Excelente tus videos. Soy técnico mecánico automotriz en Estados Unidos y reconozco la calidad de persona que eres como ser humano profesional en la materia.
Muy profesional usted sabe claramente de que habla con respeto te digo que este vídeo me sirvió de mucho ahora voy a seguir tu consejo boy a investigar cada sistema Saludos hermano venezolano desde Bogota colombia
Saludos cordiales para ti, exelente tus explicaciones con respecto a la distribución variable, porque también ciertos motores diésel lo usan, habemos muchos mecánicos que no buscamos la causa del porqué se dañó la pieza. Yo soy mecánico Diesel y trabajo con bombas hidráulicas de pistones de caudal variable, en una oportunidad llegó un cliente con una bomba hidráulica muy dañada, le dije al cliente que la reparación era costosa porque estaba muy dañada, el cliente aceptó el costo de reparación y procedí a la reparación de la bomba, una vez reparada y probada, llamé al cliente para decirle que su bomba hidráulica yá estaba reparada, llegó el cliente y me exigió todo tipo de garantía, porque ésa bomba hidráulica ya había sido reparada 3 veces y seguía con el mismo problema, para mí mejor cuando el cliente me informó ése detalle, le participé al cliente que tenía que revisar el sistema de distribución de presión de aceite, osea el mando de válvulas, porque había una sobre presión de aceite y dañaba los pistones, y al romper los pistones daña casi todo internamente, y le manifesté de que yo podía ir, ponerle los manómetros y ver dónde estaba el problema, era alrededor de 4 horas en ir y venir, le pedí una cantidad de dinero (50$) por ir a revisarle el jumbo y lo vió muy costoso, no aceptó, que en el sitio habían buenos mecánicos, le describí en la factura de cancelación las condiciones en la cuál debían montar la bomba y que tenían que revisar las válvulas reguladoras de presión, el cliente aceptó y firmó la factura de conforme, el cliente después de mirar la prueba de la bomba se marchó y antes de irse le volví a manifestar que tenía que revisar las presiones hidráulicas, al cabo de los 11 días el cliente regresó muy molesto reclamando que éso no había servido que ésa reparación no había servido, volví a desarmar y encontré el mismo problema, volví a reparar la bomba bajo mi financiamiento con la condición de que Yo voy a montarla y a ponerle los manómetros, y sí era lo que Yo le había comentado el me cancelaría todos los costos, accedió, cuando estoy en la máquina, coloqué los manómetros con la bomba ya instalada, cuando echaron a andar el motor, las presiones estaban sobre las 5600 libras y habían momentos que sobrepasaban las 10000 libras, osea mucha presión, y había problemas con el mando de válvulas, con la aceptación del cliente se le hizo servicio al mando de válvulas y todo marchó bien, y el cliente aceptó y canceló los gastos, y éso sucede por no buscar las causas de los daños, saludos cordiales y continúa de ésa manera, MUY Bien Felicitaciones por tu programa
saludos amigo soy Jorge de Buenos Aires Argentina,la verdad que si me gustan sus charlas , y me veo identificado con usted, tiene mucha razón de ser ,sus palabras, la principal que dijo los mecánicos no tienen ganas de aprender y nutrirse de conocimientos, convengamos que juega un papel especial lo económico por lo menos acá en mí lugar,tengo una amargura, que me produjo un mecánico al tener 7 meses mí auto y no me lo arreglo, más allá de la plata que me saco , le decís todo lo mejor a usted y es lindo escucharlo ,si tuviera unos años menos me pondría un taller grande de mecánica.un fuertes abrazo
Saludos! no soy mecánico,sin embargo tienes toda la razón.No había pensado q el factor humano,también es parte d un trabajo bien,o mal hecho!... Mucha verdad y sinceridad !.....
Saludos Jorvani es un gusto realmente que tocaras este tema y te agradezco ya que pude aclarar ciertas dudas que tenía acerca de el, ya sabes que en esto de la mecánica y en todo lo conocido es finito y lo desconocido infinito.
Excelente Jorvany, vi tu vídeo hasta el final...soy mecánico más de maquinarias, tengo mis amperes ya 58, pero siempre trato de aprender de los que saben como tú, hago las reparaciones de los vehículos de la familia solamente, y tengo un detalle en mi Chevrolet Zafira, me arroja árbol de admisión fuera de tiempo....está calado con las herramientas de sincronización, al arrancar después de varios días suena un cascabeleo en la zona de válvulas que se quita pronto, este detalle me ha obligado a interiorizarme en el tema, así que te agradezco este conocimiento compartido...un gran saludo desde el país vecino... suerte..
Que bueno es tener gente como vos con tanta pasión por la profesión y con esa sed permanente de conocimiento q te lleva siempre a estar un paso adelante. Eso hacen los mejores entre los cuales yo me quiero contar... Un saludo y Dios te conceda éxito en todo lo q emprendas.
Hermano usted es un grande oyó, gracias por compartir tanta información con nosotros, gracias a ti mis trabajos han sido menos complicado porque ahora estoy mas informado en ciertos aspectos gracias a ti y tu valiosa informacion...no tengo palabras para agradecerte por tus vídeos Saludos desde la ciudad del sol amada, tu tierra Maracaibo, Saludos y bendiciones mi hermano
amigo lo felicito es usted muy bueno en lo que hace y no solo en lo que hace sino como lo explica ,excito amigo lo merece persona como usted son lo que necesitamos en you to
Gracias por la explicación muy buena,me tocó cambiar una correa de distribución de este tipo variable la investigue que era y tener idea a que enfrentó,la cambien y bien sin problema arranco y todo bien satisfacción para uno,y con esta info que diste más seguro estoy... Gracias.
Exelente video, un gran Maestro es usted, gracias por compartir sus conocimientos. Estoy estudiando Mecanica y de verdad me admiro de la tecnologia que se a aplicado a los automoviles... una hermosa profesion. Un saludo especial desde Monterrey, Mexico.
@@joseluispizarro1815 gracias por tu enceñansa yo soy m.ecanico tengo 73 años travajo en maguinas Amari y en toda clace de marca de veiculo me justo su clace me yamo. Orlando Martinez calero me gustari gue me mande algunos foyetos de torgueado de culatas de distintas marca de veiculo estA es mi direccion nicragua tipitpa varrio san Rafael el trapiche 1 primera entrada 2 c. Al sur 1 c. Arriva 1\ 2 al sur porton negro orlando m. C
Eres muy bueno para explicar,el que no te haya entendido...ruega por el porque esta muy claro todo Yo conozco un poco soy camionero ak en México Te felicito.tienes esa virtud de ser un maestro Y no cualquiera es maestro, Puedes ser una biblioteca de conocimientos pero si no los sabes transmitir de nada sirve.tu eres muy bueno Felicidades
Compadre, son pasada la media noche, tengo un sólo ojo abierto pero sigo viendo (x momentos) o escuchando el video. Como siempre "único" "particular" y extremadamente adictivo. Un saludo desde la provincia de salta. Tengo q cambiar el celular para poder seguirte en Instagram x q el q tengo no da más. Un abrazo y q tengas un exelente día.
Muchicimas gracias y felicidades por esta disertación, cada día me doy cuenta que los mecánicos lo que hacen es inflar glovos sin tener el conocimiento previo de cada situación millones de vendiciones para usted. Y quiero seguir aprendiendo de usted .gracias desde cuba me llamo roberto
Excelente informacio,muchas gracias por compartir tus conocimientos ,Dios te bendiga mi hermano,desde phx az EU 😁👍no cabe duda que la mecanica no deja de sorprendernos,
Muy buenos sus consejos mi pana ..le juro que al principio no quería terminar de ver el vídeo .. pero como usted dice ..yo si quiero aprender y para aprender tienes que saber las funciones de todos y sus propósitos.. me alegra mucho más xq eres paisano mío de Venezuela 🇻🇪🇻🇪🇻🇪y yo hechando le ala mecánica en ecuador ..
Amigo de mecánicasintonterias muchas gracias por tu dedicación y explicación. He podido comprender más este sistema. Vengo de la vieja mecánica y poco poco evolucionando hacia la moderna y he tenido que actualizarme para poder hacer un mejor trabajo. Gracias por tu enseñanza. Dios te bendiga!
Buen dia amigo excelente video gracias por la informacion. Tuve muchisimo problemas con los actuadores de una ford fx4 me volvieron loco, soy mecanico solo para mí y mi familia, el primer oficio que aprendi porque mi padre nos enseño a mi y a mis hermanos pero el ahora en la actualidad sufre de una enfermedad llamada glaucoma y no pudo seguir con el oficio. Yo practico el oficio solo para la familia porque la situacion esta muy ruda aca en venezuela hermano solo tengo en este momento un problemita con un motor toyota 4.0 esta super bien todo marcha excelente cero fallas pero cuando acelero en cierta velocidad en adelante me genera un ruidito muy similar al de el escape cuando tiene el sello dañado como si fugara pero todo esto esta descartado no se realmente que tiene pero preferi parar el vehículo y me encuentro en diagnostico pero aun nada que doy con lo que es. Despues de escuchar tu video el cual te felicito y te agradezco muy completo claro y preciso temo que sea por alli la cosa amigo ya que realmente con los actuadores no tengo mucha experiencia. Le voy a cambiar los microfiltros ya que nunca los he cambiado y no sabia de su excistencia pero no se si eso realmente tenga o no que ver con la falla. Te agradezco nuevamente por la informacion y si pudieras ayudarme con esta falla. Ah, solo la hace del lado izquierdo y cuando se acelera a velocidad el vehiulo ejemplo en la autopista en minimo e incluso rodando a baja velocidad no hace el ruidito. Que tenga un excelente dia.
Saludos Profe. Desde cumaná edo Sucre. Ese tipo de mecanicos mata de mango. Aqui hay que jode. Me he conseguido con fallas locas provenientes de otros mecanicos de esos. Solo por un cable o conector. Le dan a un carro perdida total. La mecanica es como la medicina. Uno nunca termina de aprender. Siempre hay que ir actualizandose en la materia. AQUI TODOS QUIEREN SOLUCIONARLO CON PONERLE UN CARBURADOR, cuando no dan con una falla de un full inyeccion. Hajajja saludos
Exelente..la verdad me gusta la mentalidad y la profundidad con que analiza..me identifico un poco con usted....yo un poco mas en electrico y programaciones......y este sistema quiero aprender al 100......y tambien lo entiendi cuando dice que algunos mecanicos cambian o manipulan componentes ..sin saber en realidad su. Funcion....que corage cuando pasa eso....saludos yo soy de matamoros tamaulipas mexico...pero radico en brownsville tx ..usa
Excelente explicacion, no soy mecanico pero me gusta aprender. (vi, los 21:44 de tu video y con adds). En mi caso descubri que las VVT estaban bloqueadas por chips de aluminio, quite la tapa de las valvulas y descubri la cadena estaba muy floja. La cambie y esta como nuevo el coche, aproveche y cambie, bomba de agua, termostato, banda de serpertin y tensionador el coche cuenta con 300,000 kilometros entonces creo era necesario. Esto de los motores de gasolina es mucha vaina, como dirian en Venezuela... la verdad es bueno aprender esto...pero va ser conocimiento obsoleto en los coches ya que se estan haciendo electricos. Muchas cosas pueden fallar en los coches de gasolina, tienes que estar casi trabajando toda tu vida para mantenerlos funcionando, mira cambiar aceite, cambiar filtros de aire, filtro aceite, filtro de gasolina, checar niveles de trasmision, direccion, aceite, antifreezer, cambiar cadena de tiempo, cambiar banda de serpentin, tensionador, bomba de agua, cambiar bujias. Men es una lista interminable de cosas que tienes que mantener ahora si tienes 3 coches de gasolina multiplicalo, a que horas haces eso? Las tiendas de autopartes casi 90% de ellas tienen cosas para mantener lo de arriba, son muchos trabajos dependen de esas companias y companias que dependen de los motores de gasolina y de sus clientes. Es un negocio muy lucrativo para todos, mecanicos, los que venden partes, servicios de grua, marcas. Yo estoy convencido que los motores de gasolina no son la solucion en el futuro, sino los electricos. Quisiera que este cambio se acelerara haciendo los motores de gasolina mas caros, y los electricos mas accesibles. Pero se esta llevando mucho tiempo. Gracias por el video!!! Saludos desde Wisconsin
Hola, no soy mecánico, miré el vídeo porque mi auto tiene vvti y como no se nada Más allá del tiempo de apertura de válvulas das información muy buena. Aparte de esto sos claro y muy cálido en el trato. Un abrazo y éxitos.
Gracias x la información va q voy empezando a prender esto de la mecánica y quiero ser uno de pocos técnicos q quiere hacer su trabajo bien como lo dices tú mecánica sin tonterías ojalá puedas seguir ilustrandonos con tu sabiduría en los videos gracias
Gracias Amigo intelectual...usted ya es un gran Técnico en la Mecánica Automotriz. *Nosotros todabia estamos dando pasitos pequeños*** Algún día soñamos en grande... Un cordial saludo mi pana,desde aquí desde El Salvador, Centroamérica. 👋 Bendiciones mi pana,le deseo un millar de bendiciones. 🙏
saludos mi hermano .le cuento que el video que publicaste esta calida muy buena imformacion soy mecanico automotriz tengo un taller en el estado tachira y me forme en un concesionario ford . lo saludo fuerte mente asi es hay que prepararse mucho grasias por ayudar a orientar saludos
Saludos hermanazo desde Carúpano Venezuela tengo 2años trajando como mecánico arduamente anteriormente sólo reparaba mi carro y uno que otro de algún amigo..!! Hoy en día he solucionado fallas q ni yo mismo lo creo tanto mecánicas como electrónicas.. cada día un mundo por aprender en este universo mecánico Dios te bendiga🙏🏻 te seguiré por Instagram espero pueda enseñarte algo alguna vez para devolverte el favor 👍🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Muchas gracias hermano. Más clarito que el Agua. Millones de infinitas bendiciones hoy mañana y siempre. Desde quito sur Ecuador venezolano zuliano. Levi Camacaro. Mil gracias.
Excelente aporte y conocimientos, gracias por compartir, yo terminé de estudiar al año 1987 , desde ahí no conozco estos sistemas, así que llegó la hora de retomar, por la pandemia quede sin trabajo, así que me he puesto el overol de nuevo , esto me obliga a estudiar nuevamente, te felicito estimado , te Saludo desde Santiago Chile !
Gracias hermano por sus ganas de enseñar agradecido, yo estoy en Venezuela Anaco Estado Anzoátegui mis respeto para usted , lo felicito donde quiera que se encuentre Dios lo Bendiga
Saludos mano desde puerto Ordaz Venezuela muy buena tu explicación Soy mecánico y tengo un mazda 6 justamente con problema en el piñón actuador y siempre me gusta aprender mucho más
saludos desde caracas/venezuela, excelente explicacion amigo...muy bueno tu canal....tambien iniciandome con esto...claro con mi carro primero...un Hyundai elantra 2012
Buenos te felicito por tus buenos videos son muy buenos y cada. Día se aprende más yo soy mecánico y veo mucho tus vídeos desde Caracas te saluda Néstor Valladares gracias
Gracias hermano por impartir tus conocimientos desde Caracas Venezuela un gran abrazo es para mí de gran ayuda contar con profesionales como tú hermano dios te cuide
Exelente explicación del sistema VVT eres muy analitico y bueno tienes gran vocación, saludos desde Ecuador. Gracias por compartir conocimientos. Tecnicentro Automotriz Moreira.
Saludos desde Hidalgo México, yo no sé nada de mecánica, pero tus videos me facinan,das una explicación tan perfecta y así ya he aprendido varías cosas,y siempre veo tus videos, sigue adelante y que tus conocimientos sea superados cada vez más por ti mismo, bueno me despido y que Dios te llene siempre de bendiciones 🙏
Gracias x la explicacion tan detallada, estoy aprendiendo mecanica y me gusta tu manera de enseñar. Para mi es importante llegar al fondo de estas cuestiones de las fallas y q las cosas no tengan misterio. Saludos desde Argentina.
Me pasa igual toda las imágenes del motor funcionando en mi cabeza cuando tengo un problema analizo e investigo mucho antes de desarmar de gusto gracias muy clara la explicación abrazo desde Necochea Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Que tal Jovani, que bien explicas, me gustaría que fueras el mecánico de la esquina cerca de mi área, te aseguro que te daría toda mi confianza para reparar mis vehículos. Ya me inscribí a tu canal. Acabo de comprar un Toyota Camry 2017, y hace ruido al arrancar después de haber estado apagado un rato. Yo no conocía nada sobre las válvulas vvti, mi vehículo anterior era el mismo modelo, pero 2006. Esto para mí es totalmente nuevo. Yo no busco conocer sobre el tema para hacer yo mismo la reparación, sino para entender que es lo que implica, para que los mecánicos no me cuenteen tan fácil, que por estos rumbos es lo que suelen hacer. Muchas gracias; saludos desde Tijuana México.
Admito que en el inicio del video lo iva a brincar pero lodeje correr por in istante y segui escuchandote y poco a poco me fue paresiendo mas interesante asta que lo vi todo y ahora no solo me interesa mas de tus videos sino que tambien me suscribi, me siento agredesido y pribiligiado el poder tener acseso a informacion como la que presentas. Gracias por tu interes de querer compartir tu experiencia y conosimiento.
Ok muy bien eres genial aun estoy estudiando mecanic automotriz save antes este oficio m aficionado bastante mas ya evisto par d tus video veo k ers un mecanico d verdad,,y m gusta y mas ahora veo este video y dice k este video lo hace un finial mecabico ,,grax por tu gran talento
Eres el puto amo.... Por que te gusta entender las cosas y por que las explicas para entenderlas no para lucirte, felicidades.... Por cierto yo ya acabo en breve mi grado de mecanica y yo jamas he dejado de leer al margén de las clases... A mi las cosas por que si no me gustan nada.... Las cosas son por algo y se diseñan con una función,por eso te feliciti tambien.
Me encanta ver sus videos por el gran aporte que nos brinda en cuanto al conocimiento. Conocer y saber son los fundamentos para entender y luego poder reparar. Muchas gracias le dejo un gran abrazo.
Excelente tus videos. Soy técnico mecánico automotriz en Estados Unidos y reconozco la calidad de persona que eres como ser humano profesional en la materia.
Gracias maracucho muy sabio tu explicación te felicito colega saludos desde Táchira
Muy profesional usted sabe claramente de que habla con respeto te digo que este vídeo me sirvió de mucho ahora voy a seguir tu consejo boy a investigar cada sistema
Saludos hermano venezolano desde Bogota colombia
Muy buena explicación!!en mí país argentina,los mecánicos en su mayoría son cambia piezas.saludos desde concordia entre Ríos Argentina!!
Saludos desde Costa Rica.
Excelente enseñanza. Bendiciones
EXELENTE INFORMACION SÍ SR. GRACIAS DESDE ESPAÑA ISLAS CANARIAS......SALUDOS....
muy buena informacion, no soy mecanico pero si un aficionado a la mecanica, y tus videos dejan muy en claro muchas dudas saludos desde lima - peru
Saludos, te felicito muy buen video, gracias desde Venezuela.
Gracias muy buen vídeo tenía la idea del funcionamiento pero me aclaraste varios puntos lo felicito
Excelente video voy empezando en la mecánica y no hay nada mejor que ver personas dedicadas y aprenderle lo bueno saludos.
Saludos cordiales para ti, exelente tus explicaciones con respecto a la distribución variable, porque también ciertos motores diésel lo usan, habemos muchos mecánicos que no buscamos la causa del porqué se dañó la pieza. Yo soy mecánico Diesel y trabajo con bombas hidráulicas de pistones de caudal variable, en una oportunidad llegó un cliente con una bomba hidráulica muy dañada, le dije al cliente que la reparación era costosa porque estaba muy dañada, el cliente aceptó el costo de reparación y procedí a la reparación de la bomba, una vez reparada y probada, llamé al cliente para decirle que su bomba hidráulica yá estaba reparada, llegó el cliente y me exigió todo tipo de garantía, porque ésa bomba hidráulica ya había sido reparada 3 veces y seguía con el mismo problema, para mí mejor cuando el cliente me informó ése detalle, le participé al cliente que tenía que revisar el sistema de distribución de presión de aceite, osea el mando de válvulas, porque había una sobre presión de aceite y dañaba los pistones, y al romper los pistones daña casi todo internamente, y le manifesté de que yo podía ir, ponerle los manómetros y ver dónde estaba el problema, era alrededor de 4 horas en ir y venir, le pedí una cantidad de dinero (50$) por ir a revisarle el jumbo y lo vió muy costoso, no aceptó, que en el sitio habían buenos mecánicos, le describí en la factura de cancelación las condiciones en la cuál debían montar la bomba y que tenían que revisar las válvulas reguladoras de presión, el cliente aceptó y firmó la factura de conforme, el cliente después de mirar la prueba de la bomba se marchó y antes de irse le volví a manifestar que tenía que revisar las presiones hidráulicas, al cabo de los 11 días el cliente regresó muy molesto reclamando que éso no había servido que ésa reparación no había servido, volví a desarmar y encontré el mismo problema, volví a reparar la bomba bajo mi financiamiento con la condición de que Yo voy a montarla y a ponerle los manómetros, y sí era lo que Yo le había comentado el me cancelaría todos los costos, accedió, cuando estoy en la máquina, coloqué los manómetros con la bomba ya instalada, cuando echaron a andar el motor, las presiones estaban sobre las 5600 libras y habían momentos que sobrepasaban las 10000 libras, osea mucha presión, y había problemas con el mando de válvulas, con la aceptación del cliente se le hizo servicio al mando de válvulas y todo marchó bien, y el cliente aceptó y canceló los gastos, y éso sucede por no buscar las causas de los daños, saludos cordiales y continúa de ésa manera, MUY Bien Felicitaciones por tu programa
Excelente narración, 👍
Ese lente video gracias
saludos amigo soy Jorge de Buenos Aires Argentina,la verdad que si me gustan sus charlas , y me veo identificado con usted, tiene mucha razón de ser ,sus palabras, la principal que dijo los mecánicos no tienen ganas de aprender y nutrirse de conocimientos, convengamos que juega un papel especial lo económico por lo menos acá en mí lugar,tengo una amargura, que me produjo un mecánico al tener 7 meses mí auto y no me lo arreglo, más allá de la plata que me saco , le decís todo lo mejor a usted y es lindo escucharlo ,si tuviera unos años menos me pondría un taller grande de mecánica.un fuertes abrazo
Saludos! no soy mecánico,sin embargo tienes toda la razón.No había pensado q el factor humano,también es parte d un trabajo bien,o mal hecho!...
Mucha verdad y sinceridad !.....
Tremenda explicación. Tengo un cx7 que compré de segunda y me ha llevado a estudiar el sistema. Gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos Jorvani es un gusto realmente que tocaras este tema y te agradezco ya que pude aclarar ciertas dudas que tenía acerca de el, ya sabes que en esto de la mecánica y en todo lo conocido es finito y lo desconocido infinito.
Gracias hermano fue muy buena y me ayudó de mucho
Excelente Jorvany, vi tu vídeo hasta el final...soy mecánico más de maquinarias, tengo mis amperes ya 58, pero siempre trato de aprender de los que saben como tú, hago las reparaciones de los vehículos de la familia solamente, y tengo un detalle en mi Chevrolet Zafira, me arroja árbol de admisión fuera de tiempo....está calado con las herramientas de sincronización, al arrancar después de varios días suena un cascabeleo en la zona de válvulas que se quita pronto, este detalle me ha obligado a interiorizarme en el tema, así que te agradezco este conocimiento compartido...un gran saludo desde el país vecino... suerte..
Que motor tiene?
Que bueno es tener gente como vos con tanta pasión por la profesión y con esa sed permanente de conocimiento q te lleva siempre a estar un paso adelante. Eso hacen los mejores entre los cuales yo me quiero contar... Un saludo y Dios te conceda éxito en todo lo q emprendas.
Muy buena la explicación
Consulta los,piñones del sonic pueden,perder aceite
Gracias por darnos esa clínica de mecánica hermano!
Mi nombre es Erasmo González! Saludos desde Panamá! 🇵🇦
Exelente aporte, saludos desde El Salvador 👍
Hermano usted es un grande oyó, gracias por compartir tanta información con nosotros, gracias a ti mis trabajos han sido menos complicado porque ahora estoy mas informado en ciertos aspectos gracias a ti y tu valiosa informacion...no tengo palabras para agradecerte por tus vídeos
Saludos desde la ciudad del sol amada, tu tierra Maracaibo, Saludos y bendiciones mi hermano
amigo lo felicito es usted muy bueno en lo que hace y no solo en lo que hace sino como lo explica ,excito amigo lo merece persona como usted son lo que necesitamos en you to
Totalmente de acuerdo.. exelente explicación y mucho conocimiento hermano gracias paisano..
felicitaciones. por fin un mecánico profesional hablando con sinceridad.
Muchas gracias por su explicación tengo 63 años y 25 años en el giro, tengo un taller desde hace 24 años y estoy en total acuerdo
Muy buena explicación tiene mucho valor está información , saludos de el estado grande Chihuahua México
Excelente hermano, saludos desde Venezuela.
Hola muy buena tu información saludos
ES LA PRIMERA VES QUE LO OIGO Y PA QUE EXCELENTE EXPLICACION ......MUCHAS GRACIAS POR LO QUE UD AH DICHO
Excelente video!!! 👏🏼👌🏽No cambiar el aceite y filtro cuando se debe es otra causa, para mi (FALTA DE MANTENIMIENTO). Saludos desde Quilmes👍🏼
Gracias por la explicación muy buena,me tocó cambiar una correa de distribución de este tipo variable la investigue que era y tener idea a que enfrentó,la cambien y bien sin problema arranco y todo bien satisfacción para uno,y con esta info que diste más seguro estoy... Gracias.
Exelente video, un gran Maestro es usted, gracias por compartir sus conocimientos. Estoy estudiando Mecanica y de verdad me admiro de la tecnologia que se a aplicado a los automoviles... una hermosa profesion. Un saludo especial desde Monterrey, Mexico.
Hola buenas tardes, le saludó desde Bogotá Colombia. Excelente su exposición total. Gracias por su aporte
Agradesco por explicación a ud.le aprecioa amigo saludos dios lo be
Excelente vídeo viejo muy practico
excelente me gustó mucho ,aprendí algo que no sabía excelente video
@@joseluispizarro1815 gracias por tu enceñansa yo soy m.ecanico tengo 73 años travajo en maguinas Amari y en toda clace de marca de veiculo me justo su clace me yamo. Orlando Martinez calero me gustari gue me mande algunos foyetos de torgueado de culatas de distintas marca de veiculo estA es mi direccion nicragua tipitpa varrio san Rafael el trapiche 1 primera entrada 2 c. Al sur 1 c. Arriva 1\ 2 al sur porton negro orlando m. C
Eres muy bueno para explicar,el que no te haya entendido...ruega por el porque esta muy claro todo
Yo conozco un poco soy camionero ak en México
Te felicito.tienes esa virtud de ser un maestro
Y no cualquiera es maestro,
Puedes ser una biblioteca de conocimientos pero si no los sabes transmitir de nada sirve.tu eres muy bueno
Felicidades
Compadre, son pasada la media noche, tengo un sólo ojo abierto pero sigo viendo (x momentos) o escuchando el video. Como siempre "único" "particular" y extremadamente adictivo. Un saludo desde la provincia de salta. Tengo q cambiar el celular para poder seguirte en Instagram x q el q tengo no da más. Un abrazo y q tengas un exelente día.
Muchicimas gracias y felicidades por esta disertación, cada día me doy cuenta que los mecánicos lo que hacen es inflar glovos sin tener el conocimiento previo de cada situación millones de vendiciones para usted. Y quiero seguir aprendiendo de usted .gracias desde cuba me llamo roberto
Saludos desde los mochis sinaloa mexico.
Bendiciones hermano, con tus enseñanzas he puesto en su sitio a otros colegas mecánicos.
Gracias que existieran personas con ganas de enseñar como ud este mundo fuera mejor éxito maestro
Excelente informacio,muchas gracias por compartir tus conocimientos ,Dios te bendiga mi hermano,desde phx az EU 😁👍no cabe duda que la mecanica no deja de sorprendernos,
Muchas gracias por la información. Tienes mucha razon en cuanto a lo mecánicos aquí en Venezuela el 90% son unos chapuceros
Te felicito por compartir tus conocimientos, se aprende mucho.
Luis zelaya osorio
Nicaragua
Felicidades usted por compartir conocimiento gracias
Gracias por habrirme los ojos attamente puerto c
Muy buenos sus consejos mi pana ..le juro que al principio no quería terminar de ver el vídeo .. pero como usted dice ..yo si quiero aprender y para aprender tienes que saber las funciones de todos y sus propósitos.. me alegra mucho más xq eres paisano mío de Venezuela 🇻🇪🇻🇪🇻🇪y yo hechando le ala mecánica en ecuador ..
Querido recién veo el video y necesito comunicarme con vos como lo puedo hacer
Amigo de mecánicasintonterias muchas gracias por tu dedicación y explicación. He podido comprender más este sistema. Vengo de la vieja mecánica y poco poco evolucionando hacia la moderna y he tenido que actualizarme para poder hacer un mejor trabajo. Gracias por tu enseñanza.
Dios te bendiga!
Q buen conocimiento mi pana desde ecuador
Soy de República Dominicana en verdad estoy muy agradecido por tu explicación
Saludos estimado, excelente explicación y aporte. Estoy interesado en aprender , y me gustaria contactarte si dictas cursos online. Gracias.
Buen dia amigo excelente video gracias por la informacion. Tuve muchisimo problemas con los actuadores de una ford fx4 me volvieron loco, soy mecanico solo para mí y mi familia, el primer oficio que aprendi porque mi padre nos enseño a mi y a mis hermanos pero el ahora en la actualidad sufre de una enfermedad llamada glaucoma y no pudo seguir con el oficio. Yo practico el oficio solo para la familia porque la situacion esta muy ruda aca en venezuela hermano solo tengo en este momento un problemita con un motor toyota 4.0 esta super bien todo marcha excelente cero fallas pero cuando acelero en cierta velocidad en adelante me genera un ruidito muy similar al de el escape cuando tiene el sello dañado como si fugara pero todo esto esta descartado no se realmente que tiene pero preferi parar el vehículo y me encuentro en diagnostico pero aun nada que doy con lo que es. Despues de escuchar tu video el cual te felicito y te agradezco muy completo claro y preciso temo que sea por alli la cosa amigo ya que realmente con los actuadores no tengo mucha experiencia. Le voy a cambiar los microfiltros ya que nunca los he cambiado y no sabia de su excistencia pero no se si eso realmente tenga o no que ver con la falla. Te agradezco nuevamente por la informacion y si pudieras ayudarme con esta falla. Ah, solo la hace del lado izquierdo y cuando se acelera a velocidad el vehiulo ejemplo en la autopista en minimo e incluso rodando a baja velocidad no hace el ruidito. Que tenga un excelente dia.
Saludos Profe. Desde cumaná edo Sucre. Ese tipo de mecanicos mata de mango. Aqui hay que jode. Me he conseguido con fallas locas provenientes de otros mecanicos de esos. Solo por un cable o conector. Le dan a un carro perdida total. La mecanica es como la medicina. Uno nunca termina de aprender. Siempre hay que ir actualizandose en la materia. AQUI TODOS QUIEREN SOLUCIONARLO CON PONERLE UN CARBURADOR, cuando no dan con una falla de un full inyeccion. Hajajja saludos
Excelente video.
Excelente información.Saludos.
Exelente tu explicación me gustó mucho y saludos desde Argentina y q sigas por este camino q Dios t bendiga
Excelente , Gracias por compartir una muy buena informacion. Saludos desde Chile.
Exelente..la verdad me gusta la mentalidad y la profundidad con que analiza..me identifico un poco con usted....yo un poco mas en electrico y programaciones......y este sistema quiero aprender al 100......y tambien lo entiendi cuando dice que algunos mecanicos cambian o manipulan componentes ..sin saber en realidad su. Funcion....que corage cuando pasa eso....saludos yo soy de matamoros tamaulipas mexico...pero radico en brownsville tx ..usa
Excelente su explicación,fue muy importante para mí ya que tengo un vehículo con este problema, gracias
Lo felicito hno desde Venezuela le envío 🤗 la inf me pareció muy buena por q ya m he topado con estas fallas gracias hno
Muy convincente y Ud ESTA MUY CLARO. Gracias desde IBIZA Islas Baleares
Muy bueno el video y muy umilde el compartir tu sabiduría bendiciones y gracias Carlos
Te felicito como profesor en esto estoy empezando con este sistema y de verdad me refresco la memoria con tus explicaciones
Excelente explicación. Saludos desde Paraguay
Excelente explicacion, no soy mecanico pero me gusta aprender. (vi, los 21:44 de tu video y con adds).
En mi caso descubri que las VVT estaban bloqueadas por chips de aluminio, quite la tapa de las valvulas y descubri la cadena estaba muy floja. La cambie y esta como nuevo el coche, aproveche y cambie, bomba de agua, termostato, banda de serpertin y tensionador el coche cuenta con 300,000 kilometros entonces creo era necesario.
Esto de los motores de gasolina es mucha vaina, como dirian en Venezuela... la verdad es bueno aprender esto...pero va ser conocimiento obsoleto en los coches ya que se estan haciendo electricos.
Muchas cosas pueden fallar en los coches de gasolina, tienes que estar casi trabajando toda tu vida para mantenerlos funcionando, mira cambiar aceite, cambiar filtros de aire, filtro aceite, filtro de gasolina, checar niveles de trasmision, direccion, aceite, antifreezer, cambiar cadena de tiempo, cambiar banda de serpentin, tensionador, bomba de agua, cambiar bujias. Men es una lista interminable de cosas que tienes que mantener ahora si tienes 3 coches de gasolina multiplicalo, a que horas haces eso?
Las tiendas de autopartes casi 90% de ellas tienen cosas para mantener lo de arriba, son muchos trabajos dependen de esas companias y companias que dependen de los motores de gasolina y de sus clientes. Es un negocio muy lucrativo para todos, mecanicos, los que venden partes, servicios de grua, marcas.
Yo estoy convencido que los motores de gasolina no son la solucion en el futuro, sino los electricos. Quisiera que este cambio se acelerara haciendo los motores de gasolina mas caros, y los electricos mas accesibles. Pero se esta llevando mucho tiempo.
Gracias por el video!!!
Saludos desde Wisconsin
Hermano lo felicito tremenda exposicion de verdad muy claro muy entendible gracias por el tema enseña muchisimo muy claro gracias
Hola, no soy mecánico, miré el vídeo porque mi auto tiene vvti y como no se nada
Más allá del tiempo de apertura de válvulas das información muy buena.
Aparte de esto sos claro y muy cálido en el trato.
Un abrazo y éxitos.
Excelente información y esa es la mejor manera de satisfacer a los clientes, dando un diagnóstico acertado y honesto, lo felicito.
Gracias x la información va q voy empezando a prender esto de la mecánica y quiero ser uno de pocos técnicos q quiere hacer su trabajo bien como lo dices tú mecánica sin tonterías ojalá puedas seguir ilustrandonos con tu sabiduría en los videos gracias
Pedazo de maestro, abocado a preocuparse por los q menos sabemos entusiasta de la enseñanza dedicado y gran ser humano !!!!!!!
Gracias Amigo intelectual...usted ya es un gran Técnico en la Mecánica Automotriz. *Nosotros todabia estamos dando pasitos pequeños*** Algún día soñamos en grande... Un cordial saludo mi pana,desde aquí desde El Salvador, Centroamérica. 👋 Bendiciones mi pana,le deseo un millar de bendiciones. 🙏
saludos mi hermano .le cuento que el video que publicaste esta calida muy buena imformacion soy mecanico automotriz tengo un taller en el estado tachira y me forme en un concesionario ford . lo saludo fuerte mente asi es hay que prepararse mucho grasias por ayudar a orientar saludos
El hombre tiene el componente idea,l la simplicidad y honestidad y lo más importante se entiende todo,muy bueno saludos desde Chile.
Saludos hermanazo desde Carúpano Venezuela tengo 2años trajando como mecánico arduamente anteriormente sólo reparaba mi carro y uno que otro de algún amigo..!! Hoy en día he solucionado fallas q ni yo mismo lo creo tanto mecánicas como electrónicas.. cada día un mundo por aprender en este universo mecánico Dios te bendiga🙏🏻 te seguiré por Instagram espero pueda enseñarte algo alguna vez para devolverte el favor 👍🏻👊🏻👊🏻👊🏻
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Muchas gracias hermano.
Más clarito que el Agua.
Millones de infinitas bendiciones hoy mañana y siempre.
Desde quito sur Ecuador venezolano zuliano. Levi Camacaro. Mil gracias.
Excelente aporte y conocimientos, gracias por compartir, yo terminé de estudiar al año 1987 , desde ahí no conozco estos sistemas, así que llegó la hora de retomar, por la pandemia quede sin trabajo, así que me he puesto el overol de nuevo , esto me obliga a estudiar nuevamente, te felicito estimado , te Saludo desde Santiago Chile !
Gracias hermano por sus ganas de enseñar agradecido, yo estoy en Venezuela Anaco Estado Anzoátegui mis respeto para usted , lo felicito donde quiera que se encuentre Dios lo Bendiga
Felicidades ,tu vídeo despejó muchas dudas sobre el tema y muchas gracias por compartir
gracias, muy buena su informacion.particularmente admiro a quien disgrega el conocimiento sin egoismo ni mediocridad. dios le acompañe siempre
Saludos mano desde puerto Ordaz Venezuela muy buena tu explicación Soy mecánico y tengo un mazda 6 justamente con problema en el piñón actuador y siempre me gusta aprender mucho más
saludos desde caracas/venezuela, excelente explicacion amigo...muy bueno tu canal....tambien iniciandome con esto...claro con mi carro primero...un Hyundai elantra 2012
Buenos te felicito por tus buenos videos son muy buenos y cada. Día se aprende más yo soy mecánico y veo mucho tus vídeos desde Caracas te saluda Néstor Valladares gracias
Gracias hermano por impartir tus conocimientos desde Caracas Venezuela un gran abrazo es para mí de gran ayuda contar con profesionales como tú hermano dios te cuide
Yo soy de México y magnífica información mi compa gracias por compartir tu experiencia.
Exelente explicación del sistema VVT eres muy analitico y bueno tienes gran vocación, saludos desde Ecuador.
Gracias por compartir conocimientos.
Tecnicentro Automotriz Moreira.
Exelente video ilustrativo para la comunidad automotriz , m gusta la mecánica y estos vídeos amplían muchos mis conocimientos 👍👍👍👍
Eres honesto y muy responsable con lo que dices, saludos desde Colombia
Exelente Explicación,soy Electricista pero ago mi Mecánica, después de tu ilustración boy al CVT de mi problema 5.4 Ford Gracias
Gracias por compartir, saludos desde méxico te mando un fuerte abrazo
Muchas Grasias MAESTRO, un saludo desde PERÚ. jorge flores,lo saluda excelente comentario sobre las válvulas variables,
Excelente explicación,felicidades y ojalá pudieras compartir más conocimientos,un abrazo.
Felicitaciones desde Venezuela tachira eres muy profesional soy mecánico de la vieja escuela y la mecánica moderna me gusta 👍
Saludos desde Hidalgo México, yo no sé nada de mecánica, pero tus videos me facinan,das una explicación tan perfecta y así ya he aprendido varías cosas,y siempre veo tus videos, sigue adelante y que tus conocimientos sea superados cada vez más por ti mismo, bueno me despido y que Dios te llene siempre de bendiciones 🙏
Desde el principio se ve que esplica bien muy bueno gracias primo sigue adelante yo me apunto
Gracias x la explicacion tan detallada, estoy aprendiendo mecanica y me gusta tu manera de enseñar. Para mi es importante llegar al fondo de estas cuestiones de las fallas y q las cosas no tengan misterio. Saludos desde Argentina.
Hola me encato esa explicación se que nunca se termina de aprender cada trabajo se aprende de algo nuevo más...
Me pasa igual toda las imágenes del motor funcionando en mi cabeza cuando tengo un problema analizo e investigo mucho antes de desarmar de gusto gracias muy clara la explicación abrazo desde Necochea Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Muy buena explicación, desde Guatemala saludos excelente
Que tal Jovani, que bien explicas, me gustaría que fueras el mecánico de la esquina cerca de mi área, te aseguro que te daría toda mi confianza para reparar mis vehículos. Ya me inscribí a tu canal. Acabo de comprar un Toyota Camry 2017, y hace ruido al arrancar después de haber estado apagado un rato. Yo no conocía nada sobre las válvulas vvti, mi vehículo anterior era el mismo modelo, pero 2006. Esto para mí es totalmente nuevo. Yo no busco conocer sobre el tema para hacer yo mismo la reparación, sino para entender que es lo que implica, para que los mecánicos no me cuenteen tan fácil, que por estos rumbos es lo que suelen hacer. Muchas gracias; saludos desde Tijuana México.
Admito que en el inicio del video lo iva a brincar pero lodeje correr por in istante y segui escuchandote y poco a poco me fue paresiendo mas interesante asta que lo vi todo y ahora no solo me interesa mas de tus videos sino que tambien me suscribi, me siento agredesido y pribiligiado el poder tener acseso a informacion como la que presentas.
Gracias por tu interes de querer compartir tu experiencia y conosimiento.
Ok muy bien eres genial aun estoy estudiando mecanic automotriz save antes este oficio m aficionado bastante mas ya evisto par d tus video veo k ers un mecanico d verdad,,y m gusta y mas ahora veo este video y dice k este video lo hace un finial mecabico ,,grax por tu gran talento
Saludos desde Uruguay somos Mecánica Rojas. Gracias por todo tu conocimiento. Es de calidad y bien explicado.
Eres el puto amo.... Por que te gusta entender las cosas y por que las explicas para entenderlas no para lucirte, felicidades.... Por cierto yo ya acabo en breve mi grado de mecanica y yo jamas he dejado de leer al margén de las clases... A mi las cosas por que si no me gustan nada.... Las cosas son por algo y se diseñan con una función,por eso te feliciti tambien.
Gracias may por su enseñanza es de gran ayuda para los que nos gusta meter las manos a los motores
Gracias por la exelente explicacion no soy mecanico pero me gusta y tengo carro Dios le bendiga en grandes conocimientos
Me encanta ver sus videos por el gran aporte que nos brinda en cuanto al conocimiento.
Conocer y saber son los fundamentos para entender y luego poder reparar. Muchas gracias le dejo un gran abrazo.
Muy buen video gracias por tan valiosa información actualmente tengo un Toyota 4 r 4.7l v8 con ese problema .
Que bueno claro muchas bendiciones amigo Dios te bendiga para recibir más conocimientos desde San José de Costa Rica