacktimer]

In der DDR sind aber auch etliche Straßenbahnbetriebe stillgelegt worden und einige standen auf der roten Liste. Hätte die DDR nicht massive Probleme mit der Treibstoffversorgung gehabt, würde das heute anders aussehen. Gut, dass es nicht dazu kam.

[@louismart]

@@TheBacktimer finde ich auch!

[@robertzwingel]

Zudem es darum geht, dass auch die Tatras verschwinden und durch bessere Niederflur Modelle ersetzt werden.
Tatras basieren ja auf amerikanischen Fahrzeugen. Der böse Klassenfeind...

[@louismart]

@@robertzwingel Ich weiß nicht, ob die T4, die in der DDR fuhren, technisch noch auf den amerikanischen PCC basierten. Die T2 vielleicht schon. Das Designmerkmal der Frontscheiben gab es auch bei DÜWAG. Erstaunlich, wie stilprägend PCC war.

[@folkehoffmann1198]

Ich wohne in Berlin und es ist heute noch so, dass es im ehemaligen West-Berlin kaum Straßenbahnen gibt. Bloß ein paar Linien haben einen ihrer Endpunkte im ehemaligen West-Berlin und dass sind die einzigen Straßenbahnen im ehemaligen West-Berlin. Soweit ich das weiß, liegt im ehemaligen Ost-Berlin der Schwerpunkt auf Straßenbahnen und im ehemaligen West-Berlin auf Bussen. Und das, obwohl das alles zu einem Verkehrsunternehmen, nämlich zur BVG, gehört.

[@antonv.]

Beautiful trams!

[@Murauerbier1961]

Die ersten Drehgestell Trams waren die Großen Hechtwagen in Dresden, in anderen Städten auch zum Teil schon Vorkriegs TW mit Drehgestellen, in den sechzigern dann die vierachs. Gothaer, die infolge Typenbereinigung nach Berlin gingen.

[@inspektorbarneby5837]

Schönes Video

[@vidakmilosevic6019]

Habe Mappe mit Bauplänen von alten DDR Strassenbahnen aus 1928

[@gustavforgber4281]

Ddr existierte erst ab den 40er Jahren

[@vidakmilosevic6019]

@@gustavforgber4281 sorry es ist das Baujahr 1929

Na so ganz aktuell ist Sie aber nicht die Doku. Ich glaube die habe ich auch im Bestand.

[@MAN-wq2kq]

Cottbus hat auch eine schöne straßenbahn nur mal so am Rande

[@АнатолийКурнявко-я2э]

😎👍

[@fokusnikfim]

Hello Video klesse 🚞🚞🚞👍👍👍. Fim 🚂👮‍♂️✋

[@lutzehlert8908]

Sehr schlimm,diese Gleichmacherei.Und das nicht nur bei der Strassenbahn.

[@felixkuzniar1541]

Die Berliner Tatras fuhren länger

[@АлександрБирюков-н2й]

интересно как это вы эту консервную банку отреставрировали его надо было на металлолом сдать

[@JohnDoe-es5xh]

Beim Blackout bleiben die alle stehen.

[@yurihoo]

Ja und Wasser ist nass

[@louismart]

Was willst du uns damit sagen?

[@llindner1983]

Und wenn es zu kalt wird, bleibt ein Dieselmotor auch stehen.

[@Geniesserwuerfel]

@@llindner1983 Und Wasser wenn es gefriert :)

[@Geniesserwuerfel]

@@llindner1983 Aber eigentlich unterliegt alles dem Gesetz der Veränderung und steht somit niemals still :)