9 yıl kullandım böyle bir sorunla karşılaşmadım.Bu bir kronik sorun değil her modelde olan parca ömrü ile alakalı bir durum.1.6 multijetin ciğerini bilirim. Kaya gibi sağlam bir motor.
1.6 multijet 240 bin km de hala kullanıyorum 1 gram yağ eksiltme yok performans çok iyi ama sıvılarını düzenli olarak 1. Sınıf markalarla degiştiriyorum antifriz ,şanzıman yağı,fren yağı,direksiyon yağı güzel sağlam motor
Serviste üst kapak yapıldı 260binde, 265 binde yatak sardı komple değişti. 5 bin km gitmedi, komple serviste yapılan arabanın katalizörü tıkanmış motor kurum bağlamış diyorlar. 500 Bin km den yüksek Toyotamız da var yıllardır dizel araç kullanıyoruz. Kısacası 1.5 en kötü motoru sayılır.
@@omeraslan3526 abi araba güzel bizimkide urban bu arada motoru sadece yokuşlar devirli girmesen en azından 3 bin devir ve üzerinde girmesen araba bayılıyor başka sorun yok
@@thereis7614 anladım hocam zaten daha öncede hep 1.4 atmosferik kullandığım için yabancılık çekmem diye düşünüyorum güle güle kullanın kazasız belasız sürüşler dilerim.
Conta kelimesinin gectigi her parcayi yenilemek motor omru uzatir. Çoğu kişi silindir kapak contasini sadece yandığında degistiriyor halbuki 200 bin km yi gecmis bir arabanin garanti olmasi acisindan keceleri contasi yag pompasi gibi kritik pqrcalarin degismesi gerek bence
Ustam elini emeğine sağlık seni yetiştiren usta'da Allah razı olsun güzel yetiştirmiş İnşallah sen de geriden gelen çırakları donanımlı bir şekilde yetiştirir sin aynı zamanda konuşma üslup anlatım on numara işin gücün rast gelsin kardeşim
1.6 Multijet 120Hp olan bu motoru 2015 Doblo Cargo Van Maxi XL hafif ticari aracımızda kullanıyoruz. 370 bin Km ye geldik. Motorla ilgili (enjektör, turbo, yakıt pompası v.s.) halen hiçbir arıza vermedi. Şu anda yağ yakma turbo ötme gibi hiçbir problem yaşatmadan kullanmaya devam ediyoruz. 350 Bin Km civarlarında DPF tıkanıklığı problemi oluştu, içi dağılmış, boşalttırıp DPF yi iptal ettirdik. Aracın çekişi arttı ve yakıt tüketimi azaldı. Bu arada bu aynı model 1.6 Multijet 5. Doblo Cargo aracımız hepsini 250 bin Km üzerinde iken sattık ve hiçbirinde motorla ilgili herhangi bir problem yaşamadık. Yani bu motoru farklı araçlarda 1 milyon Km den daha fazla tecrübe ettik ve gerçekten sorun çıkarmayan bir motor.
@melyhbygenius Tüm araçlarda garanti dolana kadar markanın önerdiği servis aralığını (Fiat için 20.000km/1Yıl) sonrasında 10.000 Km de yağ ve filtreleri değiştiriyoruz.
Son dönemde denk geldiğim en güzel kanal. 1.9 TDi incelemesi görmedim :) Takipte bekliyorum
หลายเดือนก่อน
C200 dizelden sürekli uzak durmak gerektiğini söyleyen arkadaşımı şimdi anladım :) Zaten doğal olarak C200'den uzak duruyorum o kadar param yok 😄 Güzel ve faydalı bir video olmuş ve anlatım dili olarakta başarılı olduğu için dinlemesi, anlaması akıcı olmuş.
Eline ağzına sağlık kardeşim. Gayet kolay anlaşılır ve eğitici bir video olmuş. Piyasada 200000 i geçmiş araba risklidir diyenlere inat km si yüksek motor değil, bakımsız motor üzer diyoruz. Bakımsız bir 120000km bakımlı bir 250000 den iyi değildir diyoruz. Saygılar.
2012 model taksiden çıkma bir fiat linea kullanıyorum ilk alırken çok korkmuştum ama şimdi km 580.000 oldu ben normal yedek paçalar ve yağ değişimi harıç hiç bir sorun yaşamadım çok şükür
Faruk ustam çok güzel bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık sizden ricam Ford cmax Euro5 1.6 tdci 115 beygir dizel motorları anlatabilirmisiniz
140 bin km 1.3 multijet Punto evo' daha yağ eksiltme yaşamadım. Kaliteli filtre takımı (ben filtron kullanıyorum)ve yağ (castrol magnetec c2 ve motul 8100 eco clean)ömürlük motor.
Bende Suzuki Alto 1.1 GLX var RF 410 kodlu motor. Bu aracın 67 beygir küçük bir motoru var ağırlığı da 800 kilo arabanın toplam ağırlığı Henüz öyle bir motor geçerse ilinç bir motor 16 valf 4 silindir küçük bir motor arabayı 160 kilometre / saat hızla çıkartabiliyor. Açıklayıcı bilgiler için çok güzel bir video olmuş devamını Paylaştığınız sürece Bizler de mutlu oluyoruz Allah işinizde varlıklar Sağ olasın Ağzınıza dilinize sağlık
Kendim 1,5 Yıldır kullanıyorum 225000 Km de aldım şu anda 251000 km sadece bakım yaptırdım. Yağ, yağ filitresi, hava filtresi Triger kayışı. Bu araçta kronik olan problem ve benimde başıma gelen emme manifoltu plastik preslerinden kaçırıyor. Tek problem ben bunu gördüm. Yakıt olarak çekiş olarak hiç bir sıkıntısı yok. Hatta 1,3 araçlardan bile az yakıyor.
667.000 km'de 1.6 multijet Doblo taksiye bindim, sahibiyle sohbet ettim; sıfırdan beri kendisinde olduğunu ve bakımları harici anahtar bile değmediğini söyledi. Kilometresine rağmen çekişi muhteşemdi; Erzurum-Horasan'ın köy yollarında canavar gibiydi. Önceki aracı 1.3 multijetmiş ve 1.000.000 km'yi sorunsuz devirmiş. Hatta emniyetteki FIAT araçların bakımını yapan usta, diğer markalardan daha dayanıklı olduğunu söylemişti. Yağı ve antifrizi kaliteli koy, zamanında değişim yap arkana bakma. FIAT mekanik konusunda aşmış bir firma. Kolay kolay bozulmaz, yolda bırakmaz.
Lancia delta Aldım fiat motor kullanıyor 1.6 dizel otomatik ultra lüx Araba 230 binde gaza bastınmı 180 km anında ulaşıyor çok çok memnunum arabada yok yok
Mükemmel içerik olmuş ağzına sağlık. Sadece karşılaştığımız arızalarda rektefiye yada başka bir onarım da olsa o günün dolar kuru ile fiyat da paylaşır mısın ? Tercih edecek arkadaşlara yol gösterecektir.
VW 1.9 tdi 90-110 hp afn vb. serileri ile alakalı da video bekleriz. Standart olarak değil farklı araçlara aktarıldığı için yorumlarınızı merak ediyorum.
Merhaba ustam Allah işini gücünü rast getirsin , sizin değerli bilginize ihtiyacım vardır araba alacağım bu benim ilk arabam olacak malum zengin olmadığım için çok araştırıyorum Peugeot 301 mi , ega 1.3 multijetmi , ega 1.6 multijetmi (otomatik yada manuel) siz olsanız bunlardan hangisini alırsınız yada bunlar dışında hangi araçları tavsiye edersiniz.butce 800000 bin bandına kada
hocam bende 1.6 doblo var ve çok memnunum senin videonu görünce çok sevindim benim doblonun motoru çok sarsıntılı çalışıyor ve rampada çekmiyor üst kapakta cıvata kenarından yağ damlatıyor bende eksantirik sentedemi ona bakıcam bana nasıl bi tavsiye de bulunursun çok teşekür ederim emeğine sağlık
Turbonun vesgeytine baktirin. Sökebiliyorsaniz sökün veskeytteki havayı cekin dilinizi tıkayın hava saliyorsa patlaktir. Ondan cekmez. 2. N75 valfi 3. Intercooler ve hortumlari kontrol edin.
Usta bu aracın 1.6 multijetin otomatiğinimi manuel vitesini mi almalı..en uzun ömürlü sorunsuz vites hangisi..ayrıca otomatik vites daha masraflıdır sözü.dogrumudur
Kardeşim merhaba,kanalına tesadüfen rastladım ,izledim ve anında abone oldum...detaylı ,doyurucu ve anlaşılır anlatımından dolayı teşekkür ederim,belliki bir bilgi hazinesisin.Benimde 1.6 multijet lineam var ,ilgiyle izledim.Senden ricam , marka ve model belirterek iyi şartlarda kullanılan, zamanında bakımlı bir motor olsa sorunsuzluk anlamında bu hangi marka olurdu ?Senin yorumun önemli,bekliyoruz....teşekkür ederim.
Merhaba Erdal Bey,videoyu izleyip yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.Periyodik bakımlarını,ağır bakımlarını geciktirmeden ve kalite parçalar kullanarak bakım yapılan motor uzun ömürlü olur.Marka olarak Fiat 1.3 Mjet,Renault 1.5 Dci motorlar gerçekten mekaniği sağlam motorlardır.Bunlar hakkında videoları kanalımızda bulabilirsiniz.
Bir noktayi atlamissin, motorun zayif kismi enjektor pullari. Bunu kimse degistirmiyor ama degistirilmesi gereken bir parca, yurtdisinda degistiriliyor.
@@furkanylmazer4415 100000kmde bir degismesi gerekiyor. Autostrong kanalinda parca numarasi da dahil olmak uzere detayli anlatimi mevcut. Fiat uzmanligi olan bir Ustaya danisirsaniz daha da detayli bilgi verir
Güzel anlatımınız ve içerikler için tebrik eder başarılar dilerim. Opel'de kullanılan GM 1.6cdti motorlar Fiat'ın 1.6 Multijet motorlarıyla aynı altyapıda mı acaba?
@@rektifiyecifaruk bilgi için teşekkür ederim, GM-Fiat ortaklığı var diye biliyorum, acaba dedim. B16dth motora da yer verirseniz sevinirim, 136hp 320nm torkla çok başarılı buluyorum, Insignia gibi 1.6 tondan fazla ağırlığa sahip aracı çok güzel yürütüyor.
Yazılımla turbo basıncın 1.2 civarından 1.7- 2 civarına çıkacak. Bu ortamdaki basıncın ve dolayısıyla ısının artması demek. Yani artan ısı motor ve turbo çalışma sıcaklıklarını yukarı taşıyacak. Yağın ömrü az alacağı için Daha kısa zamanda yağ değişimi yapılmalı. Basınç ve ısıyla tüm parçalara binen yük artacağı için yağ kaçağı, turbo yağlama, motorda terleme ihtimalleri artacaktır. Tüm bunları göz önünde bulundurup aracı kollayarak ve bakım periyotlarını öne çekerek aracı kullanmaya devam edersen çok fazla başın ağrımayacaktır. Keyfini çıkarmak kalacaktır. Sevgiler.
1.6 Multijet plastik emme manifoldu delinmesi sonucu su eksiltme sorunu, motor Bloğu su tapası sorunu. vakum pompası yağ kaçağı, oynar göbekli Volant sorunu, yağ soğutucu patlaması...
Kolay gelsin abi. 2.0 tdi motor hakkinda ne dusundugunu de cok merak ediyorum. Senin kadar bilgilendirici video çeken cok cok az kanal var. Insallah kanalın daha da çok büyür.
Kardeşim,2013 model 1.6 multijet Euro 5 105 bg lineanın motor dayanıklılık durumu nedir,bunun pistonlarında yağ soğutma için hava kanalı varmı acaba ,ayrıca105 lik motor ile 120 lik motorun neleri farklı aradaki güç farkı neden sebep çıkıyor
Piston soğutma kanalları motor gücüne göre tasarlanıyor.Motor mekanik kalitesi aynı.Satış politikasından dolayı bazı modellerde yazılım değişikliğine gidilerek motorun gücü arttırılmıştır.
Egzoz sistemine ve egr sistemine dikkat etmelisiniz.Bunların herhangi birinde tıkanıklık olmamalı.Bunların arızasını anlamak için;Egzoz tıkandığı zaman çekiş düşer,egr tıkandığında egzozdan duman atmaya başlar gibi gibi olayları fark ettiğinizde tamircinizle iletişime geçiniz.
Hocam bitane megan 4 , 1.5 ed blue var.106 binde oneriyormusunuz .1.5 dci mi almak gerek yoksa gönül rahatlığıyla 1.5 megan 4 ed blue alabilirmiyiz.kac binde ed blue ekleniyor ortalama .Bide 1.5 dci mi yoksa 1.5 2019 ed blue mi tercih edilmeli
9 yıl boyunca kullandım.Kaya gibi sağlam performanslı bir motor.Bu motorun sağlamlığı ve performansı birçok modelde yok
1.6 Multijet motorundaki kronik parça sorunu yağ pompasının süzgeç contasının zamnla sertleşip yağlamayı kesme veya zayıflatması
Aynı sorun Multijet 2 2.0 da da var
9 yıl kullandım böyle bir sorunla karşılaşmadım.Bu bir kronik sorun değil her modelde olan parca ömrü ile alakalı bir durum.1.6 multijetin ciğerini bilirim. Kaya gibi sağlam bir motor.
@@yunuskaya5145 motor sağlam ama bizim karşılaştığımız durumları yazmakta kullanıcıları motorların nasıl davrandığı konusunda bilinçlendirir
@@yunuskaya5145tespit doğru sanayide çok karşılaştım
@@selcukmacuncu8368 2.0 mjet motor hakkında bana kısa olumsuzluklarından bahsedermisiniz alınırmı bakımı nasıl sorunları varmı teşekkürler
Avrupa standartlarında video çekiyosunuz devamı gelsin lütfen👍
Teşekkürler
1.6 multijet 240 bin km de hala kullanıyorum 1 gram yağ eksiltme yok performans çok iyi ama sıvılarını düzenli olarak 1. Sınıf markalarla degiştiriyorum antifriz ,şanzıman yağı,fren yağı,direksiyon yağı güzel sağlam motor
Araç nedir
@@KaraMurat-gy3db Doblo
@@KaraMurat-gy3db Doblo
Efsane bir video olmuş. Bilgi dolu öğretici beğenerek izliyoruz.
Teşekkürler
Yeni nesil Ford 1.5 tdci motor gelirse çekersen sevinirim. Pek bi içerik olmadığı için iyi olur , bizde kullandığımız motoru öğreniriz ustam 🙂
Serviste üst kapak yapıldı 260binde, 265 binde yatak sardı komple değişti. 5 bin km gitmedi, komple serviste yapılan arabanın katalizörü tıkanmış motor kurum bağlamış diyorlar. 500 Bin km den yüksek Toyotamız da var yıllardır dizel araç kullanıyoruz. Kısacası 1.5 en kötü motoru sayılır.
200 bin ömrü var.
Motorları böyle görmek tecrübe ile anlatılması efsane TH-cam galerisinde bulunması lazım her zaman eline sağlık
Teşekkürler
Videoyu baştan sona hiç sıkılmadan zevkle izledim güzel anlatım bilgi ve tecrübe işin içinde oldumu kaliteden şaşmıyor bende de 1.4 2023 egea var 1.4
Memnunmusun bende 21 ve üzeri 1.4 urban düşünüyorum
@@omeraslan3526 abi araba güzel bizimkide urban bu arada motoru sadece yokuşlar devirli girmesen en azından 3 bin devir ve üzerinde girmesen araba bayılıyor başka sorun yok
@@thereis7614 anladım hocam zaten daha öncede hep 1.4 atmosferik kullandığım için yabancılık çekmem diye düşünüyorum güle güle kullanın kazasız belasız sürüşler dilerim.
@@omeraslan3526 Allah razı olsun seninde gönlündeki neyse hayırlısıyla gerçek olur inşallah.
@@omeraslan3526bütçe yoksa al geç
Conta kelimesinin gectigi her parcayi yenilemek motor omru uzatir. Çoğu kişi silindir kapak contasini sadece yandığında degistiriyor halbuki 200 bin km yi gecmis bir arabanin garanti olmasi acisindan keceleri contasi yag pompasi gibi kritik pqrcalarin degismesi gerek bence
Ustam elini emeğine sağlık seni yetiştiren usta'da Allah razı olsun güzel yetiştirmiş İnşallah sen de geriden gelen çırakları donanımlı bir şekilde yetiştirir sin aynı zamanda konuşma üslup anlatım on numara işin gücün rast gelsin kardeşim
Güzel yorumunuz için teşekkürler.İşiniz rast gelsin
1.6 Multijet 120Hp olan bu motoru 2015 Doblo Cargo Van Maxi XL hafif ticari aracımızda kullanıyoruz. 370 bin Km ye geldik. Motorla ilgili (enjektör, turbo, yakıt pompası v.s.) halen hiçbir arıza vermedi. Şu anda yağ yakma turbo ötme gibi hiçbir problem yaşatmadan kullanmaya devam ediyoruz. 350 Bin Km civarlarında DPF tıkanıklığı problemi oluştu, içi dağılmış, boşalttırıp DPF yi iptal ettirdik. Aracın çekişi arttı ve yakıt tüketimi azaldı. Bu arada bu aynı model 1.6 Multijet 5. Doblo Cargo aracımız hepsini 250 bin Km üzerinde iken sattık ve hiçbirinde motorla ilgili herhangi bir problem yaşamadık. Yani bu motoru farklı araçlarda 1 milyon Km den daha fazla tecrübe ettik ve gerçekten sorun çıkarmayan bir motor.
Peki hocam bakım aralığını nasıl yaptınız? Fiat'ın kendisi 20.000 diyor, video daki arkadaş 10.000 diye bahsetti.
@melyhbygenius Tüm araçlarda garanti dolana kadar markanın önerdiği servis aralığını (Fiat için 20.000km/1Yıl) sonrasında 10.000 Km de yağ ve filtreleri değiştiriyoruz.
@@abdussamedacar3715 eyvallah.
Başarılarının devamını diliyorum. Bilmediklerimizi bize detayı ile anlatman o kadar iş yogunlugunda emegine saglık.
Teşekkür ederim Kaan Abim❤️
Teşekkürler. Kafamızdaki soru işaretleri kalktı. İyi çalışmalar dilerim...
Videoyu izleyip yorum yaptığınız için teşekkürler.
Son dönemde denk geldiğim en güzel kanal. 1.9 TDi incelemesi görmedim :) Takipte bekliyorum
C200 dizelden sürekli uzak durmak gerektiğini söyleyen arkadaşımı şimdi anladım :) Zaten doğal olarak C200'den uzak duruyorum o kadar param yok 😄 Güzel ve faydalı bir video olmuş ve anlatım dili olarakta başarılı olduğu için dinlemesi, anlaması akıcı olmuş.
Çok önemli bir iş yapıyorsun türkiye youtubunda teksin 👑
Teşekkürler :)
1.5 tdci fiesta courier focus motorunu inceler misiniz farkları nelerdir dayanıklılık ve kronik sorunlarıyla ilgili teşekkürlwr
arkadaşı ilk kez izledim helal olsun anlatımı çok iyi
Çok istifade ettim tsk ederim yeriniz nerde
Çok teşekkür ederiz. Benim alfa romeo mitoda var hem performans, hem yakıt hem de sorunsuzluk anlamında çok memnunum şükür..
Yıllardır 1.3 multijet Linea biniyorum süper motor var
Eline ağzına sağlık kardeşim. Gayet kolay anlaşılır ve eğitici bir video olmuş. Piyasada 200000 i geçmiş araba risklidir diyenlere inat km si yüksek motor değil, bakımsız motor üzer diyoruz. Bakımsız bir 120000km bakımlı bir 250000 den iyi değildir diyoruz. Saygılar.
Birde buna manifoldun arkasindan su kacirmasini ekleyelim.
2012 model taksiden çıkma bir fiat linea kullanıyorum ilk alırken çok korkmuştum ama şimdi km 580.000 oldu ben normal yedek paçalar ve yağ değişimi harıç hiç bir sorun yaşamadım çok şükür
Ustad 2.0 150beygir c100 captiva videosu yapsan cok makbule gecer. Rektifiye sevmez deniyo ama
kardeşim çok değerli bilgiler veriyorsun böyle devam et severek izliyorum
Bu motor dünyanın en sağlam motorlarında biri diye biliyorum
Hocam çok teşekkür ederim kendi adıma bu kadar keyif aldığım bir video izlememiştim
1.6 Multijet egea cross otomatik alinir mi uzun vadede sıkıntı çıkartırmi şanzıman vites gecisleri nasil dir?
En kaliteli yakıt hangi firmada acaba shell çok hızlı gidiyo diye düşünüyorum çünkü çok performanslı siz hangi marka öneririsiniz
Hayırlı işlerin olsun ustam, video için teşekkür ederim :) Bu söylediklerin 105 bg / 290 Nm lik motor için de geçerli mi?
Teşekkürler.Geçerlidir.
Faruk ustam çok güzel bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık sizden ricam Ford cmax Euro5 1.6 tdci 115 beygir dizel motorları anlatabilirmisiniz
Teşekkürler.En yakın zamanda ford 1.6 tdci euro-5 motorunun videosunu hazırlamaya çalışacağım.
Fordun motoru degil psa nın motoru
@@rektifiyecifaruk Ford kullanıcıları olarak merakla bekliyoruz.
İşini severek ve hakkını vererek yapan kardeşim yolun açık olsun
Videoyu izleyip yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.
Aydınlatıcı bir videoydu.. Emeğine sağlık..
Videoyu izleyip yorumda bulunduğun için teşekkürler.
Abone oldum abi bu bilgileri parayla vermezler. Süper anlatım
140 bin km 1.3 multijet Punto evo' daha yağ eksiltme yaşamadım. Kaliteli filtre takımı (ben filtron kullanıyorum)ve yağ (castrol magnetec c2 ve motul 8100 eco clean)ömürlük motor.
Bakımları yetkili serviste 20 binde yapılır, 0-20 yağ kullanılır.
ustam emeğinize saglık tesekkür ederiz. eskiden beri takip ediyoruz
Teşekkürler Üstadım
bu motor fiat bravolarda da kullanılan motor mu bilgilendirirseniz çok sevinirim :) başarılarınızın devamını dilerim :)
Teşekkürler.Bravo'larda kullanılıyor.
@@rektifiyecifarukulan bar o da mülkiyet diEl mi vardi
Bende Suzuki Alto 1.1 GLX var RF 410 kodlu motor. Bu aracın 67 beygir küçük bir motoru var ağırlığı da 800 kilo arabanın toplam ağırlığı Henüz öyle bir motor geçerse ilinç bir motor 16 valf 4 silindir küçük bir motor arabayı 160 kilometre / saat hızla çıkartabiliyor.
Açıklayıcı bilgiler için çok güzel bir video olmuş devamını Paylaştığınız sürece Bizler de mutlu oluyoruz Allah işinizde varlıklar Sağ olasın Ağzınıza dilinize sağlık
Yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.Suzukinin küçük hacimli motorları ilginçtir.Videosunu hazırlamaya çalışacağım.
Ford connect 1.8 tci 2011 model motorunda artılarını eksilerini anlattığın bir video bekliyoruz kardeşim
Kendim 1,5 Yıldır kullanıyorum 225000 Km de aldım şu anda 251000 km sadece bakım yaptırdım. Yağ, yağ filitresi, hava filtresi Triger kayışı. Bu araçta kronik olan problem ve benimde başıma gelen emme manifoltu plastik preslerinden kaçırıyor. Tek problem ben bunu gördüm. Yakıt olarak çekiş olarak hiç bir sıkıntısı yok. Hatta 1,3 araçlardan bile az yakıyor.
667.000 km'de 1.6 multijet Doblo taksiye bindim, sahibiyle sohbet ettim; sıfırdan beri kendisinde olduğunu ve bakımları harici anahtar bile değmediğini söyledi. Kilometresine rağmen çekişi muhteşemdi; Erzurum-Horasan'ın köy yollarında canavar gibiydi. Önceki aracı 1.3 multijetmiş ve 1.000.000 km'yi sorunsuz devirmiş. Hatta emniyetteki FIAT araçların bakımını yapan usta, diğer markalardan daha dayanıklı olduğunu söylemişti. Yağı ve antifrizi kaliteli koy, zamanında değişim yap arkana bakma. FIAT mekanik konusunda aşmış bir firma. Kolay kolay bozulmaz, yolda bırakmaz.
Ustam peki kaliteli yag markanin kendi selene yagimidir
Diger hangi markaları önerirsiniz
İşin gücün rast gelsin kardeşim ilgi ile izledim başarılar diliyorum
Teşekkürler
Söylüyoruz söylüyoruz ergenler " abi sonuçta fiat yeaaa" diyor. Şimdi yetkili ağızdan dinlesinler bakalım.
Uazilim hakkinda bizi aydinlatici bi video yaparmisin ustam eksileri artilari mekanik sikinti cikarirmi bilgi vereblirmisin tsk ederim
Lancia delta Aldım fiat motor kullanıyor 1.6 dizel otomatik ultra lüx Araba 230 binde gaza bastınmı 180 km anında ulaşıyor çok çok memnunum arabada yok yok
Mükemmel içerik olmuş ağzına sağlık. Sadece karşılaştığımız arızalarda rektefiye yada başka bir onarım da olsa o günün dolar kuru ile fiyat da paylaşır mısın ? Tercih edecek arkadaşlara yol gösterecektir.
Yorum için teşekkürler.Ortalama revizyon maliyeti 2900$
@@rektifiyecifaruk 2.0 HDI yaklaşık 3000 dolar mal oldu. Ben radyatör ıvır zıvır hepsini sıfırıyla değiştirttim 5000 e geldi.
üstad videoların çok güzel .. 1.4 egeayı bekliyoruz
Teşekkürler.1.4 Egea istenilen motorlar arasında, videosunu hazırlamaya çalışacağım.
ustam FoMoCo dv6 motor videosu bekliyoruz.
Bu güzel ve bilgilendirici videonuz için tesekkurler.
İzlediğiniz için teşekkürler.
uzun süre top speed yaparak aracı zorlama sonucu yada marşa basar basmaz bilinçsizce gazlama ile olabileceğinizi düşünüyorum
Uzun süre yapılan top speed denemeleri sonucu bazen karşılaşabiliyoruz.
Enjektör temizleyici kullanmak gerekir mi ?
VW 1.9 tdi 90-110 hp afn vb. serileri ile alakalı da video bekleriz. Standart olarak değil farklı araçlara aktarıldığı için yorumlarınızı merak ediyorum.
Videoyu izleyip yorum yaptığınız için teşekkürler.İstek motorun videosunu hazırlamaya çalışacağım.
1.6 hdi motoru da bekliyoruz
At arabasi motoru
Eline sağlık,devamını bekliyoruz.
Merhaba ustam Allah işini gücünü rast getirsin , sizin değerli bilginize ihtiyacım vardır araba alacağım bu benim ilk arabam olacak malum zengin olmadığım için çok araştırıyorum Peugeot 301 mi , ega 1.3 multijetmi , ega 1.6 multijetmi (otomatik yada manuel) siz olsanız bunlardan hangisini alırsınız yada bunlar dışında hangi araçları tavsiye edersiniz.butce 800000 bin bandına kada
Teşekkürler.Düşük km Egea 1.3 Mjet öneririm.Parçası ucuz ve bulunabilir.
@@rektifiyecifaruk Cevabınız için teşekkür ederim herşey gönlünüzce
olur inşallah.
Ağzına sağlık kardeşim çok güzel anlattın.
Teşekkürler
1.6 TDCİ Euro 4 denk gelir de anlatabilir sen çok sevinirim, nasıldır nedir ne değildir nelere dikkat etmek lazım vs. vs.
Kolay gelsin, hayırlı işler
Ustama teşekkürler ğüzel bilğiler veriyor.
Videoyu izleyip yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.
suzuki grand vitara 1.9 dizel motor ile ilgili video benim için çok faydalı olur.
Eyvallah ustam bilgilendirici olmuş 👍
Faruk ustam birde şu 1.3 tce motorlarla ilgili bilgi kirliliğini ortadan kaldırabilirmisiniz
hocam bende 1.6 doblo var ve çok memnunum senin videonu görünce çok sevindim
benim doblonun motoru çok sarsıntılı çalışıyor ve rampada çekmiyor
üst kapakta cıvata kenarından yağ damlatıyor bende eksantirik sentedemi ona bakıcam bana nasıl bi tavsiye de bulunursun
çok teşekür ederim emeğine sağlık
Bilgisayara bağlayıp sensörler kontrol edilmeli arıza yoksa turbo,enjektör kontrolü yaptırmanızı öneririm
@@rektifiyecifaruk tamam hocam
Turbonun vesgeytine baktirin. Sökebiliyorsaniz sökün veskeytteki havayı cekin dilinizi tıkayın hava saliyorsa patlaktir. Ondan cekmez. 2. N75 valfi 3. Intercooler ve hortumlari kontrol edin.
Kral on numara bilgi veriyosun ellerine saglik
Usta bu aracın 1.6 multijetin otomatiğinimi manuel vitesini mi almalı..en uzun ömürlü sorunsuz vites hangisi..ayrıca otomatik vites daha masraflıdır sözü.dogrumudur
Bakımsız otomatik vites masraflıdır.Eğer yetkili servis bakımlı bir araç ise otomatik şanzıman kolay kolay bozulmaz.
@@rektifiyecifaruk cevap için teşekkürler usta
içerikleriniz çok güzel ustam başarılar dilerim
Teşekkürler
Kardeşim merhaba,kanalına tesadüfen rastladım ,izledim ve anında abone oldum...detaylı ,doyurucu ve anlaşılır anlatımından dolayı teşekkür ederim,belliki bir bilgi hazinesisin.Benimde 1.6 multijet lineam var ,ilgiyle izledim.Senden ricam , marka ve model belirterek iyi şartlarda kullanılan, zamanında bakımlı bir motor olsa sorunsuzluk anlamında bu hangi marka olurdu ?Senin yorumun önemli,bekliyoruz....teşekkür ederim.
Merhaba Erdal Bey,videoyu izleyip yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.Periyodik bakımlarını,ağır bakımlarını geciktirmeden ve kalite parçalar kullanarak bakım yapılan motor uzun ömürlü olur.Marka olarak Fiat 1.3 Mjet,Renault 1.5 Dci motorlar gerçekten mekaniği sağlam motorlardır.Bunlar hakkında videoları kanalımızda bulabilirsiniz.
Seni severek izliyorum başarılarının devamını dilerim
Teşekkürler
1.6 multijet 130 beygir son nesil dizel. devamı yok. keyfini çıkarın.
Abi merhaba
Enjektör memesinde 4 delik olan bı motora
5 yada 6 delikli meme taksam güc artarmı
(Piston daha güçlü bı pistonla deyişecek)
Bir noktayi atlamissin, motorun zayif kismi enjektor pullari. Bunu kimse degistirmiyor ama degistirilmesi gereken bir parca, yurtdisinda degistiriliyor.
Neye göre değiştirmemiz gerekiyor hangi aralıklarla bilgilendirme yaparsanız sevinirim
@@furkanylmazer4415 100000kmde bir degismesi gerekiyor. Autostrong kanalinda parca numarasi da dahil olmak uzere detayli anlatimi mevcut. Fiat uzmanligi olan bir Ustaya danisirsaniz daha da detayli bilgi verir
Ustam 2.0 2010 multijet motor hakkında ne düşünüyorsun binici olarak alınırmı km sınırı nedir en fazla
İnceleme videosunu hazırlayacağım.
Başkan egea 1.6multijet, toyoya corolla 1.6dream, honda civic 182hp 240tork benzinli arasında kaldım sence hangisini almalıyım
Hepsi birbirinden güzel içlerinden en temizi,düşük kilometreli modeli seçmelisin.
Merhaba önereceğiniz soğutma kanalı olan mı olmayan mı ve en sıkıntısız hangi yıllar arası ve 120 HP ile 130 HP lik olarak hangisini almalıyız
İkisi iyidir.Performans odaklı 130'luk.Ekonomik olarak 120'lik düşünülebilir.
Egea içinmi geçerli ustam bu ? Linea içinde aynı şeyi söyleyebilirmisiniz ?
İkiside aynı motor yazılım farkı olabiliyor.
@@rektifiyecifaruk teşekkürler ustam
1.6 CRDI yı bekliyoruz teşekkür ederim
Merhaba,1.6 Crdi'nin videosunu hazırlamaya çalışacağım.
Güzel anlatımınız ve içerikler için tebrik eder başarılar dilerim. Opel'de kullanılan GM 1.6cdti motorlar Fiat'ın 1.6 Multijet motorlarıyla aynı altyapıda mı acaba?
Teşekkürler.1.6 cdti B16dth/A16dth kodlu motor Opel'e aittir.Altyapısı farklıdır.
@@rektifiyecifaruk bilgi için teşekkür ederim, GM-Fiat ortaklığı var diye biliyorum, acaba dedim. B16dth motora da yer verirseniz sevinirim, 136hp 320nm torkla çok başarılı buluyorum, Insignia gibi 1.6 tondan fazla ağırlığa sahip aracı çok güzel yürütüyor.
yazılımın motora etkisi konusunda video çeker misin ? fazla güç = fazla yanma basıncı = yataklara iletilen gücün artması = yağ filmini bozma riski vs
Yazılımla turbo basıncın 1.2 civarından 1.7- 2 civarına çıkacak. Bu ortamdaki basıncın ve dolayısıyla ısının artması demek. Yani artan ısı motor ve turbo çalışma sıcaklıklarını yukarı taşıyacak. Yağın ömrü az alacağı için Daha kısa zamanda yağ değişimi yapılmalı. Basınç ve ısıyla tüm parçalara binen yük artacağı için yağ kaçağı, turbo yağlama, motorda terleme ihtimalleri artacaktır. Tüm bunları göz önünde bulundurup aracı kollayarak ve bakım periyotlarını öne çekerek aracı kullanmaya devam edersen çok fazla başın ağrımayacaktır. Keyfini çıkarmak kalacaktır. Sevgiler.
1.3 albea motorun arka kısmında motor havalandırma valfinden dolayi yag yakma olurmu üstat veya ne gibi zarar görebiliriz
Havalandırma valfi tıkanırsa kartelde ters basınç oluşur ve segmanlara binen ters basınçdan dolayı yağ yakma görülebilir.
@@rektifiyecifaruk çok esekkurler Allah razı olsun
Fiat 1.4 8 v fire motor inceleme yaparmısın usta
faruk usta.elinize emeğinize sağlık.
Teşekkürler
1.3 MPI Hyundai motorunu da inceleyebilir misin?
Videosunu hazırlamaya çalışacağım.
Hocam 2012 model üstü Doblo da
İkisi de aynı düzeyde araç olsa
1.6 mı
1.3 mü tercih etmeliyiz?
İkiside iyidir.Performans için 1.6 Mjet.Economic için 1.3 Mjet.Araçtan beklentine bağlı bir durum.
1.6 Multijet plastik emme manifoldu delinmesi sonucu su eksiltme sorunu, motor Bloğu su tapası sorunu. vakum pompası yağ kaçağı, oynar göbekli Volant sorunu, yağ soğutucu patlaması...
Ustam c100 captiva motoru hakkında bilgi.
Üstad 1.0 tce ve sce motorlarıda anlatırsan seviniriz.
Kardeşim megane4 1.5 dci'de 90 hp mi tercih edelim sence 110 hp mi? Hangisi daha sorunsuz ve uzun ömürlüdür?
İkiside güzeldir.Hangisinin km'si düşük,temiz ise onu tercih edin.
Kolay gelsin abi. 2.0 tdi motor hakkinda ne dusundugunu de cok merak ediyorum. Senin kadar bilgilendirici video çeken cok cok az kanal var. Insallah kanalın daha da çok büyür.
Videoyu izleyip yorumda bulunduğunuz için teşekkürler.Tdi motorlar merak edilen motorlar arasında videosunu hazırlamaya çalışacağım.
Ustam yeni nesil 1.6 multijet 130 bg 320 nm euro 6.2 ile 120 bg arasında büyük farklar varmı
Daha inceleme fırsatım olmadı maalesef.
1.6 dtec gelirse seviniriz ustam. Henüz rektefiyelik km'lere gelenler nadir ama şimdiden yazalım.
1.5 Hdi motorlar için bir incelemeniz olur mu 3008 vs bir çok araçta kullanılıyor sizin yorumunuzu merak ediyorum
Çok istenilen motorlardan birisi 1.5 Hdi.En yakın zamanda hazırlamaya çalışacağım.
Honda 1.5 turbo hakkında bilgi verebilir misiniz? Bir de bu motor neden hararet yapmış?
Honda 1.5 turbo motoru incelemeye çalışacağım.Videodaki motor,su yetersizliğinden dolayı hararet yapmıştır.
Kardeşim,2013 model 1.6 multijet Euro 5 105 bg lineanın motor dayanıklılık durumu nedir,bunun pistonlarında yağ soğutma için hava kanalı varmı acaba ,ayrıca105 lik motor ile 120 lik motorun neleri farklı aradaki güç farkı neden sebep çıkıyor
Piston soğutma kanalları motor gücüne göre tasarlanıyor.Motor mekanik kalitesi aynı.Satış politikasından dolayı bazı modellerde yazılım değişikliğine gidilerek motorun gücü arttırılmıştır.
@@rektifiyecifaruk O zaman Lineadaki motorda yok. Egeanin her iki serisinde de var mı?
merhaba pistonla gomlek arasinda yuzde kac fark olmasi gerekiyor mm olarak
Motor tipine ve piston tasarımına göre değişkenlik gösteriyor. 0.02-0.15mm arası değişiyor
1.6 multijet Adblue olan modellerini tavsiye etmiyen Ustalar var, sorunlu deniyor, sorunlu mu?
Adblue'suz motorlar biraz daha dayanıklı.Adblue olan motorları kullanırken biraz daha dikkatli olmak gerekli.
@@rektifiyecifaruk Nelere dikkat etmek lazım Adblue olunca pekiyi?
Egzoz sistemine ve egr sistemine dikkat etmelisiniz.Bunların herhangi birinde tıkanıklık olmamalı.Bunların arızasını anlamak için;Egzoz tıkandığı zaman çekiş düşer,egr tıkandığında egzozdan duman atmaya başlar gibi gibi olayları fark ettiğinizde tamircinizle iletişime geçiniz.
Hocam bitane megan 4 , 1.5 ed blue var.106 binde oneriyormusunuz .1.5 dci mi almak gerek yoksa gönül rahatlığıyla 1.5 megan 4 ed blue alabilirmiyiz.kac binde ed blue ekleniyor ortalama .Bide 1.5 dci mi yoksa 1.5 2019 ed blue mi tercih edilmeli
Ustam anlattığınız motor 1.6 multijet euro 5 midir ? Yoksa Euro 6 mıdır ?
Euro 5
@@rektifiyecifaruk Euro 6 hakkındaki görüşünüz nedir? Kapak değişimi veya motor rektifiye sonrası randıman verir mi ?
1.6 CDTI motoru da bekliyoruz
Blok Alüminyum döküm mü ? demir döküm mü?
Demir
Renault 1.0 tce bekliyoruz.