🚨¿Cómo se debe ALINEAR dirección o paralelo de su COCHE? + Un PROBLEMA que surge durante proceso 🔧
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2024
- ✅ ¿Quieres + 🎥 como estos ? ENLACE AL CANAL 👇:
/ @josedetodollantasshop
En el 🎥 de hoy enseñamos como se alinea la dirección paso a paso , Nos sale un PROBLEMA durante el proceso 😱.
✅ 🎥 que te pueden INTERESAR
🎥 Antes de ALINEAR mira esto 👇:
• 🚨 ¿Qué tenemos que sab...
🎥 El + VISTO 👇:
• ✅Como Reparar un PINCH...
🎥 ¿para sirven los Sensores de Presion?
• ✅ Como Configurar una ...
📢 ¿Tienes + dudas ? 🤷♂️ 👇:
todollantassho...
⚡️¿Tienes + dudas ? 🤔 déjanos un comentario 👇
Buenas José me pusieron hoy los sensores electrónicos tmps los que te comenté después de 3h.30 esperando me dieron el Coche con el chivato aún le digo al chico que porque seguía y me dice que tiene que hacer 10km de rodamiento y ya tendría que ir bien lo e hecho y nada me podrías decir si tengo que hacer más rodamiento con el coche son marca atuel sensor electronico de las válvulas
@@joser.g9833 👋
Depende marca de coche tienes que rodarlo un poco … pero se te tendría que a ver quitado ya . Si tienes más dudas puedes escribir a : todollantasshop@gmail.com
Hola buenas!
Cuando la dirección es electrónica.... Y necesita ajuste básico, como lo hacéis?? Porque el volante a simple vista puede parecer recto pero no lo está, ya que luego en carretera puede salir el fallo y dejar el volante torcido.
Vuestra máquina permite conectar por obd?
Gracias, un saludo!
Fabuloso,gracias por el link he visto el vídeo gracias José y saludos a Isma. desde cdmx
Ok 👌 de parte
Un saludo 👋
Buenas y muchas gracias por tus videos, una pregunta , mi coche tiene olguras en la cremallera de dirección, se pueden ajustar estas cremalleras o tengo que cambiar por una nueva? Son eléctricas de un Vw Caddy año 2016. Me dicen que antes de alinearlo tengo que arreglar la cremallera, que me podrías aconsejar tu.Gracias y un saludo.
José, sois unos máquinas!!! Prepárame los bilstein que en un par de semanas te estoy llamando. Saludos 🤗
Muchas gracias!!!
Aquí te esperamos 😉
esta muy bien éstos videos me interesa mucho estos temas me suscribo
Muchas Gracias
Saludos. Excelente. Información.
Un .trabajo. muy profecional.esa ,es.
Forma.Correcta.y honesta.de un buen .
Taller. Los felicitó .explicas muy bien .
Y Claro..👍🏻👍🏻👍🏻🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇.
🇵🇷👍🏻👍🏻🇵🇷 Puerto.Rico.
Éxitos. A los dos quedó excelente bien original.
SE Aprende.mucho.en tu.Canal.
Gracias gran trabajo un saludos desde canarias
Yo quería ver como se arreglaba la divergencia pues voy mucho a pista y no era tan complicado pff claro con los equipos y experiencia se agradece mucho pues cuando uno va no se puede ir abajo al foso muchas gracias y saludos desde México 🎉
Muy buen video y muy interesante! Yo hubiese también agradecido, que en el mismo vídeo aparte de enseñar convergencia (único ajuste que habeis realizado), habria sido interesante que enseñarais cómo se ajusta también la caida y el avance (aunque no hiciesen falta). 👍
Un saludo.
Excelente trabajo y muy bien explicado. Lastima que me coja un poco lejos de mi zona en Cadiz para poder llevaros a finalizar el trabajo de alineacion, despues de haber cambiado en estos dias los brazos de suspension y las bieletas. Saludos
Gracias 🤩, si una pena . Pero por lo menos tienes contenido de interés para aprender sobre ello
Un saludo 👋
Me ha gustado mucho canal. Llevo ya 4 o 5 videos. Gracias por compartir. Aprovecho si me lo permites y te pregunto una duda relacionada con este video. Cuando se cambian solamente los neumáticos, ¿es necesario alinear la dirección?
Hola 👋
Gracias por ver nuestros vídeos 👍.
Todo depende los kilómetros. Pero yo aconsejo siempre que se cambie neumáticos por lo menos comprobar el alineado ( luego si hace falta se regula )
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP gracias!
Gracias por el vídeo
Hola que tal. gracias por los datos. te Consulto soy de Neuquen Argentina he aprendido un monton con tu canal. recien puse una gomeria taller y mi consulta es porque quiero adquirir una alineadora. pero la que tienes se me hace por el momento muy cara para adquirir, te consulto hay otras formas de alinear o maquinas mas accesibles? o con que me recomendarias empezar
Hola 👋
Muchas gracias por ver nuestros vídeos 😉.
Esta la misma marca que nosotros tenemos ( hunter ) tiene alienadoras más barata . Puedes preguntar a un comercial de vuestra zona .
Un saludo 👋
Excelente y muy interesante 👏👏👏
Buenas . Buen video. Una pregunta , porque se frena desde pedal ?
Fuy a un taller y primero alinearon y después hicieron la permutacion de los neumáticos, yo pregunto no se debe realizar la alineación de último? Si puedes me respondes, gracias
Hola Todollantas, si en el futuro planeo cambiar de llantas y neumáticos, y quiero ponerle unas mas grandes? de 16 a 18 pulgadas??? y si alinee mi coche hace poco? al cambiar de medidas, también hay que volver a alinear??? o el alineamiento no varía según las medidas del neumático yt llanta? Un saludo, gracias por el buen video.
Muy buen video 👍👍👍👍
Gracias 🙏
Enhorabuena por el video, bien para una idea general. El próximo, a ver si entramos en temas mas técnicos, como la caida y el avance. Asi como la solución en cada uno. Tema de silent blocks etc ... Un saludo!
Hola 👋
Ok 👌 lo tendremos en cuenta
Un saludo 👋
Buenos días.
Os quería consultar, a que puede ser debido, que la dirección llevándola atape al soltarla no retorne sola. Al vehículo se le ha cambiado los silenblock de los brazos delanteros y una excéntrica que por lo visto estaba oxidada. Os llevaría el coche, pero creo que estáis en Torrevieja y estoy lejos de allí. Gracias.
Hola quería comentar,tengo un golf 6 y le puse muelles eibach pro kit,amortiguadores nuevos y separadores.El coche va bien recto y no se va para ningún lado igual que antes de la operación. La pregunta es?crees que tendría que hacer un paralelo a los 2 ejes,el mecánico me dijo que no pero tengo dudas..estaba pensando llevártelo a ti que parece que sabéis mucho.Cuanto costaría?Gracias y un saludo
Hola 👋
Siempre que se modifica el coche de altura hay que alinearlo si o si . También cuando se cambia alguna pieza mecánica relacionada con la dirección . Es más a puesto muelles y amortiguadores has modificado la geometría del coche . Mi consejo es que lo alinees
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP Muchas gracias ya me imaginaba...no sé por qué el mecánico me dijo que no hacía falta.Un saludo
@@guillermomanuel1839 un amigo solo le puso muelles a un Audi nuevo, no alineó, y se ha quedado sin ruedas, comidas por dentro, le ha salido cara la gracia
Hola, y qué diferencia hay en cuestión dinámica que vaya el paralelo abierto negativo a cerrado positivo?
En el taller vi que para mi coche los parámetros estaban entre 0,6 y 1,8, me puso 1,7 en ambas. Irá mejor en autovía pero será más torpe en ciudad?
Hola 👋
En condición siempre es mejor que parelelo vaya abierto por que va a tener mucho mejor agarre pero también va a tener más desgaste el neumático por el hombro interno , cerrado no es recomendable para nada por que el coche va como flotando para que me entiendas . Pero lo correcto es dejarlo en el valor más centrado que es la mitad entre ambos .
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP muchas gracias por vuestra respuesta, estamos hablando de la convergencia verdad?
Y otra cuestión, he leído que en algunos vehículos para hacer el alineado hay que poner lastre 2X75kg delante, 2x35 detrás, tanque lleno, en vuestra máquina pone algo parecido pero sin lastre de ocupantes? Qué hacemos? Tiene sentido pero no tenía ni idea
Sois unos cracks
Te quería preguntar en un coche que se me ha puesto una cremallera de dirección nueva rótulas axiales dirección y carga nuevas el problema que me surge es que después de alinear el coche cuando giras a cualquier lado ya sea derecha o izquierda el volante no retorna correctamente hacia el centro me he dado cuenta que no tiene las mismas vueltas hacia un lado que el otro con lo que ya doy por hecho que la dirección no está centrada pienso que este será el único problema que tiene para que tenga este problema tan molesto? Gracias de antemano crack
Hola 👋
Lo del retorno de la dirección pueden ser varios factores desde la calidad del material de la cremallera hasta un montaje no correcto . Tema giro del volante de la diferencia de vueltas de un lado a otro , es mucho la variación ? Por que sino es mucho se corregir alineando, sino hay que volver a desmontar y montar de nuevo o sacar el volante para centrarlo .
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP se supone que la calidad de material es buena , reparada en taller especializado,y como decia anteriormente con rotulas axiales, direccion y carga nuevas, las vueltas he de mirarlo bien, diria que minimo media vuelta mas hacia uno de los lados ,ahora mismo no lo se con exactitud, tambien decir que ha rodado muy poco, este coche esta sometido a una constante restauracion y es posible que no le haya dado tiempo asentarse a todo mirare las vueltas exactas y si es necesario y crees podria ser el problema lo llevaria a alinear de nuevo ya que tambien he llevado a reparar un amortiguador y por mucho haya marcado seguro he perdido la caida gracias por contestar un saludo
@@Juan1972- después de ponerle todo lo que has puesto siempre hay que alinear , mira las vueltas de volante .
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP alineado sí que estaba pero al ver que no funciona correctamente me he dado cuenta lo de las vueltas de volante, a ver si mañana miro exactamente las vueltas de volante,¿ qué diferencia de vueltas de un lado a otro sería aceptable?
@@Juan1972- hola 👋
Lo correcto es que sean las mismas para cada lado , pero con un cuarto de vuelta como mucho de diferencia
Un saludo 👋
Otro gran video si señor. Pero me dado cuenta hay lo tenéis como muy moderno todo, hace unos años mi padre se lo hizo a un coche suyo y solo le ponían lo de los anclajes de las ruedas y del volante y ya de ahí se lo hicieron todo. Te da que pensar ya que claramente aquí se hace más milimétricamente pero bueno que le vamos a hacer. Gracias por el gran video y explicación, un saludo!!!
Hola 👋
Muchas gracias ☺️
Excelente video. Una pregunta, tengo que cambiar las ruedas traseras por desgastes. Al comprar las nuevas pienso ponerlas adelante, y las de adelante ponerlas atrás. La pregunta sería, ¿debo hacer la alineación en paralelo? o ¿Cuándo es obligatorio hacer la alineación en paralelo? Gracias!
Hola 👋
El alineado es aconsejable hacerlo cada 25.000km o dos permutaciones de delante a detrás y viceversa o cuando el neumático se le vea un desgaste irregular
Un saludo 👋
No mencionas nomenclatura de tus llantas ej. 185 60 13. Las 4 llantas tienen que ser iguales. Ahorita traigo una que es trasera 155 70 13 y lo siento inestable. Le falta apoyo al curvear. Ya que esten todas iguales llevarlo a alinear. También es importante que sean de misma marca. . Si una es china y las otras no. Hay variaciones y recordar que es equipo en el que va tu seguridad como sucede en frenos y direccion.
Gracias
Siempre que me han alineado un vehículo, me han dejado el volante torcido. Comizci multitud de casos y claro para centrarlo a afinar con las rótulas de dirección.
Hola muy buenas. He hecho la revisión del coche y tengo los frenos traseros más desgastados que los delanteros. 6mm tienen los traseros y 8 los delanteros. Mi coche es de tracción delantera y por lo que he oído suelen desgastarse más los delanteros. ¿A qué puede deberse?.
Hola 👋
Aquí influyen varios factores…
El primero es si ya le has echo algún cambio de pastillas de freno … esa puede ser unas de las causas .
La otra es la fuerza de frenado … que frene más de un eje que de otro .
Un saludo 👋
Las pastillas de freno son las que leva de serie el vehículo. No las he cambiado. En la ITV hace casi 1 año frenaba más de adelante que de atrás. No sé. Es igual. Lo importante es que por ejes el desgaste sea uniforme. Gracias!.
@@albertofernandez6861 correcto 👍
mi coche 220000 sin tocar alineación.... iba de cine, pisando plano , todos los neumáticos gastados perfectamente...fue tener que tocar alineación por cambiar los amortiguadores, y ya nadie es capaz de dejarlo bien... en ningún taller muestran un mínimo de competencia para hacerlo bien...en uno incluso me llegaron a decir que el eje trasero no tenía alineación, cuando si la tiene...claro, fue sacarlo del taller y el coche parecía que iba de lado... un desastre. Así es que si alguien conoce algún taller competente , mejor especializado en esto, en zona sur de Madrid, por Móstoles, se agradece.
👏👏👏👏👏👏👏
Se te puede ir el paralelo por un socavón en la carretera??
Si claro
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP y como se nota eso ayer me hicieron el paralelo y mi hermano cogió el coche y estaba lloviendo y dice que pasó por un socavón cres que se hay ido ya???
@@baxboysesion4016 define como de grande es el socavón … por que de eso va a depender que lo tengas que alinear o no …
A mí me an echo un paralelo en un Peugeot 208y la rueda derecha la tengo escalonada por fuera
Amigo, he llevado mi auto a alinear y también corrigieron lo camber pero aún me tira a la derecha ¿que puede ser?
Intercambie las ruedas
En el MB E280 del año 2006 me dicen que solo se puede regular la convergencia pero que la inclinación o caida no se puede regular, esto es verdad ??
Hola 👋
Te refieres al eje delantero ?
En los dos ejes
Buenas tengo una berlingo del 2020 y se come las ruedas traseras x fuera con 20000km me dicen que no se puede arreglar xk es un eje rígido q la solución es 400€ otro eje os a pasado en algún coche gracias
Hola 👋
Si en algunos coches han pasado , pero también es posible por tema de amortiguadores . Pero si lo han visto en la máquina de alinear y te han dicho eso es por que el problema viene de hay
Un poco mas de divergencia en ambos ejes y a disfrutar ❤
El que puso la rotulas es un chapucero nosotros siempre contamos las vuelta de las rotulas viejas y al poner las nuevas contamos las mismas vueltas y que más o menos y mejor para alinear
José buenas tardes trabajáis ustedes con la marca bbs
En concreto la bbs sx diamont cut
Saludos gracias por tus vídeos
Hola 👋
Si sobre pedido , gracias por ver los vídeos
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP son originales supongo
Para poder hablar de precios y demás detalles ?
@@rafaelguerrero2097 si claro , por whastApp al : 697788981
🍀🤔😆👏👏👏👏👏🥇
Esos skodas siempre tienen fuga! ********
Buenos días, para hacer un buen equilibrado, el volante recto "siempre" debe estar a 0° de giro, me dice mucho de los talleres que no conectan por obd al vehículo una máquina de diagnosis para saber exactamente donde está él centro digital de el volante, me parece una chapuza. Y no lo digo por ser vosotros.. es que lo hace mal el 99% de talleres.
No es lo mismo que vosotros pongáis el volante "a ojinetro" en el centro (0 grados de giro), que el volante esté realmente a 0 grados de giro, ya que estáis produciendo un desfase real de los grados y lo que las centralitas leen para la gestión de frenos, esp, etc... con lo que si la centralita lee 20 grados de giro a un lado y realmente se está girando 17 grados por ejemplo, la dosificación de frenado de las ruedas se va a ver alterada con todo lo que conlleva.. que vayas recto a 0 grados y la centralita lea unos grados en el volante por lo que va a frenar la rueda que debería girar menos vueltas.
Tú crees que en la revisión de la casa les saldrá como fallo si conectan el obd??
El video no está bien para visualizar, se escucha muy bien la explicación del profesional
Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL VOLANTE NO SE CORRIJE NO SE, LA DIRECCION ES ELECTRICA Y LLEVA SENSOR EN EL VOLANTE PREGUNTO........
Esta bien el video pero el tio mas malo con la camara
Tanto rato para explicar practicamente poco😊
Video de muy mala calidad
Que le vamos hacer … no le puede gustar a todo el mundo