Der Neue Focus ist einfach gei! Ein rundum gelungenes Auto, das wunderschöne ausgewogene Fahrwerk und die Super-direkte Lenkung ist PERFEKT. Ford baut generell GEILE AUTOS! Ich Liebe die AUTOS. Eine faire Marke, sehr gute Autos und Viel Fahrspaß👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Da hat Ford ein richtig schönen Kombi gebaut 👍🏽 Ich finde die Muster von den Sitzen sehr schön 👍🏽 Ein schwarzer Dachhimmel würde ihn ganz gut stehen 😉 Preis Leistung stimmt bei den Wagen 😊 ich hoffe Ford hat viel Erfolg mit den Wagen
Überlege mal...schnittiges Aussehen, großer Kofferraum, gutes Fahrwerk, tolle Ausstattung (Frontscheibe und Lenkrad heizbar, B&O Sound...) günstiger Preis und dazu dann noch Made in Germany!
Haha, ja die Frage dachten wir schon, dass sie kommt. Focus Turnier, nicht mal unbedingt wegen der größeren Flexibilität was Motor-Ausstattungs-Kombi angeht, sondern aufgrund des Soundsystems und Touchscreen im Ford. SYNC3 gewinnt zwar auch keine Preise, ist aber trotzdem nochmals deutlich besser als das System im Kia. "Fahren" tun sie sich beide ähnlich.
Unterhaltskosten, Garantie, mögliche Austattungsdetails... da fallen mir viele Dinge ein, bis hin zu persönlichen Dingen wie Händler/Werkstatt-Sympathie, Design ect ^^
Neben dem Kia Ceed ist der neue Focus Turnier durchaus in der engeren Wahl für unser nächstes Auto. Allerdings als Benziner mit Automatik. Könntet Ihr den vielleicht mal vorstellen? Kommt der Benziner vielleicht noch als grösserer 4-Zylinder?
Wir warten schon lange auf den Benziner. Im nächsten Jahr fangen wir mit dem 1.0 ecoboost an und wollen dann relativ zügig den 1.5 ecoboost nachlegen, wird aber wohl bis Frühling dauern. 4-Zylinder Benziner sind frühestens mit dem ST zu erwarten. Die normalen Modelle bleiben beim 3-Zylinder Benziner.
@@Autophorie Schade, ich suche im Idealfall nach einem 4-Zylinder mit Wandlerautomatik. Den KIA gibt's nur mit DSG, den Focus nur mit 3-Zylinder. Da bleibt nur Weitersuchen oder vielleicht mal Probefahrt, wenn die Entscheidung anliegt. Eigentlich wäre ja Mazda meine erste Wahl. Leider gibt es den Mazda 3 aber nicht als Kombi.
Ein wunderschöner Kombi und ein ebenso wunderschönes Review ;) Wenn du gut bist rechne mal 15 - 20 % Rabatt runter. Das ist halt echt schon eine Ansage. Ja der hat echt ein extrem gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Bin stark am Überlegen, wäre ein Wagen der in jeder Hinsicht meiner Vorstellung entspricht :D Eine Frage, du hast es ja schon etwas ausprobiert. Beim Lankassistenten. Wenn ich da jetzt die Hände gar nicht mehr ans Lenkrad tue..... greift dann sowas wie der Emergency Assist wie bei VW oder geht es einfach aus wie bei Kia? Danke :)
Merci, merci :) Na dann als Benziner oder als Diesel? Wobei man bei letzterem etwas auf den Service-Intervall schauen muss, ist mit der NOx-Falle nicht ganz so attraktiv. Oh. Ich glaube das vertagen wir nochmal, denn sicher bin ich mir aktuell leider nicht mehr. Glaube aber er geht aus :(
Bitte bitte :) Aktuell ist der 125 PS 1.0 Benziner mein Favorit. Sparsam, günstig und haltbar. Der 1.5 wäre natürlich auch geil aber da muss ich schauen was mein Budget hergibt. Aber der 125 PS ist für mich mit 35.000 km eine gute Wahl. Derzeit steht einer in meiner Nähe, der als Tageszulassung so konfiguriert ist wie ich den gern hätte (Cool&Connect + Totwinkel-Assistent + Design Paket 1 + Winter Paket + Komfort Paket + Technologie Paket 1 + B&O + 125PS Schalter + Schwarz Metallic lackiert) für gerade einmal 21.000 € und der ist neu! Und ja wäre cool wenn ihr es mal erfragen könnt, wäre echt toll :) @@Autophorie Ach und wenns geht gerne als Kombi dann :) Kommt aber drauf an, der Schrägheck würde mir sicher in 99 % der Fällen auch reichen.
Ja den 1.0er mit 125 PS werden wir im neuen Jahr nachlegen. Jan/ Feb herum. Auf den 1,5er müssen wir noch bis Frühling warten. Joa fairer, sehr fairer Deal. Wenn du ohnehin so zu dem Wagen tendierst, dann geh drauf zu. Ich mein am 1.0 ecoboost hat sich abgesehen von der Zylinder-Abschaltung in der Hinsicht nichts getan. Ich glaube den 1.0 ecoboost bekommen wir als 5-Türer, vielleicht dann den 1.5er nochmal als Kombi mal sehen :)
Ich war ja zu anfangs auch nicht so für diese Downsizing Motoren, weshalb ich Mazda sehr favorisierte. Aber mittlerweile hat sich der "Kleine" echt bewährt. Mal schauen, wird aber erst im nächsten Jahr was, da ich erst im Januar "ausgelernt" bin ;) Dann freue ich mich auf den Test :) Also der kostet Liste an die 27. Macht also einen Rabatt von rund über 22 %. Wenn der da noch steht nächstes Jahr wird der auf meine Einfahrt umgesetzt xD
@@Autophorie Mal im Ernst: Gestern kam mir einer entgegen, sogar als Turnier und mit der ST-Line und ich habe dem unweigerlich hinterhergepfiffen.. Konnte gar nix dagegen machen 😂😂
für den allgemeinen Klassenvergleich wären eventuell Preisangaben ganz hilfreich z.B.: "ein vergleichbar ausgestatteter Golf, Leon, Astra, Peugeot 308...kostet..." - ich weiß das das eine sehr großer Zeitaufwand wäre aber so 1-2 Beispiele (vllt sogar mit dem Hinweis auf ein bereits bestehendes, getestetes KFZ) wäre schon ganz nett....
Das machen wir ja oft extra in Videos, da gibt es auch schon ein paar. Stimmt allerdings, dass so ein Vergleich für das C-Segment langsam angebracht wäre :)
Das wird aber schwer, denn nicht jeder will jedes Ausstattungsdetail und man kennt ja inzwischen die "Paket" Problematik. Dadurch könnten Vergleiche zustande kommen, die an der Realität vorbei gehen.
Ja, weisst doch sicherlich wie ich das meinte ;) Vielleicht sollte man bei sowas eine "Standard" Ausstattung definieren und anhand derer dann einen Preisvergleich machen. Sonst wird es schwer das realistisch zu gestalten.
Definitive better value, however the 4-cylinder in the Golf might be quieter and maybe less rough than the 3-cylinder petrols in the Ford. However Diesel should be almost alike
Hi ihr beiden :-) Ich find eure Videos immer super gemacht!!! Plant ihr es evtl. auch den neuen Ford Focus Active zu testen? Bin am überlegen mir den zu kaufen, finde aber das es aktuell noch keine guten Videos auf TH-cam gibt. Viele Grüße Tobi
letztendlich ist der Active nur ein Bodykit und etwas höhergelegt, was man aber nicht merkt auf der Straße....zumindest wenn man nicht fährt wie ne gesenkte Sau :P Da reicht es eigentlich dir die Videos zum normalen Focus anzuschauen und du weißt bescheid.
letztendlich ist der Active nur ein Bodykit und etwas höhergelegt, was man aber nicht merkt auf der Straße....zumindest wenn man nicht fährt wie ne gesenkte Sau :P Da reicht es eigentlich dir die Videos zum normalen Focus anzuschauen und du weißt bescheid.
Ist das nicht mehr im Video, der Satz mit "wir schauen, wenn wir den bei uns haben" - hab ich das rausgeschnitten? In Kurzform: Testverbräuche gibt es immer nur bei Langzeit-Testwagen.
Sehr schön, gut das Rot wäre nicht meine Wahl und größere Räder dürften es auch sein. Meine Frage mal zu "Vignale". Als Ford da vor ein paar Jahren mit bei Mondeo und S-Max gestartet ist hieß es, daß es Vignale nur bei ausgesuchten Händlern gibt, die auch entsprechende Mehrwertservices anbieten wie zum Beispiel Hol- und Bringservice für Inspektionen oder eine Gratis Autowäsche im Monat. Steht das noch von Ford für die Ausstattung oder hat sich das erledigt? Ansonsten gefällt mir der Focus sehr gut...ich bin mal auf einen neuen C-Max gespannt.
Also zumindest beim Fiesta war es damals noch so der Fall. Weiß nun nicht, ob das im Focus - der durchaus häufiger als Vignale verkauft werden könnte - auch noch so ist :( Müssen wir nachfragen.
Laut Preisliste gibt es das alles noch. Ich sehe da aber meinen wirklichen Mehrwert, denn Sachen wie der Hol- und Bringservice und ein Mietwagen sind "auf Wunsch gegen Mehrpreis" und das ist ja nun nichts besonderes und kann man sowieso bekommen. Bei der monatlichen Fahrzeugwäsche steht zudem, dass die nur für den Erstkäufer gilt. Da wäre z.B. die Frage, wie das bei Tageszulassungen ist, wo ja theoretisch dann der Händler der erste ist.
@@schorni Danke schön. Ich meine, daß die Services am Anfang "kostenlos" waren bei Mondeo und S-Max. Wie du schon schreibst, den Rest bietet fast jeder Händler, teilweise auch kostenlos und der Punkt der Fahrzeugewäschen für den Erstbesitzer wäre wirklich mal Interessant zu wissen.
Wie funktioniert das überhaupt? Bekommt man da ne Waschkarte oder muss man jedesmal zu dem Ford Händler fahren und der wäscht das Auto dann oder schafft es in die Waschanlage während man darauf warten muss? Irgendwie wäre mir das auf Dauer zu nervig.
Hi ihr 2, wenn ihr den Ecoboost vorstellt dann bitte auch als Turnier und wenn möglich in der Titaniumausstattung. Super Fahrzeug!!! Könntet ihr auch mal den Ford Tourneo Custom in Titanium oder Titanium X Ausstattung zeigen? Es gibt sehr wenige Deutschsprachige Videos zu diesem Fahrzeug. Währe super. Macht weiter so ihr 2. VG Andreas
Den 1.0 ecoboost bekommen wir erstmal als 5-Türer, aber in der Titanium Ausführung. Ah....das hättest du mal rund eine Woche vorher sagen sollen :D Da stand auch der Tourneo zur Fahrt bereit.
Nur Kia und Hyundai sind bei ähnlicher Qualität noch günstiger. Nichts desto trotz ist man effektiv bei über 25.000€ beim Kombi als Vigniale. Ich dachte ja erst ah endlich der 1.5l Benziner im Test aber leider wieder der Diesel :-/ Ich würde mir wirklich den Test mit dem 1.5l Benziner wünschen.
würde ich nicht sagen. Die Franzosen sind mit den Koreanern und Ford preislich vergleichbar. Das war Anfang 2018 so meine Feststellung als ich einen Kompaktkombi suchte.
Ach z.B. der Renault Megane bei dem man die ganze Front auseinander bauen muss damit man an den Klimakondensator kommt? Selten so eine schlechte Konstruktion gesehen :D
5 ปีที่แล้ว
Sind die Sitze beim Focus Vignale gemütlicher als die "normalen" oder schauen die nur anders aus?
Tatsächlich habe ich gerade die Verkaufsbroschüre durchgeblättert. Hier ist explizit in der Vignale Version die Akustikverglasung aufgeführt. Das heißt ich muss es nicht mal nachrüsten ^^
Es steht nicht explizit drin. Das kann ich leider nicht beantworten, allerdings steht auf Seite 11 des Katalogs:... “ für ein Gefühl von Ruhe und Komfort ist der neue Ford Focus Vignale mit speziellem Akustikglas ausgestattet, welches Akustikgeräusche reduziert.”
Diese Auspuffblenden... furchtbar Immerhin mal eine andere Ausstattung als die ST-Line :) Ob der Vignale nun heilige Gral ist... finde es merkwürdig, dass man für den z.B. nicht die neuen Ergonomie Sitze bekommen kann. Schon deswegen würde ich eher eine andere Ausstattung nehmen. Und der Vignale hat eben auch noch nicht alles drin, da kann man noch gut Geld rein stecken. Das finde ich immer unpassend, wenn in der Top Ausstattung, die auch noch als Luxus angepriesen wird, nicht alles drin ist. Dann erwarte ich so Sachen wie das verstellbare Fahrwerk, die besseren LED Lampen, das Soundsystem ect. ab Werk. Selbst die induktive Ladeschale oder der Toter Winkel Assistent für die Außenspiegel und der adaptive Tempomat kosten immer noch extra. Auch wenn es das teilweise in finanziell erträglichen Paketen gibt, ist das schon fragwürdig.
Ja sieht man allerdings erst auf den zweiten Blick auf der linken Seite :D Es gab die Auswahl, Vignale oder ST-Line. Aber....unser Testwagen nächstes Jahr ist nach aktuellem Stand "nur" ein Titanium :D
Die ewigen Aufpreislisten Sind ein Rätsel ..bei der Preisgestaltung muss eigentlich alles Drinn sein WOZU dann Titanium ST LINE oder Vingnale ??? Das Lernen die Autohersteller nicht mehr und wollen es auch nicht Weil man uns Deutschen Mitlerweile auch einen Packesel als Araberhengst Verkaufen kann ...😅😂🤣 Trotzdem ..Ford baut Klasse Autos 💪💪💪👌✊
@@Autophorie Ich hatte den Focus MK3 Pre Facelift. Und der war gegen den neuen echt erste Sahne. Echt Schade das Ford so massive absteigt. Vielen Dank für die Info.
Hat mal jemand versucht auf der Internetseite von Ford den neuen Focus zu konfigurieren? Also ich blicke da nicht durch. Wie kann man denn den Motor des Benziner auswählen? Die Navigation ist eine Katastrophe 😖
Das Nummernschild ist für mich an der Front deplaziert. Wieso rückt man es nicht wie bei den Franzosen nach ganz unten und lässt den Grill dadurch unberührt und in seiner vollen Pracht? Unverständlich. Die ansteigende Fensterlinie gefällt mir genauso wie dieser heftige "Buckel" in der Seitenansicht. Der Wagen hat viele Elemente die mir gefallen, aber leider auch Dinge die stören. Da finde ich den kommenden ProCeed insgesamt schöner und stilsicherer.
Wirklich gelungen, der neue Focus Turnier. Doch irgendwie muss ich bei der Front immer an das Gesicht vom "Joker" denken, mit dem übertrieben breiten Mund. Leider wirkt das hier auch so, als hätte einer das Messer angesetzt und die Stoßstange künstlich aufgerissen. Aber Design ist ja eine Geschmacksfrage. Wird es den Focus ST auch als Turnier geben? Oder Eventuell als Hybridvariante?
Also ich weiß nicht! So richtig warm werde ich mit dem neuen Focus nicht. Sicher für den Preis kein schlechtes Auto. Aber das Heck und vor allem das Armaturenbrett erinnert mich doch sehr an einen Fiat Tipo.
S. K. Meine Frau hat ihn! Fahren lässt er sich gut. Die Haptik vom verbauten Material geht so. Man Steigt aus mit einem Naja....das war’s dann aber auch schon!
Hallo - ich weiß nicht, woher immer die Aussage kommt, dass der 1,5l Benziner mit 150 PS und 182PS Eco-Boost ein Drei-Zylinder ist. Laut offiziellem Ford Detail-Datenblatt zum Focus und Angebot vom Händler ist dieser Motor ein VIERZYLINDER. Ich bin die 150PS Variante schon im Turnier gefahren - hat mir sehr gut gefallen, zieht schon ab 1500 Touren sehr gut durch.
Welches offizielle Ford Datenblatt? Ford kommuniziert das so gut wie nicht nach außen, schreibt es in den technischen Daten (Preisliste) einfach nicht hin. Vielleicht weil man "Angst" hat, dass es negativ aufgenommen wird. Die Benziner im neuen Focus sind aber alles 3 Zylinder, der 1.5 aus der neuen "Dragon" Motoren Baureihe. Den 1.5 4 Zylinder gab es im Vorgänger.
Das war vllt. beim alten Model so, aber die neuen Motoren sind definitiv 3Ender und das hört man eigentlich auch sehr schnell heraus. Schließlich klingen die kernig und nicht so dröhnend, gequält...
Wusste zwar, dass die 3Zylinder von Ford gut sind, aber so gut, das man ihnen abkauft 4-Zylinder zu sein, das ist mir nun auch neu. Also Chapeau an Ford dafür :D
Würde mich auch wundern, wenn Ford einen 3-Zylinder einbaut, diese Datenblätter dazu den PR-Leuten gibt, aber den Käufern dann 4-Zylinder vorgaukelt. Aber scheinbar fällt es nicht auf, dass man nur 3-Zylinder verbaut :D
Autophorie ich mag eure Reviews wirklich sehr, dennoch muss ich da mal einspringen. Wer der Meinung ist er merkt den Unterschied von 3 und 4 Zylinder beim FOCUS, der merkt es nur weil es weiß. Im Fiesta MK8 (den ich fahre) merkt man es, da der Motor nicht ganz so gut entkoppelt ist. Im Focus aber keinerlei Unterschied.
"Fast Vollausstattung"... Nicht mal ansatzweise ^^ da fehlt noch eine ganze Menge...ich hab mir den Focus Turnier als ST-Line bestellt und der kostet Liste 40.000
Das guten beim vignale ist da ist deutlich mehr serie und wenn du den voll machst biste günstiger als beim st line ... serie ist zb family paket, hud und polser an der mittelkonsole , sowie leder sieht so aus als ob da nur standheizung alarmanlage und design paket 4 fehlt 🤔
Sani Men zum damaligen zeitpunkt waren noch aktionspreise aber ok ist lange her das ich meinen konfiguriert habe hatte dann aber glück ihn genau so als vorführer zu bekommen für 26k 😁 aber du hast recht das wird schon knapp mit dem genannten preis was anständige zu bekommen aber es stimmt auch das du mit dem vignale günstiger fährst (bei voll) da zahlst du für die sportliche optik der st-line drauf ...
Hmm... bleibt für mich nur das Problem, dass ich die Seitenansicht zu aufgewühlt... ja fast schon konzeptlos finde mit den übertrieben vielen Linien :( Hier war der Vorgänger einfach stilsicherer
Hallo Fabian, also ich finde 34 K € viel zu teuer für einen kompakten mit 120 PS. Da würde ich mir lieber einen geringer ausgestatteten nehmen, der ein bisschen mehr Leistung aus einem Benziner hätte. Und ohne Automatik geht bei mir gar nicht mehr. Trotzdem Daumen hoch für das informative Video. 👍
Kommt halt immer drauf an was man haben will. Ein Ceed Kombi 136 PS Diesel Handschalter würde Liste 34.190 Euro kosten. Im Gegensatz zum Focus Vignale, ist beim Ceed Platinum aber alles drin was die Preisliste hergibt. Da kann man nichts mehr dazu kaufen. Selbst die Lackierung ist dabei, außer man will dieses eine komische Weiss.
Oh mein Gott. Gibt es denn nur noch diese Mini Motoren? 🙉 Das ist doch alles eine Katastrophe mit dem Downsizing. Da gehört ein ordentlicher V6 unter die Haube. Dann hat sich das mit dem Zurückschalten am Berg erledigt.
@@Autophorie Ja ok. V6 wäre evtl etwas übertrieben. Aber doch kein Downsizing Motor, mit dem man einen Rasenmäher zuverlässig betreiben kann. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch mehr Hubraum...
Lässt sich halt leider bei den Vorgaben zum Schadstoffausstoß und Flottenverbrauch schwer durchsetzen. EU sei dank... 🙄 Da lob ich mir Mazda, die laufen dem Downsizing Trend nicht hinterher, sondern verbauen noch „richtige“ Motoren.
Schon mal ein Ecoboost Motor gefahren? Glaube ich kaum sonst würdest du so ein sorry für die Ausdrucksweise Dünnschiss nicht labern! Drehfreutig leise und Fahrspaß gekoppelt mit geringen Spritverbrauch und steuern!
Geht's eigentlich noch hässlicher? Auspuffblenden statt richtiger Auspuff! Tablett in die Mittelkonsole geklebt. Und wie beschissen die rundumsicht bei den furchtbaren Fenstern im Kofferraum ist will ich gar nicht wissen. Das Holzdekor im Innenraum sieht ja schon ganz geil aus, der Rest ist aber einfach nur eine Katastrophe. Bunt zusammengewürfelt statt irgend wie aus einem guss.
Der Neue Focus ist einfach gei! Ein rundum gelungenes Auto, das wunderschöne ausgewogene Fahrwerk und die Super-direkte Lenkung ist PERFEKT. Ford baut generell GEILE AUTOS! Ich Liebe die AUTOS. Eine faire Marke, sehr gute Autos und Viel Fahrspaß👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Great review. The best looking Focus for many years. Beautiful.
Thank you
Da hat Ford ein richtig schönen Kombi gebaut 👍🏽
Ich finde die Muster von den Sitzen sehr schön 👍🏽
Ein schwarzer Dachhimmel würde ihn ganz gut stehen 😉
Preis Leistung stimmt bei den Wagen 😊 ich hoffe Ford hat viel Erfolg mit den Wagen
Lange Video-Nacht? :D
Autophorie
Ich musste auch viel nachholen 😛
Aber jetzt bin ich wieder top aktuell 😉
1a. Fit für heute Nacht dann also ;)
Überlege mal...schnittiges Aussehen, großer Kofferraum, gutes Fahrwerk, tolle Ausstattung (Frontscheibe und Lenkrad heizbar, B&O Sound...) günstiger Preis und dazu dann noch Made in Germany!
Dafür träumt man im Ford auch von Extras die es bei anderen längst gibt...bzw. Holz ist denn auch Holz
Yap. Alles Punkte, die für ihn sprechen. Ist dir auch etwas Negatives aufgefallen?
@@Autophorie zu viel Hartplastik inkl. Holzdekor...Voll LED Scheinwerfer mit Blinkerbirne?!
@@Autophorie ggf die Sitze. Ob die wohl ähnlich gut sind wie die AGR-Sitze von Opel?
Achso, die geringe Breite ist wirklich auch toll!
Hmmm die AGR-Sitze im Opel sind schon nochmal besser :)
Was ist eure persönliche Präferenz nach beiden Tests in kurzer Zeit: Kia Ceed SW oder Focus Turnier?
Haha, ja die Frage dachten wir schon, dass sie kommt. Focus Turnier, nicht mal unbedingt wegen der größeren Flexibilität was Motor-Ausstattungs-Kombi angeht, sondern aufgrund des Soundsystems und Touchscreen im Ford. SYNC3 gewinnt zwar auch keine Preise, ist aber trotzdem nochmals deutlich besser als das System im Kia. "Fahren" tun sie sich beide ähnlich.
@@Autophorie Die Entscheidung erfolgt wegen dem "Radio"? Schon interessant, was die Jungen Leute heutzutage wichtiger finden :)
Fahren sich ähnlich bis gleich, preislich auch gleich, optisch sind beide jetzt nicht super heiße Feger, an was willst du es denn sonst festmachen?
Unterhaltskosten, Garantie, mögliche Austattungsdetails... da fallen mir viele Dinge ein, bis hin zu persönlichen Dingen wie Händler/Werkstatt-Sympathie, Design ect ^^
AH...ja das kommt auch beim schwäbischen Kalkulator hinzu. Aber denkst du, dass jeder das auch in Betracht zieht?
auf den Test hab ich gewartet 👏
Und alles drin gewesen?
@@Autophorie hat gepasst richtige Ausstattung aber der falscher Motor 😂
:D Naja immerhin die halbe Miete
Neben dem Kia Ceed ist der neue Focus Turnier durchaus in der engeren Wahl für unser nächstes Auto. Allerdings als Benziner mit Automatik. Könntet Ihr den vielleicht mal vorstellen? Kommt der Benziner vielleicht noch als grösserer 4-Zylinder?
Wir warten schon lange auf den Benziner. Im nächsten Jahr fangen wir mit dem 1.0 ecoboost an und wollen dann relativ zügig den 1.5 ecoboost nachlegen, wird aber wohl bis Frühling dauern.
4-Zylinder Benziner sind frühestens mit dem ST zu erwarten. Die normalen Modelle bleiben beim 3-Zylinder Benziner.
@@Autophorie Schade, ich suche im Idealfall nach einem 4-Zylinder mit Wandlerautomatik. Den KIA gibt's nur mit DSG, den Focus nur mit 3-Zylinder. Da bleibt nur Weitersuchen oder vielleicht mal Probefahrt, wenn die Entscheidung anliegt. Eigentlich wäre ja Mazda meine erste Wahl. Leider gibt es den Mazda 3 aber nicht als Kombi.
Und der Mazda6 ist dann zu groß?
@@Autophorie Den 6er haben wir derzeit und sind sehr zufrieden damit. Der nächste Kombi soll aber eine Nummer kleiner werden.
Ja dann ist die Auswahl nicht mehr allzu groß. Den Kompakt-Kombi verdrängen zunehmend die Kompakt-SUVs.
Ein wunderschöner Kombi und ein ebenso wunderschönes Review ;)
Wenn du gut bist rechne mal 15 - 20 % Rabatt runter. Das ist halt echt schon eine Ansage.
Ja der hat echt ein extrem gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Bin stark am Überlegen, wäre ein Wagen der in jeder Hinsicht meiner Vorstellung entspricht :D
Eine Frage, du hast es ja schon etwas ausprobiert. Beim Lankassistenten. Wenn ich da jetzt die Hände gar nicht mehr ans Lenkrad tue..... greift dann sowas wie der Emergency Assist wie bei VW oder geht es einfach aus wie bei Kia? Danke :)
Merci, merci :) Na dann als Benziner oder als Diesel? Wobei man bei letzterem etwas auf den Service-Intervall schauen muss, ist mit der NOx-Falle nicht ganz so attraktiv.
Oh. Ich glaube das vertagen wir nochmal, denn sicher bin ich mir aktuell leider nicht mehr. Glaube aber er geht aus :(
Bitte bitte :) Aktuell ist der 125 PS 1.0 Benziner mein Favorit. Sparsam, günstig und haltbar. Der 1.5 wäre natürlich auch geil aber da muss ich schauen was mein Budget hergibt. Aber der 125 PS ist für mich mit 35.000 km eine gute Wahl. Derzeit steht einer in meiner Nähe, der als Tageszulassung so konfiguriert ist wie ich den gern hätte (Cool&Connect + Totwinkel-Assistent + Design Paket 1 + Winter Paket + Komfort Paket + Technologie Paket 1 + B&O + 125PS Schalter + Schwarz Metallic lackiert) für gerade einmal 21.000 € und der ist neu!
Und ja wäre cool wenn ihr es mal erfragen könnt, wäre echt toll :) @@Autophorie
Ach und wenns geht gerne als Kombi dann :) Kommt aber drauf an, der Schrägheck würde mir sicher in 99 % der Fällen auch reichen.
Ach und das Ruby Rot Metallic ist wirklich einer der schönsten Farben neben dem Dynamic Blau Metallic bei Ford. Gibt es ja auch beim Mondeo.
Ja den 1.0er mit 125 PS werden wir im neuen Jahr nachlegen. Jan/ Feb herum. Auf den 1,5er müssen wir noch bis Frühling warten.
Joa fairer, sehr fairer Deal. Wenn du ohnehin so zu dem Wagen tendierst, dann geh drauf zu. Ich mein am 1.0 ecoboost hat sich abgesehen von der Zylinder-Abschaltung in der Hinsicht nichts getan.
Ich glaube den 1.0 ecoboost bekommen wir als 5-Türer, vielleicht dann den 1.5er nochmal als Kombi mal sehen :)
Ich war ja zu anfangs auch nicht so für diese Downsizing Motoren, weshalb ich Mazda sehr favorisierte. Aber mittlerweile hat sich der "Kleine" echt bewährt.
Mal schauen, wird aber erst im nächsten Jahr was, da ich erst im Januar "ausgelernt" bin ;)
Dann freue ich mich auf den Test :)
Also der kostet Liste an die 27. Macht also einen Rabatt von rund über 22 %. Wenn der da noch steht nächstes Jahr wird der auf meine Einfahrt umgesetzt xD
liegt besser auf der Strasse als sein Vorgänger? Also ich habe da nichts zu meckern, der Vorgänger liegt auch sehr neutral und sicher in den Kurven.
Der sieht so unglaublich sexy aus! 😍😍
Also das Auto.. Fabian ist aber auch nicht schlecht 🤭
Hmmm...ich sag mal danke :D
@@Autophorie Mal im Ernst: Gestern kam mir einer entgegen, sogar als Turnier und mit der ST-Line und ich habe dem unweigerlich hinterhergepfiffen.. Konnte gar nix dagegen machen 😂😂
Ja die touren damit gerade durch Deutschland :D
für den allgemeinen Klassenvergleich wären eventuell Preisangaben ganz hilfreich z.B.: "ein vergleichbar ausgestatteter Golf, Leon, Astra, Peugeot 308...kostet..." - ich weiß das das eine sehr großer Zeitaufwand wäre aber so 1-2 Beispiele (vllt sogar mit dem Hinweis auf ein bereits bestehendes, getestetes KFZ) wäre schon ganz nett....
Das machen wir ja oft extra in Videos, da gibt es auch schon ein paar. Stimmt allerdings, dass so ein Vergleich für das C-Segment langsam angebracht wäre :)
Das wird aber schwer, denn nicht jeder will jedes Ausstattungsdetail und man kennt ja inzwischen die "Paket" Problematik. Dadurch könnten Vergleiche zustande kommen, die an der Realität vorbei gehen.
Naja....beim Ford geht es ja noch mit den Paketen :D
Ja, weisst doch sicherlich wie ich das meinte ;) Vielleicht sollte man bei sowas eine "Standard" Ausstattung definieren und anhand derer dann einen Preisvergleich machen. Sonst wird es schwer das realistisch zu gestalten.
AH....na da müsste man allerdings auch wissen, was "ihr" so braucht ;)
better than Golf? (driving expierience/interior quality/noise level while driving?)
Definitive better value, however the 4-cylinder in the Golf might be quieter and maybe less rough than the 3-cylinder petrols in the Ford. However Diesel should be almost alike
@@Autophorie Thanks a lot :) I have to visit local Ford dealer and check the quality and sound insulation.
Hi ihr beiden :-)
Ich find eure Videos immer super gemacht!!!
Plant ihr es evtl. auch den neuen Ford Focus Active zu testen?
Bin am überlegen mir den zu kaufen, finde aber das es aktuell noch keine guten Videos auf TH-cam gibt.
Viele Grüße Tobi
Hey :)
Danke dir. Wir versuchen da noch dran zu kommen ja, aber hängt auch davon ab ob Ford den in den Fuhrpark aufnimmt
letztendlich ist der Active nur ein Bodykit und etwas höhergelegt, was man aber nicht merkt auf der Straße....zumindest wenn man nicht fährt wie ne gesenkte Sau :P Da reicht es eigentlich dir die Videos zum normalen Focus anzuschauen und du weißt bescheid.
letztendlich ist der Active nur ein Bodykit und etwas höhergelegt, was man aber nicht merkt auf der Straße....zumindest wenn man nicht fährt wie ne gesenkte Sau :P Da reicht es eigentlich dir die Videos zum normalen Focus anzuschauen und du weißt bescheid.
und im vergleich zum neuen ceed sw ? komfort und platzangebot fond würde mich interessieren. Tolles review ! danke !
Platz ist im Fond im Ford mehr, Kofferraum ist im Kia größer. Cockpit ist vom Platzangebot eigentlich ähnlich. Fahrkomfort ist ungefähr gleich
Was war denn nun euer ermittelter Verbrauch beim Testen?
Ist das nicht mehr im Video, der Satz mit "wir schauen, wenn wir den bei uns haben" - hab ich das rausgeschnitten? In Kurzform: Testverbräuche gibt es immer nur bei Langzeit-Testwagen.
Sehr schön, gut das Rot wäre nicht meine Wahl und größere Räder dürften es auch sein.
Meine Frage mal zu "Vignale". Als Ford da vor ein paar Jahren mit bei Mondeo und S-Max gestartet ist hieß es, daß es Vignale nur bei ausgesuchten Händlern gibt, die auch entsprechende Mehrwertservices anbieten wie zum Beispiel Hol- und Bringservice für Inspektionen oder eine Gratis Autowäsche im Monat. Steht das noch von Ford für die Ausstattung oder hat sich das erledigt?
Ansonsten gefällt mir der Focus sehr gut...ich bin mal auf einen neuen C-Max gespannt.
Also zumindest beim Fiesta war es damals noch so der Fall. Weiß nun nicht, ob das im Focus - der durchaus häufiger als Vignale verkauft werden könnte - auch noch so ist :( Müssen wir nachfragen.
Laut Preisliste gibt es das alles noch. Ich sehe da aber meinen wirklichen Mehrwert, denn Sachen wie der Hol- und Bringservice und ein Mietwagen sind "auf Wunsch gegen Mehrpreis" und das ist ja nun nichts besonderes und kann man sowieso bekommen. Bei der monatlichen Fahrzeugwäsche steht zudem, dass die nur für den Erstkäufer gilt. Da wäre z.B. die Frage, wie das bei Tageszulassungen ist, wo ja theoretisch dann der Händler der erste ist.
@@schorni Danke schön. Ich meine, daß die Services am Anfang "kostenlos" waren bei Mondeo und S-Max. Wie du schon schreibst, den Rest bietet fast jeder Händler, teilweise auch kostenlos und der Punkt der Fahrzeugewäschen für den Erstbesitzer wäre wirklich mal Interessant zu wissen.
Die Wäsche gilt auch nur bei regelmäßigem Service etc, ist ziemlich eng an Bedingungen geknpüft.
Wie funktioniert das überhaupt? Bekommt man da ne Waschkarte oder muss man jedesmal zu dem Ford Händler fahren und der wäscht das Auto dann oder schafft es in die Waschanlage während man darauf warten muss? Irgendwie wäre mir das auf Dauer zu nervig.
Hi ihr 2,
wenn ihr den Ecoboost vorstellt dann bitte auch als Turnier und wenn möglich in der Titaniumausstattung. Super Fahrzeug!!!
Könntet ihr auch mal den Ford Tourneo Custom in Titanium oder Titanium X Ausstattung zeigen? Es gibt sehr wenige Deutschsprachige Videos zu diesem Fahrzeug. Währe super. Macht weiter so ihr 2.
VG
Andreas
Den 1.0 ecoboost bekommen wir erstmal als 5-Türer, aber in der Titanium Ausführung.
Ah....das hättest du mal rund eine Woche vorher sagen sollen :D Da stand auch der Tourneo zur Fahrt bereit.
Nur Kia und Hyundai sind bei ähnlicher Qualität noch günstiger. Nichts desto trotz ist man effektiv bei über 25.000€ beim Kombi als Vigniale. Ich dachte ja erst ah endlich der 1.5l Benziner im Test aber leider wieder der Diesel :-/ Ich würde mir wirklich den Test mit dem 1.5l Benziner wünschen.
würde ich nicht sagen. Die Franzosen sind mit den Koreanern und Ford preislich vergleichbar. Das war Anfang 2018 so meine Feststellung als ich einen Kompaktkombi suchte.
Preislich ja, aber nicht von der Qualität her finde ich.
@@Anderten1989 qualitativ ist Peugeot definitiv auch auf Augenhöhe, genauso technisch. Bei Renault schwankt es noch^^
Würden uns auch den 1,5er wünschen, dauert aber wohl noch bis Frühjahr 2019 :(
Ach z.B. der Renault Megane bei dem man die ganze Front auseinander bauen muss damit man an den Klimakondensator kommt? Selten so eine schlechte Konstruktion gesehen :D
Sind die Sitze beim Focus Vignale gemütlicher als die "normalen" oder schauen die nur anders aus?
Unserer Meinung nach sehen die nur anders aus
Sind halt Ledersitze,finde sie um einiges gemütlicher
Als EU Tageszulassung ist der Focus zum super Preis zu bekommen.
Da kann sich der Golf warm anziehen
Korrekt! Insbesondere bei der aktuellen VW-Preisentwicklung
turnier und kombi videos generell bevorzugt :-)
Klar, allerdings nehmen die immer mehr und man zieht generell im Markt die SUVs vor :(
Hallo Fabian,
hast du zufällig die Drehzahlen im 6. Gang bei 100, 110, 130 und 150 km/h für mich?
Würde mir echt helfen.
Danke im Voraus
Leider nein :( Sorry
@@Autophorie
Dann mach mal :-)
Hallo
Ist schon bekannt ob der als st oder In der Rs Variante zu haben wird
ST sollte folgen, aber keine Ahnung wann und wie :(
Laut Ford Händler Mitte 2019 Vorstellung des ST
@@WasMann89 super Dankeschön 👍
Wie viel Kofferraumlänge hat der Turnier denn, wenn man die Sitze umklappt? Da findet man leider nirgends eine Info
Da müssten wir nun auch warten, bis wir wieder einen Turnier vor der Nase haben zum messen
Ist 3 Zylinder oder 4?
Diesel ist ein 4-Zylinder
Interessant wäre noch, ob es einen Weg gibt, Akustikverglasung in den Kompakten zu bekommen. Das wäre für einen kompakten genial!
Wenn du Glas nachrüstest :)
Tatsächlich habe ich gerade die Verkaufsbroschüre durchgeblättert. Hier ist explizit in der Vignale Version die Akustikverglasung aufgeführt.
Das heißt ich muss es nicht mal nachrüsten ^^
Steht da auch genau drin, wo die eingebaut ist. Also nur Windschutzscheibe oder auch Seitenscheiben?
Es steht nicht explizit drin. Das kann ich leider nicht beantworten, allerdings steht auf Seite 11 des Katalogs:... “ für ein Gefühl von Ruhe und Komfort ist der neue Ford Focus Vignale mit speziellem Akustikglas ausgestattet, welches Akustikgeräusche reduziert.”
Ok schade. Dann wahrscheinlich nur die Frontscheibe.
Weiß jemand, wie hoch die Anhängelast beim 2,0L TDI ist?
3,5 Tonnen...
Diese Auspuffblenden... furchtbar
Immerhin mal eine andere Ausstattung als die ST-Line :)
Ob der Vignale nun heilige Gral ist... finde es merkwürdig, dass man für den z.B. nicht die neuen Ergonomie Sitze bekommen kann. Schon deswegen würde ich eher eine andere Ausstattung nehmen. Und der Vignale hat eben auch noch nicht alles drin, da kann man noch gut Geld rein stecken. Das finde ich immer unpassend, wenn in der Top Ausstattung, die auch noch als Luxus angepriesen wird, nicht alles drin ist. Dann erwarte ich so Sachen wie das verstellbare Fahrwerk, die besseren LED Lampen, das Soundsystem ect. ab Werk. Selbst die induktive Ladeschale oder der Toter Winkel Assistent für die Außenspiegel und der adaptive Tempomat kosten immer noch extra. Auch wenn es das teilweise in finanziell erträglichen Paketen gibt, ist das schon fragwürdig.
Ja sieht man allerdings erst auf den zweiten Blick auf der linken Seite :D
Es gab die Auswahl, Vignale oder ST-Line. Aber....unser Testwagen nächstes Jahr ist nach aktuellem Stand "nur" ein Titanium :D
Die ewigen Aufpreislisten Sind ein Rätsel ..bei der Preisgestaltung muss eigentlich alles Drinn sein
WOZU dann Titanium
ST LINE oder Vingnale ???
Das Lernen die Autohersteller nicht mehr und wollen es auch nicht
Weil man uns Deutschen Mitlerweile auch einen Packesel als Araberhengst Verkaufen kann ...😅😂🤣
Trotzdem ..Ford baut Klasse Autos 💪💪💪👌✊
Ist der linke Auspuff ein kompletter Fake Auspuff oder kommen da auch Abgase raus?
Links ist komplett zu
@@Autophorie Ich hatte den Focus MK3 Pre Facelift. Und der war gegen den neuen echt erste Sahne. Echt Schade das Ford so massive absteigt. Vielen Dank für die Info.
Gerne
Hat mal jemand versucht auf der Internetseite von Ford den neuen Focus zu konfigurieren? Also ich blicke da nicht durch. Wie kann man denn den Motor des Benziner auswählen? Die Navigation ist eine Katastrophe 😖
Nasenbär übers iphone ist es kinderleicht ... weiß jetzt nicht wie es auf dem pc oder android ist ...
Über Samsung Handy kinderleicht zu bedienen!
Wohl noch nie einen VW konfiguriert 😂
lordsubwoof ohh ja haha
Die Ford Ghia 2018!
Das Nummernschild ist für mich an der Front deplaziert. Wieso rückt man es nicht wie bei den Franzosen nach ganz unten und lässt den Grill dadurch unberührt und in seiner vollen Pracht? Unverständlich. Die ansteigende Fensterlinie gefällt mir genauso wie dieser heftige "Buckel" in der Seitenansicht.
Der Wagen hat viele Elemente die mir gefallen, aber leider auch Dinge die stören. Da finde ich den kommenden ProCeed insgesamt schöner und stilsicherer.
Den ProCeed wird es dann allerdings auch nur mit "großen" Motoren geben. Das stört dich nicht oder ist das genau, was du suchst?
Uhh und immer noch Fake Naht in der Türverkleidung. Trotz höchster Ausstattung?
Wirklich gelungen, der neue Focus Turnier.
Doch irgendwie muss ich bei der Front immer an das Gesicht vom "Joker" denken, mit dem übertrieben breiten Mund. Leider wirkt das hier auch so, als hätte einer das Messer angesetzt und die Stoßstange künstlich aufgerissen. Aber Design ist ja eine Geschmacksfrage.
Wird es den Focus ST auch als Turnier geben? Oder Eventuell als Hybridvariante?
Hybrid wird es erstmal nur beim Mondeo geben und nicht beim Focus. Zum ST hat man bisher noch gar nichts gesagt :(
Wenigstens eine Ablage für Handy, Schlüssel etc. im Gegensatz zum MK3
Also ich weiß nicht! So richtig warm werde ich mit dem neuen Focus nicht. Sicher für den Preis kein schlechtes Auto. Aber das Heck und vor allem das Armaturenbrett erinnert mich doch sehr an einen Fiat Tipo.
S. K.
Meine Frau hat ihn!
Fahren lässt er sich gut.
Die Haptik vom verbauten Material geht so.
Man Steigt aus mit einem Naja....das war’s dann aber auch schon!
Hallo - ich weiß nicht, woher immer die Aussage kommt, dass der 1,5l Benziner mit 150 PS und 182PS Eco-Boost ein Drei-Zylinder ist. Laut offiziellem Ford Detail-Datenblatt zum Focus und Angebot vom Händler ist dieser Motor ein VIERZYLINDER. Ich bin die 150PS Variante schon im Turnier gefahren - hat mir sehr gut gefallen, zieht schon ab 1500 Touren sehr gut durch.
Welches offizielle Ford Datenblatt?
Ford kommuniziert das so gut wie nicht nach außen, schreibt es in den technischen Daten (Preisliste) einfach nicht hin. Vielleicht weil man "Angst" hat, dass es negativ aufgenommen wird. Die Benziner im neuen Focus sind aber alles 3 Zylinder, der 1.5 aus der neuen "Dragon" Motoren Baureihe. Den 1.5 4 Zylinder gab es im Vorgänger.
Das war vllt. beim alten Model so, aber die neuen Motoren sind definitiv 3Ender und das hört man eigentlich auch sehr schnell heraus. Schließlich klingen die kernig und nicht so dröhnend, gequält...
Wusste zwar, dass die 3Zylinder von Ford gut sind, aber so gut, das man ihnen abkauft 4-Zylinder zu sein, das ist mir nun auch neu. Also Chapeau an Ford dafür :D
Würde mich auch wundern, wenn Ford einen 3-Zylinder einbaut, diese Datenblätter dazu den PR-Leuten gibt, aber den Käufern dann 4-Zylinder vorgaukelt. Aber scheinbar fällt es nicht auf, dass man nur 3-Zylinder verbaut :D
Autophorie ich mag eure Reviews wirklich sehr, dennoch muss ich da mal einspringen. Wer der Meinung ist er merkt den Unterschied von 3 und 4 Zylinder beim FOCUS, der merkt es nur weil es weiß. Im Fiesta MK8 (den ich fahre) merkt man es, da der Motor nicht ganz so gut entkoppelt ist. Im Focus aber keinerlei Unterschied.
"Fast Vollausstattung"... Nicht mal ansatzweise ^^ da fehlt noch eine ganze Menge...ich hab mir den Focus Turnier als ST-Line bestellt und der kostet Liste 40.000
Das guten beim vignale ist da ist deutlich mehr serie und wenn du den voll machst biste günstiger als beim st line ... serie ist zb family paket, hud und polser an der mittelkonsole , sowie leder sieht so aus als ob da nur standheizung alarmanlage und design paket 4 fehlt 🤔
@@trashcan5122 ne da fehlt noch eine ganze menge. Wenn ich den Vigniale mit dem 1.5 Ecoblue in Vollausstattung konfiguriere komm ich auf ca. 37.000
Sani Men zum damaligen zeitpunkt waren noch aktionspreise aber ok ist lange her das ich meinen konfiguriert habe hatte dann aber glück ihn genau so als vorführer zu bekommen für 26k 😁 aber du hast recht das wird schon knapp mit dem genannten preis was anständige zu bekommen aber es stimmt auch das du mit dem vignale günstiger fährst (bei voll) da zahlst du für die sportliche optik der st-line drauf ...
es könnt auch ein MAZDA 6 sein
Hmm... bleibt für mich nur das Problem, dass ich die Seitenansicht zu aufgewühlt... ja fast schon konzeptlos finde mit den übertrieben vielen Linien :( Hier war der Vorgänger einfach stilsicherer
Hallo Fabian, also ich finde 34 K € viel zu teuer für einen kompakten mit 120 PS. Da würde ich mir lieber einen geringer ausgestatteten nehmen, der ein bisschen mehr Leistung aus einem Benziner hätte. Und ohne Automatik geht bei mir gar nicht mehr. Trotzdem Daumen hoch für das informative Video. 👍
UVP.
Schon geschaut, was andere Kompakte heutzutage kosten? Der Kia kostet quasi genauso viel :D
Kommt halt immer drauf an was man haben will. Ein Ceed Kombi 136 PS Diesel Handschalter würde Liste 34.190 Euro kosten. Im Gegensatz zum Focus Vignale, ist beim Ceed Platinum aber alles drin was die Preisliste hergibt. Da kann man nichts mehr dazu kaufen. Selbst die Lackierung ist dabei, außer man will dieses eine komische Weiss.
Hmmm...ich sehe schon, mit dir ist nicht gut Kirschen essen, wenn es um die harte Preisverhandlung geht ;)
Da wollt ihr nich dabei sein :D
Grausige Formensprache. Aber ist ja gottseidank alles Geschmacksache.
Hab mich am Ende für den KIA CEED SW entschieden. Qualitativ macht der KIA eine bessere Figur. Und preislich ist er auch noch günstiger.
Welche Motorisierungen hattest du im Auge?
HUD Scheibe ist Mist
warum?
@@loginator1992 weil ihm sonst nix einfällt…
Oh mein Gott. Gibt es denn nur noch diese Mini Motoren? 🙉 Das ist doch alles eine Katastrophe mit dem Downsizing. Da gehört ein ordentlicher V6 unter die Haube. Dann hat sich das mit dem Zurückschalten am Berg erledigt.
Ohje...V6 in dem Wagen, nach viel Spaß beim Kurvenverhalten :D Untersteuert ja so schon
@@Autophorie Ja ok. V6 wäre evtl etwas übertrieben. Aber doch kein Downsizing Motor, mit dem man einen Rasenmäher zuverlässig betreiben kann. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch mehr Hubraum...
Schönes altes Sprichwort, allerdings wird das immer mehr verdrängt :(
Lässt sich halt leider bei den Vorgaben zum Schadstoffausstoß und Flottenverbrauch schwer durchsetzen. EU sei dank... 🙄
Da lob ich mir Mazda, die laufen dem Downsizing Trend nicht hinterher, sondern verbauen noch „richtige“ Motoren.
Schon mal ein Ecoboost Motor gefahren? Glaube ich kaum sonst würdest du so ein sorry für die Ausdrucksweise Dünnschiss nicht labern! Drehfreutig leise und Fahrspaß gekoppelt mit geringen Spritverbrauch und steuern!
Ein Handschalter für 35T€??????? Was soll der Sch...? Und dann noch Diesel?
Geht's eigentlich noch hässlicher? Auspuffblenden statt richtiger Auspuff! Tablett in die Mittelkonsole geklebt. Und wie beschissen die rundumsicht bei den furchtbaren Fenstern im Kofferraum ist will ich gar nicht wissen.
Das Holzdekor im Innenraum sieht ja schon ganz geil aus, der Rest ist aber einfach nur eine Katastrophe. Bunt zusammengewürfelt statt irgend wie aus einem guss.
das mit der Auspuffblende ist ja überall zusehen bei allen Herstellern
@@sutti5418 leider, macht es dafür aber nicht schöner.
...deshalb genau das richtige Auto für Dich...
Ha ha, es ist kein premium herstelle.
Was erwartest du..
@@thomasbar5161 die Premium Hersteller machen es genauso
Ein 120 PS Motörchen und dann zwei Endrohre...
Ich lache mich tot!
Ein Endröhrchen, das andere ist nur eine Blende ;)
Noch schlimmer... 🙄
Na und 120 PS nur bla bla . Hat dein Auto 1000 PS?