BMW N57 530d KGE tauschen / Membran und Rohr ersetzen / Kurbelgehäuseentlüftung 530d 535d 330d 335d
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- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2022
- In diesem Video zeige ich euch wie man die Membran bzw. die KGE beim 530d tauschen kann. In den meisten Fällen ist das Rohr, welches auf der KGE sitzt, auch kaputt und gebrochen und es an dieser Stelle Öl raus.
Teilenummern:
Rohr für 530d
13 71 7 803 842
Rohr für 730d/740d
13 71 7 810 772
KGE mit Feder, Membran und Deckel
VAICO V203342
Viel Spaß beim schauen.
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kge habe ich auch vor paar monaten gewechselt. genau wie alex beschrieben hat 👍🏼
BMW F32 435d Lci hat wunderbar geklappt, danke Alex !
Super!! 👍
Super Arbeit Vielen Dank für diese Info
😁👍
Mensch Alex das muss Gedankenübertragung gewesen sein. Vor zwei Tagen hab ich nochmal darüber nachgedacht, wie du von der Geschicklichkeit daran gegangen bist das letzte mal. Danke für das aufschlussreiche Video. 👍
😁👍
Erst liken , dann gucken. 👍🏻
Super Videos..Danke..😉
Vielen Dank 😁
🖐🖐🖐🖐super alex
Mein f34 330d von 2014 hatte das auch nach. Schlauch durch nach 130-140tkm.
Ich habe auch das Luftrohr bei unseren N47 und N57 gewechselt. Es ist das gleiche. Bei uns ging es nicht um hart gewordenen Kunststoff sondern der Gummi innen beim Verschluss ist aufgequollen und hat den Durchsatz stark verringert. Die Membrane werde ich auch noch machen 1a👍Danke Dir🙂
Danke 😁👍
Also meinst du die Dichtungen im Rohr selbst??? Habe diesen Fall auch schon 1-2x gehabt. Ist meist bei den 4 Zylindern der Fall.
@@alexrepairandcare genau😉
Super Video bei mir war Schlauch auch bei 220 tausend km fast komplett gebrochen Danke
Ja das ist leider bei vielen so.
Was hat man für Symptone, sobald die KGE Membrane kaputt ist?
Welche Symptome liegen vor, damit man zum Schluss kommen kann, dass die Entlüftung defekt ist?
Hallo, sher hilfreich und super erklärt, eine frage hätte ich, welches Motor Öl wäre ihre meinung nach der beste für N57 danke und LG aus Tirol
Ich finde das Mannol 5W30 Energy Combi LL 7907 super. Nutze das schon seit Jahren
@@alexrepairandcare Vielen Dank, und viel Erfolg mit weiteren Videos,👌👌
Welche ABL sollte man danach ausführen bzw. wie zurück setzten im Ista?
Muss nichts gemacht werden 😉
Andere Frage: Mit wie viel NM muss die Torks M6 Schraube die das Öleinfüllstützen hält anziehen?
Dafür gibts keine NM Vorgabe. Handfest anziehen reicht
Hi Lieber Alex, wenn das Rohr gebrochen ist bzw undicht kann es dann zu abgasgerüchen kommen? Hab nämlich abgas gerüche im innenraum sowie außen seitdem dieses Rohr gebrochen ist .
Liebe Grüße Adil:)
Hallo,
Abgase sind es nicht, was da raus kommt. Das sind eher ölhaltige Dämpfe. Da muss bei dir was anderes undicht sein.
@@alexrepairandcare danke für deine Schnelle antwort, dann weis ich bescheid kann auch öl sein weis nicht ganz genau was es ist ich werde es aufjedenfall fixxen und dann nochmals bescheid geben ob es das war. Frohe Weihnachten ☺️
Hallo Alex, hab das Rohr gestern getauscht, an sich nicht gerissen aber sehr hart, beim durchbiegen sofort in zwei Teile gebrochen. Muss man den kleinen O-Ring an den Anschluss bei K. G. Entlüftung nicht ersetzen?
Hallo, muss nicht unbedingt. Schaden würde es aber nicht. 😉
Hallo dar ich noch zum werkschtat faren
Hi Alex,
Passt der Deckel auch bei 3.0d- 245 PS?
Laut Hersteller Angaben nur 211PS und 306PS
245PS steht nicht auf der Liste
Danke
Hey, ja der passt bei allen N57 6 Zylindern 😉✌️
Super video! Was war denn die Ursache, dass du das gewechselt hast? Habe seit einiger Zeit so ein komisches Zucken bei meinem 530d f11 Facelift. Aber nur wenn es nass ist… niemand kann mir helfen. Ich versuche mich an allen Infos festzuklammern die ich kriegen kann!
Danke. Die Ursache war der kaputte Schlauch und ein leichter Ölfilm im Ansaugschlauch.
Bei welcher Geschwindigkeit kommt den dieses Zucken?
Fehlerspeicher ausgelesen?
Wieviel km?
Keine Geräusche bei der Beschleunigung?
Hallo alex , ich fahre ein n47d20 f11 seig letzter woche krieg ich an manchen tagen fehlermeldung "antrieb" gemäsigt weiter fahren ,der fehler verschwindet dan allerdings im idrive ist dan auch kein meldung hinterlegt, danach gleich mal ausgelesen mit carley "fehler" ladedruckregelung zu niedrig. Habe heute gesehen das derladeluftschlauch bzw entlüftungsschlauch (das was du auch gewechselt hast) vom kge ein loch hatte. I geh stark davon aus das der fehler deswegen kommt. Was sagst du.. mfg
Hallo, ja das wäre gut möglich. Die Stelle sitzt hinter dem Luftmassenmesser, deshalb würde es gut möglich sein. Am besten gleich tauschen…
Haben Membran und den Schlauch getauscht, allerdings raucht er immer noch aus dem Öldeckel. Bisschen ist ja normal, allerdings ist teils Öl im Motor verteilt, aber kein Ölverlust. Kann es evtl. mit dem KGE Gehäuse getan sein oder kann es die Ventildeckeldichtung sein oder woran könnte es liegen?
Sobald man leichte und kurze Gasstöße gibt ist der Rauch komplett weg.
Hallo Alex,
Ich habe an meinem Fahrzeug BMW 530d F10 258ps 210.000km gelaufen aktuell ein Ölverbrauch von ca. 0,5l /1000km. Das Kurbelgehäuseentlüftungsrohr war ölig habe dann diese ersetzt. Jedoch keine besserung oder evtl. minimal. Könnte der Ölverbrauch von der Kurbelgehäuseentlüftung kommen? Nach dem ich das Rohr erstzt habe könnte ich die Ölablagerungen erstmals nicht reinigen. Habe dann paar Tage später nochmal geschaut und dann waren die ganzen Ölspuren weg. Vor dem Tausch war das Rohr und darunter ständig ölig. Turbo denke ich nicht weil er keine Auffäligkeiten von sich gibt und achte penibelst auf warm und kaltfahren. Was denkst du konnte ein Ölverbrauch von 0,5l /1000km von der KGE kommen? Es ist noch der erste verbaut.
Ich denke es ist der Turbolader. Die Dinger halten nicht mehr das was die vor 10 Jahren gehalten haben. Oftmals drücken die das Öl durch die Turbine in den Ansaugtrakt.
Hab den 530d f11 bj 2012 und bei mir drückt Öl bei der deckel dichtung durch hinten übern Partikelfilter. Mal mehr und weniger. Kann das mit dem Membran liegen wenn der nicht entlüften kann? Wenn der Druck nicht weg kann und beim Deckel raus drückt? Mfg
Das liegt wohl eher an der Dichtung bzw. dem Ventildeckel… diese sind meist nach 10 Jahre platt und müssen am besten komplett erneuert werden
Bei der Teilenummer für den Schlauch sagt Autodoc passt nicht für F10 Baujahr 2014. Er zeigt mir OEN 13717803842 an. Welche ist nun der richtige.... Danke für die Antwort im Voraus.
hast du die teile nr auch fürn 330D ?
Das ist gleich wie für 530d.
Dieses Teil ist für alle 6 Zylinder vom N57 Motor
Hallo Alex, passt dieser Vaico membran auch auf den X5 F15 30d mit 258PS bitte?
Überall wo ich es kaufen möchte schreiben die es würde nur auf den Motor mit 313 PS passen.
Bauart bedingt ist doch der Motor gleich.
Der eine hat halt nur 2 Turbos.
Danke im voraus für die Antwort
Hallo,
Ja das passt!
Servus
passt die Vaico Nr. für meinen f31 330d 258 PS. Wird mir überall als nicht passend angezeigt.
Ja das passt
Danke
Alex weißt du ob es auch bei 750d n57 passt ?
Kann ich nicht zu 100% bestätigen, aber ich denke schon. Ist ja der selbe Ventildeckel wie beim 740d.
@@alexrepairandcare danke 👍🏻
Ist Vaico nicht sowieso der Einzige, der die Membran (einzeln) anbietet?
Ich habe die letztes Jahr bei 180.000km, 10Jahre alt (N57 245PS) einfach mal gewechselt. Die Alte sah einwandfrei aus, ohne Risse.
Ja es gibt noch ein zwei andere Anbieter, aber von der Qualität her ist Vaico der einzige.
Bei 180tkm sehen die eigentlich noch gut aus. Es hängt auch von der Ölwechselintervallen ab. Hatte vor 3 Monaten ein 740d, der hatte 300tkm und überhaupt keine Pflege, geschweige denn Öl Wechsel, bekommen. Da war die Membran so hart geworden, dass sie mit dem Deckel eins geworden ist und der Ölfilter war nur ein Klumpen aus Ölkohle.
Ich hab mich gewundert, dass dieser überhaupt noch lief.
ich habe auch von vaico genommen. qualität ist top!
Hallo, hat jemand Erfahrung mit Metzger gemacht (Hersteller für das Membran) ?
LG
Hi
gibt es keine Methode sowas mit vor ab Test zu ermitteln?
Nicht dass ich wüsste
Hallo Alex
BMW F30 318d 2013 ab und zu qualmt BLAU (1-2 mal monatlich und viel )
Was kann sein ?
BMW Werkstatt hat keine ahnung :/
injektoren gewechselt (unötig), Kurbelgehäuseentlüftung auch getauscht...
Hallo, dann verbrennt der Motor womöglich ganz viel Öl. Ich würde mal den Turbo mal checken lassen
Hallo eine Frage kannst das sein das meine wegen kaputten Schlauch Qualm aus dem Motorraum kam??
Ja das kann sein, dass die Öltropfen vom kaputten schlauch auf den abgaskrümmer oder das Blech davon tropfen
@@alexrepairandcare danke für die schnelle Antwort
Hey Alex
Ich habe weder öl verbrauch noch Leistung Verlust
Das kurbelgehäuseentlüftung (Rohr) ist sehr leicht mit Öl und hat einen etwas starken Überdruck
Was meinste woran es liegen würde ?
Im übrigen klasse video gut erklärt
hi, hast du bereits eine Lösung gefunden? ähnliches Problem bei meinem 1er
@@ThyEyes leider nicht
@@momosen2408 ich bin mit meiner Suche etwas weiter.
Bei laufendem Motor öffne mal den Öldeckel und lege einfach drauf, tanzt der Decke wie wild oder wird eingesaugt?
@@ThyEyes tanzt
@@momosen2408 wir haben ähnlichen Fall, ich habe am 25. Werkstatttermin. Meiner hat Ölfleck an Ladeluftschlauch, hat nicht mehr den alten Durchzug. Heute auf der Autobahn konnte einen Mercedes C Klasse nicht überholen, die waren sonst keine Gegner.
Hallo. BMW f31 330d, n57 2014. können Sie mir sagen, ob diese Teilenummern passen? Danke!
Passt
@@alexrepairandcare Danke.
@@alexrepairandcare Hallo. Bitte sagen Sie mir. Wer ist der Hersteller des Ansaugkrümmermoduls für BMW N57? Oder könnt Ihr einen anderen Hersteller empfehlen? Danke.
@@albertb.7276 Vaico
@@alexrepairandcare Danke.
Der Schhlauch kostet original bei BMW 150 Euro 😮. Gibt es eine Alternative, Febi..usw. ?
Ja es gibt’s diverse Alternativen. Würde den von Vaico empfehlen
Hallo Alex, meine f11 530d verbracht viele Öl,in 1400km 1 Liter Öl ist dass mit zu tun kann jemand wass zu helfen
Hallo, bei so einem hohen Verbrauch muss es wohl am Turbo liegen. Wenn es ganz schlimm ist, dann können es auch die Kolbenringe sein.
Mein f10 530d bei 500km 1 liter oil kolbenringe
Ist das Auto rich verbrannt öl Bitte?
🤷🏻♂️
Hi, erstmals super erklärt 👍.
Welche Teilenr. hat die KGE und der Schlauch ?
Vielen Dank 😁
Hi vielen Dank 😁👍
Die Teilenummern stehen in der Videobeschreibung…
@@alexrepairandcare vielen Dank 😁👍
Ich hab nen 35d bj 15 hab auch 1 Liter ölverbrauch auf 5000 km, der schlauch sieht bei mir auch sehr feucht aus, meinst könnte davon kommen ? Turbo hört sich normal an, nur ich merke ein leichtes Dumpfes Klopfen im Leerlauf..
Ein kleiner Teil kommt davon.
Das meiste müsste aber vom Turbo kommen. Auch wenn der Turbo sich gesund anhört, lässt er doch schon den ein oder anderen Tropfen Öl durch.
Am besten den Schlauch vor dem Ladeluftkühler abnehmen. Wenn da viel Öl ist, dann weißt du vorher es kommt.
Hallo Erhan, ich habe bei meinem 435d BJ 2015 das gleiche Problem mit den Ölverbrauch, 1L alle 6-7Tkm, war es bei dir der Turbo ? Weil das Rohr habe ich auch schon getauscht wie im Video, hat sich aber nichts geändert…
@@Niko_mit_k hi Niko, ne ich hab noch garnichts unternommen, da ich noch Garantie habe und die mir sagen sogar 1 Liter auf 1000km wären normal.. Das Dumpfe Klopfen soll wohl normal sein bei den 35ers, und mir ist aufgefallen halt dass wenn ich Autobahn etwas schneller fahre also über 180-200 dann frisst der das Öl.. denke mal sind die kleinen turbos..
@@erhansahan9683allo Erhan, typisch Vertragswerkstatt, die sichern sich immer ab mit der Aussage das 1L auf 1000km normal sein sollen, was aber totaler Schwachsinn ist… Ich habe damals einen 650i GC Bj 2012 gehabt und ich hatte nicht mal Garantie, der Wagen hat alle 1400km 1L Öl verbraucht und habe trotzdem einen neuen Motor auf Kulanz bekommen(da war der Wagen 4,5 Jahre alt und 92000km gelaufen). Also lass dich nicht abwimmeln und besteh drauf, dass die sich drum kümmern, weil eigentlich verbrennen/verbrauchen die 3L Diesel Motoren kein Öl.
Nochmal zu meinem 435d, habe sowohl das KGE Rohr als auch die Membran gewechselt und mein Auto verbraucht/verbrennt immer noch Öl, ein Freund hat auch mal in das Rohr vor den Ladeluftkühler geschaut wie hier als Tipp erwähnt wurde, aber da ist auch alles trocken. Die Suche geht also weiter …
@@Niko_mit_kinzwischen eine neue Erkenntnis?
Heute erledigen Kge tip top...
Das Rohr is beim rauszuholen (Sanft) direckt in 3 teile gebrochen 😢
Fahrzeug 330dx bj 08.2017
112.000km
Also noch recht jung , und doch war das teil Schrott.!!!
Ja das ist schon traurig.. 😔
Bei Fahrzeugen mit Kaltwetter Ausführung: 13718516241 Rohr mit Heizelement. 530d
Mein f31 330d verbraucht 1 Liter Öl bei 1000km. Bin echt am verzweifeln
Ist wohl der Turbo!!
1 l auf 1000 km. Das ist definitiv Turbolader. Das Leben eines Turboladersverkürzt auch ein defekter Kurbel, Gehäuseentlüftungsventil
@@blitzschlag6791 Vorschläge für einen Ersatzlader? Ich habe jetzt erstmal den ölabscheider neu bestellt
Ist der Ölverbrauch mit dem neuen PCV gesunken?
@@ersinylmaz4172 leider nein. Die kge ist neu, Ölverbrauch weiterhin da
330d , gleiche wie 530 d ?
Ja