Сыр пиздат, одной рукой рулю, второй слезы счастья утираю) А если серьезно, то машина, которую мне вот уже 7 год просто не хочется продавать и менять на другую.
Давай про историю завода TVR или конкретно про TVR Sagaris, а то Автотренды не хочет двигаться в этом направлении))) Он больше по американскому автопрому тащится)
Дружа, смотрел взахлёб! не стрельнула тупо от того что это машина эгоист и никто не рассматривает этот авто для семьи :( но тачка огонь в своих кругах конечно:(
"не стрельнула тупо от того что это машина эгоист и никто не рассматривает этот авто для семьи" Глупости. В "Сирокко" спокойно помещались папа с мамой на передних сидениях - и пара детей на задних. И напомню, что в 70-х двухдверность/трехдверность не являлась недостатком. У главного конкурента "Гольфа" - Опель "Кадет" С - в линейке были трехдверный хетчбек, трехдверный универсал, двухверный фастбек и даже двухдверный седан. Никто не считал эти машины неполноценными по этой причине.
задняя часть сырка крайне хорошо защищена при дтп, в этом месте кузов проработан и имеет серьезные показатели жесткости. можете посмотреть рентген из пресс-релизов. также арка колеса выступает за объем задней части, что также плюс. по поводу места сзади - оно есть, помещаются среднего размера люди и любые дети, детское кресло ставится без проблем, есть изофикс. для молодой семьи или пары вполне годный авто. то, что никто не рассматривает для семьи стереотипы, видел и не раз этот авто эксплуатируемый мамой с малышом. машина эгоиста - это мини, смарт и др. сырок все же крупнее на порядок. единственное, с тещей за картошкой наверное не самый подходящий авто. этого вы вероятно избежите.
Спасибо!!! Большое за это видео!!! Я наверно не смогу сказать, что я единственный. Но… У меня был Коррадо 88 года G60. Я его переделал в 2.0 с тем же блоком, но кованными поршнями и компрессор от Мерседес 220. С колес 260 л.с. А потом у меня был и сирокко 2011 года. )))
Про дизель вообще не согласен, кстати. У БМВ копейки 120d в тот момент были мегапопулярны, а трёхдверка один из основных конкурентов тогда была. Отличные моторы. Работал в продажах VW в 2009, если что...
Была 2 ая сирокка на 3х скоростном автомате и это была первая машина 😅 Вид у нее был сумасшедший, де Лоиан не иначе ... 10 лет владею Corrado, , и это диагноз на всю жизнь ...
3 сирокко напомнил мне ауди ТТ: смотришь на обводы и думаешь: "Эхх, вDул бы". А на вопрос "Зачэммм???". Все предельно понятно даже из ролика. На чем-то нужно обкатывать технологии (1-й и 2-й Sir) А 3-й Sir: Потому, чтобы красиво. Оценить спрос на Такое, используя какой-никакой брэнд модели (сейчас многие воскрешают забытые названия моделей). И было модно раздувать линейку авто, чтобы типо каждый нашел внутри марки то, что нужно. Сейчас обратная тенденция, т.к. кризис типа. А так впереди всего при выборе цена/качество + практичность (самый большой обьем рынка). Да и чтобы все бежали гольф покупать чисто психологически. Типо вот подороже, а вот подешевле и практичнее. (иллюзия выбора) 99% выберут гольф, в противном случае могли пойти бы Гольф сравнивать с другими марками.
"Очень интересно и познавательно!!!" Серьезно? :) У автора, как и у многих дилетантов, "Гольф" является прямым наследником "Жука". Автор не подозревает, что в конце 60-х и в начале 70-х главной машиной "Фольксвагена" был Тип 3.
@@historycar1496 По вашему мнению, Гольф является прямым наследником Тип3?" "Гольф" является следующей моделью условного класса "С". С этой точки зрения он - да, прямой наследник Тип 3. С технической же точки зрения Тип 3 был заднемоторным автомобилем. В конце 50-х и начале 60-х такая компоновка казалась перспективной для малолитражек. Заднемоторными были некоторые ФИАТы, "Рено", ЗАЗ, на эту же схему перешла "Шкода". Но в начале 70-х задний мотор выглядел уже безнадежным анахронизмом. С этой схемой нельзя было построить нормальный универсал или фургон. Поэтому вместо заднеприводного заднемоторного Тип 3 разработали переднеприводной переднемоторный "Гольф". "Можете подсказать источник, я с удовольствием почитаю." Источник чего я должен подсказать? :) Здесь достаточно посмотреть хронологию смены малолитражных моделей VW: "Жук" - Тип 3 - "Гольф". Причем семейство Тип 3 включало в себя и седан, и универсал, и фастбек.
у меня сейчас сырок 2 литра 211 кобыл, полет нормальный взгляды (в германии) ловит и всё меня устраивает) весь черный, на дисках, замена оптики на лид, и с кайфом выглядит такая жаба жирная по дороге ездит )
Жаль, что сироко не выпускают. Фольксваген надо было с нуля разработать двигатель не такой как у гольфа. Более мощнее. Платформа гольфа интересная. Почему и не использовать её. Возрадить Сироко можно, если сильно захотеть.
Ох как же я хотел бы себе Джулию. Но к сожалению не позволяет кошелек. А пока наслаждаюсь 159той. Хоть у нее и передний привод, но управляемость феноменальна. А по внешности трудно найти более красивый седан. Не хочу даже думать у том, что больше не будет Альф с ДВС.
Ну третий сырок просто красив! но зачем он, когда есть ауди тт: таже практичность, ауди же и пилила эту платформу, по красоте не хуже, но салон - мое почтение. павда я транный вагодроч - первая тт нравится больше второй, сырок третий будоражит сознание своей моськой и бедрами, да и ауди а2 не такая-то и страшная))
Еще шикарные безрамочные двери ван лав по сравнению с гольфом. И главное в массе своей сырки в более жирных комплектациях. В такой комплектации, в которой я купил сыр, гольф гта было не найти. «электросиденья, коричневая кожа, панорама-люк, биксенон, затемняющиеся зеркала, бесключевой доступ, 211лс движос с dsg, и еще куча мелких плюшек.
сирокко просто не нужен. у него нет ни каких преимуществ перед гольфом. они отличаются внешкой. у меня 5рка ГТИ на 5 дверей, отличная пушка на каждый день. очень удобно кататься с женой и детьми, а также и самому вечерком. зачем переплачивать за 3х дверный сирокко который едет также либо хуже?
Там ген2 моторы, больше лс, но тоже болячек хватает. Мало кто знает, что колесная база сирокко немного шире гольфа, несмотря на то что оба на pq35. А еще ставились облегченные рычаги, как на пассате. Спорно, но можно сюда докинуть аэродинамику. Говорят рулежка тоже различается. А так, да гольф практичнее. Под разные аудитории машины. Поэтому лучше/хуже индивидуально. Шестых гольфов живых то нет, пятых и подавно, в прочем как и сырков, давно закончили выпускать. Если только в одних руках задержались у хороших владельцев.
@@TheShantioneeеще шикарные безрамочные двери И главное в массе своей сырки в более жирных комплектациях. В такой комплектации, в которой я купил сыр, гольф гта было не найти. «электросиденья, коричневая кожа, панорама-люк, биксенон, затемняющиеся зеркала, бесключевой доступ, 211лс движос с dsg, и еще куча мелких плюшек.
Какое дикое искажение информации. Сразу знающий слесарь, инженер или просто внимательный пользователь таких моделей услышит враньё. Платформа б- 1 Сироко и Гольф -1 абсолютно разные. По ширине колеи, по базе, по расположепию двигателя. В Сирокко продольно как у ауди 80 , в гольфах поперечно. Хотя есть ауди 80 б- 3 с поперечным vR-6.
@@romankushnarev8983 доброго дня. В отличие от своего названия самая обыкновенная тачка, даже неудобная в некотором смысле но очень красивая на тот момент времени. Двигатель обыкновенная 2х литровая четверка всего, 5ти ступка механика. Вместимость не четырех местка, а 2+2. Сзади 2 малюсенькие места и тесно. В то время мы с сестрой скинулись и купили её за $2500 на двоих. Для сравнения мерс 124 у нас в городе тогда стоил 6-8тыс. А БМВ тройка зубила Е30 3500-4500$. И они тогда на тот момент считались очень крутые тачки. Что было тогда для нас сказать "на последние деньги"! 😂 В то время в нашем городе машина ещо считалась роскошью а не средством передвижения. Поэтому мы на такое пошли.
Обертка Гольфа тоже неплохая. Вот в России есть интересная картина: Рено Логан считается дедовским и некрасивым, мягко говоря, а вот Лада Веста на его же платформе за счет неплохого внешнего вида пользуется спросом.
Мой коммент №100: *Как вообще вам может нравится этот гольф??? Коробка на колёсиках...* - 7:35 НУ посмотрите же: наша Тройка - ВАЗ-2103 - просто сказочная фея, так прекрасна! Так гармонична. Её хочется видеть в самых ярких красках - особенно в ярко красном цвете! А что будет, если выкрасить гольфы и жуки и все эти "горячие хэтчи в красный??? Это будет какой-то .... Будто мусорный контейнер в красном.... Вот поэтому все эти гольфы и всякие коробочки хэтчи - тёмные и серые, чтобы скрывать их "физические недостатки"... Вам просто вдули в уши - вы их и развесили... Ну вы же сами назвали Запорожец, его форму - горбатым! А ведь это и есть общая форма всех европейских машин тех лет! Это Фиат 500 !! - самая массовая машина! У Жигулей - идеальные размеры, идеальные пропорции, идеальная компановка. *Миловидный СТРОЙНЫЙ аристократический облик!* Достойный спортивный здоровый вид! А уж как элегантно оформлена Тройка - и в салоне особенно! Ну посмотрите на этот кошмар 8:05 - ну вы серьёзно??? Вы же сами кругом ставите Тахометр от 2103 06 - если надо куда-то поставить! Это самые красивые приборы - от Феррари! кстати! Наша Лада - доведена до идеала! поэтому не могли её как-то ещё сделать красивее - это можно. но это ОЧЕНЬ сложно! 6:21 - ну посмотрите на этот ужас... Детей пугать этим... И посмотрите в такой же проекции на ВАЗ 2103 !!! - она же блистательно выглядит! Завораживает!
14:15 - да обман это!!! Просто модель некрасивая - вот и надо было лепить другую. И придумали вот эту отмазку!! Я не видел ни одной красивой или впечталяющей машины от этого распиаренного Джерджетто Джуджаро.... Зато Бертоне - вот действительно талантище! Действительно много элегантных машин!
Мой коммент №100: *Как вообще вам может нравится этот гольф??? Коробка на колёсиках...* - 7:35 НУ посмотрите же: наша Тройка - ВАЗ-2103 - просто сказочная фея, так прекрасна! Так гармонична. Её хочется видеть в самых ярких красках - особенно в ярко красном цвете! А что будет, если выкрасить гольфы и жуки и все эти "горячие хэтчи в красный??? Это будет какой-то .... Будто мусорный контейнер в красном....
Не эволюции, а эякуляции история - вот что такое ваг. Купишь машину с дсг - поменякшь сначала мехатроник, маховик, потом коробку в сборе. Купишь турбо - 150000км - турбо в ремонт или новая. Купишь тээсай - будешь лить масло постоянно, потом гульзовать потому что нацистские инженеры проебались с кольцами в блоке..... Пиздатые машины! У самого такая😂
Блин, а про турбо кстати не гонит. Моя на 2.0tsi уже просится, бренчит калитка под сброс газа, пробег 130тыс. Сказывается только на недодуве, при том сама турбо живая. Масло кстати не жрет ващпе, меняю через 5тыс, иногда и раньше. Про неудачные кольца тож слышал, миновало, при том тачка 2010года. С дсг 6ступ мокрой тоже проблем не было за все время. Может еще не пришло, но не похоже, что это будет скоро. А в целом норм. По разному владели видимо. Расход средний 9.5л (revo st1 - 260лс, 424нм) и это если лупасить без конца чтоб дурно было. Если спокойно в 8 наверное уложиться можно. Но не нужно😁
Купишь ваз, будешь постоянно ездить по разборкам сначала по инжекторным двигателям с погнутыми клапанами, потом за сгнившим в хлам кузовом, на последок за шаровыми в ходовку и кулисой для коробки
Ну вот! честный коммент! Я вообще не понимаю: как можно было "променять" нашу элегантную Тройку ВАЗ 2103 на вот эти "коробчонки" на колёсиках??? Ну реально! Наша Жигулея - просто принцесса! Идеальные пропорции, Стильный статный вид! Превосходная ремонтопригодность! Но почему-то кто-то надоумил - зажимать у жигулей последнюю копейку на детальки - жмутся купить новую мембранку, будут латать старую годами и стенать - какая плохая машина...
@@ВикторБашмаков-ю5ъ тигуан 2011 года жрёт масло, хон и компрессия норм. Мембранки в маслоотделителе, промывочки-раскоксовочки - всё это детский лепет интернет-попугаев. Конструктивный просчёт нацистов на этих машинах до 2015 года. Турбина - калитка это пол беды, потом она просто не едет, так как залипла. На крыльчатке мох от катализаторов. Про дсг - джетта, 1,4 7ступеней. Двигатель огонь, а по коробке - тычки, запины, ошибки. Сначала замена маховика в сборе с корзиной, а потом и всей коробки целиком. Ну и пропасть между ценой приобретения и продажи. Тут хоть СВО спасибо, сейчас продашь дороже конечно. Про жигули - не знаю, Б-г миловал.
Не фанат немцев,но сирокко 2014 всегда обращал на себя внимание!красивая машина!
Сыр пиздат, одной рукой рулю, второй слезы счастья утираю)
А если серьезно, то машина, которую мне вот уже 7 год просто не хочется продавать и менять на другую.
Мне нравились 2е Sirocco, необычная внешность...
Давай про историю завода TVR или конкретно про TVR Sagaris, а то Автотренды не хочет двигаться в этом направлении))) Он больше по американскому автопрому тащится)
Сцырокко - очень красивый автомобиль.
особенно название красивое 🤣
Дружа, смотрел взахлёб! не стрельнула тупо от того что это машина эгоист и никто не рассматривает этот авто для семьи :( но тачка огонь в своих кругах конечно:(
"не стрельнула тупо от того что это машина эгоист и никто не рассматривает этот авто для семьи"
Глупости. В "Сирокко" спокойно помещались папа с мамой на передних сидениях - и пара детей на задних. И напомню, что в 70-х двухдверность/трехдверность не являлась недостатком. У главного конкурента "Гольфа" - Опель "Кадет" С - в линейке были трехдверный хетчбек, трехдверный универсал, двухверный фастбек и даже двухдверный седан. Никто не считал эти машины неполноценными по этой причине.
задняя часть сырка крайне хорошо защищена при дтп, в этом месте кузов проработан и имеет серьезные показатели жесткости. можете посмотреть рентген из пресс-релизов. также арка колеса выступает за объем задней части, что также плюс. по поводу места сзади - оно есть, помещаются среднего размера люди и любые дети, детское кресло ставится без проблем, есть изофикс. для молодой семьи или пары вполне годный авто. то, что никто не рассматривает для семьи стереотипы, видел и не раз этот авто эксплуатируемый мамой с малышом. машина эгоиста - это мини, смарт и др. сырок все же крупнее на порядок. единственное, с тещей за картошкой наверное не самый подходящий авто. этого вы вероятно избежите.
@@tarasstrilchyk5855 он еще и дороже гольфа нельзя забывать и по факту лучше только внешне
Я удивлён качеством этого видео
8:24 мотор серии еа 111 стал таковым в 1985 году, когда его оснастили гидрокомпенсаторыами, а до 85-го это был мотор серии еа 801
Спасибо!!! Большое за это видео!!! Я наверно не смогу сказать, что я единственный. Но…
У меня был Коррадо 88 года G60. Я его переделал в 2.0 с тем же блоком, но кованными поршнями и компрессор от Мерседес 220.
С колес 260 л.с.
А потом у меня был и сирокко 2011 года. )))
Сделано на уровне, посмотрел с удовольствием.
Дякую)))
Хороший материал! Спасибо, это интересная эпоха автомобиле-строения.
Отличный ролик. Пойду смотреть следующий) подпишусь.
Volkswagen corrado вот это вещь ❤❤❤
Есть сыр мк1 и коррадо vr6 syncro оба хороши❤
Про дизель вообще не согласен, кстати. У БМВ копейки 120d в тот момент были мегапопулярны, а трёхдверка один из основных конкурентов тогда была. Отличные моторы. Работал в продажах VW в 2009, если что...
Довелось в 90-х прокатиться на Коррадо VR6, из Калининграда до Москвы. Классная тачка, но живых поди уж не осталось...😢
Отличное видео, продолжай в том же духе, у тебя отлично получается, качество все растёт и растёт!!!
Спасибо за обратную связь)
З щ
отлично сделал про отличный автомобиль.
Автор, 👍🏼👍🏼👍🏼
Красавчик! Так держать!
Была 2 ая сирокка на 3х скоростном автомате и это была первая машина 😅
Вид у нее был сумасшедший, де Лоиан не иначе ...
10 лет владею Corrado, , и это диагноз на всю жизнь ...
3 сирокко напомнил мне ауди ТТ: смотришь на обводы и думаешь: "Эхх, вDул бы".
А на вопрос "Зачэммм???".
Все предельно понятно даже из ролика.
На чем-то нужно обкатывать технологии (1-й и 2-й Sir)
А 3-й Sir: Потому, чтобы красиво. Оценить спрос на Такое, используя какой-никакой брэнд модели (сейчас многие воскрешают забытые названия моделей).
И было модно раздувать линейку авто, чтобы типо каждый нашел внутри марки то, что нужно. Сейчас обратная тенденция, т.к. кризис типа.
А так впереди всего при выборе цена/качество + практичность (самый большой обьем рынка). Да и чтобы все бежали гольф покупать чисто психологически. Типо вот подороже, а вот подешевле и практичнее. (иллюзия выбора)
99% выберут гольф, в противном случае могли пойти бы Гольф сравнивать с другими марками.
Спасибо!!! Очень интересно и познавательно!!! Схоже по качеству с автобрендами 👍🤝
"Очень интересно и познавательно!!!"
Серьезно? :) У автора, как и у многих дилетантов, "Гольф" является прямым наследником "Жука". Автор не подозревает, что в конце 60-х и в начале 70-х главной машиной "Фольксвагена" был Тип 3.
По вашему мнению, Гольф является прямым наследником Тип3? Можете подсказать источник, я с удовольствием почитаю.
@@historycar1496 По вашему мнению, Гольф является прямым наследником Тип3?"
"Гольф" является следующей моделью условного класса "С". С этой точки зрения он - да, прямой наследник Тип 3. С технической же точки зрения Тип 3 был заднемоторным автомобилем. В конце 50-х и начале 60-х такая компоновка казалась перспективной для малолитражек. Заднемоторными были некоторые ФИАТы, "Рено", ЗАЗ, на эту же схему перешла "Шкода". Но в начале 70-х задний мотор выглядел уже безнадежным анахронизмом. С этой схемой нельзя было построить нормальный универсал или фургон. Поэтому вместо заднеприводного заднемоторного Тип 3 разработали переднеприводной переднемоторный "Гольф".
"Можете подсказать источник, я с удовольствием почитаю."
Источник чего я должен подсказать? :) Здесь достаточно посмотреть хронологию смены малолитражных моделей VW: "Жук" - Тип 3 - "Гольф". Причем семейство Тип 3 включало в себя и седан, и универсал, и фастбек.
Был у меня Коррадо на VR6, ох и потрепал мне нервы этот мотор, даже замена всех прокладок была очень накладна.
Когда по любви - всегда так...
Интересно послушать про историю своего любимого авто,весна начинается скоро выгоню своего МК2 с гаража
Очень хотелось бы увидеть и послушать про эволюцию и смерть Honda prelude
Единственный красивый vw!
Кстати что-то там новый TVR заглох. Там Шимми 150 заказал у них тачку и похоже что его кинули) Сроки уже вышли.
Крутой канал.
Крутой выпуск.
Крутая машина.
Крутой ведущий.
ПыСы.
Только не "ЧитА", а чита.. 🥰
Сирокко- отличная тачка!
Последний Сцирокко очень красивый)
Сирокко 21 века, красивая машинка)
История о том, как ваг пытался усидеть на двух стульях трижды.
Сырок шикарен, что старый кузов, что новый. Вопрос только, причем тут спорт? Быстрее каких спорткаров, например?
Очень крутое видео!!! Сирокко топ ❤
Кстати, Глава 4, что за музыка?
у меня сейчас сырок 2 литра 211 кобыл, полет нормальный взгляды (в германии) ловит и всё меня устраивает)
весь черный, на дисках, замена оптики на лид, и с кайфом выглядит такая жаба жирная по дороге ездит )
Эти легкие подъебки по ходу текста…восхитительны!🤌
Спасибо за просмотр, больше просмотров и интересных историй!)
Жаль, что сироко не выпускают. Фольксваген надо было с нуля разработать двигатель не такой как у гольфа. Более мощнее. Платформа гольфа интересная. Почему и не использовать её. Возрадить Сироко можно, если сильно захотеть.
Расскажи пожалуйста про испанский SEAT
Ох как же я хотел бы себе Джулию. Но к сожалению не позволяет кошелек. А пока наслаждаюсь 159той. Хоть у нее и передний привод, но управляемость феноменальна. А по внешности трудно найти более красивый седан. Не хочу даже думать у том, что больше не будет Альф с ДВС.
Сделайте про прелюд хонду пожалуйста ❤
Scirocco 3 поколения красивее гольфа !!!! Да и дизайн сейчас актуальный
Странно, Зенкевич говорит что прородителем гольф класса стал Фиат 128 купе спорт, где правда?
Автор, прочитай, что такое кузов купе, что значит протеже и как читается слово cheetah
Ну третий сырок просто красив! но зачем он, когда есть ауди тт: таже практичность, ауди же и пилила эту платформу, по красоте не хуже, но салон - мое почтение. павда я транный вагодроч - первая тт нравится больше второй, сырок третий будоражит сознание своей моськой и бедрами, да и ауди а2 не такая-то и страшная))
12:27 на всех гоночных машинах написано "GAZPROM", почему???
российский газ очень любят
ничего с собой поделать не могут.
Это спонсоры, которые оплачивают это мероприятие, а взамен получают рекламу.
С 2011 г на нем езжу и продать даже не хочу!
Scirocco это не купе, а трехдверный хэтчбек.
Еще шикарные безрамочные двери ван лав по сравнению с гольфом.
И главное в массе своей сырки в более жирных комплектациях. В такой комплектации, в которой я купил сыр, гольф гта было не найти. «электросиденья, коричневая кожа, панорама-люк, биксенон, затемняющиеся зеркала, бесключевой доступ, 211лс движос с dsg, и еще куча мелких плюшек.
Про vw EOS пожалуйста ❤❤❤
Спасибо дедушке ПОРШЕ за все эти АВТОМОБИЛИ!!!
Флагманом был Пассат. Игры в премиум это Фаетон чем закончилось всем известно. Новые электрички похоронят старые название навсегда.
БЫЛО ИНТЕРЕСНО И НАСТАЛЬГИЙНО
07:50 не «почти 20% переплаты», а все 25%
У отца сирроко мк1 1.3 литра лопнул блок цилиндров чтоб его восстановить нужно двигатель новий ставить
В Германии это Широкко
гольфЫ, читах....😂 Чувак ты правда вырос среди волков, и не слышал человеческой речи?
28:03 На порядок дешевле - это в десять раз дешевле!!!
18:14 , кёниг не напоминает?
Ну и где обещанное видео?
Уже на канале!)
Автор, поинтересуйся значением слова протеже.😢
сирокко просто не нужен. у него нет ни каких преимуществ перед гольфом. они отличаются внешкой. у меня 5рка ГТИ на 5 дверей, отличная пушка на каждый день. очень удобно кататься с женой и детьми, а также и самому вечерком. зачем переплачивать за 3х дверный сирокко который едет также либо хуже?
Там ген2 моторы, больше лс, но тоже болячек хватает. Мало кто знает, что колесная база сирокко немного шире гольфа, несмотря на то что оба на pq35. А еще ставились облегченные рычаги, как на пассате. Спорно, но можно сюда докинуть аэродинамику. Говорят рулежка тоже различается. А так, да гольф практичнее. Под разные аудитории машины. Поэтому лучше/хуже индивидуально. Шестых гольфов живых то нет, пятых и подавно, в прочем как и сырков, давно закончили выпускать. Если только в одних руках задержались у хороших владельцев.
@@TheShantioneeеще шикарные безрамочные двери
И главное в массе своей сырки в более жирных комплектациях. В такой комплектации, в которой я купил сыр, гольф гта было не найти. «электросиденья, коричневая кожа, панорама-люк, биксенон, затемняющиеся зеркала, бесключевой доступ, 211лс движос с dsg, и еще куча мелких плюшек.
👍🏿
гольф кролик дизельный не знаю наверное литровый мотор - живучая но цирокко _ я хочю в детство, верните тех людей кто назад запихивал.
Golf R выбрали мы
Какое дикое искажение информации. Сразу знающий слесарь, инженер или просто внимательный пользователь таких моделей услышит враньё. Платформа б- 1 Сироко и Гольф -1 абсолютно разные. По ширине колеи, по базе, по расположепию двигателя. В Сирокко продольно как у ауди 80 , в гольфах поперечно. Хотя есть ауди 80 б- 3 с поперечным vR-6.
Абсолютно і категорично підтримую ідею про демілітаризовану зону між Україною та всрашкою на 100, 200км. Дай Господь, щоб це стало реальністю
404-я, хрю-хрю!!! Натовский укровермахт будет разгромлен. Хандехох!!! 😂
Спасибо за выпуск! ❤Мечта моего детства Сирокко-2 в 94-95годах. А в 97 попался Порш-924 и это была моя первая машина. 🙏
Мне бы такую первую машину
@@romankushnarev8983 доброго дня. В отличие от своего названия самая обыкновенная тачка, даже неудобная в некотором смысле но очень красивая на тот момент времени. Двигатель обыкновенная 2х литровая четверка всего, 5ти ступка механика. Вместимость не четырех местка, а 2+2. Сзади 2 малюсенькие места и тесно. В то время мы с сестрой скинулись и купили её за $2500 на двоих. Для сравнения мерс 124 у нас в городе тогда стоил 6-8тыс. А БМВ тройка зубила Е30 3500-4500$. И они тогда на тот момент считались очень крутые тачки. Что было тогда для нас сказать "на последние деньги"! 😂 В то время в нашем городе машина ещо считалась роскошью а не средством передвижения. Поэтому мы на такое пошли.
Обертка Гольфа тоже неплохая. Вот в России есть интересная картина: Рено Логан считается дедовским и некрасивым, мягко говоря, а вот Лада Веста на его же платформе за счет неплохого внешнего вида пользуется спросом.
Вообще нет ничего от Логана. Откуда вы берётесь, прошу прощения.
@@алексейартемов-й3л не смешно? Это Рабсия!
Мой коммент №100:
*Как вообще вам может нравится этот гольф??? Коробка на колёсиках...* - 7:35
НУ посмотрите же: наша Тройка - ВАЗ-2103 - просто сказочная фея, так прекрасна! Так гармонична. Её хочется видеть в самых ярких красках - особенно в ярко красном цвете! А что будет, если выкрасить гольфы и жуки и все эти "горячие хэтчи в красный??? Это будет какой-то .... Будто мусорный контейнер в красном....
Вот поэтому все эти гольфы и всякие коробочки хэтчи - тёмные и серые, чтобы скрывать их "физические недостатки"...
Вам просто вдули в уши - вы их и развесили...
Ну вы же сами назвали Запорожец, его форму - горбатым! А ведь это и есть общая форма всех европейских машин тех лет!
Это Фиат 500 !! - самая массовая машина!
У Жигулей - идеальные размеры, идеальные пропорции, идеальная компановка.
*Миловидный СТРОЙНЫЙ аристократический облик!* Достойный спортивный здоровый вид!
А уж как элегантно оформлена Тройка - и в салоне особенно! Ну посмотрите на этот кошмар 8:05 - ну вы серьёзно???
Вы же сами кругом ставите Тахометр от 2103 06 - если надо куда-то поставить! Это самые красивые приборы - от Феррари! кстати!
Наша Лада - доведена до идеала! поэтому не могли её как-то ещё сделать красивее - это можно. но это ОЧЕНЬ сложно!
6:21 - ну посмотрите на этот ужас... Детей пугать этим... И посмотрите в такой же проекции на ВАЗ 2103 !!! - она же блистательно выглядит! Завораживает!
7:46 - вы предлагаете мне камлать на Кларксона??? да он сам неприятный тип! Я бы не хотел с таким стоять рядом!
14:15 - да обман это!!! Просто модель некрасивая - вот и надо было лепить другую.
И придумали вот эту отмазку!!
Я не видел ни одной красивой или впечталяющей машины от этого распиаренного Джерджетто Джуджаро.... Зато Бертоне - вот действительно талантище! Действительно много элегантных машин!
16:41 - ЖЕНЩИНЫ - вообще не ощущают красоты!!!
Им нужно две вещи: вкусно и удобно!
Так что этот аргумент - вообще не в кассу!
Тоже не понимаю, взял бы гольф в любой комплектации....
Хорошее видео.
Вот только,сирокко мне кажется не заслуживал отдельного внимания))
Удачи в дальнейшем!
Спасибо!) Каждый автомобиль заслуживает внимания) Даже Ларгус!)) Просто у кого то интересная судьба, а у кого то не особо)
4-30 см? Компакт класс?😊
Музыкальное сопровождение - полный аццтой :/
Слова еле слышны :(
коррадо и ибица сеат
Мой коммент №100:
*Как вообще вам может нравится этот гольф??? Коробка на колёсиках...* - 7:35
НУ посмотрите же: наша Тройка - ВАЗ-2103 - просто сказочная фея, так прекрасна! Так гармонична. Её хочется видеть в самых ярких красках - особенно в ярко красном цвете! А что будет, если выкрасить гольфы и жуки и все эти "горячие хэтчи в красный??? Это будет какой-то .... Будто мусорный контейнер в красном....
Куда пропал :(
Тружусь над новым роликом) следующая история будет дольше по хронометражу и ещё круче, но нужно подождать)
пассат сс уничтожил
Das Auto...
сКироко! (CH) , читается как (К) -по кирилице! Не благодари. Обзор, КОСМОС!!!!
Что подарил нам ( вам) фольксваген - остается загадкой для нас (вас). Самые лучшие авто прошли мимо. Так что мимо
на наши девятки и восьмерки лада похожи, уверен что , немцы украли у нас черчижи и создали сирокку😎
Первый Сирокко выпустили в 1977 году, а восьмёрку в 1984 а девятку вообще в 1987 году
Полная бредятина! Совпадает с действительностью этот бред на 20% максимум!
Чё там разбираться, он в два раза дороже продавался. Эксперт что надо
Что несёт этот товаришь появление гольфа стало ещё одним Рождеством Христовым?
Гольф - это прям уродец. Собственно как и многие фольксы.
Блін, такий контент цікавий!
Але ж не дивитись його від рашиста!
Діз!
О любители поскакать с 404-й подтянулись! Героям всрало! Где залужный? 😂😂
Альфета очень похожа на Ниссан 300z формой и задом
Corrado даже сейчас круто выглядит
Не эволюции, а эякуляции история - вот что такое ваг. Купишь машину с дсг - поменякшь сначала мехатроник, маховик, потом коробку в сборе. Купишь турбо - 150000км - турбо в ремонт или новая. Купишь тээсай - будешь лить масло постоянно, потом гульзовать потому что нацистские инженеры проебались с кольцами в блоке..... Пиздатые машины! У самого такая😂
Печальная какая-то история ,что за тачка и какой пробег ?
Блин, а про турбо кстати не гонит. Моя на 2.0tsi уже просится, бренчит калитка под сброс газа, пробег 130тыс. Сказывается только на недодуве, при том сама турбо живая. Масло кстати не жрет ващпе, меняю через 5тыс, иногда и раньше. Про неудачные кольца тож слышал, миновало, при том тачка 2010года. С дсг 6ступ мокрой тоже проблем не было за все время. Может еще не пришло, но не похоже, что это будет скоро. А в целом норм. По разному владели видимо. Расход средний 9.5л (revo st1 - 260лс, 424нм) и это если лупасить без конца чтоб дурно было. Если спокойно в 8 наверное уложиться можно. Но не нужно😁
Купишь ваз, будешь постоянно ездить по разборкам сначала по инжекторным двигателям с погнутыми клапанами, потом за сгнившим в хлам кузовом, на последок за шаровыми в ходовку и кулисой для коробки
Ну вот! честный коммент!
Я вообще не понимаю: как можно было "променять" нашу элегантную Тройку ВАЗ 2103 на вот эти "коробчонки" на колёсиках??? Ну реально! Наша Жигулея - просто принцесса! Идеальные пропорции, Стильный статный вид! Превосходная ремонтопригодность! Но почему-то кто-то надоумил - зажимать у жигулей последнюю копейку на детальки - жмутся купить новую мембранку, будут латать старую годами и стенать - какая плохая машина...
@@ВикторБашмаков-ю5ъ тигуан 2011 года жрёт масло, хон и компрессия норм. Мембранки в маслоотделителе, промывочки-раскоксовочки - всё это детский лепет интернет-попугаев. Конструктивный просчёт нацистов на этих машинах до 2015 года. Турбина - калитка это пол беды, потом она просто не едет, так как залипла. На крыльчатке мох от катализаторов. Про дсг - джетта, 1,4 7ступеней. Двигатель огонь, а по коробке - тычки, запины, ошибки. Сначала замена маховика в сборе с корзиной, а потом и всей коробки целиком. Ну и пропасть между ценой приобретения и продажи. Тут хоть СВО спасибо, сейчас продашь дороже конечно. Про жигули - не знаю, Б-г миловал.
#сиротка😅