Этот автомобиль - рабочая лошадка. 2.0 DTH на этой машине в принципе самый удачный мотор. Низкий расход топлива в районе 5 литров по трассе и 8 по городу. Достаточная мощность для комфортного и уверенного перемещения. По проводке вообще никаких проблем никогда не имел. Обычные сидения жесткие, для города норм, но на трассе на дальнюю дистанцию спина не в восторге. По кузову не плохо, довольно вынослив. А вообще надо хорошо следить за любым авто и будет вам счастье.
У меня двигатель x16xel,авто 1998 года,всё в порядке,масло не жрёт,работает ровно,заводится с пол тычка. Пробег 242 000. Была пригнана из Германии,поставил Леджефорсы спереди и вуаля. Мне нравится эта тачка:)
Восемнадцать лет. Ржавчина начала появляться внизу задней части передних крыльев и по внешнему краю задних арок. Вычистил, заделал, пока не проявляется. Снизу отбортовка порогов начинает поднимать поскольку там антикора нет. Места установки домкрата узкой площадкой бутылочного домкрата прогибаются. Пришлось купить рамочный с большой прорезиненной площадкой. Под защитой Каррера ничего не гниёт.заводского антикора достаточно. Щитки дисков не гниют. Пороги в порядке.. Запорожская сборка из польской кузов Нины. Всё прочее джи эм и бош. Из электроники заменён лишь первая лямбда. Протек радиатор. Остальное по ходовой поскольку ездил по фронтовым дорогам с ужасными ямами, не позволяющими передвигаться быстро - третья и четвёртая. На отдельных участках пятая. Коробка с короткими передачами позволяет на пятой ехать от тридцати км /час. Машина для города - огонь!. На трассе мощности не хватает, но если не делать от автомобиля невозможного, то всё замечательно.
Эксплуатирую уже 15 лет , брал 10 летнюю, в 18 ом переварил пороги и арки, пробег уже за 800000 т.км. менял только расходники и цепь ГРМ на распредвал и два раза ТНВД, последний раз ТНВД менял сам без сервиса всё отлично и работает, не слушайте дольоебов берите и не пожалеете, только кто рукастый, чайников будут разводить на сервисах по полной программе .
@@novackirrкоробка F17. Поменял примерно в 2010 . Родная f13 умерла, вторичный вал выело яйцом. Что там с 1и2 передачей я не знаю . Вторая крутится до 80. Все передачи длинные, по городу не очень на ней.
У меня Опель Астра G украинской сборки 2007 года. Машина безотказная. Ржавчины нет. На 100 км за городом при 4 пассажирах и полном багажнике расход 6,2 литра бензина. В обслуживании не дорогая.
Моя первая авто, 2.0дти, купил в 2006,в 2022осталась брату с 500т км. Всегда сам поддерживал в норм. Техн. Сост. 100лс👍-хотелось бы 130-150. Еще плохая торпедо и сиденья. По мехарике, 1плохая, тк пллхо втыкается и слишком коротка. Шланги обратки, также переделывать+чистка дроссельоой заслонки. Мультруль дурной. Сзади весла и проседает потолок.
Покупал / заказьівал/ новую в салоне за 14000 Euro, получил в марте 2004 г., комплектация Engoy, + до заказал датч.дождя с автомат. затемняющимся зеркалом заднего вида, фирм.сигнализация и магнитола средняя, пакет"плохие дороги", хетчбек из Антверпен, Бельгия. Z 16 XE, Мх.кп, без АБС, 2 подушки, Евро- 4. Пробег 225 тьіс.км. За последние 10 лет наездил только 30тьіс.км. До 2017 года стояла в гараже, потом на улице. На 17тьіщ. заклинил ЕГР, первьіе свечи мучил 90 тьіс- одна катушка в модуле зажигания начала иногда бастовать- заменил модуль. На 165 тьіщ. стойки аммортизаторов заменил на Sachs, пружиньі.сзади - бьівало возил разрешенньій maximum., 2 раза - опорьі передних стоек. Прокладку клапанной крьішки менял в 2021 году. ГРМ / Опель комплект/ - через 90 тьіс., возд.фильтр через 60 тьіщ., свечи 2-х єлектродньіе - через 60 тьіщ. Работает на бензине стандарт EN 228 - 95 й евро 4 или 5. Масло - первьіе 90 тьіщ.Опель 10w40, следующие 90 тьіщ. Мовіl 0w40, далее GM 5w30. Расход масла сейчас 5w30 - 130 мл на 1000 км, а если 0w40 - то 65 мл на 1000 км, Замена масла 1 раз в 15 тьіс. км. Задние арки цветут по бортику, буду ремонтировать, может поставлю пластиковую защиту, переднее крьіло под пласт. брьізговиком - ржавое.Фарьі мутньіе- буду шлифовать + лак. Вообще - доволен. Где прогадал ? Нужно бьіло покупать с двигателем Z 18XE на 125 л.с.он бьіл дороже на 236 Euro, но там комплектация только с АБС, а єто, тогда бьіло еще +1000 Еuro, + там салон велюр + 500 Eu / 14000+236+1000+500= 15736 Eu/. Из-за не опьітности, тогда купил 1,6, думал и так хватит после ВАЗ 2109 V- 1,3 см³. Отсуствие АБС привело к не большой аварии. Может еще кузов универсал, но єто 50/50. 😊
@@Игорь-в9т1з Єтим авто уже от 25 лет - старье и многие со скрученньіми пробегами и если прикинуть годичньій пробег в 20 тьіщ., то общий пробег, где то 450-500 тьіщ. км, а єто полная расчетная вьіработка ресурса узлов и агрегатов. Все нужно капиталить и менять на новое, желательно фирменное. Но стоит ли ? Сейчас и по новее есть / если б/у / и типьі кузовов интереснее, и турбо двигатели на потоке / другая динамика/. У моей, ресурс исчерпан на 60%, но бензин Evro 5 ! и масла уже SM, SN, а єто большой " +", буду подкидьівать новьіе качественньіе з/ч и ездить дальше. Как концепция - не большой, городской, универсальньій, изначально не дорогой автомобиль - полностью оправдала. Расход и сейчас в среднем 7,3 L на 100 км, но резину ставил всегда легкую / 7, 2 кг / и топовую Мишлен Єнерджи, Континенталь Контакт 5, зимняя шипованная Мишлен /7,5 кг/. В городском потоке пока удерживаюсь. Первьіе 90 тьіс не менялось и не ломалось - ничего, только EGR ,но єто бензин Евро♠️ и мaсло SJ. Считаю, что каждьій автолюбитель, хотя бьі раз в жизни должен владеть новьім авто в продвинутой комплектации.
В жизни по разному бывает. За 10 лет владения: когда бабки есть, то ремонт в сервисе у знакомого; а когда проблемы с рублями - ремонтирую сам, интернет хороший помощник. У моей движ 1,4 пробег 280т. И без проблем бегает по трассе 150-170 км/ч. Вообще пох кто на трассе, правда она родная стала за 30 лет езды)
у меня 1.8 125 лошадиних сил.автомат каробка японская зборка леварулная.паменял место мозга удлинили провод и постовил возле акумятора,ранше при нагреве видавал ошибки.а так крепки овтомобил запчасти дешовие.
@@реальныйреалист Двигатель Z18 XE. И как, в сравнении с современньіми атмосферньіми одноклассниками 1,6, 1,8 вьідерживает еще конкуренцию на трассе, обгоньі безопасньі ?
Собрали лучшую версию этой астра.Пробег 230 тыс ,состояние отличное.Заменил то что по ресурсу подошло:подвеска,грм,модуль зажигания,радиатор на очереди и переключатель фар.Для 20-летней машины это отличный показатель.Очень удачный и хороший немец.По управлению ,шумке вообще огонь.Не зря её у нас выпуск наладили.Любит хороший бензин,масло .Сильно недооцененная модель на рынке.
Opel Astra G выпускался с 1998 до 2010. В разных странах, на разных заводах. От Германии, Британии, России и украины до Латинской Америки. Вот с этого места и думайте, хорошее авто или нет.
Чушь собачья! У меня машине 24 года в родной краске без явной корзии. Год назад только срезал оригинальную шаровую, кондей работает, проблем с электрикой вообще нет. Если машина не была бита и не нарушена заводская покраска и антикоррозийная защита. Автомат японский просто не убиваемая. Стоит старый мотор 1,6 84л.с. после 200т. км залегли маслосъемные кольца.
В районе 2500-3500 $ можно смотреть. Но нужно быть внимательным. Смотреть на все стёкла и болты, если достанется в родной краске, то вообще хорошо. Купили уже авто?
Если взять большую немецкую тройку, тех же годов, этот всеми оплеваный опель ездит и ездит, а богоподобные мерсы и бемеве уже в состоянии мумий, в которых нет ничего от оригинала. Вот и думайте, ведь все эти авто ездили, но почему то опели не особо заюзаны и вполне протянут еще столько же. У них нет комфорта мерседеса и нет управляемости бмв, но они уже их пережили.
Как по Москве наверное да, химии у вас много сыпят , для Кубани нормально у меня вива тот же хер 2005г сегодня 2024 перестал работать кондиционер наверное предохранитель, лет пять назад подогрев сиденья водителя, лёгкая ржавчина на дне обработал отработкой блин , а что ещё? Не знаю , движок 1,8 сказка не то что на астре j 1,6 16лош , польской сборки сильно горячий , тепло обменник стал сапливить и не тянет не хрена вторая машина. А за это время засапливел правый наконечник руль тяги . и очём вы говорите о авто вазе или о новом москвиче
Серьезно не хватало на приору уневерсал, и купил астру (года 4 назад), и офигел. За свои деньги, очень годный аппарат.
Ездил на москвиче, Жигулях, гольфу, относительно этого астра, космос. Машина у меня 14 лет, пробег более 400 тысяч км
Подскажите пожалуйста.
Какого года выпуска и какой мотор у Вас стоит?
Этот автомобиль - рабочая лошадка.
2.0 DTH на этой машине в принципе самый удачный мотор.
Низкий расход топлива в районе 5 литров по трассе и 8 по городу. Достаточная мощность для комфортного и уверенного перемещения.
По проводке вообще никаких проблем никогда не имел.
Обычные сидения жесткие, для города норм, но на трассе на дальнюю дистанцию спина не в восторге. По кузову не плохо, довольно вынослив. А вообще надо хорошо следить за любым авто и будет вам счастье.
У меня Opel Astra G opc 2000 года самая первая
Прекрасна машина Перестаньте хаяти ОПЕЛЬ
У меня двигатель x16xel,авто 1998 года,всё в порядке,масло не жрёт,работает ровно,заводится с пол тычка.
Пробег 242 000.
Была пригнана из Германии,поставил Леджефорсы спереди и вуаля.
Мне нравится эта тачка:)
У меня была пригнана Opel Astra G opc 2000 года до рест
@@bspmekha6096 и как тебе она?
Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Восемнадцать лет.
Ржавчина начала появляться внизу задней части передних крыльев и по внешнему краю задних арок. Вычистил, заделал, пока не проявляется. Снизу отбортовка порогов начинает поднимать поскольку там антикора нет. Места установки домкрата узкой площадкой бутылочного домкрата прогибаются. Пришлось купить рамочный с большой прорезиненной площадкой. Под защитой Каррера ничего не гниёт.заводского антикора достаточно. Щитки дисков не гниют. Пороги в порядке.. Запорожская сборка из польской кузов Нины. Всё прочее джи эм и бош. Из электроники заменён лишь первая лямбда. Протек радиатор. Остальное по ходовой поскольку ездил по фронтовым дорогам с ужасными ямами, не позволяющими передвигаться быстро - третья и четвёртая. На отдельных участках пятая. Коробка с короткими передачами позволяет на пятой ехать от тридцати км /час.
Машина для города - огонь!. На трассе мощности не хватает, но если не делать от автомобиля невозможного, то всё замечательно.
Эксплуатирую уже 15 лет , брал 10 летнюю, в 18 ом переварил пороги и арки, пробег уже за 800000 т.км. менял только расходники и цепь ГРМ на распредвал и два раза ТНВД, последний раз ТНВД менял сам без сервиса всё отлично и работает, не слушайте дольоебов берите и не пожалеете, только кто рукастый, чайников будут разводить на сервисах по полной программе .
Я думал я единственный такой 😂😂😂. Купил в 2008 и до сих пор катаюсь .1999г
Коробка как у вас 1 и 2 передача?
@@Maniac_RF Коробка как у вас 1 и 2 передача?
@@novackirrкоробка F17. Поменял примерно в 2010 . Родная f13 умерла, вторичный вал выело яйцом. Что там с 1и2 передачей я не знаю . Вторая крутится до 80. Все передачи длинные, по городу не очень на ней.
самые классные машины это опель!!!!
Рекомендую движок X16SZR когда меняется выжимного подшипника жидкости только GM
У меня Опель Астра G украинской сборки 2007 года. Машина безотказная. Ржавчины нет. На 100 км за городом при 4 пассажирах и полном багажнике расход 6,2 литра бензина.
В обслуживании не дорогая.
Моя первая авто, 2.0дти, купил в 2006,в 2022осталась брату с 500т км. Всегда сам поддерживал в норм. Техн. Сост. 100лс👍-хотелось бы 130-150. Еще плохая торпедо и сиденья. По мехарике, 1плохая, тк пллхо втыкается и слишком коротка. Шланги обратки, также переделывать+чистка дроссельоой заслонки. Мультруль дурной. Сзади весла и проседает потолок.
Машина надёжная а насчёт гнили все гниют и дорогие то же
Очень хороший машина опел астра G
1.7 дизель даже думать не стоит. Нужно брать 2 таких машины было супер.
Очень надёжная машина, 2004г.в. брал новую и до сих пор езжу каждый день!
Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Вот что мне нравится в Опелях "Рвут" всех по трассе ,именитые японцы глотают пыль.
спасибо за интересный обзор
У меня полный фарш. И сиденья и парктроники короче самая богатая комплектация
Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Это неубиваймий машин как танк
Абсолютна кола, защо не съм я купил по-рано!😮😢🎉
Автор, хочешь сказать таких проблем не будет у других авто с возрастом 20 + лет?
а что можете сказать про 1.7 дизель в сравнении с 2.0 дизель?
А что известно про ДВС X12xe на опелях. 1.2
Отличная тачка была , и не самая дорогая
У меня z16xe. 2001 года. Почти не осталось деталей которые я не поменял. Пробег 220 тысяч, а вся уже рассыпается.
точно также, только по кузову проблем нет
Покупал / заказьівал/ новую в салоне за 14000 Euro, получил в марте 2004 г., комплектация Engoy, + до заказал датч.дождя с автомат. затемняющимся зеркалом заднего вида, фирм.сигнализация и магнитола средняя, пакет"плохие дороги", хетчбек из Антверпен, Бельгия.
Z 16 XE, Мх.кп, без АБС, 2 подушки, Евро- 4. Пробег 225 тьіс.км. За последние 10 лет наездил только 30тьіс.км. До 2017 года стояла в гараже, потом на улице. На 17тьіщ. заклинил ЕГР, первьіе свечи мучил 90 тьіс- одна катушка в модуле зажигания начала иногда бастовать- заменил модуль.
На 165 тьіщ. стойки аммортизаторов заменил на Sachs, пружиньі.сзади - бьівало возил разрешенньій maximum., 2 раза - опорьі передних стоек. Прокладку клапанной крьішки менял в 2021 году.
ГРМ / Опель комплект/ - через 90 тьіс., возд.фильтр через 60 тьіщ., свечи 2-х єлектродньіе - через 60 тьіщ. Работает на бензине стандарт EN 228 -
95 й евро 4 или 5.
Масло - первьіе 90 тьіщ.Опель 10w40, следующие 90 тьіщ. Мовіl 0w40, далее GM 5w30.
Расход масла сейчас 5w30 - 130 мл на 1000 км, а если 0w40 - то 65 мл на 1000 км, Замена масла 1 раз в 15 тьіс. км. Задние арки цветут по бортику, буду ремонтировать, может поставлю пластиковую защиту, переднее крьіло под пласт. брьізговиком - ржавое.Фарьі мутньіе- буду шлифовать + лак.
Вообще - доволен.
Где прогадал ? Нужно бьіло покупать с двигателем Z 18XE на 125 л.с.он бьіл дороже на 236 Euro, но там комплектация только с АБС, а єто, тогда бьіло еще +1000 Еuro, + там салон велюр + 500 Eu
/ 14000+236+1000+500= 15736 Eu/. Из-за не опьітности, тогда купил 1,6, думал и так хватит после ВАЗ 2109 V- 1,3 см³. Отсуствие АБС привело к не большой аварии. Может еще кузов универсал, но єто 50/50. 😊
@@Oleksandr-i7s Прогадал тем что купил этот Опель. Я уже третий ЭБУ меняю.
Батя за 2 года чинил рейку, генератор, 3 замка дверей, стартер и ещё кое что по мелочи. 2007гв,пробег типа 150 тис
@@Игорь-в9т1з Єтим авто уже от 25 лет - старье и многие со скрученньіми пробегами и если прикинуть годичньій пробег в 20 тьіщ., то общий пробег, где то 450-500 тьіщ. км, а єто полная расчетная вьіработка ресурса узлов и агрегатов. Все нужно капиталить и менять на новое, желательно фирменное. Но стоит ли ? Сейчас и по новее есть
/ если б/у / и типьі кузовов интереснее, и турбо двигатели на потоке / другая динамика/.
У моей, ресурс исчерпан на 60%, но бензин Evro 5 ! и масла уже SM, SN, а єто большой " +", буду подкидьівать новьіе качественньіе з/ч и ездить дальше. Как концепция - не большой, городской, универсальньій, изначально не дорогой автомобиль - полностью оправдала. Расход и сейчас в среднем 7,3 L на 100 км, но резину ставил всегда легкую
/ 7, 2 кг / и топовую Мишлен Єнерджи, Континенталь Контакт 5, зимняя шипованная Мишлен
/7,5 кг/. В городском потоке пока удерживаюсь. Первьіе 90 тьіс не менялось и не ломалось - ничего, только EGR ,но єто бензин Евро♠️ и мaсло SJ.
Считаю, что каждьій автолюбитель, хотя бьі раз в жизни должен владеть новьім авто в продвинутой комплектации.
2.0 дизель пробег 400 тысяч.С шихулями не сравнить.
Что скажете, прежымистые владельцы Опелей?
В жизни по разному бывает. За 10 лет владения: когда бабки есть, то ремонт в сервисе у знакомого; а когда проблемы с рублями - ремонтирую сам, интернет хороший помощник. У моей движ 1,4 пробег 280т. И без проблем бегает по трассе 150-170 км/ч. Вообще пох кто на трассе, правда она родная стала за 30 лет езды)
не рассказывай сказки опель астра 2007 года как с конвейера ни то что гнили рыжика нигде нет башку на плечах надо иметь а не только давить на педали
у меня 1.8 125 лошадиних сил.автомат каробка японская зборка леварулная.паменял место мозга удлинили провод и постовил возле акумятора,ранше при нагреве видавал ошибки.а так крепки овтомобил запчасти дешовие.
К меня Вива Шевроле , копия этой астры 1.8
И как Вива бегает? Запчасти дорогие? Проблем много?
@@bygi_men бегает до сих пор. Особо не ухаживаю. Вложений чисто масло и расходники
@@реальныйреалист Двигатель Z18 XE. И как, в сравнении с современньіми атмосферньіми одноклассниками 1,6, 1,8 вьідерживает еще конкуренцию на трассе, обгоньі безопасньі ?
Собрали лучшую версию этой астра.Пробег 230 тыс ,состояние отличное.Заменил то что по ресурсу подошло:подвеска,грм,модуль зажигания,радиатор на очереди и переключатель фар.Для 20-летней машины это отличный показатель.Очень удачный и хороший немец.По управлению ,шумке вообще огонь.Не зря её у нас выпуск наладили.Любит хороший бензин,масло .Сильно недооцененная модель на рынке.
@@реальныйреалист Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Забыли про тросиковую кулису сказать. Очень не надёжный узел. Первый звоночек плохое включение 1 передачи.
Кулису проверь в них чаще кулиса изнашиватся
@@aliamir9454 А штифт штока если заменить на болт, не поможет? Смотрел, что изнашивается каждые 10-15 тыс км
Тем не менее едут быстрее только бэхи 😅. А надёжнее немцев тут нет конкурентов
Хз как Опель астра, но Шевроле Вива едет , несмотря на полное отсутствие электрик и. Так что вот так
Opel Astra G выпускался с 1998 до 2010. В разных странах, на разных заводах. От Германии, Британии, России и украины до Латинской Америки. Вот с этого места и думайте, хорошее авто или нет.
канешна мехарм 😍😍👍
Актуальное видео для 2023 года, Вы серьезно? 😂. Самый ходовой 1.7 дизель, неприхотливое авто, остальное кривые руки и мозги автовладельца.
Чушь собачья! У меня машине 24 года в родной краске без явной корзии. Год назад только срезал оригинальную шаровую, кондей работает, проблем с электрикой вообще нет. Если машина не была бита и не нарушена заводская покраска и антикоррозийная защита. Автомат японский просто не убиваемая. Стоит старый мотор 1,6 84л.с. после 200т. км залегли маслосъемные кольца.
Взял такую шевроле viva ,это один в один астра эта,только одаптированна под рф ,огонь поджопник.
Тоже взял полный фарш, просто сказка а не машина очень доволен
Коробка как у вас 1 и 2 передача?
@@КурбанЮсупкадиев Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Доброго вечора хотів запитати від якої ціни можна дивитися
В районе 2500-3500 $ можно смотреть. Но нужно быть внимательным. Смотреть на все стёкла и болты, если достанется в родной краске, то вообще хорошо.
Купили уже авто?
У меня в полной комплектации, все работает, хорошая машина не подходит
Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Минус у него только низкая и передние ступичный подщибник в сборе и всё
Брехня...очень надежная машина, 20 лет никаких проблем
Правельно у меня тоже Астра Ж она супер😊
Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Движок 1,8 стучит коышка клапана, емт масло, но едет впереди бэхи, с электрикой нпдо думать!
Пробег больше 400
Но аппарат на дороге рвет. Запчасти немцы. Дорого, но кайф на дороге этого стоит
@@ВасяГлинкин Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Перевожу слова автора в коротком - ПЕШКОМ ХОДИТЕ - ))
85 HP...🤔
Бред полный ...
Сказку брос
Hi
Неочем
Кстати на астра Джи поменял пружины на подвеске от Опель Зафира , сейчас пол тонны гружу и почти не приседает.
А как по жёсткости?
Я с проставками от nexia . Но езжу обычно пустой
И прыгаешь как на коне!
@@Виктор-щ8ы5ц Сам ты конь, с такой подвеской не чувствуется даже лежачие полицаи.
Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Если взять большую немецкую тройку, тех же годов, этот всеми оплеваный опель ездит и ездит, а богоподобные мерсы и бемеве уже в состоянии мумий, в которых нет ничего от оригинала. Вот и думайте, ведь все эти авто ездили, но почему то опели не особо заюзаны и вполне протянут еще столько же. У них нет комфорта мерседеса и нет управляемости бмв, но они уже их пережили.
Как по Москве наверное да, химии у вас много сыпят , для Кубани нормально у меня вива тот же хер 2005г сегодня 2024 перестал работать кондиционер наверное предохранитель, лет пять назад подогрев сиденья водителя, лёгкая ржавчина на дне обработал отработкой блин , а что ещё? Не знаю , движок 1,8 сказка не то что на астре j 1,6 16лош , польской сборки сильно горячий , тепло обменник стал сапливить и не тянет не хрена вторая машина. А за это время засапливел правый наконечник руль тяги . и очём вы говорите о авто вазе или о новом москвиче
Коробка как у вас 1 и 2 передача?
Ну не ври у меня астре 22 года и все работает
Да ладно брехать то ... Гниль .... Видел я эти хваленые мерсы бмв, VW ... Вот где гнилушки то ....
Оп
ель , это жопель!