1.3 multijet triger zincir montajı

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 24

  • @mario-66.
    @mario-66. 12 วันที่ผ่านมา +1

    Ciao la mia macchina diesel punto non parte dice che è la distribuzione fuori fase quanto costa ?

  • @otmanswadswadswad
    @otmanswadswadswad หลายเดือนก่อน +1

    ❤❤جيدا جداً

  • @osmanltorunu6213
    @osmanltorunu6213 5 หลายเดือนก่อน +1

    Gerginin vida deligini makkapla az buyultursen gergi daha iyi baski yapar gergi uzun ömurlü olur bazi gergiler tam germiyor yeni değisse bile ses yapiyor

    • @arslanlarotomotiv
      @arslanlarotomotiv  4 หลายเดือนก่อน

      Öneriniz için teşekkür ederiz

  • @mucahityldrm2160
    @mucahityldrm2160 2 หลายเดือนก่อน +1

    Videoyu izlerken gözüme takıldı.
    Bu üst dişliyi takarken yerinde çevirdiniz bunun mantık olarak kama veya pim gibi dönmemesini sağlayan parça yok mu sadece üzerine sıkılan civata mı sabitliyor

    • @arslanlarotomotiv
      @arslanlarotomotiv  2 หลายเดือนก่อน +1

      Evet

    • @mucahityldrm2160
      @mucahityldrm2160 2 หลายเดือนก่อน

      @@arslanlarotomotiv ustam bende motosiklet tamircisiyim 100 CC lik motorda bile eksantrik dişlisi yani arabadaki trigier zincir dişlisi dediğimiz parça bile ya kamalı sistem yada karşılıklı civata oluyo bu araçlarda nasıl böyle yapıyolar sente denilen olay ne kadar hassas bi durumken bu dişli ya boşa dönse veya sizin fikriniz nedir sizce böyle olması mantıklı mı

    • @arslanlarotomotiv
      @arslanlarotomotiv  2 หลายเดือนก่อน +1

      Kamalı sistem motorlarda sentede küçük hatalar tolere edilebiliyor. Ancak çoğu yeni nesil motorlara sentede sıfır hata yani hiç kaçıklık olmaması gerekiyor. Aksi takdirde sensörler bunu algılıyor. Bu sebeble kamasız kasnaklarda sıfır hata ile sente ayarlanabiliyor

  • @estheticcar
    @estheticcar 9 หลายเดือนก่อน

    El bombası pimi çekildi hayırlı işler

  • @arcamenel1824
    @arcamenel1824 9 หลายเดือนก่อน

    çok araçta zincir set vardır öümirlük gecer. Bu 1.3 lerde sürekli zincir değişimi olur. dandik heryerse dandik cıkmıyor sanayiden 1.3

  • @bedirhan74
    @bedirhan74 3 หลายเดือนก่อน

    Merhaba aracım Euro 4 1.3 Multijet aracın triger zinciri devirdaim pompa v kayışı kasnak değişti ancak devirdaim bölgesinden sadece gaza basilirken zincir sesine benzer cızırtılı ses geliyor zincir kontrol edildi yağ pompası tekrar değiştirildi ama aynı ses gaza basılınca tekrar geliyor ve şuan yağ basınç uyarısı veriyor neden olabilir ustam.saygilar

  • @selahattinkaba5764
    @selahattinkaba5764 ปีที่แล้ว

    Hocam yeriniz istanbul mu ?

  • @durantunca
    @durantunca 2 หลายเดือนก่อน

    Orijinali hangi marka

  • @yusufergun9477
    @yusufergun9477 5 หลายเดือนก่อน

    Ustam zincir degiseli 1yıl oldu sabahları sogukta ilk calişmada vi şıkırtı sesi oluyor ısınınca geçiyor zincirden şüpeleniyorm 1.3 linea euro 5

    • @mustafaduman84
      @mustafaduman84 2 หลายเดือนก่อน

      Sorunu bulabildinizmi bedende var aynısı

    • @yusufergun9477
      @yusufergun9477 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@mustafaduman84 evet zincir degilmiş v kayışı bilyası bozulmuş nerdeyse zincir degiştirecektik iyi bi usta denk geldi saolsun v kayışı ve bilyasını degiştirdi geçti

  • @erenkarabag4537
    @erenkarabag4537 6 หลายเดือนก่อน

    Markası Opar dikkat et kopar

  • @harunkorkmaz8422
    @harunkorkmaz8422 ปีที่แล้ว

    Zincir değişikliğin de değişmesi gereken parçalar hangileri

    • @arslanlarotomotiv
      @arslanlarotomotiv  ปีที่แล้ว +1

      Sente ayarı var,aparatlarla yapılıyor. Zincir set halinde satılıyor. Extradan şarj kayışı ve bilyaları değişir. Yağ pompa contası değişir. Devirdaim kontrol edilir, problemli ise değişir

    • @Sucullulu_Bolat_Aga
      @Sucullulu_Bolat_Aga 4 หลายเดือนก่อน

      Kaç binde bir değişmesi gerekiyor ustam zincirin

    • @arslanlarotomotiv
      @arslanlarotomotiv  4 หลายเดือนก่อน

      Biz 150 binde değiştiriyoruz.

  • @harunkorkmaz8422
    @harunkorkmaz8422 ปีที่แล้ว

    Sende ayarı varmı

  • @harunkorkmaz8422
    @harunkorkmaz8422 ปีที่แล้ว

    Sende ayarı varmı