2.0 TDI 4x4 Octavia A8, ее нельзя не хотеть! Большой обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2022
- 🔥 Впервые в обзоре - самая быстрая гражданская версия Skoda Octavia A8, самый мощный дизельный турбодвигатель, и полный привод. Сравним с бензиновой Шкода Октавия А8 2.0 tsi на переднем приводе.
🔰 Оформляй страховку на авто онлайн: greentravel.ua/
👉 Больше контента в моем Instagram / timetodrive_ua
▪️ Как едет 200-х сильный дизельный мотор, как он звучит, насколько он экономичнее, чем бензин. Что дает полный привод, и насколько это ощутимо? ▪️ Есть ли разница в повадках на дороге двух Октавий?
▪️ Мы замеряем разгон 0-100 км/ч, проедемся в парном заезде, сравним зацеп.
▪️ Пообщаемся с владельцем, посадим его на бензин + передний привод, узнаем его мнение...
▪️Расскажу, какая цена такой конфигурации. Насколько он дороже чем бензин, и почему все ездят на TSI
⚡️ Большой обзор + сравнение, я старался - оцените обзор, вы знаете как!
Приятного просмотра!
#Octavia A8 #TDI #4x4
⏱ Time code:
0:16 - вступление, мы в Полтаве!
0:55 - анонс содержания обзора
1:32 - знакомство с 2.0TDI: вариации моторов и трансмиссий, привод 4х4
4:57 - паспорт 0-100 км/ч
5:31 - слушаем как звучит 200-х сильный дизельный мотор
6:14 - вопросы владельцу Октавия А8 2.0 TDI
11:54 - вопрос о цене такого авто
12:37 - тест драйв бензиновой версии от владельца дизеля
20:49 - выводы от тест-драйва на 2.0 TSI
22:25 - тест драйв 2.0 TDI 4x4 версии (владельцем 2.0 TSI)
24:34 - Папа звонит) передаем привет
30:54 - выводы от езды на полном приводу и дизелю
34:03 - старт с места 2.0 TDI 4x4, зацеп, замера разгона 0-100 км
34:45 - старт с места 2.0 TSI монопривод, демонстрация разницы зацепа
34:59 - парный заезд ходом с 60 км
35:41 - парный заезд с места
36:45 - общие резюме по 2-ум заездам
37:55 - замер расхода топлива, эксперимент
38:50 - результаты замера топлива
39:29 - итоги 2-х дневного теста, впечатления
40:34 - максимальный уровень безопасности на сьемке
41:01 - цена каждой из машин (2.0 TDI 4x4 и 2.0 TSI) - ยานยนต์และพาหนะ
Классные тачки) Дизель конечно со старта на полном приводе стреляет просто. Прям видно, что он как хищник перед прыжком на задние "лапы" приседает)
да, хорошо описали, так и есть
Спасибо за сравнениe tdi vs tsi) Первое годное сравнение на ютубе, однозначно лайк)
Спасибо за отзыв
Д
Отличный народный обзор 👍👍
Посмотрели с огромный удовольствием.
Спасибо Вам за обзор! Приятно было слышать говор парней!)) Здоровья и мира Вам!
Все по нашему 😉
Купил бы дизель на полном приводе ! Ждем еще выпуски очень интересно 👍🏻
Спасибо за обзор! С удовольствием смотрю. Выбираю полный привод, дизель или бензин, скорее бензин!
Понимаю 🤗 ощущения ведущего, каждый будет хвалить своё ( типа что разница не большая ) 😀. Тормоза однозначно на дизельной машине работают лучше + за счёт дизельного торможения мотора ( есть факт доказанный что износ колодок ниже чем на бензиновой ). Дизельная тяга прекрасна даже на моно приводе с тем же мотором 140kw , полный привод это как хороший бонус и плюс к ощущениям 😍.
Лично я фанат Универсала, я бы смотрел в сторону СуперБ либо же той Октавии VRS.
Обзор классный и наглядный. Видно что Владелец рад своему выбору , я прям и сам рад за него 😀 . Октавия подросла 😍 Что бы я хотел поправить это Шумка не критично но хотелось бы лучше...
Спасибо за видосы.Смотрю с удовольствием.
Спасибо за отзыв
Отличный обзор👍🏻👍🏻👍🏻
Хороше відео. Підкажіть який розмір зимової резини у вас на Октавії?
Классный тест! Спасибо вам за проделанный труд!
🤝
Хороший обзор. Теперь ждём мою 2.0TSI 4X4 COMBI . Ждём на март-апрель.(в заказе)
Спасибо! Из какого вы города?
@@TimeToDriveTTD Ужгород
Вау. Хотелось бы увидеть Октаху сарай. Интересно будет
Интересно!
+1
Лайк за котика ❤ Он вам сделал контэнт😊 Надеюсь вы ему дали покушать...
Класний порівняльний тест! Так тримати! Собі взяв би бензин на повному приводі :)
Дякую, так само жалкую, що не купив 4х4
Я бы тоже попробовал бенз 4х4. Все ещё впереди)
Спасибо за обзор лично для души хотелось бы дизель, но с учётом цены заказал бензин и так как в универсале заказы принимают, а машин не привозят пришлось заказать Сеат Леон тоже передний привод и тоже 2.0 TSI, кстати как оказалось они немного дешевле выходят, где то тысяч на 50.
Вау. Отличный обзор
Классный обзор, посмотрел с удовольствием. Себе взял бы дизель, расход порадовал.🔥
Да по расходу дизель вне конкуренции, и в целом кроме цены я недостатков не увидел, спасибо
Дякую за відео! Звісно дизель +повний привід. Це керованість тримак на трасі, халдекс рулить. Аби ви проводили тест на слизькій дорозі або сніг виби побачили як розкриває себе повний привід. Лайк!
Погоджуюсь, треба було на экстремальному покритi тестувати - рiзниця б проявилась. Дякую за вiдгук! З якого мicта?
Для дизеля и полного привода очень хорошо едет по сравнению с более легким и с меньшими потерями переднеприводным бензином, а еще и более меньший расход в 1.5 литра топлива вообще супер.
Много воды и тянучки, такое видео хорошо бы ужать до 15-20 минут и будет гораздо интереснее. В целом идея сравнения двух абсолютно разных конфигураций очень оригинальна!) Желаю удачи!!!
Кот чудесный! Обзор тоже :)
Спасибо
Спасибо за обзор.
Спасибо, что смотрите!
Октавія краще за гольфа однозначно, і подекуди краща за Пасата. В мене на продажі є різні машини, октавія серед них реально класна.
огромное спасибо за видео .
Спасибо, что смотрите!
Неплохой обзор, качество звука в начале хромает. Смешную песню если убрать, будет топ)
Спасибо, да есть шероховатости, но как бы и бюджеты ограничены) как можем...
Отличная работа. 👍
спасибо
Кот вытянул всё видео! 🐈
Так и рассчитывали 😉
заказа 2.0 и не жалею.Жду её!
Бензин?
@@TimeToDriveTTD Бензин
Думаю бензин после 120ти более динамичен из-за отсутствия полного привода(потери в трансмиссии меньше).
Гарне порівняння! Мені дизель подобається, а ще повний привід, взагалі топ!)) Не знаю чому, але бензинового двигуна було більше чути, ніж дизеля, маю на увазі те, що почув через ваші мікрофончики))Дизель чуть постогнював))
Однаково по факту чути в салоні, то так здалося. Дякую за відгук 🤝
Офигенный ролик
Отличный аппарат!!!
Спасибо за интересный обзор. Но в РФ 4х4 нет. Где-то сами делают на бензинку ставят. Но я за полный привод.
У нас дизель по 65р., а бензин 98 по 56. За год, около 12т.км.пробега по деньгам выходит паритет, ничья. Но кто поездит на полном приводе, можно не захочешь.
Я за полный привод )
Очень интересное видео
З приводу шумоізоляції. Чув, що можна з салону замовити акустичне (подвійне) скло передніх дверей і лобове. Так це чи ні? Дякую.
Чесно кажучи не знаю, но не виключаю
Є така опція, при заказі я доплатив десь 130€ і не жалію.
Классный тест,хотелось бы позже узнать разницу в стоимости ТО между бензином и дизелем
Что-то мне подсказывает, что дизель подороже будет…
Дизель дешевле, там свечи менять не надо
@@oelsukov79 свечи менять надо и в дизеле, только меняют их реже, и по цене дешевле не выходит потому как цена их по 150$ каждая, правда не знаю сколько сейчас стоят свечи для бензиновых.
@@GND1707 на дизеле меняют свечи когда они перегорают, а это может быть далеко за 100т.км.
@@GND1707 свечи по 150$, ну не знаю что за конская цена, можно наверное и по 500$ купить, умеючи. У меня свечи по 600 рублей были, за 200 тысяч пробега одна сгорела, правда у меня Опель. С датчиками давления да где-то под 100$, у меня датчиков нет.
пассат дизель 2.0 4*4 , на 190 сил, сильно медленнее будет чем октавия?
Dizil Lutshe.Sipasibo za vidio Udachi!
видос класс.
Приветствую!) у самого октавия а7, 150 лс, 4х4, 2 TDI, 2018, универсал на автомате. Пригнана из Германии. до этого была 2014, тоже полный привод 150 лс, механика, в машину влюбился. На предыдущей отьездил 50.000 за 3 года, кроме стандартных расходников ничего не делал. Ну а А8 вообще пушка. Жаль не попробовали на полном приводе Лаунч Контрол, стреляет вообще прекрасно, хотя на зимке и мокрый асфальт все равно не так ощутимо) спасибо за обзор)
У меня к А7 особая любовь😉
Спасибо что смотришь🤝
@@TimeToDriveTTD в рекомендациях выбило, так ещё и земляк. Привет с Холодной Горы)
Салтовка Холодке не земляки, шучу, 👋
Спасибо за обзор
Как два ребенка которые хвалят свою игрушку …
🙂
Super Видос !!!!!!!!!!!!!!! Люблю Skoda
🤝
Надпись на худи огонь
🙂
однозначно дизель, но на моноприводе..... тси - это цепи (700-1000 у.е. у оффициалов), это свечи, это катушки.... а дизель - это ремень (200-250 у.е.) и по большому счету и все...... эти двушки дизеля ходят по 400-500 тыс и все с ними ок...... а тси даже ген 3 на пробеге 150-200 тыс уже могут просить монету на свое содержание...... Ребята, продолжайте снимать....очень приятно Вас смотреть...Папе привет....
Благодарю, спасибо, что смотрите
Далеко не все так однозначно.В семье старый Тигуан , 2,0 ТСИ ,260 тыс ,всё порядке.Сейчас покупаю только бензин ,всё в порядке там с ресурсом.В ютубе есть обзор Суперба с пробегом 500тыс.нужно уметь пользоваться хорошими вещами
@@user-qk8vz6zs2j у меня кстати был тси на Ауди а4. С салона, покупал лично. На 110 ткм попал на цепи (1,5к долл) и на 130 тыс продавило Масло в колодцы. Продал. Через 30 тыс у покупателя умерла турба. Такие пироги. Обслуживал маслом лонг лайф раз в 8 тыс км!!! Всегда присутствовал при ТО…
@@user-sh7bs3xg7q
У меня А7 октавия 1.8 на ген 3 моторе, пробег 240 и всё норм, на 210 тыс. заменил одну катушку, замена масла раз в 8 тыс. А вот у брата суперба 1.8 на ген 2 моторе, так вот история точно такая же как и у тебя на ауди, на 130 тыс. приехала цепь, после ещё много разной чепухи.
@@user-co3fn2gx5n я все вышеперечисленное писал про 1.8 ген 3. CJEB
Машина конечно отличная!
Молодец :)
Благодарю, старался, хоть и не все получилось
Спасибо. понравилось. Сделайте пожалуйста обзор на новый Кодиак 2,0 бензин. Спортлайн.
В планах, сделаю.
@@TimeToDriveTTD заказал его, жду. Выбрал бензин. Дизель на 200 сил мне посчитали 51 тыс в одинаковой комплектации, бензин вышел 45,5тыс. вот так решил сэкономить.
Обзор класс! Подскажите, дизель с ад блю?
Так же интересно сравнение при полной загруженности. Если будет возможность, проведите такое сравнение.
Да, мочевина положена.
Да интересно согласен, 200 кг и желательно в горку обе, дизель тягуч... и там думаю расскрылся
@@TimeToDriveTTD будем ждать от Вас такой эксперимент!
Почти двадцать лет катаюсь на дизеле возможно немного максимум в пару сек потеряет на старте, а в расходе разница вообще не видно.
Отъездил 3 года на Октавиа А7 . Что хочу сказать: машина - огонь! При объёме мотора 1.8 - 180 лс, коробка - робот, одна из самых быстрых машин в своём классе! Покупайте не раздумывая!!
А сколько масла съедает от замены до замены и через сколько меняешь?
@@user-xv2vl5ki6u да не едят они масло, вы отстали немного. ГЕН 3 не ест масло, но как и АБСОЛЮТНО ВСЕ ТУРБО ДВИГАТЕЛИ, имеет допустимый расход гр 200 за 7-8 тыщ.
@@user-je2bx8jn8dце просто діванний воїн який ніколи не їздив на Вагу і не відвізнить dq200 від dq250
Отъездил более 3-х лет на Супербе 1.8 180 л.с., подтверждаю, масло не ест. Меняю у дилера раз в 7-8 тысяч км.
После покупки реально переживал за масложер, даже купил литр на доливку, но канистрочка так и ездит, не открытая, в багажнике с момента покупки))
Предлагаю сравнить мой Кодиак Спортлайн дизель 200лс и вашу Октавию дизель 200лс.А вообще спасибо вам за проделанную работу,очень интересно и информативно!
Из какого вы города? Мы всегда за😉
Спасибо что смотрите!
@@TimeToDriveTTD Киев,машина 21 года ,пробег 9000.
Это интересно. Я бы такое посмотрел 😮
@@Patriot.277 берём на карандаш вас 😉 для обзора!
@@TimeToDriveTTD Спасибо,очень интересно мнение специалиста!
Кот прикольный 😎
Тяга под педалью у дизеля называется крутящий момент)
👍
Хотелось бы конечно дизель на полном приводе, но не именно этот а универсал + стейдж 1 и всё, то вовремя и хорошая солярка залог успеха
Каждому своё. Лично я не люблю универсалы совсем) На счёт ст1 подумаю, но не ближайшие 2 года точно, гарантия, все дела)
Ст1 этому мотору сильно не добавит он и так до 200 форсирован со 184, тут чтоб получить норм прибавку надо экологию убирать и даунпайп ставить, впуск доработать и тогда может сил 30-40 добавиться.
@@gorblnbl4553 не шутите так больше) 30-40 сил как раз на ст1 и добавится. Если ставить даунпайп и впуск - это уже ст2. Как по мне это мало кому нужно, а тем более на дизеле
Это просто моё желание, и я ни кому его не навязываю, у каждого свои предпочтения.
Добрый день,если не сложно дайте контакты где брали Ваши диски на 17,заранее спасибо.
постучитесь в Инстаграм, тут потеряется, я найду брошу
Подскажите трек с 13:09. Спасибо
Там где «Шшшшкооодаа…»?😉
Это авторский трэк, написанный молодыми Харьковскими реперами, специально для канала, подгон от братвы👌
Так и называется «Time to drive”
@@TimeToDriveTTD именно, не могу найти в вк этот трек. Спасибо, буду искать) может есть вариант скачать где-то этот трек?
Можно скачать и послушать в нашем телеграмм канале:
t.me/timetodrive_ua
Надпись на кофте агонь))
🙂
Кофта прикольная!🤣
Классный обзор.
Я бы наверно взял все таки дизельную…хотя за такие деньги,
Можно взять уже не плохой «внедорожник», но это вариант для семьи
Какой внедорожник ??
Какой по-Вашему не плохой "внедорожник" будет столько же стоить и не уступать этому а/м по качествам и характеристикам?
Дайте пжл варианты нового внедорожника за те деньги с похожей динамикой расходом багажником и комфортом
сравнивать легковушку и внедорожник это как теплое с мягким - тачки для разных задач, да и для разных людей. И не обязательно тянуться за дизельной шкодой - японские сувы стоят дешевле даже бензиновой октавии, тот же форестер или аутлендер.
и я хочу "неплохой" внедорожник для всей семьи)
Чем покупать убогую и унылую Камри за 36к, лучше взять шкоду на полном приводе. Современный немецкий автомобиль по адекватной цене. Для себя конечно бы брал бензин но только на полном приводе. Он ,как бы не говорили скептики необходим в Украине. Выручает меня каждый день и не только зимой. У меня такой уклон при заезде во двор что без полного привода никуда. А летом много раз помогал не закопаться в песок .
"в тесла модел 3 классная рулежка и х6 не рулится" это сильно )))))))))))))
Огляд супер.
Дякую
бензин 2.0 tsi? и действительно ли 2.0 tdi быстрее с места на бензине, как показано на видео?
2.0 tdi (4 х 4) - у него лучше значительно зацеп с дорогой с места. Да он быстрее.
👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Що можете сказати про 2.0 tsi?
Нема з ним ніяких проблем?
Бо раніше масло під'їдав
Абсолютно ніяких проблем, тяговитий, економічний мотор👍
Маю в планах кодіак брати на 2.0tsi
Дякую за відповіть💪
Насколько тяжелее дизель и на какой машине при одной и той же скорости ниже обороты? Сравнивать если то при повседневной езде лучше бензин
Вес дизельной 1550 кг. По оборотам не отвечу, не смотрели)
мне дизель в городской езде больше нравится, подхват с низу лучше
Планирую к покупке всё таки бензиновый вариант.Но оптику хочу матричную.
Матрица - это прекрасно, но при этом учитывайте, что с городе ее нет. Только ночные темные трассы ну и эстетика.
Что за мигания дальним на 9:35. Какой-то странный эффект от камеры?
Тоже заметил, не знаю, и да и нет, на моей не мигало …
@@TimeToDriveTTD вроде не моргал тебе) но это не точно!
Надо звать фокса малдера и скалли без них не разобраться
Красивые машины
Добрый день, или вечер. Было во владение 9 автомобилей, из них все бензин кроме одной. Чисто случайно получилось брал дизель на год, но такого я от него не ожидал, сейчас постараюсь объяснить свои доводы. У всех дизелей большой крутящий момент это все знают, бензин живёт хорошо на верхах но в повседневной жизни скажи, ты часто газ в пол давишь? Раз в день или два раза в день? Уж точно не скаждого светофора потому что трафик, пробки, и конский расход при такой езде ,а на дизеле при дросселе в 30-35% ты едешь быстрее потока и при этом очень экономно. Так что на каждый день только дизель, а по выходным бензин полноприводный и лучше кватро. Спасибо за обзор.
У бензина шире планка крутящего момента, он с низов уже максимум выдаёт и до 5000+
Дизель живет в половине этого диапазона.
Но я согласен, в дизеле именно ощущение тяги заметнее.
И я часто придавливаю, просто это от 40 до 80(реже до 100)
Я бы купил себе такой дизель !пои равной цене! а так, нет, я на бензине продолжу, просто следующая - 4х4
Спасибо, что смотрите!
@@TimeToDriveTTD спасибо за ответ, вот по этому у меня два автомобиля 😉. Всем искренне желаю и дизель и бензин.
Просто зашёл и всех спорящих помирил. Дело говорите)
турбовый бензин тоже хорошо тянет на низах средних,по сравнению атмо моторами,типо дизеля.
@@user-ef6zx5ep1v Вообще речь идёт за турбо дизель, ну да ладно вопросов нет что турбо бензин нормально тянет с низов, при прочих равных на дизеле расход будет меньше а эффективность больше.
Ещё вопрос. Как греется дизель? У вас тепло, а у нас и -37 легко может быть и ехать надо. У меня 1.4-150лс. Заводится хорошо и относительно тепло в такой мороз, а вот как дизель себя поведёт?
Хороший вопрос, но не тестировали в таких условиях, вы правильно сказали у нас тепло. Минус 20 это редкий потолок.
Пока ниже чем -12 у нас не было. Проблем не испытал, в таком случае греется масло до 50 градусов примерно за 15-20 мин вялотекущей езды.
Теряйся отсюда орк ебаный.Скоро на телеге с лошадьми будешь кататься, смотреть как пробуксовка копытами есть или нет
Видео супер ,жаль что в РФ нету такой 4х4,у меня А7 и ей точно не хватает полного привода особенно зимой
100%
А так взял бы конечен бензин на полном )
У меня А7 1,4 и ей зимой вообще не зацепиться шлифует до 4 передачи((
@@user-ce6lg9jh3p )) поменяй резину на зимнюю, возможно тогда системы стабилизации заработают.
Та що ж ви, росіянці, набіжали сюди. Танки від кордону заберіть, у войнушку грати припиніть, віддайте вкрадене, виплатіть репарації, покайтеся. Тоді поговоримо. А до тепер - просто вороги.
Я взял 2.0 tsi только потому что альтернативы на рынке РФ за 2.250₽ на конец октября 2021 не было, да и сейчас нет. Конечно, 4х4 ей очень нахватает.
Очень не хватает, я в этом убедился...
У нас и дизеля 200 сил нет ни в шкоде,ни в тигуане,только на ауди он появляеться!
Все предсказуемо, особенно старт с места. Зацеп в повседневной жизни нужен при перестроении в городе или обгоне на трасе. Постоянно стартовать с места на шкоде никто не будет (нагнуть Камри и Мазду можно и на переднем приводе)). Хотя сам хотел 4x4 TSI, я б взял, но в Июне он был в заказах не активен. Очень интересен обзор 4x4 TSI и батл с 4x4 TDI.
Я тоже отмотав назад купил бы 4х4 бензин
Приедит посмотрим. Сам не рассчитывал, что удастся добавить полный привод. Старые связи помогли, так как когда-то работал на заводе Еврокар😉ОТК
Зацеп нужен всегда, к постоянному зацепу привыкаешь, и в поворотах привыкаешь, прям чуствуешь, не знаю ноя чувсвую), про зиму слякоть то понятно и так. Я поездив на полном уже моно в будущем не расматриваю.
@@MrVikpoltava сложно сказать человеку который не ездил на полном приводе) мнение сугубо личное, бузуется на моем опыте владения моно приводом, зацеп плохой только при резком старте, но потом на скорости можно смело нажимать на газ, особенно при обгонах на трасе, проблем с пробуксовкой не будет.
Это плацебо
У нас не продают полный привод он разве на Октавии есть?
Да, в Украине доступен и для бензина и для дизелей.
В России не доступен полный привод и даже дизель не доступен, а в Украине пожалусто...
Какая размерность шин на машинах?
17 “ на обеих и резина одинаковая Good Year ultra grip, профиль 205/55
Оптимальный вариант-- это 2.0 tdi (150 л.с.) на переднем приводе. Полный привод все таки на любителя. А по расходу , это у вас был не совсем городской цикл( практически пустая дорога), поэтому и разница не большая. Вот если бы это был плотный городской поток, то у бензина было бы 10 л и больше, а у дизеля 6,5-7 л максимум.
Возможно, это был комбинирований
У меня 2.0tdi на 184 силы, и по городу расход 7 я не вижу))
@@sergeyolegovi4631 а какой видите?
У меня А7 1.8, Даже с учётом пробок больше 9 л. в городе не показывает. Так что и 2.0 мотор за 10 л. вряд ли перевалит.
@@user-co3fn2gx5n на канале есть замер с 1.4 , 2-ка приятно радует по расходу
Класный обзор. Жаль в России нет в продаже 4×4 и дизеля. С удовольствием купил такую. Огонь тачка! Да вопрос, что за диски на дизельной версии?
Украинского производства Disla Turismo black
@@gaber6876 😂 классный вариант. Сколько в $ он в России стоит?
@@user-sh7bs3xg7q ну сейчас обновлённые а4 идут только на бензине, 249 лс для кваттро. Я брал в конце 19 года дизель на торсене за примерно 32000$ (курс 70) Сейчас бу 2 х летние 40-42 тыс
хотя бы просто дизель.
@@gaber6876 у нас новая дизель кваттро не стоила два года назад 32 …
Вопрос не по теме! Какой регистратор стоит?
70mai 800S
Это я так полагаю последнее поколение 2.0tdi с алюминиевым блоком цилиндров? Интересные было бы сравнить с Audi A4 на 190 дизельных сил.
Что там сравнивать.скорее всего одно и тоже
Спасибо. Отлично видосик. Как по мне , то лучше всего Дизель на 150 л с и на моноприводе, дешевле и экономичнее
Если нужна экономия и это приоритет - то да
@@TimeToDriveTTD в точку
Как устроен в данном случае полный привод?
Подключаемый через муфту, электроника регулирует сколько крутящего на какое колесо передать в нужный момент.
@@TimeToDriveTTD для города самый оптимальный вариант
TDI 👍👍👍
Можете сказать название трека ?
Какого именно?
Пакет плохих дорог это бомба для наших дорог, нигде не чиркает, альтернатива кросоверам-табуреткам.
Есть минусы (но они очень тонкие), плюсов тоже больше вижу - клиренс это очень важно ☝🏻
За дорожный просвет согласен. Короче когда еду по городу - рад что есть ппд. На трассе не рад)
Если нужен клиренс тогда SCOUT.
За тикие дєньги можна на CAMRI єздіть, шкода нестот возле CAMRI
Конечно можно! Другой вопрос Нужно ли ?) но на этот вопрос много мнений
Говорят кто на камри ездит у него с пальцами проблемы наступают и они даже печатать на клавиатуре нормально не могут
@@DunaevLive100 😂
Здравствуйте, а по ценам как? Кто дороже, чтобы покупать
Так в обзоре цену ж говорят в конце
В обзоре цены и прайс и на конкретно эти модели тестовые
Только сели за руль бензинки и сразу ГУ зависло. 🤣
Машина огонь! А почему колеса от ауди?
Потому что они остались от Ауди
Колеса от Ауди +3 конских силы
Что по вашему быстрее с места, TDI или TSI?
Если оба на полном, то ровно бы ехали до 100
@@TimeToDriveTTD спасибо, еще кое-что, a7 1.8 tsi быстрее, чем этот tdi 4x4 а в дрэг-рейсинге на этом видео как 2.0 tdi 4x4 победил 2.0 tsi, спасибо
Ну как же А7 1.8 быстрее, она ниже 7 сек не выедет в стоке, а реально 7.3-7,5 уже хорошо для нее. (Это как раз время А8 2.0 TSI)
2.0 TDI 200 лс на полном в январе (минус 5 на улице) - 6,8 с первой попытки. У 1.8 (а7) без шансов просто без шансов.
и еще один последний момент, у меня чипованная октавия 2.0 tdi (143 л.с.) 2019 года, которая составляет 190 л.с. / 400 нм, будет ли она быстрее, чем стоковый 1.8 tsi
Мое мнение, нет, быстрее не будет. Но нужно проверять на практике, парным заездом или Dragy померятся один за одним. Много нюансов. Не могу утверждать.
Вас надо купить еще одну го про - и вешать ее на приборку.
Подписчики могли б по 1$ скинуться, хватило бы и на дрон FPV и на го про….
Не хочется быть никому обязанным, стараюсь и машин салонных меньше брать, спасибо подписчикам.
Пока лучшая валюта для меня - это просмотр + подписка + лайк.
Но я подумаю над вашим предложением)
Что тогда покупать стоит
Дизель или бензин
Вопрос риторический, каждому своё
Если расход топлива парит бери дизель. Если есть хорошая заправка бери дизель. Если есть топливная карта бери бензин. Но думаю надёжнее дизель. С полным приводом дизель хорош. Но опять же смотря какая переплата. Я хочу взять дизель. Всегда мечтал об Октавии универсале дизеле и полном приводе. Взял и ездишь 7-10лет. Конкурентов у нее все равно нет. Либо Пассат аллтрек или ещё что-то.
Отличный тест драйв! Больше всего понравился сравнительный тест по расходу топлива )) было бы прикольно, если бы пересчитали разницу в цене топлива (ДТ дороже) с учётом расхода топлива.
Хорошая идея, я учту в следующих обзорах 👌
Здравствуйте, а что здесь считать то? Бензин 98 по 56, умножаем на 7,2= 403 руб., если бензин 95 по 48.4 то = 348 руб., дизель у нас по 65 умножаем на 5.8= 377 руб.
А там выбор за вами )
@@user-gn8wl9gc9k получается разница не велика)) экономия дизеля надуманная, с учётом цены)
@@mgnRekiy да сейчас дизель берут уже не из-за экономии на легковых, не как на больших авто. А у дизеля напор разгона, + как в этой октавии 4х4. Полный привод решает многое, хотя для кого-то не важно.
@@user-gn8wl9gc9k согласен
Гениальное сравнение… сравнивать 4х4 200лс с 400нм(топовый 2.0 tdi который ставят в Octavia rs и golf gtd) с моноприводным 190 и 320нм. Явно первый будет шустрее. Но как показали англичани на практике по топовым 2.0 движках на идентичных конфигурациях golf gti и gtd(245лс/370нм и 200лс/400нм) дизель сильно зажат эко нормами и как быстро выстреливает с места так же быстро и сдувается и я уже молчу про gti club sport(tsi2.0 300лс/400нм)
Не надо было сравнивать?
@@TimeToDriveTTD можно делать сравнение хоть и результат очевидный.
Хотя жалко что к нам rs-ки не возят.
@@TimeToDriveTTD нет, удаляй видео, ждём РС. Только с чем ее будем сравнивать - хз. Можно с гти)
а бензин сколько лошадей?
190 л.с. , коробки передач идентичные
Дизель зуйня,хоть і потужний!!! Був у мене тігуан-новий дизель,все одно вібрації ітд,дак шо тіки бенз! А поки обкатка дизель взагалі не їде…
Интересно скаут посмотреть! Есть на Украине?
Нет, не резонно, есть же универсал кузов, при 2-х литра и полном приводе - и ценой 36-37 тыс уе - скаут не резонно
В Україні все є, і огляд з Скаутом теж. А от на росії чи є - це вже питання.
Высади из дизеля пассажира на заезде ходом и бенз бы даже не догонял! Дизель все таки быстрее, практичнее и экономичнее оказался в разы 👍
Снимать некому тогда будет, весной повторим все на равных с пассажиром у каждого
@@TimeToDriveTTD нам надо было наоборот сделать. Ходом к тебе посадить, а с места ко мне.
Будут они ходом плюс минус одинаково летом.да он экономичней но разницы в 5200 это много. Да и то на дизель дорожэ.дизель только если много ездиш.а так бензин выгодней.
@@user-cj4yb5ef8e разница такая ж не из-за двигателя, а из-за привода. Разница в двигателях тыщи 2-3 долл.
Как по мне - купил и забыл, что там считать ту экономику, разница в расходе не огромная )
Дизель одного пассажира даже не заметит, что с ним что без него разница неощутима от слова вообще, возможно если ещё пару добавить вот тогда бы чуток и напрягся.
Ее можно не хотеть,когда она на автомате за ее селектор передач!!!
А так нормалек дрючек!)))
Я перед новым годом завозил такие в Украину,что интересно комплектуют их в зависимости от заказа клиентов,была одна из них на автомате,в машине есть все,а приборка стрелками!!!)))
А другая тоже в машине было практически все, кроме автомата,зато приборка ЖК!)))
Всем удачи
Такие только и только на автомате (ещё точнее на роботе DSG), на механике их нет, путаете
ЖК приборка производителю наверняка дешевле стрелочной обходится. Особенно то говно, которое ставят в бюджетные машинки типа рапида или поло. Или например базовая приборка в Таосе. Скоро доплачивать будем за стрелки, как за швейцарские часы.
@@TimeToDriveTTD не понял вас!?чего нет на механике?
@@jcb3cx571 2.0 tdi 4х4 и 2.0 tsi - машин которые в видео
@@TimeToDriveTTD возможно,мне какие дали на заводе,такие и вёз)))
Кот с вами? )))
местный авторитет, присматривал)
@@TimeToDriveTTD
Класс 👍🏻
Годные брички