Никогда НЕ ЖМИ ТОРМОЗ при ПОПОДАНИИ В ЯМУ/ЛЮК
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- Подавайте заявку в Займер прямо сейчас по ссылке: clck.ru/3BEzMd?erid=LjN8K9PrW
====================================
Успейте купить сапборд HIPER на Мегамаркете по выгодной цене
vk.cc/cy0m1w
Реклама ООО «ХАЙПЕР РИТЕЙЛ», ИНН 7730235167 , ERID LjN8KJt8e
====================================
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
====================================
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai - ยานยนต์และพาหนะ
У меня на 2105 была примета: если бардачок открылся на кочке, значит колпак слетел и надо идти искать его.
И сколько раз ты так делал,пока не догадался про стяжки?
Ахахахах
Да бардачок на 5,7ках на хороших ямках открывался стабильно)
@@user-xt1qr3vz9y Раньше стяжки не ставили. И не было их в продаже
😂😂😂
Я думал, реклама ставок-это дно, но, оказывается, нет, с окна постучали. Позорище, блин, рекламировать займы, население заставлять. , я о вас был лучшего мнения.
С пистолетом у веска не стоит
Вы можете стать спонсором и тогда контент будет без рекламы
ну норм как раз, займ на ставку и пойти на еще большее дно))
А на что им существовать? Монетизацию отключили ребята крутятся как могут
"Нужно оформить" это не реклама, а принуждение.
Самое главное не показали: технику проезда - как избежать последствий при разной скорости. Про последствия отлично рассказали, зачётно!
потому ролик и переименовали
Техника просто - телефон убери подальше и за дорогой следи.
Если яма попадает только на одну сторону и нету возможности ее объехать, можно резко повернуть в строну ямы, тем самым разгрузив одну строну машины которая попадает в яму, но работает только автомобилях с жесткой подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости. p/s на жигулях и ему подобных автомобилях не рекомендую делать так, мало толку будет из-за мягкой подвески, и большого люфта в рулевой из-за редуктора да и вообще можно будет просто улететь
@@11RSX11 Верно. И тормозить до ямы, или препятствия (край асфальта, приподнятый люк), отпуская тормоз в последний момент. Но это все надо отрабатывать заранее, к примеру, на "лежачих полицейских".
Когда нибудь у них закончатся Жигули
Раз такая пьянка, то нужно проверить способы уменьшения урона от ям. Например:
1. Кратковременное торможение перед ямой должно разгрузить переднюю ось
2. Торможение после ямы - заднюю
3. Поворот в сторону ямы - оба колеса с одной стороны.
Было бы интересно проверить насколько это действенные методы
Действенные, всегда так делаю.
Если тормозишь в яму, как в конце ролика, то левая нога это последнее, что удерживает колесо от проникновения в салон. Держите ее на площадке для левой ноги. )))
Да тоже тренируюсь так делать, на небольших ямках и "лежачих полицейских"
На 2:18 вы можете наблюдать, как Жигули пытаются сбежать незаметно😁
С этого жигулевского холокоста еще не убегал ни один жигуль
@@user-xm6ot6ou5hони заканчивают свою жизнь красиво - а так бы ржавели на свалке, либо были бы смяты под прессом…
😁😁👍👍👍
@@user-xm6ot6ou5h 🤣
😂😂😂
Наконец то нужное и полезное изыскание, вот за это реально респект, ату в последнее время одни чудачества на канале были.
На последних тестах было уже больно смотреть... Но очень полезно!!! Спасибо, парни!
Спасибо Вам за опыты. Всегда хотел посмотреть, как ведет себя колесо и подвеска при проезде ям на разной скорости, а вы просто сделали мой день!
Для Новосибирска актуальный ролик) Делать дороги не наш вариант, учить с какой скоростью нужно ездить по ямам самое то!
Для всей страны это видео актуально😂
Новосиб дно?
С 2007 не был у вас .😅 Сам с Усть Каменогорск
@@user-wq5nl5vj9l давно с России? Как хоть там? У нас говорят там уже и дорог-то никаких нет, только водителей с каждым годом всё больше и больше.
@@user-hl9jf1sz1f Днище))
Надо было показать как ведут себя перекачкные колеса.
Грыжа будет скорее всего
С прицепом в 10 тонн
Может и бахнуть😊
Надо было показать что будет если баба с накаченными губами упадет на асфальт... Будет взрыв или силиконом брызнет ?
@@user-ut7ft5om7k Бахнет, обязательно бахнет, но потом....
Сделаете пожалуйста видео такого же формата , когда яма горизонтальная и длинная , попадают оба колеса сразу .
Кто согласен поставьте палец вверх чтобы увидели и сделали такое видео
Да тоже самое будет считай
Если яма не большая, а скорость большая, то не нужно тормозить, а наоборот перед самой ямой дать чуток газу. Если яма большая, то тормозим и перед самой ямой отпускаем тормоз и жмем немного газ. Это давно известно и сто раз сказано.
Меня ещё батя учил, что если попадание в яму не избежно, надо резко повернуть в сторону ямы, тем самым разгрузив колесо. Было бы интересно проверить
Там ещё нужно резко обратно вывернуть. Повернув только в сторону ямы ты нагружаешь подвеску смещенной массой авто и подвеске просто некуда отрабатывать. Резко вывернув в противоположную сторону ты смещаешь центр массы на другую сторону и на пожатой подвеске легко пролетаешь яму, практически без боли.
На большой скорости может в занос уйти, опасно
@@TMB_ Я обычно успеваю только вывернуть один раз))
@@TMB_ обратно и повторить,чтоб заднее колесо успеть разгрузить...
@@TMB_да и ещё в нужный момент. Не рано и не поздно
Больше скорость меньше ям и веселья слесарям.😅😅😅 Ну а если неудачно то хирургу и врачам.
оказывается - не всегда\
@@Epox9396Кто понял жизнь, тот больше не спешит,
Смакует каждый миг и наблюдает,
Как спит ребёнок, молится старик,
Как дождь идёт и как снежинки тают.
В обыкновенном видит красоту,
В запутанном простейшее решенье,
Он знает, как осуществить мечту,
Он любит жизнь и верит в воскресенье.
Он понял то, что счастье не в деньгах,
И их количество от горя не спасёт,
Но кто живёт с синицею в руках,
Свою жар-птицу точно не найдёт.
Кто понял жизнь, тот понял суть вещей,
Что совершенней жизни только смерть,
Что знать, не удивляясь, пострашней,
Чем что-нибудь не знать и не уметь.
Амортизаторы к х.. м😂
Не всегда. С литьем проблемы потом править надо.
есть работа слесарям.
Да неужели что то полезное на канале! Наглядной инструкцией будет для чайников. Хоть может немного, но меньше непредсказуемых моментов от них будет остальным...🔥👍
Ролик поучительный для всех регионов страны!!!
Таких по больше.
Это уже не просто гараж54 это уже разрушители легенд прям
@VAVA.PW__na_saite__913 что за хуйня
Мне кажется еще на заднее колесо действует сила которая крутит его и под действием этой силы еще больше мнет резину и доходит до диска
Обязательно к просмотру во всех автошколах страны!!! Молодцы! :)
меня в автошколе учили перед ямой тормоз отпускать иначе колесо на помойку
Я ехал в феврале 2024 по трассе м4 в ростовской области, наблюдал такие жуткие вещи, там ямы были почти по колено и длиной до нескольких метров, камазы, фуры, крузаки и уж тем более легковые, многие стояли и ждали когда привезут запаску, т.к. часто ломали оба колеса.
Мэрсы стояли со всеми 4 колесами пробитыми
Вот это реально полезный видос. Побольше бы таких!!!
Ездил в соседний город, там есть участок 50 км из таких ям. И даже больше и глубже ямы. Ехал быстро без торможения. На скорости 110 ям не замечаешь, машина пролетает, главное руль крепко держать чтоб не выбило
Многое зависит от размера ямы (длины)
Попробуй так от Шацка до Тамбова прокатись.
@@user-sh8ug4zn1bооо, я как раз хотел написать про это место. Я там думал подвеску потеряю ((.
На какой машине ?
@@user-ir5qk8ux8m мазда фамилия 95го года. Ездил неделю назад
Молодцы,хоть кто то снимает толковые ролики,с нашими дорогами это очень октуально👍👍👍
Октуально
Какими нашими?
Которые в хорошем асфальте?
Выйди из игрулек, асфальт везде стелят и меняют хватит диз инфу распускать клоуны
@@mblitz289PyДалеко не везде в России дороги
@@oleg_kupriyanov ЮГ уже асфальт
@VAFK.RU__B_bpay3epe_cait4 пздишь
Спасибо парни, отличный наглядный эксперимент!
Ребят, огромное Вам спасибо за живой пример.
Изначально этот тест был на канале CarPal, но в симуляторе на компуктере.
А вы тут то же самое провернули, но вживую. Очень наглядно! 👍
Смоленск - Ляды (через село Красное) проезжал именно на скорости. Иначе никак...либо 5 км/ч, либо 85..
И за анализ поведения задней подвески лайк! Увидеть вживую и замедленно было крайне интересно👍👍👍
Было бы не плохо увидеть такой эксперимент с автомобилями разных типов подвески, а так же загружая автомобиль!
Например, мерседес, хендай, хавал, ламбаржини, порш, ферари)
у груженого поотрывает всё и сразу.
@@terkin5813Газель
@@terkin5813 дорого получается😅
Запомните закон прошлого века , больше газу меньше ям.
Есть продолжение - а машина вся к чертям
Это прокатывает только в знакомой местности, где точно знаешь, где и какие ямы и каких размеров. И то не всегда. После проливных дождей или рукожопых ремонтников, особенно в условиях ограниченной видимости, могут ждать такие сюрпризы, что их пролёт на скорости умотает вхлам, и не только машину. В малознакомой местности всегда одно правило: тише едешь - дальше будешь.
@@fishkapb Вариант маневра ещё имеет быть место.
Ребята огромное Вам спасибо за ваши видео, на мой взгляд крайне полезная и актуальная информация и лучше один раз увидеть (на чужом примере) чем сто раз услышать! Огромной удачи вам во всём!
Очень наглядный тест👍
Спасибо за старания!
Офигенное тестирование! Полезное. Еще б такой же тест, и с торможением прям, но на давлении выше нормы. 2.3-2.5, до пределела.
грыжа наверное вылезет
С каких это пор 2.3.2.5 это выше нормы?) И вообще кто придумал что норма это именно 2) Вот на моей написано что качать 2.1, а мне мало машина как желе, качаю 2.5-2.8 и сразу норм становится.
@@KenigKwinTo Для жигулей да, 2.5 это предел. Но с дуру можно и 8 качать, удачи.
У меня норма 2.2 написано. Реально сколько узкомыслящих. Их хватает только проецировать свой авто на всех. И скажем, например, что выше 14.5В в бортовой сети тоже не норма, хотя уже лет наверное 20 ставят на нормальные ширпоиребные авто генераторы с шим управлением, а не как из 70х жигулей тупые гены, которые сами по себе. И в бортовой сети до 16В это абсолютная норма. А мозги благодаря управлению геной гибко и аккум заряжают, даже десульфатацию проводят. За 12лет не то что не менял, даже с машины не снимал аккум😂.
С первых минут хотел написать, чтобы сравнили с литьём, но не мог оторваться от просмотра. Молодцы!!!
Таксовал по Ярославлю 2 года и в дождь машины стояли после ям десятками. Мною лично замечено(что вы сейчас и продемонстрировали) литьё красивое и всё... По функционалу много уступает штамповке. Плюс разница в цене. Всем друзьям говорю: берите 2 запаски когда едете на литье. 👍👍👍
Вы досмотрели хоть ролик до конца?)))
Там на литье просто колесо пробило и немного погнулось, а на штампе боковой порез, вырванный рычаг и штамп сам в слюни!!!
Где вы увидели, что штамп лучше? Штамп еще и тяжелее литья.
@@mbirgg конечно нет, ему бабка нашептала что штампы лучше и ниибет. Всякие законы физики, инерция там, вес для дураков же. Такие люди могут хоть уринокалотерапией заниматься, свято веря в ее целебность по заветам малышевой
Спасибо Вам огромное за видео! Не даром говорят - больше газу, меньше ям! 👍👍🔥🔥
Шикарнейшее видео, спасибо большое!
На ВАЗ 21013 перескакивал на прибавленном газу через внезапно обнаруженный открытый люк в среднем ряду, когда вокруг поток машин несся. Резко газ в пол, чтоб перелететь через него, руль не крутил (некуда). Скорость 60-70 км\ч. Через 50 м в удобном месте остановился, вышел посмотреть . Диски не погнуло, покрышки, будучи новыми, выдержали. Тесть, сидящий рядом сказал - через 1000 км жди вылезет грыжа. И ровно через 1000 боковая грыжа таки и вылезла, сейчас не помню это на переднем или заднем, но на той самой стороне, по которой удар прежде прошёлся. Сразу образовала дикий дисбаланс, что ездить нельзя стало, даже временно. Колёса и дороги тогда (в 90-х) были ужасные, ярославская покрышка шишковалась на ямах люто! Потом появилась более современная резина и проблема ушла, а там, позже и дороги похорошели. Это я про Волгоград...
Ярославский "медвед" на бескамерных колёсах пускал грыжи и без всяких ям - воздух просто попадал между слоями резины.
Наконец-то!!!! У вас контент стал научным.
Спасибо. Очень познавательное видео!👍
Показал своей как учебный урок , теперь все ямы на скорости 120 и выше проезжает . Спасибо за видео.
Еще не #смотрел, НО хочу сказать, что очень интересная тема. Побольше бы видео именно в таком ключе, а то безумные самоделки чуть поднадоели....
Очень поучительное видео, особенно для начинающих водителей
всемПретРята! вот вы энтузиасты. столько идей у вас)) молодцы
Очень наглядно и познавательно.
Спасибо!
Попадал в яму на ваз 2104, скорость была 80 км/ч - в итоге передний и задний диск загнуло так, что оба колеса от удара спустило. Яма была очень глубокой и длинной.
Вот это реально интересное образовательное видео. Не то, что про огромные маховики и т.д.
Рахмет за видео! Интересно былоб посмотреть если машина проехала по несколькими ямомчками. Думаю, можно тоже такое видео снять былоб интересно
Лучшая техника проезда ям и люков без ущерба колёсам и авто - объехать😂
ПРИтормаживанье левой ногой, на прямых можно и нужно чайничкам, спящий ицай идеальный для перепрыжки, релевантно/охватывает двухколёсников всюхже. Главная суть торможения левой это удержание/управление газом правой. Как "прыгать" через перпендикулярные кочки: 1 этап - средний короткий нажим для создатия тормозного клювка (клювок), 2ой этап - при анти клювке забрасываем переднюю ось, 3ий - потом перебрасываем вес с задней оси на уже заехавшею переднею вторым клювком/левым жимком, 4ый ВАЖНЫЙ этап - третие короткое нажатие левой для смягчения приземление задней оси, бережёт пассажиров. дальше возможные действия для сглаживания носохвостовых колебаний (судоходники поправьте, после ситроена на пневме 1ых поколений ты судоходник). ГЛАВНОЕ при ПРИтормаживание, следить за правой ногой, шанс на паразитные движения (типа язычком половник прихлёбывая), газ держим в принципе всегда не на максе вне прямых, тяговый 2-4 уровень газа/throttle pose, на карб бензах полгаза, на турбах возможно больше газа надо держать чтоб давление не стравило травличком/blowoff.
Ричард Бёрнс Ралли спасло мне жизнь - Бошка с инженерией, Комната со шведской стенкой/турноугол и ... почти реализовали меня (главное слово почти, почти полон ли почти пуст)
И не шага без самоиронии господа, иначе нас банально заклюют чайки Холмс.
Главное уже не тормозить перед бычком передней оси, в идеале момент переброса с передней на заднюю и бережёт переднюю подвеску, потом мы в принципе размениваем передние покрышки на заднюю подвеску, ЕСЛИ мы (error606)
Самый полезный ролик на канале
Актуалный видос, парни респект, благодарочка 👍👍👍
Полезный выпуск, спасибо! )
Сделайте привод грм на шестернях, без цепи и ремня.
Давно уже сделали. 402 двигатель называется
Проблема такого привода, люфт конструкции и большая масса вращающихся частей
@@Slavianskiy_zazim_yaytsami4310 у меня в форде v6 cologne, там шестерни и нет никакого люфта и менять никогда ничего не надо
@@Slavianskiy_zazim_yaytsami4310из титана надо делать
@@Slavianskiy_zazim_yaytsami4310 да ладно, какая там масса то в текстолитовых шестернях. А про люфт, кто им заморачивался в те года))) еще бы сказал проблема тех двигателей в отсутствии фазовращателя)))
Полезное видео👍
Давно, лет 20 назад на 2107 на скорости 90 поймал хорошую ямку. Переднее целое, задний диск примерно как передний ваш на последнем заезде. Колпак улетел, нашёл, лопнул он. Не тормозил.
Очень полезное видео, спасибо
А вот это уже реально полезное видео🎉🎉
Хорошее, познавательное видео👍
Ох отлично! Побольше бы видосов на такую тематику!
Молодцы! В автокроссе есть трамплин . Разгрузка и загрузка без разницы развесовки. Смотря какой инструмент. Зад ,перед, или оба. Удачи в поисках!
Спереди стабилизатор стоит,он не даёт колесу падать так же ,как заднему...
Спасибо
Спасибо, было полезно!
Вы, ребята, реально молодцы! Ваши ролики надо включать в программу автошкол. Продолжайте в том же духе!
В идеале на яме лучше дать газу и немного вильнуть рулем в противоположную сторону когда колесо будет пролетать над ямой.
Я так всегда делал, но раз руль чуть сильней выкрутил, и получилось, что на "выходе" с ямы оно было под углом. Та же история - треснул ланжерон и "вырвало" (совсем чуть-чуть) рычаг. До сервиса примерно 60 км доехал, но колесо пошло на детскую площадку.....
На низком профиле уже бы колесо отлетело и на 10км/ч😂😂
Я на низком профиле в прошлом году заехал в такую же ямку. Скорость около 30 км была. Шишка сразу вылезла на резине, диск уцелел. 235/45/17.Шины Пирелли
Зачем этот низкий профиль?
@@Redmi-cu1deдля стиля и может зацепа что-бы было больше
Познавательное видео 🤗👍. Всё же правильно говорят: - "Больше скорость, меньше ям" 😜
Вот поэтому штамповка рулит. Сама гнется, но подвеску хотя бы частично бережет. На дальняк гораздо практичнее. И ремонт ("прокат" роликами) быстрый и дешевый, в отличие от сварки/пайки ковки/литья.
Нужно снять проезд ямы в повороте. Т.е что будет с вывернутым колесом при попадании в яму.
Вывод такой: надо подавать в суд на " дорожников" , что бы не было ям на дороге , а по бездорожью ездить на тракторах...😂
В ПДД нет ни слова про качество дорожного покрытия. Есть только дорожная обстановка. И для каждой дорожной обстановки водитель обязан выбрать безопасную скорость, безопасную дистанцию и безопасный интервал. Если произошло ДТП (в случае попадания в яму и поломки автомобиля), то водитель, очевидно, выбрал или неправильную скорость, или неправильную дистанцию, или неправильный интервал. В любом суде подобное дело решается не в пользу водителя. Пока не будет прецедента, никто не будет компенсировать водителям ремонт из-за качества дорожного покрытия. Потому что качество контролируют не водители, а контрольные органы, которым пофиг
Не на дорожников а на чиновников которые у дорожников деньги отбирают которые должны идти на ремонт дорог
@@user-jc8gn5cl4o в конечном итоге страдают дорожные службы, потому как после того как люди в ямах пробивают колёса и ломают автомобили , то они в суд подают именно на дорожные службы.
Спасибо. Познавательное видео.
Полезный и наглядный эксперимент! Молодцы!
Литьё не рубит резину, а гнётся давая шанс ехать дальше. Ковка не гнётся, а сразу рубит резину(только замена колеса).
Литые диски гораздо мягче ковки. Также от ковки гораздо быстрее выходит из строя подвеска(гасить удары колесо уже не может, всё гасят шарниры подвески).
Штампы для авто самые подходящие
@@DARGO_O5 для плохих дорог это единственное верное решение. Если в багажнике есть молоток и кувалда, то можно выправить и ехать дальше.
Чем отличается ковка от литья?
@@user-dg9rs2zw5l процессом изготовления, весом, жёсткостью и прочностью, ценой...
У меня литьё лопнуло попадая в такую ямку. Теперь езжу на штамповке
Не хватает камеры под днищем машины , посмотреть как отрабатывает подвеска ...
Видосы веьма нужные и наглядные. Рекламу просто перематываю. Из этих роликов много чего видно в живую без всяких теорий . За что большое спасибо .
Спасибо, очень интересно! Сравнение видео проезда передним и задним колесом - наглядная демонстрация того, что такое неподрессоренная масса.
как говорил мой батя больше кочек меньше ям может вылетим к х...ям🤣
@XANYS.RU_v_brauzere_sait_58какое нах то самое?
В крупном городе въехал в яму на торможении на жигулях, которая была глубже чем в ролике, в итоге ремонт встал дороже машины.
Шина лопнула, диск погнулся - колесо на выброс, замена верхних и нижних рычагов.
ГАИ так и не приехала, по телефону позвонили, сказали что все равно ничего не докажете, только время на суды потратите, пообщавшись с водителями, так и оказалось, влиятельный знакомый попал на бОльший ущерб, ходил по судам и ничего не добился.
Полезный выпуск. Пойду давление проверю в авто
Офигенный ролик. Думал о подобном. Ещë хорошо бы заснять момент когда рулëм дëргаешь в сторону ямы и разгружаешь колëса которые в яму попадают. Насколько и как это работает
Доброе время суток. Уважаемые ведущие и деятели канала гараж 54. Хотел вам, предложить попробовать, переделать обычный бензиновый двигатель на водородный двигатель внутреннего сгорания.
А ,ну теперь понятно всё стало ,ваз 2106 хорошее литьё , зимой было дело ,доргга очень плохая была пришлось давление убавить , что бы комфортно ездить и не застревать каждые 5 минут , ехал по трассе ,забыл давление выровнять , и короч залетаю в яму на скорости 60 , яма примерно такая же ,может чутка больше, ну и короче в заднем колесе сбоку дырка с перепелийное яйцо , а диску -Ничего... а я думал как так переду не досталось ничего
Какое полезное видео! А уж сжимание "очка" при проезде ямы передавалось через экран)
Слава, спасибо за доходчивое и познавательное видео. Северск
15:50 ну не факт, поломка корта и последующие грыжи могут появится позже.
Проблема в том что когда ты замечаешь яму и начинаешь оттормаживаться это буквально секунды. сообразить что лучше бы тормоз отпустить времени просто нет. Все происходит на инстинктах.
Если знаешь, что нельзя на тормозе яму проезжать, то хватит времени тормоз отпустить
У человека нет инстинктов, только рефлексы
Очень познавательный контент! Спасибо
Такой видос я ждал. Спасибо. 😊
Сделайте пожалуйста деревянный самокат Африки чукуду. Грузоподъёмность более 500 кг. На него можете установить ваш вечный двигатель
И снабжать Африку чукудуй нового поколения 😊
😂😂😂
Привет всем любителям, разрушителей жигулей , из подножия Эльбруса 👋 🚠 ❄ 🏂
Как погода у вас?
какова бруса? ))
@@user-priz Бруса ?
@@user-wh6xc9rp9z
Во Владикавказе +27 солнечно
Солнце плюс 20
Привет от хабаровск
Просьба сделайте 2 стойки и 2 пружиный друг на друг между ними пластик из метал заварите конструктор как один цельный всегда хотел узнать насколько эффективно ходовка будет работать 😊
я даже прибавляю и на лежачих тоже, как бы перепрыгиваю.
Особенно на мотоцикле
Видео очень полезное, особенно показательно на 21:48, нажал тормоз до ямы и продолжил держать, поэтому, за пару метров до ямы, машина максимально нагрузила нагрузила перед и настал Сталинград.
Привет! заделайте тормазные диски с разных металлов
Газу до отказу, скоростя все сразу, жига мощь всё переживёт
Самое полезное видео! Молодцы!
Спасибо за работу и видос
Есть идея: сделайте подвеску из дерева
Просто расхерачте машину об дерево. Реклама очко .
У вас на 30 км развал колеса на видео появился, а вы не заметили
Точнее свал
Для водителей это прямо лозунг - "Не тормозить в яме!". И полностью согласен с другими - очень многие ваши ролики обязательны к просмотру в автошколах - прямое учебное пособие. Вы молодцы.
Благодарю Влад ! И парней из команды, годный тест. Подкорректируем стиль вождения
класный выпуск, побольше таких
Здравствуйте!🤝Спасибо за интересный выпуск!✊Учтём!😉Машинку жалко. 😥
Полезный эксперимент, спасибо 👍😎
Попробуйте эксперимент с ямой и различными профилями и радиусами резины. Лайк, что бы заметили!