Esta es la mentalidad que seguí hace unos 5 meses cuando decidí comprar un auto SOLO PARA VIAJES EN RUTA. Compré en Argentina un Peugeot 508 diesel, 2.0, 167hp, tiptrónic con 210.000km, muy bien cuidado por el mismo valor de un Fiat Cronos 0km 1.4 (que me llamaba la atención). Estoy súper felíz con mi decisión. El auto es 2013, pero no tiene punto de comparación con el cero. Apoyo el razonamiento de tener algo viejo de mayor calidad y prestaciones, en cambio de algo nuevo de menores ventajas. Los sigo siempre, aunque algunas veces (pocas) no estemos de acuerdo. Saludos y felicitaciones desde Argentina!
Maestro Max! Totalmente de acuerdo con las 4 claves. Tu si sabes, yo solo se que nada se, yo agregaría un consejo a los amigos muy jóvenes, y es tener muy en cuenta el estado del interior y su cuidado , para valorar el estado y el cuidado mecánico, es decir, un vehículo que le han dado amor en sus interiores y buen mantenimiento, limpio y bien cuidado, muy seguramente tenga un buen cuidado mecánico. No todos somos mecánicos, pero poder apreciar un auto bien cuidado por dentro refleja el amor que le han dado a la mecánica.
Hay gente que cuida muy mal los coches y que recién estrenados ya los tiene en el taller para reparar de chapa por golpes, yo trabajo en un concesionario y se de lo que te hablo, hay gente que hasta se los entrega al concesionario sin la rueda de repuesto, sin el kit antipinchazos o el último caso que ha pegado con silicona un inyector al cableado del inyector, no te imaginas las chapuzas que hace la gente, por no hablar de lo poco que te ahorras, yo el año pasado despues de tener un captur con un año y 2000 y poco kms reservado, lo deje escapar porque por 500 euros más me lo dejaban nuevo a estrenar, sin correr ningún riesgo, con un año más de garantía oficial y el mismo equipamiento y todo que el otro
Compré un C1 usado 1.4 HDI con 254.000 km y la verdad es que va muy bien, estaba muy buen cuidado, le cambié la distribución por seguridad pero estaba bien. Yo sigo encantado. Pedí informe a tráfico antes y el libro tenia los mantenimientos
Hola garajistas Yo compré en septiembre un Octavia mkIII de 2018 con 106.000 km el 2.0 tdi 150cv con mantenimientos en la casa por 13.600 euros!! Hago 120 km al día (arranco dos veces el coche al día) y autovía y nacional! Es un coche que cada día me gusta más… maravilloso
Skoda es una marca que a los que no tienen uno no les llama la atención pero que enamora a los que somos propietarios. Son coches que te subes en ellos y ya lo tienes todo hecho. Está todo en su sitio y no requieren ningún aprendizaje. Y además son de lo más fiable de Europa, mucho más que sus propios hermanos de VW y Seat. Yo tengo dos: un Fabia 1.2 tricilíndrico de 2006 (la mejor compra de mi vida) y ahora también un Spaceback 1.2 TSI, que me conformo si me sale la mitad de bueno que el Fabia.
@@victornicolas3203, creo que me moriré antes. El Fabia tiene 18 años y 165.000kms, y los dos son míos y no los comparto con nadie, así que los kilometrajes avanzan despacio. Pero vamos, que a sus 165.000kms está impecable como el primer día. El mes pasado lo llevé al mecánico a hacerle mantenimiento profundo (cambio de todos los líquidos, bujías, correa de accesorios, etc.) y el mecánico me lo devolvió con varias cosas sin hacer porque _"este coche está nuevo, no hacía falta hacerle nada"_
Hola maximo tengo un mercedes con 262 000 kilómetros y 25 años es el 220CDI TURBO y está impecable como nuevo y no lo vendería por nada saludos desde gran canaria
Toda la razon yo tengo unMercedes GLK 220 automatico con 130.000 del 2011 y va de maravilla! motor,, pintura chapa, sin ruidos y me ofrecian 13.000 euros una locura cuando unos coches de m........te piden de 25.000 para arriba solución mantenerlo,
Tengo un Seat Leon de 2015 diésel 105cv con 190.000 kms (la mayoria por autopista), si algún día lo cambio jamas se lo daré a un concesionario, se lo venderé a algun conocido o conocido alguno de mis conocidos,porque ha resultado ser una maravilla. No se si es general o he tenido suerte con esta unidad en concreto.
Tenía que comprar un coche, mi hijo de 23 años, que también lo usa, estaba encaprichado de BMW, como el presupuesto no era alto había que buscar algo de segunda mano, y hemos encontrado en Madrid un BMW 118d, con código medioambiental B, a muy buen precio, y está estupendo, pocos km, muchos extras y cuidado. Donde vivimos no hay restricciones medioambientales, por lo que hemos aprovechando que en las ciudades grandes se están desprendiendo de ellos por este motivo, hemos pillado una buena oportunidad. Hay mucha oferta de este tipo de coches. Ahora disfrutando del "¿te gusta conducir?" 😉
Interesante, muy interesante el contenido de este video. Gracias por ello. Ya lo tuve en cuenta al comprarme mi actual coche, el cual con un año y 8500 kilómetros, me ahorré el torno a los diez mil euros. El próximo que me compre, haré lo mismo, dado que la actual circunstancias del mercado, no hacen sino corroborar esta situación. Hay que hacer números y afrontar nuestras propias realidades, para darnos cuenta que podemos ahorrar muchos miles de euros.
Yo compraría de segunda mano, si la gente tratase los coches como yo, hay mucho burro que maltratan a los vehículos También falsificar los mantenimientos alguno, éso es más fácil que tocar km. Ésos Cayman son maravillosos, pero están muy caros. Buen vídeo 👍
Totalmente de acuerdo contigo. Un coche usado bien mantenido da mucho mejor resultado que el nuevo sobre todo en el tema económico y si encima conoces al propietario mejor que mejor.
Bien video, se podía haber incluido por ejemplo el Lexus is300h que es uno de los vehículos más fiables y hay muy buenas unidades por veintemil euros, un saludo
Max, yo me compré un Lexus antes de las subidas de los coches de segunda mano. Un Lexus con 4 años con el mantenimiento en la casa y con sus facturas, calidad precio inigualable! Estoy encantado con el!
Hola, gracias por esas reglas la verdad lo explico muy bien. Sobre todo la idea de buscar un coche que tiene unos 4 años y el ahorro que tendría, gracias Señor Máximo, ya me suscribí a su canal. Saludos desde México
Me compre hace poco un golf del 2004 que tenia 300mil kilometros que va perfecto, tiene la tapiceria perfecta para la cantidad de años que tiene y gasta poquisimo, una maravilla
A mi me entregan en unos días un Dacia Sandero Stepway que he adquirido con multiopción, 4.000€ de entrada y 150€ al mes durante 3 años, primer año de seguro a todo riesgo gratis, 3 años de mantenimiento y garantía...A los 3 años ya veré cómo va cambiando el mercado y decido si pagar su valor residual (unos 10.000€), devolverlo y mirar otra marca o cambiarlo por otro Dacia/Renault. Creo que es la opción más sensata/económica hoy en día si solo quieres un coche para ir de A a B, y además bastante equipado (sensores de ángulo muerto, cámara de marcha atrás...).
Yo compré un Passat CC 3.6 DSG 4Motion de 300CV con cuatro años y 21.000 km por menos de la mitad de su precio original (54.000€ que costó en el año 2009 contra 21.000€ que pagué en el año 2013). Lo compré en un concesionario BMW y lo había dejado un "caprichoso" (con pasta) que lo cambió por un X6 (¿? ¿? ¿?, hay gustos para todos, qué le vamos a hacer). Ahora tiene 140.000 km y todavía tengo la sensación de estrenar coche cada vez que lo conduzco; la mejor compra de vehículo que he hecho en mi vida, más contento no puedo estar. Salud y saludos para todos.
Justo me he comprado un Toyota chr 180h del 2020 cn 37000 km. Me dejas más tranquilo con el video. ¿Crees que es una buena compra aunque no salga en tu lista? Muy buen video!
¡Hola Máximo!, como siempre, impecable en tus explicaciones y consejos, muchas gracias. Quisiera hacerte una pregunta. Pues estoy por comprarme un Peugeot 2008, última generación, pero seminuevo, claro está, porque como tu bien dices, se ahorra una buena pasta y son muy buenos. La cuestión es que no paro de escuchar, que los vehículos del grupo PSA, no están saliendo muy buenos, por las correas de distribución que están bañada en aceite y que esto provoca que poco a poco se vayan desprendiendo de la misma, partículas que van taponando un filtro que despues hay que desmontar y eso es costoso. ¿ Que me puedes decir de ésto?, pues la verdad es que me encanta el modelo de coche. Gracias
Buen Video Máximo! Pero no he visto ningún vehículo japonés y son según la OCU ( y tú mismo ) de lo mas fiable que puedes comprar. Se no son baratos, yo mismo compré el verano pasado mi primer coche, un Honda Accord VIII 2.0 VTEC con el acabado de piel executive de Diciembre de 2011 con 80.000 kms por 13.000€ y de momento no me arrepiento. Lo que menos me gusta de coches actuales es que los fabrican con motores de baja cilindrada pero bastante "apretados" para sacarle CV's así que prefiero los antiguos. Un saludo garajistas!
Me alegro de que no recomiendes Peugeot con su motor pudretech y su correa de distribución bañada en el aceite del motor. Pequeños detalles que un vendedor no te cuenta y luego acabas sabiendo por la cantidad de problemas que existen gracias a esa nefasta configuración.
Hoy hemos tenido la primera toma de contacto con un Pudre de esos . 60mil km y ya se le encendia la luz de presion de aceite. Tenia la bomba completamente taponada , me lo a enseñado el compañero que se encargó de la reparacion.
En Argentina tenemos desde hace algunos años una situación particular, para compar un 0km uno debe pagarlo y esperar varios meses a la entrega, quizás un año (caso de la Toyota SW4 hace unos meses) entonces un usado con pocos km (30.000 o menos por ejemplo) suele costar más que un 0km, ya que en ese caso, la entrega es inmediata. Como decimos acá, "es Argentina, no lo entenderias" :)
Hoy en día pagar 18.000 o 19.000 Dólares un auto 0KM en Argentina, como mínimo, me parece una locura y estoy hablando de autos de entrada de gama: cono un Renault Logan o un Fiat Mobi. Este último personalmente feo, muy feo estéticamente. El Logan no tanto. Ni hablar de un Sandero. Habría que ver lo que se vende en España o Francia por ese precio.
Hola garajistas!! La gran mayoria de mis coches....y motos, han sido de 2a mano y, es que mi problema, es que siempre me suelen gustar los de 50.000€ para arriba y suelo tener la mitad. Ahora conduzco un Porsche Cayenne S de 400cv que me costó una cuarta parte de su valor nuevo. Otra cosa son mis furgonetas que casi siempre he comprado nuevas, porqué la verdad es que asusta un poco comprar usado. Un saludo y Vs a los moteros!!!
Hablando de Suzuki Vitara, yo tengo uno de 2019 y estoy encantado: gasta menos que un Jimny Diésel y el coche va realmente bien tanto en carretera como en la nieve. Es mi tercer Suzuki después de un Jimny Diésel fantástico y de un SX4 4x4 que todavía conservo. Pero digan lo que digan, si puedes comprar nuevo, no te metas en un usado. Los nuevos se deprecian y los usados no?
Me a parecido muy interesante tu comentario,xq Suzuki me parece muy interesante, mis suegros tienen un gran Vitara y tan contentos. Mi próximo vehículo será un vitara (nuevo si puedo) e híbrido x el cuento de las etiquetas. Un saludo y sigue disfrutando de Suzuki
Un Suzuki vitara del 2019 es una mala compra en mi opinión. Motivo , ya no vale para uso como todoterreno , para eso va mejor sin duda un Duster y encima gasta más, neumáticos más grandes, peor aerodinámica , pero en asfalto que un coche más bajo y encima no vale para campo ( la nieve no es campo )
Máximo, en cuanto a la selección, en mi caso rechaze un modelo por el color. Era negro y vivo en Sevilla. El calor en un coche negro, a pesar del aire acondicionado, al montarte en verano y tenerlo al sol, es muy sufrible. Por otro lado el color negro, aunque elegante, es muy sucio. Al final me decanté por un gris plata, con el motor que quería, un 2.0 TDI de 150 CV, pero en vez del Passat SportWagon en negro, el elegido fue el Seat León ST en Gris Plata. Me ahorré unos 1.800€ y quedé contento. Además el modelo FR y no el modelo normal de Wolskwagen. Saludos.
8 หลายเดือนก่อน +2
En tu caso... se entiende... ¡Sevilla es mucho Sevilla!
Referente al anuncio que has comentado de la " segunda mano", me acuerdo de uno de los mejores anuncios del mundo de el automóvil. Decía..."Que prefiere, el golf o las carreras?". Firmado Alfa Romeo .
Lo maravilloso de aquel anuncio de Aston Martin Ocasión de hace unos 20 ó 25 años es que por entonces no causó ningún escándalo. En este caso una marca hace lo que estima conveniente con total libertad y, en base a ello, la clientela lo aplaudirá o lo rechazará. Hoy por hoy disfrutamos de la censura por todos lados, hay que hilar muy fino porque todo te lo van a coger con papel de fumar y siempre habrá un colectivo que se sienta atacado u ofendido,
Y aun encima se arrogan el derecho a decir que defienden las libertades, que es lo mejor de todo. A muchos se les ha olvidado que hubo una época en la que te podías levantar una casa donde quisieras sin dar explicaciones a nadie, que podías coger setas y pescar sin pasar por caja, y que prácticamente nadie pagaba impuestos. Pero es ahora cuando somos libres, y tal.
Muy lindo el canal, miro los videos y agradezco la informacion y el empeño, lo único que me molesta es el ruido robotico cuando se cambia de un tema al otro, estaría bueno que le bajen el volumen o pongan otro.
Puedes pensar que ya lo han usado algunos km,(hasta llegar al concesionario, mecánicos etcétera), comprar un vehículo con 5000 km puede ser similar, y evitas mayor precio. Un coche con unos 4 años tiene un precio aproximado de un 50% y unos 50000 km/80000 km, puede resultar interesante, ya qué nuevo no lo comprarías. Asimismo si lo vendes en un año le haces 10000/15000 km, gastas algo en mantenimiento en el momento de compra y cuando lo vendes puedes haber perdido 10% del valor pagado. Es cuestión económica y olvidar esa sensación, que manifiestas del "estreno".
Yo con 52 he estrenado 3 propios y 2 de empresa. Cierto es que no hay color. De los propios de estreno 1 siniestro que me salvó la vida bmw318tds k. Me compré otro que lo vendí con 280.000 kilómetros 9 años 8,500 euros. Todavía anda perfecto. Compré un ranchera 320 td BMW que con 350.000 lo desguazo mi mujer por qué pasaba de arreglarlo. Ahora tengo un Mazda 3 comprado de paquete, no ha dado ningún problema y lo compré porque eran los últimos motores 2,2 Skyline turbodiésel que anda que te mueres, estás caquitas que venden ahora con motores 1000 y 1200 gasolina super apretados no me inspiran ninguna confianza y encima de 20.000 euros para arriba de presupuesto. Y los eléctricos ya ni hablar.....
Yo me estoy sacando el carnet y tengo pensado comprar el Audi A4 Avant TDI 1.9 o un Passat tambien diesel. Los dos del año 2004 mas o menos ya que por lo que tengo entendido son coches duraderos y fiables y no son excesivamente caros en mantener en comparación con BMW o Mercedes.
Ten en cuenta que con esa edad no vas a encontrar esa mecánica con menos de 250.000kms. El motor podrá durar, pero el desgaste que tienen el resto de los componentes te pueden llevar a la ruina. Eran muy buenos coches en su día, pero comprarlos con 20 años es una idea nefasta.
Efectivamente si el coche es bueno y esta bien mantenido los coches duran una eternidad. Tengo un Toyota que va a hacer 17 años, estoy en venderlo por puro aburrimiento de tantos años conduciéndolo porque motivos para venderlo no me da ni uno, va como un reloj suizo!
Pienso qué, se debía de haber informado de los impuestos, que se pagan ya que en los vehículos de "ocasión", son menos en proporción al valor real de mercado del vehículo. (IVA, Impuesto de Matriculación, etcétera.) También se puede adquirir un vehiculo, con bastantes años, por ej. Audi A4 tdi(o cualquiera similar con motor 110 cv...con 20 años o más) BMW 320d..., con una gran calidad a precio económico (2000/3000€) puesta a punto 500€ y puedes disponer por poco dinero de un buen vehículo, que seguramente un vehículo de 8 ó 10 años no dispongas. Saludos y enhorabuena por el programa.
En fin,yo no aconsejaría el Nissan Qashqai.En casa hemos tenido dos ( uno diesel del año 2015 y oteo gasolina del 2020),y en ambos a antes de los 10mil kilómetros ya se habían alabeado los discos de freno delanteros,con la consiguiente inestabilidad de la dirección y al frenar las vibraciones eran tremendas,por supuesto hubo que cambiarlos y no lo cubría la garantía.También en ambos se percibían muchos ruiditos o grillos en puertas y salpicaderos, con lo que los ajustes dejan que desear.También encontré la suspensión demasiado dura y poco confortable.Creo que ya no es lo mismo.fabrican cerca del 90% de sus vehículos fuera de Japón y en las listas de fiabilidad ,ya no aparecen en los mismos lugares que sus compatriotas japoneses y surcoreanos. Saludos.
Hola máximo en mi caso busco una furgoneta para trabajar no hace falta que sea nueva ya que la que llevo ahora es Opel combo de 2006 ¿Que marca me recomiendas? De segunda mano? Gracias por tú canal es de lo más interesante en esta materia
Yo tuve que quitarme de encima un Fiat tipo del 2016 1.4 gasolina porque filtraba aceite al motor y me saltaba todo el rato el aviso de las sondas lambda. Empezó a hacerlo con 80.000km. Afortunadamente lo pude vender por un Talisman 1.6 130 Cv y vaya cambio a mejor.
Lo de los coches de segunda mano es digno de estudio... sobre todo lo que esta pasando con furgonetas y vehículos de más de 10 años. Más aún, si se cumple con las restricciones que curiosamente y pese a la obligatoriedad para núcleos urbanos de más de 50.000 habitantes.... al menos en el país vasco (puede que por la proximidad electoral).... no se ha llevado a cabo, pero legalmente ya debería haber una ZBE. El caso es que y tal y como se menciona en algún estudio... todos los vehículos de segunda mano, independientemente de su valor de compra, e incluso de su antigüedad han subido una media de 2.200 euros. En el caso de vehículos con más demanda SUV, furgonetas aptas para camperizar.... hablamos de autenticas locuras... furgonetas del 2019-2020 con entre 70-100.000 kms... se están pagando entre 5.000 y 10.000 euros por encima del precio de venta en su momento... esque es brutal. Al final es oferta y demanda... obviamente, pero que es muy parecido a la burbuja inmobiliaria. Supongo que influyen factores como la obsolescencia programada, la difusión (acertada en mi opinión), de fallos en muchos grupos, que además como son muchas marcas las que usan los mismo elementos.... pues en fin... da miedo comprar un coche con la cantidad de fallos que dan. Además de la falta de investigación y sanción de las estafas en este mercado, que es tremendo y se habla poquísimo, pero la manipulación en el kilometraje, y la ocultación de fallos está a la orden del día.
Yo he tenido alguna mala experiencia comprando a profesionales , me fío más de vendedores particulares pero igualmente hay que andar con ojo. Como dice Máximo, llevar a alguien que sepa de mecánica es muy buena idea.
No sé os ocurra comprar un usado,Opel Astra,el que tengo tiene 20 años y me he gastado un montón de pasta,concretamente con los Alternadores ya llevaré unos 5 o seis a 500 euros cada reparación,en fin muy mal,todos ellos padecen de lo mismo,sobre todo por tantas veces que me ha dejado tirado.Muchos saludos
Buena explicación de algo que siempre he defendido ante los recelos de mucha gente: un coche usado bien comprado es mucho más rentable económicamente que uno nuevo. Por otro lado y en cuanto al Sandero, ¿por qué no el normal en lugar del Stepway? Es que esa manía de muchos fabricantes de coger un modelo "normal", levantarle un poco las suspensiones, ponerle unos aletines, ruedas y unas cuantas chorradas más para que parezca un todoterreno "guay", y cobrártelo todo a mayores por supuesto, me parece una tontería absurda... perdón por ser tan rarito, ya sé que a la mayoría de la gente le encantan....
@@rubencg2654 sí, cierto, pero la gran mayoría de los usuarios no usan el coche en esos ámbitos, no salen del asfalto, y así lo único que hacen es elevar el centro de gravedad....yo creo que los SUV o coches subidos de suspensión deberían ser coches de nicho, es decir para determinados usuarios que lo necesiten y les venga bien en algunas situaciones, pero no la tónica general. Ojo, es mi opinión....
Yo he tenido diferentes experiencias, un usado Citroen Ax tzs 1.4, bien, 200.000 kmsy bien pagado a su venta, un Seat Cordoba TDI 1.9 de km 0, le hice 400.000 kms ,bien pagado a su venta. Alfa 147 JTD, km0, malo se le fue la GR al poco y después el motor. Renault fluence 1.6 nuevo, 177.000 kms y 14 años, financiado a tres años, se le fue el motor a los dos años por culpa de una revision en la casa, cambiado motor por uno nuevo y taxi y coche de sustitución a coste cero. Diferentes experiencias, el único que no volvería a comprar seria el Alfa, por lo cara que es la mano de obra en la casa, precios de Mercedes y el alto mantenimiento de Alfa, también porque en el salón donde lo compre en Madrid me ofrecieron un Mazda 3 por el mismo precio, luego me arrepenti......Max un video de los mejores diseñadores de F1, empiezo con dos,Newey y Chapman
Hola. Siendo como dices ser un seguidor de la marca Škoda considero que se te olvidó un modelo más interesante. El Yeti que aunque ya no se fabrique, ha sido y es un modelo muy interesante por muchos aspectos, tamaño/habitabilidad, mecánica, precios, etc… y cuando has indicado el modelo de Fiat 500 creo a mi modesta opinión que más interesante es el Panda, un modelo mucho más económico de compra y más práctico. Saludos
El Yeti es un coche excelente, pero lo malo es que es tiene un concepto tan único y particular que aún se venden muy caros porque no tiene competencia. Aparte, el modelo más interesante es el 4x4 y de ésos hay muy pocos y están muy caros. El coche es muy interesante, eso sí.
Podrías sacar el vídeo del coche "tuneado" con gas de la risa, ha sido muy interesante que lo hayas mencionado en la televisión, todos van a querer poner ese sistema. 😂😂😂😂😂 espero que la gente si ve el vídeo, pille mi ironía 🫣😉
Enhorabuena Máximo por el canal! 🎉 Me ha venido una pregunta después de ver este vídeo en el que hablas de por ejemplo el Renault Talismán. Otro que no tuvo éxito en ventas fue su precedente el velsatis. Qué opinión te merece ese coche? En caso de que fuese buena, qué motorización recomendarías. Un saludo desde Polonia
Yo compré hace unos meses un Skoda Spaceback 1.2 TSI 90cv de 2017 con 43.000kms por 10.990€, con asientos deportivos y zapatos en 215/16. Va perfecto, una compra espectacular, y consume una auténtica miseria.
Compré en 2017 mi segundo Alfa 147 a precio de risa porque no los quiere nadie por la mala fama que tienen, una maravilla la verdad Estoy pensando en cambiarlo por un Alfa 156 sportwagon por su mayor tamaño pero siendo casi el mismo coche
Sé les da mala fama y luego hay modelos alemanes o franceses que mejor no hablar.Alfa Romeo transmite pasión y disfrutar al volante dónde otros fabricantes no pueden decir lo mismo.
Muy buen análisis. Yo estoy oensado cambiar de coche y he visto que has comentado sobre uno de los que están en mi lista, el Mitsubishi ASX. He visto que por colaboraciones con Renault, es un clon del Captur. ¿Es más económico uno que otro o hay alguna diferencia? Muchas gracias de antemano.
Mírate el Skoda Kamiq. Ese motor 1.0 TSI ha salido duro como una roca, y anda una barbaridad. No lo juzgues sin haberlo probado, hazme caso, le pega 20 patadas al Captur/ASX.
Máximo, veo tus vídeos, pero lo de que un coche de ahora tiene motor eterno, no puede estar más lejos de la realidad. De 15 años a esta parte, los coches han bajado la fiabilidad muchísimo, y nunca han dado tantos problemas como ahora.
Me hubiese gustado un poco mas de profundidad en el análisis, ya que no es solo comprar el vehiculo. Hay autos que con algunos años rondan los 80.000kms y ya necesitan reparaciones como ser amortiguadores, frenos, embrague etc. Y también si este es el caso, puede tener buen precio el vehiculo pero luego para los repuestos debes empeñar algún riñón. Asi que ante la falta de esta información, creo que de los propuestos me decantaré por comprar el Porsche 🤣🤣🤣 Abrazo desde Argentina.
Yo también estoy pensando en cambiar mi auto desde que conocí el Kia Stinger GT, muchos dirán que es y seguirá siendo un Kia, pero, es que ya estoy obsesionado. Lo malo es que estoy acostumbrado a la fiabilidad de un Camry, así que me lo sigo pensando
Tengo un Citroen C4 Picasso 120 CV del 2015 Diesel automatico. A los 90 km, 86.000 km y ahora a los 183.000 he cambiado el deposito addblue, el inyector y le he puesto anticristalizante. De motor, está muy bien pero, mi pregunta es, ¿Lo vendo ya que hago pocos km ahora al año (15.000) por 4.500 €? O me lo quedo, arriesgando a que lo tengo hasta tres dias parado y puede volver a tener problemas de addblue. Gracias
No solo el pudretech, los 3 cilindros por lo que tengo visto en otros canales de automoción muy conocidos duran de 100.000 a 200.000 km en el mejor de los casos.
Prejuicios. Prejuicios absurdos además. Yo mismo tengo un Skoda Fabia 1.2 tricilíndrico de 2006 con 165.000kms. Lo llevé a taller este mes pasado para cambiarle todos los líquidos, bujías y demás, porque no le había hecho ningún mantenimiento profundo desde que lo compré, y el mecánico me lo devolvió sin cambiar bujías ni filtro de combustible porque (literal) _"el coche está nuevo, no hacía falta que le hicieras ningún mantenimiento; le tocas el acelerador y suena como recién salido de la casa"_ Pero vamos, que puedes comprobarlo tú mismo haciendo una búsqueda en Milanuncios y filtrando por kilometraje. Hay infinidad de Ibizas, Polos y Fabias tricilíndricos a la venta con más de 20 años y rondando los 300.000kms, y hasta con 390.000kms he visto alguno. Aparte, aquí prácticamente no se vendió, pero el Daihatsu Charade se estuvo vendiendo en otros mercados con un motor tricilíndrico 1.0 desde 1977 hasta 2001. Cuatro generaciones llevaron ese mismo motor y aún los hay a patadas en Chile. "Tan malo salió" que incluso lo convirtieron a diésel y se vendió ese mismo motor en diésel y en gasolina. Prejuicios.
@@elgatoconruedas7744 yo tuve un 3 cilindros y lo vendí a los 80.000km la gente se reía de mi al escucharme llegar con semejante música. Al menos a mí me molesta bastante, y cualquiera que sabe de coches se está riendo mientras piensa lo mal que te tiene que ir en la vida
Prejuicios infundados. Mira en cualquier portal de compraventa y verás que hay tricilíndricos a montones con más de 250.000kms, e incluso con 390.000kms he visto alguno.
@@joseramonconde3613, los tricilíndricos diésel suenan como motocultores, pero los de gasolina no suenan a nada. A determinado régimen incluso suenan como los motores eléctricos. En todo caso, nunca un tricilíndrico de gasolina va a ser tan desagradable como un diésel de 4 cilindros. Prueba uno y después habla.
yo soy partidario de los coches usados "certificados" por la marca y con pocas millas. Un coche nuevo se devalúa al día siguiente de haberlo comprado... si es por el olor a nuevo... hay sprays para darle ese olor. A mi no me compensa, eso si antes de decidirte por un certificado, mira bien el mantenimiento, el historial, etc. Algunos tienen un precio m´s bajo simplemente por un pequeño accidente sin pormenores y que una vez arreglados no tienen el más mínimo problema, golpes por atrás que no hayan afectado al chasis , etc. osea, daños menores. A mi me compensa. A veces compras un coche nuevo del año y te sale malo no, lo siguiente, o resulta que viene una partida con un fallo y retiran la producción del mercado, o como pasó con algunos coches japoneses hace años que tuvieron que cambiar grátis todos los catalizadores, etc.
En mercedes no ocurre así.Comprar algún modelo con 4 años,pagas casi lo que costo entonces ya que ha subido en este tiempo muchísimo . Bien mantenido, menos de 100000 km. Y bien tratado.
El Arias Paz me enseñó todo, tanto de motos como de coches. En general, de mecánica. Maravilla. Yo me compro coches reparables, entre 500 y 1000 euros, los arreglo y palante. Te buscas uno que esté bueno y no haya que comprar mucho repuesto. Por un Yaris 1.3 pagué 500, tuve que cambiar radiador y zapatas de freno trasero, y cargar el aire. Por un Astra familiar (necesitamos dos coches) pagué 900, tuve que poner rampa de bujías y retrovisores... he encontrado un Seat 1500 con motor Perkins, pero se me vá de presupuesto, quieren 3000. Ese está para andar con él. Estoy deseando que uno de mis coches salga ardiendo, reviente, o le dé un ay, así tengo una excusa para comprar otro Panda de platinos. Echo de menos mis Pandas cosa mala. Coches nuevos?. Estás loco o qué?.
El tema es que comprar algo usado, te tienes que asegurar que no te dan gato por liebre. Yo compré un 307 en un concesionario hace años, con poquísimos km, mantenimientos certificados y “de un señor mayor”. Pues me la metieron doblada, ni garantía ni castañas. Me enteré más tarde que el coche había tenido un siniestro, el turbo estaba hecho polvo y de la electrónica del grupo PSA en esa época ni hablamos…aunque eso era algo generalizado. Hay que estar muy muy muy, pero que muy seguro de pillar algo de segunda mano tal y como está el mercado a día de hoy
Buenas queria tu opinión.. opte un bmw e46 330d motor 3000 del año 2005 con 135milkilometros.. que me dices de este coche.. en bunas condiciones gracias un saludo
Estamos en una época diferente, cuando me compré mi coche en finales de 2022 , no se devaluó nada cuando me lo dieron , es más , aumento mucho de precio si lo vendía , mi coche me costó 24300 , cuando me lo dieron valía nuevo casi 29000 el mismo, así q, se podría vender más caro y sin tiempo de espera
Por favor Máximo haz un vídeo sobre Saab, sus mejores modelos incluyendo los Saab 92 y 95 de última generación que son coches baratos muy buenos y muy utilizables hoy en día
Donde yo vivo está el problema de los impuestos: el coche nuevo tiene un determinado impuesto anual que se calcula sobre el precio de compra. Pero los usados de 2 o 3 años se aplica el impuesto sobre el precio de venta original y se lo actualiza por inflación. Y ahí empiezan los líos, por que la marca y el modelo de coche de repente se siguen vendiendo pero el precio no subió no con la inflación. Resultado: el 0 km paga menos impuestos anuales que el usado de la misma marca y modelo con 3 años de antigüedad. ¡Ah!. Pero el que tiene mas de 40 años no paga impuestos anuales
mi padre era mecanico, ya jubilado, y en casa había un arias paz del año 78 creo recordar, muy currado del uso y me parecía mas gordo que la gua telefónica y las paginas amarillas juntos, en el 97 mas o menos le regale la version actual en la época, me sorprendió ver que lo seguían actualizando y me gaste el dinero que tenia reunido, unas 7000 pesetas o similar, una pasta, llevaba 36 ediciones o asi, explicado todo super claro y muchos gráficos de despieces y secciones de piezas, la biblia de la mecánica
Esta es la mentalidad que seguí hace unos 5 meses cuando decidí comprar un auto SOLO PARA VIAJES EN RUTA. Compré en Argentina un Peugeot 508 diesel, 2.0, 167hp, tiptrónic con 210.000km, muy bien cuidado por el mismo valor de un Fiat Cronos 0km 1.4 (que me llamaba la atención). Estoy súper felíz con mi decisión. El auto es 2013, pero no tiene punto de comparación con el cero. Apoyo el razonamiento de tener algo viejo de mayor calidad y prestaciones, en cambio de algo nuevo de menores ventajas. Los sigo siempre, aunque algunas veces (pocas) no estemos de acuerdo. Saludos y felicitaciones desde Argentina!
Maestro Max! Totalmente de acuerdo con las 4 claves. Tu si sabes, yo solo se que nada se, yo agregaría un consejo a los amigos muy jóvenes, y es tener muy en cuenta el estado del interior y su cuidado , para valorar el estado y el cuidado mecánico, es decir, un vehículo que le han dado amor en sus interiores y buen mantenimiento, limpio y bien cuidado, muy seguramente tenga un buen cuidado mecánico. No todos somos mecánicos, pero poder apreciar un auto bien cuidado por dentro refleja el amor que le han dado a la mecánica.
Buenísimo! Me lo apunto. Gracias.
Te vi en el programa de Nacho Abad.
Bravo Máximo, todo el rato te pinchaban para que fueras por el camino qué ellos querían, pero tú ni caso...
@@vischop El programa se llama código 10 y lo dan en el canal cuatro.
Creo que los martes sobre las 23 de la noche
Supongo que en mitele.es lo tendras
Si seguro .... Después de decir que el compresor de la suspensión neumática es el gas de la risa ..... Me quedé doblado
Flipante no sé si es así de ignorante o mentiroso, para mí que la segunda quiero pensar….
Hay gente que cuida muy mal los coches y que recién estrenados ya los tiene en el taller para reparar de chapa por golpes, yo trabajo en un concesionario y se de lo que te hablo, hay gente que hasta se los entrega al concesionario sin la rueda de repuesto, sin el kit antipinchazos o el último caso que ha pegado con silicona un inyector al cableado del inyector, no te imaginas las chapuzas que hace la gente, por no hablar de lo poco que te ahorras, yo el año pasado despues de tener un captur con un año y 2000 y poco kms reservado, lo deje escapar porque por 500 euros más me lo dejaban nuevo a estrenar, sin correr ningún riesgo, con un año más de garantía oficial y el mismo equipamiento y todo que el otro
Compré un C1 usado 1.4 HDI con 254.000 km y la verdad es que va muy bien, estaba muy buen cuidado, le cambié la distribución por seguridad pero estaba bien. Yo sigo encantado. Pedí informe a tráfico antes y el libro tenia los mantenimientos
Hola garajistas Yo compré en septiembre un Octavia mkIII de 2018 con 106.000 km el 2.0 tdi 150cv con mantenimientos en la casa por 13.600 euros!! Hago 120 km al día (arranco dos veces el coche al día) y autovía y nacional! Es un coche que cada día me gusta más… maravilloso
Skoda es una marca que a los que no tienen uno no les llama la atención pero que enamora a los que somos propietarios.
Son coches que te subes en ellos y ya lo tienes todo hecho. Está todo en su sitio y no requieren ningún aprendizaje. Y además son de lo más fiable de Europa, mucho más que sus propios hermanos de VW y Seat.
Yo tengo dos: un Fabia 1.2 tricilíndrico de 2006 (la mejor compra de mi vida) y ahora también un Spaceback 1.2 TSI, que me conformo si me sale la mitad de bueno que el Fabia.
@@elgatoconruedas7744 ¿Llegarán sus dos Skodas a los 500.000 kms?
@@victornicolas3203, creo que me moriré antes. El Fabia tiene 18 años y 165.000kms, y los dos son míos y no los comparto con nadie, así que los kilometrajes avanzan despacio.
Pero vamos, que a sus 165.000kms está impecable como el primer día. El mes pasado lo llevé al mecánico a hacerle mantenimiento profundo (cambio de todos los líquidos, bujías, correa de accesorios, etc.) y el mecánico me lo devolvió con varias cosas sin hacer porque _"este coche está nuevo, no hacía falta hacerle nada"_
A dos de los amigos sus fabias Petaron a los 10 años y terminaron en el desguace por el mismo problema... La transmisión
@@elgatoconruedas7744lo confirmo, Roomster TDI 1.9 del 2007 con 220000km. Solo ha entrado a taller para mantenimiento
Hola maximo tengo un mercedes con 262 000 kilómetros y 25 años es el 220CDI TURBO y está impecable como nuevo y no lo vendería por nada saludos desde gran canaria
Y?
Toda la razon yo tengo unMercedes GLK 220 automatico con 130.000 del 2011 y va de maravilla! motor,, pintura chapa, sin ruidos y me ofrecian 13.000 euros una locura cuando unos coches de m........te piden de 25.000 para arriba solución mantenerlo,
Tengo un Seat Leon de 2015 diésel 105cv con 190.000 kms (la mayoria por autopista), si algún día lo cambio jamas se lo daré a un concesionario, se lo venderé a algun conocido o conocido alguno de mis conocidos,porque ha resultado ser una maravilla. No se si es general o he tenido suerte con esta unidad en concreto.
Tenía que comprar un coche, mi hijo de 23 años, que también lo usa, estaba encaprichado de BMW, como el presupuesto no era alto había que buscar algo de segunda mano, y hemos encontrado en Madrid un BMW 118d, con código medioambiental B, a muy buen precio, y está estupendo, pocos km, muchos extras y cuidado. Donde vivimos no hay restricciones medioambientales, por lo que hemos aprovechando que en las ciudades grandes se están desprendiendo de ellos por este motivo, hemos pillado una buena oportunidad. Hay mucha oferta de este tipo de coches. Ahora disfrutando del "¿te gusta conducir?" 😉
La etiqueta condiciona....y cada vez más
Yo a esa edad con un R19 1.9d 😂😂😂
@@mikekoms2193 Y yo con un Ford fiesta 😀
confirmado que es el coche de los chavalitos comprado por sus papis🤣
@@vanessar3694 pues sí
Interesante, muy interesante el contenido de este video. Gracias por ello.
Ya lo tuve en cuenta al comprarme mi actual coche, el cual con un año y 8500 kilómetros, me ahorré el torno a los diez mil euros.
El próximo que me compre, haré lo mismo, dado que la actual circunstancias del mercado, no hacen sino corroborar esta situación.
Hay que hacer números y afrontar nuestras propias realidades, para darnos cuenta que podemos ahorrar muchos miles de euros.
8:50 Justo he comprado un clásico en el color que menos me gustaba, pero con muy buen estado mecánico que es lo más importante
Yo compraría de segunda mano, si la gente tratase los coches como yo, hay mucho burro que maltratan a los vehículos También falsificar los mantenimientos alguno, éso es más fácil que tocar km. Ésos Cayman son maravillosos, pero están muy caros. Buen vídeo 👍
Gracias, un placer recibir información de un profesional, ánimo y SALUD Y SUERTE
Totalmente de acuerdo contigo. Un coche usado bien mantenido da mucho mejor resultado que el nuevo sobre todo en el tema económico y si encima conoces al propietario mejor que mejor.
Menudo lujo de capítulo. Hasta hay diversos tiros de cámara. Gracias Rodrigo.
El nuevo tiene 3 o 4 años? Pues eso...
Bien video, se podía haber incluido por ejemplo el Lexus is300h que es uno de los vehículos más fiables y hay muy buenas unidades por veintemil euros, un saludo
Max, yo me compré un Lexus antes de las subidas de los coches de segunda mano. Un Lexus con 4 años con el mantenimiento en la casa y con sus facturas, calidad precio inigualable!
Estoy encantado con el!
Ese 504 taxi es de mí ciudad, Buenos Aires, Argentina!!! Al fin algo de por este lado del charco!! abrazo Maximo
Ya me parecia raro ver un auto "argentino" en primer mundo 😂
Argentina hizo el Torino y era un autazo. Además de Juan Manuel Fangio. De auto sabemos y mucho
Hola, gracias por esas reglas la verdad lo explico muy bien. Sobre todo la idea de buscar un coche que tiene unos 4 años y el ahorro que tendría, gracias Señor Máximo, ya me suscribí a su canal. Saludos desde México
Voy a comprar mi primer auto en los próximos meses, tomaré en cuenta estos consejos.
Tío eres lo máximo. Felicitaciones y gracias por tus consejos.
No, es Máximo 😂😂😂
Me compre hace poco un golf del 2004 que tenia 300mil kilometros que va perfecto, tiene la tapiceria perfecta para la cantidad de años que tiene y gasta poquisimo, una maravilla
A mi me entregan en unos días un Dacia Sandero Stepway que he adquirido con multiopción, 4.000€ de entrada y 150€ al mes durante 3 años, primer año de seguro a todo riesgo gratis, 3 años de mantenimiento y garantía...A los 3 años ya veré cómo va cambiando el mercado y decido si pagar su valor residual (unos 10.000€), devolverlo y mirar otra marca o cambiarlo por otro Dacia/Renault. Creo que es la opción más sensata/económica hoy en día si solo quieres un coche para ir de A a B, y además bastante equipado (sensores de ángulo muerto, cámara de marcha atrás...).
Yo compré un Passat CC 3.6 DSG 4Motion de 300CV con cuatro años y 21.000 km por menos de la mitad de su precio original (54.000€ que costó en el año 2009 contra 21.000€ que pagué en el año 2013).
Lo compré en un concesionario BMW y lo había dejado un "caprichoso" (con pasta) que lo cambió por un X6 (¿? ¿? ¿?, hay gustos para todos, qué le vamos a hacer).
Ahora tiene 140.000 km y todavía tengo la sensación de estrenar coche cada vez que lo conduzco; la mejor compra de vehículo que he hecho en mi vida, más contento no puedo estar.
Salud y saludos para todos.
Siempre recomiendo a mis clientes; no compres el auto que te alcanza, compra el auto que puedas mantener.
Saludos desde México
Me alcanza el auto, o me alcanza el dinero para comprarlo?
@@diegohidalgo9088 te alcanza el dinero para comprarlo
El mejor consejo,
Justo me he comprado un Toyota chr 180h del 2020 cn 37000 km. Me dejas más tranquilo con el video. ¿Crees que es una buena compra aunque no salga en tu lista?
Muy buen video!
¡Hola Máximo!, como siempre, impecable en tus explicaciones y consejos, muchas gracias. Quisiera hacerte una pregunta. Pues estoy por comprarme un Peugeot 2008, última generación, pero seminuevo, claro está, porque como tu bien dices, se ahorra una buena pasta y son muy buenos. La cuestión es que no paro de escuchar, que los vehículos del grupo PSA, no están saliendo muy buenos, por las correas de distribución que están bañada en aceite y que esto provoca que poco a poco se vayan desprendiendo de la misma, partículas que van taponando un filtro que despues hay que desmontar y eso es costoso. ¿ Que me puedes decir de ésto?, pues la verdad es que me encanta el modelo de coche. Gracias
Buen Video Máximo! Pero no he visto ningún vehículo japonés y son según la OCU ( y tú mismo ) de lo mas fiable que puedes comprar. Se no son baratos, yo mismo compré el verano pasado mi primer coche, un Honda Accord VIII 2.0 VTEC con el acabado de piel executive de Diciembre de 2011 con 80.000 kms por 13.000€ y de momento no me arrepiento. Lo que menos me gusta de coches actuales es que los fabrican con motores de baja cilindrada pero bastante "apretados" para sacarle CV's así que prefiero los antiguos. Un saludo garajistas!
Yo me compré el 2.2 de 140 cv y una maravilla con 150.000; km bien cuidados
Ese 504 taxi se lo ve bien argentino!Saludos trasatlánticos ,excelente video!
Me alegro de que no recomiendes Peugeot con su motor pudretech y su correa de distribución bañada en el aceite del motor. Pequeños detalles que un vendedor no te cuenta y luego acabas sabiendo por la cantidad de problemas que existen gracias a esa nefasta configuración.
Pudretech ni para tirar vale
Hoy hemos tenido la primera toma de contacto con un Pudre de esos .
60mil km y ya se le encendia la luz de presion de aceite.
Tenia la bomba completamente taponada , me lo a enseñado el compañero que se encargó de la reparacion.
Puyó, aún haciendo cafeteras.
Con 32000 kms mi Cactus
Buen detalle jeje 😂
Muchas gracias. Buenos consejos y buenos ejemplos.
Muchas gracias. Comparto totalmente el comentario felicitaciones. De Argentina
que gente como TÚ exista en el mundo, es un regalo para muchos...
En Argentina tenemos desde hace algunos años una situación particular, para compar un 0km uno debe pagarlo y esperar varios meses a la entrega, quizás un año (caso de la Toyota SW4 hace unos meses) entonces un usado con pocos km (30.000 o menos por ejemplo) suele costar más que un 0km, ya que en ese caso, la entrega es inmediata. Como decimos acá, "es Argentina, no lo entenderias" :)
Hoy en día pagar 18.000 o 19.000 Dólares un auto 0KM en Argentina, como mínimo, me parece una locura y estoy hablando de autos de entrada de gama: cono un Renault Logan o un Fiat Mobi. Este último personalmente feo, muy feo estéticamente. El Logan no tanto. Ni hablar de un Sandero. Habría que ver lo que se vende en España o Francia por ese precio.
El Qashqai con ese motor va muy bien, super fino
Hola garajistas!! La gran mayoria de mis coches....y motos, han sido de 2a mano y, es que mi problema, es que siempre me suelen gustar los de 50.000€ para arriba y suelo tener la mitad.
Ahora conduzco un Porsche Cayenne S de 400cv que me costó una cuarta parte de su valor nuevo.
Otra cosa son mis furgonetas que casi siempre he comprado nuevas, porqué la verdad es que asusta un poco comprar usado.
Un saludo y Vs a los moteros!!!
Que buen mensaje, como me gustaría que estuvieras es colombia para que nos presentará un balance tan completo. Felicidades.
Hablando de Suzuki Vitara, yo tengo uno de 2019 y estoy encantado: gasta menos que un Jimny Diésel y el coche va realmente bien tanto en carretera como en la nieve. Es mi tercer Suzuki después de un Jimny Diésel fantástico y de un SX4 4x4 que todavía conservo. Pero digan lo que digan, si puedes comprar nuevo, no te metas en un usado. Los nuevos se deprecian y los usados no?
Me a parecido muy interesante tu comentario,xq Suzuki me parece muy interesante, mis suegros tienen un gran Vitara y tan contentos.
Mi próximo vehículo será un vitara (nuevo si puedo) e híbrido x el cuento de las etiquetas.
Un saludo y sigue disfrutando de Suzuki
Un Suzuki vitara del 2019 es una mala compra en mi opinión. Motivo , ya no vale para uso como todoterreno , para eso va mejor sin duda un Duster y encima gasta más, neumáticos más grandes, peor aerodinámica , pero en asfalto que un coche más bajo y encima no vale para campo ( la nieve no es campo )
Máximo, en cuanto a la selección, en mi caso rechaze un modelo por el color. Era negro y vivo en Sevilla. El calor en un coche negro, a pesar del aire acondicionado, al montarte en verano y tenerlo al sol, es muy sufrible. Por otro lado el color negro, aunque elegante, es muy sucio. Al final me decanté por un gris plata, con el motor que quería, un 2.0 TDI de 150 CV, pero en vez del Passat SportWagon en negro, el elegido fue el Seat León ST en Gris Plata. Me ahorré unos 1.800€ y quedé contento. Además el modelo FR y no el modelo normal de Wolskwagen. Saludos.
En tu caso... se entiende... ¡Sevilla es mucho Sevilla!
hola Máximo, soy un gran seguidor del canal y me encantan tus vídeos. Me encantaría proponerte un vídeo de por qué vender tu coche usado.
Yo tengo el Talismán familiar y es una pasada , y ademas precioso.
A día de hoy es casi exclusivo porque se ven muy pocos .
@@roqueiii645
1.6 160cv diésel, Initiale Paris, no sé si es el que nombra él.
@@roqueiii645
1.6 diésel twin turbo 160 cv
Nose si es el que se refiere el .
Es demasiado grande, 5 metros.
Referente al anuncio que has comentado de la " segunda mano", me acuerdo de uno de los mejores anuncios del mundo de el automóvil. Decía..."Que prefiere, el golf o las carreras?". Firmado Alfa Romeo .
Lo maravilloso de aquel anuncio de Aston Martin Ocasión de hace unos 20 ó 25 años es que por entonces no causó ningún escándalo. En este caso una marca hace lo que estima conveniente con total libertad y, en base a ello, la clientela lo aplaudirá o lo rechazará.
Hoy por hoy disfrutamos de la censura por todos lados, hay que hilar muy fino porque todo te lo van a coger con papel de fumar y siempre habrá un colectivo que se sienta atacado u ofendido,
Y aun encima se arrogan el derecho a decir que defienden las libertades, que es lo mejor de todo.
A muchos se les ha olvidado que hubo una época en la que te podías levantar una casa donde quisieras sin dar explicaciones a nadie, que podías coger setas y pescar sin pasar por caja, y que prácticamente nadie pagaba impuestos. Pero es ahora cuando somos libres, y tal.
Muy lindo el canal, miro los videos y agradezco la informacion y el empeño, lo único que me molesta es el ruido robotico cuando se cambia de un tema al otro, estaría bueno que le bajen el volumen o pongan otro.
Estrenar coche una vez en la vida es una experiencia maravillosa.
Y cara... 😂
Hay que hacerlo al menos una vez en la vida
Puedes pensar que ya lo han usado algunos km,(hasta llegar al concesionario, mecánicos etcétera), comprar un vehículo con 5000 km puede ser similar, y evitas mayor precio. Un coche con unos 4 años tiene un precio aproximado de un 50% y unos 50000 km/80000 km, puede resultar interesante, ya qué nuevo no lo comprarías. Asimismo si lo vendes en un año le haces 10000/15000 km, gastas algo en mantenimiento en el momento de compra y cuando lo vendes puedes haber perdido 10% del valor pagado. Es cuestión económica y olvidar esa sensación, que manifiestas del "estreno".
Yo con 52 he estrenado 3 propios y 2 de empresa. Cierto es que no hay color.
De los propios de estreno 1 siniestro que me salvó la vida bmw318tds k. Me compré otro que lo vendí con 280.000 kilómetros 9 años 8,500 euros. Todavía anda perfecto.
Compré un ranchera 320 td BMW que con 350.000 lo desguazo mi mujer por qué pasaba de arreglarlo.
Ahora tengo un Mazda 3 comprado de paquete, no ha dado ningún problema y lo compré porque eran los últimos motores 2,2 Skyline turbodiésel que anda que te mueres, estás caquitas que venden ahora con motores 1000 y 1200 gasolina super apretados no me inspiran ninguna confianza y encima de 20.000 euros para arriba de presupuesto.
Y los eléctricos ya ni hablar.....
¿Recomendarias en gasolina automático un Ford Ecosport semi nuevo? Gracias
Yo me estoy sacando el carnet y tengo pensado comprar el Audi A4 Avant TDI 1.9 o un Passat tambien diesel. Los dos del año 2004 mas o menos ya que por lo que tengo entendido son coches duraderos y fiables y no son excesivamente caros en mantener en
comparación con BMW o Mercedes.
Ten en cuenta que con esa edad no vas a encontrar esa mecánica con menos de 250.000kms. El motor podrá durar, pero el desgaste que tienen el resto de los componentes te pueden llevar a la ruina.
Eran muy buenos coches en su día, pero comprarlos con 20 años es una idea nefasta.
Efectivamente si el coche es bueno y esta bien mantenido los coches duran una eternidad. Tengo un Toyota que va a hacer 17 años, estoy en venderlo por puro aburrimiento de tantos años conduciéndolo porque motivos para venderlo no me da ni uno, va como un reloj suizo!
Espero que no lo hayas vendido. No encontrarás nada mejor
Me alegro mucho ver ese 504 de mi país Argentina igual sé por tus videos que nos tenés muy en cuenta❤
¡¡¡Por supuesto!!!
Me gustaría que hiciera un vídeo sobre coches surcoreanos, fiabilidad, cuán buenos son... Ect.
Pienso qué, se debía de haber informado de los impuestos, que se pagan ya que en los vehículos de "ocasión", son menos en proporción al valor real de mercado del vehículo.
(IVA, Impuesto de Matriculación, etcétera.)
También se puede adquirir un vehiculo, con bastantes años, por ej. Audi A4 tdi(o cualquiera similar con motor 110 cv...con 20 años o más) BMW 320d..., con una gran calidad a precio económico (2000/3000€) puesta a punto 500€ y puedes disponer por poco dinero de un buen vehículo, que seguramente un vehículo de 8 ó 10 años no dispongas. Saludos y enhorabuena por el programa.
En fin,yo no aconsejaría el Nissan Qashqai.En casa hemos tenido dos ( uno diesel del año 2015 y oteo gasolina del 2020),y en ambos a antes de los 10mil kilómetros ya se habían alabeado los discos de freno delanteros,con la consiguiente inestabilidad de la dirección y al frenar las vibraciones eran tremendas,por supuesto hubo que cambiarlos y no lo cubría la garantía.También en ambos se percibían muchos ruiditos o grillos en puertas y salpicaderos, con lo que los ajustes dejan que desear.También encontré la suspensión demasiado dura y poco confortable.Creo que ya no es lo mismo.fabrican cerca del 90% de sus vehículos fuera de Japón y en las listas de fiabilidad ,ya no aparecen en los mismos lugares que sus compatriotas japoneses y surcoreanos.
Saludos.
Hola máximo en mi caso busco una furgoneta para trabajar no hace falta que sea nueva ya que la que llevo ahora es Opel combo de 2006 ¿Que marca me recomiendas? De segunda mano? Gracias por tú canal es de lo más interesante en esta materia
Yo tuve que quitarme de encima un Fiat tipo del 2016 1.4 gasolina porque filtraba aceite al motor y me saltaba todo el rato el aviso de las sondas lambda. Empezó a hacerlo con 80.000km. Afortunadamente lo pude vender por un Talisman 1.6 130 Cv y vaya cambio a mejor.
Gran video. Seguramente pillaré un segunda mano a final de año.
Lo de los coches de segunda mano es digno de estudio... sobre todo lo que esta pasando con furgonetas y vehículos de más de 10 años. Más aún, si se cumple con las restricciones que curiosamente y pese a la obligatoriedad para núcleos urbanos de más de 50.000 habitantes.... al menos en el país vasco (puede que por la proximidad electoral).... no se ha llevado a cabo, pero legalmente ya debería haber una ZBE. El caso es que y tal y como se menciona en algún estudio... todos los vehículos de segunda mano, independientemente de su valor de compra, e incluso de su antigüedad han subido una media de 2.200 euros. En el caso de vehículos con más demanda SUV, furgonetas aptas para camperizar.... hablamos de autenticas locuras... furgonetas del 2019-2020 con entre 70-100.000 kms... se están pagando entre 5.000 y 10.000 euros por encima del precio de venta en su momento... esque es brutal. Al final es oferta y demanda... obviamente, pero que es muy parecido a la burbuja inmobiliaria. Supongo que influyen factores como la obsolescencia programada, la difusión (acertada en mi opinión), de fallos en muchos grupos, que además como son muchas marcas las que usan los mismo elementos.... pues en fin... da miedo comprar un coche con la cantidad de fallos que dan. Además de la falta de investigación y sanción de las estafas en este mercado, que es tremendo y se habla poquísimo, pero la manipulación en el kilometraje, y la ocultación de fallos está a la orden del día.
Yo he tenido alguna mala experiencia comprando a profesionales , me fío más de vendedores particulares pero igualmente hay que andar con ojo. Como dice Máximo, llevar a alguien que sepa de mecánica es muy buena idea.
Que buen video 👏 buena información y buena explicación muy entretenido
No sé os ocurra comprar un usado,Opel Astra,el que tengo tiene 20 años y me he gastado un montón de pasta,concretamente con los Alternadores ya llevaré unos 5 o seis a 500 euros cada reparación,en fin muy mal,todos ellos padecen de lo mismo,sobre todo por tantas veces que me ha dejado tirado.Muchos saludos
Opel es basura
Yo tuve suerte maximo compre un opel vectra gt del 89 color negro y franjas rojas el coche me gusta x dentro x fuera y su color 😄
Buena explicación de algo que siempre he defendido ante los recelos de mucha gente: un coche usado bien comprado es mucho más rentable económicamente que uno nuevo. Por otro lado y en cuanto al Sandero, ¿por qué no el normal en lugar del Stepway? Es que esa manía de muchos fabricantes de coger un modelo "normal", levantarle un poco las suspensiones, ponerle unos aletines, ruedas y unas cuantas chorradas más para que parezca un todoterreno "guay", y cobrártelo todo a mayores por supuesto, me parece una tontería absurda... perdón por ser tan rarito, ya sé que a la mayoría de la gente le encantan....
Esos centímetros más vienen muy bien en zonas y caminos rurales, por ejemplo
@@rubencg2654 sí, cierto, pero la gran mayoría de los usuarios no usan el coche en esos ámbitos, no salen del asfalto, y así lo único que hacen es elevar el centro de gravedad....yo creo que los SUV o coches subidos de suspensión deberían ser coches de nicho, es decir para determinados usuarios que lo necesiten y les venga bien en algunas situaciones, pero no la tónica general. Ojo, es mi opinión....
Yo he tenido diferentes experiencias, un usado Citroen Ax tzs 1.4, bien, 200.000 kmsy bien pagado a su venta, un Seat Cordoba TDI 1.9 de km 0, le hice 400.000 kms ,bien pagado a su venta. Alfa 147 JTD, km0, malo se le fue la GR al poco y después el motor. Renault fluence 1.6 nuevo, 177.000 kms y 14 años, financiado a tres años, se le fue el motor a los dos años por culpa de una revision en la casa, cambiado motor por uno nuevo y taxi y coche de sustitución a coste cero. Diferentes experiencias, el único que no volvería a comprar seria el Alfa, por lo cara que es la mano de obra en la casa, precios de Mercedes y el alto mantenimiento de Alfa, también porque en el salón donde lo compre en Madrid me ofrecieron un Mazda 3 por el mismo precio, luego me arrepenti......Max un video de los mejores diseñadores de F1, empiezo con dos,Newey y Chapman
Hola. Siendo como dices ser un seguidor de la marca Škoda considero que se te olvidó un modelo más interesante. El Yeti que aunque ya no se fabrique, ha sido y es un modelo muy interesante por muchos aspectos, tamaño/habitabilidad, mecánica, precios, etc… y cuando has indicado el modelo de Fiat 500 creo a mi modesta opinión que más interesante es el Panda, un modelo mucho más económico de compra y más práctico. Saludos
El Yeti es un coche excelente, pero lo malo es que es tiene un concepto tan único y particular que aún se venden muy caros porque no tiene competencia.
Aparte, el modelo más interesante es el 4x4 y de ésos hay muy pocos y están muy caros.
El coche es muy interesante, eso sí.
Totalmente de acuerdo con el Yeti y añadiria también al Roomster
Podrías sacar el vídeo del coche "tuneado" con gas de la risa, ha sido muy interesante que lo hayas mencionado en la televisión, todos van a querer poner ese sistema.
😂😂😂😂😂 espero que la gente si ve el vídeo, pille mi ironía 🫣😉
Enhorabuena Máximo por el canal! 🎉 Me ha venido una pregunta después de ver este vídeo en el que hablas de por ejemplo el Renault Talismán. Otro que no tuvo éxito en ventas fue su precedente el velsatis. Qué opinión te merece ese coche? En caso de que fuese buena, qué motorización recomendarías.
Un saludo desde Polonia
Excelente programa. Saludos desde Argentina
hola max, acudo a ti, sabedor de todo lo relacionado con el mundo del motor, me recomeindas un coche con suspension accionada por oxido nitroso ?
Buen video Máximo. Saludos
GRACIAS MÁXIMO, SALUDOS DESDE GUATEMALA...
excelente video e informacion! pero no estaría mal un ranking de coches por 5 mil euros. 😅🙏, nuevamente muchas gracias por tan importantes datos.
Por favor Máximo sigue haciendo videos de coches interesantes que yo y tu audiencia nos dormimos viendo estos SUVs familiares!!
Excelente
Yo compré hace unos meses un Skoda Spaceback 1.2 TSI 90cv de 2017 con 43.000kms por 10.990€, con asientos deportivos y zapatos en 215/16. Va perfecto, una compra espectacular, y consume una auténtica miseria.
Compré en 2017 mi segundo Alfa 147 a precio de risa porque no los quiere nadie por la mala fama que tienen, una maravilla la verdad
Estoy pensando en cambiarlo por un Alfa 156 sportwagon por su mayor tamaño pero siendo casi el mismo coche
Deja que sigan con mala fama. Yo con Alfa GT 18 años. Y en vez de viejo pasará a clásico.
El 156 siempre me ha gustado mucho estéticamente, si crees que no te dará problemas... A por él!! 💪😉
Sé les da mala fama y luego hay modelos alemanes o franceses que mejor no hablar.Alfa Romeo transmite pasión y disfrutar al volante dónde otros fabricantes no pueden decir lo mismo.
Muy buen programa, muchas gracias. Me he decidido por un usado. Saludos desde Paraguay 🇵🇾
Gracias Máximo, como siempre das en el clavo 😂😂😂
Un gran abrazo para ti y todo el equipo de garaje hermético 😊👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼✌🏼🤙🏼💪🏼
Muy buen análisis. Yo estoy oensado cambiar de coche y he visto que has comentado sobre uno de los que están en mi lista, el Mitsubishi ASX. He visto que por colaboraciones con Renault, es un clon del Captur. ¿Es más económico uno que otro o hay alguna diferencia? Muchas gracias de antemano.
Mírate el Skoda Kamiq. Ese motor 1.0 TSI ha salido duro como una roca, y anda una barbaridad. No lo juzgues sin haberlo probado, hazme caso, le pega 20 patadas al Captur/ASX.
Máximo, veo tus vídeos, pero lo de que un coche de ahora tiene motor eterno, no puede estar más lejos de la realidad. De 15 años a esta parte, los coches han bajado la fiabilidad muchísimo, y nunca han dado tantos problemas como ahora.
Me hubiese gustado un poco mas de profundidad en el análisis, ya que no es solo comprar el vehiculo. Hay autos que con algunos años rondan los 80.000kms y ya necesitan reparaciones como ser amortiguadores, frenos, embrague etc. Y también si este es el caso, puede tener buen precio el vehiculo pero luego para los repuestos debes empeñar algún riñón. Asi que ante la falta de esta información, creo que de los propuestos me decantaré por comprar el Porsche 🤣🤣🤣 Abrazo desde Argentina.
Yo también estoy pensando en cambiar mi auto desde que conocí el Kia Stinger GT, muchos dirán que es y seguirá siendo un Kia, pero, es que ya estoy obsesionado. Lo malo es que estoy acostumbrado a la fiabilidad de un Camry, así que me lo sigo pensando
No te fies colega, yo tengo un Corolla hybrid 180H del 2019 y no lo cambio por nada
Y un volkswagen golf 1.6 TDI 2016 usado es una buena opción ??
Ja,ja, ja. “Hacerle el motor”. Que bueno, hacía tiempo que no oía esta frase
Tengo un Citroen C4 Picasso 120 CV del 2015 Diesel automatico. A los 90 km, 86.000 km y ahora a los 183.000 he cambiado el deposito addblue, el inyector y le he puesto anticristalizante. De motor, está muy bien pero, mi pregunta es, ¿Lo vendo ya que hago pocos km ahora al año (15.000) por 4.500 €? O me lo quedo, arriesgando a que lo tengo hasta tres dias parado y puede volver a tener problemas de addblue. Gracias
No solo el pudretech, los 3 cilindros por lo que tengo visto en otros canales de automoción muy conocidos duran de 100.000 a 200.000 km en el mejor de los casos.
Prejuicios. Prejuicios absurdos además.
Yo mismo tengo un Skoda Fabia 1.2 tricilíndrico de 2006 con 165.000kms. Lo llevé a taller este mes pasado para cambiarle todos los líquidos, bujías y demás, porque no le había hecho ningún mantenimiento profundo desde que lo compré, y el mecánico me lo devolvió sin cambiar bujías ni filtro de combustible porque (literal) _"el coche está nuevo, no hacía falta que le hicieras ningún mantenimiento; le tocas el acelerador y suena como recién salido de la casa"_
Pero vamos, que puedes comprobarlo tú mismo haciendo una búsqueda en Milanuncios y filtrando por kilometraje. Hay infinidad de Ibizas, Polos y Fabias tricilíndricos a la venta con más de 20 años y rondando los 300.000kms, y hasta con 390.000kms he visto alguno.
Aparte, aquí prácticamente no se vendió, pero el Daihatsu Charade se estuvo vendiendo en otros mercados con un motor tricilíndrico 1.0 desde 1977 hasta 2001. Cuatro generaciones llevaron ese mismo motor y aún los hay a patadas en Chile. "Tan malo salió" que incluso lo convirtieron a diésel y se vendió ese mismo motor en diésel y en gasolina.
Prejuicios.
@@elgatoconruedas7744 yo tuve un 3 cilindros y lo vendí a los 80.000km la gente se reía de mi al escucharme llegar con semejante música. Al menos a mí me molesta bastante, y cualquiera que sabe de coches se está riendo mientras piensa lo mal que te tiene que ir en la vida
Prejuicios infundados.
Mira en cualquier portal de compraventa y verás que hay tricilíndricos a montones con más de 250.000kms, e incluso con 390.000kms he visto alguno.
@@elgatoconruedas7744 y quien aguanta 400.000km con ese sonido tan horrible?
@@joseramonconde3613, los tricilíndricos diésel suenan como motocultores, pero los de gasolina no suenan a nada. A determinado régimen incluso suenan como los motores eléctricos.
En todo caso, nunca un tricilíndrico de gasolina va a ser tan desagradable como un diésel de 4 cilindros. Prueba uno y después habla.
yo soy partidario de los coches usados "certificados" por la marca y con pocas millas. Un coche nuevo se devalúa al día siguiente de haberlo comprado... si es por el olor a nuevo... hay sprays para darle ese olor. A mi no me compensa, eso si antes de decidirte por un certificado, mira bien el mantenimiento, el historial, etc. Algunos tienen un precio m´s bajo simplemente por un pequeño accidente sin pormenores y que una vez arreglados no tienen el más mínimo problema, golpes por atrás que no hayan afectado al chasis , etc. osea, daños menores. A mi me compensa. A veces compras un coche nuevo del año y te sale malo no, lo siguiente, o resulta que viene una partida con un fallo y retiran la producción del mercado, o como pasó con algunos coches japoneses hace años que tuvieron que cambiar grátis todos los catalizadores, etc.
El dsg es un fantastico cambio.... hasta que rompe
Pues sí. No ha estado muy acertado en algunas recomendaciones de este vídeo.
10 AÑOS Y 500.000 KM mi primer coche, pudo hacer otros 500.000km. 8 años y 305.000km, espero llegar hasta los 500-600 tambien jeje
El mío tiene 896.000 kms
👍 buen reportaje
En mercedes no ocurre así.Comprar algún modelo con 4 años,pagas casi lo que costo entonces ya que ha subido en este tiempo muchísimo . Bien mantenido, menos de 100000 km. Y bien tratado.
El Arias Paz me enseñó todo, tanto de motos como de coches. En general, de mecánica. Maravilla. Yo me compro coches reparables, entre 500 y 1000 euros, los arreglo y palante. Te buscas uno que esté bueno y no haya que comprar mucho repuesto. Por un Yaris 1.3 pagué 500, tuve que cambiar radiador y zapatas de freno trasero, y cargar el aire. Por un Astra familiar (necesitamos dos coches) pagué 900, tuve que poner rampa de bujías y retrovisores... he encontrado un Seat 1500 con motor Perkins, pero se me vá de presupuesto, quieren 3000. Ese está para andar con él. Estoy deseando que uno de mis coches salga ardiendo, reviente, o le dé un ay, así tengo una excusa para comprar otro Panda de platinos. Echo de menos mis Pandas cosa mala. Coches nuevos?. Estás loco o qué?.
Jajajajaja
Un video de primera maximo. Un abrazo
Encantado con mi seat ibiza 1.0 tsi 110cv
Muy buenas a todos,tengo un SEAT León 1.5 de y tiene el problema del sonajero con 32000 km , podriais decirme si hay alguna solucion efectiva?
El tema es que comprar algo usado, te tienes que asegurar que no te dan gato por liebre. Yo compré un 307 en un concesionario hace años, con poquísimos km, mantenimientos certificados y “de un señor mayor”. Pues me la metieron doblada, ni garantía ni castañas. Me enteré más tarde que el coche había tenido un siniestro, el turbo estaba hecho polvo y de la electrónica del grupo PSA en esa época ni hablamos…aunque eso era algo generalizado. Hay que estar muy muy muy, pero que muy seguro de pillar algo de segunda mano tal y como está el mercado a día de hoy
Buenas queria tu opinión.. opte un bmw e46 330d motor 3000 del año 2005 con 135milkilometros.. que me dices de este coche.. en bunas condiciones gracias un saludo
Estamos en una época diferente, cuando me compré mi coche en finales de 2022 , no se devaluó nada cuando me lo dieron , es más , aumento mucho de precio si lo vendía , mi coche me costó 24300 , cuando me lo dieron valía nuevo casi 29000 el mismo, así q, se podría vender más caro y sin tiempo de espera
Por favor Máximo haz un vídeo sobre Saab, sus mejores modelos incluyendo los Saab 92 y 95 de última generación que son coches baratos muy buenos y muy utilizables hoy en día
Que bien lo de oa acción solidaria.
Q hay del Hyundai i30 o i20??
Donde yo vivo está el problema de los impuestos: el coche nuevo tiene un determinado impuesto anual que se calcula sobre el precio de compra. Pero los usados de 2 o 3 años se aplica el impuesto sobre el precio de venta original y se lo actualiza por inflación. Y ahí empiezan los líos, por que la marca y el modelo de coche de repente se siguen vendiendo pero el precio no subió no con la inflación. Resultado: el 0 km paga menos impuestos anuales que el usado de la misma marca y modelo con 3 años de antigüedad. ¡Ah!. Pero el que tiene mas de 40 años no paga impuestos anuales
mi padre era mecanico, ya jubilado, y en casa había un arias paz del año 78 creo recordar, muy currado del uso y me parecía mas gordo que la gua telefónica y las paginas amarillas juntos, en el 97 mas o menos le regale la version actual en la época, me sorprendió ver que lo seguían actualizando y me gaste el dinero que tenia reunido, unas 7000 pesetas o similar, una pasta, llevaba 36 ediciones o asi, explicado todo super claro y muchos gráficos de despieces y secciones de piezas, la biblia de la mecánica