ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
- Иметь один комплект колес на круглый год и не морочиться с сезонными заменами - звучит соблазнительно. Но не рискованно ли это? Спор вечный! Мы ставим в нем точку.
Накануне зимнего сезона мы проверили теорию экспериментальным путем, приехав на Дмитровский автополигон. У нас Nissan X-Trail третьего поколения, «обутый» в шипованные зимние шины Toyo Observe Ice-Freezer 225/65 R17. В багажнике комплект колес с шинами Toyo Open Country A/T Plus той же размерности. Напомню, что A/T расшифровывается как All Terrain, что-то типа «вездеходной», а кроме клейма Made in Japan на боковинах этих шин есть маркировка M+S, то есть Mud+Snow, грязь и снег. Однако во всех интернет-магазинах шина считается летней. Представительство Toyo в России также позиционирует эту шину как летнюю, универсальных шин в ассортименте нет вовсе. Многие покупатели рассматривают Toyo Open Country A/T Plus именно как универсальные шины, для круглогодичной эксплуатации.
Дурнее теста не видел! С ледовым покрытием, как на Камчатке, конечно, шиповка обязательна. Но большинство водителей используют всесезонку не севернее СПБ. Где тест на промёрзлом асфальте или асфальте, усыпанном реагентами? Тест по мокрой погоде? Вы бы ещё на озере их сравнили😂
ну у меня дядя на такой резине ездит АТ плюс машина еще джип на механике, я их уговаривал надо брать нормальные зимние шины не слушали меня. Но ничего на всесезонке уже 4 год ездит она больше если честно похожа на зимнюю резину чем на летнюю.
Тупее испытание не видел еще!!! Дизлайк автору за работу!!!
Какой полезный тест!!!! Столько узнал нового!!! Спасибо ЗР!
Особенно была интрига отыграется ли летняя резина на более высокой скорости! Класс! Продолжайте в том же духе!
Бред, если уж сравнивать то с липучкой
липучка-Это что?
@@user-Ra3gon фрикционные
@Anders Hoel херню не пиши. "Липучка" - это фрикционная зимняя резина, а не всесезонная.
@Anders Hoel нет. На скандинавских нет.
к сожелению есть персонажи которые на всесезонке ездят у меня дядя на тоуо АТ + катаеться точно такая же как не этом видео. уже 4 год я их уговаривал что надо зимнюю резину купить но как пойти против старика )).
Ежу понятно, что ЗИМОЙ лучше ЗИМНЯЯ РЕЗИНА, чем летняя. Лайк! Весной ждём выпуск о том, что ЛЕТОМ лучше ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА, чем зимняя.
А еще лучше жить на югах там зима нах ненужна
@@mag8308 живу в Ростовской области. Это как бы юг. Зимой без шипов никуда
@@ДонскойКазак-х2ф жил в Ташкенте там зимой +5 даже липучка не нужна😂
Я принципиально езжу на всесезонке в -25 и отлично себя чуствую на льду
А над вами всеми слабоумными ржу не могу
@@Паша-й1к7х с человеком, который ездит в -25 принципиально га всесезонке говорить не о чем
"Некоторые летние шины маркируют..." И показывает зимнюю резину. Кого только в журналисты не берут.
На тесте сравнивать зимнюю ШИПОВАННУЮ резину и летнюю не шипованную. Шикарно.
На 50 км/ч летние проиграли. Увеличим-ка мы разгон до сотни, может там летние отыграются... Л - Логика!
Как только услышал о маркировке M+S на всесезонке сразу понял о компетенции специалистов и в целом о журнале ЗР!
В предверии зимы, это реклама зимних шин. И без теста все было ясно заранее.
А где собственно всесезонка с хорошим протектором, и почему автор говорит "летние шины", если летние - это летние, а всесезонка это всесезонка? Диз.
Это резина А/Т. А зимой ставят фрикционные. Они сильно отличаются наличием большого количества ламелей и снегозацепов. Собственно, результат и так был ясен - на тесте не фрикционные шины и они сильно хуже шипованных на льду со снегом.
Поставил дизлайк по той причине, тест сделан наполовину! Покатали по сырому снегу, молодцы. А теперь проверяйте на зимнем асфальте при разных температурах! Ведь зимой в городе отлично чистят и чаще приходится ездить по асфальту, чем по снегу. После этого поставил бы лайк.
Я лично по полигонам не езжу. А вот на сухом мерзлом асфальте в -10 на трассе, не говорю уже про мокрый зимний асфальт в +1, у вашей шиповки тормозной путь будет в два раза выше всесезонки. Потом всесезонка рассчитана максимум на 3года, т.е. через каждые 3года у меня новая резина, а вы на своей шиповке по 7-9 лет катаете. И что лучше, новая всесезонка или старая шиповка, ответ очевиден. Хотя бренчащих зимой шипами по асфальту более половины, и они думают, что их бренчалки безопаснее. А на полигоне, спора нет - там и ездите, но вы же на нормальные дороги своими бренчалками претесь.
Согласен, дротят на свои шипы никчёмные и дороги портят, длбы.
А где тест в городе? Или там тоже лёд у всех и реагенты не вываливают камазами?
был тест на асфальте чистом. шипы не проигрли липучкам, это уже доказанный факт.
Всесезонка это не М+S, а горный пик со снежинкой
Прежде чем хуйню всякую нести изучайте состав материала резины сравните состав всесезонной и зимней и вы увидите есть там большая разница или нет а потом сделаете обзор. а/т и м/т это гоузовая резина которая делится на три категории шоссейная , вседорожная и внедррожная предназначенная для автомобилей свыше трёх тонн так же ставится на тяжёлые военные внедорожники , если там маркировка 80х20% то я не думаю что производитель такой резины тупее всех остальных . Прежде чем давать экспертную оценку и советы изучите матчасть и подкрепите его личным опытом , а заводить людей в заблуждение своими догадками или тем что кто-то сказал не корректно . Я за рулём с 1999 года, вожу исключительно тяжёлые внедорожники 3300 - 3450 кг. на всесезонной резине круглый год внедорожники оснащены только системой АВS никаких проблем нет , если ты не купил права за сало и адекватно ведёшь себя на дороге соблюдая все правила писанные и не писанные никаких проблем не будет .
Не ожидал от ЗР.Тупое,не корректное испытание
Это не липучка, это просто летняя резина с более злым протектором
Спасибо за видео. Но хотелось узнать как ведут себя шины в городских условиях в зимний период, именно зимние шины без шипов?
Такие тесты давным давно сделаны. И шиповка всегда выигрывает
Мне и многим интересно узнать поведение авто на липучках после обработки реагентами... в городе зимой мы ездим по мокрому асфальту . За что будет цепляться шипованная шина? Вот такой тест будет интересно посмотреть многим...а то что было показано больше была проплаченная реклама, нежели реальный тест...
А ещё сравнить шипы с АТ при температурах ниже -30
@@sharksourшиповка всегда проигрывает.
А были сомнения по поводу шипованой резины?? Странное сравнение. Было бы логичным сравнить зимние с всесезонкой, но сравнивать с шиповаными....
Да. Некоторые ездят круглый год на всесезонке и считают что она не сильно уступает зимним шинам.
Для здравомыслящего человека такое сравнение кажется бредом, но вот очень много людей стали ездить на "всесезонках" зимой причем в Сибири! У меня на работе один коллега возит себя, жену и троих детей на "всесезонке", едет как корова на льду, но говорит нормально. Вот таким и адресовано такое видео. Считаю его надо показывать по телевизору и на открытых уличных экранах. Я думаю мало кому понравится если такой любитель сэкономить собьет вашего ребёнка, ибо не сможет остановиться или выполнить маневр.
Да не несите вы чушь маркетологи недоделанные
Я не хочу переплачивать за не существующую зимнюю резину !
Езжу на всесезонных шинах в -30 и отлично она работает
В психушку тебе нужно
Аааа, это реклама)))) стало понятно на последней фразе!
Специально полез в коменты, что бы найти усного человека и тут бабах вот и он)) а то все тест не точен, резина не такая)))
Ранее по асфальту катал до 2000х на M+S. Так себе развлечение.
Ну сейчас то такое зачем на авто за 2 + ляма?
Не ну катают в деревне деды на летней, кто редко зимой ездит. Но они сами говорят стремно, что только по сухому асфальту и до 40 км в час. Но там и авто 50 т р не стоит... и пенсия 7-9 т руб.
Летняя М+S? Ты что курил?
Тупое испытание. А/Т резина это летняя резина для тяжёлых условий эксплуатации, с развитым протектором. М+S это маркировка, обозначающая шину для грязи и снега, но не для льда.
Есть шины "всесезонки", у них смешанный рисунок протектора (matador mp61, goodiear vector), они подходят для снега и мягкой зимы - условно ты катаешься по асфальту зимой и пошел снег, прихватил мороз дорогу, гололёд - машина хоть и не так как на асфальте, но остается управляемой. Эти шины имеют маркировку для зимы (горные пики).
Например в Сочи кататься зимой в +15 - +20 на шиповке или липучке - бред, но иногда надо поехать в Поляну в горы, где -5--10 и снег с гололёдом, не будешь же каждый день по два раза переобуваться.
Езда в теплую погоду на липучке - быстрый износ на асфальте, до либо жутко неудобная езда по лужам (резина тормозит на них), а езда на шипах - сильный износ шипов и шум.
Предлагаю изданию сделать тест всесезонок с обозначениями "горные пики" и сравнить их с условной липучкой и шиповкой в разных условиях - +15, +5, -5, -15. Отдельный тест на лужах. Прогнозирую несущественное отставание всесезонок матадор и гудиеар.
Надо было добавить в сравнение нешипованные зимние
Вы чё с зимы это монтировали?? Както видос не по сезону или производители зимней резины только принесли бабло ато сезон скоро.... дизлайк за голимую рекламу
Это реклама тойо, тойо лето отличные тапочки, а зима дерьмо с них шипы вылетают при разгрузке с фуры
Где тест при +10, на мокром асфальте, шипы против всесезонке?
Такое в моем городе может быть и в декабре-феврале.
Или летние, против всесезонки при +5, как в июне или августе?
На м+s несколько раз чуть не расладывался по первому укатанному снегу,не говоря уже про лёд
Незачёт! Надо было сравнивать на голом льду. Интересно, кто бы выиграл? 🤣
сентябрь месяц, снег откуда?
Надо ставить дизлайк, чтобы как можно меньше людей поистратили свое время впустую глядя на этот «объективный» тест
а липучки где?
В других тестах. Например Липучки против шипов.
Зима -ставь зиму, лето- ставь лето , любители всесезоннки не поймут.
Зарублём что скажете на исследования МАДИ по счёт шипов? e551mm.com/2018/12/20/shipisucks/
если в шашечки не играть, всё будет хорошо!
А где написано на правах рекламы?!?!?!
Главное, чтоб голова была плечах, независимо от шин.
Ребята высезонные шины не значит что надо на них гонять по снегу и по льду ,вообще то по снегу надо ездить на снегоходах или на лыжах а на льду ездить на коньках!Не придумывайте чепухи!
🎉Капец, у Вас там главный редактор пьяный что-ли был, когда материал этот пропускал?
ЗР капитан очевидность
Вроде на всесезонной резине ездят зимой максимум 60-80 км/ч. По льду и в поворотах где-то 20-40 км/ч. В Европе и так везде ограничители скорости стоят , так что они вполне подходят для неспешной езды ..
И соответственно в нашем регионе можно использовать в конце зимы , когда асфальт уже без наледи .И в начале зимы можно не спешить переобуваться в шипы , а покатать немного по снегу .
Когда вылетят шипы, во что превратятся шины во фрикционку?
Нет
Слава Павлов когда вылетят шипы она станет хуже чем самая хреновая липучка, потому что шины под шип гораздо жёстче чем фрикционные, иначе шипы держаться не будут
@@felixterm даже хуже чем летняя будут
Ат резину вполне можно использовать зимой. Правда если температура не опускается ниже +8 градусов.
Спасибо. Но, жаль, только одна модель всесезонки. Интересно было бы увидеть в тесте Yokohama Geolandar G015, а также аналогичные других брендов.
Я на Геолендере АТ, ТЛК120 откатал прошлую зиму в Архангельске, хотя в гараже лежала шипованная зима на дисках. Не потому, что было лень поменять, а потому, что всё устраивало. Пожалел только один раз, когда застрял по уши в снегу. Думаю зима на шипах гребла бы лучше. Вперёд не пробился, дорогу за городом сильно перемело, пришлось сдать назад.
Вы же не думаете, что они за свои деньги такие тесты проводят? Производитель каких шин заплатил за тест, то и показывают.
зимние шины и летние M+S - да что вы такое несете?
Какие летние m+s? m = mud (грязь), s = snow (снег), откуда у вас летом снег?
Можно и на всесезонке ездить,приходилось. Но, если есть выбор - то конечно, ставить зиму, ясен пень.
Шляпа то , а не резина ! - самое то нашей зимой .
Ну да ! Шипованные и не шипованные сравниваете..... Тогда уже сравнивайте до конца........ В МОРОЗ, НО НА ГОЛОМ АСФАЛЬТЕ ИЛИ В УСЛОВИИ ГОЛЫЙ АСФАЛЬТ И ГОЛОЛЁД...... И тогда посмотрим какие шины лучше...............
Мда... Просто офигенный тест!!!
Глупая и бездоказательная реклама. Если зимой попал на лёд и снег, сбавь скорость, резко не тормози, будь аккуратен и будет тебе счастье на всесезонке. А большую часть машины ездят по чистому асфальту, где шипы вообще вредны и между зимней и всесезонкой никакой разницы. Вопрос. Почему грузовики круглый год ездят на одной и тоже резине, и для них никто не рекламирует зимнюю. Да потому что дорого и никто всё равно два комплекта не купит.
как всегда у ЗР самые неадекватные тесты ))))
В смысле некорректное испытание? Неочевидный и неадекватный выбор некоторых автомобилистов, ведь шина позиционируется как летняя, а ее используют круглый год.
А на шипах аварий не бывают? Еще обиднее будет.
В России 80% на шипах, это значит большинство дтп на шипах,вот и делаем выводы о бесполезности шиповок.
Как было уже сказано тест надо делать в городе а не на полигоне, не один адекватный водитель на всесезонке так эксплуатировать не будет.
Не неси чушь , маркетолог недоделанный
Я принципиально езжу на всесезонных шинах и они прекрасно себя ведут
Барыгам деньги переплачивать за зимнюю резину ,которой не бывает не хочу
Что за бред. Зимой сравнивать всесезонку с летом. Вы там что курите)) Ну тогда летом сравните зимнюю и всесезонку))
Все верно, всезесонка это резина для дураков
Зато на атшке можно дрифтить на парковке зимой) В домкадье шипы лишнее, тут 20кмч ср. скорость по пробкам.
Диз за тупую рекламу автоспота. Сорян, ребята. Может если площадки возмутятся, что через них эту тупень показывают, да ещё без возможности её пропустить, то что-то изменится.
Только докажите что они лучшие👍
Пованивает нафталином... Сколько лет мариновалось это видео в пыльных шкафах?
Странный тест
Логичнее сравнивать былобы лето и липучку.
Взяли бы что нибудь для сравнения!!! Нокиян, Мишлен или непревзойдённые ГудЕар!!!)))
Верно.На Мишлен м+s зимой супер,дорогу держит,нет сноса,заноса
Начните сначала с маркировок!!!
бред! давайте Goodyear Ultra Grip Ice 2 . Nokian Hakkapeliitta R3 . Pirelli Winter Ice Zero Friction и другие вот тогда посмотрим на результат а это всё шляпа и так понятно! сравнивать так фрикционки
Странное сравнение. Реально тупое ,как и писали ниже. Надо было бы хотя бы с обычной фрикционной сравнивать. По динамике разница в секунду ни о чем. А сравнивать торможение всесезонки и Шипов на льду верх идиотизма
120км\ч на летней резине с хорошим глубоким протектором по снежной каше ехал вопрос в том насколько ты чувствуешь дорогу и умеешь водить.Естественно летние проигрывают зимним но это не означает что ты на зимней резине будешь как по рельсам ездить всегда
Как можно сравнивать шипованные с не шипованными?! Бред!
Тойо купила журнал за рулём?
Я не понЯл.., а что уже снег выпал???)
Роман Корчагин Ну да..
Это же спецучасток дмитровского полигона!!! Там всегда снег лежит, и зимой и летом!!!
Чушь такая жесть можно подумать на шипованной резине зимой нет аварий или на летней летом нет аварий ну что за бред ,ну снега навалило сидите дома пейте чай !Или купите себе трактор на гусиничном ходу !
Сравнили жопу с пальцем...
Отличный познавательный тест! А хейтеры в комментариях всегда будут недовольны, не обращайте на них внимания.
Совершенно бесполезный обзор. Зачем сравнивать чисто летнюю резину с зимней? :)
Надо было для испытаний взять не телегу с дизайном автомобиля, а настоящий автомобиль, например, Гранту, и испытать. А то из-за кривой подвески этого Ниссана АБС на высоких скоростях плохо работает - настроена так чтобы даже кратковременной блокировки колёс не было, а то убъешься на этом ведре, из-за чего разница тормозного пути растет с ростом скорости, управляемость и устойчивость даже на однородной поверхности никакая.
Вот змейка на Калине на Кама-217 (да, на зимних шинах её можно выполнять резче, но никакой потери управляемости на всесезонке нет и быть не может, хотя змейка со скольжением):
th-cam.com/video/a-E7tF_ZIzc/w-d-xo.html
Всесезонные шины на снегу и льду имеют меньшее сцепление, так что на переднем приводе не в каждую крутую горку можно заехать и не из каждой колеи выехать. На этом их минусы заканчиваются.
Больше тормозной путь? Во-первых, это только на снегу и льду при околонулевых температурах, на асфальте он меньше чем у любых зимних шин - там где асфальт чистят всесезонка рулит. Во-вторых, если ехать на 10% медленнее, то тормозной путь уменьшится на те самые 20%, которые получены в тесте на 50 км/ч. Просто ехать не 50, а 45 км/ч! А если дистанцию чуть больше держать, так и те же 50 км/ч можно ехать. Поэтому грамотный водитель на всесезонных шинах никогда не будет слабым звеном в потоке.
Последней зимой в МО был один день когда владельцы зимних шин могли продемонстрировать преимущество перед Камой-217. И они таки его продемонстрировали:
th-cam.com/video/KK3eVOUslUk/w-d-xo.html
Сточили свои шипы о чистый асфальт, прогрызли в асфальте колею, а потом внезапно узнали что шиповка со сточенными шипами та же всесезонка.
Реклама ведра криворукой сборки
Странный тест. Только лед и снег. Где асфальт, мокрый асфальт, температуры после -15 гр., тест зимней нешипованной шины типа Continental IceContact 2 SUV 225/65 R17?
M+S это не всесезонки
ат от бфг надо было сравнивать!!!!
а еще мне понравилось сдесь экстренное торможение абс срабатывает после проезда конусов - БРЕД а не тест
Короткий сухой тест.
Дураку было понятно
А какого результата Вы ждали? ))) Цирк. Бесполезнейший тест. Хоть бы нешипованную липучку, на которой ездит большинство сравнили с АТшкой
Народ, это реклама, смотреть нечего. Идиотсеая музыка эта прямо а мозг бьёт.
Самый тупой тест-драйв , вы бы ещё с гусеничной техникой сравнили
Реклама и неадекватное сравнение .
Думаете вы убедили любителей сэкономить , они так и будут ползать мешая всем на дороге.
Дело не в экономии, если ты ездить не умеешь то на хорошей зимней резине ты просто успеешь больше разогнаться и разворотить больше тачек
Serge Zadolbasik Дети! Вон из интернета! Он от вас тупеет.
@@AlexAlex-ho9iv То есть за рулем ты ниразу не был, что даже папа не давал порулить)))
Serge Zadolbasik Иди уроки делай.
@@AlexAlex-ho9iv ,ахаха, по себе людей не судят))
Обычная реклама
Даааа.......до авторевю вам еще далеко
Дизлайк поставил. Более тупого теста еще поискать
Тьфу на вас ещё раз!
Дада
На подьёме и разгоне сказывается не развитый протектор, а полный привод! Именно поэтому при торможении так видна разница! Что за тест для солидного издания, куда катитесь?!
Они уже докатились!!!
Очень ТУПОЕ видео.