Лучше бы рассказал как снять коллектор поэтапно, За 9 лет эксплуатации этого чуда техники не было никаких проблем все детали ещё оригинал. Только сейчас заметил что начал убегать антифриз из-под коллектора.
128000км. Покупал новый в салоне. Машина в идеале. Нигде ничего не стучит не течёт. Всё родное. Просто нужно вовремя и грамотно обслуживать автомобиль и будет вам счастье.
Имею Опель Инсигния 2011г.в.,2.0DTH с пробегом 345.000 км. уже пять лет.Все в оригинале, никаких проблем! На 300 000 была замена теплообменника и помпы.Авто ОГОНЬ , НА СВОИ ДЕНЬГИ!
Да бывает проблема, но если руки из жопы, чего ты визжишь как потерпевший, отличная машина, все делается за раз, теплообменник прокладка и коллектор, заслонки можно убрать
Раз в три года меняю колечко поддона и прокладки впуска с теплообменником и никаких проблем . Авто во владении 10 лет пробег 360 т.км. Обслуживайте правильно авто и будет вам счастье а тачка огонь😊😊😊😊
Пробег 168 000 км. Коллектор в порядке. Антифриз GM меняю 1 раз в 3 года. На 100 000 поменял привод ГРМ полностью INA, агрегатный с роликами INA. Уплотнение маслоприёмника не менял, проверил давление масла механическим манометром на холодном и прогретом ДВС в -10 градусов. В норме. Моторное масло SRS VIVA 1 Topsynt Alpha LA 5W-30 DEXOS2(Германия), Межсервисный интервал 7500 км. Фильтры MANN. Эксплуатация: Москва 80% ; трасса 20%. Всё хорошо, наркомана под капотом не обнаружил.
тоже самое на опель зафире 2.0 дизель купил пробег 280 т км этот патрубок по стыку антифриз ссыт заказал новый коллектор буду менять такая проблема существует
На сколько понял ты работник авто сервиса .Если да то что ноеш привыкли бабки рубить за замену масла и колесо под качать .Да сложно но я для души ремонтирую опеля для себя имел дело с движками каторым по 300000 т
5лет на такой, катаюсь никаких проблем, что тут такой коллектор, непонятно и не слышал про такую проблему, случай видать еденичный, а тут такой вой поднят.
Нетечет очевидно а подсыкивает немного, особенно когда будет холодно по 50-100грамм антифриза будет уходить это незаметно но придет момент когда уйдет это во впуск и тогда все.
И что полезного виэтом видео? Не представлено никакого инструктажа или методики действий, ни одного способа решения проблемы с течью антифриза или разрушения заслонок с их приводом
а про таком не будет ли попадать жидкость у цилиндр ?? и в поддон с маслом .. Что то у меня уровень масла поднялся после регенерации сажевого фильтра на скорости , народ подскажите как определить не попал ли туда антифриз
Это вроде как топливо попадает из-за прожига сажевого фильтра. Не мучай авто, вырежи сажевик и перепроший его на евро 4 . Мотору делаешь только легче и забудешь про регенерацию сажевика навсегда.
@@vitalikpanchyk680 интересно как? Я промывал сажефик спец жидкостью Winn's и, кроме трубки на сенсор давления, никаких больше трубок к сажевику нет.... Тоже читал о добавлении солярки при прожиге, но не пойму каким образом...
Лучше бы рассказал как снять коллектор поэтапно,
За 9 лет эксплуатации этого чуда техники не было никаких проблем все детали ещё оригинал.
Только сейчас заметил что начал убегать антифриз из-под коллектора.
128000км. Покупал новый в салоне. Машина в идеале. Нигде ничего не стучит не течёт. Всё родное. Просто нужно вовремя и грамотно обслуживать автомобиль и будет вам счастье.
Что ты обслужишь? Резинки на коллекторе?
Имею Опель Инсигния 2011г.в.,2.0DTH с пробегом 345.000 км. уже пять лет.Все в оригинале, никаких проблем! На 300 000 была замена теплообменника и помпы.Авто ОГОНЬ , НА СВОИ ДЕНЬГИ!
A20DTH за 345к без проблем, не верю! Это не возможно, либо вы ездили на нем как старый дедушка, ни разу не давали ему просраться...
У меня тоже проблем нет
У меня 370 т.км. никаких проблем кроме маховика просится на замену.
Видео полезное ,согласен на 100% с автором ,сам прохожу эту кухню и решаю все недоработки !!!
220000 км пробег,половина из них моя,нихуя не течёт! Заебись машина,всё устраивает.
Заебись, если ремонтировать за папины деньги) тебя не коснулось -повезло) а вообще, конструкция, очень не надежная, это факт.
@@ИнкогнитоИнкогнито-б6и а в какой тачке надёжная ? Подскажи , куплю ! И париться не буду !)
@@GSN621 , в тэсле)и у всех остальных машинах без двс)
Да бывает проблема, но если руки из жопы, чего ты визжишь как потерпевший, отличная машина, все делается за раз, теплообменник прокладка и коллектор, заслонки можно убрать
Раз в три года меняю колечко поддона и прокладки впуска с теплообменником и никаких проблем . Авто во владении 10 лет пробег 360 т.км. Обслуживайте правильно авто и будет вам счастье а тачка огонь😊😊😊😊
Спасибо тебе я на дилере работол 12 лет не было проблем и на обучении не говорили про это а сам вечера столкнулся с этой проблемой я в шоке
такие колектора у многих автомобилей! видно мало двигателей вы отремонтировали
мы занимаемся вагом.там такой порнографии нет
@@VAGhub ну и занимайся дальше с вагом, там своего порно до жопы.
:)))))))
Особенно TSI моторы😢😢😢
Спасибо большое за видео,мне очень помогло,а то думал бы и гадал что к чему
Пробег 168 000 км. Коллектор в порядке. Антифриз GM меняю 1 раз в 3 года. На 100 000 поменял привод ГРМ полностью INA, агрегатный с роликами INA. Уплотнение маслоприёмника не менял, проверил давление масла механическим манометром на холодном и прогретом ДВС в -10 градусов. В норме. Моторное масло SRS VIVA 1 Topsynt Alpha LA 5W-30 DEXOS2(Германия), Межсервисный интервал 7500 км. Фильтры MANN. Эксплуатация: Москва 80% ; трасса 20%. Всё хорошо, наркомана под капотом не обнаружил.
Еще тыщ 30 тебе осталось
Спасибо тебе большое. Очень ценную работа ззделал ,спасибо.
Я бы такому мастеру конечно авто не отдал в работу.
А конструктив 2008-2012 г. да, он не корректный.
Нужен отдельный выход по с.охлаждения.
Спасиб.за видос. Передумал брать такую.
Итальянцы! Спасибо им)))
А какой год? Сколько пробегу? И какой именно мотор? 130 или 160лс?
Это чудо создало Fiat. Это мотор Fiat 1.9 TDI. У Alfa Romeo, Fiat, Opel, Saab и.т.д.
Дякую.за інформацію.
Это случится у всех. Не потечёт, так сажей забьёт и заслонки сломает. Вопрос времени.
У меня на Инсигнии ошибка по заслонкам их лучше удалить или как
тоже самое на опель зафире 2.0 дизель купил пробег 280 т км этот патрубок по стыку антифриз ссыт заказал новый коллектор буду менять такая проблема существует
Did the fluid entered into manifold also,thanks i think i have this problem for answer
На сколько понял ты работник авто сервиса .Если да то что ноеш привыкли бабки рубить за замену масла и колесо под качать .Да сложно но я для души ремонтирую опеля для себя имел дело с движками каторым по 300000 т
приглашаю вас посмотреть как я подкачиваю колеса...вам будет полезно.
Тяжело слушать, одно и тоже сто раз, ничего по делу, одно трындабольства.
Видимо какой-то хейтер опелей...
Бредятина одна....
Спасибо тебе большое
И что теперь?
Неужели у вас есть предложение?😂
Я столько же могу говорить о колесе😂.
Успокойся и делай ремонт академик 😂
Спасибо большое
Какая цена данного ремонта вместе со всем ?
5лет на такой, катаюсь никаких проблем, что тут такой коллектор, непонятно и не слышал про такую проблему, случай видать еденичный, а тут такой вой поднят.
Да ладно там единичный, у знакомого была эта проблема недавно, у самого пока нормально с этим, но с другим есть проблемы.
Ребята, помогите!
Инсигния 2.0 тубро-дизель!
Греется… новый термостат, теплообменник , радиатор, датчик температуры выхлопных…. Может коллектор?
Не отнять, сделано для усложнения жизни
А какие симптомы данной поломки?
А ты хотел чтобы деньги бесплатно капали, работай и не ной как говорится отрабатывай деньги.
Купил я на свою голову 170 k пробега. Уже поменял прокладку в поддоне. Сегодня ребята меняют коллектор. Чего ждать дальше даже не знаю!
Была у меня такая на 160 лс откатал все супер продал и пронесло )))))
Здравствуйте! Есть возможность сделать дополнительную трубку под антифриз в обход коллектора?
Есть конечно
@@stranik782 Расскажи как
Тоже думал обойти это колено трубкой.
Друзья,моя Инсигния 2012года,пробег на данный момент 245 т. Ничего не течет,я не знаю,может повезло.
Нетечет очевидно а подсыкивает немного, особенно когда будет холодно по 50-100грамм антифриза будет уходить это незаметно но придет момент когда уйдет это во впуск и тогда все.
@@СтаниславЛеврон sorry i dont speak russian,did in this case wather whent to intake manifold
Бро, сколько часов ушло на снятие и установку коллектора?
Я 12 лет пробовал отелем и не знал такую задачу
Спасибо
Не плачь пискля.
МляЯвШоке... Крупный план авто, 6 минут - обсер всего и вся! И вишенка - "может кому-нибудь понадобится"(((
Хоть блин кто то бы обьяснил как его оттуда вытащить!!! А точней как снять квкг!!! Труба, слесаря от бога!!!
same problem,i buy used one for 150 eur
Нужно со старта садиться на герметики и проблема решена
Доброго дня! Чем помить колектор от сажи?
Отдать на фирму там моют паром под давлением
Снял этот коллектор на печку идёт поправлю тебя
И что полезного виэтом видео? Не представлено никакого инструктажа или методики действий, ни одного способа решения проблемы с течью антифриза или разрушения заслонок с их приводом
Делают так щас и никто ниче не изменит
А на хрена грм снимать???
Такое ощущение, что автор знает две птицы - жабу и мишь. Кроме крика никакой информации...
А на бензине тоже такая хуйня?
Здравствуйте,поменяете ремень грм на такой машине?
Поменяем
Spabo drug ti mne ochen pomog s etim gavnom
а про таком не будет ли попадать жидкость у цилиндр ?? и в поддон с маслом .. Что то у меня уровень масла поднялся после регенерации сажевого фильтра на скорости , народ подскажите как определить не попал ли туда антифриз
если ож(антифриз) попадает в масло будет эмульсия
Это вроде как топливо попадает из-за прожига сажевого фильтра. Не мучай авто, вырежи сажевик и перепроший его на евро 4 . Мотору делаешь только легче и забудешь про регенерацию сажевика навсегда.
евро 4 он сажевым, тогда уж евро 3.
Солярка попадает в масло после регенерации...
@@vitalikpanchyk680 интересно как? Я промывал сажефик спец жидкостью Winn's и, кроме трубки на сенсор давления, никаких больше трубок к сажевику нет.... Тоже читал о добавлении солярки при прожиге, но не пойму каким образом...
Фиатовский двигатель.
Спасибо тебе