Beati voi, io ho 29 anni, ho la patente da 4 mesi e ancora devo acquistare una macchina per problemi economici.. la grande problematica è che ormai ci stanno tantissime limitazioni per i neopatentati e anche per chi ha più esperienza in generale quindi qualsiasi auto io voglio, o voglio o non voglio devo accontentarmi di un catorcio per evitare eventuali truffe su auto più vecchiotte ma che son belle, a spese mie poi giustamente.
@@KillZoNe_Logan Ho anch'io sui 30 anni, ma da quando sono ragazzo vado all' autodromo di Monza ogni 2 per 3 a vedere le macchine girare più le varie gare, ho visto macchine storiche, rally, Gt, prototipi, Formula 1 di varie epoche. Purtroppo il mercato al momento non mi permette di acquistare una macchina sportiva che mi interessa senza pagarla uno sproposito rispetto a qualche anno fa.
Ai ragazzi di 29 e 30 anni che hanno commentato: comprate una bici o un monopattino oppure usate i mezzi pubblici. Le macchine sono inutili. Ho 22 anni e non ne comprerò mai una, sono soldi buttati!
...chi comanda! Ha deciso così! è proprio quello che vogliono fare l'auto diventerà un bene per pochi... Il Greg ne parlava già due anni fa di questa truffa finta ecologica..
E mettici i giovani d oggi vengono pagati a fame,poca o nnt pensione, insomma un futuro di merda...per chi si potrà permettere di mangiare così da produrla!
Non ci sono veramente parole ho 51 anni e non pensavo dopo i favolosi anni 80 di vedere così tanto schifo e distruzione in tutti i settori altro che decadentismo qui è devastazione totale 😡😡😡😡😡
@@robertorenzi3655 Allo stesso modo la penso anche io, ho appena 53 anni vivo in svizzera tedesca ma anche qui come il resto d'europa che siamo nella stessa padella che frigge. Purtroppo questo é il nostro futuro. Auto e moto elettriche? io spero di non possederne.....?... io la mia vecchiotta A6 Avant 3.0 Tdi Quattro (2012) me la tengo cara (ben cara $£€Chfr.) Anni 80? adoravo i motori a carburatore con il Choke a mano 💪e senza tutto questo Hightech e quel schifo di tipo di scarichi a sound booster ecccc..... 👎
Allo stesso modo la penso anche io, ho appena 53 anni vivo in svizzera tedesca ma anche qui come il resto d'europa che siamo nella stessa padella che frigge. Purtroppo questo é il nostro futuro. Auto e moto elettriche? io spero di non possederne.....?... io la mia vecchiotta A6 Avant 3.0 Tdi Quattro (2012) me la tengo cara (ben cara $£€Chfr.) Anni 80? adoravo i motori a carburatore con il Choke a mano 💪e senza tutto questo Hightech e quel schifo di tipo di scarichi a sound booster ecccc..... 👎
Non è questione di norma fatta coi piedi da gente che ha perso il contatto con la realtà. La questione è che c'è una volontà precisa da parte di una elite che controlla la politica internazionale. L'obiettivo è limitare le libertà del volgo, cioè di tutta quella parte di umanità che non fa parte della loro cerchia. Dietro il pretesto della "sostenibilità" si vuole limitare la libertà dell'individuo.Limitando la possibilità di guadagno, si limiterà di conseguenza la capacità di spesa, e quindi di scelta. Limitare la possibilità di movimento autonomo e di viaggiare è solo uno dei tanti step che prevede il progetto noto come "great reset". E se tutti quanti non ci diamo una mossa questo reset ci travolgerà come un treno in corsa.
Chissà se hanno mai pensato di imporre ai costruttori di offrire "pacchetti" di aggiornamento per automobili già esistenti, per esempio costruire o facilitare l'installazione di motori in sintonia con le future norme sulla sostenibilità ecologica su automobili che molti già possiedono. Inoltre, costerebbe meno di un'auto nuova euro 7, le autofficine avrebbero più lavoro e le case automobilistiche potrebbero vendere molti più motori. Inoltre è molto più inquinante rottamare e sarebbe più conveniente, quindi, offrire incentivi su un'operazione che costerebbe di meno. Ovviamente, nel presente, tali costi sono ancora piuttosto elevati, tanto da superare il costo di alcune utilitarie, ma questo soltanto perché non é una pratica standardizzata, quindi ritenuta speciale e di conseguenza richiede particolari operazioni di tecnici specializzati. Secondo me questa sarebbe una linea da seguire per permettere il progresso verso la sostenibilità ecologica ma al contempo possibile economicamente per più persone possibile.
Certo, così questa elite potrà andare in giro senza il traffico creato dagli "inferiori"i quali andranno a lavorare (se sono fortunati)in bus o metro ma non preoccupiamoci forse ci faranno vedere le partite gratis 😂
Chi comanda l'Europa, i " democratici leggi comunisti " stanno seguendo e imponendo quanto stabilito dal WEF world economic Forum concepito dall'ebreo americano Schwab!!! Cosa ancora più distopica è che lo farà solo l'Europa !!!
Io non so come ragionate, a conti fatti già ora conviene l’elettrico in tutti i sensi, a parità di segmento una Tesla costa la metà, consuma come una panda e non ha costi di manutenzione.. dopo 10 anni un termico ti e’ costato il doppio
É scandaloso che in Europa rompano così tanto le balle con ste normative, quando ci sono 2/3 del mondo motorizzato che girano con mezzi ,a livello d' inquinamento, pari alle euro 0. Mi basti pensare a Cina,India,Russia e i paesi in via di sviluppo. In Africa l'età media delle auto che iniziano a circolare é di 18 anni,dato che le importano dal resto del mondo dove non possono più circolare
Concordo, dobbiamo essere i primi in tutto anche per prenderlo in quel posto,come la situazione sanitaria. Chissà che valore avranno quelle auto supercar dei grandi collezionisti se tra qualche decade potrà solo circolare l'elettrico,però mi chiedo, ma i mezzi militari? Aerei? Ecc quelli cosa fanno? Possono continuare ad inquinare ovviamente.
@@Xedef885 lo scenario che vedremo sarà più o meno questo: noi che ci automassacreremo con normative sempre più stringenti,sempre più complicate e sopratutto sempre più costose, che porteranno i prezzi di una citycar a livelli di un segmento C, mentre il resto del mondo continuerà a fare praticamente tutto come prima ,ridendo di noi. In quanto a navi , aerei, mezzi militari non cambieranno di una virgola
Un problema basilare che molti non considerano é che il costo della vita europea negli ultimi 20 anni è aumentato e con esso anche gli stipendi in quasi tutti gli stati Europei a differenza dell'Italia. Certo le auto in generale stanno prendendo prezzi assurdi, peró abbiamo anche un problema di quanto del nostro stipendio possiamo dedicare all'auto dopo le spese.
Dove vedete tutto questo benessere in UE fatemelo sapere in CROAZIA ci sono le RIVOLTE e sono appena entrati vedendosi i prezzi moltiplicare senza senso.
Idem… in 20 anni dovresti aver cambiato 3 macchine e nessuno pero’ calcola quale sia l’impatto ambientale di costruire 3 macchine e smaltire le obsolete… che poi …andranno rivendute e continueranno comunque a circolare
Sta cazzo di UE sta rompendo veramente i coglioni con ste stronzate da drogati che si inventano ogni due giorni per rendere la vita impossibile. Ma quando ci renderemo conto che è arrivato il momento di prenderli a calci in culo?
Il bello è che l'europa è il continente più piccolo e meno influente per quanto riguarda l'inquinamento, oltretutto si dovranno creare nuove cave per estrarre terre rare e quindi, oltre ai già tanti pozzi di petrolio in giro per il mondo, si andrà ad inquinare ancora di più. Per non parlare poi della produzione di pale eoliche e impianti fotovoltaici...la svolta green sta solo inquinando di più il mondo andando a togliere spazio alla natura
Ma linquinamento lha creato lindustria occidentale dalla rivoluzione industriale fino poco tempo fa,incluso il giappone lunione sovietica e tutti gli altri partecipante,quindi mi sembra giusto pagare quello che avete provogato a tutto il pianeta,non bisogna essere eguisti,ma bisogna ammettera la colpa
Il fine dei costruttori è rifilarci auto elettriche a noleggio, con la scusa del "tutto incluso non devi preoccuparti di nulla" in pratica avremo un mutuo di 3-4-500 euro al mese per "possedere" un veicolo elettrico di segmento economico.
Sbagliato, pagare un canone per non possedere nulla di proprietà, ma solo in affitto, ma sarete felici, pensa un po' che lavaggio del cervello che ci aspetta per farci accettare questa roba 😄
È assurdo che in Europa chiederanno l'Euro 7 per circolare mentre in stati come India e Cina continuano a fregarsene delle emissioni prodotte. È letteralmente follia. Ma come si fa....
Perfetto,bravissimo,lo stavo per scrivere ma poi ho letto il tuo commento.E la gente ancora crede che tutto il circo venuto fuori quasi 3 anni fa sia nato dal cinese che si è mangiato il pipistrello...e ancora oggi gli stessi guidano da soli in macchina con la museruola... e quando li svegli questi?
@@sams4964 esattamente! mi dispiace vedere on questi video milioni di " ma come mai? " quando lo si dice da anni che vogliono toglierci tutto ( e sappiamo benissimo chi ) e ci additano come complottisti . Adesso la verità sta venendo a galla e bisognerebbe dirlo ma capisco che il prezzo sarebbe la censura, come è capitato a tanti altri youtuber.
@@sams4964 tu invece li hai sgamati eh?? Sei sveglio!!!!!🤣 ma lo hai fatto da dietro uno schermo? Sei riuscito dove Cia, Fbi e apparati di sicurezza di mezzo mondo hanno fallito???? HAAHAHAHAHAHAHAHHA
Quante dosi di vaxino hai in corpo? 3-4? Non preoccuparti troppo del futuro, goditi i tuoi 19 anni. Chi ti impone determinate scelte non vuole che tu possa campare più di tanto. Sei un numero per questi signori, sei un’arancia da spremere. Quando non servi più devi essere cestinato.
tralasciando il fatto che pensare che ci siano persone che si vogliono mettere contro tutte le aziende produttrici di veicoli è un po da matti, se si limitasse la capacità di spostamento autonomo in favore dei mezzi pubblici non sarebbe affatto male ovviamente partendo dalla base che i mezzi pubblici funzionino. L' europa sta puntando su questo ed è un bene sia per la mobilità nelle città (meno mezzi meno traffico) sia per una questione ambientale. Immagina quanti soldi si risparmierebbero
@@ellezzero il mondo è bello perché è vario, a me piace l'auto (privata ed endotermica); inoltre, ci sono fior di scienziati che hanno pubblicamente dichiarato la bassissima influenza sulla modificazione climatica da parte dell'uomo, professionisti che sono stati puntualmente screditati e messi nell'ombra dai media...che poi si voglia preferire di ascoltare una campana o l'altra per gusti personali è un altro discorso, magari a te piace andare in bicicletta e ti posso capire. saluti.
@@GiuseppeDiMare la scienza non è una cosa che si fa con le chiacchiere. Ci sono documenti, studi, analisi,test che dimostrano l'impatto climatico dell' uomo. se ascolti le 20 persone su 10000 che dicono l' opposto è solo perchè dicono l' opposto e fa comodo ciò che dicono. Fattuale non c'è altro da dire. anche a me piace guidare, ma il mondo non gira su ciò che ci piace. Mi fa strano parlare di responsabilità a un persona più grande di me che dovrebbe saper bene il valore di questa cosa. Poi la macchina è un mezzo necessario e continuerai ad averla. Queste manovre servono ad evitare che in una famiglia di 5 persone uno si trovi a comprare 5 macchine per necessità. Ripeto che diminuire la quantità di macchine in circolazione fa bene alle tasche e fa bene al pianeta, è oggettivo. (Non serve a salvare il modo come mandovra, le macchine producono pochissima co2 rispetto alle aziende e simili, però è un piccolo passo utile )
Nel paese Italia passa la revisione senza problemi quasi qualsiasi cosa perché mentre si parla di particolato freni fanno ancora test gas di scarico con l'opacimetro... Ma di cosa diavolo stiamo parlando? Per favore, piedini per terra. C'è gente che continua a fare "downgrade" del suo euro 5 o 6 consumando di meno dopo (se proprio vogliamo fare le pulci...) oltre ad avere ancora soddisfazione nella guida. Per chi come me mette al primo posto il piacere di guida, questi discorsi restano fantascienza pura. Ho 50 anni e finché non mi fermano, girerò con un termico d'annata piuttosto... Voglio proprio vedere tradotto al netto della realtà nostrana. Spero di vivere ancora abbastanza per avere ragione. Estremi per estremi....
Emiliano, concordo con te soprattutto per quello che riguarda l'acquisto da parte di appassionati. Quelli che hanno la passione per la guida, per l'auto sportiva in generale non sono disposti a spendere cifre al di sopra delle loro possibilità per modelli "tristi", che danno poca soddisfazione nella guida. Non parlo di prestazioni pure, ottime anche nelle vetture elettriche, ma per tutte le sensazioni che una vettura sportiva sà regalare. Suono del motore, dello scarico, dinamiche di guida ecc. Un esempio "dell'assurdo sviluppo" è il freno di stazionamento elettrico... il primo passo verso la tristezza e la minor sicurezza...la scuola guida insegnava le partenze in salita con il freno a mano, considerato anche freno di emergenza. Oggi ci sono auto sul mercato con cambio manuale ma freno a mano elettrico. La tecnologia deve essere al servizio dell'utilizzatore, ora siamo su una strada che ci porta a doverci adattare noi a lei. Molti appassionati stanno riscoprendo le sportive prodotte dagli anni 90 al 2000, uno dei periodi migliori per gli appassionati, dove lo stesso modello poteva essere un macchinino per imparare o andare al supermercato nella versione base mentre nella versione più evoluta e spinta pronta per andare a fare un giro in pista. Questo sono solo ricordi...
Saranno ben frullatori, ma le termiche per oltre il 60% sono stufette. Con la crisi energetica, vi conviene parcheggiarla in soggiorno per riscaldamento, che su strada
@@Radessich, basta parcheggiarla nel garage ma non scalda così tanto come credi ... mentre se ne hai una elettrica ti conviene tenere un estintore nel caso si incendi da sola e non dovresti mai parcheggiarla in un parcheggio vicino ad altre auto perché può auto-incendiarsi
@@qwertyuqwertyu7481 intanto io andando sempre in università in elettrico ho conosciuto una ragazza che le è bruciata la termica sul tragitto, quindi prima voglio vedere estintori di serie su tutte le termiche. Nel mio caso proprio avere una stufa senza camino in garage, che portava puzza in tutta la casa mi ha fatto propendere ad informarmi sull’elettrico. Se mi dice che neanche come stufa è efficiente, allora la vedo proprio una spesa inutile. 😉
@@Radessich sisi stufette, certo, voglio vederti alla guida di un rasoio a batterie quando ti passa di fianco un V12 a 9 mila giri, dai dai, meglio che vai a mettere in carica il rasoio invece di commentare su youtube… Tra l’alto, cosa ci fai su un canale di appassionati di auto? Prova a cercare i forum sui frullatori o sui rasoi così sei tra i tuoi simili
Ho avuto l'ONORE di conoscere Enrico diversi anni fa a un raduno in Veneto. Lo seguo dai tempi di Auto, leggevo i suoi editoriali di fuoco. Mi fa piacere ritrovare in Te Emiliano, il suo sapere e la sua intelligenza. Ho 60 anni, meccanico da sempre, ho guidato decine di migliaia di auto ( credo dalle 30 alle 40 mila) percorso un paio di milioni di km, per lavoro e per diletto (e anche in competizioni, ma questa è un altra storia). Mi "vanto" di usare il cacciavite sulle mie amate storiche e di maneggiare con disinvoltura pc, smartphone, riprogrammare centraline, estrapolare dati... Condivido al 101 per cento quanto scrivi. Che i conti non tornavano me ne sono accorto smontando i motori di 60 anni fa e quelli di oggi. Lasciando stare la politica spiccia credo sia sempre più evidente che per coltivare gli interessi di pochi (chi non lo so, lo premetto) siamo nella stessa soluzione di chi si sta dirigendo in macchina contro un burrone, ma siamo convinti che si chiami progresso. Complimenti per la lucida e passionale analisi
@Martínez I poteri forti cioè chi decide veramente le sorti del mondo, chi noi votiamo non gliene mai fregato nulla, i politici vanno e vengono i potenti rimangono. Vedendo il risultato se ora comandano i politici era molto meglio prima
@Emilio Baldassari Agenda 2030 , non avremo niente ma saremo felici ... e poi ci prendono per gomblottisti , sti qua son tutti d'accordo a renderci la vita un inferno privo di piaceri
Pendolo casa lavoro in moto e uso una maschera sottocasco...dovresti vedere cosa ce dentro. L elettrico serve, speriamo arrivi a misura di pleebeo presto
Grande Massimiliano, bella (amara) riflessione sul futuro della mobilità privata. E grazie per aver citato Enrico De Vita, con gli articoli del quale è cresciuta la mia conoscenza del mondo dell’automobile. Tra l’altro, da quando De Vita ha smesso di scrivere su “Auto”, io ho smesso di comprare la rivista. Saluti.
Avete affermato che ciò “non conviene a nessuno”, siete così sicuri? Ero possessore di una VW elettrica, non avendo la possibilità di caricare in casa ho sempre caricato nelle colonnine, nel 2021 inizialmente era molto conveniente con i contratti flat pagavo il KW a 0,25 € per poi progressivamente, cambiando spesso compagnie energetiche , arrivare a 0,35€ al KW con contratti flat. A fine giugno avendo il patto di riscatto auto ho reso la mia auto elettrica per tornare ad una nuova a gasolio, e per fortuna direi, in quanto a fine giugno, l’ultima compagnia che proponeva un contratto flat, mi comunicava che dal mese di luglio avrei pagato il KW con la normale tariffa a consumo, cioè a 0,70€ al KW. Questo significa che per percorre i 17 km che percorro con un litro di gasolio al costo di 1,7€, avrei dovuto sostenere un costo di 2,25€ cioè oltre il 30% in più rispetto a quella a gasolio appena acquistata, quindi a me tutto ciò sa tanto della solita truffa camuffata da normative ecologiste, sviluppata unicamente per favorire le lobby’s energetiche, quindi ribadisco siete proprio sicuri che tutto ciò non favorirà nessuno?
è assurdo lavorare sui motori e mai sui carburanti, soprattutto il diesel cambierebbe molto emissioni....come è assurdo strozzare gli automobilisti europei, quando in Asia stanno inquinando come se non ci fosse un domani..basta vedere qualche video ad oggi su YT indiano ci sono camion e furgoni che sembrano andare a carbone, ma il globo è un sistema chiuso. le auto elettriche da vendere le trovano Emiliano, i cinesi stanno già producendo con numeri inarrivabili per le case europee, ed i mazzettari lo sanno bene
Condivido. Gia' passare a e10 aumentando ethanolo nei carburanti si darebbe un sensibile contributo. Non dimentichiamoci poi che questa maniacale insistenza su euro 7 trova poi nella realta' tutt altro riscontro : vogliamo parlare dell attuale parco auto? Dei tir dell est che arrivano qua euro 0? O dei fatiscenti mezzi pubblici?
Ti dirò di più, forse non tutti sanno che paesi distanti a non più di un migliaio di km dall’Europa, per produrre energia elettrica per il normale uso urbano, utilizzano principalmente i gruppi elettrogeni , cioè vanno a gasolio.....! Si parla di Libano, Siria, Giordania per non parlare di quelli più distanti.
@@totigiak8576 infatti ci devono spiegare a che serve questo accanimento qui da noi, quando nella maggior parte del resto del mondo se ne fottono altamente. Ormai vivere nei centro di grandi città non ha piu senso xche cercheranno in tutti i modi di svuotarle di auto a favore dei mezzi pubblici. Come se l'auto serve solo x andare a lavoro, pazzesco!!.
Si spinge su quanto inquinano le macchine ma non su chi inquina davvero e si parla di aziende, e corporation che da sole fanno decisamente tanto di più
Il fatto è che non si tratta di avere il termico o l elettrico sotto il cofano ormai ma piuttosto la "tecnologia" sempre più invadente, sembra davvero di stare in un film dove alla fine le macchine si rivoltano contro l uomo.. Ci stiamo discostando troppo dalla realtà
Rabbrividisco ogni volta che leggo commenti del genere 🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶 Grazie al cielo che non sono tutti così senò staremmo ancora con i carrocci a legno...
@@gjD4NT3 non si tratta di andare con il carretto, ma evitare speculazioni. Innovazione e libertà significano anche equità, quello che oggi sta accadendo non lo è, la tecnologia nasce per rendere la vita più semplice ed equa per tutti, non è quello a cui oggi assistiamo in diversi settori.
Il problema è la follia dilagante di un ente che si fa chiamare UNIONE EUROPEA che sforna idiozie ogni 2 giorni, ma non c'è un modo di fermare sta gente?? Prima di esser costretti ad andare via da Italia e spostarsi in Inghilterra, Asia o altri paesi senza dei matti che fanno solo danni alla gente?
Le scelte sono due: Non comprate...(non vendono...fiumi di licenziamenti nella filiera...gente che si incazza/perdita di voti quindi si cambia la norma.) Oppure Comprate (La gente paga o corre a farsi il finanziamento per aver l auto nuova e il problema non ce.) Io vivo tra padova e venezia, qui girano tutte macchine nuove o giù di lì. L utente sceglie col portagoglio.
Buonasera Emiliano, ma siamo realisti: Vogliono impedire alle persone di essere libere di circolare con le auto private. Gli aerei militari e gli aerei civili, che volano ogni giorno, sopra le nostre teste,che cosa dovremmo fare allora? Non dirmi che hanno emissioni così basse, che sono trascurabili. Tanti saluti. Roberto C.
@@dimmacommunication e le navi che bruciano una specie di cartrame allora? Ma no quello è tutto ok perché avviene lontano dagli attici in centro della sinistra
Oltre al particolato delle pastiglie dei freni c'è anche il particolato prodotto dagli pneumatici. Più che essere una normativa per colpire i motori sembra essere una normativa atta per colpire la mobilità privata e promuovere la micromobilità. Penso che più della metà degli italiani prenda uno stipendio lordo attorno ai 25000 euro quindi sarà quasi impossibile acquistare un'auto indipendentemente dal fatto che sia elettrica o termica
ma la domanda vera è: è davvero necessaria un'auto personale? E ti rispondo io, certo! Se le città sono fatte come sono ora...pensate ad hoc per la mobilità privata! Non è un caso che i centri città che tanto ci piacciono si sono in gran parte sviluppati quando le macchine non c'erano! Per non parlare degli studi psicologici che dimostrano che passare ore in auto da soli non è il massimo per creature come l'uomo che nascono per essere socievoli. In tutte le mie permanenze all'estero in città meglio collegate della mia, raramente ho sentito la mancanza della macchina privata, anzi, ho avuto molto più piacere a viaggiare con i trasporti pubblici ricchi di vita.
@@gabrielenitti3243 micromobilità non vuol dire mezzi pubblici al 100% ma in particolare vuol dire che ti sposti con la bici, il monopattino, l'hoverboard etc. E vuol dire anche che se si cambia la mobilità rendendo impossibile acquistare un'auto, si lavorerà più da casa... 10 ore anzichè 8 "perchè tanto si è a casa e non si ha niente da fare"
@@suzukirizla11 Bella la micromobilità per chi come me, causa invalidità, ha enorme difficoltà a salire sui mezzi, è impossibilitato a salire sui monopattini e le bici 🤣
@@gabrielenitti3243 fratello io finisco di lavorare alle 13, se voglio andare al mare, o a fare una gita sui monti, con il motorino ci metto pochi minuti. Con il bus ci metto ore...a quel punto tanto vale starmene a casa. La moto/macchina è FONDAMENTALE per potersi godere la vita senza dover dipendere dagli orari dei mezzi.
@@gabrielenitti3243 le esperienze personali non fanno testo, o meglio non tutti vivono in città e non tutte le città sono ben servite e collegate!! In molte zone bisogna aspettare anche più di mezz'ora per il Bus, se ti va bene, mezz'ora che avresti potuto impiegare per fare altro. Lo so che la maggioranza della gente oggi passa ore a guardare stronzate sullo smartphone, pertanto farlo mentre aspetti l'autobus o mentre sei a casa, cambia poco, ma non per tutti è così, le esigenze sono molteplici e svariate!!
Emiliano io il problema l' ho risolto da tempo soprattutto perche' la stragrande maggioranza delle auto attualmente in vendita ( e che potrei acquistare ) la trovo orrenda ( odio SUV , crossover , monovolume ) : durante la settimana vado al lavoro con i mezzi pubblici e uso le mie amate endotermiche solo nei fine settimana cosi' mi dureranno a vita
Anch'io come te Massimiliano sto guardando per cambiare auto perché la mia è già arrivata al traguardo. Ogni singolo preventivo che faccio mi passa sempre di più la voglia di cambiare, uno per il prezzo che in certi casi è allucinante e secondo perché ogni giorno con aumenti di rifornimenti e quant'altro non ho la più pallida idea di cosa comprare. Siamo proprio alla confusione totale.
Io alla fine ho ordinato un diesel. Perché? Perché mi piace come gira. Del resto non ho la sfera di cristallo, avrò fatto bene, avrò fatto male? Chi lo sa, in futuro vedremo. La sensazione è che probabilmente un diesel non lo comprerò mai più, non cambio auto ogni 2-3 anni, la cambio quando è necessario. E vediamo che succede.
Il problema è che anche se nel 2025 non avranno auto termiche, ma avranno abbastanza auto elettriche da vendere NON le venderanno, perché la gente non le vuole. Le case produttrici dovranno scegliere fra il fallimento o il fare in modo di abolire le normative antinquinamento...e gli stati lo faranno, gli stati europei non possono permettersi di perdere le industrie dell'automobile Fine.
Emiliano, sarebbe interessantissimo un video dove illustri come un professionista del settore sceglie il proprio mezzo di trasporto, dopo averne provate tante cosa cerchi in un mezzo e cosa sceglieresti nell'estremamente eterogeneo mercato di oggi.
Mi chiedo come pensino di ricaricare milioni di elettriche e ibride... una strada di periferia richiederebbe decine di colonnine per la ricarica notturna e ci sarebbero cavi sparsi ovunque. Per una potenza simile servirebbero decine di centrali nuove.
Aumentano i prezzi anche nelle auto di classe a quindi obbligano e puntano a vendere auto elettriche grande emiliano spiegazione perfetta e video sempre top sono d'accordo con te' emiliano
Scusatemi è, piccola riflessione. Le mazzettate per l'elettrificazione no(nemmeno mai dimostrate), le MEGAIPER mazzettate delle compagnie petrolifere da 60 anni a questa parte si? Che ragionamento è scusate?
Non lo sanno nemmeno loro, fidati, ma chi li foraggia li obbliga ad andare avanti con questa farsa. Lo scopo e' semplice: annullare l'egemonia del mercato dei combustibili arabi e creare una nuova egemonia delle materie prime necessarie per le batterie? Chi e' che tira i fili? Basta andare a vedere chi ci guadagnera'.......
l'energia che lei bruci benzina o carichi auto c'è lo stesso. Questo luogo comune nasce dal fatto che non si conosce bene come funziona la produzione energetica e via dicendo
@@andreatoffolo3488 Ok che per raffinare il greggio si ha consumo di energia, ok che il termico rende il 30% ma è pur sempre una fonte. Privando di una fonte e volendo in così poco tempo portare tutto ad elettrico il problema esiste e come. Se per magia in giorno tutto il parco auto italiano diventasse elettrico (39 milioni di veicoli) come ci si approvvigiona l'energia? La compriamo ancora di più dalle centrali a carbone? Ne compriamo ancora di più nucleare dalla Francia? Con l'aumento della domanda i prezzi saliranno anche per l'energia di casa. Senza il nucleare la vedo dura soddisfare la richiesta che ci sarà, i dubbi sono leciti, siamo in uno Stato privo di programmazione. Tra costruzione e collaudi un impianto nucleare potrebbe entrare in funzione non prima di 10 15 anni. Anche io voglio l'aria pulita ma tra il dire ed il fare ce ne vuole, prima pensiamo al trasporto su gomma e come evitare di importare le arance dalla Spagna quando le abbiamo in casa e pure più buone.
Io guardo i fatti e penso che coloro che stanno legiferando in materia non guardano troppo alla realtà delle cose, ma pensano più che altro a dare sfogo alle loro utopie. La cosa più evidente nel caso delle auto a motore termico sono la lievitazione dei prezzi di vendita, della manutenzione, e della durata delle auto, tutti costi scaricati sul consumatore per cercare di risolvere il problema inquinamento agendo sulla parte minore di chi lo provoca, e sul numero inferiore della popolazione mondiale. Il risultato dei loro provvedimenti è che i cittadini europei sono quelli più gravati dal processo di transizione, comprano auto termiche che costano più di un tempo perchè devono disporre dei sistemi antinquinamento, queste auto mediamente durano meno di prima e hanno costi di manutenzione piuttosto alti. Le auto elettriche hanno i problemi noti ai più e costano un botto, e per essere vendute hanno bisogno degli incentivi altrimenti le vendite difficilmente decollano, soldi di tutti, anche di chi non cambia la sua automobile, o non la usa proprio. Io penso che il problema cè, ma come al solito abbiamo aspettato troppo per intervenire, ed i modi sono sbagliati, stanno generando costi troppo alti soprattutto per i cittadini europei, considerati da certuni benestanti, ma che se i nostri politici continueranno a sopravvalutare questo fatto a breve, medio termine, di benestati in Europa ne rimarranno pochi. Molto probabilmente saranno in parte coloro che si stanno arricchendo grazie alle leggi spesso assurde che stanno andando a regime per cercare di risolvere nel modo che vediamo il problema.
Sono già fuori prezzo da anni. Almeno dalla prima pandemia e dato.che il mercato IN REALTÀ LO FANNO I CLIENTI,"SE SI RENDESSERO CONTO""...basta non comorare nulla. A quel punto chi produce o abbassa i prezzi o fallisce. Ma questo la gente media non lo capisce,per non parlare della qualità scadente della maggior parte dei costruttori anche chi un tempo era l'eccellenza
Il senso Emiliano è che noi persone comuni siamo solo dei numeri e dobbiamo fare quello che ci dicono...poi se non hai i soldi per comprarti la macchina nuova vorrà dire che pagherai l'abbonamento al qualsivoglia mezzo pubblico, sempre che ti ci porti a lavoro, all'ospedale, dai tuoi cari ecc ecc ecc
Pensiero personale, si ragiona per convenienza.. ho una golf 5 euro 4 del 2003 e la tengo per un altro anno almeno. Sto installando il fotovoltaico sul tetto e come sarò pronto passerò all'elettrico, ma soltanto perché sono io a volerlo e perché a quel punto mi converrà. Trovo ignobile costringere la gente a cambiare auto ogni 4 anni
Lo dicevano anche nel 900 quando stavano arrivando le auto e sparivano i cavalli," non ci sarà benzina per tutti " e invece poi tutto si adegua. È solo la testa delle persone medie che è lenta a recepire i cambi.
Grazie Emiliano , video molto interessante. Vorrei rimarcare come tutti "catechizzino" di auto elettrica senza prendere minimamente in considerazione la transizione della LOGISTICA . Prima di tutto occorre valutare questo tipo di cambiamento se si vorrà fare il salto ad una mobilità elettrica di massa; altrimenti rimarrà solo e sempre un fenomeno di nicchia o limitato ad una utenza snob urbana.
E poi c'e' la BMW iX che autonomamente ha deciso di andare a scontrarsi con l'auto che mi precedeva senza che il sistema anti-colllisione, gli allarmi sonori e visivi di avvicinamento all'ostacolo funzionassero.... e la cosa piu' assurda e' la risposta arrivatami da una operatrice della BMW Italia che mi ha risposto in parole povere: A NOI NON INTERESSA. Evviva l'auto elettrica evviva la BMW! Se questi sono gli standard e' meglio che non le costruiscano le auto elettriche.
La cosa bella è che l'elettrico conviene anche ai petrolieri perchè nel frattempo mentre noi compriamo auto elettriche, ci sarà comunque bisogno di energia... e anche molta quindi togliamo il gasolio al consumatore finale solo per spostare al momento l'inquinamento altrove.. follia pura... e in tutto sto gioco abbiamo comunque inquinato perchè rimpiazzare le auto con motore a scoppio con quelle elettriche non è che sia gratuito... anzi...
@@giovannicaccamo389 e i macchinari che servono per estrarre i metalli per costruire le tue care batterie per lavatrici su ruote a cosa credi che vadano?
@@giovannicaccamo389 purtroppo sono riusciti a farti credere che l'energia elettrica cade dal cielo come la manna ma non è così. Viene prodotta in molti paesi come in Germania e Italia dalle centrali a carbone e in Francia da quelle nucleari. Tanti pensano che l'auto elettrica sia pulita solo perché ha emissioni zero. Senza considerare che il processo di estrazione delle terre rare che serve a produrre le batterie è uno dei processi più energivori ed inquinanti in assoluto, per non parlare delli smaltimento delle batterie a fine vita.
@@giovannicaccamo389 Centrali termoelettriche... queste sconosciute... 🤦🏻♂ ne abbiamo più di una decina sparse in tutta italia e producono ""SOLO"" il 50% circa del fabbisogno nazionale di energia. La domanda però che mi pongo ormai da decenni è sempre la stessa... Mi domando cosa spinga persone come lei a stare su un social a parlare di temi abbastanza elementari senza però conoscere o quantomeno informarsi prima di scrivere un commento sui temi di cui si sta parlando... e non dico di spararsi un grafico o relativi link di approfondimento di ourworldindata che magari l'inglese non è per tutti e leggere articoli lunghi decine di pagine non è per tutti... ma quantomeno spararsi mezzo paragrafo di un semplicissimo wikipedia....
Da quello che sembra trasparire dalle scelte del mercato auto non vogliono andare verso la vendita secca del bene immobile, ma andare verso la sottoscrizione del servizio. E mettiamo anche in conto che questo vale solo per chi sarà ancora abilitato alla guida. Sembra che i giovani prediligano altre forme di trasporto. Comunque sia, a parte l'impianto salariale nazionale, se continua così la popolazione pensionata non avrà più un'auto nuova.
La politica dovrebbe andare verso lo svecchiamento del parco circolante che sarebbe un traguardo ben piu grande di quello che si raggiungerebbe con euro 7
Io vado in giro con un vecchio Toyota del 1995....si dice sempre che non ci sono i soldi x comprare auto nuove,eppure in giro vedo solo auto con targhe iniziante con la G....abito a Roma,e non in un paesino in culo al monte...per dire che di auto ne vedo in giro. I soldi ci sono sempre da quando te la fai a rate per tutta la vita!le macchine costano troppo!
Molto interessante, commenti complementari di entrambi. "POTREBBE NON ESSERE SUCCESSO NIENTE" è il miglior auspicio e l 'Unico concetto nel cuore della gente da 3 anni; anche le automobili lottano tra civiltà (industriale) ed idiozia ( totale incompetenza di una classe politica di infami ). Ragione e sentimento hanno bisogno di risorgere anche nell' Automotive. BRAVI, BENE, BIS!
Il piano di una certa politica soprattutto europea è chiaro : -limitazione di accesso ai mezzi di trasporto privati e quindi di circolazione; -riduzione del traffico nelle città anche con follie come limiti a 30 km/h e ZTL a profusione; -promozione di mezzi alternativi soprattutto a batteria ( casualmente di fabbricazione cinese). Alla fine il pareggio paventato tra il costo di auto elettrica e termica di pari segmento verrà raggiunto, non perchè le elettriche costeranno meno ma perchè le termiche a suon di normative sono aumentate.. Chi ha i mezzi (denaro) comprerà le migliori vetture in commercio, disporrà della migliore rete di ricarica e cambierà auto molto prima che la batteria inizi ad avere un degrado invalidante (3-4 anni max).. Fine della trasmissione salvo cambio di rotta.
@@hectorrz9478 il degrado è più marcato nei primi anni, consulta l'app teslafi e noterai come molte model 3 abbiamo un degrado intorno al 10% già alla fine del secolo di anno a differenza delle s che tenevano meglio ma avevano dei pacchi difettosi in certe versioni..
euro 7...poi vai in Tunisia, in Algeria, o in qualche altro paese africano o in Pakistan e vedi quanto se ne fottono dell'inquinamento che pare esista solo in questo schifo di europa.. in certi paesi a batteria hanno al massimo i vibratori..
Caro Emiliano posso darti solo che ragione visto che da padre di famiglia con mutuo bollette eccetera non sarei in grado nemmeno di permettermi una macchina da €15000. C'è anche il mercato dell'usato qualora dovessi cambiare auto Ma se dovesse andare su di parecchio come predetto da te dovrei optare sulle mie gambe o su qualche mezzo pubblico di trasporto e di limitare al minimo gli spostamenti. Alimentando purtroppo la crisi del mercato dell'auto
Non sarà per caso che abbiano ragione i cosiddetti complottisti? Come dichiarato dal WEF 'non avrete niente e sarete felici...'. Mi pare abbiano già iniziato con la richiesta dell'efficientamento della abitazioni, adesso proseguono con le auto, termiche o elettriche, rendendo sempre più difficile possederle. Potrebbero non essere errori, ma piccoli passi per andare verso obiettivi prestabiliti
Mi puoi spiegare su che base é messo in atto la normativa EURO 7? A Davos in Svizzera si stà svolgendo il WEF..... si fanno circa 200 voli al giorno in questo periodo....alla faccia della GREEN ECONOMY
Io ho una yaris ibrida 2012 che pur essendo euro 5B soddisfa la normativa 6A...anche a motore freddo, anche a 220mila km dallo scarico non esce praticamente nessun odore, quindi perchè vogliono infliggerci l'euro 7? cosa cambia? qualche milligrammo di co2 in meno come spuntino per qualche pianta?? L'Europa vuole far regredire la società e avere un branco di schiavi, questa è l'unica spiegazione sensata che rende improvvisamente sensati tanti atteggiamenti "inspiegabili".
È possibile che arrivino dalla Cina a prezzi più bassi? E magari non è proprio quello che vuole l'economia mondiale? Magari accordi a noi sconosciuti che prevedono lo spostamento di certi lavori prevalentemente in Cina.
Ti sei scordato di dire che le amministrazioni locali finiranno di uccidere il termico mettendo al bando dalle città.le vetture di seconda mano. Quindi anche l’usato diverrà impossibile da usare se troppo vecchio
Ho sentito citare le auto elettriche usate. Ma chi è così folle da comperarne una visto e considerato che l'anello debole delle auto elettriche sono le batterie che incidono per la meta del valore dell'intera auto e quale è il concessionario che darà la garanzia su un pacco batterie usato ???
Il problema è: quale auto devo comprare ? Visto che il segmento A costerà almeno il doppio del prezzo attuale, il segmento B supererà i 35/40 mila euro in ossequio al famigerato euro 7? Qui si vede benissimo che la maggior parte degli automobilisti non potrà accedere all'auto tout curt: L'auto elettrica non è all'altezza di sostituire tutte le auto tradizionali per un sacco di motivi quelli che tutti conosciamo: maggior costo, autonomia limitata, aumento del peso 5 q.li in più, tempi di ricarica assurdi, sostituzione della batteria. smaltimento della stessa a fine vita. Ma chi se la comprerà la tua vecchia auto elettrica? Tutti questi problemi li hanno creati ad arte far chiudere le fabbriche di automobili, creare disoccupazione, povertà ecc. Quello dell'auto non sarà il problema perché il vero problema sarà sopravvivere. Ciao Emiliano.
Euro 7 ma dove??! A metà 2022 partecipai ad un corso formativo in Volvo Italia, come meccanico /meccatronico e gia si parlava di euro 7 e l'impossibilità di produrre vetture con i seguenti requisiti. Non contenti, abbiamo deciso ( formule chimiche alla mano) di provare a fare due calcoli per fare in modo che il veicolo non inquinasse. Risultano? Impossibili. La coperta è troppo corta... La passione resta ma i Veri mezzi, quelli belli, non li vedremo più...
Vogliono distruggere la proprietà di tutto. Lo hanno anche detto che si vive meglio senza possedere nulla. Come no? Possiederanno tutto solo loro. Vogliamo parlare degli immobili nel 2030?
Molto semplice: si fa come si sta facendo con le schede video cioè non si compra piu nulla. Fine. Saranno costretti ad abbassare i prezzi, altrimenti falliranno.
Di una gpu puoi farne a meno ma un mezzo di trasporto personale ti serve, soprattutto al sud dove i trasporti pubblici sono una merda. Io ci vivo al sud e so quello che dico, fidati.
Bello...normative e normative sull'inquinamento però alla fine se non avessimo le centrali elettriche che vanno a carbone a questa ora saremmo al buio. Ormai non si ragiona più con il buon senso, ma le infrastrutture e le accise come le gestiamo per le auto elettriche?
L'unione europea non ci sarà più nel 2035 visto che già ora i sondaggi ne danno il gradimento al 40% (gia solo 3 anni fa era al 70-80%). Speriamo che le risistemazioni geopolitiche in corso a livello globale ne favoriscano la dissoluzione e la sostituzione con qualcosa di utile e reale e orientato ai popoli piuttosto che un consorzio bancario mascherato
Aspe aspe ... facciamo 2 conti ... !? Quindi in una zona popolare di Roma ,Napoli,Milano per es.. dove ci sono migliaia di segmento A , la soluzione sarebbe " oppure comprare un'auto elettrica" !!??? Fantastico direi geniale bravi ottimo.
Sono sempre più portato a pensare che queste "idee" geniali siano il frutto di strategie di marketing più che di ragionamenti concreti circa il problema che si vuole cercare di risolvere (va bene cercare di ridurre le emissioni, ma ne vale davvero la pena di distruggere le - soprattutto nostre, purtroppo - case automobilistiche?)
“Il problema che si vuole cercare di risolvere” 😂 Sei così sicuro, che quello che dicono di voler fare, sia veramente quello che vogliono fare e stanno facendo?
Il problema è che poi i consigli di amministrazione spingeranno per fare speculazione ed i 2000 diventeranno 5-6000 in modo che alla fine una termica costerà come l'elettrica, costringendoti all'abominio della Zavorra Li-on
hahahaha ancora non avete capito quale è l'obiettivo. L'obiettivo non è mandarci in elettrico, ma mandarci a piedi! Il loro obiettivo è farci fuori in tutti i modi possibili. Auguri a tutti!
scusate la mia ignoranza io non ho mai capito come possibile che la mia vecchia auto euro 4 faceva 30 km litro e un euro 6 fa 18 km litro. come fanno a dire che inquina di meno?
Ho un euro 6, faccio rifornimento con diesel HVO di eni, un carburante a base vegetale che a quanto risulta, in fase di crescita, consuma la stessa quantità di CO2 che rilascia quando brucia, quindi impatto zero sull'ambiente. Perché non viene sponsorizzato e valorizzato?
L'obiettivo e fare in modo che non ci si possa più permettere tre auto a famiglia. E comunque non saremmo arrivati a questo punto se le persone non utilizzassero l'auto per portare i figli a scuola a 500 m da casa o per andare al bar a 1 km
Verrebbe da pensare che i potenti, che non sono i politici, abbiano escogitato un modo indiretto (norma euro 7) per ridurre la vendita/produzione delle auto in generale. Questo ovviamente a pensar male.
Sono contento di aver visto tante belle macchine, almeno nel futuro di cessi a 4 ruote che ci aspetta potrò vivere di ricordi.
Commento top!!!! Quoto!!!! 👍
Certo per noi è una soddisfazione ma l’elettrico è per le generazioni future non per noi.
Beati voi, io ho 29 anni, ho la patente da 4 mesi e ancora devo acquistare una macchina per problemi economici.. la grande problematica è che ormai ci stanno tantissime limitazioni per i neopatentati e anche per chi ha più esperienza in generale quindi qualsiasi auto io voglio, o voglio o non voglio devo accontentarmi di un catorcio per evitare eventuali truffe su auto più vecchiotte ma che son belle, a spese mie poi giustamente.
@@KillZoNe_Logan Ho anch'io sui 30 anni, ma da quando sono ragazzo vado all' autodromo di Monza ogni 2 per 3 a vedere le macchine girare più le varie gare, ho visto macchine storiche, rally, Gt, prototipi, Formula 1 di varie epoche.
Purtroppo il mercato al momento non mi permette di acquistare una macchina sportiva che mi interessa senza pagarla uno sproposito rispetto a qualche anno fa.
Ai ragazzi di 29 e 30 anni che hanno commentato: comprate una bici o un monopattino oppure usate i mezzi pubblici. Le macchine sono inutili. Ho 22 anni e non ne comprerò mai una, sono soldi buttati!
bello, nel futuro il mercato automobilistico tornerà negli anni 30 : le auto saranno beni di lusso per pochi. la storia è ciclica!
@GGDS zzvx0 Appunto , io lo ripeto da Marzo 2020 da sta' buffonata del Covid ... tutta una presa per i fondelli
...chi comanda! Ha deciso così!
è proprio quello che vogliono fare l'auto diventerà un bene per pochi...
Il Greg ne parlava già due anni fa di questa truffa finta ecologica..
Esatto. Solo leasing.
E mettici i giovani d oggi vengono pagati a fame,poca o nnt pensione, insomma un futuro di merda...per chi si potrà permettere di mangiare così da produrla!
@@Mado47maurinoMQS Il problema è che non vedi traccia di ribellione al sistema da mangime attuale. Più che giovani vedo molluschi da fritture.
Non ci sono veramente parole ho 51 anni e non pensavo dopo i favolosi anni 80 di vedere così tanto schifo e distruzione in tutti i settori altro che decadentismo qui è devastazione totale 😡😡😡😡😡
Siamo coetanei, hai ragione al100%😢
Pensa noi giovani di vent'anni che per colpa di chi governa non possiamo goderci nulla
ricordati che non c'è mai fine al peggio purtroppo , e questi ultimi anni ne è la conferma !
@@robertorenzi3655 Allo stesso modo la penso anche io, ho appena 53 anni vivo in svizzera tedesca ma anche qui come il resto d'europa che siamo nella stessa padella che frigge. Purtroppo questo é il nostro futuro. Auto e moto elettriche? io spero di non possederne.....?... io la mia vecchiotta A6 Avant 3.0 Tdi Quattro (2012) me la tengo cara (ben cara $£€Chfr.) Anni 80? adoravo i motori a carburatore con il Choke a mano 💪e senza tutto questo Hightech e quel schifo di tipo di scarichi a sound booster ecccc..... 👎
Allo stesso modo la penso anche io, ho appena 53 anni vivo in svizzera tedesca ma anche qui come il resto d'europa che siamo nella stessa padella che frigge. Purtroppo questo é il nostro futuro. Auto e moto elettriche? io spero di non possederne.....?... io la mia vecchiotta A6 Avant 3.0 Tdi Quattro (2012) me la tengo cara (ben cara $£€Chfr.) Anni 80? adoravo i motori a carburatore con il Choke a mano 💪e senza tutto questo Hightech e quel schifo di tipo di scarichi a sound booster ecccc..... 👎
L' obiettivo è quello di far avere la macchina a poche persone. Meglio svegliarsi , altrimenti saranno problemi grossi.
Non è questione di norma fatta coi piedi da gente che ha perso il contatto con la realtà. La questione è che c'è una volontà precisa da parte di una elite che controlla la politica internazionale. L'obiettivo è limitare le libertà del volgo, cioè di tutta quella parte di umanità che non fa parte della loro cerchia. Dietro il pretesto della "sostenibilità" si vuole limitare la libertà dell'individuo.Limitando la possibilità di guadagno, si limiterà di conseguenza la capacità di spesa, e quindi di scelta. Limitare la possibilità di movimento autonomo e di viaggiare è solo uno dei tanti step che prevede il progetto noto come "great reset". E se tutti quanti non ci diamo una mossa questo reset ci travolgerà come un treno in corsa.
accettiamo tutto, l'hanno visto negli ultimi anni. Tutto quello che ci impongono passa nel silenzio più totale.
Chissà se hanno mai pensato di imporre ai costruttori di offrire "pacchetti" di aggiornamento per automobili già esistenti, per esempio costruire o facilitare l'installazione di motori in sintonia con le future norme sulla sostenibilità ecologica su automobili che molti già possiedono. Inoltre, costerebbe meno di un'auto nuova euro 7, le autofficine avrebbero più lavoro e le case automobilistiche potrebbero vendere molti più motori. Inoltre è molto più inquinante rottamare e sarebbe più conveniente, quindi, offrire incentivi su un'operazione che costerebbe di meno. Ovviamente, nel presente, tali costi sono ancora piuttosto elevati, tanto da superare il costo di alcune utilitarie, ma questo soltanto perché non é una pratica standardizzata, quindi ritenuta speciale e di conseguenza richiede particolari operazioni di tecnici specializzati. Secondo me questa sarebbe una linea da seguire per permettere il progresso verso la sostenibilità ecologica ma al contempo possibile economicamente per più persone possibile.
Certo, così questa elite potrà andare in giro senza il traffico creato dagli "inferiori"i quali andranno a lavorare (se sono fortunati)in bus o metro ma non preoccupiamoci forse ci faranno vedere le partite gratis 😂
Chi comanda l'Europa, i " democratici leggi comunisti " stanno seguendo e imponendo quanto stabilito dal WEF world economic Forum concepito dall'ebreo americano Schwab!!! Cosa ancora più distopica è che lo farà solo l'Europa !!!
Io non so come ragionate, a conti fatti già ora conviene l’elettrico in tutti i sensi, a parità di segmento una Tesla costa la metà, consuma come una panda e non ha costi di manutenzione.. dopo 10 anni un termico ti e’ costato il doppio
Per prepararmi alle nuove regolamentazioni ho deciso di comperarmi un V8 aspirato!!
ti stimo spero sia un m3 e92
fatto bene
Ci sto!!! per esempio, ... l'auto della mia stessa età tipo.... Dodge Charger 500 del 1970 ??
Tesla con lo swap LS3
Hai tutta la mia stima, e la passione proveranno a togliercela, ma in un modo o nell’altro riusciremo a tenercela.
É scandaloso che in Europa rompano così tanto le balle con ste normative, quando ci sono 2/3 del mondo motorizzato che girano con mezzi ,a livello d' inquinamento, pari alle euro 0. Mi basti pensare a Cina,India,Russia e i paesi in via di sviluppo. In Africa l'età media delle auto che iniziano a circolare é di 18 anni,dato che le importano dal resto del mondo dove non possono più circolare
Concordo, dobbiamo essere i primi in tutto anche per prenderlo in quel posto,come la situazione sanitaria. Chissà che valore avranno quelle auto supercar dei grandi collezionisti se tra qualche decade potrà solo circolare l'elettrico,però mi chiedo, ma i mezzi militari? Aerei? Ecc quelli cosa fanno? Possono continuare ad inquinare ovviamente.
@@Xedef885 lo scenario che vedremo sarà più o meno questo: noi che ci automassacreremo con normative sempre più stringenti,sempre più complicate e sopratutto sempre più costose, che porteranno i prezzi di una citycar a livelli di un segmento C, mentre il resto del mondo continuerà a fare praticamente tutto come prima ,ridendo di noi. In quanto a navi , aerei, mezzi militari non cambieranno di una virgola
Vogliono ammazzare l EU e ci stanno riuscendo molto bene.
il vero motivo non è la salvaguardia dell'ambiente, che tra l'altro è solo un alibi!!
sono in via di sviluppo... lo hai scritto te. ecco il motivo...
Un problema basilare che molti non considerano é che il costo della vita europea negli ultimi 20 anni è aumentato e con esso anche gli stipendi in quasi tutti gli stati Europei a differenza dell'Italia. Certo le auto in generale stanno prendendo prezzi assurdi, peró abbiamo anche un problema di quanto del nostro stipendio possiamo dedicare all'auto dopo le spese.
Hai ragione lo si capisce anche dal fatto che la maggioranza degli italiani gira con la panda invece in Germania su gira in vw o bmw
Ohhh finalmente un commento come si deve sul mondo delle Auto
Dove vedete tutto questo benessere in UE fatemelo sapere in CROAZIA ci sono le RIVOLTE e sono appena entrati vedendosi i prezzi moltiplicare senza senso.
L’Italia, è l’unica in Europa, ad aver fatto un -2% di “crescita” negli stipendi. Non sono le auto ad esser care…siamo noi che siamo diventati poveri.
Le macchine te le vendono non a prezzo finito ma quanto ti costa la rata al mese
Di solito tengo la macchina per 20 anni, vuol dire che sarò costretto a tenerla ancora più a lungo. Per sempre.
Idem… in 20 anni dovresti aver cambiato 3 macchine e nessuno pero’ calcola quale sia l’impatto ambientale di costruire 3 macchine e smaltire le obsolete… che poi …andranno rivendute e continueranno comunque a circolare
Finché per legge non potrai più circolare...
@@paolopiglia8648 fin quando ti garantisce la tua mobilità . È una coercizione cazxo
Ma vendete banane , dove lo carico il macinacaffè?? , problema tutto europeo dove chi studia sta roba si fumano le cicorie.
@@Roberto-qg3qw 👍
La cosa bella è che al resto del mondo non gliene frega niente degli “euro X”!!! 🔝
Esatto noi 5 paesi dobbiamo salvare la terra con euro 7 😅🤬 quando il resto se ne sbatte
Sta cazzo di UE sta rompendo veramente i coglioni con ste stronzate da drogati che si inventano ogni due giorni per rendere la vita impossibile. Ma quando ci renderemo conto che è arrivato il momento di prenderli a calci in culo?
Il bello è che l'europa è il continente più piccolo e meno influente per quanto riguarda l'inquinamento, oltretutto si dovranno creare nuove cave per estrarre terre rare e quindi, oltre ai già tanti pozzi di petrolio in giro per il mondo, si andrà ad inquinare ancora di più. Per non parlare poi della produzione di pale eoliche e impianti fotovoltaici...la svolta green sta solo inquinando di più il mondo andando a togliere spazio alla natura
Ma perche’ non li mandiamo aff….. senza passare per il via????
Io sono troppo vecchio ma qua’ ci vuole la presa della bastiglia
Ma linquinamento lha creato lindustria occidentale dalla rivoluzione industriale fino poco tempo fa,incluso il giappone lunione sovietica e tutti gli altri partecipante,quindi mi sembra giusto pagare quello che avete provogato a tutto il pianeta,non bisogna essere eguisti,ma bisogna ammettera la colpa
Il fine dei costruttori è rifilarci auto elettriche a noleggio, con la scusa del "tutto incluso non devi preoccuparti di nulla" in pratica avremo un mutuo di 3-4-500 euro al mese per "possedere" un veicolo elettrico di segmento economico.
This
Ok Eva kaili ha rubato ma quanti miliardi ha rubato la vender leyen facendo la,trattativa con sms…
Sbagliato, pagare un canone per non possedere nulla di proprietà, ma solo in affitto, ma sarete felici, pensa un po' che lavaggio del cervello che ci aspetta per farci accettare questa roba 😄
E se non paghi te lo spengono da remoto
@@simoviga tecnicamente fattibilissimo.
È assurdo che in Europa chiederanno l'Euro 7 per circolare mentre in stati come India e Cina continuano a fregarsene delle emissioni prodotte. È letteralmente follia. Ma come si fa....
ce l'hanno detto in modo chiaro e limpido " non avrete nulla e sarete felici " le loro agende proseguono !
esatto
Ma chi l’ha detto??
Perfetto,bravissimo,lo stavo per scrivere ma poi ho letto il tuo commento.E la gente ancora crede che tutto il circo venuto fuori quasi 3 anni fa sia nato dal cinese che si è mangiato il pipistrello...e ancora oggi gli stessi guidano da soli in macchina con la museruola... e quando li svegli questi?
@@sams4964 esattamente! mi dispiace vedere on questi video milioni di " ma come mai? " quando lo si dice da anni che vogliono toglierci tutto ( e sappiamo benissimo chi ) e ci additano come complottisti . Adesso la verità sta venendo a galla e bisognerebbe dirlo ma capisco che il prezzo sarebbe la censura, come è capitato a tanti altri youtuber.
@@sams4964 tu invece li hai sgamati eh?? Sei sveglio!!!!!🤣 ma lo hai fatto da dietro uno schermo? Sei riuscito dove Cia, Fbi e apparati di sicurezza di mezzo mondo hanno fallito????
HAAHAHAHAHAHAHAHHA
sono super appassionato di auto, ho 19 anni e sto facendo la patente, questo video mi fa venire veramente tanti dubbi sul futuro
Old school all day every day.
Quante dosi di vaxino hai in corpo? 3-4? Non preoccuparti troppo del futuro, goditi i tuoi 19 anni. Chi ti impone determinate scelte non vuole che tu possa campare più di tanto. Sei un numero per questi signori, sei un’arancia da spremere. Quando non servi più devi essere cestinato.
Hai centrato il punto , non vogliono che tutti possano avere un’auto, non vogliono la mobilità privata
tralasciando il fatto che pensare che ci siano persone che si vogliono mettere contro tutte le aziende produttrici di veicoli è un po da matti, se si limitasse la capacità di spostamento autonomo in favore dei mezzi pubblici non sarebbe affatto male ovviamente partendo dalla base che i mezzi pubblici funzionino. L' europa sta puntando su questo ed è un bene sia per la mobilità nelle città (meno mezzi meno traffico) sia per una questione ambientale. Immagina quanti soldi si risparmierebbero
@@ellezzero il mondo è bello perché è vario, a me piace l'auto (privata ed endotermica); inoltre, ci sono fior di scienziati che hanno pubblicamente dichiarato la bassissima influenza sulla modificazione climatica da parte dell'uomo, professionisti che sono stati puntualmente screditati e messi nell'ombra dai media...che poi si voglia preferire di ascoltare una campana o l'altra per gusti personali è un altro discorso, magari a te piace andare in bicicletta e ti posso capire. saluti.
@@GiuseppeDiMare la scienza non è una cosa che si fa con le chiacchiere. Ci sono documenti, studi, analisi,test che dimostrano l'impatto climatico dell' uomo. se ascolti le 20 persone su 10000 che dicono l' opposto è solo perchè dicono l' opposto e fa comodo ciò che dicono. Fattuale non c'è altro da dire. anche a me piace guidare, ma il mondo non gira su ciò che ci piace. Mi fa strano parlare di responsabilità a un persona più grande di me che dovrebbe saper bene il valore di questa cosa. Poi la macchina è un mezzo necessario e continuerai ad averla. Queste manovre servono ad evitare che in una famiglia di 5 persone uno si trovi a comprare 5 macchine per necessità. Ripeto che diminuire la quantità di macchine in circolazione fa bene alle tasche e fa bene al pianeta, è oggettivo. (Non serve a salvare il modo come mandovra, le macchine producono pochissima co2 rispetto alle aziende e simili, però è un piccolo passo utile )
E potrà accedere ai mezzi pubblici solo chi si comporterà da 'bravo' cittadino, con tanto di credito sociale.
@@GiuseppeDiMare Concordo. E W il diesel! 💪🏼🙂
Nel paese Italia passa la revisione senza problemi quasi qualsiasi cosa perché mentre si parla di particolato freni fanno ancora test gas di scarico con l'opacimetro... Ma di cosa diavolo stiamo parlando? Per favore, piedini per terra. C'è gente che continua a fare "downgrade" del suo euro 5 o 6 consumando di meno dopo (se proprio vogliamo fare le pulci...) oltre ad avere ancora soddisfazione nella guida.
Per chi come me mette al primo posto il piacere di guida, questi discorsi restano fantascienza pura. Ho 50 anni e finché non mi fermano, girerò con un termico d'annata piuttosto... Voglio proprio vedere tradotto al netto della realtà nostrana. Spero di vivere ancora abbastanza per avere ragione.
Estremi per estremi....
Da amatore di automobili, mi auguro che fallisca miseramente tutto questo circo. Sì, vi sto augurando il fallimento.
Che si fottano
Il problema non saranno solo le auto, qua ragazzi è ora di svegliarsi o a breve ci ritroveremo senza più libertà individuali ed economiche
Il mio panda 1.1 Fire 02' non morirà mai!!!!
Faranno in modo che non potrai circolare.
@@carlinochr1781 basta iscriverla asi
Al minuto 5 hai centrato completamente il punto: chi fa un lavoro normale non avrà la possibilità di comprarsi un'auto nuova.
È già così 😂 30mila e passa euro per una golf?!
@@PatrickArcato ma con il mercato dell'usato un minimo te le cavavi, col termico. Io non ho mai comprato auto nuove e più di 18k euro non ho mai speso
@@PatrickArcato una yarisssss
Emiliano, concordo con te soprattutto per quello che riguarda l'acquisto da parte di appassionati. Quelli che hanno la passione per la guida, per l'auto sportiva in generale non sono disposti a spendere cifre al di sopra delle loro possibilità per modelli "tristi", che danno poca soddisfazione nella guida. Non parlo di prestazioni pure, ottime anche nelle vetture elettriche, ma per tutte le sensazioni che una vettura sportiva sà regalare. Suono del motore, dello scarico, dinamiche di guida ecc. Un esempio "dell'assurdo sviluppo" è il freno di stazionamento elettrico... il primo passo verso la tristezza e la minor sicurezza...la scuola guida insegnava le partenze in salita con il freno a mano, considerato anche freno di emergenza. Oggi ci sono auto sul mercato con cambio manuale ma freno a mano elettrico. La tecnologia deve essere al servizio dell'utilizzatore, ora siamo su una strada che ci porta a doverci adattare noi a lei. Molti appassionati stanno riscoprendo le sportive prodotte dagli anni 90 al 2000, uno dei periodi migliori per gli appassionati, dove lo stesso modello poteva essere un macchinino per imparare o andare al supermercato nella versione base mentre nella versione più evoluta e spinta pronta per andare a fare un giro in pista. Questo sono solo ricordi...
"L'euro 7 è una norma fatta con i piedi..." Invece sto passaggio forzato ai frullatori elettrici è assolutamente geniale 😂😂
Saranno ben frullatori, ma le termiche per oltre il 60% sono stufette. Con la crisi energetica, vi conviene parcheggiarla in soggiorno per riscaldamento, che su strada
@@Radessich, basta parcheggiarla nel garage ma non scalda così tanto come credi ... mentre se ne hai una elettrica ti conviene tenere un estintore nel caso si incendi da sola e non dovresti mai parcheggiarla in un parcheggio vicino ad altre auto perché può auto-incendiarsi
@@qwertyuqwertyu7481 intanto io andando sempre in università in elettrico ho conosciuto una ragazza che le è bruciata la termica sul tragitto, quindi prima voglio vedere estintori di serie su tutte le termiche.
Nel mio caso proprio avere una stufa senza camino in garage, che portava puzza in tutta la casa mi ha fatto propendere ad informarmi sull’elettrico.
Se mi dice che neanche come stufa è efficiente, allora la vedo proprio una spesa inutile. 😉
@@Radessich ahahahahahahahahah😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@Radessich sisi stufette, certo, voglio vederti alla guida di un rasoio a batterie quando ti passa di fianco un V12 a 9 mila giri, dai dai, meglio che vai a mettere in carica il rasoio invece di commentare su youtube… Tra l’alto, cosa ci fai su un canale di appassionati di auto? Prova a cercare i forum sui frullatori o sui rasoi così sei tra i tuoi simili
Ho avuto l'ONORE di conoscere Enrico diversi anni fa a un raduno in Veneto. Lo seguo dai tempi di Auto, leggevo i suoi editoriali di fuoco. Mi fa piacere ritrovare in Te Emiliano, il suo sapere e la sua intelligenza. Ho 60 anni, meccanico da sempre, ho guidato decine di migliaia di auto ( credo dalle 30 alle 40 mila) percorso un paio di milioni di km, per lavoro e per diletto (e anche in competizioni, ma questa è un altra storia). Mi "vanto" di usare il cacciavite sulle mie amate storiche e di maneggiare con disinvoltura pc, smartphone, riprogrammare centraline, estrapolare dati... Condivido al 101 per cento quanto scrivi. Che i conti non tornavano me ne sono accorto smontando i motori di 60 anni fa e quelli di oggi. Lasciando stare la politica spiccia credo sia sempre più evidente che per coltivare gli interessi di pochi (chi non lo so, lo premetto) siamo nella stessa soluzione di chi si sta dirigendo in macchina contro un burrone, ma siamo convinti che si chiami progresso. Complimenti per la lucida e passionale analisi
il mondo cambia, i meccanici prima di te avrebbero detto che i nuovi meccanici non capiscono nulla e blablabla....
@@kaiser0304 blablabla
@@francoboschi7862 bravo sai scrivere blablabla....hai imparato una cosa in più.
@@kaiser0304 comprati quel cavolo di cesso che vuoi e non rompermi a distanza di un anno.
A Salerno l. Euro 7 nn arrivera mai...girano ancora tipo ed uno
Perché lì sparano ai vigili.....e fanno bene!!!!
Si ma ho visto anche tante auto nuove a Salerno
@@antonioaltamura4611 saranno quelle dei camorristi
Salerno non è Italia é Egitto
Da sempre la politica è al servizio dei potenti, volete farmi credere che ora non è più così?
@Martínez I poteri forti cioè chi decide veramente le sorti del mondo, chi noi votiamo non gliene mai fregato nulla, i politici vanno e vengono i potenti rimangono.
Vedendo il risultato se ora comandano i politici era molto meglio prima
@Emilio Baldassari Agenda 2030 , non avremo niente ma saremo felici ... e poi ci prendono per gomblottisti , sti qua son tutti d'accordo a renderci la vita un inferno privo di piaceri
Pendolo casa lavoro in moto e uso una maschera sottocasco...dovresti vedere cosa ce dentro.
L elettrico serve, speriamo arrivi a misura di pleebeo presto
@Martínez tutto parte dall'UE. Non mi sembra che i cittadini abbiano facoltà di eleggere i membri del parlamento europeo
@Martínez pardon..intendevo la commissione europea
Emiliano, sei sempre bravissimo ad informare.
Ovviamente non è colpa tua, ma quasi ad ogni video mi sale la bile fino agli occhi 🤬
Grande Massimiliano, bella (amara) riflessione sul futuro della mobilità privata.
E grazie per aver citato Enrico De Vita, con gli articoli del quale è cresciuta la mia conoscenza del mondo dell’automobile. Tra l’altro, da quando De Vita ha smesso di scrivere su “Auto”, io ho smesso di comprare la rivista.
Saluti.
Lo trovi sempre su automoto.it
Avete affermato che ciò “non conviene a nessuno”, siete così sicuri? Ero possessore di una VW elettrica, non avendo la possibilità di caricare in casa ho sempre caricato nelle colonnine, nel 2021 inizialmente era molto conveniente con i contratti flat pagavo il KW a 0,25 € per poi progressivamente, cambiando spesso compagnie energetiche , arrivare a 0,35€ al KW con contratti flat. A fine giugno avendo il patto di riscatto auto ho reso la mia auto elettrica per tornare ad una nuova a gasolio, e per fortuna direi, in quanto a fine giugno, l’ultima compagnia che proponeva un contratto flat, mi comunicava che dal mese di luglio avrei pagato il KW con la normale tariffa a consumo, cioè a 0,70€ al KW. Questo significa che per percorre i 17 km che percorro con un litro di gasolio al costo di 1,7€, avrei dovuto sostenere un costo di 2,25€ cioè oltre il 30% in più rispetto a quella a gasolio appena acquistata, quindi a me tutto ciò sa tanto della solita truffa camuffata da normative ecologiste, sviluppata unicamente per favorire le lobby’s energetiche, quindi ribadisco siete proprio sicuri che tutto ciò non favorirà nessuno?
Certo che se anche Emiliano è in difficoltà "adesso" per trovare un auto pensiamo tra 1/2 anni come saremo messi...
è assurdo lavorare sui motori e mai sui carburanti, soprattutto il diesel cambierebbe molto emissioni....come è assurdo strozzare gli automobilisti europei, quando in Asia stanno inquinando come se non ci fosse un domani..basta vedere qualche video ad oggi su YT indiano ci sono camion e furgoni che sembrano andare a carbone, ma il globo è un sistema chiuso. le auto elettriche da vendere le trovano Emiliano, i cinesi stanno già producendo con numeri inarrivabili per le case europee, ed i mazzettari lo sanno bene
Condivido. Gia' passare a e10 aumentando ethanolo nei carburanti si darebbe un sensibile contributo. Non dimentichiamoci poi che questa maniacale insistenza su euro 7 trova poi nella realta' tutt altro riscontro : vogliamo parlare dell attuale parco auto? Dei tir dell est che arrivano qua euro 0? O dei fatiscenti mezzi pubblici?
Ti dirò di più, forse non tutti sanno che paesi distanti a non più di un migliaio di km dall’Europa, per produrre energia elettrica per il normale uso urbano, utilizzano principalmente i gruppi elettrogeni , cioè vanno a gasolio.....! Si parla di Libano, Siria, Giordania per non parlare di quelli più distanti.
@@totigiak8576 infatti ci devono spiegare a che serve questo accanimento qui da noi, quando nella maggior parte del resto del mondo se ne fottono altamente. Ormai vivere nei centro di grandi città non ha piu senso xche cercheranno in tutti i modi di svuotarle di auto a favore dei mezzi pubblici. Come se l'auto serve solo x andare a lavoro, pazzesco!!.
Si spinge su quanto inquinano le macchine ma non su chi inquina davvero e si parla di aziende, e corporation che da sole fanno decisamente tanto di più
Il fatto è che non si tratta di avere il termico o l elettrico sotto il cofano ormai ma piuttosto la "tecnologia" sempre più invadente, sembra davvero di stare in un film dove alla fine le macchine si rivoltano contro l uomo.. Ci stiamo discostando troppo dalla realtà
Piuttosto penso che l'Uomo dovrebbe rivoltarsi contro l'uomo. Mi auguro che questa tremenda epoca di falsa libertà passi presto.
Rabbrividisco ogni volta che leggo commenti del genere 🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶 Grazie al cielo che non sono tutti così senò staremmo ancora con i carrocci a legno...
@@gjD4NT3 non si tratta di andare con il carretto, ma evitare speculazioni. Innovazione e libertà significano anche equità, quello che oggi sta accadendo non lo è, la tecnologia nasce per rendere la vita più semplice ed equa per tutti, non è quello a cui oggi assistiamo in diversi settori.
@@marcomarazita2376 ben detto
Il problema è la follia dilagante di un ente che si fa chiamare UNIONE EUROPEA che sforna idiozie ogni 2 giorni, ma non c'è un modo di fermare sta gente?? Prima di esser costretti ad andare via da Italia e spostarsi in Inghilterra, Asia o altri paesi senza dei matti che fanno solo danni alla gente?
Le scelte sono due:
Non comprate...(non vendono...fiumi di licenziamenti nella filiera...gente che si incazza/perdita di voti quindi si cambia la norma.)
Oppure
Comprate (La gente paga o corre a farsi il finanziamento per aver l auto nuova e il problema non ce.)
Io vivo tra padova e venezia, qui girano tutte macchine nuove o giù di lì.
L utente sceglie col portagoglio.
Buonasera Emiliano, ma siamo realisti:
Vogliono impedire alle persone di essere libere di circolare con le auto private.
Gli aerei militari e gli aerei civili, che volano ogni giorno, sopra le nostre teste,che cosa dovremmo fare allora?
Non dirmi che hanno emissioni così basse, che sono trascurabili.
Tanti saluti.
Roberto C.
ma quali emissioni. io non ci credo piu.
Tieni conto che gli eserciti vengono esentati dal conteggio dell'inquinamento
@@dimmacommunication e le navi che bruciano una specie di cartrame allora? Ma no quello è tutto ok perché avviene lontano dagli attici in centro della sinistra
Qualsiasi nave usa il bunker che il gasolio in confronto è aria di montagna di 100 anni fa
@@Tonyx.yt. certo che lo so, ma non volevo parlare di navi come si fa di solito :)
Oltre al particolato delle pastiglie dei freni c'è anche il particolato prodotto dagli pneumatici. Più che essere una normativa per colpire i motori sembra essere una normativa atta per colpire la mobilità privata e promuovere la micromobilità. Penso che più della metà degli italiani prenda uno stipendio lordo attorno ai 25000 euro quindi sarà quasi impossibile acquistare un'auto indipendentemente dal fatto che sia elettrica o termica
ma la domanda vera è: è davvero necessaria un'auto personale? E ti rispondo io, certo! Se le città sono fatte come sono ora...pensate ad hoc per la mobilità privata! Non è un caso che i centri città che tanto ci piacciono si sono in gran parte sviluppati quando le macchine non c'erano! Per non parlare degli studi psicologici che dimostrano che passare ore in auto da soli non è il massimo per creature come l'uomo che nascono per essere socievoli. In tutte le mie permanenze all'estero in città meglio collegate della mia, raramente ho sentito la mancanza della macchina privata, anzi, ho avuto molto più piacere a viaggiare con i trasporti pubblici ricchi di vita.
@@gabrielenitti3243 micromobilità non vuol dire mezzi pubblici al 100% ma in particolare vuol dire che ti sposti con la bici, il monopattino, l'hoverboard etc. E vuol dire anche che se si cambia la mobilità rendendo impossibile acquistare un'auto, si lavorerà più da casa... 10 ore anzichè 8 "perchè tanto si è a casa e non si ha niente da fare"
@@suzukirizla11 Bella la micromobilità per chi come me, causa invalidità, ha enorme difficoltà a salire sui mezzi, è impossibilitato a salire sui monopattini e le bici 🤣
@@gabrielenitti3243 fratello io finisco di lavorare alle 13, se voglio andare al mare, o a fare una gita sui monti, con il motorino ci metto pochi minuti. Con il bus ci metto ore...a quel punto tanto vale starmene a casa. La moto/macchina è FONDAMENTALE per potersi godere la vita senza dover dipendere dagli orari dei mezzi.
@@gabrielenitti3243 le esperienze personali non fanno testo, o meglio non tutti vivono in città e non tutte le città sono ben servite e collegate!! In molte zone bisogna aspettare anche più di mezz'ora per il Bus, se ti va bene, mezz'ora che avresti potuto impiegare per fare altro. Lo so che la maggioranza della gente oggi passa ore a guardare stronzate sullo smartphone, pertanto farlo mentre aspetti l'autobus o mentre sei a casa, cambia poco, ma non per tutti è così, le esigenze sono molteplici e svariate!!
D'altronde viviamo nell'Unione Sovietica d'Europa, che ci si aspettava
Emiliano io il problema l' ho risolto da tempo soprattutto perche' la stragrande maggioranza delle auto attualmente in vendita ( e che potrei acquistare ) la trovo orrenda ( odio SUV , crossover , monovolume ) : durante la settimana vado al lavoro con i mezzi pubblici e uso le mie amate endotermiche solo nei fine settimana cosi' mi dureranno a vita
Tutto bello, fino a quando potrai circolare .
Beato lei che ha i servizi publici a disposizione
@@nicolaaugelletta3136 si potrà comunque circolare nel 2035 con le auto a combustione
@@nsaagent579 certo che sì, ma se hai una macchina non recentissima già oggi, le limitazioni al traffico porteranno sempre di più a limitare l’uso .
Anch'io come te Massimiliano sto guardando per cambiare auto perché la mia è già arrivata al traguardo. Ogni singolo preventivo che faccio mi passa sempre di più la voglia di cambiare, uno per il prezzo che in certi casi è allucinante e secondo perché ogni giorno con aumenti di rifornimenti e quant'altro non ho la più pallida idea di cosa comprare. Siamo proprio alla confusione totale.
Ci finirà col carretto col cavallo
Idem... E quello che offre il mercato tante volte non è alla portata di tutti... La vedo dura
mg4
Io alla fine ho ordinato un diesel. Perché? Perché mi piace come gira. Del resto non ho la sfera di cristallo, avrò fatto bene, avrò fatto male? Chi lo sa, in futuro vedremo. La sensazione è che probabilmente un diesel non lo comprerò mai più, non cambio auto ogni 2-3 anni, la cambio quando è necessario. E vediamo che succede.
Il problema è che anche se nel 2025 non avranno auto termiche, ma avranno abbastanza auto elettriche da vendere NON le venderanno, perché la gente non le vuole. Le case produttrici dovranno scegliere fra il fallimento o il fare in modo di abolire le normative antinquinamento...e gli stati lo faranno, gli stati europei non possono permettersi di perdere le industrie dell'automobile
Fine.
Emiliano, sarebbe interessantissimo un video dove illustri come un professionista del settore sceglie il proprio mezzo di trasporto, dopo averne provate tante cosa cerchi in un mezzo e cosa sceglieresti nell'estremamente eterogeneo mercato di oggi.
Mi chiedo come pensino di ricaricare milioni di elettriche e ibride... una strada di periferia richiederebbe decine di colonnine per la ricarica notturna e ci sarebbero cavi sparsi ovunque. Per una potenza simile servirebbero decine di centrali nuove.
Aumentano i prezzi anche nelle auto di classe a quindi obbligano e puntano a vendere auto elettriche grande emiliano spiegazione perfetta e video sempre top sono d'accordo con te' emiliano
Stiamo andando verso in mondo senza libertá...l' auto è libertà! Ma se poi non è accessibile diventa solo per alcuni. Benvenuti nel grande reset
Scusatemi è, piccola riflessione. Le mazzettate per l'elettrificazione no(nemmeno mai dimostrate), le MEGAIPER mazzettate delle compagnie petrolifere da 60 anni a questa parte si? Che ragionamento è scusate?
Non capisco dove prenderemo la corrente per ricaricare le auto ,se oggi abbiamo difficoltà a produrre energia non credo sia molto applicabile
Non lo sanno nemmeno loro, fidati, ma chi li foraggia li obbliga ad andare avanti con questa farsa. Lo scopo e' semplice: annullare l'egemonia del mercato dei combustibili arabi e creare una nuova egemonia delle materie prime necessarie per le batterie? Chi e' che tira i fili? Basta andare a vedere chi ci guadagnera'.......
Io non capisco che manovra c'è dietro a tutto questo casino, e per chi è fatto.
l'energia che lei bruci benzina o carichi auto c'è lo stesso.
Questo luogo comune nasce dal fatto che non si conosce bene come funziona la produzione energetica e via dicendo
ti vogliono far comprare l elettrico per poi fare marcia indietro! l hanno fatto con tante altre cose negli anni scorsi
@@andreatoffolo3488 Ok che per raffinare il greggio si ha consumo di energia, ok che il termico rende il 30% ma è pur sempre una fonte. Privando di una fonte e volendo in così poco tempo portare tutto ad elettrico il problema esiste e come. Se per magia in giorno tutto il parco auto italiano diventasse elettrico (39 milioni di veicoli) come ci si approvvigiona l'energia? La compriamo ancora di più dalle centrali a carbone? Ne compriamo ancora di più nucleare dalla Francia? Con l'aumento della domanda i prezzi saliranno anche per l'energia di casa. Senza il nucleare la vedo dura soddisfare la richiesta che ci sarà, i dubbi sono leciti, siamo in uno Stato privo di programmazione. Tra costruzione e collaudi un impianto nucleare potrebbe entrare in funzione non prima di 10 15 anni.
Anche io voglio l'aria pulita ma tra il dire ed il fare ce ne vuole, prima pensiamo al trasporto su gomma e come evitare di importare le arance dalla Spagna quando le abbiamo in casa e pure più buone.
Io guardo i fatti e penso che coloro che stanno legiferando in materia non guardano troppo alla realtà delle cose, ma pensano più che altro a dare sfogo alle loro utopie.
La cosa più evidente nel caso delle auto a motore termico sono la lievitazione dei prezzi di vendita, della manutenzione, e della durata delle auto, tutti costi scaricati sul consumatore per cercare di risolvere il problema inquinamento agendo sulla parte minore di chi lo provoca, e sul numero inferiore della popolazione mondiale.
Il risultato dei loro provvedimenti è che i cittadini europei sono quelli più gravati dal processo di transizione, comprano auto termiche che costano più di un tempo perchè devono disporre dei sistemi antinquinamento, queste auto mediamente durano meno di prima e hanno costi di manutenzione piuttosto alti.
Le auto elettriche hanno i problemi noti ai più e costano un botto, e per essere vendute hanno bisogno degli incentivi altrimenti le vendite difficilmente decollano, soldi di tutti, anche di chi non cambia la sua automobile, o non la usa proprio.
Io penso che il problema cè, ma come al solito abbiamo aspettato troppo per intervenire, ed i modi sono sbagliati, stanno generando costi troppo alti soprattutto per i cittadini europei, considerati da certuni benestanti, ma che se i nostri politici continueranno a sopravvalutare questo fatto a breve, medio termine, di benestati in Europa ne rimarranno pochi. Molto probabilmente saranno in parte coloro che si stanno arricchendo grazie alle leggi spesso assurde che stanno andando a regime per cercare di risolvere nel modo che vediamo il problema.
Sono già fuori prezzo da anni. Almeno dalla prima pandemia e dato.che il mercato IN REALTÀ LO FANNO I CLIENTI,"SE SI RENDESSERO CONTO""...basta non comorare nulla. A quel punto chi produce o abbassa i prezzi o fallisce. Ma questo la gente media non lo capisce,per non parlare della qualità scadente della maggior parte dei costruttori anche chi un tempo era l'eccellenza
Chissà l' Euro 7 indiano come sarà
Fra 1000 anni lo sapremo
Andrà a carbone
Il senso Emiliano è che noi persone comuni siamo solo dei numeri e dobbiamo fare quello che ci dicono...poi se non hai i soldi per comprarti la macchina nuova vorrà dire che pagherai l'abbonamento al qualsivoglia mezzo pubblico, sempre che ti ci porti a lavoro, all'ospedale, dai tuoi cari ecc ecc ecc
Tutte fregature per noi. I paesi on via do sviluppo se ne fregano di migliorarsi e andranno ancora a carbone e auto di 50 anni fa.
il paradosso è che c'è purr qualcuno che dice che lo fannonper favorirr la "lobby" dell'automotive, invece così l'automotive lo stanno affossando...
Pensiero personale, si ragiona per convenienza.. ho una golf 5 euro 4 del 2003 e la tengo per un altro anno almeno. Sto installando il fotovoltaico sul tetto e come sarò pronto passerò all'elettrico, ma soltanto perché sono io a volerlo e perché a quel punto mi converrà. Trovo ignobile costringere la gente a cambiare auto ogni 4 anni
Rischiamo, però, anche di non avere abbastanza ENERGIA ELETTRICA per farle funzionare tutte ste "auto" elettriche
Lo dicevano anche nel 900 quando stavano arrivando le auto e sparivano i cavalli," non ci sarà benzina per tutti " e invece poi tutto si adegua. È solo la testa delle persone medie che è lenta a recepire i cambi.
@@Mario-kl2lw 🤣🤣🤣🤣
Grazie Emiliano , video molto interessante. Vorrei rimarcare come tutti "catechizzino" di auto elettrica senza prendere minimamente in considerazione la transizione della LOGISTICA . Prima di tutto occorre valutare questo tipo di cambiamento se si vorrà fare il salto ad una mobilità elettrica di massa; altrimenti rimarrà solo e sempre un fenomeno di nicchia o limitato ad una utenza snob urbana.
Bravissimo! Bisogna scappare dalle città
E poi c'e' la BMW iX che autonomamente ha deciso di andare a scontrarsi con l'auto che mi precedeva senza che il sistema anti-colllisione, gli allarmi sonori e visivi di avvicinamento all'ostacolo funzionassero.... e la cosa piu' assurda e' la risposta arrivatami da una operatrice della BMW Italia che mi ha risposto in parole povere: A NOI NON INTERESSA. Evviva l'auto elettrica evviva la BMW! Se questi sono gli standard e' meglio che non le costruiscano le auto elettriche.
La cosa bella è che l'elettrico conviene anche ai petrolieri perchè nel frattempo mentre noi compriamo auto elettriche, ci sarà comunque bisogno di energia... e anche molta quindi togliamo il gasolio al consumatore finale solo per spostare al momento l'inquinamento altrove.. follia pura... e in tutto sto gioco abbiamo comunque inquinato perchè rimpiazzare le auto con motore a scoppio con quelle elettriche non è che sia gratuito... anzi...
Che stai a dì?! Le centrali elettriche mica vanno a benzina o Diesel!
@@giovannicaccamo389 e i macchinari che servono per estrarre i metalli per costruire le tue care batterie per lavatrici su ruote a cosa credi che vadano?
@@alfaromeo_arese a bhe. Milioni di veicoli fermi o rottamati, ma 4 ruspe faranno la differenza nei bilanci delle grandi società petrolifere. 😆
@@giovannicaccamo389 purtroppo sono riusciti a farti credere che l'energia elettrica cade dal cielo come la manna ma non è così. Viene prodotta in molti paesi come in Germania e Italia dalle centrali a carbone e in Francia da quelle nucleari. Tanti pensano che l'auto elettrica sia pulita solo perché ha emissioni zero. Senza considerare che il processo di estrazione delle terre rare che serve a produrre le batterie è uno dei processi più energivori ed inquinanti in assoluto, per non parlare delli smaltimento delle batterie a fine vita.
@@giovannicaccamo389 Centrali termoelettriche... queste sconosciute... 🤦🏻♂ ne abbiamo più di una decina sparse in tutta italia e producono ""SOLO"" il 50% circa del fabbisogno nazionale di energia. La domanda però che mi pongo ormai da decenni è sempre la stessa... Mi domando cosa spinga persone come lei a stare su un social a parlare di temi abbastanza elementari senza però conoscere o quantomeno informarsi prima di scrivere un commento sui temi di cui si sta parlando... e non dico di spararsi un grafico o relativi link di approfondimento di ourworldindata che magari l'inglese non è per tutti e leggere articoli lunghi decine di pagine non è per tutti... ma quantomeno spararsi mezzo paragrafo di un semplicissimo wikipedia....
Questi legiferano da un Altra dimensione, non vivono nel mondo reale,
Da quello che sembra trasparire dalle scelte del mercato auto non vogliono andare verso la vendita secca del bene immobile, ma andare verso la sottoscrizione del servizio. E mettiamo anche in conto che questo vale solo per chi sarà ancora abilitato alla guida. Sembra che i giovani prediligano altre forme di trasporto. Comunque sia, a parte l'impianto salariale nazionale, se continua così la popolazione pensionata non avrà più un'auto nuova.
La politica dovrebbe andare verso lo svecchiamento del parco circolante che sarebbe un traguardo ben piu grande di quello che si raggiungerebbe con euro 7
Quanto mi mancano gli anni 2000...
Io vado in giro con un vecchio Toyota del 1995....si dice sempre che non ci sono i soldi x comprare auto nuove,eppure in giro vedo solo auto con targhe iniziante con la G....abito a Roma,e non in un paesino in culo al monte...per dire che di auto ne vedo in giro. I soldi ci sono sempre da quando te la fai a rate per tutta la vita!le macchine costano troppo!
Molto interessante, commenti complementari di entrambi. "POTREBBE NON ESSERE SUCCESSO NIENTE" è il miglior auspicio e l 'Unico concetto nel cuore della gente da 3 anni; anche le automobili lottano tra civiltà (industriale) ed idiozia ( totale incompetenza di una classe politica di infami ). Ragione e sentimento hanno bisogno di risorgere anche nell' Automotive. BRAVI, BENE, BIS!
Il piano di una certa politica soprattutto europea è chiaro :
-limitazione di accesso ai mezzi di trasporto privati e quindi di circolazione;
-riduzione del traffico nelle città anche con follie come limiti a 30 km/h e ZTL a profusione;
-promozione di mezzi alternativi soprattutto a batteria ( casualmente di fabbricazione cinese).
Alla fine il pareggio paventato tra il costo di auto elettrica e termica di pari segmento verrà raggiunto, non perchè le elettriche costeranno meno ma perchè le termiche a suon di normative sono aumentate..
Chi ha i mezzi (denaro) comprerà le migliori vetture in commercio, disporrà della migliore rete di ricarica e cambierà auto molto prima che la batteria inizi ad avere un degrado invalidante (3-4 anni max)..
Fine della trasmissione salvo cambio di rotta.
Vabbè... degrado importante in 3/4 anni... oook
@@hectorrz9478 il degrado è più marcato nei primi anni, consulta l'app teslafi e noterai come molte model 3 abbiamo un degrado intorno al 10% già alla fine del secolo di anno a differenza delle s che tenevano meglio ma avevano dei pacchi difettosi in certe versioni..
Come sempre si colpisce i più poveri!!!! Complimenti!!
euro 7...poi vai in Tunisia, in Algeria, o in qualche altro paese africano o in Pakistan e vedi quanto se ne fottono dell'inquinamento che pare esista solo in questo schifo di europa..
in certi paesi a batteria hanno al massimo i vibratori..
Caro Emiliano posso darti solo che ragione visto che da padre di famiglia con mutuo bollette eccetera non sarei in grado nemmeno di permettermi una macchina da €15000. C'è anche il mercato dell'usato qualora dovessi cambiare auto Ma se dovesse andare su di parecchio come predetto da te dovrei optare sulle mie gambe o su qualche mezzo pubblico di trasporto e di limitare al minimo gli spostamenti. Alimentando purtroppo la crisi del mercato dell'auto
Ora ad elezioni europee fatte, ci vorrebbe un aggiornamento sulla situazione
Non sarà per caso che abbiano ragione i cosiddetti complottisti? Come dichiarato dal WEF 'non avrete niente e sarete felici...'. Mi pare abbiano già iniziato con la richiesta dell'efficientamento della abitazioni, adesso proseguono con le auto, termiche o elettriche, rendendo sempre più difficile possederle. Potrebbero non essere errori, ma piccoli passi per andare verso obiettivi prestabiliti
Ma vaaaa figurati continua a credere alla tv, non ti svegliare potrebbe essere un brutto risveglio
Mi puoi spiegare su che base é messo in atto la normativa EURO 7?
A Davos in Svizzera si stà svolgendo il WEF..... si fanno circa 200 voli al giorno in questo periodo....alla faccia della GREEN ECONOMY
"It's okay when we do it!" (Paul Joseph Watson, circa 2020)
poi uno stadio in Qatar inquinava come 180.000 famiglie americane in un anno...
ma il problema sono i diesel moderni...
boh
Io ho una yaris ibrida 2012 che pur essendo euro 5B soddisfa la normativa 6A...anche a motore freddo, anche a 220mila km dallo scarico non esce praticamente nessun odore, quindi perchè vogliono infliggerci l'euro 7? cosa cambia? qualche milligrammo di co2 in meno come spuntino per qualche pianta?? L'Europa vuole far regredire la società e avere un branco di schiavi, questa è l'unica spiegazione sensata che rende improvvisamente sensati tanti atteggiamenti "inspiegabili".
È possibile che arrivino dalla Cina a prezzi più bassi? E magari non è proprio quello che vuole l'economia mondiale? Magari accordi a noi sconosciuti che prevedono lo spostamento di certi lavori prevalentemente in Cina.
Ti sei scordato di dire che le amministrazioni locali finiranno di uccidere il termico mettendo al bando dalle città.le vetture di seconda mano. Quindi anche l’usato diverrà impossibile da usare se troppo vecchio
Ho sentito citare le auto elettriche usate. Ma chi è così folle da comperarne una visto e considerato che l'anello debole delle auto elettriche sono le batterie che incidono per la meta del valore dell'intera auto e quale è il concessionario che darà la garanzia su un pacco batterie usato ???
Il problema è: quale auto devo comprare ? Visto che il segmento A costerà almeno il doppio del prezzo attuale, il segmento B supererà i 35/40 mila euro in ossequio al famigerato euro 7? Qui si vede benissimo che la maggior parte degli automobilisti non potrà accedere all'auto tout curt: L'auto elettrica non è all'altezza di sostituire tutte le auto tradizionali per un sacco di motivi quelli che tutti conosciamo: maggior costo, autonomia limitata, aumento del peso 5 q.li in più, tempi di ricarica assurdi, sostituzione della batteria. smaltimento della stessa a fine vita. Ma chi se la comprerà la tua vecchia auto elettrica? Tutti questi problemi li hanno creati ad arte far chiudere le fabbriche di automobili, creare disoccupazione, povertà ecc. Quello dell'auto non sarà il problema perché il vero problema sarà sopravvivere. Ciao Emiliano.
Sei l’unica persona che parla fuori dagli schemi ! Applausi
L'unica? Diciamo che ad altri gli cancellano i canali e i video...che avrà dei difetti...tra cui sapere come gira il mondo.
Io mi tengo la mia golf2 Gti 1.8 16v ancora fiammante con 140.000km e fanculo euro 7 10 e 20
👍👍💯💯😁😁😁😁grandeeeee fiero proprietario di un G60 è non si cambia 👍👍🔥🔥🔥🔥
Io la golf3!
@@gillesvilleneuve4298 ci può giurare che non si cambia 👍👍👍👍👍👍👍👍
Euro 7 ma dove??!
A metà 2022 partecipai ad un corso formativo in Volvo Italia, come meccanico /meccatronico e gia si parlava di euro 7 e l'impossibilità di produrre vetture con i seguenti requisiti. Non contenti, abbiamo deciso ( formule chimiche alla mano) di provare a fare due calcoli per fare in modo che il veicolo non inquinasse. Risultano? Impossibili.
La coperta è troppo corta...
La passione resta ma i Veri mezzi, quelli belli, non li vedremo più...
Vogliono distruggere la proprietà di tutto. Lo hanno anche detto che si vive meglio senza possedere nulla. Come no? Possiederanno tutto solo loro. Vogliamo parlare degli immobili nel 2030?
ci penseranno aerei, navi e grandi trasporti ad inquinare per le auto ;)
Molto semplice: si fa come si sta facendo con le schede video cioè non si compra piu nulla. Fine. Saranno costretti ad abbassare i prezzi, altrimenti falliranno.
Di una gpu puoi farne a meno ma un mezzo di trasporto personale ti serve, soprattutto al sud dove i trasporti pubblici sono una merda. Io ci vivo al sud e so quello che dico, fidati.
Bello...normative e normative sull'inquinamento però alla fine se non avessimo le centrali elettriche che vanno a carbone a questa ora saremmo al buio. Ormai non si ragiona più con il buon senso, ma le infrastrutture e le accise come le gestiamo per le auto elettriche?
Devo comprare o noleggiare l'auto, cosa mi conviene? Magari fate un video sulla situazione di oggi e che pesci prendere,grazie 👍
L'unione europea non ci sarà più nel 2035 visto che già ora i sondaggi ne danno il gradimento al 40% (gia solo 3 anni fa era al 70-80%). Speriamo che le risistemazioni geopolitiche in corso a livello globale ne favoriscano la dissoluzione e la sostituzione con qualcosa di utile e reale e orientato ai popoli piuttosto che un consorzio bancario mascherato
Aspe aspe ... facciamo 2 conti ... !?
Quindi in una zona popolare di Roma ,Napoli,Milano per es.. dove ci sono migliaia di segmento A , la soluzione sarebbe " oppure comprare un'auto elettrica" !!???
Fantastico direi geniale bravi ottimo.
La soluzione geniale per fare incazzare le persone ed iniziare a dare fuoco a tutta Roma ........si esatto.
Sono sempre più portato a pensare che queste "idee" geniali siano il frutto di strategie di marketing più che di ragionamenti concreti circa il problema che si vuole cercare di risolvere (va bene cercare di ridurre le emissioni, ma ne vale davvero la pena di distruggere le - soprattutto nostre, purtroppo - case automobilistiche?)
“Il problema che si vuole cercare di risolvere” 😂 Sei così sicuro, che quello che dicono di voler fare, sia veramente quello che vogliono fare e stanno facendo?
@@michelebottai5137 infatti…
Il problema è che poi i consigli di amministrazione spingeranno per fare speculazione ed i 2000 diventeranno 5-6000 in modo che alla fine una termica costerà come l'elettrica, costringendoti all'abominio della Zavorra Li-on
Basterebbe dare da fare le regole ai nostri ingegneri e non ai politici. e cmq cerca di seguire il WEF troverai tutte le risposte!
hahahaha ancora non avete capito quale è l'obiettivo. L'obiettivo non è mandarci in elettrico, ma mandarci a piedi! Il loro obiettivo è farci fuori in tutti i modi possibili. Auguri a tutti!
Agenda 2030
scusate la mia ignoranza io non ho mai capito come possibile che la mia vecchia auto euro 4 faceva 30 km litro e un euro 6 fa 18 km litro. come fanno a dire che inquina di meno?
30 con L ? Che modello fatico a crederti...
Inquina meno, non consuma meno. Le emissioni non dipendono solo da quanto consumi
Vero, anche la mia diesel euro 6 b inquina pochissimo, secondo i dati che escono dalla revisione.
In città 25 km con un litro. Ciao.
@masterpilot, perché non fai una bella videochiamata anziché usare il telefono? La qualità audio ne gioverebbe.
Ho un euro 6, faccio rifornimento con diesel HVO di eni, un carburante a base vegetale che a quanto risulta, in fase di crescita, consuma la stessa quantità di CO2 che rilascia quando brucia, quindi impatto zero sull'ambiente. Perché non viene sponsorizzato e valorizzato?
Forse dopo il 2025 molte persone sono destinate ad andre in giro con l'asinello
@@claudiotoschi2197 esatto troppa tecnologia fa male bisogna fare qualche passo indietro cavallo e carrozza e una ottima ricetta
Emiliano la chiave in mano e che tu decidi come e dove guidare.
Se continuiamo così le machine saranno telecomandate da remoto 🤦🏻♂️
È già così svegliati
Ripeto,basta NON COMPRARE PIÙ NULLA E CADE IL MERCATO E LE INDUSTRIE E LO STATO DI ADEGUANO AL PUBBLICO,NON IL CONTRARIO
L'obiettivo e fare in modo che non ci si possa più permettere tre auto a famiglia. E comunque non saremmo arrivati a questo punto se le persone non utilizzassero l'auto per portare i figli a scuola a 500 m da casa o per andare al bar a 1 km
È tutto assurdo
Bella puntata bravo... ci tolgono il piacere dell'auto... ci fanno passare la voglia di spendere per comprare auto nuova..
Verrebbe da pensare che i potenti, che non sono i politici, abbiano escogitato un modo indiretto (norma euro 7) per ridurre la vendita/produzione delle auto in generale. Questo ovviamente a pensar male.
L audì a 1 costa già a partire da 25 Mila 😂