Как раз летом поймал эту проблему. 4g69. Нижняя шестерня и задающий диск. Нижняя метка убежала вперед градусов на 25. Заводилась и даже ехала. Немного. Никаких ошибок. Выдавал перерасход воздуха на холостых. По скандоктору. Если бы не поленился и стащил с места задающий диск, то сразу бы и починил. Но он сидел жестко и я не заметил , что он провернулся по шпонке. Соответственно, что выставляя по меткам колено проворачивальсь дальше и вставала после вмт. Когда разобрался, то все завелось и поехало. Шкив и задающий диск были в наличии с другого мотора. Зато грм наловчился снимать и ставить в три счета😂. Раза 4 разбирал. А все из-за ослабшего болта колена.
Спасибо, я бы добавил эндоскопию цилиндра, смущает ступенька на 180 градусе. Вполне возможно есть незначительный износ вкладышей. При эндоскопии возможно мы бы увидели перекладку. Очень полезный материал.
Любопытного здесь много как на всех автомобилях в возрасте, посмотреть по хорошему надо бы ещё много чего. В идеале повторить Рх после выставления ГРМ. Но мой моторист был занят и автомобиль уехал решать вопрос самостоятельно. Если вернётся для продолжения работы обязательно сделаю повторные замеры. P.S. Был у меня недавно любопытный случай с Логаном 1,4 , там по Рх очень странная картина была в одном цилиндре. При чём удалось поймать определенную закономерность. Правда Рх пришлось делать не совсем по классике, но Авторское справился. Если этот Логан приедет на вскрытие мотора обязательно сниму про него видео.
Вчера работал с Чери, 4 циллиндр отказывался работать свыше 1500 оборотов. Синхронизация была в норме да и все остальные сигналы, только тест Рх показал раннее открытие выпуска и жаловался на недостаточное открытие дроселя. Соответственно фазы ушли в раннюю сторону градусов на десять притом что синхронизация была, короче я впал в ступор и тут с утра ваш ролик. Конечно он ситуацию мало прояснил не думаю, что там проблема в нижней шестерни (ему вот только заменили коленвал) ,но направление указал (про нее даже не думал).Если можно такой вопрос у меня, если задающий диск ДПРВ гуляет и сигнал в разных точках имеет разную амплитуду сказывается это на УОЗ.
Посмотрите на состояние кулачков распредвала и толкателей впускных! Клапанов...часто их ролики клинят и кулачки просто сгрызает...появляется ошибка по пропускам зажигания
@@ДимаГрубиян вообщем прошивка не помогла! Заменил лямбду первую (каты ещё до меня удалили) и датчик детонации. Машина поехала, расход ещё не смотрел, сделал только сегодня и сегодня заправился.
Хорошая работа! Спасибо за видео!
Как раз летом поймал эту проблему. 4g69.
Нижняя шестерня и задающий диск. Нижняя метка убежала вперед градусов на 25.
Заводилась и даже ехала. Немного.
Никаких ошибок.
Выдавал перерасход воздуха на холостых. По скандоктору.
Если бы не поленился и стащил с места задающий диск, то сразу бы и починил. Но он сидел жестко и я не заметил , что он провернулся по шпонке.
Соответственно, что выставляя по меткам колено проворачивальсь дальше и вставала после вмт.
Когда разобрался, то все завелось и поехало.
Шкив и задающий диск были в наличии с другого мотора.
Зато грм наловчился снимать и ставить в три счета😂. Раза 4 разбирал.
А все из-за ослабшего болта колена.
Чак Норрис как всегда крут! Киияяя! Однозначно лойс
Классное видео. И под капотом чисто, приятно смотреть
Надо было снять в каком виде он приехал))).
Спасибо за видео! Реальную ВМТ при разбитой шестерне, можно проверить с помощью длинной отвертки в свечном отверстии.
Не, в натуре классно, Четко, умеете, могЁте)))
Был подобный автомобиль, разбило посадочное под нижнюю шестерню. При снятии шкива коленвала и проворачивании коленвала отчётливо видно как она люфтит
Зачёт ,в сканере тожет было видно позднее зажигание
Матиз был недавно с разбитой шпонкой. Но там на слух была уже печаль. Пришлось разбирать)))
Полезное кино! Лайк!
Спасибо, я бы добавил эндоскопию цилиндра, смущает ступенька на 180 градусе. Вполне возможно есть незначительный износ вкладышей. При эндоскопии возможно мы бы увидели перекладку. Очень полезный материал.
Любопытного здесь много как на всех автомобилях в возрасте, посмотреть по хорошему надо бы ещё много чего. В идеале повторить Рх после выставления ГРМ. Но мой моторист был занят и автомобиль уехал решать вопрос самостоятельно. Если вернётся для продолжения работы обязательно сделаю повторные замеры.
P.S. Был у меня недавно любопытный случай с Логаном 1,4 , там по Рх очень странная картина была в одном цилиндре. При чём удалось поймать определенную закономерность. Правда Рх пришлось делать не совсем по классике, но Авторское справился. Если этот Логан приедет на вскрытие мотора обязательно сниму про него видео.
@@АндрейАлександровичГараж-108 доброго дня
Ждем продолжений...
Я почему так и подумал про шпонку, на днях мотор собирал и в торопях собрал грм с ошибкой на 2 зуба, тоже так еле еле раскручивался.
Здравствуйте. А если еще хлопки слышны, когда газуешь. На что указывает?
Вчера работал с Чери, 4 циллиндр отказывался работать свыше 1500 оборотов. Синхронизация была в норме да и все остальные сигналы, только тест Рх показал раннее открытие выпуска и жаловался на недостаточное открытие дроселя. Соответственно фазы ушли в раннюю сторону градусов на десять притом что синхронизация была, короче я впал в ступор и тут с утра ваш ролик. Конечно он ситуацию мало прояснил не думаю, что там проблема в нижней шестерни (ему вот только заменили коленвал) ,но направление указал (про нее даже не думал).Если можно такой вопрос у меня, если задающий диск ДПРВ гуляет и сигнал в разных точках имеет разную амплитуду сказывается это на УОЗ.
Китайские автомобили весьма своеобразны. И ещё более своеобразны их детали. Разбирать и смотреть
конечно же ДПКВ не ДПРВ
Здравствуйте, разберал ГРМ, чтобы выяснить причину плохого разгона. С шестерней грм все хорошо.
Посмотрите на состояние кулачков распредвала и толкателей впускных! Клапанов...часто их ролики клинят и кулачки просто сгрызает...появляется ошибка по пропускам зажигания
Вовремя ролик вышел
У меня в пятницу прошлую была такая же авто и неисправность один в один
Но про шестерёнку я не знал
А можете подсказать СТО в Омске где эту неисправность устранят?
@@CHARLI_KZ тут особая квалификация не требуется, справятся на любой СТО. У меня для этих работ есть моторист по соседству.
как у вас скрипт сss получился онлайн? на Постоловськом тоже так возможно?
1:48 the бабки
Канал про безплатную диагностику в другом месте)))
Ну а че в итоге было?? У меня лансер никуя не едет, бензин жрёт но шестеренка в порядке, туда я полез в первую очередь. Свечи белые.
У меня точно так же, ты не решил проблему?
@@ДимаГрубиян нет!! Попробую перепрошить мозги
@@НиколайЗайцев-е3ы отпишись пожалуйста потом 🙏🙏🙏
@@ДимаГрубиян хорошо
@@ДимаГрубиян вообщем прошивка не помогла! Заменил лямбду первую (каты ещё до меня удалили) и датчик детонации. Машина поехала, расход ещё не смотрел, сделал только сегодня и сегодня заправился.
Митсубская наркомания)))
Зато какое кино)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 вот это кино!
И на экране твой любимый герой©
Первый)
Второй