Takto vizerá práca inteligentného človeka so zdravým rozumom, ktorý sa riadi normami od výrobcu a nie ako veľa dnešných , čo opravujú v šope, s kopec bordelom okolo, niečo ako momentový kľúč im nič nehovorí a skladajú dnešné autá ako staré embečky. Klobúk dole, osobne mi aj veľa vecí ozréjmilo, najmä to video s výmenou oleja v prevodovke,prečo som ani nemenil aj sám pôvodne, keďže mi to napúšťanie cez bočný šrúb neprišlo logické a praktické. Tiež ma teraz čaká pretesnenie vstrekov, repas tandému na superbe 1,9pd 96kw kvôli zlým štartom. Celkovo ide o staré auto ,ale v dnešnej dobe za tú hodnotu nekúpim starané staršie auto a na tomto som už pomenil a vyrepasoval kopec vecí, od rozvodov, olejov, filtrov, žhavičov,egr,sania, pletenca,zamkov,elektriky ,komfort jednotiek, v podstate ma čaká už len pretesnenie vstrekov, repas tandému a neskôr budem rovnať hlavu, tesnenie podňou, ventily,turbo, podtlaky ,z interiéru len sedačky za novšie a zvonku pôjde nový celolak, vždy si myslím že je to lepšie ako kúpiť po niekom starý vw koncern, ktorý si myslí že výmena oleja aj to v PD často s nesprávnymi olejmi a dostičkami je komplet servis.... Mňa bohužial ako naschvál okrém tandému v superbe čaká aj repas com.rail čerpadla na mercedesi... každopádne vaše videá sú poučne, rozumné a min.pomôžu urobiť si pohľad a dajú info o uťahovacich momentoch... Rád by som vedel kde to vygóglim...
Super video ! Servisák mi hovoril, že by som nemal dávať preplach pokiaľ auto nežere olej. Ja som si nevšimol že by mi žralo, no preplach som kúpil liqui moly pro line a chcel by som to skúsiť, keďže bývalý majiteľ išiel podľa tých hlúpych long life intervalov. Auto je Passat B7 TDI a už mám 220 000KM.
Zdar pane. Ses frajer... Tvoje videa jsou možná lepší jak montážní příručka 😊 nicméně jestli můžu měl bych dotaz : jaké byly hodnoty vstřikování množství před vyčištěním ultrazvukem? Pomohlo to něčemu? Zpozoroval jsi na autě nějakou změnu? Díky moc a pokračuj 😜
Ultrazvuk som dával preventívne, auto prešlo EK teda razprasuje, ešte pred týmto videom som zamieňať dva vstrekovače medzi sebou a menil im tesnenia a to tomu pomohlo pred tým 2.5 potom 0.8 a tomto videu to bolo tak ako uvádzam vo videu.. Nepamätám si koľko to je no včera som do toho pozeral a bolo tam 0.3 - 0.5 teda asi fajn, po týchto opravách sa auto vschopilo, reaguje lepšie na akceleráciu
Ahoj, prosím o radu. Mám o2 1.9 tdi 77kw bxe. Vyndal jsem vacku a všiml jsem si, že vypadnul boční váleček z vahadla (asi ucpavka) je hliníkový a z každé strany vahadel. Prosím o radu, jak to opravit či zadelat.
super videa, pri BKC pocut niekde od motora jemny cinkanie alebo klepot ako keby klinec o klinec.. viem ze to moze byt hocico ale nahodou si sa s niecim takym nestretol? dik
ono to má dlhý príbeh, guferá pomohli na pár mesiacov, v roku 2022 som vymenil hlavu, kontroloval na tejto čo je vo videu vôle na ventiloch, motor nebúchal, necvakal, vôľa na jednom ventile bola cez 1mm čo je síce v tolerancií ale už na konci, ventily boli zakarbonované a ťažko sa aj vyberali tie čo som mal von, po výmene hlavy som zatial dym nepozoroval (riešenie chyby konštrukcie uloženia vstrekovačov)
Lebo už som dal zopár hláv dole 😀 a TDI je väčšinou dosť zakarbonovane hlavne na strane výfukových ventilov, ale v podstate keď ma motor pravidelný chod a dobré tlaky aj po takejto výmene ušetrí to kopu času a peňazí ☺️
Ďalšie skvele video len tak ďalej. Tie km sú skutočné? Tiež som sa bál emisnej lebo mám BLS s DPF filtrom nájazd síce len 235xxx a nakoniec bola dymivost len 0,03.
Len malá rada, pri budúcej výmene gufier ventilov, nové gufeto z vnútra namazat olejom a len rukou ho zatlačiť na voditko ventilu, pekne cítiť ako zaskočí na miesto, kladivom ho nieje problém preraziť cez voditko
Pane macolaiden, sleduji Vaše videa a potřebuji vyměnit hydroštely na Fábce SDI, ale z té Vaší výměny těch hydroštelů není toho moc vidět, jelikož koukám na Vaše záda. Jsem starší člověk a potřebuji to trochu detailně vidět. Ještě bych byl rád, kdybyste mohl víc ukazovat funkce a nastavení s VAG COMem. Mam ho a moc se vtom nevyznám. Děkuji Reiter
Pozri si videa pred týmto... Merali sme vo videách kompresie, olej sa nemieša chladiacou kvapalinou, netlakuje expanzku, olej čistý (no coffe racer) nerastie a ani neklesá (klesanie oleja ANO ale zanedbateľné množstvo kôli gufer) po výmene nebadam klesanie oleja, turbo netečie, vstrekovače majú správne čísla ( nemeral som ich na stolici, no tesnenia nepripúšťajú) teda nie zatiaľ to nebolo potrebné... Ale ak by som veľmi chcel dal by som dole sponu za turbom a dal von skrutky hlavy a šup je von no vieme to spraviť dodatočne niekedy.
Hydrošteli boli viac menej ôk... Jeden bol skrabnutejsi... Skôr tie klzne ložiská boli suce na výmenu (no stále nič extrémne ako som hovoril vo videu toto opotrebenie ma 99% áut s týmto nájazdom) ... Na tej vacke nebolo vidno žiadne škrabance alebo nejaké opotrebenie na špičkách... Ta by mala byť pôvodná a ak sú moje informácie správne (😅) od Výroby by mala byť vačka tvrdšia ako čokoľvek na hlave lebo by mala byť kovaná.... A tu bol hlavný a najväčší rptrpoblem to gufero a keď som to už mal rozobrať pár € naviac som dal aby som to nemusel znova rozoberať.... Ale tak keď tak nad tým uvažujem mohol som merať opotrebenie mikrometrom na vacke... Uvidíme do budúcna ako to bude jazdiť lebo vymeniť ju pri ďalšej výmene rozvodov nebude komplikovane...
Skus nabuduce namiesto vody a izoelu pouzit kvapalinu urcenu na cistenie trysiek napr. VIF a myslim ze cas sa ti skrati aj 10x. Do cisticky mozes vlozit inak aj pohar, ultrazvuk sa siri aj cez sklo aj ked trosicku to bude tlmene, pre pripad aby si nemusel liat tolko cistiacej kvapaliny do cisticky.
Vyskúšam nabudúce vif ale chcelo by to navštíviť centrum na testovanie vstrekovačov pred a po vyčistení vstrekov takouto metódou Taka myšlienka na okraj.... rozdiel šírenia ultrazvukových vĺn v iných kvapalina ako napríklad nafta ktorá má nižšiu hustotu a vody.... Ci voda nemá vyššiu silu keďže ma väčšiu hmotnosť ktorou vie pôsobiť na materiál.... Zas tým Isopropyl alkoholom sa hustota zníži ale aj tak stále tam bude vyššia hustota... Ci nemá vplyv na čistiaci efekt ta hustota aj keď aj ten vif rozpúšťa dobre bordel... Ci by tu nebolo na mieste použiť hydroxid sodný rozpustný vo vode .... Keďže je to nájlacnejsi a najúčinnejší rozpúšťač uhliku ktorý sme si ukazovali pri čistení sania
@@macolaiden ten hydroxid neviem no, treba brat aj ohlad na trysky aby sa neposkodili, hocico by som tam nedaval, inak pristroj na skusanie trysiek, aspom na nepriamy vstrek sa da aj vyrobit, cerpadlo napojit hadicky na vsetky vstreky a pod vstreky skumavky, napojit uz len elektriku na vsetky vstreky spolu a spustat naraz. Niektore vstreky mozu davat aj o tretinu paliva menej o rozprasenie paliva ani nehovorim, toto je jeden z hlavnych dovodov preco tie auta netahaju a vela zeru
@@andosvk na PDckach dochádza k vstreku stlačením... Chová sa to ako ďalšie vysokotlake čerpadlo a je treba ďalšiu hlavu ktorá by bola ôk a vačku co by stlacala v streky.... Ak by to bola rotačka ľahko sa dajú merať prepady ... No tu máš prepady v hlave a nevieš ich od seba oddeliť
@@andosvk díky díky... A zlaté rotačky... Prepady zmerias aj na aute len sleduješ prepady ... Tu od sleduješ odchýlky vstreku a čas vstreku a to je tak všetko
Super. Dosť poučné video. Aspon viem co ma čaká. Tiež už mám nábeh km na tento servis, konkrétne 290xxx😁 A budeš riešiť aj dole, kľuku, šálky a podobne? 🤔
@@macolaiden tie kde netreba robit taku udrzbu ako na tdi,stale nieco cistit stelovat vymienat atd ja mam 96 kw,som zvedavy co ma s tym caka ked ma to prestane bavit tak ho predam a kupim benzin
@@perinaja5564 no dobre.... ak to nieje VW tak aká značka? Odpoviem ti ...žiadna, to ze máš vyjazdený kus je vecou ďalšieho servisu ale v danom roku výroby je motor 1.9 tdi 98kW to najlepšie, diely všade, za priaznivé ceny a jednoducho opravitelne a všetky automobilky mali majú svoje problémy ale PDčko je tak logicky spravené že sa dá ľahko nájsť chyba
@Prostě auto uvidíme, Akurát som menil EGR, nebolo zanesené,pustila membrána 80% diaľnice 10 okresné,10 mesto Na diaľnici to pretocim aj cez 3000,len tak mimochodom, Škodovku by som už asi nekúpil Je to v podstate osklbany starší vw
@@macolaiden Ano, slo mi jen o ventilova gufera, mam nejakou spotrebu oleje, ale nic zavratnyho. 3/4 merky za 3500 km. Kdyz se brzdi motorem z kopce, a pak se prida plyn, tak se trochu zahuli od vyfuku. Pri startu za studena NIC ani kdyz se motor vytahne k omezovaci, tak se taky nekouri.....
Vie mi niekto poradit co mam za problem? Mam motor 1,9 TDi 77kw bls Zo sania sa mi ozýva dunenie buchotanie ako keby bola vacka zodrana ale potom to zas prestane a motor ide v pohode. Niekedy sa to ozýva v kuse a niekedy nie. Stretol sa uz niekto z niečim podobným????
aj mňa ale čo už .... tento rok možno bude rozsiahla demontáž tak to doženieme , ale ri demontáži vačky je to jednoduché horšie je to dať to dokopy a nastavovať....
Měl jsem diesel už nikdy nafta o málo levnější než benzín cena náhradních dílů sebevražda to nemluvím o cerpadle to je pomalu půl auta koupil jsem benzinaka a mám svatý klid co vrazite do oprav na náftaku to já projezdim nafta patří do traktorů
@@macolaiden Dobrý den já jen píšu své zkušenosti 5 let jezdím bez velkých oprav jen běžná údržba dnes se dá koupit krásné auto za rozumné peníze protože trh s auty je nasycen stačí objet pár autobazaru staré krámy už bazary ani neberou
@@macolaiden Vyhněte se AAA auto kamarád tam pracoval odešel dobrovolně takže žádná pomsta že ho propustili radil mi tam vůbec nechoď já si nechal auto dovézt z německa automechanik jel s panem do německa aby to tam prohlédl vyplatí se to němci se o auta starají hlavně tam mají poctive servisy ale v našich bazarech také koupíte dobře opravdu to chce vzít sebou automechanik
Auto prešlo emisnou kontrolou, dymivost 0.8, by som doporučil počkať do dnes 16:00 ak je problém s dymivostou problémom môže robiť aj odvetravanie hlavy, kde si spravíme test funkčnosti
Strašně šikovný tento týpek. Líbí se mi projev a výjimečně mi nevadí ani slovenština 👍
Takto vizerá práca inteligentného človeka so zdravým rozumom, ktorý sa riadi normami od výrobcu a nie ako veľa dnešných , čo opravujú v šope, s kopec bordelom okolo, niečo ako momentový kľúč im nič nehovorí a skladajú dnešné autá ako staré embečky.
Klobúk dole, osobne mi aj veľa vecí ozréjmilo, najmä to video s výmenou oleja v prevodovke,prečo som ani nemenil aj sám pôvodne, keďže mi to napúšťanie cez bočný šrúb neprišlo logické a praktické.
Tiež ma teraz čaká pretesnenie vstrekov, repas tandému na superbe 1,9pd 96kw kvôli zlým štartom.
Celkovo ide o staré auto ,ale v dnešnej dobe za tú hodnotu nekúpim starané staršie auto a na tomto som už pomenil a vyrepasoval kopec vecí, od rozvodov, olejov, filtrov, žhavičov,egr,sania, pletenca,zamkov,elektriky ,komfort jednotiek, v podstate ma čaká už len pretesnenie vstrekov, repas tandému a neskôr budem rovnať hlavu, tesnenie podňou, ventily,turbo, podtlaky ,z interiéru len sedačky za novšie a zvonku pôjde nový celolak, vždy si myslím že je to lepšie ako kúpiť po niekom starý vw koncern, ktorý si myslí že výmena oleja aj to v PD často s nesprávnymi olejmi a dostičkami je komplet servis....
Mňa bohužial ako naschvál okrém tandému v superbe čaká aj repas com.rail čerpadla na mercedesi...
každopádne vaše videá sú poučne, rozumné a min.pomôžu urobiť si pohľad a dajú info o uťahovacich momentoch...
Rád by som vedel kde to vygóglim...
Dobrý den,máte skvělý a naučný videa,jste šikovný.Dávám palec hore a zdravým z J. Čech
šílený....posraný hydroštely za pár stovek ale ta práce...to je to....
Ahoj, super videjko jen tak dál...... Měl bych jednu otázku mám stejný motor s kódem BXE, kde bych našel čísla dílu, které jsi použil při této opravě?
Dobry deň prosim vas o radu, či môže cez gufero ventila sa stratiť cca 1.5 dcl oleja na 250? Turbo je po repase. Vďaka za odpoveď.
Netuším.... Pozri turbo, kompresie....
Super video ! Servisák mi hovoril, že by som nemal dávať preplach pokiaľ auto nežere olej. Ja som si nevšimol že by mi žralo, no preplach som kúpil liqui moly pro line a chcel by som to skúsiť, keďže bývalý majiteľ išiel podľa tých hlúpych long life intervalov. Auto je Passat B7 TDI a už mám 220 000KM.
Zdar pane. Ses frajer... Tvoje videa jsou možná lepší jak montážní příručka 😊 nicméně jestli můžu měl bych dotaz : jaké byly hodnoty vstřikování množství před vyčištěním ultrazvukem? Pomohlo to něčemu? Zpozoroval jsi na autě nějakou změnu? Díky moc a pokračuj 😜
Ultrazvuk som dával preventívne, auto prešlo EK teda razprasuje, ešte pred týmto videom som zamieňať dva vstrekovače medzi sebou a menil im tesnenia a to tomu pomohlo pred tým 2.5 potom 0.8 a tomto videu to bolo tak ako uvádzam vo videu.. Nepamätám si koľko to je no včera som do toho pozeral a bolo tam 0.3 - 0.5 teda asi fajn, po týchto opravách sa auto vschopilo, reaguje lepšie na akceleráciu
Ahoj, prosím o radu.
Mám o2 1.9 tdi 77kw bxe.
Vyndal jsem vacku a všiml jsem si, že vypadnul boční váleček z vahadla (asi ucpavka) je hliníkový a z každé strany vahadel. Prosím o radu, jak to opravit či zadelat.
Kde se dá sehnat ten stahovák pružin ventilů jak ho máte vy.Velice šikovné.
uvedený v popisku videa
@@macolaiden Nemohu to najít je to samoděl nebo se to dá koupit.
super videa, pri BKC pocut niekde od motora jemny cinkanie alebo klepot ako keby klinec o klinec.. viem ze to moze byt hocico ale nahodou si sa s niecim takym nestretol? dik
cinkanie = dvojhmota cvakot=hydrošteli
na tento úkon je dobrý automobilový stetoskop (možem ukázať v dalšom videu)
@@macolaiden keď sa ti chce tak kľudne, pozriem si! 👍
Zaujimalo by ma kolko to zralo oleja a ci po nastartovani isiel z vyfuku modry dym 🙂 asi mam nieco podobne na svojom AVQ
ono to má dlhý príbeh, guferá pomohli na pár mesiacov, v roku 2022 som vymenil hlavu, kontroloval na tejto čo je vo videu vôle na ventiloch, motor nebúchal, necvakal, vôľa na jednom ventile bola cez 1mm čo je síce v tolerancií ale už na konci, ventily boli zakarbonované a ťažko sa aj vyberali tie čo som mal von, po výmene hlavy som zatial dym nepozoroval (riešenie chyby konštrukcie uloženia vstrekovačov)
Pekne videjko chcem sa este spýtať kde objednavate diely dik
na gafe
Velmi pekna tvorba, len jedna otazka. Neni potrebne pri uvolneni ventilov potrebne ich zabrusit ?
nieje to potrebné ale bolo by dobre to spraviť
Lebo už som dal zopár hláv dole 😀 a TDI je väčšinou dosť zakarbonovane hlavne na strane výfukových ventilov, ale v podstate keď ma motor pravidelný chod a dobré tlaky aj po takejto výmene ušetrí to kopu času a peňazí ☺️
Ďalšie skvele video len tak ďalej. Tie km sú skutočné? Tiež som sa bál emisnej lebo mám BLS s DPF filtrom nájazd síce len 235xxx a nakoniec bola dymivost len 0,03.
Kde se dají sehnat ty servisní manuály s obrázky? Díky. Super tvorba
tak sú to škoda servisné navody .. skús pozriť internet a uloz.to
Super video mam otazku kde si zohnal ten pripravok na zatlacanie pruzin na ventily alebo link diky 😊 len tak dalej nech sa dari
sú aj lacnejšie ale ... www.lemaxsk.eu/pripravok-stahovak-ventilovych-pruzin-8-v-16-v-24-v?search=MM24&description=1
@@macolaiden cena super uz som riesil aj 150€ pripravky takze toto je pohodka 😊 dakujem este raz
Len malá rada, pri budúcej výmene gufier ventilov, nové gufeto z vnútra namazat olejom a len rukou ho zatlačiť na voditko ventilu, pekne cítiť ako zaskočí na miesto, kladivom ho nieje problém preraziť cez voditko
Nemlatil som to.... Jecentne klepnute
perfektne videa ...
Pane macolaiden, sleduji Vaše videa a potřebuji vyměnit hydroštely na Fábce SDI, ale z té Vaší výměny těch hydroštelů není toho moc vidět, jelikož koukám na Vaše záda. Jsem starší člověk a potřebuji to trochu detailně vidět. Ještě bych byl rád, kdybyste mohl víc ukazovat funkce a nastavení s VAG COMem. Mam ho a moc se vtom nevyznám. Děkuji Reiter
Tiež myslím ,že šikovný ,no keď už toľko práce, tak radšej tesnenie pod hlavou a až potom smerom hore.
Pozri si videa pred týmto... Merali sme vo videách kompresie, olej sa nemieša chladiacou kvapalinou, netlakuje expanzku, olej čistý (no coffe racer) nerastie a ani neklesá (klesanie oleja ANO ale zanedbateľné množstvo kôli gufer) po výmene nebadam klesanie oleja, turbo netečie, vstrekovače majú správne čísla ( nemeral som ich na stolici, no tesnenia nepripúšťajú) teda nie zatiaľ to nebolo potrebné... Ale ak by som veľmi chcel dal by som dole sponu za turbom a dal von skrutky hlavy a šup je von no vieme to spraviť dodatočne niekedy.
Ahoj.jak na tom byla vacka kdyz ty hydra byly chycene? Sachty pro vtrikovace nejsou vymlacene? Kolik mas najeto?
Hydrošteli boli viac menej ôk... Jeden bol skrabnutejsi... Skôr tie klzne ložiská boli suce na výmenu (no stále nič extrémne ako som hovoril vo videu toto opotrebenie ma 99% áut s týmto nájazdom) ... Na tej vacke nebolo vidno žiadne škrabance alebo nejaké opotrebenie na špičkách... Ta by mala byť pôvodná a ak sú moje informácie správne (😅) od Výroby by mala byť vačka tvrdšia ako čokoľvek na hlave lebo by mala byť kovaná.... A tu bol hlavný a najväčší rptrpoblem to gufero a keď som to už mal rozobrať pár € naviac som dal aby som to nemusel znova rozoberať.... Ale tak keď tak nad tým uvažujem mohol som merať opotrebenie mikrometrom na vacke... Uvidíme do budúcna ako to bude jazdiť lebo vymeniť ju pri ďalšej výmene rozvodov nebude komplikovane...
Ps:nájazd mam 260 a niečo k km
Super . . .
Čau ty budeš vedieť vraj by sa mali nahriat a hned zchladiť podložky vstrekovačov ked ich meníš. (možno to je trochu offtopic ale díky ak odpovieš)
nie sú tam gumené tesnenia a tie mosadzné podložky držia a tesnia dostatočne po utiahnuti ale treba dosadacie plochy poriadne vyčistiť
@@macolaiden th-cam.com/video/m9T9dtrMmRQ/w-d-xo.html&ab_channel=DosMaestros 19:20
Skus nabuduce namiesto vody a izoelu pouzit kvapalinu urcenu na cistenie trysiek napr. VIF a myslim ze cas sa ti skrati aj 10x. Do cisticky mozes vlozit inak aj pohar, ultrazvuk sa siri aj cez sklo aj ked trosicku to bude tlmene, pre pripad aby si nemusel liat tolko cistiacej kvapaliny do cisticky.
Vyskúšam nabudúce vif ale chcelo by to navštíviť centrum na testovanie vstrekovačov pred a po vyčistení vstrekov takouto metódou
Taka myšlienka na okraj....
rozdiel šírenia ultrazvukových vĺn v iných kvapalina ako napríklad nafta ktorá má nižšiu hustotu a vody.... Ci voda nemá vyššiu silu keďže ma väčšiu hmotnosť ktorou vie pôsobiť na materiál.... Zas tým Isopropyl alkoholom sa hustota zníži ale aj tak stále tam bude vyššia hustota... Ci nemá vplyv na čistiaci efekt ta hustota aj keď aj ten vif rozpúšťa dobre bordel... Ci by tu nebolo na mieste použiť hydroxid sodný rozpustný vo vode .... Keďže je to nájlacnejsi a najúčinnejší rozpúšťač uhliku ktorý sme si ukazovali pri čistení sania
@@macolaiden ten hydroxid neviem no, treba brat aj ohlad na trysky aby sa neposkodili, hocico by som tam nedaval, inak pristroj na skusanie trysiek, aspom na nepriamy vstrek sa da aj vyrobit, cerpadlo napojit hadicky na vsetky vstreky a pod vstreky skumavky, napojit uz len elektriku na vsetky vstreky spolu a spustat naraz. Niektore vstreky mozu davat aj o tretinu paliva menej o rozprasenie paliva ani nehovorim, toto je jeden z hlavnych dovodov preco tie auta netahaju a vela zeru
@@andosvk na PDckach dochádza k vstreku stlačením... Chová sa to ako ďalšie vysokotlake čerpadlo a je treba ďalšiu hlavu ktorá by bola ôk a vačku co by stlacala v streky.... Ak by to bola rotačka ľahko sa dajú merať prepady ... No tu máš prepady v hlave a nevieš ich od seba oddeliť
@@macolaiden no s tymto uz nemam skusenosti... ale dobry kanal mas a dakujem za rady
@@andosvk díky díky... A zlaté rotačky... Prepady zmerias aj na aute len sleduješ prepady ... Tu od sleduješ odchýlky vstreku a čas vstreku a to je tak všetko
Zdravím pekne videjko chcem sa spýtať kde zohnať tie návody montáže diki
Servisné návody škoda auto
A kde sa to dá zohnať
@@miroslavnovak4137 internet ulož. To
Ďakujem
Super videa- vedeli by ste poradiť? VW B6 2.0tdi 125kw 2007 PD
Auto na voľnobehu ma nepravidelný chod ako keby zatriasanie
Kompresia, vačka,vstreky,časovanie,dvojhmota
Ešte ci nemáš zanesene egr a pri 125kW klapky
U mě pomohlo pohnout výfukovou vačkou
Super. Dosť poučné video. Aspon viem co ma čaká. Tiež už mám nábeh km na tento servis, konkrétne 290xxx😁
A budeš riešiť aj dole, kľuku, šálky a podobne? 🤔
ANO budem ale teraz už nejako nemám chuť :D
možno budúci rok...
vw motory su najvacsie sroty,mam ho aj ja
A ktoré motory sú tie najlepšie?
@@macolaiden tie kde netreba robit taku udrzbu ako na tdi,stale nieco cistit stelovat vymienat atd
ja mam 96 kw,som zvedavy co ma s tym caka
ked ma to prestane bavit tak ho predam a kupim benzin
@@perinaja5564 no dobre.... ak to nieje VW tak aká značka? Odpoviem ti ...žiadna, to ze máš vyjazdený kus je vecou ďalšieho servisu ale v danom roku výroby je motor 1.9 tdi 98kW to najlepšie, diely všade, za priaznivé ceny a jednoducho opravitelne a všetky automobilky mali majú svoje problémy ale PDčko je tak logicky spravené že sa dá ľahko nájsť chyba
@@macolaiden neviem ci som si nemal radsej kupit p407 2hdi
@Prostě auto uvidíme,
Akurát som menil EGR,
nebolo zanesené,pustila membrána
80% diaľnice 10 okresné,10 mesto
Na diaľnici to pretocim aj cez 3000,len tak mimochodom,
Škodovku by som už asi nekúpil
Je to v podstate osklbany starší vw
Na kolik cenove odhadem vyjde vymena gufer ventilu bez sundani hlavy? 16 ventil 1.4, kod motoru BUD
cca 20€
@@macolaiden Uplne vsechen material? A kolik za praci?
@@kinimod5 ak to je len o skrutka h a gufera h tak áno a práca? 😂 Neviem koľko si servis určuje za prácu... Nemám servis
@@macolaiden Ano, slo mi jen o ventilova gufera, mam nejakou spotrebu oleje, ale nic zavratnyho. 3/4 merky za 3500 km. Kdyz se brzdi motorem z kopce, a pak se prida plyn, tak se trochu zahuli od vyfuku. Pri startu za studena NIC ani kdyz se motor vytahne k omezovaci, tak se taky nekouri.....
Vie mi niekto poradit co mam za problem? Mam motor 1,9 TDi 77kw bls
Zo sania sa mi ozýva dunenie buchotanie ako keby bola vacka zodrana ale potom to zas prestane a motor ide v pohode.
Niekedy sa to ozýva v kuse a niekedy nie.
Stretol sa uz niekto z niečim podobným????
Tiež mám niečo podobné .po zohriati auta .na studenom aute to ide pekne
U nna to bola vačka a hydrosteli
Chybí zblízka demontáž vačky. Jsou tam buď záda, nebo nic. To mě hodně naštvalo
aj mňa ale čo už .... tento rok možno bude rozsiahla demontáž tak to doženieme , ale ri demontáži vačky je to jednoduché horšie je to dať to dokopy a nastavovať....
Ono je to hodně složitý zabrat všechno. Už jsem to dělal u sebe a nepotřebuji to vidět. Je to vlastně easy ❤
ako to, že ventil nespadol do motora?
Valce som stále nastavoval do hornej uvrati
akej znacky si pouzil cistic motora?
Bude to v piatkovom videu
dobre dakujem
@@macolaiden OK, aj ja sa tesim na piatkove video. Je to lepsie ako vecerny program v telke.
Tiež si myslím že šikovný noo pri predošlom videu turbo repas aspoň mohol upozorniť, že skrutky a matice sa lámu od teploty sú mäkké
Co je to noo? Sorry nebyvam na Slovensku uz asi 20 rokov a predtym som sa o opravy aut zial nezaujimal. Moja chyba.
tento motor se nastavuje jen na přípravky,doladení podle diag na nulu se nedelá
Je to tak.. Mam tam - 2.5 ° no keď som to nastavil na 0 bola to paľba
Ane malo by sa to nastavovať na aretacie to je pravda...
Ultrazvuk vstřiky do vody? Trochu úlet. No nevím. Příště IPA nebo petrolej apod...
voda a ultrasonický čistič na baze isopropyl alkoholu a neionogenne tenzidy.... (3:1)
Měl jsem diesel už nikdy nafta o málo levnější než benzín cena náhradních dílů sebevražda to nemluvím o cerpadle to je pomalu půl auta koupil jsem benzinaka a mám svatý klid co vrazite do oprav na náftaku to já projezdim nafta patří do traktorů
Tak benzín by som aj chcel 😅 2.0 tfsi a bol by som max spokojný
@@macolaiden Dobrý den já jen píšu své zkušenosti 5 let jezdím bez velkých oprav jen běžná údržba dnes se dá koupit krásné auto za rozumné peníze protože trh s auty je nasycen stačí objet pár autobazaru staré krámy už bazary ani neberou
@@lubostobiska734 to si mal šťastie na kúpu, niekto kúpy a od prvého mesiaca opravuje... tam niečo vyskočí.. tam to regeneruje
@@macolaiden Vyhněte se AAA auto kamarád tam pracoval odešel dobrovolně takže žádná pomsta že ho propustili radil mi tam vůbec nechoď já si nechal auto dovézt z německa automechanik jel s panem do německa aby to tam prohlédl vyplatí se to němci se o auta starají hlavně tam mají poctive servisy ale v našich bazarech také koupíte dobře opravdu to chce vzít sebou automechanik
A podařilo se ti ty emise srazit nebo ne?
Auto prešlo emisnou kontrolou, dymivost 0.8, by som doporučil počkať do dnes 16:00 ak je problém s dymivostou problémom môže robiť aj odvetravanie hlavy, kde si spravíme test funkčnosti
INA mě zklamala :( ložiska Made in China
... aj remeň INA a je MADE in china 😝sa mi to ta točí a keď zastane... Cez celú hrúbku MADE in china 👌