Обновленный Каптюр: исправили все ошибки, но все зазря? Тест-драйв и обзор Renault Kaptur 2020
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
- Тест фейслифта Каптюра подоспел неожиданно и все изменения в нем вызвали такое же неожиданное резюме: а нужен ли Kaptur если есть Renault Arkana? Вы как считаете?
Подписывайтесь на мой канал:
www.youtube.com...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
#рено #каптюр #renault
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
А мне непонятно зачем Аркана при таком Каптюре. Внешность и там и там интересная, Аркана рулится острее, но в Каптюре салон теперь на голову выше и практичнее.
Да одинаковые салоны по качеству примерно, почему на голову выше то?
@@Qn1x у человека рено рулицца острее )о чем ты говориш..он токо что с уруса вышел
@@Qn1x на Аркане совсем аскетичный салон,хотя да,материалы бюджетные,но теперь у Каптюра стала мягкая торпеда,а нижняя консоль стала круче,чем у Арканы,по мне теперь салон у Каптюра точно интереснее.
@@skibidiskibadu5069 какой же ты убогий. Сам небось на Жигулях ездишь😁
@@Qn1x в Аркане я на тест-драйве, сев на задний ряд, больно ударился головой о эту самую крышу. Да, у меня рост 185. Но и жена с ростом 170 чувствовала дискомфорт.
Да платформа та же, но дизайн разный! По мне каптюр интересней арканы.
Паш, уровень тест-драйва какой-то космический. Респект за использование операторского крана, очень приятно смотреть)
Спасибо, но это пресс-съемка Renault Россия, у меня возможности снимать со стороны машины вообще не было
Вот где всё гремит-трещит, так там Паша. А где красивая картинка, нормальный звук, вот там точно не Паша.
У Паши всё без "фотошопа" ✌
Как по мне, то аркана олицетворяет идеологию "дешевый понт". Дастер, слишком простой. А вот каптюр ни кем не хочет казаться, т.е. такой какой есть, и значительно интереснее дастера. Поэтому из все троицы я именно за каптюр!
Да, но теперь только с вариатором или на 1,6
Неделю назад купил с мотором н4м 1,6 на механике, очень разочарован коробка подвывает, сцепление слышу как постукивает выжимной, не много побыстрее отпускаешь сцепление стучит привод, вообщем как на Дастере .
Каптюр красивый, за 4 года с момента выхода первого его дизайн не устарел.
красивый?
Хороший дизайн, согласен
😄😂🤣
Да уродская тачка особенно салон
@@user-vm5lp7jf5i +1 Сзади тесно и багажник ни о чем
А мне не понятно, зачем Паше такая борода ..
Опаздывал на обзор.
чеченский подросток
А зачем Паше такой канал.не понятно
и очки
ПОДДЕРЖИВАЮ!!!!
Не всем нравится кросс-купе, поэтому аркана уже не всем заедет.
Дастер более дедовский автомобиль для дачников(никого не хотел обидеть, простите), а Каптюр уже более городское и типо молодежное решение в виде классического паркетника. Как я вижу позиционирование этих 3 авто у Рено
Не дедовский, а для активного отдыха.
Молодежный каптюр лол Молодого парня обсмеют если он на новом каптюре приедет
@@natanata5283 не дедовский, а стариковский 😄
Dima Pshenichnikov , обсмеют владельцы девяток ?
dan Ban нет
Не нравится у Дастера двери и салон, у арканы салон тоже не нравится тип кузова тоже не моё. Каптюр что то среднее между ними, а теперь обновленный то что мне нужно турбо и вариатор не пугают а наоборот радуют. Вот вам и ответ для кого он, для меня. И такие как я думаю найдутся.
Вот именно, Рено предлагает выбор
Это топавая версия за 1,6 ляма. То что покупать будут минимум. 😐
Павел Loki , цена экземпляра на видео 1,5 млн, а не 1,6 млн. Версия с 4WD и 1.33 турбо стоит от 1.3 млн. За такие деньги в топе можно купить только Поло-Рапид-Солярис-Рио.
@@danban4778 ой. А что допы кто то отменил? 🤔
Павел Loki , я говорю везде про прайсовую цену. Тем более далеко не всем нужно допников аж на 100 тыщ. В топые версии Рено ставить уже особо-то нечего кроме сетки радиатора и тонировки
Павел, здравствуй. Спасибо за обзор- как всегда классно!👍🏼
Только есть два нюанса:
1) Не нужно «бомбить» по поводу отсутствия газовых упоров- это совсем не нужная опция для водителя. Ведь не каждый день он открывает капот, да и не сложно без них.
2) Избавьтесь от слова « дешевый» в обзорах. Гораздо лучше говорить « недорогой».
Не падение а отрицательный рост)
Рено, сами себе делают конкуренцию. Что-то в этом есть!
всё понятно, на мой взгляд, Рено хочет сделать из арканы убийцу креты, поэтому они ее и запихали ещё один авто в этот класс, из-за того что каптюр не смог конкурировать с кретой, и только поэтому каптюр не стали серьезно рейстайлить, чтобы не было серьезной конкуренции между ними
@@alexbubnov1 Вы правы, крета осталась внизу.
@Павел Блюденов, привет Павел и команда. Лови обратную связь от своих подписчиков.
Моё мнение таково:
1. Дастер "дедовский дачник", но зато действительно надёжный. Нраица.
2. Аркана чуть больше понтов, чуть больше машины это да, но по внешке мне она зашла не больше, а то и меньше каптюра. Может есть ещё таких пару тысяч человек как я, кто взял бы каптюр а не аркану.
3. Каптюр как ты и сказал золотая середина. Этим золотом она и возьмёт своего покупателя.
Может быть нужно немного поработать над ценовым диапазоном или доп. Опциями или акциями, бонусами и таким образом разделить их сегмент.
Просто если у тебя семья с двумя высокими детьми, то купе не удобно - потолок реально давит на голову задним пассажирам. А Дастер плох тем, что штаны вечно грязные будут (из-за) порогов. Каптюр лишён этих всех недостатков. Каптюр это трезвый и практичный выбор для семьянина.
Аркана не какая! У Каптюра однозначно клиентура будет! А вообще сделайте сравнительный тест с Арканой!
тут просто все на самом деле, дастер это для пенсионеров и рыбаков, каптюр это универсальный авто на каждый день, а аркана это псевдо х6 с теми же проблемами мало места в багажнике. Так что каптюр очень даже топ получается, если не надо псевдо х6.
Если что и убирать, из этой гаммы Рено, то либо дастер или аркану. Каптюр золотая середина.
@@dimanikitin459 Дастер не уберется, это офигенная нива, с комфортом, дизелем, квадратным багажником, сам владел!) Жду дизеля с 5/6 акпп и с удовольствием бы купил.
P.S. До пенсии мне... за горизонт, а с семьей на речку самое то!))
@@user-pn8qe2rr5u ТОлько будет тот же 1.3 и вариатор хорошо если дизель и ручку оставят...
@@user-pn8qe2rr5u Вот до пенсии и будете ждать, привезут 1,3 и вариатор.
Клиенты точно не просили двигатель 1.3 турбо с напылением 😂
Клиенты просили лучше динамику и меньше расход. И они получили это, особенно в цивилизованных странах.
Ну и чем он плох? 200 тыс. отбегает, масло меняй, да бензин хороший лей.
@@dimanikitin459 Я за 9 лет проездил 90 тыс. км. на своем Сандеро Степвее 2011 года выпуска с двигателем "миллионником". Получается эти 200 тыс я бы лет 20 "наматывал" на моторчике 1.3, но с каким бы удовольствием )))
Сергей Машков в этих самых странах бенз стоит дороже дизеля в среднем на 10-20 евроцентов. Газ как и у нас стоит денег за установку ГБО и ее обслуживание (баллон меняется раз в 10 лет не зависимо от состояния), ТО ГБО сам не сделаешь. Не везде можно парковаться. По этому как и в РФ ГБо для тех кто ездит сильно больше чем 30тыс в год.
Дизель евро6+ в бюджет сегменте до 2028 года в принципе ещё можно въезжать в города (где работа/отдых) а дальше только "батарейки"
Гибридам с 2025(зависит от страны) тоже ограничения и плата за въезд.
Вывод: в "развитых" не по ТТХ машины покупают. А по возможностям и экономичности. И платят за экологию из своего кармана. А она лучше не становится. По прежнему есть "недели" запрета пользования личного транспорта.
@@misexggf ты совершенно верно политику партии описал.
Наконец допилили салон, я бы взял каптюр 2.0 мт, но не 1.33
12 литров
Новый каптур реально стал круче. Прям!!! Но дороговат немного. Вот тысяч на 200 был бы подешевле. Вообще топчик был бы!!!
А ты поторгуйся, про схемы с кредитом ради скидки и гос.поддержку поспрашивай. У меня как раз минус 200.000 от прайса и вышло.
00:20 номер 652
07:07 номер 664
Кадры машины Рено предоставила?
Три года езжу на каптюре (2л,6ст.мех), активно езжу,ни разу тормоза не напрягали.
Как все красиво рассказано . Павел , раскажите лучше , про ресурс этого мотора . Думается мне , что больше 200 тысяч он не проедет . Дальше он не ремонтопригоден , назовите стоимость блока . Думаю на вторичке у этого мотора не будет спроса , от сюда будет большая потеря стоимости автомобиля , что у Арканы , что у Каптюра . К сожалению пока мы живем не в Европе , а в России .
Наконец то Каптюр стал более прогрессивным в части технологий и более удобным в салоне. Когда вышла Аркана, к ней у меня был большой интерес, но примерив её к своим потребностя, стало понятно, что одной красоты кузова мало, как и мало практичности в кузове кросс-купе. Поэтому для меня предпочтительнее Каптюр с начинкой от Арканы, т.к. в Каптюре есть нормальный, удобный багажник, в котором при сложенном заднем диване можно перевезти хоть холодильник, чего в Аркане думаю невозможно, ну и на головы задних пассажиров не давит крыша. Ну а Дастер он хоть и молодец, но уже морально устарел. И да, я реновод со стажем - уже 2-ю модель Рено катаю)
Дастер для отца, каптюр для мамы, себе аркану.
Кангу
Точно 😁👍🏻
Каптюр. Хотя бы из-за того, что в него садиться удобнее. Голову об крышу не расшибёшь.
Ну вы ж понимаете, что это реклаааааамааааа!!!!
Ну Рено, даже для меня, отбитого, регулировок руря больше, подлокотников для всех и автомат, и будет бомба!!
Есть ложь, наглая ложь и реклама)))
Про динамику очень правильно подметил! Вообще нормальный подхват с 60/80!
спасибо за обзор, подумываю об покупке этой машины, после твоего видео еще больше склоняюсь к этому выбору, посмотрим.
Посмотрите ещё обзор на драйве от петровского и гудкова
Боже, наконец они кнопки обогрева сидений вынесли на видное место, неужели
За 4 года ни разу эти кнопки не помешали))))
Паша, тут же, ты говоришь, есть Яндекс Авто. Но все равно пользуешься картами на телефоне. Почему? В Каптюре мультимедиа тормозит?
Отличие от арканы-настройка подвески! Аркана-городской житель, каптюр для тех, кто живет вне дорог, но молод и хочет что-то более симпатичное чем дастрер!
Павел, спасибо за обзор. Космолеты не интересны. А это народные автомобили самое то. Лайк однозначно
Наконец-то бюджетный авто, чтобы расширить авто аудиторию, и обращайте внимание на те вещи, на которые потребители смотрят при выборе авто, тогда и потенциальным покупателям за счёт честных обзоров не придётся мотаться по бессмысленным тест-драйвам. А Вы получите пусть не богатую, но преданную аудиторию. Удачи!
Всё гуд, но дорого. Он должен стоить от 800 тыс. до 1,1 млн., а не 1-1,5 млн...
Тогда ни грех его и в кредит взять))
Эх, будем ездить на том что есть...
Ну тут я думаю спасибо путлеру а не рено
Тогда и Крым должен быть украинским. За Крым платить надо. Как вернули в говень, так бакс и подскочил. Радовались? Радуйтесь дальше
@@user-mr2pf7jw1k Абсолютно согласен!
На западе уже вышла новая модель Captur с шикарным современным дизайном.
Изменений особо то нет, и все равно Каптюр ассоциируется сразу с каршерингом😁
А у меня с популярностью) каждый день по несколько Каптюров вижу
Это не новый каптюр.
@@AlexanderRadziyevsky рестайлинг, поэтому изменений минимум
А Вы не скажите, почему Каптюр всегда в первой десятке, а аркану и не видно, а???
Почти одинаково продаются, Каптюров чуть больше
Потому что каптюр с 2016г. на рынке, а аркана в прошлом году вышла.
@@evgeniyshulimov158 Каптюр уже в первый год был на 3м месте.
@@danban4778 Да нет дружище, совсееем не "чуть больше" )) Но не переживай, теперь и Каптюр брать не будут)
Сергей Попов , ты в курсе вообще вопроса ? С момента выхода Арканы продано Каптюров чуть более 18000 шт, а самих Аркан почти 17000 шт
Выбираем авто супруге (2й авто в семью) - рассматриваем Каптюр 1,6 вариатор. Нужен высокий кросс передний привод и не механика. Дастер (типа Нива) ей не нужен. Аркана большая. Сандеро Степвей совсем такси вариант. Каптюр устраивает и по размерам и по оснащению. Ну и цена - февраль 22г 1.650 устраивает
Дизель нужен R9M с механикой . Меньше будет вопросов чем 1.3 + вариатор . Хотя бы выбор был бы для тех кто опасается
Не думаю что большинство просило вариатор а не надёжный гидротрансформатор
Большинство хотят хороший атмосферник и классический 6-ступ.автомат
аркана подойдет людям с ростом ну может до 175см. у меня рост 188; поехал тестить в августе 2020 аркану, но ее не оказалось и с недовольной миной поехали на каптюре. И от турбодвижка с вариатором я кайфанул. А потом попросил менеджера ну хотяб посидеть в какой небудь аркане, и знаете мне не понравилось пара моментов. 1 Мне некуда поставить левую ногу, не ну она стоит на площадке но полусогнутая. 2 носом можно достать лобовое стекло у капора большая воздушная подушка до стекла и низкий потолок. (я люблю сидеть повыше "капитанская посадка").
PS Павел в тест драйвах сообщайте ваши габариты - Рост и вес. просто человеку с 180+ будет где-то не комфортно а 160 будет как в Хаммере себя чувствовать.
всё разложил по полочкам! как всегда КРАСАВЧЕГ!)) Паша лучший!))
Только про гниющие трубки радиатора вариатора забыл! Их хватает тыс. на 20 в Москве. Замена радиатора вариатора около 30 тыс!?
Павел, про сравнение новой арканы и каптюра-дастера. Мой рост 189 см. В аркане сзади я не могу сесть в полный рост. Спереди в нижнем положении сидения и достаточно вертикальной посадке волосы касаются потолка, а угол обзора начинается относительно водительского стекла в крайне. Верхнем углу. Относительно лобового, выше середины. В каптюре-дастере ощущения авто б класса меньше. Если уж сравнить посадку! с новым Рапидом, это земля и небо. Хоть и автомобили разные. Но госпрограмма сближает)
За свои деньги нормальный агрегат.
за какие за свои? за лям пятьсот? удачи
Денис Н ну хрен знает. Полтора ляма за табуретку. Ну и вкус конечно у вас....
1 а что взять за 1,5 ? На сегодня для кроссовера 4WD нормальная цена
@@danban4778 Согласен, в максималке 4wd 1,5 млн. с такими характеристиками сравнивать не с чем. Был у дилера, по предзаказу уже в наличии нет, разобрали. А китайцев как не покупали так и не будут покупать.
Михаил Николаев , правильно делаете, что стараетесь быть в курсе, в отличии от диванных экспертов. По заказу: можно периодически сайт мониторить, могут появляться авто в наличии (но кто первый - того и тапки). Удачи в покупке !
У меня рост 181 см, я сел в Аркуну и цеплял головой крышу. В каптюре реально удобнее
Ездил несколько раз в каптюре, какая-то деревянная коробка, тот же солярис в разы мягче и с управлением всё намного лучше.
Но там был ГУР, который в французских тачках ругают, может быть в этом было дело.
1.6 за каптюр.. спасибо, но пусть и не в максимальной но кашкай.
Вообще не понимаю для кого эти две модели. Дастер - отличный утилитарный автомобиль с впечатляющей проходимостью в стоке.
А вот эти каптюры и арканы, они вообще зачем? Верните меган в Россию! Отличный конкурент сиду будет.
А теперь посмотрите в ютубе запрос captur 2020, для Европы действительно новый, вслед за обновлением клио, да и duster (2017) тоже из этой же истории
Заехали с женов салон Рено чисто по пути и так для "поглазеть" (а ехали в Шкоду). Вобщем зашли (а я в этих моделях рено вообще бум-бум) и тут сразу стоят два авто и моя супруга сразу к первому, а это каптюр, про второй почему то вообще забыли. Потом через пол часа говорю давай Аркану посмотрим, ну посмотрели, мне торпеда понравилась большей строгостью линий и всё, жене вообще всё не очень. Так же внешний вид под БМВ, но в уменьшеном виде ну как то несерьёзно, да и значёк Рено разрывающий длинный катафот сзади не втему. Вобщем на вкуси цвет,
Я вообще поклонник седанов, но тут в новом Каптюре что то зацепило.
Добрый вечер. Выбирая между каптюром и арканой до вашего комментария склонялись к каптюру. На мой взгляд аркана тяжелее и паре (двигатель+вариатор) будет сложнее. Это не так?
Паш, очки огонь. И бездор тоже прикольный. Спасибо.
Супер обзор! Очень понравилось!
1,3 с турбой на варике с гарантией 100 тысяч пробега? в гузно себе пусть запихают этот набор,народу нужны 2 литра и автомат.
У 2 литров и автомата такая же гарантия
Андрей Литвин катаюсь на этом 2х литровом и акпп, и с удовольствием куплю 1.3 турбо и варик - динамичней и экономичней
@@maxtee329 ты видимо либо очень богат,раз можешь позволить себе купить одноразовую вещь,либо очень глуп и не понимаешь что ресурса у такой системы просто нет. дочитав до "динамичнее и экономичнее" я таки делаю вывод что ты просто глуп,ни разу не гонял на варике в городском потоке,ни разу не буксовал на нём в сугробе,не знаешь принцип его работы и не знаешь стоимость его замены на таких вот евротачках. и если варик для спокойной езды в умеренном климате и по хорошим дорогам,типа как в мск или европах,еще вполне сойдёт,то вот люминево-силуминовый 1,3 с турбой это бздец,причём полный. и надо быть таким же полным,только недоумком,шоб его купить.
@@danban4778 гарантия то такая же,а вот ресурс разный. варик 100-150 тысяч и помер,а автомат до полляма без проблем,есть разница? а если я тебе скажу что стоимость замены варика у официалов 450 тыров плюс/минус полтинник? как тебе такая разница?
Андрей Литвин , что происходит в башке, когда не зная вопрос, в круг обвинять людей в глупости ? Современные вариаторы на Рено-Ниссан-Мицубиси ходят 200 000-250 000 км и более, замена на новый 250-300 тыщ с работой, меняй масло через 40000-60000 км с заменой фильтров и чисткой магнитов, не насилуй агрегат, прогревай зимой и все будет ровно. Очень похоже на рекомендации и для обычных автоматов, правда ? И ещё. У почти всех современных РЕСУРСНЫХ движков полностью алюминиевый блок с упрочнением стенок цилиндров. А у TCe 150 (М282) лучшая технология по упрочнению стенок.
Аркана внешне с большой натяжкой привлекает и так же быстро отталкивает из-за отсутствия содержания внутри Каптюрчик практичен и гармоничен в большей степени и при этом дешевле как итог выбор более практичных людей ))
У меня 2л.автомат - обгонять не страшно)).
Павел сними про киа спортедж 2020 на ютубе мало про него и неочем видео
Тебе лучше побриться 😂😂😂😂
Привет Павел два месяца назад купил новый европейский Captur второго поколения с мотором 1.33 и семиступкой ДСГ в комплектации Интенс машина очень нравиться. Почему в России не продаются такие Каптюры. Тогда сразу станет ясно для чего нужен Каптюр
Приветствую Павел. Отличный обзор, но остался вопрос, что у Вас за очки?)) И образ с этими очками, Вам очень-приочень идёт))😉🤝
Каков интересно ресурс к этого псевдодвижка? 100000 км,а дальше что? Продавать его потом как? Мне лично такой авто с таким движком и пробегом тыс в 100 не нужен.нормальный атмосферник 2.0 143 ос,а этот турбо 150 лс.в чем интерес? В 7 лс.а почему нельзя поставить нормальную современную коробку на нормальный атмосферник?1.3 турбо 150 ос пфффф...было бы 180 лс тогда еще понятно было бы.
Это предыдущая версия, в Португалии такая уже не продаётся в салонах, только на вторичном рынке. А Новый Каптюр действительно очень красивый и у него абсолютно другая оптика и внутренняя отделка.
Круто проезды сняли! Молодцы. Как только умудрились? Рашн арм купили?)
Captur ❤️🇧🇷
Ходом и не только девятка проедет, будь у неё такой же лифт)
Сколько езжу по подобным дорогам на Заз Шанс 1.3 - не хватает только просвета)
А ходом такое легко брать, так как там чередуется, то норм, то месево, то опять норм.
Остановились бы для приличия, диагоналочки)
Задние кнопки стеклоподъемников отличаются от передних, сказал но не показал, тогда бы уж не говорил про это
Это не каптюр 2020 года :( ..нафиг рено заморочилось делать для России старый каптюр и продавать как новый?
Полный абсурд, старьё по ценам новых моделей.
Цена , конечно, за него.... На вторичке огромный выбор авто, за эти деньги. Отличных авто)
MrSax а что можно купить нового полноприводного за 1,4?
По поводу того, что Аркана больше и лучше, я бы поспорил. У этого Каптюра интерьер поинтересней, да и на торпедо добавили мягких материалов, в отличие от Арканы. Размеры у Арканы больше, но в салоне при этом тесно, потому в этих размерах смысла нет. Так что лично я лучше соточку бы сэкономил и взял Каптюр. Внешность может и попроще, но сама машина стала интересной.
Жене просто не понравилась аркана. В салоне каптюр ей намного комфортне. Купили в конце августа . 1.3 движ просто огонь
С одной стороны почему оставили барабаны ? А с другой... Ну это как бы производственную линию и СТО надо в этом вопросе подстраивать и, скорее всего, проводить дополнительно сертификационные испытания. Я думаю, в Рено кусали локти, но решили денег все-таки сэкономить как своих, так и потребителя. Тем более, что эти барабаны уже есть, доведены до ума, достаточно эффективны и имеют некоторые плюсы относительно дисковых. Каптюр итак тормозит лучше некоторых, у которых диски по кругу
В аркане собаку не повезешь, а Каптур более универсальный именно за счёт типа кузова
Да, только там полка, для псины придется ее в гараже оставлять)))
Имитация кожи, имитация алюминия, имитация автомата, имитация полного привода, имитация внедорожника, имитация мотора в динамиках, имитация гур... ещё передернуть вприсядку осталось - имитация любви танца... куда катится мир? Потребители голосуют рублем за имитацию авто, а потом жалуются что раньше было лучше.
Глазам не верю! Блюденов на каптюре!!! Мама дорогая! Долго отмывался потом???
Павел вам нужно ещё б у машины тестить ! Лайк кто за ! 👍
Если бы не страшная панель в аркане, то может и да, но у каптюра красивше. Да и кузов арканы не всем нравится.
Да, согласен, когда сел в аркану тоже панель неприятно удивила.
@@pleotem этот "строгий дизайн" для Дастера предназначался, когда в обтекаемом автомобиле внутри царство школьной геометрии - это не очень .. да и глубина торпедо - как у Ваз классики, нелепо
А правду говорят, что вариатор перегревается даже просто от долгой монотонной трассовой езды?
Всем привет! У Каптюра оригинальная внешность! Она и привлекает внимание на дороге!
Отличный обзор, так держать
если бы всякие хаятели барабанов не писали про их наличие, я бы про них и не вспоминал никогда, эффективность на 1,6 вариатор отличная, вообще никаких вопросов.
В целом обзор понравился, Павел молодец.
Павел! Сделайте пожалуйста обзор Додж Рам 1500. Машина есть, продаётся, а порядочного обзора нет.
Хотелось бы пару слов услышать, как он по сравнению с арканой в спорт режиме? Эмоции дарит?
кто просил вариатор и турбо 1.3, конкуренты?
Паша,сравни французскую линейку с китайскими аналогами, я думаю китай РЕНОШНИКОВ порвет. Тем более сейчас китай вышел на новый уровень производства и инженерии. Думаю подписчики поддержат.
По сути каптюр находится вверху, а не в середине. И по сути аркана это дастер 2. И выражается это в куче мелочей типа картонки и пенопластового органайзера в багажнике. Тогда как у каптюра толстое полотнище и геометрически правильный багажник.
*Павел заезжает на оффроуд*
*Вариатор* - до связи...
Я купил Kaptur как второй автомобиль в семью в дополнение к Q5.. Arkanu посчитал избыточной..
Каптур в Казахстан пришёл 1.3 турбо, мечта...цена убила мечту 2 ляма рублями, растаможка,🤯 утиль сбор.🤯🤥
Оооо спс большое народные авто . Продолжай ...
Аркана фуфло потому что
Павел, почему все блогеры, как один, хвалят этот мотор? Что на аркане, что на каптюре
Без учёта вопроса надёжности, это отличный двигатель.
Евгений а есть какие то конкретные вопросы по этому мотору, или отзывные компании в Мерседесе, где он уже не первый год устанавливается?
Евгений ты еду покупаешь, тоже без учёта вкуса? Вопрос - зачем покупать автомобиль, отъездить на нём 2 года (скорее всего без поломок) и продать его (не бит не крашен), но ... (барабанная дробь) ты попадешь скоро на капиталку у 2-х летнего автомобиля. Вопрос надёжности, я считаю, очень важен, но автопроизводители, штампуя чуть ли не каждый год рестайлы, увы, так не думают.
Его уже давно ставят и массовых проблем не было
Согласен. Риск попадания на ремонт турбины или капиталку с каждым годом выше. После гарантии только продавать. А с вариатором вообще засада. В любой момент попадалово на ремонт.
Дизайн - это вопрос вкуса. Оба автомобиля симпатичные. У Каптюра багажник практичней. Для большого города ручше подходит он.
Клиент Арканы и
Каптюр - это пара пенсионеров молодая семья без детей. Тк уложить детскую коляску в компакт-кроссовер дело не из лёгких ( особенно в Аркану). А как известно, в случае с маленькими детьми, одной коляской поездка не обходится. Короче, эти 2 реношных продукта- ни разу не семейные авто.
У меня сложилось противоположное впечатление: зачем теперь Аркана? Но, в целом, подозреваю, что тремя моделями реношникам, возможно, удастся занять доминирующее положение в сегменте бюджетных компактных кроссоверов. Сейчас Рено едва-едва выходит в ноль с Кретой в этом сегменте
Стоит сесть на заднее сиденье, выпрямить голову и всё встанет на свои места. В аркане не возможно выпрямить голову!!! откинуть её назад. Каптюр компактней плюс для города, у него больше багажник для квадратных габаритных поклаж. Ну и передняя панель в аркане как в жигулях...
Мне не очень понятен обзор, где багажник, где расход топлива, где как светят фары, обзор по большому счету ни о чём!
Нельзя сравнивать Дастер и Каптюр! Управление автомобилем разное.. Качество материалов разное и т.д.
Двигатели тоже разные!!!!
Скоро выйдет новый Дастер, готов поспорить, двигатели в нем будут точно такие же
Какая Аркана? Ты очем? Посмотри продажи новых автомомобилей. Аркану ни кто не берет. А вот Каптюр с новым обновлением укрепит свои позиции.
Вячеслав , Аркану берут почти также как и Каптюр, не надо выдумывать
@@danban4778 За год прадаж Аркана в топ 25 попала два раза, Каптюр из топа вообще не выпадал...
Каким обновлением? Превращением в одноразовую тачку за 1,4 млн? На выбор оставили вариатор и турбо 1,33 или алюминиевый 1,6.
По поводу того,что Пашу попросили делать обзоры на более дешёвые машины - вот когда наше руководство страны укрепит рубль (рубль искусственно занижен),когда у большинства граждан будет платёжеспособная зарплата ( и в провинции) и они смогут покупать мечту за наличные,тогда этой просьбы не было))
За на личку у нас в стране 30% пукопают в остальном мире 96% покупка в кредит это новые автомобили, на вторичке у нас всё за на личку, там 70 % в кредит ваот и думайте
Все топят за Рено? Сначала Павел, следом уведомление от Бурцева.
Заказуха, весь Ютуб забит роликами про обновленный Каптюр.
Почему не Аркана?
- далеко не всем нужен и нравится такой тип кузова
- внутренняя отделка на любителя
- гораздо худший обзор назад, нет заднего дворника
- более жесткая подвеска, особенно при прохождении одиночных неровностей
- 100 тыс. руб в нынешних реалиях тоже немалые деньги
ИМХО Каптюр куда более сбалансированное авто, нет ватности Дастера и его аскетичности, и нет кича Арканы с ее почти легковой зажатой подвеской и прелестями купеобразного кузова.
Да и каптюр всё равно лучше выглядит и кузов и салон поувереннее чем аркана. А вообще я считаю что у каждой машины найдётся свой пакупатель. И говорить что, зачем пакупать каптюр, когда есть аркана-это абсурд. Это всё равно что сказать, зачем пакупать аркану когда есть джили кулрей.