Saludos tremenda clase, es lo que uno quiere escuchar cuando ya se tiene conocimiento del área, yo manejo sensores al 90% pero cada día se aprende algo nuevo, no he querido desarmar mi cadena por trabajo que implica pero sospecho de la alimentación del solenoide, no veo presente 12v swiche ON...y con motor encendido solo veo 3.5v incluso en aceleración no cambia el voltaje, solo me queda medir con osciloscopio pero no tengo esa herramienta. Exitos con tu canal
Saludos maestro excelente video he entendido cada palabra que ha dicho como si estuviera en frente de mi motor me hace buscar la falla más directamente dónde sucede y no tirar tiros al aire gracias éxitos con su canal
excelentes definiciones un verdadero profesional mas alla de la realidad esto se llama fluir dentro de un motor y sus tubuladuras tanto de admision como de escape mil gracias da gusto escuchar a un verdadero profesional
Hola me parece muy bien la forma como lo explica gracias de antemano tengo una s pregunta los vvt se escuchan que algunas veeses suenan pero también tengo como un corto o una sobre carga en las bobinas por qué se calientan demasiado Algunas no todas por qué parte me recomendarías comenzar
Excelente explicación.una pregunta.tengo un código p0011 que me tira a la VVT hise pruebas y todas pasó me podría decir cuáles son los parámetros al leerla con escáner gracias
saludos, muy interesante su video profesor, quisiera hacerle una consulta, la valvula vvti puede hacer que la presion de aceite sea baja, le explico hice mi motor hace un mes, desde que lo armaron quedo con la presion de aceite en minimo bien, pero cuando lo aceleras la presion no sube, he cambiado los actuadores, desarmaron otra ves, se chequearon las olguras del cigueñal y conchas, se chequearon las olguras de los rotores de la boma de aceite y todo esta dentro de las medidas del fabricante, por ultimo el tecnico observo que una valvula vvti esta floja, se mueve y me indiac que esta dañada, gracias
Saludos estimado tengo un hyundai sonata 2006 cuando tiene mas de 2 días sin uso presenta un ruido en los raches al momento de encender solamente a veces hay que darle a prender mas de 2 veces luego el motor funciona normalmente sin ruido alguno no presenta falla ninguna el sonido es solo por unos segundos al encender, uso aceite dauer 10w30 full sintetico.le cambie las 2 válvula vvt porque según escáner podrían tener fallas mejoro pero aun hace cierto ruido. que puede estar pasando
Muy bueno todo yo trabajo sin escaner y se las fallas y todo .e faltaba comprender bien lo del vvt y el sistema de lubricacion pero no estsba en ningun herror... fatal q aqui en venezuela los scsner no son para q funcionen en todo vehiculo sino puro tapa boca a los clientes por q sirmpre dan valvulas de oxigeno
Mi pregunta sería ,en un carro Sonic 2009 ,ya prendido el auto ,las dos válvulas vvt están activadas al mismo tiempo o trabajan separadas,de antemano gracias por la consulta
Yo conozco aqui en california talleres donde les ponen a todos los motores un aceite bien corriente y barato y todos sea cual sea el motor les ponen 10w-40 y les vale
Hola buenas noches Escribo desde Venezuela Tengo una Kia Sorento 2007 motor 3.8v Vi el video de las 5 posibles fallas de las válvulas y de las 5 4 ocurren en mi vehículo Ahora me puse a comprobar las válvulas y si funcionan, medí continuidad de los cables, está bien, medí los ohmios de cada válvulas y está entre 7,5 aproximadamente cada una Cuando coloco el swicht en ON mido los cables desconectado y de un lado + mide 12v y el - mide 0,074 que es el negativo. Ahora al conectar la válvulas con el swicht en ON cada pin mide 12V el negativo y el Positivo!!!!! ESE ES EL VALOR QUE DEBE TENER? Por otro lado con los 2 Sensores TPS conectados NO prende el vehículo, si desconecto 1 de ellos el más interno o más a la derecha o copiloto, prende después del 2 o 3 er intento de encendido No tiene Fuerza en sobre marcha o subida. Los sensores TPS en el scanner dicen la señal APAGADOS. Les hice la prueba el conector de 3 pines con el Swicht en ON tiene 5v cada extremos y en el medio es - negativo tiene 0,034 Destacó que las válvulas VVti y Los Sensores TPS los cambié Gracias de antemano por tu apoyo
Saludes.mi carro presentas problemas.similsfes.jo10 Qhasqai para arriba pierde fuerza todo lo que hablo le puede pasar el cct se le cambió ahora veremos si es tiempo porque en. Bajas como tiene de a temblar alguna sugerencia?
Existe la posibilidad de que al montaje de los arboles de levas quede algo variado, de manera que el carro quede consumiendo mas combustible en un Toyota Corolla 1.8 16v VVT-i ? Gracias
La gráfica cpm y otras hay no se leen bien saludos orita es que lo ví este video y estoy iniciando en la mecánica y me gusta la capacitación para poder obtener un buen diagnóstico gracias
Si fallaran los.sensores vvts, se tiene que remplazar con sensores originales o de otra marca ? Que podrías provocar si se trabaja el auto con sensores VVT's desconectados , y si se podría trabajar así
Preguntas debería de poner las pruebas con equipos o sea con erramienta más barata por ejemplo debería de ponerlos a ensenar primero con teslay después con un voltimetro después con ociloscopio por qué malloria de personas no tenemos los equipos caros que ay ay buenos equipos pero personas que no se dedican a la mecánica no conviene comprar los equipos
Hola colega, si usamos Mitchell OnDemand y Motologic para los diagramas. Desafortunadamente con el voltímetro no va poder ver la posición de los árboles, es por eso que lo enseñamos con el osciloscopio.
Lo más fasil los técnicos los dejan de último primero se debería de ver la alimentaciónes del vvt no cree yo compré un Toyota camry 2011 barato porque ya le hicieron cadena de tiempo y todavía marca el mismo código de correlación y lo que está pasando que la válvula vvt no hay alimentación
Me parece excelente la didáctica, pero no le veo la necesidad de usar palabras demasiado complejas o de expresiones que probablemente las personas no entiendas, la gente debería de hablar y expresarse mas claro. De todas maneras gracias por el video
Saludos tremenda clase, es lo que uno quiere escuchar cuando ya se tiene conocimiento del área, yo manejo sensores al 90% pero cada día se aprende algo nuevo, no he querido desarmar mi cadena por trabajo que implica pero sospecho de la alimentación del solenoide, no veo presente 12v swiche ON...y con motor encendido solo veo 3.5v incluso en aceleración no cambia el voltaje, solo me queda medir con osciloscopio pero no tengo esa herramienta. Exitos con tu canal
No sé si están en vivo, pero se está viendo muy bien. Gracias
Gracias profe Flores.por toda la información que nos dio.. excelente clase
Saludos maestro excelente video he entendido cada palabra que ha dicho como si estuviera en frente de mi motor me hace buscar la falla más directamente dónde sucede y no tirar tiros al aire gracias éxitos con su canal
que exselente su enseñanza profesr....muchas gracias es primera ves que lo veo y realmente esepcional...
Máster gracias por su importante explicación de esta válvula, la cual nos ayuda a los diagnósticos.
Didio desde Panamá 🇵🇦
✅✅✅
master con su explicacion no caben dudas perfecto gracias
excelentes definiciones un verdadero profesional mas alla de la realidad esto se llama fluir dentro de un motor y sus tubuladuras tanto de admision como de escape mil gracias da gusto escuchar a un verdadero profesional
Hola buenas noches me acabo de suscribir a su canal muchas gracias por compartir su conocimiento un abrazo bendiciones
Excelente explicación. Mejor imposible. Agradecido
Gracias por la información..
Excelente explicación, gracias por compartir
997)⁰
Exelente esplicacion maestro gracias por compartir su conocimiento bendiciones
Excelente maestro
Buenos días, me da información de las clases virtuales o asistidas por favor.
Excelente maestro!
yo conozco este tema de las levas sin corrector como entre cruce y permanencia que es lo mismo mil gracias master
Hola me parece muy bien la forma como lo explica gracias de antemano tengo una s pregunta los vvt se escuchan que algunas veeses suenan pero también tengo como un corto o una sobre carga en las bobinas por qué se calientan demasiado Algunas no todas por qué parte me recomendarías comenzar
Duro excelente
Excelente explicación.una pregunta.tengo un código p0011 que me tira a la VVT hise pruebas y todas pasó me podría decir cuáles son los parámetros al leerla con escáner gracias
?son compartible el sistema d distribución del árbol de leva del toyota 4runer y el Toyota tundra?
saludos, muy interesante su video profesor, quisiera hacerle una consulta, la valvula vvti puede hacer que la presion de aceite sea baja, le explico hice mi motor hace un mes, desde que lo armaron quedo con la presion de aceite en minimo bien, pero cuando lo aceleras la presion no sube, he cambiado los actuadores, desarmaron otra ves, se chequearon las olguras del cigueñal y conchas, se chequearon las olguras de los rotores de la boma de aceite y todo esta dentro de las medidas del fabricante, por ultimo el tecnico observo que una valvula vvti esta floja, se mueve y me indiac que esta dañada, gracias
Saludos estimado tengo un hyundai sonata 2006 cuando tiene mas de 2 días sin uso presenta un ruido en los raches al momento de encender solamente a veces hay que darle a prender mas de 2 veces luego el motor funciona normalmente sin ruido alguno no presenta falla ninguna el sonido es solo por unos segundos al encender, uso aceite dauer 10w30 full sintetico.le cambie las 2 válvula vvt porque según escáner podrían tener fallas mejoro pero aun hace cierto ruido. que puede estar pasando
Muy bueno todo yo trabajo sin escaner y se las fallas y todo .e faltaba comprender bien lo del vvt y el sistema de lubricacion pero no estsba en ningun herror... fatal q aqui en venezuela los scsner no son para q funcionen en todo vehiculo sino puro tapa boca a los clientes por q sirmpre dan valvulas de oxigeno
Mi pregunta sería ,en un carro Sonic 2009 ,ya prendido el auto ,las dos válvulas vvt están activadas al mismo tiempo o trabajan separadas,de antemano gracias por la consulta
Yo conozco aqui en california talleres donde les ponen a todos los motores un aceite bien corriente y barato y todos sea cual sea el motor les ponen 10w-40 y les vale
Y por eso los talleres buenos tenemos mala fama.
Cool
👍🏻
Hola
Se puede bloquear la cabeza vvti, y que el coche siga funcionando bién?
Porfavor necesito la respuesta
Le escribo desde Guinea Ecuatorial 🇬🇶
Hola buenas noches
Escribo desde Venezuela
Tengo una Kia Sorento 2007 motor 3.8v
Vi el video de las 5 posibles fallas de las válvulas y de las 5 4 ocurren en mi vehículo
Ahora me puse a comprobar las válvulas y si funcionan, medí continuidad de los cables, está bien, medí los ohmios de cada válvulas y está entre 7,5 aproximadamente cada una
Cuando coloco el swicht en ON mido los cables desconectado y de un lado + mide 12v y el - mide 0,074 que es el negativo.
Ahora al conectar la válvulas con el swicht en ON cada pin mide 12V el negativo y el Positivo!!!!!
ESE ES EL VALOR QUE DEBE TENER?
Por otro lado con los 2 Sensores TPS conectados NO prende el vehículo, si desconecto 1 de ellos el más interno o más a la derecha o copiloto, prende después del 2 o 3 er intento de encendido
No tiene Fuerza en sobre marcha o subida.
Los sensores TPS en el scanner dicen la señal APAGADOS.
Les hice la prueba el conector de 3 pines con el Swicht en ON tiene 5v cada extremos y en el medio es - negativo tiene 0,034
Destacó que las válvulas VVti y Los Sensores TPS los cambié
Gracias de antemano por tu apoyo
Buenas noches.. Quiero aser los cursos. Para el pago desde colombia
Saludes.mi carro presentas problemas.similsfes.jo10 Qhasqai para arriba pierde fuerza todo lo que hablo le puede pasar el cct se le cambió ahora veremos si es tiempo porque en. Bajas como tiene de a temblar alguna sugerencia?
Existe la posibilidad de que al montaje de los arboles de levas quede algo variado, de manera que el carro quede consumiendo mas combustible en un Toyota Corolla 1.8 16v VVT-i ? Gracias
La gráfica cpm y otras hay no se leen bien saludos orita es que lo ví este video y estoy iniciando en la mecánica y me gusta la capacitación para poder obtener un buen diagnóstico gracias
Me puede ayudar con un diagnóstico de un Volkswagen gti 2.0t tsi 2009 tengo un código p0011
Puede ser la cadena, ya que este codigo indica que el arbol del lado de admision esta avanzado.
Hola tengo problema en eso el mecánico me dijo que la Piesa tiene que ser original una honda pilot será correcto eso?
❤
Si fallaran los.sensores vvts, se tiene que remplazar con sensores originales o de otra marca ?
Que podrías provocar si se trabaja el auto con sensores VVT's desconectados , y si se podría trabajar así
yo pongo comparador y transportador con los tiempos en reposo del fabricante diagrama de levas mecanicamente creo que hablamos el mismo idioma master
Yo lo que les recomiendo es comprar el programa para mirar diagramas y mirar en dónde está el componente
Tengo una Toyota sienna 2001 V6 y primero funciona bien y como a los 20 min parece que se activa la vvt y el motor falla y se pone el Booster duro
Tengo crv 2005 la maejoo 20 minutos y me prende el Check engine y sale q es la valvula vvt
Si falla una válvula vvt puede haber sonido de raspado al encender el motor y se quita en 8 segundos más o menos
Preguntas debería de poner las pruebas con equipos o sea con erramienta más barata por ejemplo debería de ponerlos a ensenar primero con teslay después con un voltimetro después con ociloscopio por qué malloria de personas no tenemos los equipos caros que ay ay buenos equipos pero personas que no se dedican a la mecánica no conviene comprar los equipos
Hola colega, si usamos Mitchell OnDemand y Motologic para los diagramas. Desafortunadamente con el voltímetro no va poder ver la posición de los árboles, es por eso que lo enseñamos con el osciloscopio.
Cuando tine falla vvt tiende a calantarse
Damn I wish hi new Espanol
English webinar coming soon!
Lo más fasil los técnicos los dejan de último primero se debería de ver la alimentaciónes del vvt no cree yo compré un Toyota camry 2011 barato porque ya le hicieron cadena de tiempo y todavía marca el mismo código de correlación y lo que está pasando que la válvula vvt no hay alimentación
Micarolocori friguen unaora alsalirme soltar selerador nojalo piorpior puseaseita 20w30
Trabajar sin escsner
Me parece excelente la didáctica, pero no le veo la necesidad de usar palabras demasiado complejas o de expresiones que probablemente las personas no entiendas, la gente debería de hablar y expresarse mas claro. De todas maneras gracias por el video