[ГАРАЖ] BSE M2 Y Доработки после покупки 4

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
  • Решаю проблему запуска двигателя на горячую. ZS177MM + PWK 34.

ความคิดเห็น • 9

  • @AntonK-bt4qd
    @AntonK-bt4qd ปีที่แล้ว +1

    про неравномерное потребление двигателя - гениальное объяснение)

    • @shiv_live
      @shiv_live  ปีที่แล้ว

      Спасибо)

  • @maksim5704
    @maksim5704 ปีที่แล้ว +1

    Привет. Ты крут. Спасибо за видео, здорово помогаешь. Буду дорабатывать по твоим урокам)

  • @user-wb4qy4js4p
    @user-wb4qy4js4p ปีที่แล้ว

    Привет. Так же мучался. При среднем положении иглы свеча черная, постоит, хрен заведешь на холодную и на горячую бывает. Опускаешь иглу свеча в норме, запуск отличный на всех температурах, но появляется провал

  • @BNC7
    @BNC7 11 หลายเดือนก่อน +1

    какой зазор на клапанах ? на горячем моторе зазоры уходят в большую сторону и декомпрессор не работает поэтому у них зазоры должны быть 0.02/0.04 по мануалу но это сложно сделать поэтому ставим хотя бы 0.06/0.08

    • @shiv_live
      @shiv_live  11 หลายเดือนก่อน

      Добрый день. Я ездил какое то время 0.10, 0.15. Решил уменьшить до 0.8, 0.12. У меня появилась проблема на холостых. При прогреве обороты падали и мот глох. Настройка карбюратора не помогала. Я вернул зазоры и мот теперь может и 1к держать.

    • @shiv_live
      @shiv_live  11 หลายเดือนก่อน

      В мануале действительно написано 0.04, 0.06. Я смотрел как в переводе, так и в англ версии. Не знаю почему так. Но рокера по клапанам стучат, слышно. Я для себя решил, лучше ездить за приотпущенных клапанах, чем с прогоревшими.

    • @molecularman8995
      @molecularman8995 หลายเดือนก่อน

      Как при нагреве зазоры уходят в большую сторону? Клапана при нагреве уменьшаются и зазоры увеличиваются? 😂