#Докатились
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Интернет-магазин пневматического и сигнального оружия, оптики и ножей - Pnevmat24
pnevmat24.ru/
WITE RIVA MEDIA l Профессиональная видеосъемка
new. ramir
Канал Suprotec racing www.youtube.co....
Мой Instagram / bolt_moto_n. .
Мой "Перископ" www.periscope....
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdea...
Я вконтакте kusoche...
Мой лайф канал
www.youtube.co....
![Yamaha XTZ1200 SUPER TENERE [обзор]](/img/n.gif)
Проехав на xt1200z 40 000 км за 2 сезона, отмечу: Это не спорт-турист, а тяжелый тур-эндуро. По трассе мне пофиг дикие ускорения задача проехать из пункта А в пункт Б с комфортом. Суточный переход 2100 км на нем не проблема, 5500 за трое суток легко. Общаясь с владельцами этого мотоцикла отмечу: Кофры не отваливаются. Теряются личинки замков если вовремя болты крепления на локтайт не посадить. Запас хода на баке 23 литра при крейсерской скорости 145 км/ч 300 -350 километров.
На этом мотоцикле понял как офигенно ездить стоя. Причем по гравию до 130 км/ч валит только в путь. Считаю что было бы интересным тестить мотоциклы в их родной стихии - спорты на треке, эндуро - в говнах, чоппера на хайвее и т.п.
666wer666wolf666 Добрый вечер. Вопрос как эксперту этого аппарата, как он для двоих и подойдёт ли к пилоту 1.70 . с женой на Байкал хотим из Краснодара прокатится. С уважением к автору
привет! стал обладателем недавно, мой рост 176, существует теория что для этого мото 180 рост минимум, не знаю откуда пошло, я бы скинул как раз минимум до 170. Подвеска перенастраивается. Думаю 170 рост будет комфортно, но полной ступней не встанешь на землю, и физическая подготовка не нулевая должна быть.
130 по гравию? это фантастика, в 80-90 ещё поверю, ибо сам так езжу.
Крейсерская 145? Да ну? Крейсерская это оптимальная скорость при минимальном расходе, обычно это 90-100.
@@АлександрЯблоков-б1в до байкала и обратно подойдет почти любой мотоцикл, что хватает по росту
@@Kolhozneg Крейсерская - это комфортная скорость, которую позволяет держать мотоцикл. На каком нибудь дрозде комфортно ехать и 180 по хорошей дороге.
По гравию можно ехать и 200, на раллиных байках так сотни километров преодолевают на том же дакаре, 200+ валя по пескам и грунтам.
кто жалуется что очень длинные, пусть смотрят половину и отключают. Не надо ничего делить. Обзор без тест-драйва- не обзор. Ато получится что не "докатались" будет, а "допиз*елись"...
+
+
+
+
Абсолютно согласен, хотел тоже самое написать.
Сутенёр 1200 - моя влажная мечта с 12 года %) Болт, если это ТУРЭНДУРО, какого хрена ты впуливаешь по городу и жалуешься на дроссель - это не его стихия, его тема - выбраться из города и спокойно впиливать по дорогам матушки России, владел 3 года TDM 850-2 - младший брат "сутенёра" - после спортов я понял всю фишку этих мотиков, едешь и получаешь удовольствие от поездки, и тебе похер какая там дорога.
ну не младший конечно)
Для тех кому за 40, как то по ушам резанула эта фраза:) И тут я понял почему мне нравятся мотоциклы с мягкой подвеской - я просто старый пердун:)))
респект! мне 39, тоже режет ухо)
мне 26, тоже режет пздц )) Шикарный же мотик, ну. )
Мне 57 и тоже .......Шо саказать про Болта....."маладой ищо.
И я старый пердун в свои 25...
Не старый пердун, а винтажный газогенератор
Какой же Артём красавец!! Обзоры душевные, слушаешь и прям как в душу ручей!!! Добрый и позитивный человек, как же жаль что я не знал его лично. Но всегда его смотрел! Мы тебя помним бро!!! Тебя нет но очень много людей тебя знают и помнят, это очень большая заслуга!!! Спи брат мы с тобой!
Отличный обзор. Таких обзорщиков я не встречал. Я голосую за то чтобы отмотать время назад и чтобы болт не ушёл от нас тогда. (((
И ябы так хотел.
*Не вижу особого смысла делить видео. Те, кто не хочет смотреть непосредственно тест-драйв, могут просто закрыть видео, а те кто не хочет обзор - сами могут пролистать до нужного момента..Или слишком сложно? :)*
Смысл в том, что за одно отснятое видео про один мотоцикл, будет 2 просмотра на разных каналах, профит - таки Болту нужен свой гешефт...)
Полностью поддерживаю!!
светлая тебе память... спасибо ему за видосы и позитив!)
Я считаю, что ничего менять не нужно. Данный формат хорошо зарекомендовал себя на протяжении нескольких лет. Не нравится техническая часть-можно пропустить, покатушки не по душе-можно не смотреть. Если видеообзоры Артема кому-то кажутся нудными-идите к Ивану Зенкевичу товарищи.
Артём, ничего не меняй. Мы посмотрим. И разом. Мне интересно.)))) И думаю многие тебя за это и любят.)))
Привет Болт !Сделай тест -
Honda VFR1200 Crosstourer , мот огонь ! да и видос делить не нужно ,тест должен быть целостным ,а кому не нравится пусть проматывает.
да , не Crosstourer
поддерживаю насчет "пусть проматывает". А насчет тест-драйва, болт вроде не раз до этого говорил, что готов сделать обзор на любой мот, если ему его подгонят :)
хороший обзор давно ждал ....а тем кому не нравиться длинные ролики то пусть курят болт! ни чего менять не надо и так все отлично!
оставь как есть ) таймкоды в описании, кому надо - проматают )
согласен, зачем часть ролика куда то выносить потом его хрен найдёшь, тайм коды в описание и всё окей
Достаточно небольшой но видной кнопки "пропустить" при помощи аннотаций. А вообще слишком много возни, нежные какие-то все стали.
+++
Раз уж на то пошло, хотелось бы увидеть и Хонду Африку Твин, для коллекции, так сказать.
а мне нравятся длинные видео! на 2-3-5-10 мин только начал входить в просмотр и бац - конец, как веслом по башке, как реклама выскочившая. :-) У тебя классные, лаконичные видосы, заставка, Обзор, рассказ, показ - всё есть. Так держать!
Про гонки, да, чот маловато. больше от других смотрел. Успехов! Здоровья!
Классный мотоцикл!!! Мечта!!!Давно такой хочу!!!
Видно,что комменты пишут в основном те,кому ещё далеко до "40"....)))(всё больше про то, как снимать,монтировать и т.п....ВИДЕО-ТО ПРО М О Т О Ц И К Л!!!)))
я бы и на час обзор посмотрел)))
как про харлей))) в три подхода посмотрел
Считаю наоборот, что как раз ОГРОМНЫЙ ПЛЮС в длительности видео. Не стоит разделять и так всё очень ХОРОШО! Продолжай в том же духе)
А мне нравится как сейчас, я техничку и так обычно знаю, перематываю сразу на середину - до покатушек.
Отличный вариант обзора, в одном ролике присутствует все. Для любителей гоупро лучше ссылку на нужный тайминг скидывать, пусть смотрят с нужного места.
на этой ямахе есть скрытый от производителя подарок любителям отжечь на первых трех передачах. При замыкании контактов на ручке сцепления, дросель получает возможность открыться полностью. Где то на просторах нета встречал таблицы с диностеда с приростом до 20 лошадок.
у меня кнопка вмостырина, а кто не хочет заморачиваться вставляют в разъем маленький предохранитель. С обратной стороны, не вынимая разъема. Разница на самом деле ощутима.
Есть прус с фотками и деталями? Заранее спасибо.
Victor Dzhangirov
jaz vsjo napisal, zamikaesh kontakti stseplenija i ves pruff.
Благодаря тебе я купил сутенёра в 2019 году, да и вообще купил мотоцикл. Я стал чуть счастливее.
ну и как тебе тенерка в наших реалиях? тоже рассматриваю к приобретению, но не могу определиться между KTM 990 ADV.и тенеркой.
@@S.L.A.T.O.R едет, мозг поломками не делает, пробовать не было мысли. Мот норм.
Не смей делить ничего,кому надо,тот отматает!
Кому ролики длинные - есть возможность перемотки! Видос классный.
Ничего не надо менять, технарь и покатушки, так и должно быть, всё заебэ, за это и смотрим.
Ну наконец-то турэндуро! ) Болт, сделай по возможности обзор на хонду кросстурер VFR1200X, после гуся и тенери это самое то будет.
мот очень сбалансирован и хорош, сам 2 сезон езжу на таком после warrior. относительно гуся лучше развесовка и компоновка двигателя, не кипит задний тормоз в горах,простейшее обслуживание,богатое базовое оснащение,надежность,минимум болячек. минусы: вялый,тяжелый,больше тур,чем эндуро,гремучий кардан и двигатель.
Покойся с миром Болтяра!!!
Привет всем ! Привет Болт ! Полностью согласен с Андрей Демьяненко обзор должен состоять из материальной части мотоцикла, истории создания всевозможных рестайлингов модели ! Ну и конечно же ходовых испытаний ! С чем полностью справляется канал Moto nexus огромное им спасибо за качественные обзоры ! ! !
По мне кайфово когда послушал исторю, ттх и увидел как едет в одном видео. Всем держака!
Хороший обзор , не нагруженный заумными техническими подробностями.
Тему турэндур нужно расширять( Трансальп , африка , КТМ ит.д.)
оставь все как есть, все нормально, не надо ни чего переделывать!!!
Поделюсь личным ,опытом, ни чьи чувства задеть не преследую )))
Посмотрев кучу видео, в том числе и это, купил себе Сутенера в отличном состоянии, с кучей тюнинга, limited edition. Прокатал три сезона, хороший мотоцикл, но , но 1000 раз подумайте , покатайтесь, сравните. Я свой продал, мне он не зашёл, хотя повторюсь , хороший, надёжный, но... Во многом проигрывает однокласникам от других марок, посадка, вес, ветрозащита.
Раз такое дело, больше технических подробностей и историю мота. Естественно придется еще подтянуть качество подачи материала. По покатушкам вопросов нет, пускай будут на другом канале, со вступлением.
Зачем эта возня с делением, есть же перемотка.
Болт так смело едет в пробке забыв наверно что у него еще два гробика по бокам висят )
Мне нравяться ролики в таком состоянии как этот: и покатушки и техническая часть вместе
Не надо ничего переделывать! Обзор шикарно смотрится в данном формате! А кому не нравится пусть листают!
Вот это правильно, я больше техническую часть люблю смотреть, а езда уже удовольствие не доставляет
так в том и дело , что болт говорит, чтоб видео оборванным не было покатухи на другом сайте, кому техническая кому поталки!
Увидеть бы обзор с покатулями на yamaha TDM900 - там отклик на газ повеселее)
о центральный рынок XD я хоть и не старпер , 27 лет всего но хочу подобный мотоцикл
привет Болт, не надо разделять обзоры оставь все как есть , а для лайв канала просто отдельно кидай туда видео с го про, а тут все пусть остаеться по старинке))) палец все вверх, кстати не плохо было все технику обзор делать, тоесть не только на мотоцыклы, но можно максискутеры, квадрики, и так далее, и хорошо было б побольше видео как у академика на его втором канале, уважуха тебе болт привет из москвы)))
оставляй как есть!)
Мотоцыкл Тюменский, земляк))
Мотоцикл изначально был Тюменский, три сезона откатал там. Потом уехал в Пермь, просто оставил на тюменских номерах).
крутая тачка.просто мечта
Наконец то турэндуро!))) Мерси)про Трансальпа бы 650 посмотреть ещё.
Кажется уже кто то про это говорил,но всё же, раньше в обзорах было больше про технические моменты.
Болту как всегда респект и уважуха!
Вот и записал в пенсионеры, а если мне 28 езжу на трансальпе 700 исходи из дорожных условий, так как на остальном вроде спорт и классик просто не безопасно и хочу новую Африку твин 1000.... Всем ровных дорог!
Спасибо за обзор, Болт! Хотелось бы увидеть еще твой обзор на Yamaha TDM 900. Очень жду!
Длина роликов вполне нормальная.Хотя в идеале ролик должен быть 20-25 минут. Ну, или 40. Но такое видио сложнее НАЧАТЬ смотреть.
По поводу ссылок на лайв канал, это спорное решение, мне больше понравилось бы так: Вначале короткое вступление о том, что за конь сегодня в обзоре. Сухие характеристики и супер лаконичное мнение. И потом уже история и более подробный обзор, а также таймкод на покатушки с гоупро. Тоесть, не разбивать видио на несколько штук, а просто кинуть таймкод в аннотации.(и в описание, естественно).
Тёма не парся ,лично мне видосы нравяться так как есть да и большинству подписчикам тоже,а резать видео из-за каких-то балаболов не стоит,ведь в этом и есть сам Болт.
мне удобней смотреть на одном канале весь материал,а то ,,пройдите на второй канал там то,в инсту там это,и в твитере третие,,
Вот тебе и "супер мечта"... Спасибо, буду брать GS😅
А почему ?
Болт, за последнее время твои видосы стали очень красивыми, продолжай в том же духе!
З.Ы. Насчёт деления видео: я всегда смотрю до конца, но против деления не буду, считаю, что это хорошее решение.
крышки от урала подойдут)
Мне нравится старый формат видео.
А что люди настолько обленились, что не могут проматать видео и им нужно делать "гиперссылки"?
Крестик на баке вот прям аж до слез.
Болт с нами а я заглянул в уголок MotoNexus
есть у нас Африка) на хранении) можно договориться с хозяином на обзор взять)
как тебя не хватает ((
Артем - сутенера посмотрели, теперь давай папку всех турэндур - Honda Africa Twin, новую, CRF1000L. И не нужно делить видео, всегда смотрю полностью, кому покатушки - включил середину ролика и наслаждайся.
Артем привет. Ролики хоть и долгие но все по делу все интересно, к тому же лексикон твой интересен к прослушиванию.... Так держать
Я смотрю всё с начала до конца :)
вся инфа есть. в новой версии все доработанно,свзрывной характер. попробуй останешся доволен.
Сделай обзор Kawasaki versys, ты в тех. обзоре ты его в плохом свете выставил, интересно твоё мнение в дороге, очень надеюсь, что откликнешься!
а я всё смотрю, меня всё устраивает, ну как сделаешь и будем смотреть) красава Болт)
Болт не парься про злые комменты, ложи на них болт). Любители канала сами утопят его в место тебя. Находи силы просто не отвечать на глупости.
Интересно, а если сравнить эту Yamaha XT 1200 Super Tenere с
Honda VFR1200X Crosstourer. Это ж я так понял основные конкуренты в этом классе.
Какой лучше или нет - неправильный вопрос. Задам перечнем:1) Кто дешевле в обслуживании?
2) Какой мот удобнее обслуживать?
3) У кого меньше расход?
4) На каком мотике комфортнее ехать со 2-ым номером?
Если бы это было Актуально, я бы написал "Артем, супер тенере - это нихера не спорт мот. Х... с этим дросселем" . Лично я бы заметил еще и норм цену, относительно конкурентов .
Ровной дороги, БОЛТ. RIP
Наконец то, спасибо за обзор.....
Верхом на заборе! )))
Мне одному этот видос Болта показался одним из самымых каких то блеклых, не эмоциональных, с какой то ленью и неинтересом, как будто через силу он его отснял.
Так мотоцикл именно такой и есть!))) ездил три года и испытывал ровно то что вы описали)))
Болт не надо ни чего менять! Ради Бога.
# только техническая часть, я за!!!!!
Болт, ничего не дели, мне интересно смотреть все, я считаю, что кто не хочет смотреть полностью просто промотает.
как по мне-больше нравится тех.часть,но и поездки тоже неплохо(дальняки).длина ролика меня вообще не напрягает.теперь про мат-можно конечно и поменьше,но не так критично.в конце концов по приколу-поставь +18
Артем не знаю,как по мне бескамерная покрышка на дальняке очень большой риск! на гусях ставят с завода камеры
на больших Гусях бескамерка с завода, так же как на больших Тиграх
Бескамерную покрышку проще отремонтировать, в чем риск то?
Допустим что поломка где не буть в степи в дали от населенного пункта(хотя может я и неправ)
Камеры прокалываются и потом Е обеспечена, а ещё они взрываются неплохо. В бескамерке обычно герметик есть, прокол можно заткнуть жгутом в конце концов. Свои только недавно с китайского чоппера сняли говнорезину и всобачили Metzeler в расчёте именно на это. Наш боец жгут засадит и рабочим ножом обрежет.
сделай обзор на XTZ 750
Super Tenere
Хуйня идея. Кто ни хочет смотреть длинные ролики пусть выключают и не смотрят, а обзор мотоцикла, на мой взгляд. Должен состоять из двух частей.
Если жалуются на боковые крепления кофров, а нельзя ли вместо бок кофров использовать перекидные сумки через седло ? тогда нагрузки сумки на крепление будет помягче.
для того чтобы ездить с пасажиром, загружеными и он тянул. И Европе много автобанов. 1200 тенере с 2014 добавленая мощность, увеличены клапана . попробуй на новом.
видосы по 30 мин. это нормально!
Поменял сутера на гуся, при новой цене гусак конечно на много комфортнее, быстрее, квикшифтер и многое другое чего нет у сутера
Кажется я влюбился
Для сравнения до кучи ещё бы Honda VFR 1200X !!!!
не надо ничего мудрить с каналом, тем кому интересно посмотрят до конца
Если мотоцикл загорится, в него залезет медведь?
Если это голда, то да - в него залезет медведь )
Если розовый слоник разрешит...
Лучше оставить всё как есть)! Ибо мне важна и тех информация и покатушки))!
Болт, как всегда- красавец!
Вообщем, если ты по моложе и хочешь что-то подобное, то лучше Тыгыдым (ТДМ) 900 !?
TDM первым опасно.
сначала подумал что звуковая дорожка с голосом не записалась, но потом понял что звук передается только в правое ухо хех
Болт не парься - снимай,как снимал раньше))))
Я так понимаю, что этот мотоцикл, это как Тойота Прадо?)
Еще у нового поколения была переработана корзина сцепления
Если будешь делить видео, вставляй в техническое личные ощущения от поездки, пожалуйста.
хотелось бы увидеть Дукати Стритфайтер, желательно литровый. а то на эту модель наших обзоров нет вообще. есть одна покатушка на ютубе и все.
Артём, сделай как у Костика, заливай видос без поездки с гопрой, а в описание кидай ссылку на полную версию видоса. зачем изобретать велосипед заново?)
Болт, а протестируй какой-нибудь мощный конфиг электровелосипеда (3кВт или выше), реально интересно узнать что ты скажешь после мото))
Зеркала 1 в 1 как на ёбрике =)