新車から2年2万キロ走行のＣＶＴオイル内の鉄粉がどの程度が確認してみた。
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- ご視聴ありがとうございます。
今回は新車から2年約2万キロ走行の
MK53ＳスペーシアのＣＶＴオイルパン交換の
ついでに2万キロ走行でどれ位鉄粉が出ているのか
確認してみました。
勿論鉄粉は出てますが思ったより少ない印象でした。
が、今回やはり思ったのが摩耗するのは仕方が無い事
なのでより良い状態で完璧なメンテを行うとすれば
初回は1000ＫＭで交換
後は2万キロ置きに交換が良いかなと
自分なりに思った今回の作業でした。
#ｽｽﾞｷ#CVTｵｲﾙ交換#ｽﾍﾟｰｼｱ
CVTはギア、クラッチが無い為、鉄粉油泥の発生が少ないです。オイルパン固定ボルト、ボルト穴はパーツクリーナーで洗浄した方が良いです、鉄粉がかなり付着してます。😊
せっかく開けたならストレーナーも交換して欲しかったです。
MK53Sだと日産部品の方でストレーナー出てこないのですかね～？
この型はCVTアイシンになってるので、トヨタ系のストレーナーが使えます。
@@user-ez1qi7kp7w 新しめのスズキ車はトヨタ系になってきてますよね～٩(ˊᗜˋ*)و
@@user-ez1qi7kp7w какой вариатор asin установлен в этой модели? На mk53s base и mk53s custom стоят одинаковые вариаторы?
@@user-ez1qi7kp7w, どのCVTモデルがMK53Sにインストールされていますか？ Mk53sカスタムとmk53sベースには同じバリエータが装備されていますか？
@@user-xh7qk9xk5r
Исин CVT тот же самый, что и бас и пользовательский.
CVTボルトガスケットの品番を教えてください
オイルパンのガスケットでしょうか？
でしたら24785-79RN0で1600円（税別）です
よろしくお願いします。
すみません、ドレンボルトのガスケットのことを言っています。 thanks
@@hybridirongolfer8584
24781-57B00で100円（税別）です
よろしくお願いします。
@@nakayama-motors Thank you so much, very helpful
お疲れ様です。
2万でオイルパンを開けて掃除とは、、、。
折角なら、ストレーナを外して上面を掃除すればよかったですね。
また、バルブボディユニットの上面にも大量に鉄粉が堆積していますから、パーツクリーナーでの掃除が足りなかったと、思いますよ。
私だったら、パッキンも再使用しますね！
MA53-Sはボデイバルブフィルターはついてないのですか？
コメントありがとうございます。
このタイプはストレーナの部品設定は無いのですよ。