¿Qué coche compacto de segunda mano comprar? Consejos para comprar un compacto de segunda mano
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2020
- En este desde Adricar motor os damos una serie de consejos si estáis pensando en comprar un compacto de segunda mano, para poder estar más orientado para saber que compacto de segunda mano comprar
- ยานยนต์และพาหนะ
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Nose como este canal no triunfa , esto si que es enseñar
Se nota la experiencia de este hombre, molan mucho estos videos ya que hay mucho desconocimiento y habladurías sobre marcas que han tenido muy buenos productos y que ahora no salen a relucir como antes.
La experiencia del taller hace mucho, y aunque nos gustan los italianos, intentamos ser objetivos
Se agradece mucho este tipo de contenido, los bolsillos lo agradecen. Saludos.
Tenéis que hacer más vídeos... eres un crack. Ni mi profesor de universidad explicaba tan bien un tema.
Perfecto.
buen video,muy bien explicado y resulta muy util para saber que compacto comprar,yo tengo un 307 con 16 años y el unico fallo que tuvo fue con las luces, la averia fue en el mando de luces, cambiamos el mando y no volvio a dar problemas, de motor una roca es el 1.6 16v 110 cv gasolina y ningun problema.seguir haciendo mas videos sois unos crack,un saludo de otro seguidor y suscriptor.
Gracias muy interesante el tema de fiabilidad.
Me alegra oír a alguien con la experiencia real de un profesional arrojar luz sobre la fiabilidad de los italianos y ponerlos en el lugar que se merecen. Hay mucho "mecánico de bar" y "cuñados" sueltos por ahí que hablan sin fundamentos y sin experiencia. Enhorabuena por este interesante canal y a seguir creciendo.
Gracias Manuel.... Y SOBRE TODO POR TUS ANIMOS..! UN SALUDO
Excelente vídeo.
Muy interesante la opinión de un profesional.
Me encanta este canal!!! Saludos!! El tío Moi es un crack!
Que buen vídeo, y que buenos Consejos.
Gracias 👍
Excelentes consejos.yo pori experiencia comparto lo de los motores Kia crdi .en mi caso el 1.4 crdi 90 CV lleva 140000 km y como un relog !!
Exacto hola desde asturias tuve un taller el golf 5 y a3 los mismos problemas
Vamos que ya mismo 2000 suscriptores!
Gracias a todos los que nos seguis desde los inicios!!
Buenísimo el video, muy útil siempre los videos sobre fiabilidad de los diferentes modelos por parte de la gente que sabe....mecánicos, analistas... Más videos como este!!!
como se nota la experiencia del mi tocallo es un crack
Buenas ,muchas gracias por vuestros videos ,yo.tengo un 147 jtdm de 120 CV comprado de segunda mano y encantado y un golf 5 GTI del 2006 con 42000 km y mimado a tope y comprado nuevo y decepcionado con su calidad ,techo que tuve que tapizar ,cerraduras puerta etc... Muchas gracias por vuestros videos
Esperando un vídeo de furgonetas!! Ando detrás de una Vito 110 99-2003 para los fines de semana, que no están mal de precio; pero si no es una “california” no se encuentra mucha info por ahí... Felicidades por el canal!
De los compactos que habéis mencionado yo me decantaría por el golf IV tdi de 90cv , lo lleve cuando estaba en el autoescuela y era una delicia , mi profesor decía que no le habían cambiado nada más que un embrague con casi 400 mil kilómetros y solo mantenimientos regulares por ser un coche muy tiroteado , de hecho no me quede con el por que mis padres decían que en casa no entraba un golf , que era el coche de todos los macarras , pero todo llegará y con 41 añitos de nada todavía lo tengo en mente , un saludo a los dos y seguid con este tipo de videos .
Gracias Antonio por animarnos.!
un saludo
SUSCRITO. BUENOS VIDEOS SALUDOS DESDE ALCALA DE HENARES. MADRID👍💪
Gente como vosotros hace más ameno esto, gracias por compartir vuestra experiencia y conocimientos.
Gracias por tus agradecimientos y nos agrada que te guste nuestro canal... Un saludo
Lo del embrague fundido me pasó a mi con un Laguna de segunda generación que me prestó el dueño del taller mientras hacía un mantenimiento a mi Megane.
Voy una mañana, arranco el Laguna, pedal al fondo y yo me quedé sin coche todo un día y ese Laguna se volvió al taller en grúa para acabar en el desguace.
Como lado positivo, el mantenimiento de mi Megane quedó bien hecho y a día de hoy sólo me dio 2 fallos leves que tenían que ver con un controlador del arranque
Hola tengo un León tdi 90 del año 99 . motor agr 450.000..nunca le he cambiado el embrague ..de averías alguna costilla eléctrica , elevalunas , y cierres de las puertas .. consumo de aceite nada .y agua nada , poco consumo y anda como un tiro , y ha llevado goma ..ahora ya velocidad normal..encantado con el. Saludos a vosotros x explicarlo tb.
Gracias Angel por seguirnos. UN SALUDO
Yo tengo un fiat stilo 1.9 jtd 115 del 2003 y estoy muy contento con el, el motor tira que da gusto para os caballos que tiene, confirmo lo de las vibraciones y el salpicadero, creo que puede ser porque los tacos de motor son bastante duros.
Si las vibraciones son en ralentí, es posible que sea algún inyector. En mi caso fue así y mi mecánico me recomendó un limpiador bueno (Metal Lube). Solucionó el problema, aunque no 100%.
Yo tuve un 147 1.9jtd 115cv, una maravilla de coche, divertido como pocos y andaba como ninguno, los Golf, A3, León y compañía no me echaban el guante, 8 años con él, 350.000kms, iba de maravilla, poquísimos problemas, la bomba del embrague con casi 300.000kms la avería más cara que tuvo(200€),lo cambié por un 159 1.9jtdm 150cv que tiene ahora mismo 310.000kms y también de maravilla aunque me ha dado algún fallo más, alfista hasta la médula, muy bien canal, enhorabuena
Yo viendo vuestros consejos,un Alfa Romeo Guilleta 1.6 diesel 120 CV, automático..👍👍💜
Saludos, he encontrado vuestro canal y me gusta, me suscribo..
No me gustan los Renault y tengo dos, motor 1.6 k4m Kangoo y 1.2 d7f twingo. Y si que se perciben frágiles
Hacer uno de furgonetas, tipo Kangoo o Berlingo. Sois unos crack
Lo haremos en la próxima ronda de grabaciones
De citroen habéis comentado poco, el c4 fué uno de los coches más vendido, tengo un c4 de gasolina 16v. Gracias por vuestros vídeos.
Xsara picasso 1.6 hdi 110cv. Carne de perro pero hay que tratarla en los cambios con mimo y usar el mejor aceite posible sintético 100% cada 1Xk y pocos km o el turbo a tomar xxxxxxx. La mía con más de 200.000km suena como el primer día y no la ha visto un mecánico por motor en la vida. Sólo se rompió el interruptor de la puerta de copiloto sobre el tema de desconexión del airbag, rompiéndose misteriosamente la misma semana que iba a la ITV evitando rechazo. El compresor de aire acondicionado me empezó a fallar a los 11 años con 150.000km. Un reprís cojonudo y un consumo de 5l/100km con autonomía por depósito de 1000km. Muy contento. El sillón de conductor aunque cómodo es crítico y se deteriora mecánica y estructuralmente con pocos kilómetros (100.000km). El alternador comienza a fallar con 140.000km y no carga la batería al 100% quedando la carga en 13.75V que no es problemático si usas el coche con paradas de menos de 20 días.
A los 15 años hay que gastar 1.000€ en repuestos para dejarlo perfecto otra vez.
El mío se gastó el árbol de levas eso es verdad pero lo a echo con 500000km jajaja y ahí sigue dando guerra por lo demás ninguna pega sigue como un campeón gran video como siempre
Gracias por seguirnos! Buen coche tienes!
Hola. Para empezar, he sido compraventa y lo siento en llevaros la contraria , pero del grupo Fiat , no los queríamos. Porque salían muy malos y la gente no los quería. Y los he tenido. No hablo de oídas. Pérdidas de aceite con 30.000 kms , etc.. Deciros que se os a olvidado el motor de los Toyota Auris D4D. Una caña de motor , en que en algunos dio problemas de culata. Por lo demás os sigo, porque me pareceis unos Craks. Se nota que eres de la vieja escuela y eso se agradece Tío Moi. Seguir así. Un abrazo desde BCN.
Gracias a ti por tus comentarios y por seguirnos.
El d4d es bmw
@@doberminlopez4792 El D4D no es BMW. Estaba el 2.0 de 126 cv y el 1.4 de 90 cv. El último Auris si que llevi dos años , el motor del 116 D de BMW.
El 2.2 tampoco es BMW @@doberminlopez4792
👏👏👏👏like ,muchas gracias
me encanta el video yo tuve peugeot 308 con 350000 km y fue perfecto menos el enfriador de aceite que me lo partio el disipador del escape pero la verdad me fue muy bien y ya lo cambie porque problemas de egr
por el renault kadajar 1300 140 gasolina y ahora con 3000 km que lleva va muy bien por ahora me gustaria saber como poner el youtube en rlink un saludo y gracias
Hola, estupendos videos, muy buen canal este, por cierto se te olvido decir el problema de los cigueñales de los renault diesel del 2003 en adelante ect . y los volantes de motor del grupo vag y como dije antes, de los mejores videos de mecanica por que son muy amenos.
Gracias Jesús por tus aportes y encantados de que te guste lo que hacenos... UN SALUDO
Nosotros tenemos un Peugeot 307 1.6 HDi, 320.000 KMs. Tuvimos problemas con alguno de los inyectores y consume un poquillo de aceite. Por el resto todo genial. Saludos.
¿Qué opináis de los motores 1.9 td del grupo PSA?, Un saludo y seguir así con vuestros videos
En Casa tenemos un Astra G (Y20DTH) con 449.000Km y funcionando como el primer día. Tengo fotos para atestiguar lo que digo😉. De echo aprendí a hacerle el mantenimiento después de tanto tiempo gracias a vosotros y al Zafira del Csrpinter!!! Un abrazo fuerte y gracias por los vídeos. 👍
Es buena noticia que los videos sean de utilidad. Gracias por seguirnos desde el principio!
@@AdricarMotor Gracias a vosotros por los vídeos, y si tienes algún otro canal para hacerte llegar las fotos de los kilómetros te las paso encantado 😃. Así puedes corroborar que no voy de farol.
Yo tengo un golf v bkc lo compre con 223.000km tiene todo lo que habéis comentado cambiado cuando lo compre. Yo le hice cambio de correa de distribucion y accesorios y ahora tiene 251.000km y va👌 y le echo aceite 5w40 repsol elite con la normativa de inyector bomba se lo cambio cada 15.000km ojala me dure mas porque es una pasada como va motor 1,9tdi 105cv bkc
Hola,primero enhorabuena por esos 2000 subs,muy buena informacion, que puedes decir del 147 con motor jtd pero el de 100 cv
Estos videos molan mucho,tambien estaria bien de esta nueva era que se abre de hibridos y electricos
un saludo,seguir asi lo estais haciendo de 10
Del 47 100 Cv se pueden hablar marabillas.... Y si es la carriceria antigua mas...
Entraba mejor en curvas que la moderna o rectiling...
Yo tenía un fr4 y con 90000 kilómetros árbol de levas ,tenía 8 años y revisiones siempre en la casa oficial
Yo tengo un seat cordoba con ese motor el asv que adquirí de segunda mano con la junta de culata mal, tuve que cambiar el turbo y un caudalimetro, a día de hoy tiene 300.000km y no puedo estar más contento con el...un saludo!
Pues yo estrene en si momento un 307 2.0 hdi 110cv y lo vendi con 168000km,el unico problema fue que se le fue el alternador.Ni bimasa,ni Bsi,ni nada de lo que se decia sobre el...Lo cambie por un 308 thp sw otro,otro legendario con problemas.Este si me los ha dado,pero una vez reparado todo,ahora a sus casi 160000km va mejor que cuando era nuevo.Eso si,hace ya años que el mantenimiento lo hago yo.Me gusta vuestro canal,felicidades!
Gracias amigo por tus comentarios y nos agrada que te guste nuestro canal.. UN SALUDO
Me animaste mucho con lo que dijistes del Fiat stilo. Motor para toda la vida. Jejje.los Fiat también han dado problemas en de los motores de la calefacción ( trampillas). airbag del asiento, EGR, electricidad, también ha dado problema en la centralita, el mayor problema el centrado de las ruedas delanteras, ( paralelo) siempre ha comido de las ruedas de delante.
Por lo demás buen coche
Los primeros.... Fueron en cuanto a todo eso una catastrofe...... De motor nada.. Pero lo demás.. Tela..!
Adricar motor . Sobre los opel astra os falto decir de los alternadores y los bornes de bateria que padecen de ello
Yo tuve Opel Astra 1.7 CDTI 85 CV y me fue perfecto 7 años estuve con el me dio fallo del eje y el alternador y nada más, me despiste y no le cambie la Correa de distribución, y me quedé sin coche pero por lo demás es muy buen coche
Yo tengo un león 1 con 16 añitos recién cumplidos y motor ASV del que estoy muy contento. También decir que desde la crisis de 2008 no he podido hacer los kilómetros que me hubieran gustado y que sus 165000 km que tiene ahora no son gran cosa pero ningún problema de motor. Tan solo algún problema con la bomba de freno y el servo. También le he metido, desde su primer cambio, aceite sintético 100% y se lo cambio cada 10.000. lo trato con mimo en frío y levanto el pie antes de pararlo después de los esfuerzos. Así que no tiene motivos para quejarse mucho.
Ahora que acaba de hacer los 16 años le voy a renovar el contrato unos 4 años más a ver qué le parece 😌
Un saludo pareja. Que tengáis un feliz año y que sigáis a tope con vuestros vídeos que se aprende mucho. (Aunque el próximo coche me gustaría que fuera eléctrico 🙏🙏🙏 😉)
Yo he tenido ese mismo motor en un leon mk1. Te acabará cascando el bimasa, es lo único malo de ese coche. Yo salvo distribución, filtros aceite y un termostato que cambie yo en 10 minutos... No puedo mas que hablar bien de el. Si lo mimas te durara toda la vida, salvo el tema del bimasa como te comento. Vendi el mio porque necesitaba autovia y no tenia 6a. Lo vendi con 280.000 km y el coche seguia tirando y consumiendo poco. Lo compré usado con 90.000 y una alabe del turbo fisurada, lo vendi igual simplemente cuidandolo, un coche de los que ya no se hacen, y dinamicamente una maravilla.
Ahora tengo un passat 2.0 de 140cv, por suerte bloque cbab, no el rompeinyectores que comentan (bk..) y va bien, pero como ese leon mk1 nunca le tendre tanto cariño
@@Carlos-gl9vs también tengo pendiente de cambiar el termostato del mío que le cuesta subir de temperatura últimamente. ¿Tienes algún consejo que darme a la hora de cambiar el termostato?
...y otra cosa, ¿Cómo detectaste que tenías un álabe del turbo fisurado? te lo pregunto porque a mí me hace un silbido más fuerte en ralentí desde que el coche tenía un año y medio pero ha funcionado a la perfección hasta el día de hoy.
@@josete5289 te dejo un video que creo que fue el que consulte yo en su momento. Es sencillo. Paciencia porque está ligeramente escondido, pero es desconectar el tubo plastico y sacar girando el termostato, muy sencillo.
th-cam.com/video/G6W0sXTbWD0/w-d-xo.html
Te recomiendo que lo cambies, porque se te ha roto y se te queda abierto, se te enfría el motor en llano y sobre todo en bajada, creo que a 70 grados o menos, no recuerdo. El tema es que al final no es bueno para el motor porque tarda mas en coger temperatura el bloque al estar bombeando a full la bomba del agua. Por lo que te cuesta, cuando tengas un dia y un lugar tranquilo, te pones y en maximo una hora lo tienes.
Importante, compra refiegerante g12!!! Porque te va a tirar. No recuerdo cuanto pero yo compré una garrafa de 5 litros.
El termostato que yo le puse lo tienes en amazon a poco mas de 8€ (febi 17976)
Espero que te sirva, ánimo con ello!!
Lo del turbo, silvaba al subir de vueltas. En mi caso no era al ralentí. Me lo dijo el mecanico al poco de comprarlo y le pregunté porque era el 110cv reprogramado a 130 (defendas y llantas cupra, imaginate la caña que le habian dado). El caso es que me dijo "si te rompe uno reconstruido, pero si no andas pasandolo de 3.000 vueltas no creo que te rompa". Y así fue, lo vendi 200.000 km y seguia igual. Te diria lo mismo, xq al final es un coche de 1.500 €, tira con el hasta que te arrebiente, que no tiene por qué! Y lo del bimasa, pues preparas 600€, xq yo se lo consulté al mecanico y me dijo lo mismo (con 230.000) "te vale las tirar hasta que te rompa el embrague que todavia te va aguantar", y tambien aguantó la verdad, y las velocidades entraban bien salvo a veces la 3a, y no patinaba demasiado, asique me compensó.
Un saludo!
En el grupo VW los 2.0 tdi BKD dieron problemas de culatas y en los TSI salieron defectuosos los tensores hidráulicos de las cadenas de distribución .
Pero no han dado tantos problemas como los BYD... Por lo menos por mi zona. UN SALUDO RAFA
Yo he tenido Astra 1.7TD con motor Isuzu y me dio un resultado magnífico, y un Alfa 156 1.9JTD 8v 115cv y el motor era una maravilla, lástima que sea Euro3 y nos obliguen a tirarlo al desguace practicamente...
Acabo de conocer el canal y muy interesante.... ¿Y los BMW serie 1 gasolina?
Gracias
Que buenos sois, hablando claro se entiende mejor,soy propietario de un Giulietta 2000jtdm, el de 170cv, y a no ser porque me parece ruidoso de resto encantado, encantado con ese y con los 14 Alfas que e tenido, un saludo y gracias por la información, un canal sencillo que merece la pena seguir
Y nosotros creiamos que éramos enamorados de Alfa... Que barbaridad 14 Alfa Romeo.
¿Cuales has tenido?
El prueba un Alfa no cambia..... Por algo será con toda la fama que tenenos de los coches Italianos.... Y la gente solo habla de que se lo han contado pero no han tenido uno.... UN SALUDO JOSE
@@AdricarMotor y tres Fiat😂, un Fiat 1,Fiat idea 1300 jtd, y un Ducato actualmente, y alfa romeo cuatro 33,1.3 1. 5 y 1.7 I. E. Dos 75. 2000 t. S, y 2 000 carburación, un 156 1.8 t. S.,cuatro 145, 1.4 y 1.6 boxer, 1. 4 y 1.6 t. S, un 146 1.6 t. S., un 147 Gta, un 159 1.900 Ti, y el Giulietta ahora 2000 jtdm de 170cv, y unos cuantos más que tuve para desguace 😂😂, y no se si se me escapa alguno
@@AdricarMotor yo no encuentro nada mejor, para mi son increíbles, y paso de los comentarios de la gente👌
El renault megane culopato 1.6 DCI 92cv. De motor exquisito siempre. Cada 30.000km silenbloks motor a cambiar 160€ en taller. Motor calefactor roto con 140.000km, cambio de resistencias por motor de regulador motor, cambio de conector de resistencias regulador por que se deshizo el plástico, conseguí un conector con conectores reforzados desde Inglaterra en 30€ o me gastaba 750€ en recambio original más la mano de obra que no hice. Aire acondicionado se descarga desde 165.000km. Problema de calidades en pintura de portón trasero. Por lo demás, chasis cojonudo con buen aplomo. Cambio de correa de distribución y accesorios con 200.000km con bomba de agua y rodamientos. Actualmente con 240.000 siempre cambiando a los 10.000km filtro y aceite sintético 5w30 recomendado por la casa por prestaciones pero de la marca más barata. Nunca problemas de inyección. Se rompió el bombín de cebado del combustible que era de plástico, lo sustituí por uno adaptado de goma de kangoo con su válvula antirretorno (15€ por mi cuenta) en renault 175€ todo el sistema con tuberías que no hice. Rotura de concentrador de presión de hidráulico con sustitución en taller renault (125€) que si pagué.
Es un coche que cuando pasa de los 10 años da problemas como lo haría el antiguo grupo PSA dado que comparte muchísimos componentes y calidades. Pero para un manitas es superable.
Un colega tiene un kia diesel 1.0 diesel y está hasta la coronilla.
El grupo fiat no inventó el common rail sino que fué el primero que lo puso en un turismo diesel.
saludos.
Pues Fue creado por Fiat y vendida la patente a Bosch... Y montado en sus coches.... Y cuando lo monto Psa... Perforaba la cabeza de los pistones... Ppr que Fiat en su creación y su proyecto.... Los pistones los motaba con la cabeza forjada... Cosa que otras marcas no tenia ni idea... UN SALUDO
Muchas gracias, a ver qué le parecen al tio Moi los Volvo???? Gracias por compartir
Hola Javier.... Para mi son buenos coches y fiables. Tengo un montón de clientes con ellos de diferentes modelos y la verdad es que Bastante bien. UN SALUDO
Desde Salamanca y aficionado a la mecánica.
En mi familia llevamos 4 Kia. Un Cee'd 1.6 CRDi 115cv MK1 actualmente tiene casi 355.000kms y sigue yendo genial, un Río 1.4i 97cv MK2 con 285.000 y encantado con el también. Los otros dos son un Cee'd MK2 1.4cvvt con 60.000kms y un venga 1.6crdi 128cv con 65.000kms
Estos últimos pocos kms de momento genial, pero hay que esperar los kms para ver qué tal.
Otro coche que compramos de segunda mano fue un fabia 1.9sdi con 200.000kms pero ese es sabido que es eterno, y encima fue comprado a un conocido que trató el coche como el primer día cambiando aceite 5w30 cada 15.000kms, actualmente el coche tiene 300.000 y sin pegas está claro, aunque si me da un problemilla de electrónica.
Buen aporte Oscar.... Y gracias ppr compartir tus experiencia en muestro canal..... UN ABRAZO
Buenas, primero de todo felicitaros por el contenido del canal, se nota la experiencia del mecánico y que habla con total franqueza. Quería preguntaros que tal salieron los Opel Astra H gtc tanto el 1.6 como el 1.8 (ambos de gasolina), ya que me estoy pensando en comprarme uno de 2n mano como mi primer coche.
Solo he tenido problema de las bobinas... Pero.....no es una averia... Es algo de rotura por su uso.... Algunos tienen algo de consumo de aceite.. Pero por lo demas me gustan como van y no dan problemas
@@AdricarMotor Muchas gracias. La verdad es que he estado mirando varios por internet, y a nivel de desgaste interior del coche, los veo muy robustos los Astra
Gracias a ti por seguirnos
Muy buen vídeo!!! Solo una pregunta, entonces de que año son los motores buenos para el bmw serie 1 tanto para gasolina y para diésel? Muchas gracias y seguid así!!
Si los motores van muy bien... Solo que el N47 tiene el problema de la famosa cadena... UN SALUDO
Gran video, podríais comentar vuestra opinión sobre el 1.4 tdi amf? Lo tengo montado en un polo, de momento 200000km y sin problema.
Hola..! A nosotros no nos ha dado averias fuera de lo común..... Y la gente que lo tiene habla muy bien de él.... Asi que puedo te puedo decir mas.... Un saludo
Hola buenas me puedes decir lo que opináis sobre el nuevo motor opel 1.6 cdti 136 caballos ?
Muy buen vídeo, una pregunta, el Ford Focus del 2006 de motor gasolina 2.0 16V tiene EGR? Gracias
Si lleva Carlos..... UN SALUDO
En gasolina que me aconsejas, japonés o americano? Gracias un abrazo!
Que pensáis del a3 2.0 tdi 140 del 2011, el common rail? Buen video!!
Lo que conozco van de marabilla
Vaya máquina eres, que bien explicas todo. Suscrito. Que tal puede ser un Opel Astra 1.7 100cv sport 246.000km del 2007?
Ese motor Isuzu... Es muy bueno....!no he tenido problenas serios con ese coche.. UN SALUDO AMIGO.
Por qué consumían tanto aceite los motores Isuzu de Opel?
Y compactos de hoy en dia con el 1.0 tsi o el 1.0 ecoboost que tal ? ( golf y focus)
Hola,podrías aconsejarme que furgoneta comprar?tipo berlingo,partner,Caddy...y que motorización?muchas gracias
Los Hyundai i10 con motor gasolina 1.1 68cv sobre 2011-2012 que tal han salido? De que suelen pecar en su experiencia? Gracias
Enhorabuena por canal!que tal la fiabilidad de seat exeo 2.0 143cv quiero comprarme algo del grupo vag por unos 5000,60000 euros con etiqueta amarilla osea a partir de 2007 para que me dure unos años sin problemas hasta que pase está transición que no sabes ni que comprarte,actualmente tengo un leon como el del video 400000km sin ningún problema ,muchas gracias
No esperaba que se hablase tan bien de mitos de barra de bar como los italianos. Está bien que un mecánico arroje luz al asunto, que al final son los que saben.
En cuanto al ASV 1.9 tdi doy fe total de que comprado usado con 90.000 con 4 años, lo vendi con casi 300.000 y 11 años mas encima... Jamás he tenido ni tendre un motor mejor. Aceite y filtros. Eso si el bimasa no me llegó a cascar porque lo mimaba mucho, pero podía haber cascado facil.
Felicidades por vuestro video, se agrdece que profesionales cuenten "las verdades del barquero" Y no gente que no ha cambiado ni un filtro en su vida!
Gracias
Mi león mk2 1,9 diesel. Desde el quinto año, 2k al año en reparaciones. Árbol de levas, taqués, palier derecho, Climatizadorn, egr dos veces, etc, etc, etc. Pero como va en curvas...!!!
Hola muy bueno el video. Me quede con la incognita de saber mas sobre citroen. No oia bien ese trozo ¿Quetal los c4 diesel, El 1.6 de 110 y de 90 cv?. Me interesan mucho por el consumo y por la comfortabilidad al rodar.Gracias!
Suelen ir bien... Y si es para carretera mejor.. Para no tener problemas dr DPF.. Un saludo
Excelente video!! En mi caso compre un león 1.9 TDI 110cv por lo bien que hablaban de ellos y a los dos meses tenía la junta de culata! 😔 Me lo tengo que comer ahora.
Un saludo chicos y a seguir así! 😊👍🏽
Siempre hay una excepción, simplemente tuviste mala suerte
Gracias por seguirnos
Ami a nada de comprar el coche me partió turbo... Mala suerte pero bueno, a disfrutar de él 🤙
Hay un código motor de los 1.9 tdi 110 que sobre los 200-250.000kms suele irse la junta de la culata. Pero fue una tirada más corta que la buena hasta donde yo sé.
Enhorabuena por el canal, estrenamos un 147 jtd 115cv en el año 04, tiene 250.000 km y subiendo , sin averías grabes, únicamente mantenimientos cada 15mil km, termostato, bomba de embarque, y un manguito de turbo. Muy buen resultado el de este modelo.
Gracias a ti... Por comentar tu experiencia..... UN SALUDO
Mi tío jubilo un León como el tuyo, un ASV, con 830000km, y no por avería, sino porque compro coche nuevo.
Este tiene 400.000 ojalá llegue a semejante kilometrada
Yo dejé un Toledo TDI 1900 110cv con 318.000km y con mismo embrague, no creo que vuelva a tener una máquina tan buena.
seat leon del 2003 tdi 130c.v .... 230.000 km, 90.000 km los tres primeros años y luego un uso normal e incluso desaconsejado, le hago de lunes a viernes 10km al día, arrancar y parar. Fallos que he tenido, entrada de agua al habitáculo, 4 elevalunas, dos de ellos en garantía, una cerradura y la pantalla del clima dañada. Consumos según el ordenador de viaje de 6,5 por autovía, pero si vas por nacional a 90 - 100 llegas fácil a 5,5 - 6l ....
Excelente vídeo!! Al hilo de lo q comentais de los golf. Q tal de fiabilidad el golf VII TDI 2.0 de 150CV de 2013? Es una buena compra? Cuáles son sus peros?
Del Golf V si he tenido problemas y han dado.... Del Vll.....Hasta ahora sin quejas ni problemas. UN SALUDO.
@@AdricarMotor muchas gracias!! Sigo atenta a vuestro próximo vídeo. Salu2 desde Málaga
JESÚS Rodríguez Fernández llapaso no se puede llamar por teléfono
Hola, yo tengo un alfa Romeo 166 jtd 185 CV reprogramado es cierto que salieron buenos?
Es muy buen vídeo, ahora mi pregunta es ¿Los motores del Opel Insignia modelo A cuyo motores son A 2.0 DTJ y DTH que tantos problemas está dando por la dichosa junta de marras o junta de bomba de aceite, que pierden la estanquidad y gripan los cigüeñales, ¿no son del Grupo Fiat?
El proyecto se lo cedio Fiat por razones comerciales... Son sucedáneos... De hecho el mismo motor supuestamente.... En Fiat no tiene esos problemas y en Opel si..
dame vuestra opinion , del ford mondeo 2.0 -16v duratec-145cvde gasolina , año 2008
Buenos días tío moi estoy viendo tus comentarios de coches tu opinion es respetable pero en mi casa se han gastado Renault r12,18,21,Megan 2 golf 1,2 Peugeot 406 HDI 110, ejemplo el 12,18,21 406 superando 500.000 km sin abrir motor Megane 2 actual 180.000 km maravilloso hasta ahora por cierto el sistema de collarín de Megan 2 lo montan ya en bastantes marcas coches peor que Renault los hay y muchos por eso Renault es el que más vende los Fiat alfa sí que fueron una patata intenta no morder la mano que te da de. Comer un saludo.veo todos tus videos. Queremos verte reparar motores y cajas de cambio porque los mantenimientos ,cambio de pastillas, rotulas ,discos,amortiguadores,etc etc lo hace un aprendiz
Hola Jose yo hablo de lo que pasa por el taller.... Y has tenido muy buenos y duraderos coches...... Del megane no puedo hablar lo mismo.Y te devuelvo el comentario si no has tenido nunca un coche italiano..... No puedes morder la cordeta. UN SALUDO Y ESPERO QUE NO TE OFENDAS.
Ya me gustaría que poder grabar todo lo que pasa por el taller... Que te aseguro que os encantaría.... Pero solo podemos grabar cuando el camara puede venir...
Y pequeñitas reparaciones que son de aprendiz como dices..... Por lo que comentas tu ya estas a otro nivel... Pero hay gente que le ayuda...UN abrazo
Hola buenas.
Quiero comprarme un Lexus rx300 3.0 V6 24v, del año 2004 con 139.000 km, que me puedes decir de este coche, salen buenos?
Gracias y un saludo.
Aquí un seguidor más con una duda y que propone video.¿Qué se puede hacer con los famosos ruidos del salpicadero del Megane 2? Especialmente ahora que empieza a hacer frio y se hacen más notables.
Un saludo!!
Hola Antxon....! Los ruidos son devido a una goma que lleva el salpicadero.....que hace una especie de junta entre el el salpicadero y la luna......Esa goma se endurece con el tiempo y ahora mas en invierno y es el ruido que te produce.
Renault en sus dias saco una especie de campaña en la que se rociaba todo el pico de la luna y el salpicadero con una GRASA DE SILICONA... Y se solucionaba.... Y en otras ocasiones aprovechando de cambiar la luna... Pues se la quitaban.
Espero que te sea de ayuda... Un saludo
@@AdricarMotor grácias por el comentario y el remedio,eres el mecánico que todos quisiéramos tener,muy bueno.
Aporto mi pequeño punto de vista desde la experiencia que tengo.
Bmw gasolina muy bien, en diesel mejor los 6 cilindros (motores increibles)
Grupo vag motores diesel duros como piedras, salvo la excepcion del motor bmn (170cv del golf, a3, leon fr...) hay que mirar que tengan cambiada la culata y los inyectores en los que no son common rail (primera serie hasta 2007 o asi creo), si es asi es un motor brutal (lo tengo en mi fr y es una pasa, con una stage 1 vuelas). En gasolina tuve un a6 2.4 V6 e iba como un reloj con 200000kms.
Citroen motores bien pero lo que es el coche en si... en los 2 que han pasado por casa mismo fallo de aire acondicionado, por un lado del coche si salia y por el otro no.
Ya digo que esto es bajo mi experiencia con estas marcas, he tenido dos audi (100 y a6) dos leones (asv 110cv y bmn 170cv) dos citroen (c5 2.0 HDI y c4 1.6 i) bmw (328ci y 525d).
Un saludo, me encanta vuestro canal y en todos los videos aprendo algo.
Gracias Jose por tus comentarios y experiencias... Y gracias por seguírnos.... UN SALUDO
Muy buen video, tengo una pregunta que cojeriais antes un Seat altea TDI 1.9 con 180.000km por 2300e
O un Opel Astra cdti 1.7 con 150.000 por 2500e? Creéis que es un precio correcto por los dos o lo debería bajar un poco? Muchas gracias!!!
Estan en precio....! Si consigues quitarle algo.. Pues mejor para tu bolsillo 😉... Y coge el que mas se asemeje a tu utilidad. UN SALUDO
Perfecto como siempre tío Moi, ¿que tal salen los Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv?
Un saludo y gracias de antemano.
Hola Amigo... Salen muy buenos... Un saludo
@@AdricarMotor muchas gracias, le pregunto porque dicen que suelen tener problemas de electrónica.
Un saludo y gracias.
Estoy pensando en comprar un Corolla 1.4 d4d q opináis de ese modelo?
Hola qué tal quería hacerte una consulta para el mecánico hace 3 meses me compré un Lancia Delta del año 2015 con el motor 1600 diésel Multijet de 120 CV serie oro,con tan solo 25.000 kilómetros en el concesionario Fiat aquí en Barcelona. Por ahora estoy muy contento era para que me dieran la opinión sobre este coche y motor.gracias y un saludo seguir así,chao.
Muy bueno el coche y no vas a tener problemas los conozco bien
Haber si me podrías comentar algo sobre el seat exeo 1.8t de 150 caballos 20valvulas...muchas gracias cracks
Hola Ivan.! De los gasolina del grupo vag yo solo te puedo decir que ni un problema.... Tan solo sonda lambda... Que es los problemas que he tenido
Y casquillo cigüeñal y biela en jtd además de chapaletas que me decís enamoraos de Fiat!!!!!
Hola Amigo Carlos.! Creo que tienes mala información.... Sobre esas averías...
Entérate Bien si esas averías sin han pasado en los coches de Fiat...mas bien grupo Fiat o en Opel.... TE LO DIGO PORQUE LO DICIMOS LOS ENAMORAUS DE FIAT.... entérate amigo antes de escribir habladurías que creo que no las sabes con certeza... Y te cuento más cosas... UN SALUDO Y ESPERO QUE NO TE MOLESTE QUE INTENTE CORREGIRTE..
@@AdricarMotor pues yo personalmente cuando toco Fiat y Alfa me encontrado de todo y con Opel en el Z19 más pero es el mismo perro con collar diferente
Buenas tío moi, muy buen canal, llevo tiempo siguiendo tus videos me gustaría pasar por tu taller para que me arregles unos retenes de válvula para un N46 b20b ... cuánto sería el precio para cambiarlos y en qué ciudad tienes el taller?
El taller esta cerca de Ciudad Real.
Hola, tengo una pregunta que quizá podáis responder por aquí o que dé para un vídeo. En mi caso tengo un Ford Focus de 2017 motor 1.0 ecoboost 125 cv que es una gozada, pero ¿opináis lo que dice la gente, de que esos motores duran poco simplemente por el hecho de ir apretados, o es algo que no tendría por qué pasar con buen mantenimiento?? Es que veo algunos con más de 200mil km y van genial. El mío tiene 82 mil y de motor ningún problema.
Tío Moi, una pregunta. Qué aceite me recomiendas para un Audi A4 Avant 1.9 TDI 130cv B6 de 2002? Muchas gracias de antemano. Eres un crack!!
Hola Vicente... Un 5/40 perfecto pera ese motor... UN SALUDO
@@AdricarMotor 😉muchísimas gracias
Hola bajo mi punto de vista lo único que flojeran en esos motores son la bomba de gasoil tiene fugas,tubos de vacío,n75, geometría de turbo,junta de culata en famoso asv es conocido poreso y el bimasa sele va a todos los 1.9 tdi!! No se salva uno!! Son buenos motores pero dan sus problemas como todos los coches claro!! Un saludo
307 de mi mujer 2.0 HDI 110 cv , comprado nuevo en 2004 . Actualmente 170.000 km.
3 volantes de motor
Rampa inyectora
2 caudalimetros
1 egr
1 fap
1 caja de fusibles completa
2 com 2000
1 mandó elevalunas
1 caja de termostato
1.000 bombillas
Juntas de depresor , cárter , tapa balancines
Y más cosas que no recuerdo……
Muy interesantes los videos ,tengo un Altea 105cv con casi 300.000km ,últimamente me esta dando un pequeño problema y es que le cuesta como 1segundo o 2 en arrancar, pero solo cuando está en caliente,tenéis idea de que puede ser? Muchas gracias ,sois geniales.
Hola Francisco!
Puedes tener problema de batería... Aunque tu veas que parece que este bien o el sensor que va en la polea del arbol de levas. Yo me da la sensación que es mas de batería.... Por que el sensor.... En caliente le cuesta mucho arrancar y tienes que esperar sobre diez minutos para que se enfrie.
@@AdricarMotor muchas gracias.
Buenas me encanta los vídeos. Una pregunta el motor asz del león MK1 que me dices que loe comprado ace poco .un saludo
Bastante bien.Me gusta como va y en mi taller pocas averías
@@AdricarMotor muchísimas gracias
Hola Soy David de Fuenlabrada y tengo un Citroën C5 serie ll 2.0 HDI 138 CV turbo. Estoy suscrito al canal y he visto uno de vuestros videos en el que explicáis el tipo de filtro de aceite que debe llevar con una pieza especial para lubricar correctamente el turbo pero no lo entiendo bien. Por favor podríais explicarlo de nuevo? Por cierto a ver si habláis algo de Citroen!!! Saludos.
Hola David... Tu coche no tiene ese problema... Asi que tranquilo.. UN SALUDO
@@AdricarMotor ok gracias
. Fue muy valiente y honrado por vuestra parte informarnos de ese "pequeño" detalle. Seguid así.
Me aconsejarías un Opel Astra 2.2 dti 125 cv? Muchas gracias!
No he tenido muy buenas experiencias con ellos. Y los clientes que los han tenido.... No han terminado muy contentos... Aunque hay algunos que no han dado problemas.
Me animo a comentar mi querido guerra con mi golf mk5 bkd del 2005. Pues desde hace más de un año empecé con un silbido al entrar el turbo y he perdido empuje. Después de ir a varios mecánicos me comentaron que era carbonilla que hicieron limpieza, otro mecanico me comentó que era las aspas del turbo y como era bastante dinero (unos 900 euros) lo deje pasar y hasta que termine muriendo y me da muchísima pena por todo lo que he vivio con el coche. También ha entrado en limp mode alguna vez. Vosotros que pensáis sobre tanto tiempo com el silbido ?
Que al final rompe la turbina y te puede una averia mas seria de la parece.
Hola buenas tardes que te parece un Clase A 200d... Y que aceite deberíamos usar? El mantenimiento de caja... Es automático... Saludos y Gracias
Si no me equivoco es motor M9R de Renault... No es Mercedes... Va muy bien.. Pero no es Mercedes... UN SALUDO
los motores 2.0 HDI RHY...EN CITROEN XSARA, durisimos y de los 1.7 de astra ya puedes ir pidiendo un palet de alternadores
Ja ja tu si que sabes cuanta razon tienes