В официальном обзоре ТАКОГО НЕ СКАЖУТ. Skoda Octavia A8
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2021
- Найти авто по хорошей или отличной цене на Авито: clc.to/Avito.StasAsafiev
Проверить его через Автотеку: clc.to/Autoteka.StasAsafiev
______
Мой инстаграм - / asafevstas
______
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
______
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(495)120-17-38
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Великолепный ролик, в котором я путаю дорест/рест А7 Октавии и говорю, что на 2.0 идёт балка (а там не балка).
Не забываем самое главное правило: я - эксперт и профессионал, доверьтесь мне!
Всем чмоки 💋
ничего страшного, на 375 км/ч входить в повороты тоже можно с рассадой то, потерпим
Поздравляю с лямом.
Именно поэтому тебя и не подпустили к пресс-парку.
Не переживай дед, мы все понимаем
Пару недель назад сделал предзаказ на 2.0 с пониманием того что там будет многорычажка. Аж сердце ёкнуло от надписи про балку в 2.0...
Не надо так!
"Ща буду разносить к чертям! Готовьтесь!"
"Ой ты моя миленькая, ой ты моя самая лучшая, ой ты моя идеальная,..."
Это как родитель после родительского собрания "Ща урою за 2ку по литературе", а дома чисто, убрано, пахнет свежо и приготовлен ужин твоим чадом)))) И как тут теперь орать?)
@@user-ht8gn4zs1m ну да действительно пока чадо готовило уберало, а уроки то когда делать в следствии чего получил двойку🤣
ага, готовил к раз**бу а на выходе фап.
Продался стасяо
Да, мы ВАГодрочеры такие, хули тут поделаешь?
«Человеческое зрение так устроено, оно находится в верхней голове туловища»🤣👍🏻🔥
Но это не точно
Дед таблетки забыл
Инженером пахнуло
Не хотелось бы мне видеть нижнюю голову...
@@qdqd Со зрением или вообще? 🤣🤣🤣
Мне кажется, что история с сенсорной панелью - не «мелочь», а реальная проблема. И не только Октавий. Это херовая тенденция
В чём проблема? Отлично всё работает, у меня всё сенсорное , на Ауди... проблем нет
Пробег 125000 за 2 года
2500 на А8, тоже думал как буду с этим жить! Оказывается нормально!!! Все работает, привык за два дня. Есть нюансы, но это вопрос обновления прошивки)
Вольво v90 пробег 50 ткм, за 7 месяцев, с 30 ткм иногда глючит центральный дисплей, причём комплектация топ, машина бралась новой
Господи, какие вы все старые, сенсорная панель очень удобная!
Я так заорал, когда Стас начал собирать кубик рубика. Респект тому, кто монтировал)0
Первый миллион на канале, Стас и весь продакшн - моё почтение 🍾
Ждем стрим!!!
А я его помню ещё воооооот таким маленьким.... Эх были времена.
Не Стас а дед)
Ждем презентацию кнопки )))
@Карина Стримерша на тебе не віддам за допомогою можна їхати в 1з то
Стас, "разносить" и "сдерживаться при облизывании" - это разные вещи.
*Картавый Стасик с руками в карманАх 👌*
😂😂😂
Сенсорное управление - это писдец!!!! И это совсем не шутка, это реально опасно! Как я люблю свою А7 1,8 на палке с многорычажкой и удобными кнопочками.
И как? Надёжная? Не ломается твоя 1.8 на палке? Какой пробег?
@@Antonkotik есть проблемка, начал сопливить подшипник компрессора кондиционера. А так, пока ничего. Авто конца 13 го года, но пробег не большой, 72 тысячи.
@@piski82 ну это мелочи. по коробке и двиглу всё ок???
@@Antonkotik абсолютно! Думаю масло в коробке поменять...
@@piski82 сколько раз сцепление менял? 😆
Знаешь Стас, было бы классно если бы ты записал видео про автошколы (что где и как), как покупать машину, про различные грузинские-абхазские учёты и Растаможку и т.д. у тебя реально один из самых крутых каналов про авто на TH-cam, круто было бы тебя послушать на эти темы
Гражданство надо абхазское получать иначе могут машину отнять
Половина Абхазии на праворуких японках катает, которые кораблями в Новороссийск возят, там и надо брать, нафига в Абхазию везти??
Да кому усрались видео про грузинские-армянские-абхазские учёты... Это насколько надо быть отбитым на голову, чтобы покупать машину за свои деньги и оформлять ее на носача из другого государства...
Кстати насчет растаможки в нынешних условиях может стать жутко актуальной темой.
Говорят, если повторить шутку про усы, тёщу и рассаду ещё пять раз - будет вообще разъеб.
Не слышал ещё, что за шутка?
За автоблогеров ,,других"-отдельный респект!
Молодец, Стас, всё доходчиво, видос годен, мнение на счёт сенсорного экрана на 200% разделяю 👍
Начало видео: *ЗДЕСЬ БУДЕТ МНОГО МАТА УБЕРИТЕ ДЕТЕЙ ВОН ДРУГИЕ БЛОГЕРЫ СТОЯЛ У ПРЕСС МАШИН А Я ТУТ ЩАС ВСЕ РАЗНЕСУ*
Конец видео: Тачка огонь, ВАГ лучшие, до этого я просто придирался. *ЗВУКИ МИНЕТА*
С заглотом)
Горлового
Фу бляяЯЯ, крашеный упал в моих глазах
василий! а стеба ты не заметил? так случайно?
Дайте пресс-релиз
Ну наконец-то! Хоть кто-то сказал, что физические кнопки в авто повышают безопасности! 👏👏👏
Блин, так делали бы разные комплектации, на автомате и на дсг!!!! В чем проблема то!!! Спасибо за обзор)))
У универсале она хороша, но нам её не видать...Грусть, печаль:(
Стас: Щас я буду обсирать октаху!
Также Стас: *весь ролик её хвалит*
Я же не контролируемый, меня нельзя заставить читать по бумажке и говорит заученный текст про авито 🤣🤣🤣
Ну тут он имеет ввиду за право получения тачки для обзора раньше других
Называется бесплатно в жопу не дам, а за шекель можно
Ему бабки за это платят
Ахахах 😀😀😀
Есть разница реклама в ролике, и ролик реклама)
Абсолютно, 1000% верное замечание, насчёт сенсорной системы управления!!!! Отвлекает ужасно! Это надо автопроизводителям менять, а то будут гибнуть люди.
Звучит как угроза)))
Сейчас видомо тренд, чем тупее мультимедия, тем круче)
Про сенсоры и кнопочки прям лютый плюс. Оставьте, блять, уже ВЕРНИТЕ кнопочки!
будем молиться на рест... фары испортят, так может всё-таки кнопочки вернут? Или это уже привилегия сугубо премиум-сегмента?
Кнопочки это дорого, экономят на всём и уговаривают нас, что сэнсорный экран это здорово.
Когда мороз и сенсор глючит только кнопочки и спасают. Даёш кнопочки
@@3dpixel827 вот про мороз ни один обзорщик практически не заикнулся. А для наших краёв это актуально. Могли бы чё то придумать на ВАГе. Или кнопки в студию.
@@Ryssmak не вернут. Дальше будет хуже, например сенсорные кнопки на руле, как в новом тигуане.
"Заключване на задното управление" -чист български език! ;)
Приветик из Болгарии!
Хде перевод?
@@ejs9159 в google translator
Больше на Мондео похоже
@MrTozigazi , как это переводится? Google translate переводит как: "Блокировка заднего руля" ; DeepL переводит как: "Задний замок управления"
@@user-oo3bk4we5t Вобщем ето переводится как "подключение заднего контрола" думаю, что относится к стеклоподемников или к кондиционера сзади.
Прекрасная машина! И чувак, который там разрабатывает цветовую палитру просто гений! Такие цвета только у шкоды, ну ещё чуть-чуть ауди, но матовые(милитари тема) реально идёшь и останавливаешься чтобы посмотреть на цвет машины,она прекрасна!
В 2002 году брал Октавию, она тогда стоила 12300$ с движком 1.6 на 100 л.с. на МКПП, правда без кондера. В полной комплектации стоила 15 - 17 тыс. В 2005-м брал Суперб 1.8 на 150 л.с. с климатом на МКПП уже за 20000 евро. Потом цены на Шкоду так рванули вверх, что уже в 2011-м пересел на VW, разницы в цене уже не было никакой.
КАНАЛ ЗА ЛЯМ ПЕРЕВАЛИЛ🎉 ПОЗДРАВЛЯЮ КРАШЕНОГО И ЕГО КОМАНДУ🥇
План не выполнен. Он лям в феврале планировал набрать.
Дед! Прими таблетки, ты путаешь А7 рест и дорест, рестовая была 4-х глазая!) 25:42
да да
Только писать хотел)
Кстати, рест намного интересней смотрится, имхо
@@user-oc3om3kg5r Интереснее, но хуже
@@romanplutok6202 хз, выглядеть 1в1 как Рапид, ну такое, а четырех глаз не так и много на наших дорогах, тем более, что сделаны весьма лаконично
Стас, вы очень классно сделали видос про Порше и ФВ, после пересмотрел все что вы сделали, супер каждый ролик зашёл на 100%
Вопрос вы можете сделать видио о средних машинах типа а3, а4?
23:20 Спасибо Стас, полностью с тобой согласен, практически слово в слово, я сказал тоже самое про сенсорное управление, выходя из восьмого Гольфа. Всё это жутко неудобно, тормознуто, криво, без обратной связи и главное небезопасно! Также являюсь давним поклонником ВАГа и действительно, раньше VW был эталоном эргономики, и можно было сесть в любой ВАГ, и сразу же понять, что это ВАГ, а то, что сделали в новом Гольфе и Октавии, заставляет усомнится, а ВАГ ли это? И удивительно, что после всего, так мало мата в ролике. :)
Да. Сенсоры говнище. Но... их сделать производителю проще и дешевле чем кучу кнопок. А подрастающее поколение легко убедят маркетологи, что "кнопки это для дедов - сенсоры рулят потому что на кнопках то помните, не было же продвинутых климат-контролей, вы что, хотите чтобы у вас температуру вручную надо было выбирать? И вообще крутилки - это же так смешно и несовременно. Вы против прогресса что ли?" Вот и все.
И люди это хавают. Поэтому сенсоры теперь навсегда, тем более что будущее - это вообще компы на колесах с з.у. и аккумуляторами. Берегите ваши А7 и прочие настоящие нормальные автомобили - больше их не будет.
Да. Сенсоры говнище. Но... их сделать производителю проще и дешевле чем кучу кнопок. А подрастающее поколение легко убедят маркетологи, что "кнопки это для дедов - сенсоры рулят потому что на кнопках то помните, не было же продвинутых климат-контролей, вы что, хотите чтобы у вас температуру вручную надо было выбирать? И вообще крутилки - это же так смешно и несовременно. Вы против прогресса что ли?" Вот и все.
И люди это хавают. Поэтому сенсоры теперь навсегда, тем более что будущее - это вообще компы на колесах с з.у. и аккумуляторами. Берегите ваши А7 и прочие настоящие нормальные автомобили - больше их не будет.
Момент с кубиком Рубика шикарен))
Я думал мне показалось... Оказалось, что не показалось.
1:51 Крашенный мы же понимаем, что ты вместо 3 предмета употребляешь 1, но попытка выкрутиться была хороша
upd:
22:22 А вот и подтверждение вышесказанного
Спасибо за твоё мнение Стас!!! Здоровья и процветания!!!
13:40 лучший момент просто🤣🤣🤣
Как раз обедать на работе сел, спасибо большое, Крашеный ❤️
Жиза)
+1
Приятного апппетита)
Вот также
Не рановато для обеда балабол?
Знакомое ощущения когда увидел октавию, идешь такой по улице, а в переди девушка фигурка огонь, попа орех, потом смотриш в лицо и такой " ух ты бяяяяя"
Спереди Киа..
Твоя мать?
@@user-hw3zq4vy1w твоя мать
Я когда на Кавказе жил таких ситуаций пздц много было.
@@user-hw3zq4vy1w Корейцы воруют у всех дизайны, а потом некоторым все машины кажутся киями.
Полностью согласен с роликом. Я обратил внимание на все эти нюансы на этапе рекламы А8 и поспешил купить А7 FL пока её ещё продавали. С мультимедией в которую зашили всё перемудрили. Октавия всё равно отличная машина у меня был Турик, А5 FL и от А7 я тоже в восторге особенно с турбомотором, после BSE это просто ракета.
Красавчик! Чётко, резко, но главное честно) смотрел на одном дыхании
«Человеческое зрение находится в верхней голове туловища». Запомнил, записал)
Верхняя голова туловища - это великолепно!!!!
Ну есть ещё нижняя голова туловища
2:23 - надо было добавить «на хрен не нужному миллиону (а кстати нас уже миллион) подписчиков»
Когда Стас такой "А могу говорить вот так как на камеру" компрессор на звуковой дорожке "можешь, но я не дам вам это заметить прям сильно"
Кстати да, было очень слышно что компрессор постарался.
@@itstillruns таймкод дадите?
26:49 как же прекрасен Берлинго в отражении 😄
13:41 Повысьте зарплату монтажеру)
Думал мне одному показалось
Это походу сам монтажор пишет))
С хрена ли? Стас так кубик собрать и не смог
Интересно, когда появится первый свап проект по свапу dq250 с полным приводом в A8?
У меня 1.4 такая на предпоследней комплектации с цифровой панелью.Все супер.Ко всему этому привыкаешь быстро и всё. А за эти деньги большие объемы, мягко, удобно, багажник космос вообще. Хотел сменить на гранд чероке или а5 или вольво кросс кантри 60,-поехал посмотрел посидел и понимаю, что переплата космос а разница вообще не космос. Так что копим на таурег или Q7
Тоже горит от сенсорных кнопок. Ненавижу их. Небезопасно, неудобно, глючит и нафиг не надо.
Люто плюсую. Езжу на Супёрбе. Верните кнопки (Лучшие были у Сааба). Ещё не нравится радиаторная решетка. Какая-то Киа стала. И все-таки универсалы лучше смотрятся.
Баба, а рассуждаешь как нормальный мужик. Плюсую
На рестайле кодиака оставили обычные кнопки😃
@@kvnshik7466 шикарная новость :) а что с приборкой (спидометр и вот это вот всё)?
@@serdceva__elena почти без изменений, просрочку красную добавили на кожу 😅
Стас, я орнул, когда твою рекламу Авито прервала реклама Авито от Ютуба!
Устанавливай ютуб вансед и смотри без рекламы и в фоновом режиме
@@Kenton7799 вансед нет на ios
ох беззаботные времена.. реклама на ютубе..
Заказал вчера, а приедет в сентябре)
Про интерьер - нужно смотреть стайл плюс. Тебе понравится)
У А7 четыре фары спереди это рестайлинг, а до рест А7, которая с 2013 года, имхо самая красивая из всех Октавий, а по надёжности приблизилась к автомату Калашникова. Знаю о чём пишу так как проездил на А7 1.4 140 МКПП 7 лет и 220000 км, на момент продажи на машине всё кроме тормозных колодок, ремня ГРМ и ремня навесных агрегатов, было родное. Когда отдавал её чуть не плакал так жалко было расставаться. Ни разу она меня не подвела, а я на ней где только не был и в горах и в степях и в городах, эксплуатировал круглый год на крайнем севере. Машина, просто, огонь.👍
Стас, ты единственный кто на ютубе говорит обычным человеческим понятным языком. Поздравляю с мульёном!
стандартный комментарий у всех автоблоггеров
Ну чё, инфокар ещё классные пацаны. Толково рассказывают
Рогова посмотрите
Про кнопки все верно сказал, на сенсоре крайне неудобно, кубик Рубика улыбнул 😁
Стас, спасибо за обзор! Сделай пожалуйста еще обзор на Kia K5
Лайк за настрой и подачу. Не говоря об остальном.
Посмотрел, встал из-за стола, подошёл к окну, закурил.... Много думал.... Плакал....
Чё так?
Смотрел на свой старенький БМВ с вопросом: почему таких больше не производят...
Штирлиц?
@@user-vi5jo1fy3e прям песня из фильма в голове заиграла)) спасибо)))
@@anatoliyykrapivin +++
> В официальном обзоре ТАКОГО НЕ СКАЖУТ.
> Облизал ещё больше, чем продажные блогеры.
👍👍👍
Машина только вышла, и тут же сладкий обзор у "непродажного" блогера? Павел Топский тебе 12 лет или ты просто тупой?
@@user-ox4kl7ll9e ну во-первых, я тебя не оскорблял.
А Во-вторых, он никогда этим не занимался, не считая обзора на новый Кашкай.
В-третьих, эта машина вышла пол года назад, а не только что.
@@user-ye1gl9wx4u
///НИКОГДА этим не занимался///
///НЕ СЧИТАЯ обзора на новый Кашкай///
Мда с такой логикой, все ясно.
@@user-ox4kl7ll9e Держу в курсе. обзор на Кашкай вышел год назад.
@@user-ye1gl9wx4u Жертва реформы образования, никогда это значит никогда. Шизофрению свою держи при себе.
Ты лучшый, молодец
Все нюансы заметил
Плюсы и минусы
Интересно тебя смотреть
Я честно защитников вага уважал, конкретно Стаса Астафьева и Ильдара... Потому что я не ездил на новом ваге. В 2001 году у меня был 2001 года новый пассат седан б5 2,8акпп и он мне нравился кроме подвески с задней балкой, когда проезжая по ямам мне приходилось привставать чтобы не чувствовать попой как задние колеса проезжают яму, акпп была вполне адекватной. Потом подсел на мерседес и бмв.
И вот наслушался я вас и купил себе пассат б8 2017г 2,0тд 170лс, дсг, полный привод за 1,2 млн рублей. Думал буду экономить с расходом 5 литров на 100км, думал дсг переключается незаметно, думал идеальна коробка чтобы просто кататься, думал шумоизоляция где-то есть, думал дистроник это песня, и думал сама адекватно едет, думал массаж сидушки как в мерседесе, думал он не как барабан когда едешь по плохой дороге... Короче вы обманываете людей, ваг это обман, это нифига не дёшево, и нифига не экономно, и максимально не комфортно во всем, только бомжары (те кому слово экономия вшито в мозг, кто покупает хлеб в магазине экономя) в душе пользуются вагом экономя на себе, кому экономия доставляет удовольствие, а не принуждение, для меня не понятно зачем ездить на ваге когда есть мерседес-бмв...
17 лет делать коробку передач чтобы сделать эту невыносимую дсг??? вы тупорылые совсем??? На маленьких скоростях реакция на газ 3 секунды, когда едешь через лежачий полицейский получается 5 переключений передач и когда задние колеса спускаются с лежачего нажимаю газ и через 2 секунды он начинает разгоняться, иногда я за это время успеваю нажать газ в пол плавно вжимая педаль пока он не начнет разгоняться, он не едет, а потом выстреливает и уже я отпускаю, экстрадрочь каждый раз, так и не подружился с дсг. На скорости дсг хорошо работает, чётко переключает в повороте с газом в полу не теряя тяги, но просто ездить не удобно, на МКПП комфортнее в пробке... я сам в шоке, но это так.
Эти педали под печкой... я нажимаю тормоз левой ногой выворачивая длинные ноги под рулём, мне не удобно правой нажимать тормоз, ноги еле влазят и левое колено упирается в рычаг регулировки руля. А правое колено болит потому что приходится так выворачивать ступню чтобы нажимать газ под печкой, через 30 км колени хочется положить в багажник... У меня ровные ноги, а не раскривульки для которых ваг делает педали под печкой...
Массаж в водительской сидушке просто бесит, попробуйте lady-boy-tronik от мерседеса и вы поймёте как делать массаж чтобы он не бесил...
Вот если бы у меня не было бмв и мерседеса ранее я бы может и заткнулся, и терпел это, но купил себе за те же 1,2 млн mb w221 4,7битурбо, 4matic коричневый на коричневом и выдохнул.
Подорвал мне спокойствие душевное этот бомжовский подход выбирая ваг для экономии, просто советую распробуйте мерседес во всём, что технически, что обычная езда для человека, не надо его бояться, и вы поймёте уровень вага и что ваг это кидалово.
Когда говоришь 50 лет назад, представляю 1950, но сейчас 2021😮
Такая же хрееь. А когда говорят 15 лет назад, я сразу девяностые представляю, как на рынке стоял в очереди ща сигаретами)
Это не кризис, это пиздееец(с)
@@user-xc7jy3mj6s на больное давите 😭
Что я понял из этого видео:
1. Октавия великолепна
2. Сирёша молодец
Они специально сделали климат сенсорный, чтобы покупали пакет с удержанием дистанции. Сэкономил на пакете, потом купишь новый бампер с фарами.)))
2.0 с dsg или 1.4 c aisin? Особо не валю, но хотелось бы иметь запас.. С чиповкой aisin все такое же вялое месиво?)
Бляяя Стасян почему Франция не была снята в стиле рекламы авито бляяя😆😂 это было бы шикарно
Ибо Стасян не поклонник французского кино))
@@mizantrop7777 , и стасье жопен молчаливый неформат)))
А кто тогда батон солью тереть будет?))))
@@user-nf5vo2sw2h ууууу я думаю пирожок бы с этим справился))
Сижу верчу головой ищю октаху - "А, бля, я ж в ней сижу" =)
Вечно ты ищегт всякое говнще..(
Я, как дальневосточник, часто слышал много хвалебных отзывов про октавию и VW в целом. Покатавшись на моделях из каршеринга, могу сказать, что октавия, а также рапид и поло вообще не понравились ни по ускорению (его там нет), ни по рулежке (вата ватой), ни по салону, еще и дергаются странно в пробках и в движении (я про автомат или че там ХЗ стоИт). И какого же было мое удивление, когда потом я прокатился на корейцах (солярисе и киа рио)! От них-то я вообще ничего не ждал. Едут с низу ощутимо веселей. У них и качество материалов больше понравилось и приборка в салоне.
Так я и не понял этих представителей немцев. Только зацепила новая ауди А3! По рулежке, по дизайну, по салону! УХ! :) Всем добра и мира!
Выглянул в окно, кругом камри 3.5 :) привет из сибири :) октах всех поколений на пару городов машин 200 всего (150 на областной центр и на соседний остатки)
Я так рад что у Стаса зрение находится в верхней голове, а не в нижней...
У него в верхней голове зрение, которое отвечает за логическое мышление, а в нижней -за не логичную дичь)))
Ну во-первых, спасибо за обзор! Давно ждал этот автомобиль. А во-вторых поздравляю с первым миллионом подписчиков👍 так держать!
Стас с юмором у тебя все ок)) и все по делу говоришь
Блин, с управлением климатом как и прочими системами, конечно, обидно( Представляю насколько это не удобно.... А самое главное - не безопасно !
Нормально всё. Климат отлично работает и не надо тыкать его постоянно
О... Наконец-то поем, спасибо Стас, чуть не умер от голода!!!!
Про сенсорный экран это в точку. 👍 Люди себе к телефону джойстики покупают, а тут на тебе в машину сенсор. Пускай себе в танки сенсорный экран поставят, тогда их можно будет гаечным ключом обезвреживать. 🤫
Смотрю видос , когда 1,8 млн уже фантастика. Вернее пересматриваю после теста авторевю - лучшие тачки 2021. Там тоже выграла октавия. Совмещаем мнение Стасяо и Авторевю и все становится непредвзято. Единственное, о чем я скорблю, это о Пассате 2017 года, который был в нормальной комплектации за 1,7 в 2017 году. Шкода по сравнению с ним- ведро. Но это совсем другая история. За что люблю шкоды, а у меня их 2 в семье - турик и А5- - хорошие машины, без всяких наворотов , но и нет явных недочетов
Живу в Эстонии:) купил октаху в 09.2020 году 2.0 дизель 150 лошадей, на полном фарше, матрикс фары+ вообще всё что можно пихнуть. Тачка пушка, огонь... Все нравится, проехал уже 30к. Гарантия 150к обсолютно на всё, кроме тормозов.. внешний вид нравится
Были границы открыты, привез бы на обзор Стасу
25:45
Так у А7 в доресте 2 фары же...
У Реста появилось 4, ну ладно, бывает...
У меня рест 2020г. Уже оптика в сенсоре на мультимедии, жесть как неудобно, а тут ещё и климат туда впендюрили... И ни фига она не 1,8 стоит. Я свою в январе 21г. Брал за 1,6 в Питере, а А8 рядом стояла за 2,1.
Так дед опять забыл таблетки
специально успел урвать а7 дорест конц 16 года, чтобы четырехглазое уе рест не брать.
Дядя Санёк какая оптика в сенсоре? Что ты несёшь?
4х фарная октаха была самой красивой
Искал под что есть - а тут Стасон видяху выложил, огонь🔥🔥🔥
Смотрел тебя первый раз, браво👏👏👏все остальные померкли на твоём фоне🤣🤣🤣 подписка однозначно 🔥🔥🔥
Для меня Octavia это логичное и правильное продолжение Passat B3/B4. Спасибо за обзор!
Уууу...пригорает так.... за шутки про огород. А потом вспоминаешь что внатуре пора рассаду садить
После обзора понимаю, что мой сарай А7 Скаут - божественен :) .
и это правда. был бы за нормальную цену в нормальном состоянии, взял бы на вторичке )
так и есть
А нас походу реально 30 психов на страну :D
По поводу сенсорного экрана, болезнь всех современных авто, производители тупо экономят. А люди просто не понимают, что тач-скрин это не круто, это тупо дешево! Один тач стоит в серийном производстве грубо как две-три крутилки и пара кнопок. Производители экономят керову тучу денег на них. Короче тач-скрин это ДЕШОВАЯ буйня а не фишка!
Интересно приятно слушать, я заказал такую, больше года сказали ждать, незнаю чем всё закончится.
Что можно думать про тачку за 1,8, когда ни разу в жизни в руках не держал котлету больше 500 тысяч рублей?) Красивая)
У вас дисклеймеры это отдельный вид искусства, читаю каждый
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Езжу на А7 рест, там мультимедия сенсорная и да, это не очень удобно, хотя она по большей части показывает текущую песню у меня. Но я рад, что хотя бы управление климатом и подогревом жопы можно управлять как обычно - кнопками. А в целом очень рад этой машине до сих пор, особенно с учётом того, что на нее пересел с гранты.
Что-то у моих родственников штук 6 Aisin-нов за 300т. км. переехали с нормальным обслуживанием и едут гдето-дальше. А вот с DSG я-бы не сказал, что кпп плохая, но и идеальной назвать сложно.
требую вернуть голубей на рекламную заставку
А тебе одного мало?😉🤣🤣🤣
... и убрать рекламу МирАвито
перебор с паясничаем!
понимаю что кривляние неотъемлемая часть образа, но когда большая часть ролика в такой манере, информацию сложно воспринимать
Подпись под каждым словом
Про tour:
Ездили по лесу не один раз, и это чудо инженерной мысли, конечно, проезжала ( на меня смотрел водитель Нивухи, как на дурака, а когда я приехал с грязной машиной, его удивление было отображено на его лице). Вообще ездить по лесу на такой машине по лесу пустым - не интересно, у нас это рабочая лошадка, поэтому возили через лес часть бетонного кольца. Ломается при такой использовании не так часто, но если ремонт нужен, что-то дорого(
Помню когда учился ездить на ней, научила меня ездить( жаль что тогда была технически неисправна, из-за этого я научился реагировать быстрее), а сейчас думаем продать или же нет, уже не такая выгодная , как при покупке много лет назад. Жалко продать, хотя я больше всех говорил: "Дорого продать обновку сделаем".
Все правильно сделали, поставили норманый автомат. Дсг отпугивала 50-60 процентов покупателей. Особенно тех кто натрахался ранее с дсг и им слушать, что дсг уже не та какашка, а хорошая вещь
Сенсорное управление это зло, особенно зимой, плююсь до сих пор
Особенно в колхозной бричке типа ВАГа..
На немецкой тройке хорошо работает
Особенно в бмв
@@spacemaster5206 на чём ездите?
Самое интересное что европейцы движутся по проторенной дорожке китайцев по части электроники 😁
@@weldplastic7106 на кадиллаке
3:24 - нууу... вообще-то существовал. Да там было всего около трёх пользователей, но все же косяк... Господин Ричард Стасиксон
"И Тюнерам с вейпом... в кепке." И стою я такой с вейпом, телефоном, в кепке - напротив Oktavia A7, с которой только что скинул турбину, и ору))) Про бороду забыл сказать; атрибут не меньший по важности))
атрибут писать модель правильно одень
Мне кажется, скоро в конфигурации появится пункт замены сенсоров на кнопки, за отдельную плату. И это
будет не только у Шкоды.
стас, было бы не плохо если бы вы вставляли фото машин о которых говорите в видео
Стас привет как к китайцам относиться? 1.5 турбо и роботу с двумя сцеплениями? На многие авто такое ставят
Поездил на 1.0еTSI (CHZC), да, да, к вам он не поставляется, я в курсе.
Короче 430км из которых 350 трассы получилось с реальным расходом 6.1л/100км при средней скорости 93км/час (почти 110 км из которых проехал со скоростью 155км/час), с двухзонным климатом, кондеем и светом.
Автомобиль комфортный, с достойной шумоизоляцией. Машина в городе вполне динамична, да, да, на тех самых 3 цилиндрах. А дело в моменте, полка которого находится в диапазоне 2000-3500 оборотов.
Да, балка, да мягкая. Но учитывая что дороги в последнее время не становятся шибко лучше, я рад что это так.
Что касается бешеной рулёжки, на которую сетует Стасян, то её хватает для города, ЗА ГЛАЗА. А на трэк на этих машинах никто не поедет, максимум в потоке похасанят. Вообще идеальная машина для корпоративных парков и спокойных, уравновешенных людей.
24:59 Болгарский это 🇧🇬
Долго искало?
Олбанский
На А5 с айсинлм 250 тыс. проехал и никаких заморочек никакой гидроблок не навернулся , а7 на айсине 160 тыс. полет норм .
Пассат б7 2012г США 2.5 бензин, 310к пробега, проблем нет, стружки нет. Коробас Айсин автомат 6ст, доволен!
Масло в моторе 0,5л от замены до замены.
ШРУСы слабые только и подшипники говно, передние амморты еще терпимо, задняя оптика барахлит ошибками периодически - это по болячках Пассата из США.
В целом машиной более чем доволен, проехал 130к за 2 года владения.
Почему Пассат, хотя видео о Шкоде? Так база у них с Октахой идентична.
А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю.
Aisin09g на Фабии была отличная коробка - 170тыс.км, 2 замены масла. Никаких проблем , только удовольствие от почти незаметных переключений. А тут на Октавии 8-ступенчатый обновленный Aisin. Сейчас езжу на 1.4 dq200, иногда после езды накатом и последующем нажатии на газ происходит заметный удар при включении передачи. Asin такого никогда не позволял и был существенно комфортнее.