Спасибо за показ ваших знаний. На ходу ауди 80 затроила и стала, зимой. Помня вашу подсказку глянул в диффузор , а он мокрый. Перевернул весь блок экономайзера с крышкой на 180 град. Больше нечему было лить. Через некоторе время запустил, подтраивала, через минуты -3 заработали все цилиндры. Доехал вполне ровно на всех 4-х.. Затем посмотрел Порошина, Баева, Акоева . Собрал мысли свои с их подсказками и наработанным ихним опытом. Упростил 2Е-2 почти без вложений. В ГДС первой камеры взамен штатного установил на резьбе эм трубку от солекса с первой камеры.Убрал все лишнее в обвязке карба. Сделал просто ручное прикрытия возд заслонки. Ну да, эм трубку сделал со своими отверстиями ( штатные запаял) диаметром прибл 0,35 мм. Кажется 8 шт. Получил равномернейшую эластичность. Начать движение легко по прямой с 3-й передачи. Перекрестки на 3-й с углом 90 градусов поворота, легко. Даже возможно на 4-й . При скорости ниже 20-ти. А на ТО анализатор на холостых по СО/СН показал норму по евро 5. Есть документ подтверждающий на канале. Удалось без лямда зонда, без ИКС-1, без катализатора в выпуске, на нюх на тягу , по цвету нагара по свечам. И да, лично я покупаю исключительно А 17 ДВР(М). В худшем случае бриск. Остальное если не говно, то просто не строит покупать , эффект не лучше. Да и при этой модернизации ДВС с картернми газами . ранее ДО максималка была 150. После переделки 130. Но я даже 120 редко езжу. Штрафы.
Здравствуйте можете полностью показать полный обзор как куда подсоединить потолки и тогда ли.у меня фольксваген джетта 1990 года хачю поставить 2е2 мне нужна кто куда подсоединиться. 🙏
Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина на короткометражные расстояние едет всё хорошо, а когда едешь на дальняк на ходу глохнет троит постоишь прагазуешь иногда приходится чистить свечи становятся чёрными
Здравствуйте подскажете пожалуйста у меня мерседес 124 льет в первой камере бензин на горячую и холодную собираются капли бензина с гусака по серидины диффузора какие проблемы могут быть лямда зонд отключин. С.у
Подскажите. Питбург 2 е плавают обороты на холостом при троганье провалы . Если заслонку открыть глохнет и провалы . А на закрытую более менее работает
Сергей Катасонов выверни жиклер холостого хода, он находится на верхней крышке карбюратора почисти маленькое отверстие с торца, если не поможет попробуй жиклер оставить раслслабленым если в таком положении будет работать лучше, значит где-то идет подсос постороннего воздуха
Дмитрий Берленко Можно,но подбирайте так чтобы токсичность не была слишком маленькой, а-то пойдет перерасход иза того что придется давить на педаль газа ,короче не будет динамики, в среднем токсичность должна быть 2% с выше 2.5%начинает идти перерасход и когда ниже 1%тоже плохо, в среднем от 1.5до 2 %.Тут роль играет и шланг сапуна нужно проверять разницу со шлангом и без ,потом при работе двигателя на оборотах от 2000 до 2500 надо посмотреть предворительно осветив фонариком чтобы лучше наблюдать как топливо разбрызгивается с малого дифузора первой гдс, самое главное чтобы в этот момент не брызгало топливо из гусака ускорительного насоса ,а также за одно глянь на всякий случай в гдс второй камеры там тоже должно быть все сухо.
Система пхх гадость редкостная. Пользы от нее заметить не возможно, а вот проблем может доставить. Отключил её, т.к. надоела "живая" педаль газа. На эл.клапан подал + от зажигания что бы не было дизелинга, и теперь педаль газа не шевелится под ногой. Расход не изменился.
Спасибо за показ ваших знаний. На ходу ауди 80 затроила и стала, зимой. Помня вашу подсказку глянул в диффузор , а он мокрый. Перевернул весь блок экономайзера с крышкой на 180 град. Больше нечему было лить. Через некоторе время запустил, подтраивала, через минуты -3 заработали все цилиндры. Доехал вполне ровно на всех 4-х.. Затем посмотрел Порошина, Баева, Акоева . Собрал мысли свои с их подсказками и наработанным ихним опытом. Упростил 2Е-2 почти без вложений. В ГДС первой камеры взамен штатного установил на резьбе эм трубку от солекса с первой камеры.Убрал все лишнее в обвязке карба. Сделал просто ручное прикрытия возд заслонки. Ну да, эм трубку сделал со своими отверстиями ( штатные запаял) диаметром прибл 0,35 мм. Кажется 8 шт. Получил равномернейшую эластичность. Начать движение легко по прямой с 3-й передачи. Перекрестки на 3-й с углом 90 градусов поворота, легко. Даже возможно на 4-й . При скорости ниже 20-ти. А на ТО анализатор на холостых по СО/СН показал норму по евро 5. Есть документ подтверждающий на канале. Удалось без лямда зонда, без ИКС-1, без катализатора в выпуске, на нюх на тягу , по цвету нагара по свечам. И да, лично я покупаю исключительно А 17 ДВР(М). В худшем случае бриск. Остальное если не говно, то просто не строит покупать , эффект не лучше. Да и при этой модернизации ДВС с картернми газами . ранее ДО максималка была 150. После переделки 130. Но я даже 120 редко езжу. Штрафы.
Ассалаумағалейкум в каком городе вы находитесь?
спасибо за обзор. жду продолжения по 2е2. интнресует регулировка хх.
Здравствуйте можете полностью показать полный обзор как куда подсоединить потолки и тогда ли.у меня фольксваген джетта 1990 года хачю поставить 2е2 мне нужна кто куда подсоединиться. 🙏
Спасибо .
Спасибо. Проблема с карбюратором. У тебя Ватсап есть.
День добрый.У меня на холодную обороты очень маленькие.Даже глохнет.Нагреется и работает нормально.Что сделать.Подскажите?
Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина на короткометражные расстояние едет всё хорошо, а когда едешь на дальняк на ходу глохнет троит постоишь прагазуешь иногда приходится чистить свечи становятся чёрными
Здравствуйте подскажете пожалуйста у меня мерседес 124 льет в первой камере бензин на горячую и холодную собираются капли бензина с гусака по серидины диффузора какие проблемы могут быть лямда зонд отключин. С.у
Здраствуйте можете подсказать карбюратор пирбург 2 е не тянет на подёмах
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая проблема, когда машина нагреется до рабочей температуры пропадает холостой ход
Здравствуйте Агали у меня пербург 2е2 когда переключения скорость газ даёшь машина иза чего может быть подскажите пожалуйста
А какие еще причины могут быть
Подскажите. Питбург 2 е плавают обороты на холостом при троганье провалы . Если заслонку открыть глохнет и провалы . А на закрытую более менее работает
Сергей Катасонов выверни жиклер холостого хода, он находится на верхней крышке карбюратора почисти маленькое отверстие с торца, если не поможет попробуй жиклер оставить раслслабленым если в таком положении будет работать лучше, значит где-то идет подсос постороннего воздуха
Спасибо попробую
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой топливный жыклер 1 камеры для двс 1.8 карбюратор пирбург 2е2, спасибо.
Здравствуйте, в камере с дифузором 22мм 102. 5
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть, пропал холостой ход и обороты что на холодную что на горячую бывают выше 3тыс стоит пирбург 2е2
Александр Кузьмич первая возможная причина нет циркуляции охлаждающей жидкости в системе пуска и термопривода на карбюраторе
3 позиц блок не втягивает шток
Подскажите пожалуйста подойдут ли на пирбург 2е2 в гдс топливные жиклёры от солекса, а то у меня не проходит по токсичности на средних оборотах.
Дмитрий Берленко Можно,но подбирайте так чтобы токсичность не была слишком маленькой, а-то пойдет перерасход иза того что придется давить на педаль газа ,короче не будет динамики, в среднем токсичность должна быть 2% с выше 2.5%начинает идти перерасход и когда ниже 1%тоже плохо, в среднем от 1.5до 2 %.Тут роль играет и шланг сапуна нужно проверять разницу со шлангом и без ,потом при работе двигателя на оборотах от 2000 до 2500 надо посмотреть предворительно осветив фонариком чтобы лучше наблюдать как топливо разбрызгивается с малого дифузора первой гдс, самое главное чтобы в этот момент не брызгало топливо из гусака ускорительного насоса ,а также за одно глянь на всякий случай в гдс второй камеры там тоже должно быть все сухо.
Спасибо всё учту
Agali IS Ismail А что вы имеете ввиду про шланг сапуна, должна какая-то длина в норме быть или что?
Система пхх гадость редкостная. Пользы от нее заметить не возможно, а вот проблем может доставить. Отключил её, т.к. надоела "живая" педаль газа. На эл.клапан подал + от зажигания что бы не было дизелинга, и теперь педаль газа не шевелится под ногой. Расход не изменился.