Здравствуйте! Салют из потеплевшего города Киев. Очень интересная тематика мото доработок..по правде говоря не понимаю почему ваш канал в тени до сих пор.. С уважением Роман, 41год
Приветствую! Бывал в Киеве, красивый город. Спасибо на добром слове. А канал начал активно развивать в конце прошлого года, надеюсь что все еще будет)))
копаю сейчас сутенера. спасибо за доработки. Из болячек бензонасос еще. Что бы продлить жизнь вилки, продаются пластики, которые летящую грязь принимают на себя.
Света мало не бывает) На счет круиза не согласен, проехал с ним 60.000 км и не разу не было такого чоо бы он заклинил или не сработал. Электронный круиз контроль конечно же лучше нежели механический но увы у меня его в стоке нет.
@@AMOChannelmoto по спицам кажется я сказал или нет.... Не суть. Да на всех форумах пишут что спицы постоянно обламывает и тд..... У меня по факту за 60.000 км все спицы на месте и ничего кроме регулярной протяжки я с ними не делаю. Регулярно это 2 раза в сезон... в начале и в середине.
Наконец то нашел действительно полезное видео про сутенера, с его доработками! Спасибо! Очень интересно! Подскажите, эта пенка у радиатора позволила окончательно решить вопрос с «яичницей на колене»? А то я уже задолбался ногу прятать от исходящего жара 🥵
Я уже, тем кому слегка за 30 ))) Всю молодость ездил на Явах, тогда другого не было. Сейчас у друзей сука одни Харлеи, катался на них, но мне не нравятся. Хочеца мот не знаю что купить на новый бабла не хватит. Спасибо за обзор!
Однако понравилось видео. Проблесковые маячки на заканцовках руля не сойдут за спец. сигналы? В Москве ГИБДД может обидится. Из доработок есть что взять на вооружение. Спасибо !!!
Я ждал этого вопроса) Давайте по порядку..... Меня полностью устраивает супер тенере по всем параметрам, но он стареет это раз, пробег на нем все больше это два, и всегда хочется попробовать чего то новенького это три. НЕ думаю что ГС прям лучше тенере, но он точно будет новее, технологичнее и самое главное он будет другой. Скорее я хочу попробовать что то еще в классе тяжелых эндуро. Повторяться и брать опять новый тенере не хочется а ГС это однозначно достойная техника и мне интересно узнать каков он. Единственно что может меня остановить это цена, он ведь все таки на порядок дороже и в покупке и в дальнейшем обслуживании.
@@Motomaximys ну я как любитель ямахи хонды ,для меня в первую очередь надёжность, второе стоимость всего с начало до конца , то супер тенери это идеальный вариант , да кстати будешь продавать мот , продавай пустым , дело твое что ты будешь делать , можно эти же вещь установить на новый мот.
Увеличивать жёсткость защиты КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ. Защита деформируясь рассеивает энергию, мощная рама передаст всё на раму и Салам алейкум! Так что рекомендую "вернуть всё в зад" заводские дуги.
Увеличена не жесткость защиты, а ее площадь. Ваши домыслы, бесспорно имеют смысл, но они всего лишь домыслы, а не результаты лабораторных испытаний. Так что пожалуй я все оставлю как есть)))
Максим, привет! Просмотрел все комментарии - такого вопроса не увидел. Собственно вопрос. Из чего конкретно делал заглушки пластиковые между баком и боковым пластиком- очень понравилась идея. Буду признателен за ответ!
Приветствую и спасибо за вопрос. Делал из ПВХ пластика 3мм, его часто используют рекламщики для изготовления объёмных букв. Он очень хорошо формируется если нагреть строительным феном. После примерки оклеил деталь чёрной, матовой, виниловой пленкой. Вот и вся технология))))
В общем, отличное видео и интересные доработки. По поводу ирридиевых свечей. Уже лет 20 про них слышу. Ты как-то их подбирал для этого мотора или брал какие-то универсальные? Все же современные моторы очень чувствительны к качеству зажигания смеси, не даром по несколько свечей на цилиндр ставят. Тоже вот думаю поставить, но как-то побаиваюсь...
На каждую обыкновенную свечу есть ее иридиевый аналог. В инете можно найти соответствие по маркировкам и производителям. По сути в свече самые главные показатели это диаметр и шаг резьбы а так же длинна самой свечи то есть то на сколько глубоко она заходит в цилиндр. По 2 свечи на котел ставят для отказоустойчивости и что бы любое самое дерьмовое топливо можно было поджечь. И самое главное, иридиевая свеча отличается от обыкновенной напылением на электроды иридиевого состава который позволяет свече оставаться чистой многие десятки а то и сотни километров не смотря на качество топлива. Советую перестать бояться и все же заменить свечи, иридиевые ходят минимум в 2 а то и в 3 раза дольше.
@@KS-Kurman у меня 2 мота.... Тяжелый эндуро ссылку я дал и легкий suzuki DRZ-400 th-cam.com/video/9wQYtRh7_vY/w-d-xo.html Голда не моя, отваришь ставит на зимовку)))
Я на своем хочу для асфальтовой резины отдельный комплект колес с дисками, сделать из стали на заказ на ураловских спицах, и задним 170 балоном, хотябы. Как думаешь тяга с тормозной машинки цепляться не будет?
@@Motomaximys на гусях стоят, со схожими длинами маятников и ходов подвесок и ничего. Ну согласитесь, 150 на таком караване? На мопедках 600 170 стоят. Я же не 290 собираюсь. Изменится если на 4,5 дюим диски натянуть, яйцом выгнет, я хочу 5 дюйм как положено размеру
День добрый. Ну вот прям цвет провода не подскажу вам сейчас но могу сказать что все доп подключения я делал вызванивая соответствующие провода под правой обшивкой мотоцикла, там где аккумулятор. Там по сути вся основная электропроводка и при минимальных знаниях электрики вы найдете нужный провод. Ну и конечно же не забудьте посадить все это добро на отдельное реле с прямым подключением к аккумулятору дабы не испортить родную проводку которая может не вынести дополнительной нагрузки.
Как первый мот пожалуй нет. Хотя возможно у вас это получится))) У вас рост и вес конечно подходят для этого мота.... но по мимо этого нужно вообще научиться управлять мотоциклом, накатать километры, плюс это вме же тяжелый эндуро по этому было бы не плохо иметь хотя бы минимальные навыки лёгкого эндуро. Я вам советую взять что то по легче... отказать хотя бы один сезон, почувствовать мот и уже потом решить нужен вам сутенер или нет.
@@berettaberettov8475 сутенер хороший мотоцикл и возможно даже вы сможете иина нем научиться.... но думаю это будет сложнее чем научиться ездить на более лёгком мотоцикле. У вас хотябы минимальный опыт вождения есть?
Логика и опыт подсказывают мне, что лучше вам начать с чего то по меньше.... Хотя с другой стороны если чувствуешь что супер тенере твой мот то надо брать. Но вкатываться постепенно и без фанатизма.
Приветствую. Это полностью самодельный элемент, пару болтов из нержавейки, пара барашек от мед оборудования, резиновый кольца от сантехники и сам ветровик из оргстекла 5 мм. Если нужны подробные фото или видео могу скинуть на What's app. Мой номер +79283733887
@@Motomaximys я не пользуюсь What's app но если вас не затруднит, на info@maxkovalenko.com пару фото креплений, поближе или в разборе-было замечательно, совершенно не срочно, дорабатывать буду скорее осенью. У меня выбор между стеклом в 2мм/4мм. 2мм наверное все же будет сильно играть на ветру Ширина вас устраивает или надо бы по сантиметру добавить? Благодарю за поддержку!!!
Привет. Такой ярко выраженной проблемы у меня на моте не наблюдается. Лью MOTUL меня в раоне 5-7 тыс км. Очень редко бывает так, что от замены до замены могу долить 100 грам масла. Но это скорре исключение нежели закономерность.
Суппер контент. Я уже раз 8й пересматриваю. Все очень толково. Спасибо. У нас даже цвет один в один. Только года разные. 12й. Долго искал. Таки нашёл в идеальном состоянии у поляка за 6.100 евреев. После кирпича (BMW)86го года. Небо и земля.🙂🙂🤘🤘🤘🤘✌✌✌с наступающим. Здоровья мира тишины.
Задние поворотники утоплены. Может стоит подумать о дополнительных повторителях поворотников на кофры? А в остальном - все очень достойно. Взял кое - что себе на заметку.
Максим, спасибо за обзор. Вопрос. 1.Будут-ли так-же эффективно отводить от радиатора тепло дополнительно установленные пластиковые слайдеры, в местах куда вы установили скрученные коврики. Хотелось бы придать более эстетический вид. Или этого эффекта можно добиться только установив толстые маты, которые препятствуют горячему потоку воздуха за счет своей толщины помимо его перенаправления в сторону? 2. Хотелось бы по подробнее узнать ваши ожидания от ГС1250. В чем вы видите его превосходство по отношению ямахе. Это не провокационный вопрос для обсуждения. У меня было три GSA1200, поэтому я смогу понять о чем вы будите говорить. Все моты были с нуля до 15-20.000 за сезон.В целом все устраивало, за исключением того, что присутствовало чувство, что если что-то сломается. то решение проблемы будет дорогим и только в сервисе. С электроникой по гарантии приходилось обращаться. Был не приятный момент. На СТ 1200 не ездил но думаю в его сторону. В вашем обзоре порадовало то, что вы обслуживали мотоцикл сами и много допов так-же смогли установить, без дилерской помощи. Пляс на сколько я понял поломок не было. Только то и расходники. В моем выборе ямахи я преследую следующие цели:1. Остаться в том же классе мотоциклов. 2. Не потерять в необходимой функциональности мотоцикла.3. Уменьшить стоимость владения, включая покупку. Разгон от 0-100 не принципиально, вес как на adv.1250. доработать мот по ветро и грязе защите, тоже реально. Кстати ГС пришлось тоже обвешивать дополнительными щитками и суками, чтобы уменьшить грязь и воду и это стоило денег. Если не сложно просьба ответить. Буду признателен. Можно в личку. a7785225540@gmail.com чтобы не нагревать канал. Спасибо. Алексей
Приветствую. По первому вопросу думаю да, я и сам хотел установить дополнительные дифлекторы для отвода горячего воздуха и лучшей ветрозащиты но под руку попались коврики да так там и прижились. Ожиданий от GS 1250 много, хочется попробовать легендарную технику но пока что останавливает цена покупки и дальнейшего использования. Плюс мне на самом деле нравится много что дорабатывать самостоятельно, а не за бешеные деньги у дилеров))))
@@Motomaximys GS достойный аппарат, но только владея им ты не должен спрашивать сколько будет стоить ремонт. Он как люксовый авто за который платят столько, сколько будет объявлено. неофициалы существенно проблему не решат, так как стоимость запчастей все равно будет иметь существенное место. Техническое обслуживание тоже дорогое. Я имел этот мотоцикл, пока позволяли средства. Ситуация в жизни меняется, по этому и решил наити замену принципиально обеспечивающую общий уровень потребностей, но надежней, проще и дешевле в обслуживании.
Ошибаетесь.... голда это совсем другой мотоцикл. Да и лампочки на голде это вопрос эстетики, а мой доп свет это больше вопрос моей безопасности и комфорта.
Моя крейсерская 130-150. Пробег 8-10 тыс километров, точно не могу сказать так как с покрышками Mitas у меня нет проблем и я меняю их не дохаживая до критического износа. Прошлая покрышка прошла 8500 и износилась примерно на 80%. Передняя спокойно переживёт 3 задних, но я меняю по принципу 1 перед 2 зад. Гула от нее нет, по мне лично так нет вовсе, но если после дорожной резины наверно будет разница. А еще она прекрасно держит повороты, я лично валю мот до кофров. Дождь держит прекрасно, было так что шёл 3 дня под дождём и не было даже намёка на аква планирование. Сейчас у меня на тесте Mitas E-07+ новая модификация 2019 года. Буду катать на ней в 20 году и к концу сезона обязательно выложу обзор на эту покрышку.
Привет! Впервые на канале, владею литрверсисом 18-го года, пробег не большой. Езжу в модуляре, использую туринговое стекло от гиви, люблю ездить как вы - челюсть вверх, на глазах только антисолнечный визор. Но! Сейчас точно не вспомню, не давно видел ролик на ютьюбе, там ребята, не большой группой куда-то выдвинулись... Снимок, как у парняги, труп птицы(размером с воробья), застрял между скорлупой и визором(челюсть открыта), заставил задуматься... А еще камни, и прочая хрень....стремновато однако. Что думаете? p.s. И оторваную голову, прилетевшим колесом со встречки, многие видели...от судьбы не уйдешь, но может реально подстраховаться? Тем не менее, может модуляр, лишний раз не открывать(кроме заправок и сельких дорог), да и там, насекомое может прилететь )))
Думаю что каждый сам для себя определяет уровень безопасности... Кто-то лишний раз визор закроет а кто-то дома у камина остаётся и никуда не поедет ))))
Они самодельные. Болт М6 с воронением, уплотнительные резиновые кольца и барашки от какого то оборудования времен СССР. Так что все из подручных материалов)))
Ты наверно путаешь с просто Tenere они на цепи начиная со старых моделей 750 и более новые модели 660 и 700, а Syper Tenere дебютировал в 2010 году и сразу вышел с карданом.
Все зависит от ситуации ))) если центральный кофр свободен кладу в него, а если занят и надо куда то отойти кладу шлем в специальный чехол и вешаю через плечо за спину.
Я ТОЖЕ ВЕЛ ОБСЛУЖИВАЛ СПЕЦИАЛЬНЫМ МАСЛОМ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ , СДЕЛАННЫМ НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ ЗАВОДЕ , ЧТО И АВТОМОБИЛЬНОЕ МАСЛО - ЦЕНА 3.500 ЗА 0.5 ЛИТРА ! МЫ ТЕПЕРЬ ОДНА КОМАНДА - ЛОХ ПРОФЕЙШЕНЭЛ !
@@Motomaximys Я уверен Вы грамотный человек, но его содержание и тд... Не буду перечислять, + усталость в дороге на бездорожье... Ямаха и БМВ это небо и земля, Ямаха рулит, вспомните мои слова. С УВ.
Больше 10 лет владею Yamaha Syper Tenere и безмерно им доволен. Но так же знаю тех кто 10 лет владеет GS и не видит ему замены. Так что все мы разные и у всех у нас есть право на выбор )))
@@Motomaximys до твоего обзора мне этот мотоцикл не нравился внешне, но теперь вижу, что у него просто огромный потенциал к тюнингу. Сам я все же сделал выбор в пользу Африки, которая crf1000. Но, думаю, кое-что из твоих идей рано или поздно на ней реализуются.
Простите пожалуйста, что не соответствую вашему субъективному мнению о том сколько нужно проехать за 8 лет))))) прям теперь и не знаю как жить с этим дальше ))))
Вы уж простите, но толку от этих доработок ноль....это просто жесть...Дуги в ведро, толку от них нет, да и весяк как чугунный мост. Свет - помойка, слепит встречку. Кембрики на групсы - это просто провал. Дальше даже смотреть не стал...Зачем так поганить мот, но есть же возможность сделать хорошо...П.с. переднюю резину нужно перевернуть, стоит неправильно
Да зачем мне тебя прощать... у каждого свое мнение) Дуги выдержали не одно падение, свет шикарно светит и никого не слепит, кембрики на грипсы..... блин чувак у каждого свои забавы с чего ты решил вешать ярлыки что помойка а что нет? И в конце про резину.... во-первых на каждой покрышки если она направленная есть стрелка указывающая направление движения, а во-вторых я 2 года занимался моторезиной и уж точно в этом что понимаю.
Привет передам, а как ты используешь его мот..... да зачем мне эта информация. Да и кстати.... у тебя скорее всего стоят те же дуги с которыми ты его и купил у Вовы, так вот они делались в том же гараже и те ми же руками что и мои))) удачи на дорогах и не засерай чужую работу
@@Motomaximys просто я этого митаса уже штук 10 скатал, ёлочка там точно не в обратном направлении. Кольские грипсы чреваты жёсткими мазолями, свет конечно дело каждого...дуги эти не защищают от кувыркания мота(. Родную защиту нужно менять, крепление болтов в картер - это фиаско имахи)
Хороший обзор! И главное - приятно когда все своими руками, и функционально! Молодец!
Спасибо!
Классные доработки, что -то тоже возьму на вооружение, спасибо, позновательно.
Спасибо )
Идея с карманами в кофрах очень понравилась!
удобная тема!
Просто, супер мот! 👍Сразу видно, хозяин его очень любит! Класс!
Спасибо) Как его можно не любить)
Это лучшее видео, которое с удовольствием можно смотреть, слушать .
Благодарю 🤝
Здравствуйте! Салют из потеплевшего города Киев. Очень интересная тематика мото доработок..по правде говоря не понимаю почему ваш канал в тени до сих пор..
С уважением Роман, 41год
Приветствую! Бывал в Киеве, красивый город. Спасибо на добром слове. А канал начал активно развивать в конце прошлого года, надеюсь что все еще будет)))
Роман, спасибо, что возраст написал!
С удовольствием посмотрел прямо так по хозяйски и с душой сделаны допы 👍
Благодарю за отзыв 🤝
Уважаю таких рукастых и креативных людей. Смотрел с удовольствием, благодарю.
🤝
За термоусадку-лайк!))
У меня тоже посыпались оксфордовские ручки, решил проблему аналогично!
дешево и сердито))))
Хороший и интересный обзор. Кратко, ёмко и по делу. Спасибо!
Благодарю за отзыв 🤝
Буду признателен за подписку и репост моего канала 👌😁
Грамотный обзор и информативный.Привет из Харькова.
Харьков привет 👋 благодарю за комментарий
Отличный обзор! Вдохновил! Тоже сделаю обзор на свой тенери!
Оооо давай! Подписался, жду видос)
копаю сейчас сутенера. спасибо за доработки. Из болячек бензонасос еще. Что бы продлить жизнь вилки, продаются пластики, которые летящую грязь принимают на себя.
На здоровье )
слушать приятно, классный обзор.
Благодарю за отзыв 🤝
Молодец! Видно, что хороший хозяин и любит свой мотоцикл.
Благодарю 👍
Здравствуйте! Классный мот у вас! Столько доработок, по мне так все идеально аж загорелся!!!)
Приветствую 👋
Благодарю за обратную связь. Буду рад видеть в числе моих зрителей и возможно соратников 😁🤝
@@Motomaximys подписываюсь!) хотя посмотрел только первое видео)) и да я только начинающий-запаздывающий т.к. в возрасте мотоциклист ))
Никому не рано никогда не поздно 👌😉
Шикарный мот, просто ляля в одеяле, повезло мту с хозяином).
Благодарю за комментарий! Все свои мотоциклы люблю и забочусь о них.... А как иначе))))
Классно доработал мот, просто отлично! Рассматриваю покупку такого. Возьму на вооружение твой пример. Спасибо!
Благодарю за комментарий. Зимой будет новый обзор. 10 лет мотоциклу
можешь рассмотреть мой вариант :) Харьков
@@boogeymanua ты зачем друга продаешь?(
@@Motomaximys не продаю- изучаю спрос :)
Я тоже изучал все лето и спрос и предложение. Постараюсь раскрыть эту тему в юбилейном обзоре на мой супер тенере 😉👌
Супер! С удовольствием смотрел!
Благодарю за отзыв. Рад, что был полезен!
Братан ты красавчик, мне очень понравился увиличитель ветра защиты!
Спасибо. Я тоже доволен результатом.
Супер обзор, супер мотоцикл!
Благодарю за комментарий 🤝
Молодчик! Рукастый дядька, все сам. Я так не могу.
Приезжай научу )
Ну раз такая тема, маринуйте мясо, выезжаю. 🍺🍖👍
световой маньяк))) но доработки на самом деле полезные (кроме круиза, опасный), много чего сделано как видно с душой.
Света мало не бывает) На счет круиза не согласен, проехал с ним 60.000 км и не разу не было такого чоо бы он заклинил или не сработал. Электронный круиз контроль конечно же лучше нежели механический но увы у меня его в стоке нет.
Очень информативно! Отлично рассказал
Спасибо и пожалуйста)))
motomaximys со спицами ничего не мутил? В плане раскручивались или нет. Взял нового тенера недавно, на форумах у всех по разному
@@AMOChannelmoto по спицам кажется я сказал или нет.... Не суть. Да на всех форумах пишут что спицы постоянно обламывает и тд..... У меня по факту за 60.000 км все спицы на месте и ничего кроме регулярной протяжки я с ними не делаю. Регулярно это 2 раза в сезон... в начале и в середине.
motomaximys понял, благодарю
Идеальное сочетание мотоцикла и человека
Благодарю за отзыв)
Молодец!😊
отличный обзор класс. Греция
Благодарю. До Греции ещё не доезжал на мотоцикле, но надеюсь что все ещё впереди 🙂
Наконец то нашел действительно полезное видео про сутенера, с его доработками! Спасибо! Очень интересно!
Подскажите, эта пенка у радиатора позволила окончательно решить вопрос с «яичницей на колене»? А то я уже задолбался ногу прятать от исходящего жара 🥵
Да, вопрос решился на 120%. Ногу не обжигает плюс дополнительная ветрозащита 👌
motomaximys спасибо Вам огромное!!! 👍👍👍
@@rossanorossano627 пожалуйста. Будут вопросы пишите, о своем мотоцикле я могу говорить бесконечно )))
Здравствуйте,Максим. Подскажите, что у Вас на заднем крыле за маленький брызговичек? Меньше забрызгивается номер? Как закрепили и из чего сделали?
@@Valeriy_Vasiliev небольшой пластиковый хвост. Меньше грязи летит на центральный Кофр.
Я уже, тем кому слегка за 30 ))) Всю молодость ездил на Явах, тогда другого не было. Сейчас у друзей сука одни Харлеи, катался на них, но мне не нравятся. Хочеца мот не знаю что купить на новый бабла не хватит. Спасибо за обзор!
На здоровье. Я начинал с ВОСХОДА 2М)))
@@Motomaximys Восхонда, мы называли ))))))
😂👍
Классный обзор. Слушай слайдеры из какова материала сделаны?
Благодарю за отзыв. Слайдера из капролона.
Хороший мот. А обвеса то сколько! Вам бы ещё гирьку, двухпудовочку, авось размяться захочется в дорожке.
Можно просто мот пару раз в куширях завалить и без гирьки размяться)))
Когда продавать мот будешь? Всё с душой сделано,мне нравится.
Как надумаю сообщу обязательно. Пока еще покатаюсь)))
Колхозом не назовешь, все сделано на отлично!
Благодарю!
Однако понравилось видео.
Проблесковые маячки на заканцовках руля не сойдут за спец. сигналы? В Москве ГИБДД может обидится. Из доработок есть что взять на вооружение.
Спасибо !!!
Спец сигналы немного иначе работают, а так конечно могут придраться.
кстати, те расщелины по бокам, которые ты закрыл чёрным пластиком - возможно для выхода потока воздуха, который обдувает радиатор.
Это не так. Поток воздуха идущий через радиатор не имеет к этим местам никакого отношения
Супер
🤘
Здравствуй Максим. Подскажи,почему думаешь на Гуся пересесть? Считаешь его более удобным для дальних поездок?
Я ждал этого вопроса) Давайте по порядку..... Меня полностью устраивает супер тенере по всем параметрам, но он стареет это раз, пробег на нем все больше это два, и всегда хочется попробовать чего то новенького это три. НЕ думаю что ГС прям лучше тенере, но он точно будет новее, технологичнее и самое главное он будет другой. Скорее я хочу попробовать что то еще в классе тяжелых эндуро. Повторяться и брать опять новый тенере не хочется а ГС это однозначно достойная техника и мне интересно узнать каков он. Единственно что может меня остановить это цена, он ведь все таки на порядок дороже и в покупке и в дальнейшем обслуживании.
Попробуй CRF SPORT ADV 2020
@@caslanidis6135 нееее спасибо. Или новый супер Тенере или гусь )
@@Motomaximys ну я как любитель ямахи хонды ,для меня в первую очередь надёжность, второе стоимость всего с начало до конца , то супер тенери это идеальный вариант , да кстати будешь продавать мот , продавай пустым , дело твое что ты будешь делать , можно эти же вещь установить на новый мот.
Отличный гараж!!
Организованный и чистый.
Очень приятно смотреть.
Спасибо! По допам познавательно и с любовью.
p.s.
Думаю, мот продаж в лёгкую :):)
Спасибо за отзыв) Думаю еще немного покатаю на нем, а потом уже будем продавать )))
Максим, привет. Понимаю что обзор давний, продали в итоге, или может быть в планах есть?Рассматриваю вариант покупки.
Приветствую 👋
Не продал и продавать не собираюсь. Мы с ним больше 10 лет вместе)))
@@Motomaximys Эх...
Класно все продуманно играмотно сделано
Спасибо)
Круто! Но с Гусём наверно так не получится, много электроники...
Да все получится) по физике у меня 5 в школе было)
Увеличивать жёсткость защиты КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ. Защита деформируясь рассеивает энергию, мощная рама передаст всё на раму и Салам алейкум! Так что рекомендую "вернуть всё в зад" заводские дуги.
Увеличена не жесткость защиты, а ее площадь. Ваши домыслы, бесспорно имеют смысл, но они всего лишь домыслы, а не результаты лабораторных испытаний. Так что пожалуй я все оставлю как есть)))
Спасибо!
Вам спасибо за обратную связь 🤝
Максим, привет! Просмотрел все комментарии - такого вопроса не увидел. Собственно вопрос. Из чего конкретно делал заглушки пластиковые между баком и боковым пластиком- очень понравилась идея. Буду признателен за ответ!
Приветствую и спасибо за вопрос. Делал из ПВХ пластика 3мм, его часто используют рекламщики для изготовления объёмных букв. Он очень хорошо формируется если нагреть строительным феном. После примерки оклеил деталь чёрной, матовой, виниловой пленкой. Вот и вся технология))))
motomaximys спасибо)
В общем, отличное видео и интересные доработки. По поводу ирридиевых свечей. Уже лет 20 про них слышу. Ты как-то их подбирал для этого мотора или брал какие-то универсальные? Все же современные моторы очень чувствительны к качеству зажигания смеси, не даром по несколько свечей на цилиндр ставят. Тоже вот думаю поставить, но как-то побаиваюсь...
На каждую обыкновенную свечу есть ее иридиевый аналог. В инете можно найти соответствие по маркировкам и производителям. По сути в свече самые главные показатели это диаметр и шаг резьбы а так же длинна самой свечи то есть то на сколько глубоко она заходит в цилиндр. По 2 свечи на котел ставят для отказоустойчивости и что бы любое самое дерьмовое топливо можно было поджечь. И самое главное, иридиевая свеча отличается от обыкновенной напылением на электроды иридиевого состава который позволяет свече оставаться чистой многие десятки а то и сотни километров не смотря на качество топлива. Советую перестать бояться и все же заменить свечи, иридиевые ходят минимум в 2 а то и в 3 раза дольше.
Поправился с 15го года)).бородка в тему👍
Годы летят)))))
@@Motomaximys у тебя 3 мота? Смотрю голда и эндурик стоит.
Спрашиваю потомучто хочу взять дрз400 живу 20км от города.и максискутер (чтото типа сим 400) для дальняка
@@KS-Kurman у меня 2 мота.... Тяжелый эндуро ссылку я дал и легкий suzuki DRZ-400 th-cam.com/video/9wQYtRh7_vY/w-d-xo.html Голда не моя, отваришь ставит на зимовку)))
Как я понимаю один универсальный мот на все случаи жизни не найти.всетаки на дальняк надо удобный. А в городе чтото полегче. та же ямаха тяжеловата
Я на своем хочу для асфальтовой резины отдельный комплект колес с дисками, сделать из стали на заказ на ураловских спицах, и задним 170 балоном, хотябы. Как думаешь тяга с тормозной машинки цепляться не будет?
Думаю с такими колёсами координально изменится управление.
@@Motomaximys на гусях стоят, со схожими длинами маятников и ходов подвесок и ничего. Ну согласитесь, 150 на таком караване? На мопедках 600 170 стоят. Я же не 290 собираюсь. Изменится если на 4,5 дюим диски натянуть, яйцом выгнет, я хочу 5 дюйм как положено размеру
@@Motomaximys они такие узкие поставили, чтобы лучше грызть бездорожье. А я на пересеченке бываю несколько раз в году
@@АлександрКарповин ваше право )
Тоже на следующий сезон взял митас Е-07 на свою турэндурку
У меня на следующий сезон лежит комплект обновлённой Е-07+ Хочу по итогу снять обзор на нее
у меня версия дакар
@@ВладимирТрошин-ш4с у меня тоже) Ее всегда беру, там усиленный дополнительным слоем ниток корд.
Здравствуйте, вопрос по подключению доп.света к дальнему, не могли пояснить куда подключать.
День добрый. Ну вот прям цвет провода не подскажу вам сейчас но могу сказать что все доп подключения я делал вызванивая соответствующие провода под правой обшивкой мотоцикла, там где аккумулятор. Там по сути вся основная электропроводка и при минимальных знаниях электрики вы найдете нужный провод. Ну и конечно же не забудьте посадить все это добро на отдельное реле с прямым подключением к аккумулятору дабы не испортить родную проводку которая может не вынести дополнительной нагрузки.
@@Motomaximys Спасибо.
@@АлександрФомин-х1я Нет проблем.
Подскажите как первый мотик подойдёт? Рост 194 вес 105
Как первый мот пожалуй нет. Хотя возможно у вас это получится))) У вас рост и вес конечно подходят для этого мота.... но по мимо этого нужно вообще научиться управлять мотоциклом, накатать километры, плюс это вме же тяжелый эндуро по этому было бы не плохо иметь хотя бы минимальные навыки лёгкого эндуро. Я вам советую взять что то по легче... отказать хотя бы один сезон, почувствовать мот и уже потом решить нужен вам сутенер или нет.
@@Motomaximys а какой порекомендовать можете, присматривался к хонде NC 750 X , а сутенёра увидел и теперь незнаю
@@berettaberettov8475 сутенер хороший мотоцикл и возможно даже вы сможете иина нем научиться.... но думаю это будет сложнее чем научиться ездить на более лёгком мотоцикле. У вас хотябы минимальный опыт вождения есть?
@@Motomaximys можно сказать что на мотоцикле нет опыта
Логика и опыт подсказывают мне, что лучше вам начать с чего то по меньше.... Хотя с другой стороны если чувствуешь что супер тенере твой мот то надо брать. Но вкатываться постепенно и без фанатизма.
Дороботки понравились!
Пожалуйста)
Максим, крепления дополнительного ветровика-что то специальное или собрали сами? дайте пожалуйста ссылку/фото если можно.
Заранее благодарю, доработки-шик!
Приветствую. Это полностью самодельный элемент, пару болтов из нержавейки, пара барашек от мед оборудования, резиновый кольца от сантехники и сам ветровик из оргстекла 5 мм. Если нужны подробные фото или видео могу скинуть на What's app. Мой номер +79283733887
@@Motomaximys я не пользуюсь What's app но если вас не затруднит, на info@maxkovalenko.com пару фото креплений, поближе или в разборе-было замечательно, совершенно не срочно, дорабатывать буду скорее осенью.
У меня выбор между стеклом в 2мм/4мм. 2мм наверное все же будет сильно играть на ветру
Ширина вас устраивает или надо бы по сантиметру добавить?
Благодарю за поддержку!!!
@@maximfotograf 2мм будет тонковато. Меня все устраивает и ширина и высота. Подгонял под себя и теперь очень доволен.
Приветствую. А про жор масла, можете что нибудь сказать?
Привет. Такой ярко выраженной проблемы у меня на моте не наблюдается. Лью MOTUL меня в раоне 5-7 тыс км. Очень редко бывает так, что от замены до замены могу долить 100 грам масла. Но это скорре исключение нежели закономерность.
Суппер контент. Я уже раз 8й пересматриваю. Все очень толково. Спасибо. У нас даже цвет один в один. Только года разные. 12й. Долго искал. Таки нашёл в идеальном состоянии у поляка за 6.100 евреев. После кирпича (BMW)86го года. Небо и земля.🙂🙂🤘🤘🤘🤘✌✌✌с наступающим. Здоровья мира тишины.
Все взаимно!
Мир вашему дому 🤝
Вы говорите,что сами обслуживаете...подскажите пожалуйста,где вы берете моменты затяжки?
Моменты затяжной есть в расширенном мануале он лежит у меня в гараже распечатанный.
@@Motomaximys аа,ясно,значит в инете есть инфа,спасибо)
На здоровье 🤝🙂
Задние поворотники утоплены. Может стоит подумать о дополнительных повторителях поворотников на кофры? А в остальном - все очень достойно. Взял кое - что себе на заметку.
Поворотники на своих штатных местах. На счет выноса на кофры конечно идея нормальная👍
Максим, подскажи пожалуйста, где купить такие наклейки с названиями стран?
Я заказал в рекламном агентстве. Они напечатаны на светоотражайке.
А как гена с рр отреагировали на такое количество потребителей?
Все светодиодное. Потребление меньше заводских допусков.
th-cam.com/video/vprx8d58K8Y/w-d-xo.html
Максим, спасибо за обзор. Вопрос.
1.Будут-ли так-же эффективно отводить от радиатора тепло дополнительно установленные пластиковые слайдеры, в местах куда вы установили скрученные коврики. Хотелось бы придать более эстетический вид. Или этого эффекта можно добиться только установив толстые маты, которые препятствуют горячему потоку воздуха за счет своей толщины помимо его перенаправления в сторону?
2. Хотелось бы по подробнее узнать ваши ожидания от ГС1250. В чем вы видите его превосходство по отношению ямахе. Это не провокационный вопрос для обсуждения. У меня было три GSA1200, поэтому я смогу понять о чем вы будите говорить. Все моты были с нуля до 15-20.000 за сезон.В целом все устраивало, за исключением того, что присутствовало чувство, что если что-то сломается. то решение проблемы будет дорогим и только в сервисе. С электроникой по гарантии приходилось обращаться. Был не приятный момент. На СТ 1200 не ездил но думаю в его сторону. В вашем обзоре порадовало то, что вы обслуживали мотоцикл сами и много допов так-же смогли установить, без дилерской помощи. Пляс на сколько я понял поломок не было. Только то и расходники. В моем выборе ямахи я преследую следующие цели:1. Остаться в том же классе мотоциклов. 2. Не потерять в необходимой функциональности мотоцикла.3. Уменьшить стоимость владения, включая покупку. Разгон от 0-100 не принципиально, вес как на adv.1250. доработать мот по ветро и грязе защите, тоже реально. Кстати ГС пришлось тоже обвешивать дополнительными щитками и суками, чтобы уменьшить грязь и воду и это стоило денег. Если не сложно просьба ответить. Буду признателен. Можно в личку. a7785225540@gmail.com чтобы не нагревать канал. Спасибо. Алексей
Приветствую. По первому вопросу думаю да, я и сам хотел установить дополнительные дифлекторы для отвода горячего воздуха и лучшей ветрозащиты но под руку попались коврики да так там и прижились. Ожиданий от GS 1250 много, хочется попробовать легендарную технику но пока что останавливает цена покупки и дальнейшего использования. Плюс мне на самом деле нравится много что дорабатывать самостоятельно, а не за бешеные деньги у дилеров))))
@@Motomaximys GS достойный аппарат, но только владея им ты не должен спрашивать сколько будет стоить ремонт. Он как люксовый авто за который платят столько, сколько будет объявлено. неофициалы существенно проблему не решат, так как стоимость запчастей все равно будет иметь существенное место. Техническое обслуживание тоже дорогое. Я имел этот мотоцикл, пока позволяли средства. Ситуация в жизни меняется, по этому и решил наити замену принципиально обеспечивающую общий уровень потребностей, но надежней, проще и дешевле в обслуживании.
@@biscuit9120 в таком случае я пока пожалуй покатаюсь на своем супер тенере)))
Скажи просто что ты хотел из нее голду сделать, но просто места под гирлянлы мало)
Ошибаетесь.... голда это совсем другой мотоцикл. Да и лампочки на голде это вопрос эстетики, а мой доп свет это больше вопрос моей безопасности и комфорта.
Ну судя по тому что слева стоит голда,если не ошибаюсь, ёлочные гирлянды есть куда вешать:)
@@TOT......... 👍😉
Серьёзный пепелац!
это точно)
Приветствую! А сколько ходит Е-07 и при какой крейсерской скорости? И на сколько сильно она гудит, и как держит в дождь?
Моя крейсерская 130-150. Пробег 8-10 тыс километров, точно не могу сказать так как с покрышками Mitas у меня нет проблем и я меняю их не дохаживая до критического износа. Прошлая покрышка прошла 8500 и износилась примерно на 80%. Передняя спокойно переживёт 3 задних, но я меняю по принципу 1 перед 2 зад. Гула от нее нет, по мне лично так нет вовсе, но если после дорожной резины наверно будет разница. А еще она прекрасно держит повороты, я лично валю мот до кофров. Дождь держит прекрасно, было так что шёл 3 дня под дождём и не было даже намёка на аква планирование. Сейчас у меня на тесте Mitas E-07+ новая модификация 2019 года. Буду катать на ней в 20 году и к концу сезона обязательно выложу обзор на эту покрышку.
А чего сразу Урал не купил?
Не понравился опозитный мотор )
Объясните как сделали круиз, чёта не пойму? Чё оно там зажимает.
Сложно объяснить на словах. Могу снять отдельно подробное видео, если вам это интересно.
@@Motomaximys очень интересно, круиз на мото очень хорошее изобретения, особенно на дольняки.
Был бы очень признателен за помощь.
@@Prosto-yur4ik ок. Как будет время сниму подробно и выложу на канал.
@@Motomaximys спс
Привет! Впервые на канале, владею литрверсисом 18-го года, пробег не большой. Езжу в модуляре, использую туринговое стекло от гиви, люблю ездить как вы - челюсть вверх, на глазах только антисолнечный визор. Но! Сейчас точно не вспомню, не давно видел ролик на ютьюбе, там ребята, не большой группой куда-то выдвинулись... Снимок, как у парняги, труп птицы(размером с воробья), застрял между скорлупой и визором(челюсть открыта), заставил задуматься... А еще камни, и прочая хрень....стремновато однако. Что думаете?
p.s. И оторваную голову, прилетевшим колесом со встречки, многие видели...от судьбы не уйдешь, но может реально подстраховаться? Тем не менее, может модуляр, лишний раз не открывать(кроме заправок и сельких дорог), да и там, насекомое может прилететь )))
Думаю что каждый сам для себя определяет уровень безопасности... Кто-то лишний раз визор закроет а кто-то дома у камина остаётся и никуда не поедет ))))
Ночью увидишь такое НЛО - ослепнешь )
Свет отрегулирован и встречный поток не слепит. А вот видно такое "НЛО" даже дном за сотню километров
Подскажите по зажимам ветровика, от чего или где найти?
Они самодельные. Болт М6 с воронением, уплотнительные резиновые кольца и барашки от какого то оборудования времен СССР. Так что все из подручных материалов)))
Самая главная доработка это иконки на баке.
Думаю в вопросах веры или же её отсутствия сарказм не уместен.
@@Motomaximys На Бога надейся, а сам не плошай, главное чтобы не пригодились... или пригодились? :)
@@alt0v14 пути господни не исповидимы))))
@@Motomaximys Религия - калечит души детей. (Лев Николаевич Толстой)
Отсутствие родительской любви калечит детей. А расти ребёнку с верой в добро это не самое плохое что может быть.
Максим спасибо за обзор лайфхак! А что за модель, первый раз вижу супер тенере на кардане. Обычно цепи у них.
Ты наверно путаешь с просто Tenere они на цепи начиная со старых моделей 750 и более новые модели 660 и 700, а Syper Tenere дебютировал в 2010 году и сразу вышел с карданом.
Спасибо за ответ. Какая прелесть цепь не надо обслуживать!
@@kobarost для дальних путешествий кардан штука очень удобная )
Как сальник редуктора и спицы заднего колеса?
Спицы в норме сальник заменил на побеге 30 - 40 тыс. км.
@@Motomaximys наверное Мот оболденый но купил бы новую Афричку!
@@ЮрийГагарин-щ6т новая Африка мне не подходит..... мне нужна хорошая ветрозащита и кардан а не цепь.
Сразу бы говорил из чего, где и за сколько делал (покупал). Желательно со сылками.
это все в разное время покупалось и наверно по этому ссылки многие уже не актуальны.
Если продаш то купилбы с удовольствием
Если продам то за дорого )))) но тоже с удовольствием))))
Syper - это микс Gyper и Super
👍😂
Hyper и Super ;-)
Супер-пупер)))))
Куда шлем ложешь, чтобы в руках не носить?
Все зависит от ситуации ))) если центральный кофр свободен кладу в него, а если занят и надо куда то отойти кладу шлем в специальный чехол и вешаю через плечо за спину.
Максим привет! Не подскажешь, что за светодиодные ленты на кофрах стоят? Я смотрю они у тебя яркие, как называются, где брал? Спасибо...!
Приветствую. Обычные ленты из магазина автомобильного. Качество хорошее, залиты в плотный силикон. Светят ярко по тому что я их в 2 ряда приклеил.
@@Motomaximys Понял, спасибо...!
что за прикол наклеек везде наебашить? это с детства типа терминатор и динозавры на холодильнике или я чего не понимаю?
У всех свои приколы)
Тоже не понял, зачем эти наклейки вешать
Для красоты )
Я ТОЖЕ ВЕЛ ОБСЛУЖИВАЛ СПЕЦИАЛЬНЫМ МАСЛОМ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ , СДЕЛАННЫМ НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ ЗАВОДЕ , ЧТО И АВТОМОБИЛЬНОЕ МАСЛО - ЦЕНА 3.500 ЗА 0.5 ЛИТРА !
МЫ ТЕПЕРЬ ОДНА КОМАНДА - ЛОХ ПРОФЕЙШЕНЭЛ !
pro GRUZIU zabil shtota skazat? :))))))))))))
Возможно) Грузия прекрасная страна для мотопутешествий, катался там не однократно и хочу еще)))
не надо гс
Почему так критично? )
@@Motomaximys Я уверен Вы грамотный человек, но его содержание и тд... Не буду перечислять, + усталость в дороге на бездорожье... Ямаха и БМВ это небо и земля, Ямаха рулит, вспомните мои слова. С УВ.
Больше 10 лет владею Yamaha Syper Tenere и безмерно им доволен. Но так же знаю тех кто 10 лет владеет GS и не видит ему замены. Так что все мы разные и у всех у нас есть право на выбор )))
Вот кстати мои размышления на эту тему:
th-cam.com/video/nrSs2uHOcvY/w-d-xo.html
Но если средства позволяют то для разнообразия да, можно и больше для сравнения
Продаж?
Только если за дорого)))
Дорого понятие растижимое
@@ДмитрийКомаренко-о3е если хочешь купить предлагай цену, а я уже буду думать продавать или нет)
2011 год , 500 дам
@@ДмитрийКомаренко-о3е вынужден вам отказать)
Перфекционизм!
В чистом виде 😁
@@Motomaximys до твоего обзора мне этот мотоцикл не нравился внешне, но теперь вижу, что у него просто огромный потенциал к тюнингу. Сам я все же сделал выбор в пользу Африки, которая crf1000. Но, думаю, кое-что из твоих идей рано или поздно на ней реализуются.
Рад что обзор был полезен 🤙
Кому уехать, а кому шашки
не совсем вас понял)
За 8 лет всего 60 тыс.км? Ты вообще не ездишь что ли?
Простите пожалуйста, что не соответствую вашему субъективному мнению о том сколько нужно проехать за 8 лет))))) прям теперь и не знаю как жить с этим дальше ))))
@@Motomaximys да живите спокойно😆Дальше писать смысла нет.
...по 8 тыс. за сезон - за глаза ....для души достаточно!
@@misha19541 сезоны разные бывают.... к сожалению порой обстоятельства вносят свои коррективы)))
Вся это гора дуг, это как пульт от телевизора в пакете. Практично наверно, только выглядит уродски.
Практично это даже не обсуждается. А вопрос эстетики на туристическом мотоцикле это дело вкуса.
Вы уж простите, но толку от этих доработок ноль....это просто жесть...Дуги в ведро, толку от них нет, да и весяк как чугунный мост. Свет - помойка, слепит встречку. Кембрики на групсы - это просто провал. Дальше даже смотреть не стал...Зачем так поганить мот, но есть же возможность сделать хорошо...П.с. переднюю резину нужно перевернуть, стоит неправильно
П.п.c. Вованчику привет, он расскажет как я использую его сутенера)
Да зачем мне тебя прощать... у каждого свое мнение) Дуги выдержали не одно падение, свет шикарно светит и никого не слепит, кембрики на грипсы..... блин чувак у каждого свои забавы с чего ты решил вешать ярлыки что помойка а что нет? И в конце про резину.... во-первых на каждой покрышки если она направленная есть стрелка указывающая направление движения, а во-вторых я 2 года занимался моторезиной и уж точно в этом что понимаю.
Привет передам, а как ты используешь его мот..... да зачем мне эта информация. Да и кстати.... у тебя скорее всего стоят те же дуги с которыми ты его и купил у Вовы, так вот они делались в том же гараже и те ми же руками что и мои))) удачи на дорогах и не засерай чужую работу
@@Motomaximys просто я этого митаса уже штук 10 скатал, ёлочка там точно не в обратном направлении. Кольские грипсы чреваты жёсткими мазолями, свет конечно дело каждого...дуги эти не защищают от кувыркания мота(. Родную защиту нужно менять, крепление болтов в картер - это фиаско имахи)
@@Motomaximys дуги поменял после первого дальняка, чудовищный вес у них был.
хоспадя... колхозтюнинг бог лампочек апладирует... один вопрос: нахрена все эти фанарики!? жесть
Освещать путь в ночи )))
обзор мотоцикла или колхоза? не досмотрел, хрень...
Если Вин-Ни не понравилось, значит обзор хороший.
колхоз дело добровольное)
Винни Пух , каждому своё а если не понравилось это твои проблемы 🤔