@@ДимаМЕТАЛЛУРГ за что его желеть то?лихачил,хорошо хоть с собой никого не забрал,самое лучшее что он при жизни сделал,так показал что как не нужно ездить!
@@РоманПопов-г8в мы все там будем, но мне кажется что про тебя никто не вспомнит. Его нет, а ты смотришь его видео и ноешь что тебя задрали. Человека отличают человеческие качества, не мешай людям быть людьми (тебе этого не понять).
Мне 50 лет. На мото транспорте с 3 лет на баке урала, батя за рулем, потом планета, потом чезет, потом все четырехсотки дорожники, далее чопперы всякие от 750 до vtx1800 ( ТОЖЕ БОЛЬШАЯ ЛЮБОВЬ!!!!) далее бандит, африка(долго!), и отдельная тема хаябуса .... Ушел от всех . Только эндуро разных классов. нАВЕРНОЕ С ВОЗРАСТОМ ПРИШЛИ МОЗГИ И ОСТАНОВИЛСЯ НА МОТОДЖИПАХ КЛАСС ЭНДУРО. А F650 GS DAKAR МОЙ ЛЮБИМЕЦ. РЫБАЛКА, ПОЛЯ , ЛЕСА, ОХОТА , ЗА ГРИБАМИ И ТД И ТП. ОН ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЕТСЯ ЗА 9 ЛЕТ. ТРАССА ПРЕКРАСНО . ДО 170 НО НЕ НАДО 130 -140 И ХВАТИТ. БОЛТ НЕ СОГЛАСЕН С ТОБОЙ - ТЫ ИЗБАЛОВАН. НЕ ПУТАЙ КЛАССЫ. И ДЛЯ ЧЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ. ГУСЕНОК НЕ ПОДВОДИЛ НИ РАЗУ. БАЙК - СУПЕР. БМВ 650 ДАКАР СТАРОГО ИСПОЛНЕНИЯ СОВЕТУЮ С ОТКРЫТЫМ СЕРДЦЕМ ВСЕМ. ТОЛЬБКО НЕ УШАТАННЫЙ И СО СКРУЧЕННЫМ ПРОБЕГОМ. И ЭТО ЧЕСТНО. ЭТО НАСТОЯЩАЯ ЛЮБОВЬ.
@@Пользователь-д2ъ у меня был др650 рсе. На нем комфортно было пилить 110-120. Думаю уж если мой дрын позволял спокойно такой крейсер держать, то микрогусь спокойно так поедет.
О, отличный отзыв! Езжу на электричке, но душа хочет иногда куда-нибудь подальше от дорог, думаю об этом аппарате, когда то был во владении трансальп, помню как классно было ехать по разбитым дорогам
"Привет" друже отснял видосов на многие годы вперёд, по видео всё ждал когда ты скажешь что под тобой версия Дакар а есть просто GS, но нет видать на тот момент ты не знал об этом, но несмотря на это представление о мото получил, спасибо тебе за это)
Купил такой как первый мото. Когда привык, реально стало не хватать его. Эксплуатировал каждый день и по асфальту. Зато реально дал возможность на какой вид техники хочу дальше. Даже подумал по поводу продажи...НО слава богу передумал, т.к. когда я начал кататься на небольшие дальники, да съезжать по пересеченке, радости моей не было предела )) Могу сказать следующее про этот мот 1-до 100 не уступает более высокой кубатуре. 2-нереально комфортный 3-архи надежный. За все время (7000 км) не подвел не разу. Знаю олько где цепь подтягивать да и все. 4-высокий но это как + таки - Для меня все же больше +
+MegaXhaus Этот мотоцикл для спокойной уверенной езды с комфортом. Для двоих норм. Тяги хватает. Там отбойник на колесе стоит. Так, что даже номер чистый будет. По тому вопросу не запаривайся. Сразу скажу надоест быстро. Для пенсионеров он. Его вариант наши убитые дороги и город, легкое бездорожье. Крейсерская скорость 120-140 не более. Ограничитель на 160. Но зато реально как старые мерседесы-купил и забыл про глюки.
Судя по всему БМВ сделали мотоцикл для прокатных контор, для мототуров по средней пересеченной местности. Простой, тяговитый, надежный, ну и все таки БМВ!
на 11 минуте сказано, что у гусёнка высокий центр тяжести - это неправда!! бак под сидением расположен, в итоге - центр тяжести ниже, чем у абсолютного большинства одноклассников.
Потому что это не БМВ ни разу. Собирались F650 в Италии на заводе Априлия и этот мотоцикл это Априлия Пегасо просто со значком БМВ поэтому и подвески самые простые. Смотрим фотки Италии )) - горная страна. Для движка нужна паровозная тяга а не разгон до сотни ) либо разгон до сотни но в гору )) Поэтому и мотор кажется вялым на равнине. Следующий G650GS тот уже в Китае собирается ))). Автору обзора память.
Катаешь опасно 26:38 перед 8 Марта. Может и с навыком, но за дурака не думаешь. А мотоциклист он должен за дурака думать, чтоб целее самому быть. Тем более здесь то Митсубиши маневр хоть и запоздало совершал, но поворотник у него был включен.
Очень субъективный тест получился, нельзя делать выводы о гусёнке на о основании убитого в хлам конкретного экземпляра. Хозяин мота явно безрукий юзер, если не может даже с тросом газа разобраться, про движёк уже не вспоминаю.
Посмотрел видео только до половины, дальше не смог. У меня возникли два вопроса. Как можно делать обзор если ни хрена не знаешь не то что о мотоцикле, но и о классе эндуро в целом, и второй вопрос что с его ногами????
Автор, было бы здорово (если есть такая возможность) на камеру протестировать honda crm 250R3 или honda crm 250AR. Думаю довольно интересный и эмоциональный обзор бы получился.
Я в шоке. Чувак ты делаешь обзор на гусенка,но едешь на Дакаре. Ты не в курсе что у мотов этого класса 5 передач. Ты не в курсе что гусик, самый низкий по седлу из всех одноклассников, ты не в курсе что он самый мощьный из них. Ты даже не знаешь что F650 GS до и после 2007 года это бля РАЗНЫЕ мотоциклы. С2007 года он называется G650GS а двухцилиндровые 800сотки это совсем другая серия совсем другого класса. И вибрации в нем кстати примерно как на яве. И самое главное. Это сука эндуро а не спорт-турист, он низкооборотный он не может ехать 200 и разгоняться за 3 секунды, его преднозначение другое. Едь на нем в лес, едь по гравийке, по болоту, вот там его тестировать надо. Какой ты нахрен обзорщик если такого не понимаешь
Хороший мотоцикл!Я думаю в те года ему весьма достойную конкуренцию составлял honda xl 650!Достаточно не дорогой мотоцикл,но я бы выбрал honda,из-за того что модель более популярная :) (ИМХО)
Hi, greetings from Israel. been enjoying your videos for some time now, and was wondering when you going to review the KTM 690 models (Duke//Enduro/smc)?
Мото Лифан скорее всего, не оправдает ожиданий. ручка газа + сцепление ведут себя примерно как на китайцах + нечеткая коробка + вялое двигло = не совсем ХХХ удовольствие за рулем
Доброго дня !!! смотрю все твои обзоры ,молоток !!! просьба - сделай обзор на VN 2000 хочу заказать с америки , но нормальной инфы про него нет , многие говорят ,что проблема с масленым насосом ,,,, котлету брать не хочется Заранее спасибо !!!!
Роман Грош Да так себе тест) Как он поймет преимущество этого мото на асфальте и дорожной резине, естественно он там не больно впечатляет, он же всё таки эндурик.
Обзор как то так.... Нет ньюанса по гбц, муфте стартера. Не сказано что это тот же самый, практический aprilia pegaso. Передачи на нем короткие, так как это все-же средне кубатурный эндуро. Тут длинные передачи не нужны, с ними из овна не выедеш. Обзор 50/50. Ждал большего....
Болт, вопрос вообще не в тему, но пишу сюда, потому что в контакте у тебя личка закрыта, парень у которого ты брал мот на тест, не мог бы его контакты куда-нибудь в ЛС дать? я просто с ним на Ирбит фест ехал вместе, но увы контактами не обменялись.
знаю этот мотак - из Иркутска, пришёл из Японии в апреле 2014-го, взял другой из этого же прихода- посвежее, а с этого слупил боковые кофры, для дольняка надо было...
Такой же мотор на пегасе априлии стоит . Мотор любит побулькать в бачок охлаждайки -пробивает прокладку. Вообще лучше априлию взять она дешевле чем бэха а те-же яйца ..
Болт грамотно всё рассказал, мот не то не сё, невнятный. Для новичка хорош, но высокий с высоким центром тяжести. Его в деревню надо брать для легкого бездорожья.
Ну про вилку то зачем нелепые слухи то пускать начитавшись форума ,где был случай один единственный когда человек разбился из за отрыва колеса с осью. с куском крепления оси,попав в яму , любая вилка рассыпется прыгая по ямам,да после этого случая и пошло всё это, люди начитавшись этой новости тепрь разукрасили всё так как будто она ломучая как стекло,3тий год езжу всё норм,этот случай был единичным,у всех мотов если гонять по ямам сыпятся вилки и не только...
всегда пересматриваю этот ролик, Артем очень жаль что ты так подвел(( помним
да как вы задолбали, вы все коменты своим нытьём засрали во всех видосах
@@РоманПопов-г8в ну жалко если человека, можно и поныть.
@@ДимаМЕТАЛЛУРГ за что его желеть то?лихачил,хорошо хоть с собой никого не забрал,самое лучшее что он при жизни сделал,так показал что как не нужно ездить!
@@РоманПопов-г8в мы все там будем, но мне кажется что про тебя никто не вспомнит. Его нет, а ты смотришь его видео и ноешь что тебя задрали. Человека отличают человеческие качества, не мешай людям быть людьми (тебе этого не понять).
Друже,ты с нами будешь всегда!!!
Мне 50 лет. На мото транспорте с 3 лет на баке урала, батя за рулем, потом планета, потом чезет, потом все четырехсотки дорожники, далее чопперы всякие от 750 до vtx1800 ( ТОЖЕ БОЛЬШАЯ ЛЮБОВЬ!!!!) далее бандит, африка(долго!), и отдельная тема хаябуса .... Ушел от всех . Только эндуро разных классов. нАВЕРНОЕ С ВОЗРАСТОМ ПРИШЛИ МОЗГИ И ОСТАНОВИЛСЯ НА МОТОДЖИПАХ КЛАСС ЭНДУРО. А F650 GS DAKAR МОЙ ЛЮБИМЕЦ. РЫБАЛКА, ПОЛЯ , ЛЕСА, ОХОТА , ЗА ГРИБАМИ И ТД И ТП. ОН ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЕТСЯ ЗА 9 ЛЕТ. ТРАССА ПРЕКРАСНО . ДО 170 НО НЕ НАДО 130 -140 И ХВАТИТ. БОЛТ НЕ СОГЛАСЕН С ТОБОЙ - ТЫ ИЗБАЛОВАН. НЕ ПУТАЙ КЛАССЫ. И ДЛЯ ЧЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ. ГУСЕНОК НЕ ПОДВОДИЛ НИ РАЗУ. БАЙК - СУПЕР. БМВ 650 ДАКАР СТАРОГО ИСПОЛНЕНИЯ СОВЕТУЮ С ОТКРЫТЫМ СЕРДЦЕМ ВСЕМ. ТОЛЬБКО НЕ УШАТАННЫЙ И СО СКРУЧЕННЫМ ПРОБЕГОМ.
И ЭТО ЧЕСТНО. ЭТО НАСТОЯЩАЯ ЛЮБОВЬ.
Владимир, какая комфортная скорость на трассе, 120 км/ч легко идёт????
@@Пользователь-д2ъ у меня был др650 рсе. На нем комфортно было пилить 110-120. Думаю уж если мой дрын позволял спокойно такой крейсер держать, то микрогусь спокойно так поедет.
@@Пользователь-д2ъ зачем ездить на мотоцикле 120 по допам? Если не хватает адреналина, прыгай с парашютом с 5 км.
@@dentitov77 на трассе, в особенности магистрали, 120 это обычная скорость
О, отличный отзыв! Езжу на электричке, но душа хочет иногда куда-нибудь подальше от дорог, думаю об этом аппарате, когда то был во владении трансальп, помню как классно было ехать по разбитым дорогам
Таких как болт нет и вряд-ли будут в данной тематике! Болт с нами!🙂👍👍👍👊💪🤝🤝🤝
Говорят, что если его хорошо кормить (8-м бензинов) и следить за ним, то из него вырастет большой Гусь, 1.2
для одностволки - 160 км/ч - это Норма !
Спасибо, друже. Вечного тебе сезона. Ты всегда с нами
27.07.2020 Привет Друже, спасибо за обзор, мы тебя помним...
"Привет" друже отснял видосов на многие годы вперёд, по видео всё ждал когда ты скажешь что под тобой версия Дакар а есть просто GS, но нет видать на тот момент ты не знал об этом, но несмотря на это представление о мото получил, спасибо тебе за это)
Артём, помню, скучаю, пересматриваю. Сколько ещё мотиков не отобзоренных оставил!
Купил такой как первый мото. Когда привык, реально стало не хватать его. Эксплуатировал каждый день и по асфальту. Зато реально дал возможность на какой вид техники хочу дальше. Даже подумал по поводу продажи...НО слава богу передумал, т.к. когда я начал кататься на небольшие дальники, да съезжать по пересеченке, радости моей не было предела )) Могу сказать следующее про этот мот
1-до 100 не уступает более высокой кубатуре.
2-нереально комфортный
3-архи надежный. За все время (7000 км) не подвел не разу. Знаю олько где цепь подтягивать да и все.
4-высокий но это как + таки - Для меня все же больше +
+MegaXhaus Этот мотоцикл для спокойной уверенной езды с комфортом. Для двоих норм. Тяги хватает. Там отбойник на колесе стоит. Так, что даже номер чистый будет. По тому вопросу не запаривайся. Сразу скажу надоест быстро. Для пенсионеров он. Его вариант наши убитые дороги и город, легкое бездорожье. Крейсерская скорость 120-140 не более. Ограничитель на 160. Но зато реально как старые мерседесы-купил и забыл про глюки.
вот самое главное что двоя влезают и неспешная езда и проходимый ) то что надо спс
+
Алексей дай пожалуйста эл почту , хотел про этот мот пообщаться , думаю брать , вопросы есть
Чёт колени не в ту сторону сгибаются у болта
ААа Аап Мне было жутко смотреть на это *_0 ....
Ежик Втумане как и на причесон
inspireV ЕБ*НУТСЯ НОГИ ГНУТСЯ)
ААа Аап Особенно левая )
ААа Аап блять,кузнечик
Вот прям не ПРЕДУСТАНОВЛЕНО ему было так уйти. Думаю, все-таки выбор. Уважаю.
Эх, Артюха, мягких дорог тебе, дружище...
Эх, Артюха... Мягких дорог тебе.
Мне нравится этот мотоцикл
Спасибо за всё, помним любим скорбим
Судя по всему БМВ сделали мотоцикл для прокатных контор, для мототуров по средней пересеченной местности. Простой, тяговитый, надежный, ну и все таки БМВ!
Эх, Болтишка, смотрю из 23го, ну чтож ты так, вечного сезона😢
Артемка, кайфовый обзор..спасибо тебе...👍👍👍👍
ТАК ДАВНО ЖДАЛ ЭТОТ ОБЗОР! БОЛТ!!!!!!!!!!БЛАГОДАРЮ!
12.2023 - выдало в рекомендации….Болт с нами!
на 11 минуте сказано, что у гусёнка высокий центр тяжести - это неправда!! бак под сидением расположен, в итоге - центр тяжести ниже, чем у абсолютного большинства одноклассников.
Месяц назад владелец этого гуся в Райдере в Омске искал ручки)) аж улыбнуло
Омск
Спасибо за обзор!
Потому что это не БМВ ни разу. Собирались F650 в Италии на заводе Априлия и этот мотоцикл это Априлия Пегасо просто со значком БМВ поэтому и подвески самые простые. Смотрим фотки Италии )) - горная страна. Для движка нужна паровозная тяга а не разгон до сотни ) либо разгон до сотни но в гору )) Поэтому и мотор кажется вялым на равнине. Следующий G650GS тот уже в Китае собирается ))). Автору обзора память.
Друже, как же не хватает твоих обзоров... Б
Хороший обзор. По мне так надо больше обзоров про эндуро.
Обзор нормуль. Генерал Лебедь тоже Красноярский край с Краснодарским путал ;) Хотя в Красноярском избрался губернатаром ;)
Обзор понравился. Спасибо
Классный обзор,интересно на чём болт сейчас рассекает в небе
На вмаксе
Ахахахахах!!! Шевелись плотва!!! Болт, я плакаль! ))))))
Спасибо Артём за обзор!
19:50 мусоров обогнал на 140км, красавчик! :-)
Артем, давай в городе немного поскромней. Столько слепых и безногих. А обзоры нужны..... Когда YBR 125 будет?
Нахватает тебя друже ! Вечного сезона тебе , мотобрат !
Спасибо Болт докладно,просто и ясно!!!
вижу обзор и плюсую не глядя после супротековских тем
Спасибо! Интересный обзор! Сделай обзор на Honda XL 650 Transalp!
Катаешь опасно 26:38 перед 8 Марта. Может и с навыком, но за дурака не думаешь. А мотоциклист он должен за дурака думать, чтоб целее самому быть. Тем более здесь то Митсубиши маневр хоть и запоздало совершал, но поворотник у него был включен.
Очень субъективный тест получился, нельзя делать выводы о гусёнке на о основании убитого в хлам конкретного экземпляра. Хозяин мота явно безрукий юзер, если не может даже с тросом газа разобраться, про движёк уже не вспоминаю.
Артём, про эндуро это хорошо ! Было бы интересно твое мнение в классе 650 куб. мотоциклов, к примеру HONDA 650L в сравнении к данному гусю !?:)
Сделай обзор на Suzuki GSR 750A
Ставьте лайки под моей записью, кто хотел бы увидеть этот мотоцикл в обзоре
Не хватает нам Артёма, вечная память друже.
Я что-то не понял он помер ?
Да
Спасибо что постоянно радуешь новыми видео. Особенно если это докатились )
это легкий эндурик, поэтому телелевер там не уместен, а движок крутить надо чтоб не глох ;)
Посмотрел видео только до половины, дальше не смог. У меня возникли два вопроса. Как можно делать обзор если ни хрена не знаешь не то что о мотоцикле, но и о классе эндуро в целом, и второй вопрос что с его ногами????
Привет. Ну сделай в конце то концов обзор на легендарного Дроза. Птичку жалко))))
Лайк не глядя я хуярю, в сентябре гусенка 650 покупаю;)💥💥💥
В школу ездить?)
Автор, было бы здорово (если есть такая возможность) на камеру протестировать honda crm 250R3 или honda crm 250AR. Думаю довольно интересный и эмоциональный обзор бы получился.
Я в шоке. Чувак ты делаешь обзор на гусенка,но едешь на Дакаре. Ты не в курсе что у мотов этого класса 5 передач. Ты не в курсе что гусик, самый низкий по седлу из всех одноклассников, ты не в курсе что он самый мощьный из них. Ты даже не знаешь что F650 GS до и после 2007 года это бля РАЗНЫЕ мотоциклы. С2007 года он называется G650GS а двухцилиндровые 800сотки это совсем другая серия совсем другого класса. И вибрации в нем кстати примерно как на яве. И самое главное. Это сука эндуро а не спорт-турист, он низкооборотный он не может ехать 200 и разгоняться за 3 секунды, его преднозначение другое. Едь на нем в лес, едь по гравийке, по болоту, вот там его тестировать надо. Какой ты нахрен обзорщик если такого не понимаешь
Гусенок - это эндуро? Лол, спасибо, поржал. В лесу и в болоте с его 180 кг он закопается, и на этом тест-драйв закончится.
Какой запас хода у этого мотоцикла?
Татарин, хуле
Михаил Федотов представь себе, неожиданно это эндура 😁
Я на его однокласснике, Ямахе ХТ660Я , эндурничал, и ничего так.
4 тис доларов за такой мот норм ? 19 пробег 2001.
Совершенно однобокий отзыв! Нормальный мотоцикл для тех, кто никуда не спешит.
"Шевелись плотва"! )))))
Хороший мотоцикл!Я думаю в те года ему весьма достойную конкуренцию составлял honda xl 650!Достаточно не дорогой мотоцикл,но я бы выбрал honda,из-за того что модель более популярная :) (ИМХО)
Hi, greetings from Israel.
been enjoying your videos for some time now, and was wondering when you going to review the KTM 690 models (Duke//Enduro/smc)?
Теперь я понял, какой хочу след. мотоцикл )
Мото Лифан скорее всего, не оправдает ожиданий. ручка газа + сцепление ведут себя примерно как на китайцах + нечеткая коробка + вялое двигло = не совсем ХХХ удовольствие за рулем
та не ) я про то что тур эндуро захотел ) )
Друже... народ жаждет Honda XRV 750 (AFRICA TWIN)
Может запилишь обзорчик?))))
Bulkins99 и ёбрик с джабелем!
Спасибо за обзор. Мот который вы тестили не из Японии?
Доброго дня !!!
смотрю все твои обзоры ,молоток !!! просьба - сделай обзор на VN 2000 хочу заказать с америки , но нормальной инфы про него нет , многие говорят ,что проблема с масленым насосом ,,,, котлету брать не хочется
Заранее спасибо !!!!
Обзор на gs1100 и 1150 - был бы отличным дополнением)
p/s Спасибо за информативный обзор малого гуся!
На suzuki XF freewind забацай, тоже 1 котел 650 кубиков. На русском мало про него инфы
Земля пусть будет пухом Темыч((( катается по местам до боли знакомым..
Артём как всегда красава! Сделай Тест драйв на Yamaha XTZ660 Tenere позязя?
Крутой мотоцикл
Выпусти тест драйв yamaha tdm 850 2модель плиииз
затести VFR800 но 6го поколения ибо это уже другая история
шевелись плотва :DDD
Первый тест драйв эндуро! Как ни как обзоры были а тест драйва нет!
Роман Грош Да так себе тест) Как он поймет преимущество этого мото на асфальте и дорожной резине, естественно он там не больно впечатляет, он же всё таки эндурик.
Молодец, Болт!
Ждем новых обзоров!
Обзор как то так.... Нет ньюанса по гбц, муфте стартера.
Не сказано что это тот же самый, практический aprilia pegaso.
Передачи на нем короткие, так как это все-же средне кубатурный эндуро. Тут длинные передачи не нужны, с ними из овна не выедеш.
Обзор 50/50. Ждал большего....
Болт, вопрос вообще не в тему, но пишу сюда, потому что в контакте у тебя личка закрыта, парень у которого ты брал мот на тест, не мог бы его контакты куда-нибудь в ЛС дать? я просто с ним на Ирбит фест ехал вместе, но увы контактами не обменялись.
19:50 они даже и не хотели пытаться :D
Ruslan Merzlyakov Чего пытаться?
Коротким людям))))))
Не подписался на канал - гуся на альфу поменял :D
знаю этот мотак - из Иркутска, пришёл из Японии в апреле 2014-го, взял другой из этого же прихода- посвежее, а с этого слупил боковые кофры, для дольняка надо было...
Здрасте всем. А на бмв красава из Иркутска приехал
Зачет!!!!
10:23
Я совсем поехавший или это действительно клон болта в верхнем правом углу, только с другой причёской?
Сам испугался когда ета большая коробка агрессивно поворачивала в сторону болта) Болт был не готов) Опасно..
А для обзора Попадался BMW HP2 Enduro?Очень интересно было бы посмотреть...
Такой же мотор на пегасе априлии стоит . Мотор любит побулькать в бачок охлаждайки -пробивает прокладку. Вообще лучше априлию взять она дешевле чем бэха а те-же яйца ..
кто то смотрит в декабре 2022?
Август 24 год
650 кубов не валит, не едет и вообще стоит на месте... А как же тогда быть с Альфами, Дельтами и всем прочим китайским мотопромом, включая ЁБРы?)))
Николай Батькович он сравнивает наверно со спортами
По поводу роста - у меня сосед с ростом 165 спокойно ездит на 650 гусе с низким сиденьем.
маленький Гусенок как минимум хороший!
Он просто для тех кто никуда не спешит. Болту же, если мот не валит, то это разве мот?!:)
а будет ли когда нибуть про кирпич или 75й кирпич видео?
У меня есть такой мотоцикл, только не Dakar и у меня просто куча замечаний по обзору...
Сниму свой обзор наверно
Вы сняли свой обзор на этот мот?
@@june3878 ага, обосрать чужое запросто, а сделать свое увы(
Ну и где обзор?
@@ЕвгенийГлебся его продал, перекрестился и сказал про себя "ура, я избавился от этого говна".
@@ron1n_moto что реально говномот?
"довольно часто вырывало ось" - ню-ню... одна фотка по инету ходит и то непонятно, где и как раньше на нём отжигали!
Болт грамотно всё рассказал, мот не то не сё, невнятный. Для новичка хорош, но высокий с высоким центром тяжести. Его в деревню надо брать для легкого бездорожья.
5:20 Ого у тебя нога выгибается оО
Друже, нам не хватает тебя
интересно
Болт, а я хотел 650 гуся взять для мотопутешествий, может посоветуешь мот
Мицу нормально так с левога ряда направо ломанулся!
15:19
болт какие мысли и мнение о KTM duke 400 в качестве первого мотыка?
и здарова всем конечно
Если будет Yamaha xt660z tenere, сделай тест, очень интересует этот трактор!
а меня xt660x supermoto, прям очень) и ktm 560 smr
Вива Лякуба да давай xt660x! Голосую-ЗА!
Земля тебе пухом, Брат!
38 регион... Наш Иркутск)
Ну про вилку то зачем нелепые слухи то пускать начитавшись форума ,где был случай один единственный когда человек разбился из за отрыва колеса с осью. с куском крепления оси,попав в яму , любая вилка рассыпется прыгая по ямам,да после этого случая и пошло всё это, люди начитавшись этой новости тепрь разукрасили всё так как будто она ломучая как стекло,3тий год езжу всё норм,этот случай был единичным,у всех мотов если гонять по ямам сыпятся вилки и не только...
"Красноярск, Краснодар..." -
Иркутские номера!
Привет! Будет ли обзор на Yamaxa Tricker 250?