На днях заменил потекший сальник на новый и в добавок поменял на новый флянец хвостовика ,но течь не переставала. смотрел по интернету отзывы о том что ставят два сальника и поставил два сальника но ничего не изменилось. затем подобрал Уазовский сальник с двумя бортами. размеры теже что на обычных сальниках но он чуть толще на 1 мм. Красота течь перестала .Хотел поделится вот этой информацией для всех газелистов. уазовский сальник рулит с двумя бортами чем обычный газелевский с одним бортом.
видео супер .по больше таких роликов прошу.мы учимся по вашим видео ремонту авто самостоятельно. поучительно для молодых газелистов. Спасибо ,что выкладываете такие видео.
На видео слышно при закручивании той самой «гаечки» как бьет ведущая шестерня об ведомую - есть люфт, центр не отрегулирован, причем по ходу сильно раз на камеру это слышно. Момент затяжки этой самой гаечки 25-26 кг. Если еще гула нет, то есть не плохие шансы отделаться просто регулировкой теплового зазора и центровкой ведущей и ведомой шестерни, а так же отрегулировать люфты шестеренок в чашке дифференциала). Обрати внимание, какая там у тебя стоит распорная втулка, если она заводская деформирующаяся, (почти уверен, что это так), замени ее на (сделай у токоря) на самодельную что бы можно было бы подкладывать шайбы для регулировки теплового зазора подшипников ведущей шестерни при просадке. Ну и т.д. по списку…. Выражаясь проще, заменой сальника ты уже не обойдешься. Обратись к нормальному специалисту, т.к. для того что бы разобрать, и настроить нужен специфический инструмент и опыт. В настоящий момент, можешь сам сейчас представить какой силы удар испытывают зубья шестерен в нагруженной машине при начале движения. Вес газели + груз + крутящий момент двигателя (особенно если тапок тяжелый), с таким люфтом -)))).
Ну под скажи пожалуйста, поменяли редуктор на газели, проехали 10000 км из подсальника масло покапало,может из за сапуна на чулке и стоит ли менять сальник таким образом как на этом видео?
меняли отчего амортитизаторы спросите от чего они не работают прежде всего от качества второе от состояния дорог или перегруза или завышиная высота автомобиля добавление ресор
@@GAMESTV-gk8zvвсе правильно пишут , самого процесса снятия сальника не снято , а смысл видео ?, с таким успехом можно все в ютубе посмотреть , и найти видео где от начала и до конца вес процесс , а не здесь часть , и на другом канале как снимают сальник .
Момент затяжки 160 200 и работать удобно конечно в смотровой яме я затягиааю без дин ключа до прекращения люфта и всегда всё окей многое зависит от какой ставить сальник ставлю балаково тысяч на 50 хватает стоит не. Дорого 150 р.
Лучше гайку на хвоставике не перетягивать как тепловой зазор можно нарушить в подшиниках и раздавливанию втулки в приделах нормы чтоб свободно легко все вращалось гайку корончатую и шплит герметик это чтоб через шлицы не сопливело масло
КАК дети )))))))))))) СКОРО ЗАГУДИТ ! БУКВАРЬ ОТКРЫТЬ и прочитать сложно ??? ......... гайку хвостовика затягивают моментом 118-255 Н.м, периодически проверяя проворачивание ведущей шестерни. Если заданный момент проворачивания уже достигнут, а усилие затяжки гайки меньше 118 Н.м, необходимо заменить распорную втулку новой, так как старая деформирована слишком сильно. Замена втулки необходима и в том случае, когда момент проворачивания оказался выше допустимого (из-за невнимательности при затяжке).
Без ями как вы это сальник будет поставит как не так идëт процесс, я задал вопрос на два сальника можно туда или нет а вы мне херну какой-то показывает, дети могут так тоже делать
Поджимать надо аккуратно, только против люфта,сильнее сдавишь,распорную втулку сомнет будет люфтить,а про сапун правильно сказал, забьет его и будет масло давить везде,следить надо обязательно за сапуном почаще
Владимир Здравствуйте!!! Извините что не ответил замотался. У меня ступица сухая на редукторе тоже сухо, вот только возле сапуна не много масла но это хорошо значит он работает, хотя он у меня новый я его тоже заменил. Удачи Вам и извините.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 67 วันนี้!! คู่เอก "นักรบ vs ทาเกียร์"](http://i.ytimg.com/vi/eahGc1XmrEU/mqdefault.jpg)
На днях заменил потекший сальник на новый и в добавок поменял на новый флянец хвостовика ,но течь не переставала. смотрел по интернету отзывы о том что ставят два сальника и поставил два сальника но ничего не изменилось. затем подобрал Уазовский сальник с двумя бортами. размеры теже что на обычных сальниках но он чуть толще на 1 мм. Красота течь перестала .Хотел поделится вот этой информацией для всех газелистов. уазовский сальник рулит с двумя бортами чем обычный газелевский с одним бортом.
Ruslan Mukhangaliyev подскажи а сальник узовский от чего какого узла?
Да от какого узла? В магаз прийти и сказать сальник от уаза
кретин. какой ты сальник то купил?
@@gaga-py5xw блядь возьми да сравни в магазине и то и другое
Речь идет о сальнике редуктора , что тут непонятного !?
Попробуйте от рессора , коль есть сомнения )))
Молодец, спасибо за видос, Бро. Отлично
Толково, понятно, спасибо за видео!
Красавчик я не знал про сапун воздуха. Спосиба
еще что нибудь по ремонтируй мне нравиться видео очень полезное
Хороший видос. Это вечная проблема.
Отличное видео 👍
За удачи спасибо корефан!
видео супер .по больше таких роликов прошу.мы учимся по вашим видео ремонту авто самостоятельно. поучительно для молодых газелистов. Спасибо ,что выкладываете такие видео.
😉
Спасибо брат помог ...
Хорошая водолазка 👍
На видео слышно при закручивании той самой «гаечки» как бьет ведущая шестерня об ведомую - есть люфт, центр не отрегулирован, причем по ходу сильно раз на камеру это слышно.
Момент затяжки этой самой гаечки 25-26 кг.
Если еще гула нет, то есть не плохие шансы отделаться просто регулировкой теплового зазора и центровкой ведущей и ведомой шестерни, а так же отрегулировать люфты шестеренок в чашке дифференциала). Обрати внимание, какая там у тебя стоит распорная втулка, если она заводская деформирующаяся, (почти уверен, что это так), замени ее на (сделай у токоря) на самодельную что бы можно было бы подкладывать шайбы для регулировки теплового зазора подшипников ведущей шестерни при просадке. Ну и т.д. по списку….
Выражаясь проще, заменой сальника ты уже не обойдешься. Обратись к нормальному специалисту, т.к. для того что бы разобрать, и настроить нужен специфический инструмент и опыт.
В настоящий момент, можешь сам сейчас представить какой силы удар испытывают зубья шестерен в нагруженной машине при начале движения. Вес газели + груз + крутящий момент двигателя (особенно если тапок тяжелый), с таким люфтом -)))).
Да ладно,у меня все болаеться,люфт огромный и гремит в мосту уже 5год и ничего страшного,а сальник не течет))).
Ну под скажи пожалуйста, поменяли редуктор на газели, проехали 10000 км из подсальника масло покапало,может из за сапуна на чулке и стоит ли менять сальник таким образом как на этом видео?
Че в сосну вьебался 25кг затягивать незнаешь почитай книгу пообщайся со спецами 25кг хмм
Рахмет брат 👍💪
Дякую,корисне відео
👋 привет, скажи пожалуйста, менял ли ты задние амортизаторы? От чего они подходят?
меняли отчего амортитизаторы спросите от чего они не работают прежде всего от качества второе от состояния дорог или перегруза или завышиная высота автомобиля добавление ресор
А что родные не устраивают
у меня такие часы есть=)))
А процесс самого снятия сальника???
Чё сам снять не можешь? В ютубе посмотри
@@GAMESTV-gk8zvвсе правильно пишут , самого процесса снятия сальника не снято , а смысл видео ?, с таким успехом можно все в ютубе посмотреть , и найти видео где от начала и до конца вес процесс , а не здесь часть , и на другом канале как снимают сальник .
Герметиком некоторые мажут, когда распорной втулке подходит конец,против отворота мажут
Мажут, чтоб по шлицам масло не вытекало
Какой усилия на гайку? Сколько нютон
отличное видео!!!
+Сергей Вишняков спасибо!
Молотчик толково коротко мужик
Момент затяжки 160 200 и работать удобно конечно в смотровой яме я затягиааю без дин ключа до прекращения люфта и всегда всё окей многое зависит от какой ставить сальник ставлю балаково тысяч на 50 хватает стоит не. Дорого 150 р.
Всё правильно делаешь
добрый вечер земляк,подскажи пожалуйста размер гайки на хвостовике
30
Лучше гайку на хвоставике не перетягивать как тепловой зазор можно нарушить в подшиниках и раздавливанию втулки в приделах нормы чтоб свободно легко все вращалось гайку корончатую и шплит герметик это чтоб через шлицы не сопливело масло
👍👍
КАК дети )))))))))))) СКОРО ЗАГУДИТ ! БУКВАРЬ ОТКРЫТЬ и прочитать сложно ??? ......... гайку хвостовика затягивают моментом 118-255 Н.м, периодически проверяя проворачивание ведущей шестерни. Если заданный момент проворачивания уже достигнут, а усилие затяжки гайки меньше 118 Н.м, необходимо заменить распорную втулку новой, так как старая деформирована слишком сильно. Замена втулки необходима и в том случае, когда момент проворачивания оказался выше допустимого (из-за невнимательности при затяжке).
а как распорная втулка она тоже меняется.
Если люфт а не было не обязательно
Я эту сучью гайку три раза уже пытался открутить, и хрен. Ломом не сорвал, грани слизал уже.
Салам брат и этот реклама как зделал на видио какой программа
Ребята,Я сам подтянул немного больше не буду,закручивая гайку мы тянем коническую шестерню на себя ,нарушаем пятно контакта.
Без ями как вы это сальник будет поставит как не так идëт процесс, я задал вопрос на два сальника можно туда или нет а вы мне херну какой-то показывает, дети могут так тоже делать
Поджимать надо аккуратно, только против люфта,сильнее сдавишь,распорную втулку сомнет будет люфтить,а про сапун правильно сказал, забьет его и будет масло давить везде,следить надо обязательно за сапуном почаще
если я не ошибаюсь хвостовик надо с динамо ключом затягивать но не помню какой мамент
+Михаил Котов Михаил да я с Вами согласен но как Вы заметили я поставил старую гайку на которой остались метки и я поставил гайку на тоже самое место
25кг
Самое главное сколько тянуть гайку не сказал), кто говорит от души а кто до того пора пока хвостовик верх вниз не будет играть. А что правильно???
Второе
Надо тянуть пока не обсерешься)
может чтобы гайка сама не открутилась. Типо герметика или клея.
Есть такая штука фиксатор резьбы называется
кой ключь нужен на болты концовка и кардана
27
с коробки передач тож тудаж через шланг
Первый вы поставил видио и музика
Как снять сальник надо было снять.
красавчик хорошое видео у тебя
+Болат Ермуханов Спасибо !!!
ПОД ГАЗЕЛЬЮ ХОРОШО!
Гайка одноразовая, резьба на ней тянется, и второй раз не держит, а так же втулка там между подшипниками одноразовая, так же один раз меняется!
это клей герметик для резьбы поюзайте в нэте поймёте для чего
Руслан Уральск Казахстан
Ruslan Mukhangaliyev. Я тоже родом с Уральска,но не самого с области 👍
Ruslan Mukhangaliyev зема привет это не правельно он перетенул. Ее
так ты не написал не показал заменил ты сапун и как сальник не побежал с левой ступицы
Владимир Здравствуйте!!! Извините что не ответил замотался. У меня ступица сухая на редукторе тоже сухо, вот только возле сапуна не много масла но это хорошо значит он работает, хотя он у меня новый я его тоже заменил. Удачи Вам и извините.
Гайку тянут от души и желательно менять болты кардана на новые..
☆☆☆☆☆
Ты вот уважаемый лучше сапун бы почистил, чем кернить, то чего не надо!, а потом Харчишина смотри!
От куда у тебя рекламы столько?
гайка на 32
не крути гайку до у пора
Неправельно
Не видос ,а пустота.
два сальника ставишь и забываешь !
Как два сальника они что войдут туда