Сколько людей столько и мнений! Мой знакомый, ведет канал на Ютьюбе называется Радионыч, он работает на таком же профи т как только он его не называет))) Одни поломки, не тянет ни тонны, всё ломается часто. В общем пока сам не проверишь ни кому не поверишь!
Привет из С-Петербурга! У моего "крокодила" пробег уже почти 250000 км за 5 лет. По кузовне у меня есть претензии, но это , видимо, наш Питерский климат и то, чем поливают дороги. А, вообще, машина хороша. Есть, конечно, пожелания к заводу: суперизносостойкое покрытие водительского сидения!!!! Прочное покрытие баранки!!!! А ступичные подшипники до сих пор стоят заводские.
Я думал будет критика машины, уже приготовился! Нормальная машина, с кем не поговоришь, все довольны, в интернете сплош плохие отзывы. У меня тоже УАЗ ПРОФИ, ОБЫКНОВЕННЫЙ ГРУЗОВОЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ. РАСХОД БЕНЗИНА 14-15ЛИТРОВ НА СТО КМ, ГАЗА ИДЁТ БОЛЬШЕ, 18 ЛИТРОВ. МАШИНА ТЁПЛАЯ УСТОЙЧИВАЯ. ЕСЛИ ПЕРЕГРУЗИТЬ ТО ЕДЕТ НЕ УСТОЙЧИВО.
Так вот оно че, а я думаю че у меня на 100 тыс тоже клапана погорели! Я у дилера тоже пару раз обслуживался, отношение после покупки машины прям хамское стало, по гарантии что-то меняют только с руганью, ценники заоблачные, при этом еще и проверять за ними нужно, тк разок сказали что поменяли масляной фильтр, а по факту старый оставили.
С обслуживанием у них в целом беда. У меня начала сильно хрустеть коробка при переключении на 7 тыс км. Я поехал к дилерам, которые даже не захотели разбираться в чем причина. Сказали, "сам виноват, следи за уровнем масла." А я его менял на 5 тыс, как и положено. Сам разбирал кпп по итогу - оказалось, что на первичном вале подшипники полетели
Вопрос, может знаешь. На гололеде вообще не тормозит, так и летит, абс хрустит, но тачка не останавливается. 1 как этот абс отключить, какие есть методы 2 может ли это быть неисправностью, его гоняли и гоняют на сервис. Машина в фирме. Судя по тому, куда ты залез, я понимаю, что ты уже специалист в данной области, если знаешь, подскажи. Машина конечно лютая. И еще такая вот штука : там в садтне печка - холодно, горячо. Если ставишь на от холода чуть теплее чуть выше на самое начальное ,,тепло,, где красненькое начинается, жарит так, что все стекла запотевают. А чуть вниз опучкаешь, холодом через 2 минуты дует прям ледяной воздух.
К сожалению маркетинг завода это мелочь, а вот отказ от дальнейших разработак это уже плохо,Профи неплохая машина нужны доработки и новые модификации но хозяева плюнули на завод и всю прибыль от УАЗа опять бросают на свои прожекты, похожая ситуация была с ЗИЛом
За 3 года чет маловато накатал. У меня уже прилично за сотку перевалило, и каждый раз как ТО так обязательно нехилый чек вылезает. Отбить уже даже не пытаюсь, к концу гарантии продам, хотя и от нее толку мало, чинят только мелочевку, если что серьезнее, то сразу заднюю дают.
А разве может быть сварная рама на грузовике, ну и что что швы не вертикал. Она же должна быть клëпаная, подвижная. Как такое можно сертифицировать в принципе. И где его сфера, как развозной грузовичок в черте города, задний привод, односкат это не дело. Кабина тесная, там не прилечь. Листов рессор явно мало.И куча других минусов. А самое главное это хромое качество комплектующих и самой сборки
в прошлом году продал профи, он у меня был 2018 года. За это время уже и двиг по гарантии ремонтировался, и коробка. По ходовой дилер вообще всё на меня сваливал, типо я виноват что там ступицу разбило на 7 тыс пробега)))сами криворукие, и людей под это приписывают
Зачем вообще было его выпускать, не понимаю. Морально и технически ПРОФИ устарел лет на 20, такая машина в начале 90х бы зашла. К тому же с безумным расходом топлива ПРОФИ не будет интересен ни одному предпринимателю, разоришься на заправках.
На данный момент это лучший вид топлива по совокупности параметров. По стоимости 1 км с ним сейчас может только метан сравниться, но он в остальном сильно хуже.
@@dimakambur мне кажется в нём единственный минус это отсутствие смазочных элементов и высокая температура, мне кажется если конкретно для гбо мотор сделать то будет топ, а эти доработка так маркетинг
@@divoise4882 смазывать газ ничего и не должен. Конкретно под газ нужна степень сжатия выше, тогда температура выхлопа снизится, мощность повысится и расход упадет.
Привет,не надумал ещё продать?
Сколько людей столько и мнений! Мой знакомый, ведет канал на Ютьюбе называется Радионыч, он работает на таком же профи т как только он его не называет))) Одни поломки, не тянет ни тонны, всё ломается часто. В общем пока сам не проверишь ни кому не поверишь!
Привет из С-Петербурга! У моего "крокодила" пробег уже почти 250000 км за 5 лет. По кузовне у меня есть претензии, но это , видимо, наш Питерский климат и то, чем поливают дороги. А, вообще, машина хороша. Есть, конечно, пожелания к заводу: суперизносостойкое покрытие водительского сидения!!!! Прочное покрытие баранки!!!! А ступичные подшипники до сих пор стоят заводские.
пушка-гонка
Пушка это точно
@Слава Прозоров а с чем сравнение идёт
Без гбо на Максиме разве выгодно с расходом 20
Вася, гбо в ГАЗсервисе устанавливают и настраивают хорошо
Хорошо, спасибо, узнаю)
Сальник меняй на картридж от ВАКСОИЛ!!! Я не давно поменял вместе с шаровыми! И по газу подскажу! надо связаться!
Напиши мне в вк если удобно
А я жду видео про гранту 🎉
он же ее давно продал
Я думал будет критика машины, уже приготовился! Нормальная машина, с кем не поговоришь, все довольны, в интернете сплош плохие отзывы. У меня тоже УАЗ ПРОФИ, ОБЫКНОВЕННЫЙ ГРУЗОВОЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ. РАСХОД БЕНЗИНА 14-15ЛИТРОВ НА СТО КМ, ГАЗА ИДЁТ БОЛЬШЕ, 18 ЛИТРОВ. МАШИНА ТЁПЛАЯ УСТОЙЧИВАЯ. ЕСЛИ ПЕРЕГРУЗИТЬ ТО ЕДЕТ НЕ УСТОЙЧИВО.
У вас не полный привод на машине?. Что думаете лучше УАЗ профи или газ Соболь?
соболь, это всё таки газ, а не парашный уаз
Всё, надо брать...)
Уговорил. Как раз, газель продал, ищу замену.
сарказм?)) Там даже на видео можно косяки разглядеть невооруженным взглядом. Газель хоть так не гниет, как это корыто.
@@user-uh7jd9uj4f конечно сарказм.)
Так вот оно че, а я думаю че у меня на 100 тыс тоже клапана погорели! Я у дилера тоже пару раз обслуживался, отношение после покупки машины прям хамское стало, по гарантии что-то меняют только с руганью, ценники заоблачные, при этом еще и проверять за ними нужно, тк разок сказали что поменяли масляной фильтр, а по факту старый оставили.
С обслуживанием у них в целом беда. У меня начала сильно хрустеть коробка при переключении на 7 тыс км. Я поехал к дилерам, которые даже не захотели разбираться в чем причина. Сказали, "сам виноват, следи за уровнем масла." А я его менял на 5 тыс, как и положено. Сам разбирал кпп по итогу - оказалось, что на первичном вале подшипники полетели
Вопрос, может знаешь. На гололеде вообще не тормозит, так и летит, абс хрустит, но тачка не останавливается.
1 как этот абс отключить, какие есть методы
2 может ли это быть неисправностью, его гоняли и гоняют на сервис. Машина в фирме. Судя по тому, куда ты залез, я понимаю, что ты уже специалист в данной области, если знаешь, подскажи. Машина конечно лютая.
И еще такая вот штука : там в садтне печка - холодно, горячо. Если ставишь на от холода чуть теплее чуть выше на самое начальное ,,тепло,, где красненькое начинается, жарит так, что все стекла запотевают. А чуть вниз опучкаешь, холодом через 2 минуты дует прям ледяной воздух.
К сожалению маркетинг завода это мелочь, а вот отказ от дальнейших разработак это уже плохо,Профи неплохая машина нужны доработки и новые модификации но хозяева плюнули на завод и всю прибыль от УАЗа опять бросают на свои прожекты, похожая ситуация была с ЗИЛом
Зил был намеренно убить
Такси Максим это дно,там цены на грузоперевозки очень низкие...от 500 рублей...🤣🤣😂😂😂
У нас от 700 рублей
Гаражик бы этому трудяге!)
да не.быстрее сгниет.особенно если гараж теплый.
Нихрена себе недорого... 1000 за колодки и 800 за наконечник...
За 3 года чет маловато накатал. У меня уже прилично за сотку перевалило, и каждый раз как ТО так обязательно нехилый чек вылезает. Отбить уже даже не пытаюсь, к концу гарантии продам, хотя и от нее толку мало, чинят только мелочевку, если что серьезнее, то сразу заднюю дают.
Странно, я за 100000 тысяч его уже наверное на 3 круга окупил
Тьфу тьфу и поломок глобальных нет
Работая в такси Максим там нифига не ЗАРАБОТАЕШЬ НА МАШИНЕ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ У НИХ...
Ну все по разному работают во всяком случае у меня и у знакомых ребят всё получается)
Крышки раш, бочка у них лотерейный на гранте её полностью не докручтваешь и полет нормальный не чего не давит и не рвёт.
👍
А жгуты если есть с собой, они не пригодятся и засыхают, а когда нет, они нужны -закон подлости в действии)))
Да, про засыхают тоже задумался после того как колесо сделал, есть какой-то клей активатор для них, нужно тоже купить, а жгуты в герметичный пакет)
Блин я на 406 ЗМЗ. Б. У. На газу проехал 150 тыс и ничего не делал с ГБЦ а здесь 40 -50 тыс и горят клапана😢
А разве может быть сварная рама на грузовике, ну и что что швы не вертикал. Она же должна быть клëпаная, подвижная. Как такое можно сертифицировать в принципе. И где его сфера, как развозной грузовичок в черте города, задний привод, односкат это не дело. Кабина тесная, там не прилечь. Листов рессор явно мало.И куча других минусов. А самое главное это хромое качество комплектующих и самой сборки
🤔
В этих передних мостах НЕТ сальников.
Уаз профиль 😂
Гдеее новые видео???
На дзене сейчас чаще выходят
в прошлом году продал профи, он у меня был 2018 года. За это время уже и двиг по гарантии ремонтировался, и коробка. По ходовой дилер вообще всё на меня сваливал, типо я виноват что там ступицу разбило на 7 тыс пробега)))сами криворукие, и людей под это приписывают
Зачем вообще было его выпускать, не понимаю. Морально и технически ПРОФИ устарел лет на 20, такая машина в начале 90х бы зашла. К тому же с безумным расходом топлива ПРОФИ не будет интересен ни одному предпринимателю, разоришься на заправках.
сальник меняй на вайксол.
Не знаю что это, но обязан спрошу при замене, спасибо🤝
@@divoise4882 3:37 это есть не оригинальный доработанный другой конструкцией сальник,но на сервисе оф не поставят у них такого нет.
Пропан самый стрёмный и самый грязный газ для машины....
Грязный газ для машины?
На данный момент это лучший вид топлива по совокупности параметров. По стоимости 1 км с ним сейчас может только метан сравниться, но он в остальном сильно хуже.
@@dimakambur мне кажется в нём единственный минус это отсутствие смазочных элементов и высокая температура, мне кажется если конкретно для гбо мотор сделать то будет топ, а эти доработка так маркетинг
@@divoise4882 смазывать газ ничего и не должен. Конкретно под газ нужна степень сжатия выше, тогда температура выхлопа снизится, мощность повысится и расход упадет.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Хреновый коментарий ! Не знаю что сломалось и где ! Рама уже лопнула за кронштейном 2400 даже для газели критичный!
Всё верно, в салонах одни клоуны работают а машина сама по себе хорошая если обслуживать самому
Хотя там есть вполне нормальные ребята и их возможно даже больше, но общий фон создают другие🤷♂️