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豊富な車の知識無駄にひけらかす男性車評論家が多いけど、圭さんはあえて専門知識を抑えて一般使用者目線の意見を言ってくれている優しさが伝わってきます。日常使用は通勤、買い物、送迎で、高速トルクが〜⭕️❌などどうでもよく、安全性、操作性、荷物の積込み利便性、乗降しやすさを女性目線で分かりやすくお伝えしてくれるのが嬉しいです。とても参考になりました。
Спасибо за выпуск!
新型FREED、AIRの５人乗りが欲しいです😮💨チャンネル登録しました〜😆👍
実用的な欧州車のようなシンプルな佇まいですが、一方で屋根やバンパーにトイ感を持たせ、個人的には好感が持てます。
クロスター5人乗りって、利便性が高くて良い仕様だと思う。だが、旧型フリードプラスオーナーからすると、あまり改良点が見出せず、ここまで高い金出して乗り換えようと思えないのが残念な点だとおもう。
いつも見ていますよ👍👍👍👍👍👍🙇
このグレードの4WD 今月末に納車です! 参考なります!ありがとうございます✨
燃費を考えちゃって、FWDモデルにして、10月に納車予定です。 カラーは白にしました。 本当はAIRに設定のフィヨルド何ちゃらが欲しかったのですが、クロスターには非設定でしたので、白にしました。
とにかく高い。もう少し安くならんか？
4:39 クロスター良いよね！リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…
従来型のプラスそのまんまのコレは、もはやワザとかと思うくらいお粗末クンな造りですよね･･･何を思ってこんなアホな事したんやろ？と😵
シフトショック云々の話がありますが、街中はモーターのみの走行なのでそもそもシフトショックそのものがないと思います。
見慣れたら悪くも無いですね。マイナーチェンジしたら買いですね。買えればですが。。。高い、、、笑
シエンタがライバル車だと思いますが乗り心地は個々に感想はあると思いますが、トータルでコスパがどうなのか気になるところです。
車中泊に使えそうと思わせておきながら思ったより短いのですね。
前席シートを動かしてないからでしょうね。車中泊が気になるならコスケさんのチャンネルを見た方が良いですよ。
この人がちゃんと操作してないだけ、室内長はもっと長い
@@youthe8178様運転／助手席の背もたれを前傾させろ、という事ですよね？たいして変わんナイでしょう･･･そもそもメンドーだし😓･･･
トヨタの社員がgood押してそうなコメントだけどフリードはもっと長くベッドスペース取れますねこの人がそういう操作をしなかっただけです
どっちにしてもシエンタより全然良い❣️😂
350万円～400万円まずまずの価格になりますね😂✌️
運転席周りの移動がしやすいですよね。SUVだと運転席周辺の移動はできない，スライドドアも無い，上部後席エアコンもあれ…無いな。
そのかわり資産価値高いぶん、実質価格は安いでぇ～😅
ステップワゴンスパーダehev9インチナビとhdmi端子、10インチリアモニ、マット、バイザー、ETC 7万のコーティング20万位の5年の点検パック付けて本体30万引きオプション15万引きで420万でしたフリードは総額いくらくらいですかね
クロスター良いよね！リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…このグレードの4WD 今月末に納車です! 参考なります!ありがとうございます
ECONのご説明の部分（11:57〜）、雨の日は路面が滑りやすいのでグリップ高くても意味がない、の意味がよく分からん。
「トルクが強くても意味がない」の言い間違いであることはすぐわかりますね。
@@Berus-snow ほう、トルクか！大変ご聡明でいらっしゃる。凡人には理解できませんでしたわ。ご教示心より感謝申し上げます。
繰り返し聞き直しても意味が解りませんね。雨で路面が滑りやすい状況ならばグリップが高くなければいけないでしょうし「意味がない」という表現は違和感しかないです。そしてそれがECONとなんの関連性があるのかも理解不能です。ついでに言うとスロープを使ってアウトドアの重い荷物を出し入れするほどの状況って何？って笑ってしまいました。単に福祉車両と呼ばないだけで現実的には福祉車両だと思います。長々とごめんなさい🙏
ホンダだからスポーツカーライクな2列目座面の高さ全高の高さそういう所が至る所に多分あると思います
室内で寝るときもっと長くとれるでしょう、操作の仕方知らなかったんでしょうか？
他のクロスターの動画でもそういうの多いですね。勘違いする人もいるのでちゃんと紹介してほしいですね。
クロスター5人乗り、リヤにエアコン吹き出し口がないと不満の河口まなぶさんとフジトモさん？💖&✌️🚙💨
最近のホンダデザインは本当に秀逸。e:HEVの方が魅力的かと思いきゃハンドリングに違和感があるのは残念ですね。
このデザインのどの辺が秀逸なのでしょうか？
見た目が安っぽいのが残念。近所のディーラーにホワイトのが置いてあるけど、商用車にしか見えん。
ハイブリッドの説明がいい加減だと思う。理解してるのかな？荷室の解説も不十分で誤解をばらまいている。もっとしっかりした評論家だと思っていました。残念なレビュー。ホンダのカタログ宣伝も下手だけど、
新しい車をテストするときは、アクセルペダルを尊重し、靴箱を用意し、走行中に汚れを付けないようにしてください。
税金は〰️？🤔５ナンバーより高いですか？３ダッシュナンバーで〰️税金が〰️５ナンバー枠ですか？
税金は変わらずです。
ホンダ車はデザインがヘッポコすぎる。優秀なデザイナー雇えばもっと売れるのに。。
豊富な車の知識無駄にひけらかす男性車評論家が多いけど、圭さんはあえて専門知識を抑えて一般使用者目線の意見を言ってくれている優しさが伝わってきます。日常使用は通勤、買い物、送迎で、高速トルクが〜⭕️❌などどうでもよく、安全性、操作性、荷物の積込み利便性、乗降しやすさを女性目線で分かりやすくお伝えしてくれるのが嬉しいです。とても参考になりました。
Спасибо за выпуск!
新型FREED、AIRの５人乗りが欲しいです😮💨チャンネル登録しました〜😆👍
実用的な欧州車のようなシンプルな佇まいですが、一方で屋根やバンパーにトイ感を持たせ、個人的には好感が持てます。
クロスター5人乗りって、利便性が高くて良い仕様だと思う。だが、旧型フリードプラスオーナーからすると、あまり改良点が見出せず、ここまで高い金出して乗り換えようと思えないのが残念な点だとおもう。
いつも見ていますよ👍👍👍👍👍👍🙇
このグレードの4WD 今月末に納車です! 参考なります!ありがとうございます✨
燃費を考えちゃって、FWDモデルにして、10月に納車予定です。 カラーは白にしました。 本当はAIRに設定のフィヨルド何ちゃらが欲しかったのですが、クロスターには非設定でしたので、白にしました。
とにかく高い。もう少し安くならんか？
4:39 クロスター良いよね！リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…
従来型のプラスそのまんまのコレは、もはやワザとかと思うくらいお粗末クンな造りですよね･･･何を思ってこんなアホな事したんやろ？と😵
シフトショック云々の話がありますが、街中はモーターのみの走行なのでそもそもシフトショックそのものがないと思います。
見慣れたら悪くも無いですね。マイナーチェンジしたら買いですね。買えればですが。。。高い、、、笑
シエンタがライバル車だと思いますが乗り心地は個々に感想はあると思いますが、トータルでコスパがどうなのか気になるところです。
車中泊に使えそうと思わせておきながら思ったより短いのですね。
前席シートを動かしてないからでしょうね。
車中泊が気になるならコスケさんのチャンネルを見た方が良いですよ。
この人がちゃんと操作してないだけ、室内長はもっと長い
@@youthe8178様
運転／助手席の背もたれを前傾させろ、という事ですよね？たいして変わんナイでしょう･･･そもそもメンドーだし😓･･･
トヨタの社員がgood押してそうなコメントだけどフリードはもっと長くベッドスペース取れますね
この人がそういう操作をしなかっただけです
どっちにしてもシエンタより全然良い❣️😂
350万円～400万円まずまずの価格になりますね😂✌️
運転席周りの移動がしやすいですよね。
SUVだと運転席周辺の移動はできない，スライドドアも無い，上部後席エアコンもあれ…無いな。
そのかわり資産価値高いぶん、実質価格は安いでぇ～😅
ステップワゴンスパーダehev9インチナビとhdmi端子、10インチリアモニ、マット、バイザー、ETC 7万のコーティング20万位の5年の点検パック付けて本体30万引きオプション15万引きで420万でした
フリードは総額いくらくらいですかね
クロスター良いよね！リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…このグレードの4WD 今月末に納車です! 参考なります!ありがとうございます
ECONのご説明の部分（11:57〜）、
雨の日は路面が滑りやすいのでグリップ高くても意味がない、の意味がよく分からん。
「トルクが強くても意味がない」の言い間違いであることはすぐわかりますね。
@@Berus-snow
ほう、トルクか！
大変ご聡明でいらっしゃる。
凡人には理解できませんでしたわ。
ご教示心より感謝申し上げます。
繰り返し聞き直しても意味が解りませんね。雨で路面が滑りやすい状況ならばグリップが高くなければいけないでしょうし「意味がない」という表現は違和感しかないです。そしてそれがECONとなんの関連性があるのかも理解不能です。ついでに言うとスロープを使ってアウトドアの重い荷物を出し入れするほどの状況って何？って笑ってしまいました。単に福祉車両と呼ばないだけで現実的には福祉車両だと思います。
長々とごめんなさい🙏
ホンダだからスポーツカーライクな2列目座面の高さ全高の高さそういう所が至る所に多分あると思います
室内で寝るときもっと長くとれるでしょう、操作の仕方知らなかったんでしょうか？
他のクロスターの動画でもそういうの多いですね。
勘違いする人もいるのでちゃんと紹介してほしいですね。
クロスター5人乗り、リヤにエアコン吹き出し口がないと不満の河口まなぶさんとフジトモさん？💖&✌️🚙💨
最近のホンダデザインは本当に秀逸。
e:HEVの方が魅力的かと思いきゃハンドリングに違和感があるのは残念ですね。
このデザインのどの辺が秀逸なのでしょうか？
見た目が安っぽいのが残念。近所のディーラーにホワイトのが置いてあるけど、商用車にしか見えん。
ハイブリッドの説明がいい加減だと思う。
理解してるのかな？
荷室の解説も不十分で誤解をばらまいている。
もっとしっかりした評論家だと思っていました。残念なレビュー。
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新しい車をテストするときは、アクセルペダルを尊重し、靴箱を用意し、走行中に汚れを付けないようにしてください。
税金は〰️？🤔５ナンバーより高いですか？３ダッシュナンバーで〰️税金が〰️５ナンバー枠ですか？
税金は変わらずです。
ホンダ車はデザインがヘッポコすぎる。
優秀なデザイナー雇えばもっと売れるのに。。