Что бы вытащить заслонку, нет необходимости разбирать с улицы. Она прекрасно достаётся открутив саморезы у крыльчатки. Удобнее не трещёткой, а гибким валом.
Я когда что либо разбираю, отмываю от грязи. Приятнее работать и когда ещё раз туда полезешь. А так ремонт нормальный, только после такой пайки пластик становится ломким.
Сломается скоро опять, нужно регулятор напряжения на привод ставить, в инете много схем. Там такое усилие что привод пальцами остановить невозможно. Рекомендую отключить провода от привода и установить регулятор.
по поводу регулятора скажу следующее, я его спаял и установил как везде в инете написано, и где то через пол года убрал по тому что вообще стала заслонка ели ели крутится, у меня после установки трубки с дюбеля всё работает как часы!!!)
@@ДенисИванов-р6г6э там всё очень просто, нужно взять дюбель металлический диаметр 12 по-моему и трубку с него набить на испорченный край заслонки. И вуаля)
У Опеля Астры G эсть ДВА моделя отопителя - Delphi и Behr. Показаное видео для Delphi. У Bеhr дела подругому стоят , моторчик снизу стоит , есть рычаг - толкатель и т.д. Просто уточняю , у меня например вторая с-ма - BEHR. И климатконтроль. Будьте здоров!
В один, один проблема произошла лет 10 назад. Взял трубку диаметром 10 мм, разрезал вдоль, так как диаметр пластика 11 мм, могу и ошибиться. Потом это рубку набил на всю длину пластиковой заслонки. зато вечно теперь :) + еще естественно новый поролон наклеил
У меня такое случилось на 14-ый год жизни машины, наверное со временем пластик становится хрупким. Я просто отключил моторчик и внутреннюю сторону воздухозаборника заклеил широким скотчем. Теперь рециркуляция стоит всегда на обдув с улицы. Рециркуляция по салону особо и не нужна.
После вашего комментария сделал так же. Только если я правильно вас понял, вы оставили забор воздуха с улицы, а я наоборот оставил открытой дыру которая идет в салон. А ту, что на улицу-закрыл. Потому что зимой пусть печка греет и гоняет салонный воздух, а не воздух с улицы берет. А летом все равно с открытыми окнами гоняю ,по этому свежий воздух через забор с улицы не особо нужен.
@@romanmoschenski9453 это мягко выражаясь. У меня лобаш течёт просто. В мороз узоры, как на окнах в детстве! Выхожу с работы и грею машину по 15 минут, чтобы хоть как-то просушить. Мне машина досталась с такой неисправностью. Вот изучаю вопрос...
@@Nikalaich75 это мелочь совсем, сделай как я и без проблем, а когда машина холодная и стекло потеет, то берёшь горячую воду и льёшь медленно на лобовуху, стекло нагревается и некоторое время не запотевает, за это время успеешь проехать и мотор нагреть
@@romanmoschenski9453 выхожу я с работы, у меня с собой термос с горячей водой... )) Шучу! Пока конечно так и сделаю, открою доступ с улицы и скину разъём с моторчика, чтобы не жужжал. А по весне по-любому отремонтирую, люблю когда в машине всё работает, как положено! )
Вы все не то ремонтируете (вернее это тоже нужно) заслонка вламывается потому что не снимается питание с двигателя после переключения. На это обращают внимание если сгорит двигатель, а после замены сгорит и другой... Заслонка тоже просто так не ломается...
Не хотелось бы каркать, но долго эти пайки не проживут. Была у меня такая же проблема и паял и клеил. Пох. Пока не укрепил пайку металическим анкером и не вставил в провод моторчика сопротивление на 20 Ом. Два года -полёт нормальный. Подробно ищите на форуме Опель клуба или астра клуба (там фотоотчеты для ясности).
Сергей, вы "вредитель"))) И эту приблуду тоже буду делать. Как и чистку форсунок, впускного коллектора, ЕГР.... 😎😎 Еще что то может найду полезного у Вас
Большое спасибо, видео очень помогло. От себя хочу добавить что вытянуть корпус заслонки не так просто , у автора этот момент заканчивается на слове "блять' . И если так поднимать пластиковую панель под капотом ,то может оторваться форсунка омывателя .
У меня жужал раскрыл ту коробочку привода разобрал моторчик в нём магнит отклеился я его приклеил супер клеем собрал поставил работает четко через месяц на печке почти такой привод стал жужать но там с вала моторчика приводная шестерёнка сместилась по валу там вал с моторчика сантиметра полтора выходит . С ручки ампулка как раз на тот вал налезла и как фиксатор стала вот так с тими приводами боролся
Такая же проблема, вытаскивал саму заслонку через щель между её корпуса и корпусом вентилятора:) намучился:) так же сломалось всё со стороны моторчика, только вот никаких ошмёток не осталось, вот теперь думаю как быть:)
Можеь подскажите мне. У меня заслонка целая. Рециркуляция не заботала. Решил лезть смотреть заслонка в порядке. Но была вынута сама палка которая двигает заслонку. Я вставил моторчик три раза крутнул и стал колом думаю разобрать смазать все в нутри
у меня опель зафира а, печка стала слабо дуть, на 3 скорости как на 2-й, а еще какой-то звук от вентилятора печки, по виду вроде у вас также, это мне надо ту большую черную бочку вскрыть, это и есть вентилятор печки?
Can u help me please, i have same problem, but on my Astra 2003, that motor constantly rotating, only change direction of rotation when i press button for air change? do u know what controls that motor, some relay, or somthing else? help me please. Thank u very much!
Здравствуй. Подскажите пожалуйста, у меня астра 2000 год. Со стороны водителя дует холодным, а со стороны пассажира тёплым??? И машина больше 80 градусов не греет????? Что лучше сделать?
у меня было похожее только холодным дуло с центральных. но я сливал немного антифриза для замены трубки и завоздушил. попробуй сделать так: один будет подгазовывать до 2000 оборотов , а ты все патрубки с охлаждением нажимай руками. может просто завоздушилось. и следи за расширительным бачком что б антифриз не ушёл .
У меня моторчик постоянно крутится! При включении зажигания. Когда кнопку нажимаю, крутит обратно. Припоял, подключил, вырвало с корнями все старания...
я себе тоже делал такую процедуру) и по окончании надел с металического дюбеля кажется диаметром 12 мм саму трубку, она четко туда садиться, и не мешает, 4 года полёт нормальный!!!!
Сегодня залез за бардачок. Та же фигня. Заслонка сломана. Посмотрел , почитал. Буду пробовать ремонтировать. Мне интересно. Уже прошло три года со дня записи видео, как ситуация... или опять пришлось лезть ? Хватило этой пластиковой пайки?
Вы бы ещё сильнее музыку сделали и потом спросили слышно гудение или нет. Красавчик просто слов нет, могёш.
Спасибо за видео, такая же проблема была. Решил с помощью вашего объяснения.
Что бы вытащить заслонку, нет необходимости разбирать с улицы. Она прекрасно достаётся открутив саморезы у крыльчатки. Удобнее не трещёткой, а гибким валом.
Все четко и по делу, спасибо! По возможности снимите видео замены передней ступицы )
дай бог не скоро)) надеюсь понял))
Олександр Кириченко th-cam.com/video/aFJ3tXKqI6k/w-d-xo.html все очень просто - в течение часа поменял
Там ничего сложного.
Спасибо хорошее видео
Реально полезная информация
Я когда что либо разбираю, отмываю от грязи. Приятнее работать и когда ещё раз туда полезешь. А так ремонт нормальный, только после такой пайки пластик становится ломким.
Прекрасная работа
Сломается скоро опять, нужно регулятор напряжения на привод ставить, в инете много схем. Там такое усилие что привод пальцами остановить невозможно. Рекомендую отключить провода от привода и установить регулятор.
по поводу регулятора скажу следующее, я его спаял и установил как везде в инете написано, и где то через пол года убрал по тому что вообще стала заслонка ели ели крутится, у меня после установки трубки с дюбеля всё работает как часы!!!)
Это как? И ссылку есть можно!
@@АлександрТихоненко-ф3е Отличная идея.Мне помогла.Все крутится вертится.Спасибо.
@@АндрейГрязнов-щ1э всегда пожалуйста!!)
@@ДенисИванов-р6г6э там всё очень просто, нужно взять дюбель металлический диаметр 12 по-моему и трубку с него набить на испорченный край заслонки. И вуаля)
Я также матерился!!!
Полезное видео,. Спасибо!!
У Опеля Астры G эсть ДВА моделя отопителя - Delphi и Behr. Показаное видео для Delphi. У Bеhr дела подругому стоят , моторчик снизу стоит , есть рычаг - толкатель и т.д. Просто уточняю , у меня например вторая с-ма - BEHR. И климатконтроль. Будьте здоров!
В один, один проблема произошла лет 10 назад. Взял трубку диаметром 10 мм, разрезал вдоль, так как диаметр пластика 11 мм, могу и ошибиться. Потом это рубку набил на всю длину пластиковой заслонки. зато вечно теперь :) + еще естественно новый поролон наклеил
У меня такое случилось на 14-ый год жизни машины, наверное со временем пластик становится хрупким. Я просто отключил моторчик и внутреннюю сторону воздухозаборника заклеил широким скотчем. Теперь рециркуляция стоит всегда на обдув с улицы. Рециркуляция по салону особо и не нужна.
После вашего комментария сделал так же. Только если я правильно вас понял, вы оставили забор воздуха с улицы, а я наоборот оставил открытой дыру которая идет в салон. А ту, что на улицу-закрыл. Потому что зимой пусть печка греет и гоняет салонный воздух, а не воздух с улицы берет. А летом все равно с открытыми окнами гоняю ,по этому свежий воздух через забор с улицы не особо нужен.
@@daniilgolovanovv я боюсь, что в этом случае стёкла зимой будут запотевать
@@romanmoschenski9453 это мягко выражаясь. У меня лобаш течёт просто. В мороз узоры, как на окнах в детстве! Выхожу с работы и грею машину по 15 минут, чтобы хоть как-то просушить. Мне машина досталась с такой неисправностью. Вот изучаю вопрос...
@@Nikalaich75 это мелочь совсем, сделай как я и без проблем, а когда машина холодная и стекло потеет, то берёшь горячую воду и льёшь медленно на лобовуху, стекло нагревается и некоторое время не запотевает, за это время успеешь проехать и мотор нагреть
@@romanmoschenski9453 выхожу я с работы, у меня с собой термос с горячей водой... )) Шучу! Пока конечно так и сделаю, открою доступ с улицы и скину разъём с моторчика, чтобы не жужжал. А по весне по-любому отремонтирую, люблю когда в машине всё работает, как положено! )
Вы все не то ремонтируете (вернее это тоже нужно) заслонка вламывается потому что не снимается питание с двигателя после переключения. На это обращают внимание если сгорит двигатель, а после замены сгорит и другой... Заслонка тоже просто так не ломается...
Спасибо,таже хрень, завтра полезу делать.
СПАСИБКИ !
Не хотелось бы каркать, но долго эти пайки не проживут. Была у меня такая же проблема и паял и клеил. Пох. Пока не укрепил пайку металическим анкером и не вставил в провод моторчика сопротивление на 20 Ом. Два года -полёт нормальный. Подробно ищите на форуме Опель клуба или астра клуба (там фотоотчеты для ясности).
Киньте ссылку по установке сопротивления на 20 ом
Сергей, вы "вредитель")))
И эту приблуду тоже буду делать. Как и чистку форсунок, впускного коллектора, ЕГР....
😎😎
Еще что то может найду полезного у Вас
Большое спасибо, видео очень помогло. От себя хочу добавить что вытянуть корпус заслонки не так просто , у автора этот момент заканчивается на слове "блять' . И если так поднимать пластиковую панель под капотом ,то может оторваться форсунка омывателя .
Спасибо Сергей за вашу работу. Сергей, вы запаивали с отдельным куском пластика? Затем заслонку выставляли в положении открыто или закрыто?
Всегда рад помочь ))
Сергей Позвони пожалуйста поэтому номер 89013852651
Подскажите пожалуйста (если есть видео скиньте ссылку) как отремонтировать нвправление воздуха с печки( дует туда куда надо + всегда в лицо)
Спасибо огромное у меня так жужало и теперь совсем рецеркуляция не включается
У меня жужал раскрыл ту коробочку привода разобрал моторчик в нём магнит отклеился я его приклеил супер клеем собрал поставил работает четко через месяц на печке почти такой привод стал жужать но там с вала моторчика приводная шестерёнка сместилась по валу там вал с моторчика сантиметра полтора выходит . С ручки ампулка как раз на тот вал налезла и как фиксатор стала вот так с тими приводами боролся
А поподробней о кране печки. Тоже что то не довключает. Надо шаманить
Такая же проблема, вытаскивал саму заслонку через щель между её корпуса и корпусом вентилятора:) намучился:) так же сломалось всё со стороны моторчика, только вот никаких ошмёток не осталось, вот теперь думаю как быть:)
может ошмётки в фильтре или отделе для него остались?
Инженерам надо руки оторвать за такое решение ) усилие что ли меньше сделали бы тогда.
Очень большая просьба покажите как снять обшивку потолка 🙏🙏🙏
Здравствуте Сергей а у вас с кондиционером если да то снимите краткий обзор про него,просто он уменя не работает,заранее спасибо.
Да, и у меня
Скажите а вот зимой если она открыта,на ходу в салоне будет при включённой печки еле тёплый воздух идти ,тоесть из за неё ...?
Нет, греши на термостат, помпу или забитый радиатор печки. Из-за нее только окна потеют зимой
Можеь подскажите мне. У меня заслонка целая. Рециркуляция не заботала. Решил лезть смотреть заслонка в порядке. Но была вынута сама палка которая двигает заслонку. Я вставил моторчик три раза крутнул и стал колом думаю разобрать смазать все в нутри
Не надолго..... Разборка в помощь.
Не надолго!!! У меня тоже ломалось
я снял и развернул заслонку(другой конец целый)...
у меня опель зафира а, печка стала слабо дуть, на 3 скорости как на 2-й, а еще какой-то звук от вентилятора печки, по виду вроде у вас также, это мне надо ту большую черную бочку вскрыть, это и есть вентилятор печки?
Acaba plastigi erittikten sonra demir hasırla güçlendirmek daha saglam.olmazmı
Какой пластик использовали для пайки ?
молодец ,
Can u help me please, i have same problem, but on my Astra 2003, that motor constantly rotating, only change direction of rotation when i press button for air change? do u know what controls that motor, some relay, or somthing else? help me please. Thank u very much!
Привет друг, Ты нашёл реле проблема решилась?
Привет а где это в Opel corsa c 2005 находится? Спасибо за помощь
Скажите а какая у вас модель моторчика для рециркуляции воздуха
Третий день мучаюсь с казырьками от солнца зарание спасибо
ок
выложил видео про потолок th-cam.com/video/zJJtmBYOvus/w-d-xo.html
Зачем музыка на фоне?????
спасибо
Можно усилить сеткой медной.
Опель времён застоя?.Вечно не чего не работает..Новые тачки ломаются..
Здравствуй. Подскажите пожалуйста, у меня астра 2000 год. Со стороны водителя дует холодным, а со стороны пассажира тёплым??? И машина больше 80 градусов не греет????? Что лучше сделать?
а случилось это внезапно? или антифриз доливал или менял?
@@СергейСоболевский-с8й Нет ничего не делал, можно сказать что внезапно
у меня было похожее только холодным дуло с центральных. но я сливал немного антифриза для замены трубки и завоздушил. попробуй сделать так: один будет подгазовывать до 2000 оборотов , а ты все патрубки с охлаждением нажимай руками. может просто завоздушилось. и следи за расширительным бачком что б антифриз не ушёл .
Ок, спасибо
@@СергейСоболевский-с8й а если не поможет???
Подскажите когда вкл. рециркуляцию поток берется откуда?
из салона авто
Херня, сломается быстро. Мне токаря из металла вытачивали, теперь все ок
Nachui muzika?
dlya veselya
У меня моторчик постоянно крутится! При включении зажигания. Когда кнопку нажимаю, крутит обратно. Припоял, подключил, вырвало с корнями все старания...
я не спорю что может оборвать. но держит пока. а я им переодически пользуюсь. но уже буду пореже)
я себе тоже делал такую процедуру) и по окончании надел с металического дюбеля кажется диаметром 12 мм саму трубку, она четко туда садиться, и не мешает, 4 года полёт нормальный!!!!
Как снять фишку??
Дякую .
эпоксидным клеем надо
23.06.2019 полёт отличный всё работает, на каждый такой комент буду писать число и работает или нет
Сегодня залез за бардачок. Та же фигня. Заслонка сломана. Посмотрел , почитал. Буду пробовать ремонтировать. Мне интересно. Уже прошло три года со дня записи видео, как ситуация... или опять пришлось лезть ? Хватило этой пластиковой пайки?
Тоже интересно
Спасибо