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時代を経る毎にシャシーとタイヤの間隔が短くなってるのは技術の向上の賜物それがドライバビリティの向上に繋がってるってのがpicarさんのレビューで感じられる動画そしてやはりF1と言えばこの突き抜ける様に官能的な超高音サウンド！堪らんですなぁ…何故GT7はMP4/5と6を収録してくれないのか…
ほんとにgt7に収録してほしいですよね!
MP4/6を体験できるなんてそれだけでもやってみたくなります。ギアチェンジの音もいいですね。MP4/5Bは懐かしい音しますね、ザF1サウンドって感じします。これぞホンダミュージック、最高です。私MP4/6はエンジンの写真集も持ってますからね、めちゃくちゃやってみたい。ヒールアンドトゥいいですね！
音がめっちゃ凄い！！😃リアル過ぎ！🙋♀
Ｖ10.Ｖ12快感過ぎる😍
テレビのF1中継でドライバー目線のカメラ映像ってありましたが、まんまあれが自分で操作できるって凄い時代になったものだ。
MP4/6滅茶苦茶かっこいいですよね...今のマシンとは違うメカメカしさが好きです＾＾音の再現度すご...
やっぱりマクラーレンホンダは最高ですね。その昔、代々木で開催されていた国際スポーツフェアというイベントでマクラーレンホンダやベネトンフォードが展示されていて、当時10歳そこそこのの自分は同じF1好きな友達と一緒に行って、偶然にもマクラーレンホンダ(確かMP4/4だった気がします)のコックピットに乗せてもらえた事を思い出しました。あの頃はフジテレビが独占中継していてオンボードカメラの臨場感興奮しながら中継にかじりついて見ていましたね。この動画を拝見してあの頃が懐かしくなりました。
NAサウンド、素晴らしいね。(今のPUでは絶対出せない音ですね。)
リアリティ具合が恐ろしい時代になりましたね。いや～凄いです驚き動画ありがとうございます。
このエンジン音の再現度素晴らしいですね思わず運転したくなりました(^-^)
V12NAたまんないですね！にしてもよくシフト追いつきますね、やっぱ上手い👏
HONDA MUSIC V6T V10 V12 脳天に突き刺さる勝利のエキゾーストノート
縁石のった時のサスアームの動きがエグすぎる。
MP4/5までがHパターン、MP4/6がシーケンシャルシフトだったんですね。MP4/5と同時期にフェラーリが、MP4/6と同時期にウィリアムズがパドルシフト導入と技術革新が物凄く、子供ながら見てて面白い時期だった記憶が残ってます。
MP4/6もHパターンですよ。シーケンシャルはジョーダンとフットワークが使ってたくらいかと。
@@ガスンソタッペン 動画内でMP4/5がHパターン、MP4/6がシーケンシャルになってるのでモデルが間違ってるってことですね。
McLaren Sennaと見間違えてるのではないかと。
これでエスケープのないモナコとか全開で走ってしまうのだから凄すぎる。トンネルとかたまらないですね。
だんだんと乗りやすくなってくのがリアル感あって良かったす。😊😊アクティブサスってすごかったんすね。4/5Bのエンジン音は痺れました😂😂
こんなゲームあるんですね、楽しそうー！
素晴らしい映像、ありがとうございます！PC、モニター、周辺機器等の仕様を教えてください。参考にさせてほしいです！
ホンダミュージック❗最高😃⤴️⤴️
MP4/5Bで鈴鹿走ってほしかった！😂
音がそのまんま再現されてる！次は鈴鹿で走って欲しいっす！
たまらんすな〜NAサウンド！
mp4/6の音やばいね〜
AMS１と比べたらどうしても１の方がしっくり来て、VR Pluginも無料で配布されているので、ついつい２より１で遊んでしまいます。DLC買ってなかったのですが、この動画を見て買おうかなと思いました。
Classic race simulators と言うイギリスの会社がレーシングシミュレーション用で1/1サイズのマクラーレンMP4/4の筐体を作ってますコックピット周りだけじゃなく全てをwお金とスペースの余裕がある人はご一考してみてはいかがでしょうか？
コレはスゴイっすねぇ〜❤やりたい〜^ ^笑笑
ゲームのシミュレーターは進化してんのに自動車教習所はその辺のゲーム以下なのは何故なのか
とても進化しているのだが、それを各教習所が揃える予算が無いのだよ。
当時を見ている人間からするとパワステがあるだけで全くリアルではない。当時一瞬でも片手とか腕力でねじ伏せても普通にステアが暴れだすし逆にパワステあるなら中嶋悟は雨以外でももっと速かっただろう。中嶋はピケやセナの腕力が半端なく、あれくらい腕力が無いと上位には行けなかったと言っているからね。F1の世界での重ステは半端ないんだろう。外国で同時期のマクラーレンの重ステをシュミレーターで再現してますので参考にしてください。
その再現 3年前からやってますよth-cam.com/video/7-qXDgIRkxk/w-d-xo.html
久々のうんちくを一つ、パーソナルの資料では、丸かった時代のセナのハンドル直径は280㎜ベルガーも同じでプロストは275㎜、パトレーゼが259㎜、そしてマンセルさんが驚異の248㎜だったそうですよ。マンセルさんに至ってはスラストマスター純正ハンドル径よりさらに小さいｗ太さはだいたい平均が28㎜、ここでもマンセルさんだけ38㎜とひときわ極太だったというｗ
スーパーモナコGPがバタフライシフトだったんでF1はそういうもんだと思ってました。まだ当時はクラッチペダルにH型シフトだったんですね。
セミATの実戦投入が89年のフェラーリ640が初。前年の639で搭載されてたとは言え、スーパーモナコGPの稼働も同89年。ちゃんと7速で再現されており、セガのレスポンスの速さに驚きです。
すげええええええ！！！(((ﾟДﾟ;)))羨ましいな〜😂
ＭＰ４／４は予選セッティングで１３００馬力、決勝セッティングで１０００馬力だったと記憶してます。
4/4は2.5バールなのでそれほどパワーは出ていないと思います。87年は4バールで予選が1000馬力ほどだと思います。
MP4−6好きだった!セナの最強パ−トナ−
すげー!!!!!!!!!
MP4/6の世代ですが、この時代アクティブサスなので安定性が凄かったみたいですね。
MP4シリーズでアクティブサスが搭載されたのは、おそらくMP4/8(1993)だけです。MP4/7Bとして92年に投入予定でしたが、結局Bスペックは出ませんでした。94年からはアクティブサスなどのハイテク機器が禁止されました。
この環境整えるのに、どの位万円掛かるんだろう？
1500馬力って、ブースト5バールと予選用エンジン使えた時ですよね？😁しかもケケ・ロズベルグはマシンを降りたあと、モア・パワーと言ったとか😅
このシュミレーターってどうやって買えばいいんですか?
予算どの位でこの環境が揃いますか？
ベルガーはオーバーレブが多かったらしいＶ12のこのエンジンはオーバーレブによわかったらしいのでセナよりエンジン壊したらしい
ベルガーのオンボード映像見たことありますけど、MTの一般車でヒール&トーの練習中に、ミスって5速からミスって2速に入れたのか？って感じでした(¯―¯٥) ベルガーはF1でそれをワザとやってましたけど(+_+)
このシステムでいくら位になりますか？
うちのは７００万くらいですが、１００万円くらいでなんとかなります
1500psって過給圧4バールだったころのRA167Eじゃなかったっけ？ついでにこの頃のF1ってガソリンじゃ無くてベンゼンとかトルエンとかキシレンとかそのあたりの有機溶媒で動かしていたような
スズカ走って欲しい。タイムアタック
家に欲しい、おいくら万円？
いーなー遊びたい
概要蘭見たら長すぎて草生えた
mp4-6こそザF1
概要欄のAIがProject Carsと勘違いしてて草ァ
第三者視点のマシンが通過するシーンでのエンジン音だけはしょぼいと思う。
全然素人じゃないんでしょう？ 左足でブレーキをかけるんだもん。
セミオートマの方がよくね？
予選で１５００馬力って聞いてマジカヨってなる奴ｗ現代Ｆ１では出ておらず、未来のＦ１予想として作られたX2010が1500馬力ぐらいあったかと。（つまり、GT6 かGT5 で買えるX2010で未来予想図が出来ちゃうわけですね♪）
ちなみにMP4/4に搭載されていたターボエンジンは燃料搭載とブースト圧と予選用エンジン不可の規制が入って700馬力いってない。
それはブースト圧規定のない時代の予選セッティングの数字ですね。MP4/4は2.5バール規定で公称650馬力でした。
イタリアのメカニックの70歳代方が、言うには走行前のチェックを通過すれば、合法だった見たいですね、約2000馬力を出していた見たいですね、台の上で、タイヤを回してKwでテストしていたのと、アナログの機械式とコンピュータのNEC のPC8300だった見たいですね、今と違いデータがばらついて、いた見たいですね、レマンは、もっとひどかった見たいですね、パワー上げてスピードを最高速度の400kmに近づける、まあ24時間後に車体の各パーツが持つかどうかですね。
素人が280km/h出せる時点で、リアル「風」なだけなんだよな。実写で200km/hでいいから、サーキットを駆け抜けてみて欲しい。全く違うから。
俺リアルでFSWのコースレコード持ってるよ 素人だけど
@@picar3 あまりにも強すぎる返信で草
がんばれー
２こめ
レギュレーションこのころから全く変えなかったら今でもF1人気やったのに
時代を経る毎にシャシーとタイヤの間隔が短くなってるのは技術の向上の賜物
それがドライバビリティの向上に繋がってるってのがpicarさんのレビューで感じられる動画
そしてやはりF1と言えばこの突き抜ける様に官能的な超高音サウンド！堪らんですなぁ…
何故GT7はMP4/5と6を収録してくれないのか…
ほんとにgt7に収録してほしいですよね!
MP4/6を体験できるなんてそれだけでもやってみたくなります。ギアチェンジの音もいいですね。MP4/5Bは懐かしい音しますね、ザF1サウンドって感じします。これぞホンダミュージック、最高です。私MP4/6はエンジンの写真集も持ってますからね、めちゃくちゃやってみたい。ヒールアンドトゥいいですね！
音がめっちゃ凄い！！😃リアル過ぎ！🙋♀
Ｖ10.Ｖ12快感過ぎる😍
テレビのF1中継でドライバー目線のカメラ映像ってありましたが、まんまあれが自分で操作できるって凄い時代になったものだ。
MP4/6滅茶苦茶かっこいいですよね...
今のマシンとは違うメカメカしさが好きです＾＾
音の再現度すご...
やっぱりマクラーレンホンダは最高ですね。
その昔、代々木で開催されていた国際スポーツフェアというイベントでマクラーレンホンダやベネトンフォードが展示されていて、
当時10歳そこそこのの自分は同じF1好きな友達と一緒に行って、偶然にもマクラーレンホンダ(確かMP4/4だった気がします)のコックピットに乗せてもらえた事を思い出しました。
あの頃はフジテレビが独占中継していてオンボードカメラの臨場感興奮しながら中継にかじりついて見ていましたね。
この動画を拝見してあの頃が懐かしくなりました。
NAサウンド、素晴らしいね。(今のPUでは絶対出せない音ですね。)
リアリティ具合が
恐ろしい時代になりましたね。
いや～凄いです
驚き動画
ありがとうございます。
このエンジン音の再現度素晴らしいですね
思わず運転したくなりました(^-^)
V12NAたまんないですね！
にしてもよくシフト追いつきますね、やっぱ上手い👏
HONDA MUSIC V6T V10 V12 脳天に突き刺さる勝利のエキゾーストノート
縁石のった時のサスアームの動きがエグすぎる。
MP4/5までがHパターン、MP4/6がシーケンシャルシフトだったんですね。
MP4/5と同時期にフェラーリが、MP4/6と同時期にウィリアムズがパドルシフト導入と技術革新が物凄く、子供ながら見てて面白い時期だった記憶が残ってます。
MP4/6もHパターンですよ。
シーケンシャルはジョーダンとフットワークが使ってたくらいかと。
@@ガスンソタッペン
動画内でMP4/5がHパターン、MP4/6がシーケンシャルになってるのでモデルが間違ってるってことですね。
McLaren Sennaと見間違えてるのではないかと。
これでエスケープのないモナコとか全開で走ってしまうのだから凄すぎる。
トンネルとかたまらないですね。
だんだんと乗りやすくなってくのがリアル感あって良かったす。😊😊アクティブサスってすごかったんすね。4/5Bのエンジン音は痺れました😂😂
こんなゲームあるんですね、楽しそうー！
素晴らしい映像、ありがとうございます！
PC、モニター、周辺機器等の仕様を教えてください。
参考にさせてほしいです！
ホンダミュージック❗最高😃⤴️⤴️
MP4/5Bで鈴鹿走ってほしかった！😂
音がそのまんま再現されてる！
次は鈴鹿で走って欲しいっす！
たまらんすな〜NAサウンド！
mp4/6の音やばいね〜
AMS１と比べたらどうしても１の方がしっくり来て、VR Pluginも無料で配布されているので、ついつい２より１で遊んでしまいます。DLC買ってなかったのですが、この動画を見て買おうかなと思いました。
Classic race simulators と言うイギリスの会社が
レーシングシミュレーション用で1/1サイズのマクラーレンMP4/4の筐体を作ってます
コックピット周りだけじゃなく全てをw
お金とスペースの余裕がある人はご一考してみてはいかがでしょうか？
コレはスゴイっすねぇ〜❤やりたい〜^ ^笑笑
ゲームのシミュレーターは進化してんのに自動車教習所はその辺のゲーム以下なのは何故なのか
とても進化しているのだが、それを各教習所が揃える予算が無いのだよ。
当時を見ている人間からするとパワステがあるだけで全くリアルではない。
当時一瞬でも片手とか腕力でねじ伏せても普通にステアが暴れだすし
逆にパワステあるなら中嶋悟は雨以外でももっと速かっただろう。
中嶋はピケやセナの腕力が半端なく、あれくらい腕力が無いと上位には行けなかったと言っているからね。
F1の世界での重ステは半端ないんだろう。
外国で同時期のマクラーレンの重ステをシュミレーターで再現してますので参考にしてください。
その再現 3年前からやってますよ
th-cam.com/video/7-qXDgIRkxk/w-d-xo.html
久々のうんちくを一つ、パーソナルの資料では、丸かった時代のセナのハンドル直径は280㎜ベルガーも同じでプロストは275㎜、パトレーゼが259㎜、そしてマンセルさんが驚異の248㎜だったそうですよ。マンセルさんに至ってはスラストマスター純正ハンドル径よりさらに小さいｗ太さはだいたい平均が28㎜、ここでもマンセルさんだけ38㎜とひときわ極太だったというｗ
スーパーモナコGPがバタフライシフトだったんでF1はそういうもんだと思ってました。まだ当時はクラッチペダルにH型シフトだったんですね。
セミATの実戦投入が89年のフェラーリ640が初。前年の639で搭載されてたとは言え、スーパーモナコGPの稼働も同89年。
ちゃんと7速で再現されており、セガのレスポンスの速さに驚きです。
すげええええええ！！！(((ﾟДﾟ;)))羨ましいな〜😂
ＭＰ４／４は予選セッティングで１３００馬力、決勝セッティングで１０００馬力だったと記憶してます。
4/4は2.5バールなのでそれほどパワーは出ていないと思います。
87年は4バールで予選が1000馬力ほどだと思います。
MP4−6好きだった!セナの最強パ−トナ−
すげー!!!!!!!!!
MP4/6の世代ですが、この時代アクティブサスなので安定性が凄かったみたいですね。
MP4シリーズでアクティブサスが搭載されたのは、おそらくMP4/8(1993)だけです。MP4/7Bとして92年に投入予定でしたが、結局Bスペックは出ませんでした。
94年からはアクティブサスなどのハイテク機器が禁止されました。
この環境整えるのに、どの位万円掛かるんだろう？
1500馬力って、ブースト5バールと予選用エンジン使えた時ですよね？😁
しかもケケ・ロズベルグはマシンを降りたあと、モア・パワーと言ったとか😅
このシュミレーター
ってどうやって買えばいいんですか?
予算どの位でこの環境が揃いますか？
ベルガーはオーバーレブが多かったらしい
Ｖ12のこのエンジンはオーバーレブによわかったらしい
のでセナよりエンジン壊したらしい
ベルガーのオンボード映像見たことありますけど、MTの一般車でヒール&トーの練習中に、ミスって5速からミスって2速に入れたのか？って感じでした(¯―¯٥) ベルガーはF1でそれをワザとやってましたけど(+_+)
このシステムでいくら位になりますか？
うちのは７００万くらいですが、１００万円くらいでなんとかなります
1500psって過給圧4バールだったころのRA167Eじゃなかったっけ？
ついでにこの頃のF1ってガソリンじゃ無くてベンゼンとかトルエンとかキシレンとかそのあたりの有機溶媒で動かしていたような
スズカ走って欲しい。タイムアタック
家に欲しい、おいくら万円？
いーなー遊びたい
概要蘭見たら長すぎて草生えた
mp4-6こそザF1
概要欄のAIがProject Carsと勘違いしてて草ァ
第三者視点のマシンが通過するシーンでのエンジン音だけはしょぼいと思う。
全然素人じゃないんでしょう？ 左足でブレーキをかけるんだもん。
セミオートマの方がよくね？
予選で１５００馬力って聞いてマジカヨってなる奴ｗ
現代Ｆ１では出ておらず、未来のＦ１予想として作られたX2010が1500馬力ぐらいあったかと。
（つまり、GT6 かGT5 で買えるX2010で未来予想図が出来ちゃうわけですね♪）
ちなみにMP4/4に搭載されていたターボエンジンは燃料搭載とブースト圧と予選用エンジン不可の規制が入って700馬力いってない。
それはブースト圧規定のない時代の予選セッティングの数字ですね。
MP4/4は2.5バール規定で公称650馬力でした。
イタリアのメカニックの70歳代方が、言うには走行前のチェックを通過すれば、合法だった見たいですね、約2000馬力を出していた見たいですね、台の上で、タイヤを回してKwでテストしていたのと、アナログの機械式とコンピュータのNEC のPC8300だった見たいですね、今と違いデータがばらついて、いた見たいですね、レマンは、もっとひどかった見たいですね、パワー上げてスピードを最高速度の400kmに近づける、まあ24時間後に車体の各パーツが持つかどうかですね。
素人が280km/h出せる時点で、リアル「風」なだけなんだよな。
実写で200km/hでいいから、サーキットを駆け抜けてみて欲しい。全く違うから。
俺リアルでFSWのコースレコード持ってるよ 素人だけど
@@picar3 あまりにも強すぎる返信で草
がんばれー
２こめ
レギュレーションこのころから全く変えなかったら今でもF1人気やったのに