@@jwserge 👼 Что сделаете с теми, кто не согласен)? И у Жириновского был в коллекции, горбатый, и даже в гараже Шейха, обязательно горбатый, шейхи собрали все советские автомобили))). Да, машинка неказистая, но сколько она людям счастья принесла))), на дорогах до сих пор встречается. Вы просто злой человек, и ненавидите СССР, в этом вся причина, остальное от лукавого. Кто любит, тот простит.
@@olegverizhenko заклеймлю их позором! Либо выпишу диагноз. Когда собираешь коллекцию - это не значит, что тебе нравятся ВСЕ (!!) образцы этой коллекции. Это значит, что ты вынужден ради полноты коллекции собирать все, в том числе и горбатые образцы... Кстати, мне кажется, вы не улавливаете разницу между моим "нравится" и вашим "согласен"! Ещё раз обратите внимание: что именно я выше написал! А потом подумайте: какая разница между словом "нравится" и словами "собирать коллекцию" , "покупать" , "соглашаться"...
Мое глубочайшее почтение и восхищение автору канала за столь интересную и ценную информацию люблю такие каналы об историй автомобилей с уважением к вам из Казахстана
@Inspired performance Кастро добился большего. Он сберёг одну из двух социалистических стран, единственную в обеих Америках и в условиях полного торгового эмбарго.
1:52 - неправильно ты переводишь FIAT: Fix it Again Tomorrow - что переводится как Ремонтируй Его Завтра Опять Это британцы его так расшифровали. А вот наши Жигули они поголовно хвалят (!!) и главное сравнение - не поверите: "Крепкая как танк!" да да, Жигули! В любом ролике про Lada на английском - обязательно будет про танк! Обязательно "заводится в любой мороз" Обязательно - НАДЁЖНАЯ! Самое главное чего им не хватало - БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ! И по факту - наша 2103 - вообще лучшая машина! ОЧЕНЬ красивая, грамотно спроектированная, и УДОБНАЯ! Самые гармонично правильные размеры (длина ширина)
Спасибо за ролик! Во Франции ещё лет двадцать назад они не были редкостью, вполне себе встречались на улицах. А вот в России даже следующей 126 модели не встретить :(
Интересная история. Зашёл на страницу потому, что дочка купила фиат гучи, который появился на видео в конце ролика. Xoтел больше узнать о модели. Последняя модель , которая у дочери, прикольная и мне машина дочери нравится. У неё откидная крыша, которая съезжает в автоматическом режиме и отделка дизайнера в чёрной коже тоже от Гучи. Чёрный с зелёным. Жду продолжения истории. Спасибо за ролик.
И тут на 14:50 прекрасное: "Итальянцы посмотрели на опыт немцев..." И в кадре БМВ Изетта, которая есть лицензионная Iso Isetta. Рука-лицо, честное слово!
Таки как это отменяет сказанное в ролике? Они смотрели на опыт продаж в германии, где Изета была популярна. А уж от куда корни у этого автомобиля, имеет ли значение?
Было бы интересно про Фиат 600 Multipla. В СССР, НАМИ, разрабатывали нечто- я думал ; какие новаторы! Оказывается Фиат выпускал это, хотя может и малой серией …
Отличная работа! Без всякой го*осятины и каминаутов как у крашенного. Респект! Так держать! Много нового узнал из ролика. Спасибо большое тебе, добрый человек!
Восхитительно! превосходно! и спасибо за упоминание фиата 500R, которым владею. Если получится сделать выпуск о Abarth, будет просто супер! у меня есть и абарт 500, но уже новый и это прекрасный рейскар
Был в Италии в 2013г и был удивлен, что этот самый 500-й совсем не редкость на улицах даже Рима. Поначалу бросился фотографировать их, а потом понял, что это не является экзотикой. Но, вот однажды, правда уже в Марселе, во Франции в 2016-м , увидел и сфоткал 500-й универсал! До этого ролика никак не мог понять, куда в нем девался двигатель... теперь стало ясно.
Ну слушать то его, если честно, противно наверное он сам об этом знает, или догадывается. А ставя неправильно ударение хочет повытряхваться, типа я что-то, где-то и чего-то у итальянца нюхал. Я так думаю. Как у Миронова в" бриллиантовой руке":" чьёрт побьёри". Малограмотный парнишка.
@@АркадийКлюгенштейн А почему тогда все повествование на русском? Может быть Вы, Аркадий, итальянец? А знаете как французы произносят РЕНО? Так что не говорите ерунды.
15:45 - Жигули (Фиат-124) разработал НЕ Данте Джакоза, а Адольфо Мессори! Кажется он там у них директор производства. - производственник, не дизайнер! Он плюнул и сказал: ну что вы никак не можете сделать нормальную машину!.... НОрмальная машина должна быть вот такой! (так и было!) НО Мессори был не на виду. а вот Данте Джакоза - на виду! Директор дизайн-студии.
Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.
Все были довольны своими микролитражками, и только в СССР кривили млрду от запарожца. Ну дак чужое дерьмо фиалкаии пахнет а свои фиалки дерьмои. Никто в мире так не ругает свою страну как русские, это поям какой-то комплеес не полноценности.
500К? Возможно имели ввиду 500R? Что то не нашел сейчас такой информации. Точно знаю что еще в 1976 распродавали остатки, но во всех зарубежных источниках окончание производства( а не продаж) датируется августом 1975.
@@historycar1496 ну я за что купил, за то и продаю--в русском википедии именно так.. даже фото нашел на иностранном сайте этой модификации//сзади что-то типа универсала..другое название Giardiniera
Компетентно, информативно, полезно, эмоционально - класс! Братский привет и благодарность из Болгарии!
Очень нравится мне эта машинка, так же как и 126й Фиат.
Очень хочется увидеть выпуск с Абартом и Ганнини!
горбатый запорожец.
НИКОМУ НИКОГДА такой автомобиль не нравился.
@@jwserge 👼Это мнение всех, озвученное вами)))?
@@olegverizhenko совершенно верно!
@@jwserge 👼 Что сделаете с теми, кто не согласен)? И у Жириновского был в коллекции, горбатый, и даже в гараже Шейха, обязательно горбатый, шейхи собрали все советские автомобили))). Да, машинка неказистая, но сколько она людям счастья принесла))), на дорогах до сих пор встречается.
Вы просто злой человек, и ненавидите СССР, в этом вся причина, остальное от лукавого. Кто любит, тот простит.
@@olegverizhenko заклеймлю их позором! Либо выпишу диагноз.
Когда собираешь коллекцию - это не значит, что тебе нравятся ВСЕ (!!) образцы этой коллекции. Это значит, что ты вынужден ради полноты коллекции собирать все, в том числе и горбатые образцы...
Кстати, мне кажется, вы не улавливаете разницу между моим "нравится" и вашим "согласен"! Ещё раз обратите внимание: что именно я выше написал! А потом подумайте: какая разница между словом "нравится" и словами "собирать коллекцию" , "покупать" , "соглашаться"...
33:17 - Giannini - Жанини. G перед i читается как Дж.
Восхитительная работа.
Большинству каналов стоило бы у Вас поучиться.
Успехов в работе.
Вот только на русском название марки произносится как ФиАт а не ФИат.
Срасибо за отличный ролик с прекрасными ретро малолитражками !
Срасибо!
Это сплошная любовь! Очень крутой выпуск! Хочу про борьбу ателье!
Большое спасибо, как раз из Италии и хотелось узнать про маленькую легенду🦾👍 продолжайте
Очень интересно!!Всё подробно, много технической информации, схем, рисунков.
Спасибо за труды.
Интересно и познавательно!
Про более мощные модели,тоже было бы здорово.
Здоровья, и удачи в дальнейшем!
Так мало лайков, это несправедливо. Спасибо автору за ролик...
Спасибо большое за видео! Очень интересно смотреть как появился этот легендарный автомобиль
Вспоминается фраза из сериала «Убойный отдел»: «Пять тысяч лир - это пять тысяч лир!»
Супер , очень интересно и талантливо !
Да,интересно про тюнинг ателье.Спасибо вам за интересное видео!
Мое глубочайшее почтение и восхищение автору канала за столь интересную и ценную информацию люблю такие каналы об историй автомобилей с уважением к вам из Казахстана
Сначала негодовал на тему фИат, потом услышал средствА и все встало на свои местЫ. А так информативно
Замечательно ! Great ! Grande ! 👌👍👏
Даёшь про Abart 👐
Включил видео на ужин... Ну что интересного в мотоцикле на 4х колесах?... В итоге затянуло посмотрел до конца, очень интересно.
Отличное видео !Grazie!
Но почему ударение на ФИат?😁 Мамма мия!
Я художник, я так вижу)))
@@historycar1496 отлично, ничего против такого варианта не имею !🔥🔥🔥
Выпуск очень понравился 👌 Спасибо за работу !
Очень интересно, жду Абарт! Выпуск огонь!
Как -нибудь потом уже пришло ! Ждем историю про новый фиат 500!
За кадр с Каддафи особая благодарность и уважение ✊
@Inspired performance очень серьёзный был человек. Брежнев его не даром так любил.
@Inspired performance Кастро добился большего. Он сберёг одну из двух социалистических стран, единственную в обеих Америках и в условиях полного торгового эмбарго.
Купил модель, нашел Ваш канал. Очень здорово! Спасибо! 🤗🚗
Спасибо за ваш труд, очень емко и интересно 😊
Я обычно никогда не пишу комментарии, но сегодня не удержался
Спасибо
Отлично! Инфографики сама идея вообще топ из топов!
Хороший фильм, спасибо автору канала!
Очень интересно! Спасибо большое за видео
Не зря включал уведомления на канале
Прикольный , а в это время в США продавались авто длиной в 5 метров и мощностью 300 л.с.😮
1:52 - неправильно ты переводишь FIAT:
Fix it Again Tomorrow - что переводится как Ремонтируй Его Завтра Опять
Это британцы его так расшифровали.
А вот наши Жигули они поголовно хвалят (!!) и главное сравнение - не поверите: "Крепкая как танк!" да да, Жигули!
В любом ролике про Lada на английском - обязательно будет про танк!
Обязательно "заводится в любой мороз"
Обязательно - НАДЁЖНАЯ!
Самое главное чего им не хватало - БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ!
И по факту - наша 2103 - вообще лучшая машина! ОЧЕНЬ красивая, грамотно спроектированная, и УДОБНАЯ! Самые гармонично правильные размеры (длина ширина)
конечно! Именно тройка лучшая. Ведь у остальных автомобилей классического семейства размеры значительно отличались! :))))
Три с половиной года ездил на Fiat 500 Nuovo. Машинка для души. До сих пор обожаю её.
Отличный и очень интересный рассказ! Спасибо автору!
Однозначно надо разбор по поводу абарта!!!
У меня есть Абарт,scorpioneorro,моя мечта.🚙🚙
Спасибо за ролик!
Во Франции ещё лет двадцать назад они не были редкостью, вполне себе встречались на улицах. А вот в России даже следующей 126 модели не встретить :(
Интересная история. Зашёл на страницу потому, что дочка купила фиат гучи, который появился на видео в конце ролика. Xoтел больше узнать о модели. Последняя модель , которая у дочери, прикольная и мне машина дочери нравится. У неё откидная крыша, которая съезжает в автоматическом режиме и отделка дизайнера в чёрной коже тоже от Гучи. Чёрный с зелёным. Жду продолжения истории. Спасибо за ролик.
ай какой ты крутой!
Автор молодец, успехов!
Гут! Мне было интересно! Подборка видео и фото хороша!
Автор: "Муссолини был снят с должности в связи с утратой доверия"
Все: а чё так можно было?!!
@inspired_performance А чем тебе, убогий, путин не нравится?
@Inspired performance это твоя собачая дела не кусается!
там где фИат - там всё может быть...
смотрел, чтоб узнать что-то об фиат 500 абарт, но о нём лишь упомянули вскользь. да, было бы интересно об этом ателье и его поделках
6:17 вот потому что у него отсутствует задняя дверь он поэтому и не может являться хетчбеком, но двухдверная двухместная машина это купе.
Прекрасный обзор.Только два вопроса-почему умолчал про родство советского ЗАЗ 966.И второе-где Фиат Уно Принц???
И тут на 14:50 прекрасное: "Итальянцы посмотрели на опыт немцев..." И в кадре БМВ Изетта, которая есть лицензионная Iso Isetta. Рука-лицо, честное слово!
Таки как это отменяет сказанное в ролике? Они смотрели на опыт продаж в германии, где Изета была популярна. А уж от куда корни у этого автомобиля, имеет ли значение?
Интересный обзор и классный автомобиль!
Отличное видео, продолжай в том же духе духе
Интересно,обстоятельно, познавательно.
Великолепно.
Отличная история !
Спасибо большое , про свежий тоже посмотрел бы )
интересно про Abarth и Giannini !!!!!!!
Было бы интересно про Фиат 600 Multipla. В СССР, НАМИ, разрабатывали нечто- я думал ; какие новаторы! Оказывается Фиат выпускал это, хотя может и малой серией …
Отличный фильм! Информативно, очень интересно. Молодцы!
Отличная работа! Без всякой го*осятины и каминаутов как у крашенного. Респект! Так держать! Много нового узнал из ролика. Спасибо большое тебе, добрый человек!
За 8000 лир в конце 70х в Италии можно было купить только блок Camel или Marlboro . Сам покупал , хорошо это помню ....
Курить вредно!фиат купил-бы!
Подписался Отличный выпуск Отличный канал
Отличный ролик
Скиздив назвали
" москвич444" переименовав затем в Заз 965 при том зничительно испортив)
Восхитительно! превосходно! и спасибо за упоминание фиата 500R, которым владею. Если получится сделать выпуск о Abarth, будет просто супер! у меня есть и абарт 500, но уже новый и это прекрасный рейскар
Про историю и противостояние Абарт очень интересно!!!
Спасибо. Классный канал
Да я очень заинтересован чем закончилось это противостояние
Очень познавательное видео. Но почему не сказали ни слова про наш горбатый запорожец, ведь именно от fiat он взял своё рождение.
А зачем...о горбатом....он клон...причем не самый удачный и точно с опозданием в десятки лет
Почему автор упрямо делает ударение на И странно слышать.
Потому что он ииии диот
И кто человечнее?Бенито или....П...?
Было бы интересно посмотреть видео про Abarth.
А Фантоцци на каком ездил?
5:45 - что-то мне напоминает эта решётка радиатора 🙄
ловкий "дизайнерский ход" :)))
Классный видос!
Конечно необходимо видео о противостоянии этих двух тюнинг ателье.
И ссылку Ярдрею))
Был в Италии в 2013г и был удивлен, что этот самый 500-й совсем не редкость на улицах даже Рима. Поначалу бросился фотографировать их, а потом понял, что это не является экзотикой. Но, вот однажды, правда уже в Марселе, во Франции в 2016-м , увидел и сфоткал 500-й универсал! До этого ролика никак не мог понять, куда в нем девался двигатель... теперь стало ясно.
Спс 👍
Обязательно нужен фильм о противостоянии Абарт и что-то-там-чини
Хороший труд, довольно приятное повествование, но с ударением у автора беда - фиАт, а не фИат.
Учебник по итальянскому в руки - правильно фИат, автор молодец как раз таки
Пойду посмотрю, сделали ли ролик про противостояние Абарт и Джаннини)
Спасибо,Лайк,поздравляю новым подписчиком!А правда ,что 500 Нуовр,послужила прототипом для ЗАЗ-965?
Нет, за основу ЗАЗ-965 был взят Fiat 600.
Хотел посмотреть ролик. Думал что
про Fi 'at, но нет, это какойто fi 'at ?
А будет про Абарт?
Обязательно будет!
Всё прекрасно! Но фИат. ФиАт привычней.
Если бы не фИат, нормальный обзор. И австрийский Пуч. "Штейр Пух"!
А два си ви ухо не режет?
@@vint-master6032 если уж говорить про Ситроен, то говорят 2 це вэ, на немецкий манер. Хотя по французский будет 2 сэ вэ.
безграмотность чтеца удалось вытерпеть 2 минуты
@@paulmaximov9442очень интересно, Кто-нибудь спрашивал твоё мнение?
Abarth, конечно! И не только про 500)
Wow что за трек в самом начале ?!!
Что за манера пошла неправильно произносить ударение
Ну слушать то его, если честно, противно наверное он сам об этом знает, или догадывается. А ставя неправильно ударение хочет повытряхваться, типа я что-то, где-то и чего-то у итальянца нюхал. Я так думаю. Как у Миронова в" бриллиантовой руке":" чьёрт побьёри". Малограмотный парнишка.
Подпишусь, пожалуй
👍👍👍
Те, кто печатает FIATы могут себе напечатать и деньги.
Хорошо бы здесь упомянуть Фиат 126, как Польский Фиат и ЗАЗ 965, как реплику 500-го.
👍
Тачка интересная но даже современный Фиат 500 неоправданно дорогой!
Блин, ожидал увидеть про современный Fiat 500
Спасибо за прекрасный рассказ. Одна поправочка - ударение в названнии ФИАТ не на И, а на А))
Да, именно ФИАТ, ударение на а. И название фирмы NSU не энэсю, а энсэу.
@@ГеннадийСероштанов тогда уж ЭнЭсУ.
@@tonylion101 Верно Антон.
Итальянцы говорят ФИат а не ФиАт. Как бы это надо просто знать
@@АркадийКлюгенштейн А почему тогда все повествование на русском? Может быть Вы, Аркадий, итальянец? А знаете как французы произносят РЕНО? Так что не говорите ерунды.
все прекрасно, но ГДЕ мультипла?
15:45 - Жигули (Фиат-124) разработал НЕ Данте Джакоза, а Адольфо Мессори!
Кажется он там у них директор производства. - производственник, не дизайнер! Он плюнул и сказал: ну что вы никак не можете сделать нормальную машину!.... НОрмальная машина должна быть вот такой! (так и было!)
НО Мессори был не на виду. а вот Данте Джакоза - на виду! Директор дизайн-студии.
Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.
На нашего ̶Б̶у̶н̶ш̶у̶ ЗАЗ 965 похож.
Похоже на запорожец ЗАЗ 966 горбатый.
"Горбатый"- 965.
@@olegb381 да я ошибся но очень похож внешне.
@@vvvrrr512 Ничего страшного. Все мы ошибаемся..
Горбатый запорожец)
В слове «фиат» ударение должно быть поставлено на слог с буквой А - фиа́т.
классный ролик! только режет слух фИат??!! разве так ? весь мир читает и произносит фиАт! а тут весь ролик ударение поперек!!!!\
ну не весь мир, в англоязычном сообществе ударение на И.
Мне слышится "киа"
хорошая машина только я в нее не помещаюсь по моему росту...
Все были довольны своими микролитражками, и только в СССР кривили млрду от запарожца. Ну дак чужое дерьмо фиалкаии пахнет а свои фиалки дерьмои. Никто в мире так не ругает свою страну как русские, это поям какой-то комплеес не полноценности.
а википедия говорит что фиат 500К делали до 1977
500К? Возможно имели ввиду 500R? Что то не нашел сейчас такой информации. Точно знаю что еще в 1976 распродавали остатки, но во всех зарубежных источниках окончание производства( а не продаж) датируется августом 1975.
@@historycar1496 ну я за что купил, за то и продаю--в русском википедии именно так.. даже фото нашел на иностранном сайте этой модификации//сзади что-то типа универсала..другое название Giardiniera
Ах вот вы про что, я в ролике упоминал этот факт.