Tidak bos langsung di isi coolant tapi Pas isi air radiator selang yg atas dibuka dalam posisi mesin hidup biarkan air yang keluar sampai benar benar air radiator, baru pasang kembali klemnya,,otomatis tidak ada lagi sisa air biasa, maaf bos video sebagian tidak kerekam, hehehe
Itu pas cuci ke duanya kan lubang selang atas ditutup pakai plastik terus mesin nyala.. Nah selang masukin ke lubang radiator utk pengisian air kran harus hidup terus ya?
@NauraKusuma-hl3og aman bos kan untuk membuang kerak kotoran dari radiator dan bagian blok mesin agar bisa langsung terbuang, klu slang atas ga dibuka takutnya kotoranya masuk radiator lagi dan bisa bikin kisi radiator buntu. Itu yang lebih bahaya bos😁
Mau tanya om apakah mubil tua tahun 97 unit nya mubil Hyundai bimantara cakra apakah boleh pakai air radiator colen tapi sekarang masih pakek air biasa minta tolong penjelasan nya om ini soalnya saya mau ganti dari air biasa ke Colen klo boleh mau saya ganti ke Colen klo gk boleh tetep mau pakek air biasa aja tolong di jawab om
Sudah berpa lama bos pake air biasa, tergantung kondisi kerak di radiator dan blok mesin ,Klu sudah terlalu lama pake air biasa bisanya keraknya sudah banyak bos, yang ditakutkan klu ganti ke coolant nanti kerak dan karat bisa rontok yang menyebabkan radiator tersumbat ataupun bocor, untuk memastikan baiknya korok radiator sampai bersih dan bersihkan bagian atas blok mesin yg dilalui air dari radiataor klu dirasa sudah bersih bisa coba disi collant yg biasa dulu, nanti setelah pemakainya 20 hari sampai 1 bulan kuras radiator kembali perhatikan apakah masih ada kotoran, jika masih ganti lagi pake coolan yang murah aja kemudian dibulan berikutnya kuras lagi, jika sudah bersih bisa diisi dengan coolant yg bagus
Om kalau flusing, boleh gak air colant sebelum nya jangan di buang langsung aja masukan cairan flusing nya setelah selesai langsung kuras? Kayak flusing pakai stp untuk mesin mobil
Klu rutin pake colant kuras pake cara biasa aja bos tidak perlu pake cairan flusing, klu punya saya sebelumnya memang pake air biasa jadi saya flusing pake cairan flusing untuk menghilangkan kerak dan kotoran akibat radiator pake air biasa
Selama tidak overhead bos aman, klu ditanjakan biasanya mesin lebih bekerja keras, akan lebih baik bisa cek elemen radiator, pastikan termostat berfungsi baik, tidak ada kebocoran dislang maupun radiatornya, dan perhatikan tabung reservoir apakah air radiator berkurang atau tidak
@@romlangeong8235 siap bos salam dari sumatera🙏🏼 klu pake air biasa pasti berkurang bos, karena air biasa lebih mudah menguap, tapi klu pake cooolant biasanya tidak akan berkurang signifikan, klu berkurangnya banyak kemungkinan ada kebocoran disitem radioatornya bos
Klu suhu ideal sudah tercapai pasti termostat terbuka, dan air dari radiator ke bmesin akan bersirkulasi, klu mau dibuka lebih bagus jadi pada saat flysing tidak perlu nunggu mesin panas air akan terus berputar selama mesin hidup,
om mohon ilmunya kemarin baru dalat unitt xeni 2010 1300cc...radiator bukan ori fenso tapi masih baru sepertinya..kira2 1thunan..itu pakai air...kemarin tak gnti langsung collant om g tak korok radiatornya dan g di flushing..sebaiknya gimana om...apa kuras lagi coolantnya terus korok dan flushinh atau dipake dulu....dikiuras..korok flushing isi coolant lagi?
Klu sudah 1 bulan coba dikuras bos, klu memang ada rontokan biasanya akan kotor air hasil kuras radiatornya, klu bisa sesegera mungkin diflusing untuk menghindari radiator tersumbat
@@rudirahmawan1454 kalau mau dikuras lebih baik bos, dari hasil kurasan tersebut akan terlihat apakah ada rontokan kotoran apa tidak, pakai yg coolant murah aja dulu, nanti kou memang sudah bersih bisa pakai cooolant yang bagus misal tmo 70/30
mang, sudah aku kiras ngapo waktu kito panasi hirupke mesin 10 mt tabung rserfoir berambah hampir penuh dak galak balik lagi ke Radiator..? Jawab mang..
Coba disisi lagi hidupkan dalam keadaan tutup radiator terbuka, lalu hidupkan mesin , diamkan selama 10menit sampai mencapai suhu normal, perhatikan ada atau tidak perputran air yg terlihat , jika tidak ada ada kemungkinan termostat tidak membuka, dan faktor lain biasanya per pada tutup radiator sudah lemah sudah tidak bisa menahan tekanan air radiator lagi sehingga menyebabkan air radiator mengalir ke tabung seservoir atau tabung cadangan radiator
Tanya bang radiator bersish tapi diselangnya banyak kerak kalo di bersihkan dengan cara itu apakah akan menyumbat radiator karena sebelumnya pake air biasa, pengen hijrah ke coolan@@mrsupardi5394
Klu radiatornya masih bagus ga ada efek bos, tapi klu radiator sudah tua, atau pemakaian air biasa sudah lama biasanya air biasa menimbulkan korosi, klu sudah demikian tentu klu migrasi ke cooolant karat akan rontok dan risiko buntu , jadi kou mau migrasi coolant pastikan 3 x kuras untuk memastikan agar radiator bersih dari korosi karat. Misalkan kuras kembali setelah 1 minggu pemakaian dan kuras kembali setelah 1 bulan pemakaian , pertama gunakan cooolan yg murah aja bos, terakhir baru pake colant yg bagus
Buka baut pembuangan bagian bawah aja bos, lalu isi air dari atas sampai air yang dikeluarkan jernih, Klu grand new avanza atau xenia ada baut blendingnya bos di dekat selang baipas, bautnya ukuran 10, pada saat pengisian air radiator wajib dibuka, klu air radiator sudah keluar dari baut banding, artinya aman,
Kalau dikasih cairan tsb, apa bagian dalam radiator yg berkarat tdk berlobang krn karatnya ikut rontok? Maaf.. sy tdk seberapa mengerti mesin, mohon pencerahannya🙏🏽
Waduh jangan bos aturan cairan flusing bekerja pada saat mesin dihidupkan dan air bersirkulasi merontokkan kotoran kurleb selama 15 sampai 20 menit, setelah itu isi cairan coolan yg murah aja bos dan pakai mobil seperti biasa setelah 20 hari atau 1 bulan tergantung pemakaian KM lakukan flusing kembali , lakukan kembali pada bulan berikutnya sampai radiator benar benar bersih, setelah yakin benar bersih isi dengan collant yang bagus
om saya baru beli mobil bekas, pemilik lama pake air putih/biasa untuk radiatornya dan sepertinya sudah taunan pake air biasa, baiknya saya ganti air coolant atau tetap pake air biasa ya?
Lihat kondisi Radiator sama blok mesin bos, klu karatnya sudah parah pemakaian coolant bisa membuat karat rontok yg bisa mengakibatkan kebocoran radiator bila radiator sudah keropos , saran saya kalau mau coba pake coolant sebaiknya dibawa ke tukang radiator dikorok dulu radiatornya , agar kotoran benar2 bersih . Setelah itu bersihkan pake cairan flusing radiator , dan untuk pengisian coolant dicoba aja pake perbandingan 50 air biasa dan 50 air coolant jikan dalam pemakaian 1 sampai 3 bulan aman tidak ada masalah dengan radiator baru diflusing lagi dan bisa di isi full coolant 100%,
Klu pas proses sirkulasi air flusing ditutup semua, tapi klu proses kuras selang air dimasukan lewat tutup radiator atas, air keluarnya lewat selang housing atas, supaya rontokkan kerak yang ada diblok mesin keluar , biar lebih cepat bisa digas di RPM 1500 sampai 2000
Klu panas bisa jadi ada komponen misal termostat ataupun waterpum yg kurang maksimal, coba cek perutaran air pada tutup radiator pada saat mesin berada pada suhu normal apakah termostat membuka atau tidak, demikian juga pada komponen waterpum brfunsi baik dan tidak ada kebocoran
@@fadhilgunawan9858 seharusnya ga maslah sih toh air bersirkulasi tanpa menunggu mesin mencapai suhu kerja, saya pernah alami juga coba Cek Viscovannya bos, mungkin oli viscovan sudah mulai encer, jadi pada saat panas kipas tidak bekerja secara maksimal,
Punya saya 2005 bos, aman aja sampai sekarang sudah jalan 2 tahun pakai coolant TMO, tapi Tergantung kondisi radiator bos, karatnya sudah mengikis radiator dan blok mesin belum, klu belum parah pasti bisa, tapi jika sudah parah radiator dan blok yg berkarat bisa terkikis dan bisa bocor radiatornya, karena sifat cairan flusing adalah merontokkan kotoran dan karat
Pengalaman saya pernah menggunakan flusing utk membersihkan ac mobil yg disemprotkan ke lubang dari evaporator dan ternyata sewaktu saya service ac tdk dingin dibuka evaporator rapuh dan tdk bisa dilas
Biarkan bersirkulasi dan termostatnya terbuka agar cairanya bisa bersirkulasi membersihkan, tahan Gas di RPM di 1000 sampai 1500, biarkan kira kira 10 menit
Untuk mesin dan radiator ga ada maslah bos,karena radiator lama bahanya bagus masih pake semacam logam tembaga sejenisnya , beda dengan radiator sekarang yg bahanya almunium, cuman saya barusan ganti uppertank bagian atas habis 110ribu mengingat mobil yang hampir 20 tahun, wajar klu plastiknya mulai kropos, dan sekarang saya pake collant TMO yang 50/50 jos bos ga pusing mikirin karat dan kerak di radiator, radiator selalu bersih efek pemakaian coolant
Aman bos ini punya saya 2005 , tapi bisa dilihat dulu kondisi radiatornya juga klu sudah berkarat sebaiknya pertimbangkan takutnya rontok dan harus ganti radiator baru
Klo dari pertama blum pernah pakai colant dan sudah berkarat gitu BAHAYA broo klo diisi pake colant....rontokan karatnya yg kecil pasti menyumbat radiator dan dalam water jacket blok mesin.....BAHAYA broo.....
Flush radiator ternyata sudah ada disini tutorial nya paten Sudah pak 😊😊salam kenal pak dari aceh kopi arabika
Siap bos salam kembali dari palembang🙏
@mrsupardi5394 👍👍
Kalau tau kaya gini caranya sudah saya kuras sendiri dari dulu, makasih ilmunya bos sangat bermanfaat
Siap bos syukurlah klu bermanfaat bagi dulur smua bos,
Makasih sudah berbagi tutorial nya bang. Sukses selalu ❤
Siap bos, syukurlah jika bisa bermanfaat maaf klu videonya kurang bagus😁🙏
Ilmu yang sangat bermanfaat
Siap terimaksih
aku baru beli mobil bekas, radiatornya sama2 kotor kayak d video, makasih tutorialnya bang, salam dari CIREBON. . . btw corong nya kemana?? wkwk
Siap bos semoga bermanfaat
Setiap abang nya ketawa saya ikut ketawa 😅
Wkwkwk masuk boss
hahaha saya ikut ketawa juga😂
@@ardyanncahyo1069 senang buat teman teman bahagia hheheheh
Mantabs bang
Siap bos
Terimakasih
Om, itu radiatorny d kuras pke coolant lg gk ? Soalny kn dlm selang inlet dan water jacket yg ada d cylinder msh ada air dan campuran RF nya
Tidak bos langsung di isi coolant tapi Pas isi air radiator selang yg atas dibuka dalam posisi mesin hidup biarkan air yang keluar sampai benar benar air radiator, baru pasang kembali klemnya,,otomatis tidak ada lagi sisa air biasa, maaf bos video sebagian tidak kerekam, hehehe
@@mrsupardi5394 oalah bgtu om, jdi salah paham krna videony kepotong 😁
Terima kasih ilmuny om 🙏🏼
@@fadhilfahlevi1183siap bos syukurlah jika bermanfaat, salam
Itu pas cuci ke duanya kan lubang selang atas ditutup pakai plastik terus mesin nyala.. Nah selang masukin ke lubang radiator utk pengisian air kran harus hidup terus ya?
Maaf Cairan Perontok Kerak apa nama dan link tokonya....
Harusnya yg dilepas itu jgn sensor saat melepas biar tahu apa2 saja pipa yg dilepas om
Iya bos yg dilepas cuman slang hasil atas dan tutup pembuangan air radiator yg bawah
@NauraKusuma-hl3og aman bos kan untuk membuang kerak kotoran dari radiator dan bagian blok mesin agar bisa langsung terbuang, klu slang atas ga dibuka takutnya kotoranya masuk radiator lagi dan bisa bikin kisi radiator buntu. Itu yang lebih bahaya bos😁
Om beli cairan flushing nya di toko mana ya?
Coba cari di tempat jual oli dan coolant gak ada om
Banyak bos namanya cairan Flusing Radiataor
Klu susah nyari ini l i n k nya id.shp.ee/GNwk2cE
Di toko o r e n g banyak
Di shopee wakeh
Good job nice
Siap terimaksih bos Suportnya
Mau tanya om apakah mubil tua tahun 97 unit nya mubil Hyundai bimantara cakra apakah boleh pakai air radiator colen tapi sekarang masih pakek air biasa minta tolong penjelasan nya om ini soalnya saya mau ganti dari air biasa ke Colen klo boleh mau saya ganti ke Colen klo gk boleh tetep mau pakek air biasa aja tolong di jawab om
Sudah berpa lama bos pake air biasa, tergantung kondisi kerak di radiator dan blok mesin ,Klu sudah terlalu lama pake air biasa bisanya keraknya sudah banyak bos, yang ditakutkan klu ganti ke coolant nanti kerak dan karat bisa rontok yang menyebabkan radiator tersumbat ataupun bocor, untuk memastikan baiknya korok radiator sampai bersih dan bersihkan bagian atas blok mesin yg dilalui air dari radiataor klu dirasa sudah bersih bisa coba disi collant yg biasa dulu, nanti setelah pemakainya 20 hari sampai 1 bulan kuras radiator kembali perhatikan apakah masih ada kotoran, jika masih ganti lagi pake coolan yang murah aja kemudian dibulan berikutnya kuras lagi, jika sudah bersih bisa diisi dengan coolant yg bagus
Om kalau flusing, boleh gak air colant sebelum nya jangan di buang langsung aja masukan cairan flusing nya setelah selesai langsung kuras? Kayak flusing pakai stp untuk mesin mobil
Klu rutin pake colant kuras pake cara biasa aja bos tidak perlu pake cairan flusing, klu punya saya sebelumnya memang pake air biasa jadi saya flusing pake cairan flusing untuk menghilangkan kerak dan kotoran akibat radiator pake air biasa
Klaw untuk dalem tangki kira kira gmna ya...bagus apah engga tangki motor ku karatan
Mungkin bisa bos campur air panas , terus digucang guncang tanknya
Bos Apv saya klwdi tanjakan tempratur naik
Selama tidak overhead bos aman, klu ditanjakan biasanya mesin lebih bekerja keras, akan lebih baik bisa cek elemen radiator, pastikan termostat berfungsi baik, tidak ada kebocoran dislang maupun radiatornya, dan perhatikan tabung reservoir apakah air radiator berkurang atau tidak
Klw air di reserfoir berkurangmasih normal kah bos..salam dr flores
@@romlangeong8235 siap bos salam dari sumatera🙏🏼
klu pake air biasa pasti berkurang bos, karena air biasa lebih mudah menguap, tapi klu pake cooolant biasanya tidak akan berkurang signifikan, klu berkurangnya banyak kemungkinan ada kebocoran disitem radioatornya bos
@@mrsupardi5394 makasih bos..klw gigi gardannya bisa stel KH bos .soalnya klw gigi 3 4,bunyi bising.. Atau da masalah pada kopel..apv
@@romlangeong8235 sudah dicek crosjoincopelnya apakah mungkin sudah oblak
Syarat flusing apakah tehrmostat wjibb d lepas dulu? Kata kang bekel, flusing itu yg tdak ada thermostatnya apakah btul?
Klu suhu ideal sudah tercapai pasti termostat terbuka, dan air dari radiator ke bmesin akan bersirkulasi, klu mau dibuka lebih bagus jadi pada saat flysing tidak perlu nunggu mesin panas air akan terus berputar selama mesin hidup,
om mohon ilmunya kemarin baru dalat unitt xeni 2010 1300cc...radiator bukan ori fenso tapi masih baru sepertinya..kira2 1thunan..itu pakai air...kemarin tak gnti langsung collant om g tak korok radiatornya dan g di flushing..sebaiknya gimana om...apa kuras lagi coolantnya terus korok dan flushinh atau dipake dulu....dikiuras..korok flushing isi coolant lagi?
Klu sudah 1 bulan coba dikuras bos, klu memang ada rontokan biasanya akan kotor air hasil kuras radiatornya, klu bisa sesegera mungkin diflusing untuk menghindari radiator tersumbat
@@mrsupardi5394 masih bisa dipakai ya om..tidsk perlu dikurang langsung
@@rudirahmawan1454 kalau mau dikuras lebih baik bos, dari hasil kurasan tersebut akan terlihat apakah ada rontokan kotoran apa tidak, pakai yg coolant murah aja dulu, nanti kou memang sudah bersih bisa pakai cooolant yang bagus misal tmo 70/30
Cairan flush nya aman gak untuk mobil tua om?dan kondisi radiator pakai almuniun + pakai air kran?
Aman bos, yang penting penggunaan sesui aturan😁
Mobil saya juga tua bos lahiran 2005😁
Misal kan colant yang baru dia meluap pelan2 itu tdk masalah??
Itu tandanya masih bersirkulasi bos
@@mrsupardi5394 alhamdulillah . .terimakasih atasjawabanx
mang, sudah aku kiras ngapo waktu kito panasi hirupke mesin 10 mt tabung rserfoir berambah hampir penuh dak galak balik lagi ke Radiator..? Jawab mang..
Coba disisi lagi hidupkan dalam keadaan tutup radiator terbuka, lalu hidupkan mesin , diamkan selama 10menit sampai mencapai suhu normal, perhatikan ada atau tidak perputran air yg terlihat , jika tidak ada ada kemungkinan termostat tidak membuka, dan faktor lain biasanya per pada tutup radiator sudah lemah sudah tidak bisa menahan tekanan air radiator lagi sehingga menyebabkan air radiator mengalir ke tabung seservoir atau tabung cadangan radiator
@@mrsupardi5394 sebelum dikuras Normal, setelah dikuras itu masalahnya banyu memenuhi Reserfoir.. terimo kasih man cik
@@agsh4851 mobil apo bos
@@mrsupardi5394 fortuner 2006
@@mrsupardi5394 fortuner 2006
Itu bisa timbul karat sblmnya krn dr Air coolant yg lama atau dr air biasa (Kran/AC/Mineral)?
Iya bos ini coba migrasi dari air biasa ke colllant
Tanya bang radiator bersish tapi diselangnya banyak kerak kalo di bersihkan dengan cara itu apakah akan menyumbat radiator karena sebelumnya pake air biasa, pengen hijrah ke coolan@@mrsupardi5394
Saya beli unit baru xenia 2009, mw migrasi k coolant tp takut knp2, misalnya mw ganti k coolant efek paling parahnya apa ya om? Mohon dijawab
Klu radiatornya masih bagus ga ada efek bos, tapi klu radiator sudah tua, atau pemakaian air biasa sudah lama biasanya air biasa menimbulkan korosi, klu sudah demikian tentu klu migrasi ke cooolant karat akan rontok dan risiko buntu , jadi kou mau migrasi coolant pastikan 3 x kuras untuk memastikan agar radiator bersih dari korosi karat. Misalkan kuras kembali setelah 1 minggu pemakaian dan kuras kembali setelah 1 bulan pemakaian , pertama gunakan cooolan yg murah aja bos, terakhir baru pake colant yg bagus
@@mrsupardi5394kalo radiator udah 1 th, blm ada karat di mulut radiator bisa ga om pake flushing? Unit datsun 2016
@@rizkiramadhan3280 wah segera difousing bos sebelum ada bibit karat dan ganti coolant
Bang ini klo untuk grandnew xenia 2018 boleh di kuras seperti ini.karena ud sistim sensor srmua.terimakasih
Buka baut pembuangan bagian bawah aja bos, lalu isi air dari atas sampai air yang dikeluarkan jernih, Klu grand new avanza atau xenia ada baut blendingnya bos di dekat selang baipas, bautnya ukuran 10, pada saat pengisian air radiator wajib dibuka, klu air radiator sudah keluar dari baut banding, artinya aman,
Klo apv type gl gimana boss🙏
Dipalbang beli dimano om?
Candra motor km 12, online juga bisa lwt s hopee ini linknya shp.ee/936l2g7
Kalau dikasih cairan tsb, apa bagian dalam radiator yg berkarat tdk berlobang krn karatnya ikut rontok? Maaf.. sy tdk seberapa mengerti mesin, mohon pencerahannya🙏🏽
Ini untuk radiator yg masih memungkinkan untuk diflusing bos, klu radiator sudah terlalu tebal karatnya dan beresiko bocor sebaiknya jangan
Bisa dilakukan kuras biasa aja tanpa cairan flusing dan pastinya tidak bisa pake coolant
@@mrsupardi5394 👌🏽mksih pencerahannya 🙏🏽
@@brodingobet8302 siap sama 2 bos senang bisa berbagi🙏
mw tanya om, klo saat menggunakan master flushing kita biarkan 3 hari dengan harapan hasilnya lebih mantap kira2 aman g om?
Waduh jangan bos aturan cairan flusing bekerja pada saat mesin dihidupkan dan air bersirkulasi merontokkan kotoran kurleb selama 15 sampai 20 menit, setelah itu isi cairan coolan yg murah aja bos dan pakai mobil seperti biasa setelah 20 hari atau 1 bulan tergantung pemakaian KM lakukan flusing kembali , lakukan kembali pada bulan berikutnya sampai radiator benar benar bersih, setelah yakin benar bersih isi dengan collant yang bagus
Waduh sudah saya lakukan e, 3 hari cairan flushing ada di dalam radiator, jadi ga enak perasaan nih
@@sugianto7817 segera kuras bos, baiknya takut berefek tidak baik
@@mrsupardi5394 colant yang bagus merk apa om
@@ahmadmarjokoaziz8526 saya pake TMO 50/50 bawaan toyota
Ini bisa bersihkan jely jely di radiator kh ?
Harusnya bisa bos, karat yg keras aja rontok heheh
om saya baru beli mobil bekas, pemilik lama pake air putih/biasa untuk radiatornya dan sepertinya sudah taunan pake air biasa, baiknya saya ganti air coolant atau tetap pake air biasa ya?
Lihat kondisi Radiator sama blok mesin bos, klu karatnya sudah parah pemakaian coolant bisa membuat karat rontok yg bisa mengakibatkan kebocoran radiator bila radiator sudah keropos , saran saya kalau mau coba pake coolant sebaiknya dibawa ke tukang radiator dikorok dulu radiatornya , agar kotoran benar2 bersih . Setelah itu bersihkan pake cairan flusing radiator , dan untuk pengisian coolant dicoba aja pake perbandingan 50 air biasa dan 50 air coolant jikan dalam pemakaian 1 sampai 3 bulan aman tidak ada masalah dengan radiator baru diflusing lagi dan bisa di isi full coolant 100%,
@@mrsupardi5394 ok om terima kasih, sukses selalu
@@hafizespada7795 siap om sama sama, aminnnn yra🤲
Kalo pakai thermostat apa bisa air radiatornya langsung bersirkulsi bang?
Nunggu sampai suhu normal hingga termostat terbuka , sambil di gas bos dirpm 1500 sampai 2000 biar tambah cepat termostatnya terbuka
Cairan coolant berapa liter semuanya
6 liter bos
Saat di gas2 apkh baut blending terbuka atau d tutup. Menit 5:37
Tutup bos
@@mrsupardi5394 di blending dulu pa tidak
masbro pas di gass2 itu tutup radiatornya terbuka apa ditutup?
Klu pas proses sirkulasi air flusing ditutup semua, tapi klu proses kuras selang air dimasukan lewat tutup radiator atas, air keluarnya lewat selang housing atas, supaya rontokkan kerak yang ada diblok mesin keluar , biar lebih cepat bisa digas di RPM 1500 sampai 2000
@@mrsupardi5394 cairan nya cukup satu botol saja ya untuk satu kali gurah
@@pengembarasunda6321 iya bos cukup
Selang bagian atas dilepas smua ga bos?
Dilepas sebelah aja bosku
@@mrsupardi5394klo temperatur diatas setengah apakah normal
Ini kerak di water jacket ikut rontok ga ya om? Soalnya punya saya hbis ganti radiator baru tetap panas kalo pas jalanan sedikit macet
Klu semua fungsi baik ,saran saya coba pake collant yg bagus misal 70/30
Klu panas bisa jadi ada komponen misal termostat ataupun waterpum yg kurang maksimal, coba cek perutaran air pada tutup radiator pada saat mesin berada pada suhu normal apakah termostat membuka atau tidak, demikian juga pada komponen waterpum brfunsi baik dan tidak ada kebocoran
@@mrsupardi5394 termostatnya udah dilepas om... Hehe maklum mobil tua, gimana itu om?
@@fadhilgunawan9858 seharusnya ga maslah sih toh air bersirkulasi tanpa menunggu mesin mencapai suhu kerja, saya pernah alami juga coba Cek Viscovannya bos, mungkin oli viscovan sudah mulai encer, jadi pada saat panas kipas tidak bekerja secara maksimal,
Apa harus buka tremustat om
Tidak buka termostat bos, kecuali bila sudah mencapai suhu ideal air tidak bersirkulasi, kemungkinan termostatnya bermasalah dan harus dibuka
Kalau mobil dah 10 thn bisa ga di bersihakan pakai itu bang
Punya saya 2005 bos, aman aja sampai sekarang sudah jalan 2 tahun pakai coolant TMO, tapi Tergantung kondisi radiator bos, karatnya sudah mengikis radiator dan blok mesin belum, klu belum parah pasti bisa, tapi jika sudah parah radiator dan blok yg berkarat bisa terkikis dan bisa bocor radiatornya, karena sifat cairan flusing adalah merontokkan kotoran dan karat
Jangan lupa buka tutup 'air bleeding'nya bro ya ya? Supaya udara yg terperangkap bisa keluar ya ya?
Bener itu bos👍
Ini sebelumnya pakai air biasa atau coolant, airnya kok berwarna agak merah.
Air biasa bos, cairan flusingnya
Beli dmn om?
Di ol shop banyak bos, toko oren toko ijo dll🙏
Bukankah coolant juga merontokan karat.. knp kok harus pake di flushing kek gtu dulu om
Kalau coolant untuk merontokan karat butuh waktu lama, kalau cairan flusing lebih cepat merontokan kotoran dan karatnya
@@mrsupardi5394 oo gtu.. lbih cepet ya klo pake itu..
Klo coolant rata2 berapa bulan bisa merontokan y..
Apakah tdk ada efek terhadap kisi kisi dalam radiator tdk rapuh karena bahan cairan flushing mengandung bahan kimia ??
Tidak bos, hanya untuk menghilangkan kerak setelah itu kan dikuras dengan air sampai tuntas
Pengalaman saya pernah menggunakan flusing utk membersihkan ac mobil yg disemprotkan ke lubang dari evaporator dan ternyata sewaktu saya service ac tdk dingin dibuka evaporator rapuh dan tdk bisa dilas
Kok ngg pakai coolant hanya air biasa
@@harigunarto7016 klu sudah bersih baru diisi colant bos
Berapa mesin hidup pas dikasih cairan master itu?
Biarkan bersirkulasi dan termostatnya terbuka agar cairanya bisa bersirkulasi membersihkan, tahan Gas di RPM di 1000 sampai 1500, biarkan kira kira 10 menit
@@mrsupardi5394bener bener 2 ampuh ya pak?
sepertinya tidak pakai coolant sedari baru.. makanya ada karat
Iya bos sebelumnya pakai air mineral
Untung belum terlambat bos
sudah berapa lama pakai air biasa nya mas?
saat saya buka thermostat dan tutup dia gk keluar di pipa bang gmn itu ?
Termostat masih normal ga bos
02 coblos ya bosku
😁😁siap🤭
Sekarang gimana om setelah migrasi dari air biasa ke coolant,ada masalah ga atau aman aja
Untuk mesin dan radiator ga ada maslah bos,karena radiator lama bahanya bagus masih pake semacam logam tembaga sejenisnya , beda dengan radiator sekarang yg bahanya almunium, cuman saya barusan ganti uppertank bagian atas habis 110ribu mengingat mobil yang hampir 20 tahun, wajar klu plastiknya mulai kropos, dan sekarang saya pake collant TMO yang 50/50 jos bos ga pusing mikirin karat dan kerak di radiator, radiator selalu bersih efek pemakaian coolant
Kalau untuk mobil tua aman ga ya om
Aman bos ini punya saya 2005 , tapi bisa dilihat dulu kondisi radiatornya juga klu sudah berkarat sebaiknya pertimbangkan takutnya rontok dan harus ganti radiator baru
Air kran itu air apa ya...
Air Pam, bos air untuk mandi dan lain lain hehhehe
Itu mah pake air keran.. Kalo. Pakai colount gak mungkin berkerak kaya gitu
Ita bos dikuras karena mau migrasi ke coolant
Sekarang gimana setelah pakai coolqnt merah...keras loh coolant merah
Knp ya ko masih ada yg pakai air biasa.buat air radiatornya, pdhl coolant murah lo..
Betul bos air biasa bisa menimbulkan karat dan kororsi
Gk ngefek ms broo.jgn kemakan bujuk rayu marketing
Iya bos
Gimana kondisi sekarang pak? Apakah aman ga ada kebocoran?
Aman aja bos, saya kuras 2x
Ini hasil proses kuras yg kedua bos th-cam.com/video/bUh2Hdh8AWM/w-d-xo.htmlsi=jqiSYzRbE5BDlzQt
@@mrsupardi5394 mantaap
heleh dusta paling udh rusak wkwkw
@@novieranatalia3852 aliran jedinger muncull
Klo dari pertama blum pernah pakai colant dan sudah berkarat gitu BAHAYA broo klo diisi pake colant....rontokan karatnya yg kecil pasti menyumbat radiator dan dalam water jacket blok mesin.....BAHAYA broo.....
Iya bos harus diflusing plus korok dulu pastikan bersih biar aman
Pakai metode tredmen om,
@@budiraharjo1027 iya bos bertahap
Udah pakek aja bosku
@@khoirulanam-xq5tf gasss