Lavoro nel campo dei ricambi e vedo tanti meccanici oberati di lavoro e/o pressati dai clienti (tutti vogliono lavori veloci ed economici) o che semplicemente non fanno il lavoro come dovrebbero. Tu sei eccezionale.
@@mondisudi Commento inutile, il senso era piu vai al super per compare latte e pane e esci con un carrello da 100 euro ed è quello che in realtà ti serviva.
@@mondisudial supermercato vai a comprare delle cose ed è evidente che non sai cosa sia la ricerca guasto e riparazioni (in qualsiasi campo) perché è un paragone che non sa di nulla!
@@mondisudiPeccato che al supermercato vai per comprare cose che ci sono e se non ci sono cambi negozio o ti adatti. In questo caso una riparazione richiede tempo cosa che anche un Minus habens capirebbe... Quindi fatti una domanda
Ricordiamoci che questo è un video su TH-cam quindi programmato e preparato apposta per la fruizione via web degli utenti della piattaforma medesima. La realtà, ahimè, è un'altra cosa. Sicuramente Davide è molto bravo ed appassionato del proprio lavoro ma dubito che nei lavori quotidiani che deve svolgere per i clienti abbia il tempo per scendere sempre nel dettaglio. Soprattutto se il lavoro, come hai detto ben te prima, diventa oberante e pressante...
Ci vuole solo passione e professionalità nel proprio lavoro. Come già è stato detto, "Magari ci fossero tutti i meccanici come te"... Grande Davide, complimenti per la tua bravura.
Complimenti, ormai di meccanici bravi e con passione ce ne sono veramente pochissimi. Proprio l’altro giorno il “capofficina” audi volkswgen, avendo io un problema alla pompa pedale frizione mi dice scocciato suddette parole “essendo un problema meccanico dobbiamo aspettare che si rompa per capire dove sta il problema”. Questo personaggio è il “capofficina”.
Nei bei tempi di oggi, con la diagnosi fornita dal computer, molti “meccanici” hanno perso la sensibilità per andare oltre il codice errore e trovare le cause che indicano i sintomi. Sostituiscono i pezzi e se torni con la macchina con lo stesso problema ti rimettono in fondo alla fila e inizia il calvario... Sono uno infelice possessore di una Opel Astra J Sport Tourer, semplicemente non riesco a trovare un professionista competente per risolvere i suoi problemi. Sei molto bravo, imparo molto con i tuoi video. Complimenti!! Purtroppo sono a Brescia...
D'accordo pienamente con te Davide oltre a cambiare il pezzo rovinato bisogna anche accertare la causa del problema ....in questo caso vedendo il sensore limato è evidente che c'è stato un contatto continuo con qualcosa che lo ha ridotto in quel modo 👍👍👍
Ad averlo un meccanico come te ! Bravissimo come sempre Io lavoro nell'ambito Ciclismo, sia meccanica che Biomeccanica e avendo tanta passione nel mio lavoro faccio come te, controllo sempre tutto Ma trovare meccanici come te per le auto è quasi una chimera Ancora Complimenti 👍👌🎉
Buongiorno Davide essere scrupolosi come te oggi è una rarità si bada più alla quantità piuttosto che alla qualità,questa è la triste realtà di oggi. Questo modo di lavorare ti rende un gran merito e per un cliente attento è una fortuna trovare un artigiano che lavori così. Buone vacanze
Grazie Davide per questo illuminante video.Purtoppo di meccanici bravi e appassionati del proprio lavoro come te mi sa che ce n'è ben pochi.Bravissimo.E che dire: buon weekend e buone ferie quando le farai.😊
Buongiorno Davide, non finisci mai di stupirmi ,complimenti ancora, per professionalità e onestà, chissà quanti gli avrebbero detto che avevano sostituito qualcosa per guadagnare ,buona giornata, un saluto dalla valtellina 👋👍💯
Ciao Davide video molto interessante e che mostra come si dovrebbero fare i lavori con accuratezza e non fatti di corsa e poi fatti pure male,io ho portato una punto del 2010 1.2 con spia motore accesa e accelerava da sola,dopo un giorno e mezzo a forza di attaccare diagnosi siamo arrivati al possibile guasto centralina iniezione,cambiata centralina presa originale revisionata costata 600 euro,appena messa in moto spia ancora accesa,viene spenta con la diagnosi,faccio 3 km e la spia si riaccende,torno indietro con la diagnosi non esce nulla,dopo 6 mesi stesso problema la cambiano di nuovo e li si fa la scoperta che era l impianto di massa a bruciare le centraline perché scaricava male,da allora non ho avuto più problemi poi mi ha lasciato il motore ma come elettronica era perfetta. Buona domenica a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia
Io controllo tutto , la maggioranza cambia solo il pezzo, ma qualsiasi guasto ha una causa. Se non si risolve la causa torna il guasto di nuovo . A me e successo una cosa simile su una golf 6 sulla ruota posteriore
Buongiorno Davide e complimenti come sempre per i tuoi contenuti. Il tuo ragionamento fila benissimo, ma il problema è tutt'altro. Ci sono delle realtà purtroppo dove anche fare la semplice diagnosi e una perdita di tempo a detta del titolare dell'officina.... hai presente quella categoria di persone che ti respirano sul collo e di dicono cose del tipo "ho speso migliaia di euro per questo strumento è non sa riparare la macchina?" Non aggiungo altro per non farla lunga ma credo ci siamo capiti. Buon tutto a tutti e aspettiamo il prossimo video!
Complimenti! Io da semplice appassionato curo la manutenzione dei miei mezzi meccanici con la tua stessa passione. Manuale d'officina e conoscenza dei sistemi. Con la miglior attrezzatura possibile da appassionato non professionista. Comunque da Roma verrei su da te a risolvere i problemi più importanti. Bravo
Ciao ti seguo da un po di tempo e sei veramente in gamba ,vorrei se è possibile che mettessi come info le ore di riparazione e il costo sarebbe molto utile per fare un confronto con altri meccanici ,se non ti è possibile almeno mettere le ore di lavorazione.Ciao e buon lavoro.
Grande Davide e gran bel video inoltre condivido appieno tutto ciò che hai detto meglio perdere un po ' di tempo in più e risolvere definitivamente il problema ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona domenica
Buongiorno Davide, è la prima volta che ti scrivo, complimenti davvero, in questo video hai proprio fatto capire il vero meccanico come deve leggere i dati e interpretarli, lavoro fatto bene e cliente soddisfatto, soprattutto nel prezzo🤣, buone ferie 😃👋
Sei geniale per il tuo intuito, supportato da una preparazione straordinaria e praticità non comuni: non sarai per caso quello della lampada? Un cordiale e deferente abbraccio.
Sei bravissimo, ma per trovare un guasto è una odissea, non se ne può più con queste auto moderne rivoglio la mitica UNO fire che non si rompeva mai. Sono rimasto a piedi per la 3 volta in 200.000 KM con la mia BMW F31 e ancora non so il motivo dopo una settimana 😱😱😱😱 mi sa mi sa che dovrò pagare un migliaio di € un carro attrezzi e portarla da te😂😂😂👍🔝😜…una curiosità quanto ci hai messo per trovare questo guasto?🤔🤔🤔 fai sembrare tutto facile
Buongiorno grandissimo. Sei un grande meccanico con la P maiuscola. È proprio vero io abito in Germania ormai i veri meccanici sono rari. Concordo con tutto il discorso. Purtroppo a rimettere siamo sempre noi a spendere soldi inutilmente. Bravissimo 👍👍👍
complimenti per il video e la professionalità. peccato che sei lontano.... Volevo chiederti una cosa. Io ho un problema analogo ABS e ESP per una Opel Meriva B (2016). Vorrei procedere in automia a cominciare dalla diagnosi che sembra fattibile anche per noi mortali non meccanici ma che hanno un po di manualità e voglia di fare. Hai un consiglio per acquisto di un OBD2 non professionale che mi possa dare evidenza dei problemi e codici errori come hai fatto vedere nel video? parlo di quelli da 15/20 euro (wi/fi) che si trovano su amazon. grazie mille
Top come al solito! È proprio vero, oltre a sostituire un pezzo fallato un buon meccanico deve prima di tutto capire perché il pezzo in questione si è rotto o danneggiato e risolvere il problema alla fonte, onde evitare il ripresentarsi del danno semplicemente andando a metterci un ricambio nuovo. Per curiosità ti è mai capitato di lavorare sui motori VM? In particolare sul 2.8 crd?
Quoto AndreaC magari il meccanico è bravo ma è pressato dai "tempi"e i costi dei ricambi sono assurdi e aimé si cerca più la rettifica che il ricambio...
Ciao Davide , quesito: Fiat punto 1,3 Multijet cambio robotizzato motore 199 A 3000 sostituisco motorino avviamento non con pochi problemi , tra le altre cose ho trovato rotto anche il cavo di massa che parte dal negativo della batteria per poi scendere fino a collegarsi alla carrozzeria e poi sul cambio , riparato. Finisco il lavoro abbasso l'auto dal ponte faccio l'avviamento ed e tutto ok. Tento di portare fuori l' auto metto in R ma un bel messaggio mi dice " marce non disponibili" In diagnosi codice guasto P 1750 Elettrovalvola selezione, ho fatto tutte le prove del caso anche con Texa ( prova pompa ok ) prova marce " pari " ok prova marce " dispari " ok. Non so più cosa fare poi con il cliente che ogni 2 ore ti chiama , stò impazzendo !! Ti e mai capitato ?? Grazie Maurizio
È un sensore induttivo quello dell'abs? In ambito elettromeccanico ed automazioni per "leggere" i denti dei pignoni usiamo appunto i sensori induttivi.
Dovrebbe essere la norma ,di scoprire il perché è successo,purtroppo troppi meccanici sono diventati robot monta e smonta,specialmente quando manca passione.
Bel lavoro DAVIDE, ma per quanto riguarda i sensori ruota ABS, ora tutti attivi, che sentono anche la retro, ho ci sono ancora i passivi come una volta?
sarebbe interessanre conoscere, tutte le coppie di serraggio, generiche delle auto, con la dinamometrica, noto molte officine anche autorizzate, stringere perni e bulloni alla cieca, causando a volte danni irreparabili. Grazie
sempre bravissimo Davide. mi dispiace che nel 2023 ci siano persone che acquistano auto cinesi. sono di qualità pessima. quasi usa e getta. molte volte con la cifra spesa per una cinese, si portano a casa delle auto premium usate.
Ciao, mi sono appena iscritto perche secondo me sei un vero professionista che ama fare il proprio lavoro, ma sopratutto lo sa fare bene. Io avrei un Problema che nn riesco a risolvere e neanche il meccani che mi ha fatto il lavoro. Chiedo a te che secondo me sei preparatissimo. Dopo un cambio di pasticche e dischi su una Smart Forfour anno 2017, quando sono un po sottosterzo e in velocita tipo 80Km/h mi si accenda la spia ABS e la macchina naturalmente si frena. Avevo sostituito le gomme con una sottomarca. Inizialmente pensavo la sottomarca delle gomme e' ho rimesso le stesse Gomme come quelle vecchie cioe di marca, ma Il problema susiste e non so piu' cosa fare. Ho provato a rimettere le gomme vecchie e stranamente non lo fa. Secondo te cosa potrebbe essere? Ti ringrazio anticipatamente e buon lavoro. Ciao e grazie Francesco.
@@drossiautomotive Ciao e grazie intanto della velocissima risposta, sei un grande. Si le misure sono le stesse che montavo prima, meglio. ho ricomprato le stesse gomme stessa marca e stessa misura
mi può dare un suggerimento io ho la spia Esp /abs service che si accende senza una dinamica precisa ma più quando l'auto è in uso da un pò, le diagnosi non portano ad errori di sensori hanno rilevato bsi2010, U1218 - U1118 U2000 parla i rete can, ultima diagnosi da elettrauto mi han detto "ti carico il software vergine e faccio la diagnosi sicuro non risolvo ma vedo l'errore" cioè il software è già originale. Ci sono componenti specifici che posso controllare non so come uscirne? Le arei veramente grata e talmente disperata che la porterei ovunque pur che mi dicano ci penso io. La mia è una peugeot 208 1.2 anno 2015
Ciao Davide, ti chiedo gentilmente se puoi rispondermi a questa domanda perchè sto avendo un diverbio con un mio amico 😆Una ruota ben fissata può staccarsi a causa di rotture ad esempio del semiasse o altri componenti?
Se si rompe un semiasse non si staccherà la ruota perché dovrebbe portarsi fuori anche il cuscinetto che solitamente è volutamente è messo appositamente al contrario per evitare fuoriuscite ! Se si rompe il braccezzo inferire ovviamente sicuramente si perde perché resta accattata solo per esempio al ammortizzatore e viceversa ma è davvero difficile che si stacci una ruota te ne accorgi che ci sono dei tumori allucinati prima di perdere una
L'altro giorno ho cambiato delle testine sulla barra stabilizzatrice anteriore, credevo facessero rumore ma allo smontaggio non si vedeva gioco, le ho cambiate comunque e il rumore sugli scassi é sparito😂 come la spieghi questa?
ciao Davide possiedo una Fiat 500l motore Multijet da 85 cv al mattino al primo avviamento il motore non e regolare come qualche cilindro non accende questo dura pochissimi secondi ma volta però è capitato che si e messo a tre e dalla marmitta fumo bianco lo portata a controllare dal pompista mi dice che probabilmente e qualche iniettore cosa ne pensi ?
A volte si risolve lo spegnimento delle spie anche solo pulendo i sensori sulla ruota fonica...i meccanici a volte sono troppo facili alla sostituzione!...non in questo caso...
Ciao, ti chiedo ho una trax Chevrolet e dopo aver fatto pochi metri o anche qualcosa in più mi si accende la spia EPS e non si spegne più fino al prossimo riavvio della stessa. Il meccanico che ci sta lavorando mi dice che sì è rotto l'interruttore che c'è nel pedale del freno, e per tanto lo ha sostituito, ma senza successo la spia EPS si accende dopo un po' che ci cammino.Ritornato dal meccanico ora sono già quattro volte che gli lascio l'auto, mi dice che questo interruttore che ha sostituito va regolato millimetricamente e perciò succede quanto. Mi sapresti dire se ha ragione ho sbagliato la diagnosi? Grazie mille.
Chiedo per un amico Golf5 la macchina va benissimo ma ogni tanto gli spuntano le spie servofreno, Abs, antipattinamento e freno a mano e va in protezione cosa può essere il guasto
tante volte quando provi a riparare qualcosa non hai la certezza della fattibilità e soprattutto della durata...e questo la gente non lo capisce !....allora se si ripresenta il problema vuoi rischiare di prendere da incompetente perché gli hai fatto un favore di riparare invece di cambiare ? ...glielo metti nuovo così non rischi...e la gente è contenta
@@emanuele2939 Beh, basta parlarne con il cliente, non ci vuole molto e anche tu sei a posto con la coscienza e se al primo tentativo si è risolto il cliente sarà contento e ritornerà da te. Io faccio così e vedo che i clienti ritornano.
Buonasera,io ho un problema con la mia Leon del 2009 fr TDI che mi rimane accesa la spia pressione gomme e nn riesco a spegnerla con il tasto set, portata dal meccanico fatto diagnosi con ob e nn da errori e il meccanico nn capisce cosa può essere,premetto che sono stati cambiati i cerchi dal17al 18 volevo chiederti se tu mi sapresti aiutarmi a capire cosa può essere grazie buona serata
Se la gente ci lasciasse il tempo potremmo indagare meglio. Invece non sono ancora scesi dalla macchina che già ti chiedono quando gliela ridai. Bisognerebbe imparare a lavorare mentre camminano così non vanno a piedi, poverini.
davide Non criticare il cliente, l' auto serve anche x lavorare e riaverla prima possibile è importatnte. Faresti anche tu così, strano che non lo capite, mah!
@@davidezilli7125 Ma, ti chiedono solo x quando la riavranno anche x organizzarsi, ma sei così limitato? Ti ripeto, se fossi il cliente lo chiederesti anche tu, robe da matti. Ho lavorato come agente x un grosso ricambista di Padova e quando ho cominciato (20 anni fa) mi hanno detto: attento perchè i meccanici sono una brutta "bestia" e poi ne ho avuto la conferma🤬, tanti non saprebbero neanche zappare la terra, te ne potrei raccontare da stufarti cosa ho visto fare in delle officine.
Leggo tanti commenti di lamenti riguardo la scarsità dei meccanici bravi.. Se fosse per me farei falire tutti gli improvvisati e renderei obbligatoria l'iscrizione ad un albo con tanto di esami oer acquisire l'abilitazione e competenze! Vedete che poi hanno finito di fare i furbetti
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Lavoro nel campo dei ricambi e vedo tanti meccanici oberati di lavoro e/o pressati dai clienti (tutti vogliono lavori veloci ed economici) o che semplicemente non fanno il lavoro come dovrebbero. Tu sei eccezionale.
Mi sembra giusto. Tu se vai al supermercato vuoi fare spesa e andare a casa, come tu sentiresti se ti dicessero torna la settimana prossima?
@@mondisudi Commento inutile, il senso era piu vai al super per compare latte e pane e esci con un carrello da 100 euro ed è quello che in realtà ti serviva.
@@mondisudial supermercato vai a comprare delle cose ed è evidente che non sai cosa sia la ricerca guasto e riparazioni (in qualsiasi campo) perché è un paragone che non sa di nulla!
@@mondisudiPeccato che al supermercato vai per comprare cose che ci sono e se non ci sono cambi negozio o ti adatti. In questo caso una riparazione richiede tempo cosa che anche un Minus habens capirebbe... Quindi fatti una domanda
Ricordiamoci che questo è un video su TH-cam quindi programmato e preparato apposta per la fruizione via web degli utenti della piattaforma medesima.
La realtà, ahimè, è un'altra cosa. Sicuramente Davide è molto bravo ed appassionato del proprio lavoro ma dubito che nei lavori quotidiani che deve svolgere per i clienti abbia il tempo per scendere sempre nel dettaglio. Soprattutto se il lavoro, come hai detto ben te prima, diventa oberante e pressante...
Magari i meccanici fossero tutti come te ma purtroppo ad alcuni interessa di più fare cassa. CIAO GRANDE DAVIDE
Ci vuole solo passione e professionalità nel proprio lavoro. Come già è stato detto, "Magari ci fossero tutti i meccanici come te"...
Grande Davide, complimenti per la tua bravura.
Complimenti, ormai di meccanici bravi e con passione ce ne sono veramente pochissimi.
Proprio l’altro giorno il “capofficina” audi volkswgen, avendo io un problema alla pompa pedale frizione mi dice scocciato suddette parole “essendo un problema meccanico dobbiamo aspettare che si rompa per capire dove sta il problema”.
Questo personaggio è il “capofficina”.
Nei bei tempi di oggi, con la diagnosi fornita dal computer, molti “meccanici” hanno perso la sensibilità per andare oltre il codice errore e trovare le cause che indicano i sintomi. Sostituiscono i pezzi e se torni con la macchina con lo stesso problema ti rimettono in fondo alla fila e inizia il calvario... Sono uno infelice possessore di una Opel Astra J Sport Tourer, semplicemente non riesco a trovare un professionista competente per risolvere i suoi problemi. Sei molto bravo, imparo molto con i tuoi video. Complimenti!! Purtroppo sono a Brescia...
che persona sei un maestro con i fiocchi ogni giorno ci insegni cose nuove grazie
D'accordo pienamente con te Davide oltre a cambiare il pezzo rovinato bisogna anche accertare la causa del problema ....in questo caso vedendo il sensore limato è evidente che c'è stato un contatto continuo con qualcosa che lo ha ridotto in quel modo 👍👍👍
Non lo sconfifera, eccellente.
Ad averlo un meccanico come te ! Bravissimo come sempre
Io lavoro nell'ambito Ciclismo, sia meccanica che Biomeccanica e avendo tanta passione nel mio lavoro faccio come te, controllo sempre tutto
Ma trovare meccanici come te per le auto è quasi una chimera
Ancora Complimenti 👍👌🎉
Buongiorno Davide essere scrupolosi come te oggi è una rarità si bada più alla quantità piuttosto che alla qualità,questa è la triste realtà di oggi. Questo modo di lavorare ti rende un gran merito e per un cliente attento è una fortuna trovare un artigiano che lavori così. Buone vacanze
Come x i filtri e'sempre meglio investire 30 euro in più...non x il ricambio ma x un controllo più approfondito in questo caso.
grande Davide sei un esempio di vera professionalità number one!!
Non tutti sono scrupolosi e pignoli come te, grande meccanico grande Davide complimenti
Grazie Davide per questo illuminante video.Purtoppo di meccanici bravi e appassionati del proprio lavoro come te mi sa che ce n'è ben pochi.Bravissimo.E che dire: buon weekend e buone ferie quando le farai.😊
Analisi dettagliatissima e bel lavoro!
🔝
Sei il numero uno
Buongiorno Davide, non finisci mai di stupirmi ,complimenti ancora, per professionalità e onestà, chissà quanti gli avrebbero detto che avevano sostituito qualcosa per guadagnare ,buona giornata, un saluto dalla valtellina 👋👍💯
Ciao caro grazie mille
Ciao Davide video molto interessante e che mostra come si dovrebbero fare i lavori con accuratezza e non fatti di corsa e poi fatti pure male,io ho portato una punto del 2010 1.2 con spia motore accesa e accelerava da sola,dopo un giorno e mezzo a forza di attaccare diagnosi siamo arrivati al possibile guasto centralina iniezione,cambiata centralina presa originale revisionata costata 600 euro,appena messa in moto spia ancora accesa,viene spenta con la diagnosi,faccio 3 km e la spia si riaccende,torno indietro con la diagnosi non esce nulla,dopo 6 mesi stesso problema la cambiano di nuovo e li si fa la scoperta che era l impianto di massa a bruciare le centraline perché scaricava male,da allora non ho avuto più problemi poi mi ha lasciato il motore ma come elettronica era perfetta. Buona domenica a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia
Io controllo tutto , la maggioranza cambia solo il pezzo, ma qualsiasi guasto ha una causa. Se non si risolve la causa torna il guasto di nuovo . A me e successo una cosa simile su una golf 6 sulla ruota posteriore
Buongiorno Davide e complimenti come sempre per i tuoi contenuti. Il tuo ragionamento fila benissimo, ma il problema è tutt'altro. Ci sono delle realtà purtroppo dove anche fare la semplice diagnosi e una perdita di tempo a detta del titolare dell'officina.... hai presente quella categoria di persone che ti respirano sul collo e di dicono cose del tipo "ho speso migliaia di euro per questo strumento è non sa riparare la macchina?"
Non aggiungo altro per non farla lunga ma credo ci siamo capiti. Buon tutto a tutti e aspettiamo il prossimo video!
Bel video molto istruttivo! Ogni volta che si rompe o si usura in modo anomalo qualche componente,ci sta sempre una spiegazione logica.👋👋👍🔝💪
Video interessante e ottimo stimolo a prendersi qualche attimo in più e fare un buon lavoro! Grazie
Sai fare bene il tuo lavoro! Non smetterò di farti i complimenti!! Bravo!👍👍👍
Cultura di lavoro al top. Bravissimo.
Complimenti! Io da semplice appassionato curo la manutenzione dei miei mezzi meccanici con la tua stessa passione. Manuale d'officina e conoscenza dei sistemi. Con la miglior attrezzatura possibile da appassionato non professionista. Comunque da Roma verrei su da te a risolvere i problemi più importanti. Bravo
Avere meccanici così .. 😏 bravo come al solito👏👏👏
Ciao ti seguo da un po di tempo e sei veramente in gamba ,vorrei se è possibile che mettessi come info le ore di riparazione e il costo sarebbe molto utile per fare un confronto con altri meccanici ,se non ti è possibile almeno mettere le ore di lavorazione.Ciao e buon lavoro.
Cercherò di mettere totale ore
Non tutti sono come te purtroppo....grande !
Grande Davide e gran bel video inoltre condivido appieno tutto ciò che hai detto meglio perdere un po ' di tempo in più e risolvere definitivamente il problema ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona domenica
Ciao Davide veramente bravo complimenti la tua esperienza e competenza è i tuoi metodi sono consigli veramente utili
Bravo. Onestissimo
Bravo e Grazie ciao
Buongiorno Davide, è la prima volta che ti scrivo, complimenti davvero, in questo video hai proprio fatto capire il vero meccanico come deve leggere i dati e interpretarli, lavoro fatto bene e cliente soddisfatto, soprattutto nel prezzo🤣, buone ferie 😃👋
Complimenti. Sei davvero un bravo meccanico
OTTIMO VIDEO COME SEMPRE SEMPLICE MA PROFESSIONALE ...BRAVISSIMO
Sei geniale per il tuo intuito, supportato da una preparazione straordinaria e praticità non comuni: non sarai per caso quello della lampada? Un cordiale e deferente abbraccio.
Bravo dici bene, metterci qualche minuto in più per capire meglio anche a discapito del "fare cassa"
Sei bravissimo, ma per trovare un guasto è una odissea, non se ne può più con queste auto moderne rivoglio la mitica UNO fire che non si rompeva mai. Sono rimasto a piedi per la 3 volta in 200.000 KM con la mia BMW F31 e ancora non so il motivo dopo una settimana 😱😱😱😱 mi sa mi sa che dovrò pagare un migliaio di € un carro attrezzi e portarla da te😂😂😂👍🔝😜…una curiosità quanto ci hai messo per trovare questo guasto?🤔🤔🤔 fai sembrare tutto facile
grazie davide bell video di ABS
Buongiorno grandissimo. Sei un grande meccanico con la P maiuscola. È proprio vero io abito in Germania ormai i veri meccanici sono rari. Concordo con tutto il discorso. Purtroppo a rimettere siamo sempre noi a spendere soldi inutilmente. Bravissimo 👍👍👍
Con la P maiuscola? P di cosa?
@@diesel-td1946 scusami ho sbagliato. Volevo dire con la M Maiuscola. Chiedo scusa ho sbagliato
Bravissimo!
Molto interessante
Grazie Davide.... ottima diagnosi
Buongiorno Davide video interessante ben fatto spiegazione eccellente bravo ❤
Ciao, hai fatto un lavoro e un video eccellente.
Fantastico lavoro e complimenti per il tuo modo di pensare ed agire! 🔝
Grande Davide 🙂 video bellissimo molto istruttivo grazie sempre per le tue perle di saggezza 👏🔝👍
complimenti per il video e la professionalità. peccato che sei lontano.... Volevo chiederti una cosa. Io ho un problema analogo ABS e ESP per una Opel Meriva B (2016). Vorrei procedere in automia a cominciare dalla diagnosi che sembra fattibile anche per noi mortali non meccanici ma che hanno un po di manualità e voglia di fare. Hai un consiglio per acquisto di un OBD2 non professionale che mi possa dare evidenza dei problemi e codici errori come hai fatto vedere nel video? parlo di quelli da 15/20 euro (wi/fi) che si trovano su amazon. grazie mille
Super Davide
Grande Davide applausi
Troppo buono grazie
Top come al solito! È proprio vero, oltre a sostituire un pezzo fallato un buon meccanico deve prima di tutto capire perché il pezzo in questione si è rotto o danneggiato e risolvere il problema alla fonte, onde evitare il ripresentarsi del danno semplicemente andando a metterci un ricambio nuovo.
Per curiosità ti è mai capitato di lavorare sui motori VM? In particolare sul 2.8 crd?
Capire prima di risolvere !!! 😅😅😅
Lungimirante!
Grande Davide
Analisi di grande esperienza. Bravo come sempre
Quoto AndreaC magari il meccanico è bravo ma è pressato dai "tempi"e i costi dei ricambi sono assurdi e aimé si cerca più la rettifica che il ricambio...
Ciao Davide , quesito:
Fiat punto 1,3 Multijet cambio robotizzato motore 199 A 3000
sostituisco motorino avviamento non con pochi problemi , tra le altre cose ho trovato rotto anche il cavo di massa che parte dal negativo della batteria per poi scendere fino a collegarsi alla carrozzeria e poi sul cambio , riparato.
Finisco il lavoro abbasso l'auto dal ponte faccio l'avviamento ed e tutto ok.
Tento di portare fuori l' auto metto in R ma un bel messaggio mi dice " marce non disponibili"
In diagnosi codice guasto P 1750 Elettrovalvola selezione, ho fatto tutte le prove del caso anche con Texa ( prova pompa ok )
prova marce " pari " ok prova marce " dispari " ok.
Non so più cosa fare poi con il cliente che ogni 2 ore ti chiama , stò impazzendo !!
Ti e mai capitato ??
Grazie
Maurizio
Complimenti Davide come sempre ottimo lavoro.
È un sensore induttivo quello dell'abs? In ambito elettromeccanico ed automazioni per "leggere" i denti dei pignoni usiamo appunto i sensori induttivi.
La scrupolosità ripaga sempre.
😃👍
Dovrebbe essere la norma ,di scoprire il perché è successo,purtroppo troppi meccanici sono diventati robot monta e smonta,specialmente quando manca passione.
Bel lavoro DAVIDE, ma per quanto riguarda i sensori ruota ABS, ora tutti attivi, che sentono anche la retro, ho ci sono ancora i passivi come una volta?
Sentono io più minimo giro di ruota sia in avanti che in retro
Buongiorno Davide!!
sarebbe interessanre conoscere, tutte le coppie di serraggio, generiche delle auto, con la dinamometrica, noto molte officine anche autorizzate, stringere perni e bulloni alla cieca, causando a volte danni irreparabili. Grazie
Ciao vorrei sapere data la tua esperienza come giudichi la Mitsubishi space star 1.0 benzina grazie
W la 127
Grande 👍
sempre bravissimo Davide. mi dispiace che nel 2023 ci siano persone che acquistano auto cinesi. sono di qualità pessima. quasi usa e getta. molte volte con la cifra spesa per una cinese, si portano a casa delle auto premium usate.
Ottimo👍
Ciao, mi sono appena iscritto perche secondo me sei un vero professionista che ama fare il proprio lavoro, ma sopratutto lo sa fare bene. Io avrei un Problema che nn riesco a risolvere e neanche il meccani che mi ha fatto il lavoro. Chiedo a te che secondo me sei preparatissimo. Dopo un cambio di pasticche e dischi su una Smart Forfour anno 2017, quando sono un po sottosterzo e in velocita tipo 80Km/h mi si accenda la spia ABS e la macchina naturalmente si frena. Avevo sostituito le gomme con una sottomarca. Inizialmente pensavo la sottomarca delle gomme e' ho rimesso le stesse Gomme come quelle vecchie cioe di marca, ma Il problema susiste e non so piu' cosa fare. Ho provato a rimettere le gomme vecchie e stranamente non lo fa. Secondo te cosa potrebbe essere? Ti ringrazio anticipatamente e buon lavoro. Ciao e grazie Francesco.
Ciao caro grazie le misure dei pneumatici sono state rispettate in tutto per tutto ?
@@drossiautomotive Ciao e grazie intanto della velocissima risposta, sei un grande. Si le misure sono le stesse che montavo prima, meglio. ho ricomprato le stesse gomme stessa marca e stessa misura
@@francescoagricola4190 cerchi non invertiti e tutto molto strano onestamente
@@drossiautomotive no tutto come prima, ma la cosa che e' assurda che se rimetto le gomme vecchie non da nessun fastidio.
🔝🔝🔝
mi può dare un suggerimento io ho la spia Esp /abs service che si accende senza una dinamica precisa ma più quando l'auto è in uso da un pò, le diagnosi non portano ad errori di sensori hanno rilevato bsi2010, U1218 - U1118 U2000 parla i rete can, ultima diagnosi da elettrauto mi han detto "ti carico il software vergine e faccio la diagnosi sicuro non risolvo ma vedo l'errore" cioè il software è già originale. Ci sono componenti specifici che posso controllare non so come uscirne? Le arei veramente grata e talmente disperata che la porterei ovunque pur che mi dicano ci penso io. La mia è una peugeot 208 1.2 anno 2015
Ciao Davide, ti chiedo gentilmente se puoi rispondermi a questa domanda perchè sto avendo un diverbio con un mio amico 😆Una ruota ben fissata può staccarsi a causa di rotture ad esempio del semiasse o altri componenti?
Se si rompe un semiasse non si staccherà la ruota perché dovrebbe portarsi fuori anche il cuscinetto che solitamente è volutamente è messo appositamente al contrario per evitare fuoriuscite ! Se si rompe il braccezzo inferire ovviamente sicuramente si perde perché resta accattata solo per esempio al ammortizzatore e viceversa ma è davvero difficile che si stacci una ruota te ne accorgi che ci sono dei tumori allucinati prima di perdere una
Ciao Davide come va, 💖
per curiosita', visto che ho un problema simile, per fare quello che hai fatto che cifra puo' essere chiesta?
L'altro giorno ho cambiato delle testine sulla barra stabilizzatrice anteriore, credevo facessero rumore ma allo smontaggio non si vedeva gioco, le ho cambiate comunque e il rumore sugli scassi é sparito😂 come la spieghi questa?
ciao Davide possiedo una Fiat 500l motore Multijet da 85 cv al mattino al primo avviamento il motore non e regolare come qualche cilindro non accende questo dura pochissimi secondi ma volta però è capitato che si e messo a tre e dalla marmitta fumo bianco lo portata a controllare dal pompista mi dice che probabilmente e qualche iniettore cosa ne pensi ?
Quella protezione non L hai messa ?
A volte si risolve lo spegnimento delle spie anche solo pulendo i sensori sulla ruota fonica...i meccanici a volte sono troppo facili alla sostituzione!...non in questo caso...
Ciao, ti chiedo ho una trax Chevrolet e dopo aver fatto pochi metri o anche qualcosa in più mi si accende la spia EPS e non si spegne più fino al prossimo riavvio della stessa.
Il meccanico che ci sta lavorando mi dice che sì è rotto l'interruttore che c'è nel pedale del freno, e per tanto lo ha sostituito, ma senza successo la spia EPS si accende dopo un po' che ci cammino.Ritornato dal meccanico ora sono già quattro volte che gli lascio l'auto, mi dice che questo interruttore che ha sostituito va regolato millimetricamente e perciò succede quanto. Mi sapresti dire se ha ragione ho sbagliato la diagnosi? Grazie mille.
Chiedo per un amico Golf5 la macchina va benissimo ma ogni tanto gli spuntano le spie servofreno, Abs, antipattinamento e freno a mano e va in protezione cosa può essere il guasto
Ci sono i meccanici riparatori che sono quelli di qualche anno fa e i meccanici sostitutori che sono quelli di adesso
tante volte quando provi a riparare qualcosa non hai la certezza della fattibilità e soprattutto della durata...e questo la gente non lo capisce !....allora se si ripresenta il problema vuoi rischiare di prendere da incompetente perché gli hai fatto un favore di riparare invece di cambiare ? ...glielo metti nuovo così non rischi...e la gente è contenta
@@emanuele2939 Beh, basta parlarne con il cliente, non ci vuole molto e anche tu sei a posto con la coscienza e se al primo tentativo si è risolto il cliente sarà contento e ritornerà da te. Io faccio così e vedo che i clienti ritornano.
Tensione batteria su ABS con scansione. Cosa vuol dire? La batteria è nuova. Audi A3
Valanga di spie ABS accesa ma c'era anche quella dell'urea accesa 😵💫
Buonasera,io ho un problema con la mia Leon del 2009 fr TDI che mi rimane accesa la spia pressione gomme e nn riesco a spegnerla con il tasto set, portata dal meccanico fatto diagnosi con ob e nn da errori e il meccanico nn capisce cosa può essere,premetto che sono stati cambiati i cerchi dal17al 18 volevo chiederti se tu mi sapresti aiutarmi a capire cosa può essere grazie buona serata
Ciao Davide, posso avere la tua email volevo chiederti una cosa. Alex.
io confesso che non avrei mai il coraggio di acquistare un'auto di cui non riesco neppure a pronunciare la marca....
Il tuo modo di lavorare e uno dei pochi lavori fatti da qualche meccanico....quindi pensa quanti sensori avrebbe cambiato
Se la gente ci lasciasse il tempo potremmo indagare meglio. Invece non sono ancora scesi dalla macchina che già ti chiedono quando gliela ridai. Bisognerebbe imparare a lavorare mentre camminano così non vanno a piedi, poverini.
davide Non criticare il cliente, l' auto serve anche x lavorare e riaverla prima possibile è importatnte. Faresti anche tu così, strano che non lo capite, mah!
@@diesel-td1946 e voi clienti dovreste capire che riparare una macchina richiede parecchio tempo. I miracoli sono difficili da fare
@@davidezilli7125 Ma, ti chiedono solo x quando la riavranno anche x organizzarsi, ma sei così limitato? Ti ripeto, se fossi il cliente lo chiederesti anche tu, robe da matti. Ho lavorato come agente x un grosso ricambista di Padova e quando ho cominciato (20 anni fa) mi hanno detto: attento perchè i meccanici sono una brutta "bestia" e poi ne ho avuto la conferma🤬, tanti non saprebbero neanche zappare la terra, te ne potrei raccontare da stufarti cosa ho visto fare in delle officine.
Leggo tanti commenti di lamenti riguardo la scarsità dei meccanici bravi..
Se fosse per me farei falire tutti gli improvvisati e renderei obbligatoria l'iscrizione ad un albo con tanto di esami oer acquisire l'abilitazione e competenze!
Vedete che poi hanno finito di fare i furbetti
Grande Davide