竹岡 圭と日産ノート オーラ AUTECH SPORTS SPEC【TAKEOKA KEI & NISSAN NOTE AURA AUTECH SPORTS SPEC】

[@sebastianvettele9334]

日産頑張ってくれ🎉

[@玉ねぎ男爵-c9x]

マーチ12SR、ノートe-POWERオーテックとオーテックを乗り継いでます
特にハンドルを切った時のスゥと入る感じが大好きです
オーラオーテックは嗜好が変わった様に思えてましたがスポーツスペックは興味が湧きました
良い情報ありがとうございます

[@あっがい-v4e]

キューブ、マーチ復活がキー🔐

[@中山忠夫-k1r]

来年の新型キックスも楽しみですね🎵🙌🎵

[@慎一三村]

おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍

[@王城武将]

10月納車だったのに😅
装着できるのかな?後日、販売店に聞いてみよう

[@babagigi7846]

何時の録画なんでしょうね
半袖着てるんで今ではなさそう

[@慎一三村]

こんばんはいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍

[@t.k.6037]

だいぶ情報規制されてたんだなー…
日産大丈夫かな？

[@T32Mr]

日産がんばれ

[@鈴木隆史-c1n]

エ〜！後輪ドラムブレーキなんですか!?
信じられない。
だから日産なんだよな（泣）

[@テキサス-u3s]

日産　ホンダどうなっちゃうんでしょうねえ😅

[@松丸弘之]

オーラNISMOと走行比較して欲しいです！

[@tokumei25256]

AUTECH納車されて、1ヶ月になったとこなのに〜
車高調考えてるのですが、これなら我慢出来たかもあせ😅

[@井上丈嗣]

ノートオーラの最大の欠点は、後輪がドラムブレーキなとこ。高級を名乗るならディスクブレーキでないとダメ。できる事なら対向ピストンキャリパーを奢って欲しい！

[@永沼教]

同かん

[@kouchant7093]

いくら高級といってもBセグメントのクルマだから、バランスを考慮して後輪がドラムブレーキになるのは仕方ないのでは？
Cセグメントのエクストレイルになると全輪ディスクブレーキになっているし。

[@user-kz4bi6ko8h]

リヤドラムブレーキの何が、ダメなのでしょうか?　効きはディスクブレーキより高いのですが、耐フェード性が少し劣る程度ですが、見た目がですか?