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無茶苦茶なぁ。
富士でやってみたら
安全の為にヘルメット⛑かぶろうょ！
燃費チャレンジしてみてほしいきっととんでもない数字でる思う
あれ、ここのサーキット、出川哲朗の充電バイク走ったとこちゃうの？
凄いな
山が消えてスリックタイヤになってグリップが上がった…？
これ所有地ですか？
スカイラインに応急タイヤ付けてドリフトしてる人いました。確かバーストしてたような…
昔ミニカに乗っていた時お金なかったので、解体屋で段積みされてるスペアタイヤ全部貰ってきて雨降ってる夜に、スペアタイヤ4本でFドリみたいな事して遊んでましたwうーーんとスペアタイヤで走るとか自分以外居ないと思っていたので感動しました😂自分が、当時ワゴンRとムーヴとミニカを、スペアタイヤ着けて走行した感じとしては、背の低い車にスペアタイヤは、マジ最高w逆に回りからの反応が楽しすぎw背の高い車にスペアタイヤ着けて走行するとタイヤが空輪して横転しそうになるから怖いと思いましたw
9:34 「スペアタイヤの走らせ方がわかってきたぞ」という、耳にしたことはおろか、耳にすることすら思わなかった言葉
笑ったwwwww
とても面白かったです！
軽で135/80R14のタイヤは車検通るか
T105/70D16
スペアタイヤって、105/95R13ってサイズではなかったかな？4MTですか？
スペア4本で誰かに走って欲しいと前々から思ってたが、現実にしてくれてるとは。面白かった
ネットではなく車に走った米津玄師
出たな、テンパーマン。
10 数年前に田舎の爺ちゃんの軽トラックをタイヤ交換の為、30キロ離れたホームセンターまで四輪全てスペアタイヤで走りましたよ〜♪ 空気も半分くらいだったし古くて側面の劣化ヒビ割れでパンクした為、トラックと自分のとお隣りさんからかき集めて行きました。 慎重に運転しましたがタイヤ圧高くてトランポリンみたいに跳ねて危なかったと覚えてます。
テンパータイヤ四本で走るという発想が最高に面白い。結果がどうこうじゃないよね😉
昔から自分の頭の中にあったしょうもない夢を叶えてくれて、感謝申し上げます。
テンパードタイヤでトレッド広げたら、どうなる？ ちょっとはマシ？
こういうのが面白いんですよ。
ここどこだろう
@@かもめだる 大分県のいのしし村サーキットです。ここのオーナーは昔、食用いのししの飼育放牧からその後、黒豚の飼育放牧に転換、高齢化により現在は牧場敷地をサーキットに転換、ここは出川哲朗と岡田結実が電動バイクの旅のロケ中に走行した場所です。
@@namezuruful2年越しだけどありがとうございます！大分かーちょっと遠いかもー
昔やった・・・これを雨の峠道で走るのが練習になるし楽しいよ！！
スペアタイヤ４輪で走行とかおもろい企画！溝がすぐ無くなるんだね。今度は４輪ハの字の限界をお願いしますｗｗ
この動画を見なければ、9:33 「スペアタイヤの走らせ方がわかってきたぞ」という言葉は一生聞かないかもしれない
最初のってatr k sport？
面白い挑戦でしたねー！しかもスペア4本新品とか用意から凄い😊
スペアタイヤの軽さも味方して立ち上がり加速にも貢献したと思います。
鉄ホイールなんで、軽くないです笑
スキール音だけ聞いてるとすげー攻めてる気がしてくるな
笑わせてもらいましたATRはATR-Kというセミスリックに近いスポーツタイヤです、ドリフトのフロントやサーキットで使われている、インドネシア産タイヤです。クムホエクスタSPTはどっちかというとスポーツタイヤですが、エコタイヤです。コイツのトレッドのゴムにペイントを配合してドリフトしたら煙に色が付くという恐ろしいタイヤもありました…個人的に走った後のエコタイヤ（エクスタ）のトレッドも見たかったです。実はアジアンタイヤってある程度スポーツ走行も想定されていたりするらしいが、まさかの4本スペアでしかもサーキットとか誰も思いつかないだろうからこの動画面白いのです。
ここのサーキット出川哲郎の充電させてもらえませんかでテレビ出てましたよーー！
スペアタイヤのホイールにバイク用ハイグリップラジアルを履かせてトライして頂きたいです。
取説に「スペアタイヤで無理な運転はしてはいけません」と・・・ww
ナイロンが混ざっているからね。
今度取説読んでみます♪
@@stockforce4378 ラジアルタイヤも基本構造はナイロン、または、ポリエステルで出来ています。
こういう方が新しい発見、新しい価値を生み出すんですよね！すばらしいです。
出来ないことをしてくれるから良いんだよなー
溝を減らしたりタイヤサイズを太くしたりエアー圧を落とす事で接地面を増やしグリップ力向上を狙えますが、タイヤを細くしてエアー圧を上げる事で接地面を減らし接地圧を高めてグリップ力を稼ぐという考え方もあります。ただ、後者の接地面を減らしたりエアー圧を高めて固くする手法は「グリップする→滑りだす」の境界がとてもハッキリしてしまいますだからその境界に幅のある前者の方が一般的なんですどんなタイヤでも1本あたりに掛かる荷重は一緒なので
詳しくないので、素人なりの疑問なのですが、前輪がやや斜めに装着されているのが、よくグリップ車で見かける気がするのですが、どんな効果があるのでしょうか！
楽しかったです
長期保管と短期使用を考えるとこうなるのですね。
なるほど。緊急用タイヤで全開走行するとすぐに溝が無くなるから使うときは時速80ｋｍ以下でなおかつ駆動輪には使用禁止、そして事故現場からタイヤ売り場までの最短距離でのみ使って。って細かい注意書きがあるんですね。
このコース面白そう 何処ですか？
なんてサーキットですか？いいミニサーキットですね。面白い検証でした。前輪だけ、後輪だけの検証の他、後輪駆動でのフィーリングも知りたいです。
４輪スペアタイヤを履いた車を初めて見ました。全国ネットのテレビ番組より面白かったです！！！
俺は、４本中３本スペアの仮ナンバーのサニーを見たことあるw
こちらは大分かな？🤔
面白いんですが、クローズでもヘルメットと4点以上のシートベルトした方が良いですよ
ばね下重量が軽くなったことが思いの外 良くなった原因だと思います！大変 面白い企画をありがとうございます
タイヤの直径が小さいのでギア比が下がったのと同じ効果がでて加速がよくなったと思う。
テンパー4輪全開走行がおすすめに出てきてつい見てしまった
タイヤ径が小さくなって加速力が増したからでは？（ファイナル上げてるのと同義）見た感じショートサーキットだし、軽の非力なエンジンなら加速重視の方がタイムは出る
テンパータイヤにバイク用の良いタイヤ履かせてやってみて欲しいです
白煙モクモクでスピン・コースアウトするかと思いきや、意外とちゃんと走れていてオドロキです！
凄いことを...
12インチのアトレーにNSR50のタイヤ組んでました。雨の日はやばいですw
私は実際に応急用タイヤ製造に携わっていた者ですが、こういう使い方や高速道での使用は絶対にやめてください、自殺行為です。根本的にタイヤの構造が全く違うので危険です。パンクなど事故時、走行できるのであれば、現場からディーラーやGSなど最短距離でのみ使用で。
鈴鹿サーキットじゃないね!
実は30年前から気になってまして、スッキリしました。
”スペアタイヤの走らせ方がわかってきたぞ ” 何事w
昔テンパーのホイールにバイクタイヤ嵌めたワークスがネットの海に居た気がする
面白いですね
スペアタイヤをトラックのダブルタイヤみたいに履けたらタイム上がるのか下がるのか実証お願いします！
タイヤもそうですがホイールが薄くてヨレそうです。剛性なくて下手したら割れるかも？？あと運転がきれいで素晴らしいです。見てて安心できます！面白かったです！
11:50 からのまとめのコメントが「確かに！」と思いました。素晴らしい見解。
軽量FF車だったら、後輪だけスペアタイヤ良いかもなんで次回お願いします
軽だからまだ差が大きく出ないだけで車種変えれば差が出そうだけどねw
細いタイヤって事だけで考えると、クラシックカーや昔のレーシングカーみたいでカッコいい気もする。個人的にはノーヘルが怖かったｗ
そうですヨ。 横転する可能性もあるし、安全の為にもメット大事♪
素晴らしい〜です❗️ クルマ好きにたまらない企画です🙂 これぞTH-camですね👏👏👏
参考になりました。
皆と同じじゃなくてスペア？っていう反応になってしまう
ちょっと関係ない話かもしれませんが地方で見られる廃車のスポーツカーとかってよくスペアタイヤを履いてるのを見るんですがあれって何故なんですかね？
随分跳ねる感じですね!ダンパーで解決できそう!
ん？一本櫟スピードウェイ？
前ハイグリップ、後テンパーでドリ練が面白そうｗ
関係ないけど、アルト欲しくなってきた。
Dont know Japanese but instantly put two and two together once I saw the thumbnail. Either way I'm impressed
テンション上がってて思いのほか熊本弁がでないんですかね(笑)興味深い検証に脱帽ドライバーさんのクルマの操りかた素敵です
ナイス！チャレンジです！！
車両がFFならリアだけテンパーにして走るのも面白そう
テンパー履くと、ホワイトボディにブラックアウトされた四輪がクールな印象✨☺走行中の状態、コメントなど動画、楽しませて頂きました👍
次はダブルタイヤで！
誰かやってくれないかな(笑)と、思っていたら、やってくれていたー🤣最高👍。その一言に尽きる。
ちょっと考えればすぐ思いつきそうな企画なのに見たことなかったし考えたこともなかった！😂面白い👏
そんなことより背の高さ違いすぎて
ラリーカーのアイスステージみたいなセッティングですねｗ
スペアタイヤが一番激しく走っているように見える(聞こえる)
こんな面白いの他では見れない！w
ブースト的ではありますが、スペアタイヤの秘めたポテンシャルがわかりました。
昔バイト先のガススタに来たなw「解体屋で安かった」とあくまで応急用で道交法違反と伝えるとキレられましたよww
ベンツでダートと言い、この企画と言い、このチャンネルならでは！ 面白い企画ありがとう！
バイクのタイヤ履いてみたら面白そう
4輪スペアタイヤの走行は初めて見ました！良い子はマネしちゃいけませんが、こういう企画好きです(笑)
ガソリン満タンとガス欠寸前のタイム差見たいです！
スペアのライフが公道で100km位なので、ハイグリップタイヤの方が安いと思います。ちょっと飛ばし気味に走ってトレッドに穴が空いてパンクさせたことがあるので(笑)。でも4輪に履かせてタイムアタックする企画としては大変面白かったです。
自動車部の延長戦って感じで大好き。
最後にアホなこと言ってんじゃねえよww
と言うことは、タイムが落ちるまで、ラップしてみてはいかがでしょうか？
FFのタイムアタック車両でリヤだけスペアタイヤにしてるのはあったけど四輪全ては新鮮ですね！
スペアタイヤをレギュレーションにしたローカルレース大会とかあったら、楽しめそうかな？
最近の自動車達にはスペアータイヤが有りません。パンクで修理剤の使用不能の事例の時に大体、どのメーカー問わずに現場での応急処置に使用出来るので当店ではとても重宝しています。たかがスペアータイヤ、されどスペアータイヤ。積んで有る自動車使用者様空気圧の点検をきちんとしましょう。
テンパータイヤは軽も普通車も空気圧は4.2kg/cm、420ﾒｶﾞﾊﾟｽｶﾙ。
こんにちは。アメンボタイヤ良いですね。気になってた案件なんで動画あげてくださりありがとうございます。応援してます。
1度も使われずに破棄されるくらいだったら、こういう使い方も悪くないかも？w
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うーーんとスペアタイヤで走るとか自分以外居ないと思っていたので感動しました😂
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笑ったwwwww
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面白かった
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ここどこだろう
@@かもめだる 大分県のいのしし村サーキットです。
ここのオーナーは昔、食用いのししの飼育放牧からその後、黒豚の飼育放牧に転換、高齢化により現在は牧場敷地をサーキットに転換、ここは出川哲朗と岡田結実が電動バイクの旅のロケ中に走行した場所です。
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大分かーちょっと遠いかもー
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鉄ホイールなんで、軽くないです笑
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笑わせてもらいました
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ドリフトのフロントやサーキットで使われている、インドネシア産タイヤです。
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まさかの4本スペアでしかもサーキットとか誰も思いつかないだろうから
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ここのサーキット
出川哲郎の充電させてもらえませんかでテレビ出てましたよーー！
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