Тест на трассе - топ! Это ближе к реалиям, как по динамике, так и по качеству дорог. А по машине: нравятся мне Рено своей подвеской после жестких машин VAG группы, а теперь ещё и турбину завезли.
Отличная машина получилась. Внутри даже приятнее Арканы. То, чего не хватало на старом Каптюре - нормального мотора и коробки. Теперь это есть, да и кнопки управления встали на человеческие места. Подвеска там к слову не аркановская, а своя, более мягкая. В общем - зер гут Рено.
Всем привет да за машину не стыдно, у меня тоже каптюр хоть я и против был покупать эту машину, Жена меня каким то образом убедила, честно сказать я не ожидал классная машина.
Ну не знаю, меня эта отдача в руль на предыдущем каптюре вообще не парит, она бывает очень редко и в пределах нормы, может в Краснодаре дороги хорошие, хз. Зато дорогу хорошо чувствуешь, настройки рулевого очень хорошие.
Ютуб продвигает топ каналы на первой странице, а небольшие каналы никто не видит. Вот и получается что популярные каналы становятся ещё популярнее, а небольшие и средние с трудом набирают подписчиков и просмотры.
Новый Каптюр не только приятнее Арканы внешне, но и по технической части Каптюр превосходит Аркану а разы!!!! Не знаю, что люди находят в Аркане. Если только внешность, но и то, так себе ...... А вот новый Каптюр просто БОМБА💣💥❤️🔥🔥
Спасибо Реношникам, за адекватные деньги -неплохие и надежные брички делают, знаю о чем говорю, на Дакаре лет 5 назад,- дом построил и продал за что взял......Можете тут хоть все обтявкаться, что типа что заканчиваеться на О.....а по мне за свои деньги рабочей лошадки лучше нет! Как и Каптюр-для молодежи!) Поэтому спасибо за практичный обзор!)
@@Mcartur1o у китайцев ликвидность никакая, оцинковки ноль, через год уже гнить начинают. Посмотри реальные отзывы владельцев где на тех же кулреях рыжики лезут. И вообще кто ее у тебя купит на вторичке?
У меня с 1994 года ,авто разные были и ауди и тойоты ,и даже Санта фе и все новые ,не говоря уже ВАЗовского хлама .. СЕЙЧАС КАПТЮР 2022 ГОДА .. БИБИКА НРАВИТЬСЯ ,И В СНЕГОПАД И НА ЛЬДУ ВЕДЕТ СЕБЯ ОТЛИЧНО .. ЕСЛИ БЫ ПОЛНЫЙ ПРИВОД БЫЛ .. ВООООЩЕ БЫЛА БЫ СКАЗКА.. ВЫВОД ОТЛИЧНЫЙ АПАРАТИК ЗА 1,9 МЛН ПОКУПАЛ В 22 Г. В МАЕ .. У ЖУЛИКОВ В АВТОСАЛОНЕ ЦЕНЫ ТАКИЕ ..
крутяк каптюр,хотел брать крэту,так как каптюр во многих обзорах унижали сравнивая с крэтой,посмотрел этот обзор,очень понравился каптюр,буду брать однозначно,спасибо за хорошее видео
Если не держать в уме стоимость в 1.5 ляма, то просто отличная машина, нормальные разгон и расход, в салоне лучше стало, а как подумаешь про покупку, сразу стоимость убивает желание
если штрафуемые отменят + 20 ори со всей страны со всех у кого есть авто и права....Этот закон это далбае....полный, так как штрафов все больше и все дороже, машины дороже, скоро будут одни богатеи на авто кататься, а простые рабочие будут зарабатывать на еду и каммунлку)
Почитал коменты и понял, смотрят одни автоэксперты, все прям на баянах 5ах ездят, Ауди а7, мерсах целках. А на самом деле, коментят сидя в трамвае или маршрутке!
Купил аркану 1,3 на переднем приводе. Читаю злопыхателей и не понимаю, что не нравится? Я когда сажусь за руль, кайфую. Машина классная, по трассе запас огромный, идёт как влитая. В городе удобная. Каптюр с таким движком просто бомба
@@MeganeRS177 а тут багажник совсем никакой, сзади сидеть даже детям неудобно . Этот турбо едет не лучше чем 2.0 там с нормальным автоматом. Какие плюсы сартира? На вторичке он заметно уступает корейцам
Вариатора хоть и боятся, но на трассе вещь! Расход минимальный, экономит топливо очень хорошо. На РАВ 4 2.0 средний расход 8.1. Если не гонщик, и не оффроудщик, то вариатор самое то!
Сегодня без нарушений скорости доехал на Каптюре 2.0 из Архипки до Волгограда за 10ч. Седаны конечно приемисты, но по разбитым дорогам он едет вполне за свои деньги. Как будет с новым, не знаю. Кстати: 2.0 автомат на бездорожье уделает новую каптюрку!
300 тысяч гарантия на пробег... 300 тысяч откатают, потом до 100 тысяч крутанут пробег, итог люди будут покупать авто на вторичном рынке, оно будет ломаться и пойдут разговоры что турбо и вариатор не надежный.
Рено не даёт официальной гарантии на 300000 км, а только на 100000 км. Про 300000 они ведут речь, что эта связка (1,3Т+варик) проехала на полигоне. Но, полигон-это езда практически круглые сутки в постоянном тепловом режиме, без коротких поездок, прогревов, светофоров, пробок. Что для города, в лучшем случае, 150т.км. Т. Е. машина для первого владельца. Второй попадает на всё!
@@sergeygorshkov4497 а слишком высокие не убивают? Я думаю тут сочетание коробки и движка делают свое дело. Но вот цена конечно это ультра мини кроссовера просто космос.
Обороты отличные, варик есть варик, а в купе с самым низким лобовым сопротивлением в классе, дают. Трасса и неспешная езда это теперь удел Каптюра😏 Аркана, не нужна в таком раскладе...
Индикатор внизу спидометра, говорящий о оптимальной работе двигателя и коробки, постоянно после ста уходит из зелёной зоны в жёлтую, говорит о том, что долгое время нельзя ехать на скоростях больше ста?
Этот индикатора говорит только об экономии топлива. Зеленый горит, экономный режим, желтый, машины считает, что расход вырос. Ну вырос, и вырос. Тошнить, что ли? Пофиг на расход!
Василий, а можно уделить побольше внимания посадке водителя за рулём? Ты высокого роста. Хотелось бы видеть какие углы в коленях, между бедром и корпусом, в локтях при правильной посадке за рулём. Насколько удобен профиль спинки сиденья и насколько длинная подушка сиденья. Просто если не можешь правильно и удобно сесть за рулём то уже всё равно на динамику и прочие свистелки и переделки. После 30 минут езды хочется выйти из машины на хер и пойти пешком.
Я получил автомобиль в 9, сдал в 2100 - самая длинная поездка подряд 3 часа на то самое бездорожье, как раз дополнительные 40 минут итого 3-40 , сиденья не восторг, плосковата подушка и регулировки лишь обычные. В целом нормально, не более того. Плохими не назвать, но и хорошими не наречешь.
Поклон в ноги и плюс в карму рено за то, что вернули нормальную, человеческую крутилку громкости. Молодцы. ЗЫ: Василий, нихрена ты в экономике не шаришь: лепить где попало знаки гораздо дешевле, чем делать дороги. Плюс еще и заработать можно :)))
Вася, на KIA CEED жеж есть круиз контроль в топе (за1 639 900) и на Seltos тоже есть. Короче говоря, даже на дешманских линейках корейцы уже ставят, не удивлюсь если и на кию рию скоро поставят )
@@ZDrive_TV не в экране дело, а в ходовых качествах. И здесь все на месте! Ходят слухи, что у Дастера этот же мотор будет, а также старая линейка моторов и даже робот вместо вариатора...
Топ, который закрывает часть обзора посередине, с маленьким экранчиком, с необходимостью отдельно в нем чето там шариться и тыкаться :-) Камера должна быть выведена из головного устройства, спрятана за зеркалом, а функции регистратора и прочие должны управляться с головного устройства. А это какой-то пусть качественный, но колхоз :-) Извините за неровный почерк.
Машина наверное хорошая,но главный вопрос,а стоит ли эта железяка 1.5 миллиона и стоит ли её прокупать в кредит в эпоху экономического кризиса.И это не касается именно этого авто,а в целом современных авто .Если у человека есть 1.5 мульта он наверное не смотрит на бюджетный автопром.
Я не люблю Ренохи, но хочется пересесть с седана на Кроссовер, из всех относительно не дорогих Кроссах лично мне наиболее интересен Каптюр! К Весте Св Кросс душа не лежит да и движок дохлый у нее, Карок, Спортейж, Киа Селтос, Тигуан - все уже сильно дорого, на Китай смотрю - но что то боюсь я Китай пока что)) Так что для меня Катюр самый наиболее интересный пока что вариант. Может кто то подскажет что то более разумное и толковое?)
Какой смысл выводить текущий расход на приборке? Тебе все время показывает 0-5.8-25.3-16.7-0 Перед поездкой нужно сбрасывать и выводить на приборку средний расход. Тогда к концу поездки хоть примерно будет понятно сколько сжег горючки...
Василий большое спасибо за первый ездовой тест драйв нового Каптюра 1,3 турбо!вопрос: в салоне спереди просторнее чем в Аркане?потолок и лобовое стекло не так давят как в ней?Ездил на Аркане на тест-драйве был неприятно поражен близостью потолка, при росте 178 см было ощущение что он давит(езжю на Поло, такого ощущения и близко нет).
да ё-моё Реношники задолбали, везде пихают свои задние барабаны. Поставьте уже на Аркану и новый Каптюр хотя бы с турбо моторами задние дисковые тормоза, намного симпатичнее эти машины будут смотреться!!!
Что интересно кто ездит на аркане и каптюре барабаны вообще не парят, тормоза отличные, что еще нужно? Я даже и не вспоминаю , что на каптюре стоят барабаны, а перед кем еще красоваться? Были на Спортаже2 сзади дисковые, не понравились, после нескольких интенсивных торможений тухли конкретно, на каптюре барабаны держат намного лучше.
Вот почему европейские концерны не развивают классические гидротрансформаторные коробки? В США есть 8 и 10 ступенчатые. В принципе с таким количеством передач, расход и динамика должны быть на уровне двухдискового робота и вариатора+ надежность.
@@ZDrive_TV ну с безопасностью согласен с одной стороны,в с другой уж слишком большой перебор по скорости..... или пускай объездную открывают. А вообще там всегда всё стоит .....от Люберец до Гжели труба.
@@ZDrive_TV кстати сам являюсь владельцем Дастера. Ничего Так Каптюр. Но багажник меньше и думаю за счёт длинной базы лазиет по грязи похуже+ вариатор. А для гОвн это не айс. Но машина нормальная ещё бы сотки три скинули с стоимости и было бы отлично.
5:45 Зачем полный привод например в Москве? за 10 лет встретил 1 раз мега-снежную зиму, в которой 2 раза застрял во дворе. А топливо кушает больше, технически обслуживать - дороже, лишний вес - меньше динамика.
Каждый раз, когда мне говорят, что полный привод не нужен я показываю это видео Зачем нужен полный привод? Спасаю моноприводный кроссовер - стыдоба th-cam.com/video/6MO4Axiqk3s/w-d-xo.html
@@ZDrive_TV ну и меня на пузотерке толкали и шо, такая ситуация в Москве бывает раз в 10 лет. Тут, в Москве другие проблемы - реагенты на дорогах В чем тут стыдоба? Покупаете цепи-ремни противоскольжения. Лопату. И для такой ситуации этого хватит. ну то есть, на рапиде-октавии моноприводе застрять нормально ,а застрять на кроссовере - сразу зашквар, дизлайк, отписка? :) нет, понятно, что бывают ситуации когда нужен. Но вопрос. как часто? Если секс раз в 5 лет, надо носить с собой презик (причем надетый) :)
@@ZDrive_TV ну, да, в гололёд, снег, дождь - очень актуально порвать всех со светофора :) Верите нет , я в городе крайне редко в пол топлю со светофора (только если хочу перестроится на другую полосу). На трассе - другое дело .Но в дождь не актуально куда-то гнать. Занос, аквапланирование - может произойти и с полным приводом
@@ZDrive_TV Спасибо! :) Кстати, владельцы и дилеры говорят, что у Санты в режиме "Спорт" лучше всего распределяется момент по осям, вроде как постоянно 65:35, а в некоторых случаях 50:50.
10 лет держал дастер с рейлингами и ни разу ими не воспользовался. Зима у нас надолго, снег с крыши с ними почистить реально бесило. Завидовал владельцам "лысых" дастеров, но это бомж комплектации.
Каптюр нравится внешне, только, не знаю как здесь, но на обычных машинах крышка капота закрывается со звоном горшка. Да, и здесь могли бы задние дисковые поставить. А так обзор заинтересовал, за что спасибо.
Каптюр! Он на всех типах дорог комфортен и быстр, обновлённую крету не катал, но расход там больше литра на 3 4 и медленнее она скорее всего. И звук в Рено классный в этом классе
@@ZDrive_TV а если сравнить Церато с каптюром? Понимаю что класс разный, но вот именно в плане комфорта что лучше? А то в кроссоверах же подвеска по идее более жесткая.
Ну возми ты чери погоняй на 4 на 8 и 7про неужели прям не дают салоны, кулрэй удевил тебя поверь чери не менее положительно удивит,ну уж очень хотел бы твоё мнение послушать пря обо всех 3 м.и сравнивая их между собой по водительские характеристикам и ощущением
@@ZDrive_TV да че ты вцепился за эту педаль её до тебя сломали и приклеили,большая проблема прям вот когда в кии в 50к двигло капиталят вот это полная жопа или на некоторых БМВ в 60 вкладыши надо менять как расходник),вот уж велика проблема педаль
Подскажи пожалуйста. Какой , на свой вкус ты бы взял кроссовер до 1.5 ляма, новый соответсвенно? Если можешь аргументируй плз. Буду очень благодарен за мнение.
На свой взгляд топовый каптюр со звуком боссе отличный вариант, но места сзади маловато. Аркана была бы лучше, но кузов специфичный (идеал на базе арканы каптюр) - это про полный привод. Если брать передний то это кулрей, самый быстрый в категории до 1.5 млн.
фиг знает, поездил на новом каптуре, почти нет разницы с моим 2.0 АТ, ну мб расход поменьше и движок потише. По рулю, у меня и к старому не было нареканий.
Приятный обзор, тема отличная, но вопрос к ведущему..... У тебя, ...во время коментария во рту не чупа-чупс случайно, почему говорю .... потому что слова не понятны , как будто у тебя что-то во рту.
Твой обзор про каптюр смотрю первый!) Спасибо тебе!
Я тоже :)
По- настоящему едем без монтажа ))
Спасибо
Тест на трассе - топ! Это ближе к реалиям, как по динамике, так и по качеству дорог.
А по машине: нравятся мне Рено своей подвеской после жестких машин VAG группы, а теперь ещё и турбину завезли.
Да, понимаешь как на 150 себя ведет, учитывая что нормально - можно без проблем как все ехать 100
Ну...все...жизнь удалась..еще один фантик облизывают...
Интерьер даже симпатичней Арканы! Классная машина.
По трассе даже лучше видно динамику на обгонах, ведь именно там она и нужна, а не на светофорных гонках
Динамика норм
@@ZDrive_TV скажите, с каким автомобилем сравнима?
Воспитанный Человек с вестой спорт )))
@@ZDrive_TV на весте спорт мало кто ездил,а если сравнивать с более популярными авто,с кем сравнимо? Ну например Спортаидж ?
@@ZDrive_TV бхаха. Жесть;
Отличная машина получилась. Внутри даже приятнее Арканы. То, чего не хватало на старом Каптюре - нормального мотора и коробки.
Теперь это есть, да и кнопки управления встали на человеческие места. Подвеска там к слову не аркановская, а своя, более мягкая.
В общем - зер гут Рено.
Она очень похожа на аркановскую но говорят перенастройка - масса больше
@@ZDrive_TV вторая часть теста скоро выйдет?
Всем привет да за машину не стыдно, у меня тоже каптюр хоть я и против был покупать эту машину, Жена меня каким то образом убедила, честно сказать я не ожидал классная машина.
Ну не знаю, меня эта отдача в руль на предыдущем каптюре вообще не парит, она бывает очень редко и в пределах нормы, может в Краснодаре дороги хорошие, хз. Зато дорогу хорошо чувствуешь, настройки рулевого очень хорошие.
больше снимай на таких дорогах.
Понравился мне данный машин. Через пол годика,пойдут отзывы и тогда можно уже будет делать выводы о движках.
Ну аркана уже год гоняет - не видел отзывов негативных
Классный обзор👍🏻правильный👍🏻
Отличный обзор! Смотрю по возможности все!
Спасибо!
Давно не понимаю почему так мало подписчиков, ведь я например не видел аналогичных тестов по трассе и тп
Хари приятнее смотреть, чем на дорогу
Ютуб продвигает топ каналы на первой странице, а небольшие каналы никто не видит. Вот и получается что популярные каналы становятся ещё популярнее, а небольшие и средние с трудом набирают подписчиков и просмотры.
@@aehntu это как богатые богатеют, бедные беднеют...
Отличный обзор! Кайфанул вместе с автором.
Новый Каптюр не только приятнее Арканы внешне, но и по технической части Каптюр превосходит Аркану а разы!!!! Не знаю, что люди находят в Аркане. Если только внешность, но и то, так себе ......
А вот новый Каптюр просто БОМБА💣💥❤️🔥🔥
Чем это одно и тоже по сути с разными кузовами
@@ZDrive_TVмне ближе Каптюр. А Аркана это неудавшийся экземпляр. Ничего сверхъестественного и Вау я в ней не нахожу!!!!
Спасибо Реношникам, за адекватные деньги -неплохие и надежные брички делают, знаю о чем говорю, на Дакаре лет 5 назад,- дом построил и продал за что взял......Можете тут хоть все обтявкаться, что типа что заканчиваеться на О.....а по мне за свои деньги рабочей лошадки лучше нет! Как и Каптюр-для молодежи!) Поэтому спасибо за практичный обзор!)
1.500.000 адекватная цена за бюджетный кроссовер?! Адекватная?! 1.100.000 в максималке для нее адекватная цена!
@@Mcartur1o а за поло с Рапидом 1 200 000 нормальная цена?
@@МаксимРудаков-ж2ш я уж лучше про них вообще промолчу, за 1.200.000 чанган цс35 плюс можно взять, Джили Кулрей, Чери Тигго 4, так что вот
@@Mcartur1o сравнивать цены с китайцами. Ору. На кулрее дак только крышу протекающую заклевать и с братками из сугроба его толкать.
@@Mcartur1o у китайцев ликвидность никакая, оцинковки ноль, через год уже гнить начинают. Посмотри реальные отзывы владельцев где на тех же кулреях рыжики лезут. И вообще кто ее у тебя купит на вторичке?
У меня с 1994 года ,авто разные были и ауди и тойоты ,и даже Санта фе и все новые ,не говоря уже ВАЗовского хлама .. СЕЙЧАС КАПТЮР 2022 ГОДА .. БИБИКА НРАВИТЬСЯ ,И В СНЕГОПАД И НА ЛЬДУ ВЕДЕТ СЕБЯ ОТЛИЧНО .. ЕСЛИ БЫ ПОЛНЫЙ ПРИВОД БЫЛ .. ВООООЩЕ БЫЛА БЫ СКАЗКА.. ВЫВОД ОТЛИЧНЫЙ АПАРАТИК ЗА 1,9 МЛН ПОКУПАЛ В 22 Г. В МАЕ .. У ЖУЛИКОВ В АВТОСАЛОНЕ ЦЕНЫ ТАКИЕ ..
крутяк каптюр,хотел брать крэту,так как каптюр во многих обзорах унижали сравнивая с крэтой,посмотрел этот обзор,очень понравился каптюр,буду брать однозначно,спасибо за хорошее видео
Так каптюр в топе и каптюр средний разные вещи
@@ZDrive_TV а полный привод драйф ,как норма?
полный привод 4 вл лрайф как?нормально
Спасибо за обзор,выбрал машину!
Всё супер спасибо. Единственное хотелось бы средний расход весь ролик в динамике на дисплее. Мгновенный ни о чём.
На вид куда лучше предыдущего
По езде
Если не держать в уме стоимость в 1.5 ляма, то просто отличная машина, нормальные разгон и расход, в салоне лучше стало, а как подумаешь про покупку, сразу стоимость убивает желание
А что сейчас дешевле? Старт каптюр с 1000000 но это конечно так себе история, тяги там минимум
Да, цена, возможно и нормальная, но наши доходы, к сожалению, не соответствуют ценам новых машин
Не знаю зачем я смотрел это видео. Я бы и за 500к её себе не смог позволить.
За 1.5 млн , а если за наличку ,то за 1.4 млн можно Haval F7 взять,который на голову выше
Так столько все самые дешёвые кроссоверы в топе сейчас стоят. Ниву только если брать, тогда да.
Мне тоже очень понравилось. Спасибо за видосик, очень полезно
Спасибо за обзор!
Рад
Как же приятно смотреть как тебе гонять не позволяют))
вот ещё не штрафуемые +20км отменят, вообще ОРать с тебя буду))
если штрафуемые отменят + 20 ори со всей страны со всех у кого есть авто и права....Этот закон это далбае....полный, так как штрафов все больше и все дороже, машины дороже, скоро будут одни богатеи на авто кататься, а простые рабочие будут зарабатывать на еду и каммунлку)
Почитал коменты и понял, смотрят одни автоэксперты, все прям на баянах 5ах ездят, Ауди а7, мерсах целках.
А на самом деле, коментят сидя в трамвае или маршрутке!
Я на лаваше 7 езжу сейчас ну и пару раз в неделю на зис-115 выезжаю что бы не закис так кто я по вашему мнению?
Классная машина👍👍👍
Купил аркану 1,3 на переднем приводе. Читаю злопыхателей и не понимаю, что не нравится? Я когда сажусь за руль, кайфую. Машина классная, по трассе запас огромный, идёт как влитая. В городе удобная. Каптюр с таким движком просто бомба
Какой пробег на аркане уже?
Кашкай 1.2 так же хейтят.))) Хотя машина отличная.
Отличный обзор :-) Спасибо!)
По моему для семейных поездок на море будет очень комфортная приятная машина) (в сравнении с моим нынишним Киа Рио3 1.4мт)
Шумку только сделать и будет норм, хотя я бы крету взял 2.0 с автоматом
Маленькая она. А если из такого, то лучше уж крета
Михаил К. У креты как минимум нет турбо мотора и led фар для меня это принципиально!
Это все днище.
@@MeganeRS177 а тут багажник совсем никакой, сзади сидеть даже детям неудобно . Этот турбо едет не лучше чем 2.0 там с нормальным автоматом. Какие плюсы сартира? На вторичке он заметно уступает корейцам
Дружище, зацени трассу от Волгограда до Котельниково, ты будешь удивлён настройкам подвески и рулевой.
1.3 турбо Drive 2WD - то, что надо. Для всех ситуаций подойдёт. И для зимы тоже.
Для зимы точно нет. Шлифовать на месте будете
@@ZDrive_TV Немного. Антибукс нам поможет. А вот лишний вес и расход будут всегда.
Тяга это жизнь
у комплектации "драйв" много чего полезного нема. Камеры заднего вида, например
Мне кажется лучше показывать средний расход. Так будет правильней!
Kaptur - лучший выбор в данном классе. Он куда лучше, чем нова Creta и Seltos.
Меньше 3тыс оборотов при 150км в час - прикольно
Вариатора хоть и боятся, но на трассе вещь! Расход минимальный, экономит топливо очень хорошо. На РАВ 4 2.0 средний расход 8.1. Если не гонщик, и не оффроудщик, то вариатор самое то!
@@dmitryra1285 Я на Сузуки Сх4 на автомате езжу средний расход 7,5 на 100 км.
@@Arkan3017 не удивили, это норма для современного легкового авто, а вот для кроссовка 8.1 это очень хороший показатель.
Митсубтси asx 1.6 МТ расход на скорости до 100 км/ч - 5.5 литра, на скорости до 150 км/ч - 7.5 литра. И это на 92.
@@dmitryra1285 Если поставить 10 ступенчатый американский автомат, расход будет близким к расходу вариатора.
Приветствую ВАС ВАСИЛИЙ! ДАВАЙ - ДЕРЗАЙ! ДАЙ в тапку ЭТОМУ лягушатнику КАПТЮРУ! А так сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ!
Сегодня без нарушений скорости доехал на Каптюре 2.0 из Архипки до Волгограда за 10ч. Седаны конечно приемисты, но по разбитым дорогам он едет вполне за свои деньги. Как будет с новым, не знаю. Кстати: 2.0 автомат на бездорожье уделает новую каптюрку!
Не думаю
@@ZDrive_TV надо сравнить эти варианты.
Автор красавчик спасибо вам
300 тысяч гарантия на пробег... 300 тысяч откатают, потом до 100 тысяч крутанут пробег, итог люди будут покупать авто на вторичном рынке, оно будет ломаться и пойдут разговоры что турбо и вариатор не надежный.
Именно так было с кашками и хтрейлами, тианами...
Да триста и не проедет
На самом деле 300 тыщ - это 15-20 лет эксплуатации в городе. А по трассе 300 тыщ сейчас что угодно проедет, так как самый оптимальный режим
Рено не даёт официальной гарантии на 300000 км, а только на 100000 км. Про 300000 они ведут речь, что эта связка (1,3Т+варик) проехала на полигоне. Но, полигон-это езда практически круглые сутки в постоянном тепловом режиме, без коротких поездок, прогревов, светофоров, пробок. Что для города, в лучшем случае, 150т.км. Т. Е. машина для первого владельца. Второй попадает на всё!
там двигатель без гильзы! какой вариатор?!
Шикарная коробка! Какие низкие обороты! А расход?? Уау!
Слишком низкие обороты убивают двигатель.
@@sergeygorshkov4497 а слишком высокие не убивают? Я думаю тут сочетание коробки и движка делают свое дело. Но вот цена конечно это ультра мини кроссовера просто космос.
@@nestandartteam так восторг был от низких)))
Это не атмосферник, его нет смысла крутить. Данные движки тяговиты уже снизов.
Регик за 15 к это сильно
Он с детектором
У меня x-cop 9500. Я покупал в 2014 за 11 тысяч руб. он до сих пор продаётся, только за 16000.
Тоже с радар детектором
Обороты отличные, варик есть варик, а в купе с самым низким лобовым сопротивлением в классе, дают. Трасса и неспешная езда это теперь удел Каптюра😏 Аркана, не нужна в таком раскладе...
Да, как то они внутри конкуренцию устроили сами себе
На 1.2 Tce так же, рабочие обороты низкие.
Василий, ты достал с адаптивкой. Лайк.
В смысле?
@@ZDrive_TV Ну, кроме круиза есть ещё другие функции, а то у Китая нет адаптивки у того нету у сего, это ж не главное.
Индикатор внизу спидометра, говорящий о оптимальной работе двигателя и коробки, постоянно после ста уходит из зелёной зоны в жёлтую, говорит о том, что долгое время нельзя ехать на скоростях больше ста?
расход топлива повышается. Говорит,что выходите из зоны "комфорта" паспортного расхода топлива.
Этот индикатора говорит только об экономии топлива. Зеленый горит, экономный режим, желтый, машины считает, что расход вырос. Ну вырос, и вырос. Тошнить, что ли? Пофиг на расход!
Василий, а можно уделить побольше внимания посадке водителя за рулём? Ты высокого роста. Хотелось бы видеть какие углы в коленях, между бедром и корпусом, в локтях при правильной посадке за рулём. Насколько удобен профиль спинки сиденья и насколько длинная подушка сиденья. Просто если не можешь правильно и удобно сесть за рулём то уже всё равно на динамику и прочие свистелки и переделки. После 30 минут езды хочется выйти из машины на хер и пойти пешком.
Я получил автомобиль в 9, сдал в 2100 - самая длинная поездка подряд 3 часа на то самое бездорожье, как раз дополнительные 40 минут итого 3-40 , сиденья не восторг, плосковата подушка и регулировки лишь обычные. В целом нормально, не более того. Плохими не назвать, но и хорошими не наречешь.
Симпатичнее арканы, особенно в салоне, несмотря на возраст авто, взял бы себе, но для семьи места мало сзади в салоне...:-(
Пожалуй главный минус!
Да, вот бы универсал на базе арканы!
@@ZDrive_TV рено талисман универсал, не то?
Салон все равно от логана, и переключалка звука на грыже под рулем.
Думаю версия с двигателем 1.6 на механике и полным приводом, тоже бы нашла своего покупателя.
Я тоже так думаю
Поклон в ноги и плюс в карму рено за то, что вернули нормальную, человеческую крутилку громкости. Молодцы. ЗЫ: Василий, нихрена ты в экономике не шаришь: лепить где попало знаки гораздо дешевле, чем делать дороги. Плюс еще и заработать можно :)))
Да едешь и в ахрене
Насчёт барабанов, в Европе уйма тачек в том числе и Рено на барабанах.....никто не жалуется...
У нас просто фетиш такой, если нет дисковых тормозов значит гавно.
а надо жаловаться
Жалуются и ещё как. Страдает безопасность, система ESP на барабанах нормально не сработает
Алексей Тарасов , на Аркане все нормально работает и тут скорее всего тоже
@@danban4778 оно не может работать нормально, с конструкцией тормозов начала 20 века. Но этого вполне хватает для передвижения по городу
Вася, на KIA CEED жеж есть круиз контроль в топе (за1 639 900) и на Seltos тоже есть. Короче говоря, даже на дешманских линейках корейцы уже ставят, не удивлюсь если и на кию рию скоро поставят )
А тут 1500 топ
@@ZDrive_TV когда испытаешь Селтос на Новой Риге? с v=160 km/h ?
Нам бы в Ярославль такие дороги
еще народ бы в ярославле поменять, быдло через одного!
Спасибо за обзор! Скажите пожалуйста, а по шумоизоляции как она? В сравнении с рено логан 2 например. Там вообще нет шумки
Тихая и комфортная. Обалдеете
Ооочень тихая. Коробка и мотор вообще не слышны при спокойной езде. И шумка на удивление чуть ли не лучшая среди конкурентов. Говорю как владелец.
Все я купляю каптюр
Классная машина! Да, дороговато, но конкурентов нет.
Хендэ с кретой что то там мутит, может экран приспособят какой
@@ZDrive_TV не в экране дело, а в ходовых качествах. И здесь все на месте! Ходят слухи, что у Дастера этот же мотор будет, а также старая линейка моторов и даже робот вместо вариатора...
Ну да. Этот Каптюр и 10 тысячами штук в год не пропадут , а крет 70+ в год....
Селтос?
дык Крета - прямой конкурент
Топ, который закрывает часть обзора посередине, с маленьким экранчиком, с необходимостью отдельно в нем чето там шариться и тыкаться :-) Камера должна быть выведена из головного устройства, спрятана за зеркалом, а функции регистратора и прочие должны управляться с головного устройства. А это какой-то пусть качественный, но колхоз :-) Извините за неровный почерк.
Это вам дфм580 нужен! Там интегрирован
@@ZDrive_TV Вариант, конечно, но проще найти все же сторонний магнитофон с поддержкой и установить :-)
Реношка конечно прикольная, но я считаю 3008 по дизайну и по качеству материалов, по интереснее будет. Думаю брать себе пыжика)
Ага и дороже с моноприводом
Машина наверное хорошая,но главный вопрос,а стоит ли эта железяка 1.5 миллиона и стоит ли её прокупать в кредит в эпоху экономического кризиса.И это не касается именно этого авто,а в целом современных авто .Если у человека есть 1.5 мульта он наверное не смотрит на бюджетный автопром.
Я не люблю Ренохи, но хочется пересесть с седана на Кроссовер, из всех относительно не дорогих Кроссах лично мне наиболее интересен Каптюр! К Весте Св Кросс душа не лежит да и движок дохлый у нее, Карок, Спортейж, Киа Селтос, Тигуан - все уже сильно дорого, на Китай смотрю - но что то боюсь я Китай пока что)) Так что для меня Катюр самый наиболее интересный пока что вариант. Может кто то подскажет что то более разумное и толковое?)
Да сам уже Все решил
@@ZDrive_TV Точно)
Какой смысл выводить текущий расход на приборке? Тебе все время показывает
0-5.8-25.3-16.7-0
Перед поездкой нужно сбрасывать и выводить на приборку средний расход. Тогда к концу поездки хоть примерно будет понятно сколько сжег горючки...
Надо знать ещё погрешность расхода по бк. На всех рено сегодня можно смело прибавить 1.5 литра
th-cam.com/video/G44ZzgPIiUc/w-d-xo.html
Z Drive Ну и на что там смотреть? На скорость по круизу?
На новой торбе. Не нужен вариатор. Зубодробящая консерва за 1,5. Специально для малышей.
зубодробящая ? если она кажется тебе жесткой машиной то ты даже не разу в ней не ездил,диванный эксперт
Серая с черной крышей, 4*4, автомат, 2019 года.
Боря престать писать из Жигулей комментарии
Парень этот, пиши на здоровье хоть из сортира.
Каптур понравился а Sorento будешь брать?
Все проверю
Василий большое спасибо за первый ездовой тест драйв нового Каптюра 1,3 турбо!вопрос: в салоне спереди просторнее чем в Аркане?потолок и лобовое стекло не так давят как в ней?Ездил на Аркане на тест-драйве был неприятно поражен близостью потолка, при росте 178 см было ощущение что он давит(езжю на Поло, такого ощущения и близко нет).
Думаю простор спереди больше
О, сзади Какашкай, впереди Логан. Внутри пластиковый футляр . 100 млн. Рублей стоит ))).
Едет лучше кашкая
@@ZDrive_TV ну дык, Куптюр. Манифик.
Старый дубоват
У вас что глаза в другом месте, спереди не разу не Логан ... лучше бы не комментировали вообще!
@@MeganeRS177 , не мешай, он всё-равно на десятке двадцатилетней перемещается ,скорее всего, зато всё знает ,и что сколько стоит тем более.
да ё-моё Реношники задолбали, везде пихают свои задние барабаны. Поставьте уже на Аркану и новый Каптюр хотя бы с турбо моторами задние дисковые тормоза, намного симпатичнее эти машины будут смотреться!!!
Так дешевле. Плюс в первые 100 тысяч такие тормоза обслуги не требуют. Для улучшения внешки есть пластиковые накладки на барабаны.
Что интересно кто ездит на аркане и каптюре барабаны вообще не парят, тормоза отличные, что еще нужно? Я даже и не вспоминаю , что на каптюре стоят барабаны, а перед кем еще красоваться? Были на Спортаже2 сзади дисковые, не понравились, после нескольких интенсивных торможений тухли конкретно, на каптюре барабаны держат намного лучше.
Только на Колеосе есть задние дисковые тормоза, на остальных рено барабаны.
Просто не покупаем рено.
Profit.
aehntu Megan, Fluence тоже дисковые , купил каптур после Меган 3 разницы нет!
а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?
Плавнее
@@ZDrive_TV плавнее какой ?
Вот почему европейские концерны не развивают классические гидротрансформаторные коробки? В США есть 8 и 10 ступенчатые. В принципе с таким количеством передач, расход и динамика должны быть на уровне двухдискового робота и вариатора+ надежность.
Экошиза. Варик экономичнее и легче. Проходит гарантию и отлично.
Дело в весе и габаритах 10 ступенчатого автомата!
Вот Вы сами себе и ответили на вопрос- НАДЁЖНОСТЬ. Кому она нах... нужна, кроме владельца?
Егорьевское шоссе!!!!! 50 ограничения по всей дороге и камеры мать их. Езжу там по выходным......ж.о.п.а.
Хорошо сделали, наверно безопасность возросла
@@ZDrive_TV ну с безопасностью согласен с одной стороны,в с другой уж слишком большой перебор по скорости..... или пускай объездную открывают. А вообще там всегда всё стоит .....от Люберец до Гжели труба.
@@ZDrive_TV кстати сам являюсь владельцем Дастера. Ничего Так Каптюр. Но багажник меньше и думаю за счёт длинной базы лазиет по грязи похуже+ вариатор. А для гОвн это не айс. Но машина нормальная ещё бы сотки три скинули с стоимости и было бы отлично.
Шумка неплохая вроде.
Очень неудобна приборка без стрелки скорости или привыкнуть можно быстро?
Да, быстро
На каптур гонят те у кого и на гранту денег нету, но ведь они эксперты.
Круиз все также включаются с торца сиденья заднего пассажира или нормально?
Уже нормально
@@MeganeRS177 ну да, для Рено включать круиз левой коленкой - это нормально ... кнопка рядом с корректором фар, слева внизу, в "слепой" зоне.
Анатолий Соколов теперь она на руле! А по факту ее один раз нажал и забыл!
Сейчас всё управление на месте. Даже странно что такое у Рено.
У Рено родственник владелец барабанного завода чтили,неужели нельзя задние дисковые поставить ещё одни Вазовцы!
У них под эту разбортовку дисков нет как я понимаю готовых
Z Drive разбортовка от Меган 3, Fluence , scenic, все есть просто конструктивно не считают нужным
Изучи, кто изобрел барабанные тормоза и сам ответишь на свой вопрос
модель скорее всего пишется "Captur" На 25-ой минуте разгон из 80 до 120 за 8 секунд, ето как то не очень...
В рф К
@@ZDrive_TV ок, понял
Есть тут нытики, которые боятся вариатора? Хочу посмотреть ваши аргументы, почему он плох:))
Вот теперь достойный автомобиль! Какой на турбо версии, вариатор? GF 016?
Cvt 8 16
5:45 Зачем полный привод например в Москве? за 10 лет встретил 1 раз мега-снежную зиму, в которой 2 раза застрял во дворе.
А топливо кушает больше, технически обслуживать - дороже, лишний вес - меньше динамика.
Динамика на любых покрытиях кроме твёрдых выше.
Каждый раз, когда мне говорят, что полный привод не нужен я показываю это видео Зачем нужен полный привод? Спасаю моноприводный кроссовер - стыдоба th-cam.com/video/6MO4Axiqk3s/w-d-xo.html
@@ZDrive_TV ну и меня на пузотерке толкали и шо, такая ситуация в Москве бывает раз в 10 лет. Тут, в Москве другие проблемы - реагенты на дорогах
В чем тут стыдоба? Покупаете цепи-ремни противоскольжения. Лопату. И для такой ситуации этого хватит.
ну то есть, на рапиде-октавии моноприводе застрять нормально ,а застрять на кроссовере - сразу зашквар, дизлайк, отписка? :)
нет, понятно, что бывают ситуации когда нужен. Но вопрос. как часто? Если секс раз в 5 лет, надо носить с собой презик (причем надетый) :)
@@ZDrive_TV ну, да, в гололёд, снег, дождь - очень актуально порвать всех со светофора :)
Верите нет , я в городе крайне редко в пол топлю со светофора (только если хочу перестроится на другую полосу). На трассе - другое дело .Но в дождь не актуально куда-то гнать. Занос, аквапланирование - может произойти и с полным приводом
Каждый выбирает себе свой стиль вождения, но зацеп должен быть
Хотелось бы пару слов услышать, как он по сравнению с арканой в спорт режиме? Эмоции дарит?
Здесь нет этого режима
Что лучше купить Весту кросс с вариатором, Капур 1,6механика,или бу Сузуки Витара?мнение эксперта требуется денег 1150тыс р
Весту
@@ZDrive_TV а почему?спасибо за ответ
Потому что вариатор
@@ZDrive_TV а при чем вариатор,на Сузуки автомат
А на веста вариатор
Василий, где Санта-Фе на роликах?..))) Обещали же...)))
Будет прям на днях
@@ZDrive_TV Хундай i30 Не забывай !!!!!!!!!!!
@@ZDrive_TV Спасибо! :) Кстати, владельцы и дилеры говорят, что у Санты в режиме "Спорт" лучше всего распределяется момент по осям, вроде как постоянно 65:35, а в некоторых случаях 50:50.
А по управляемости есть разница полноприводная версия или моноприводная, ведь задняя подвеска разная?
Есть
@@ZDrive_TV значительная разница по управляемости монопривод от полного?
Пол видео про регистратор... Ну такое
👍
Я могу простить реношникам двигатель 1,3.
Но отсутствие рейлингов я им простить не смогу.
10 лет держал дастер с рейлингами и ни разу ими не воспользовался. Зима у нас надолго, снег с крыши с ними почистить реально бесило. Завидовал владельцам "лысых" дастеров, но это бомж комплектации.
Каптюр нравится внешне, только, не знаю как здесь, но на обычных машинах крышка капота закрывается со звоном горшка. Да, и здесь могли бы задние дисковые поставить. А так обзор заинтересовал, за что спасибо.
Мотор 1.3 доступен и с передним приводом.
Ага, как с арканной - но полный привод только такой
@@ZDrive_TV С 1.6 полный есть у Дастера, ещё бы механику воткнули.
Да тут внутри по лучше чем в аркане , я бы эту взял чем аркану ;
Что то я так и не увидел педаль в пол, пару раз поджал на обгонах и все ,если уж говоришь про максималку выжимай её.
Нет условий для этого, прав лишат, кто Снимать будет ?
Каптюр турбо или 2-литровая крета на автомате? Что едет веселее, тише и комфортнее? Чисто твое мнение, желательно с кратким описанием почему.
Каптюр! Он на всех типах дорог комфортен и быстр, обновлённую крету не катал, но расход там больше литра на 3 4 и медленнее она скорее всего. И звук в Рено классный в этом классе
@@ZDrive_TV а если сравнить Церато с каптюром? Понимаю что класс разный, но вот именно в плане комфорта что лучше? А то в кроссоверах же подвеска по идее более жесткая.
@@ZDrive_TV только про последующей продаже Рено будет и дешевле р продать сложнее . Все таки крета будет поинтереснее
Рено в этом варианте лучше
Не! В том и дело, что тут подвеска и удар держит и комфорт даёт
Ну возми ты чери погоняй на 4 на 8 и 7про неужели прям не дают салоны, кулрэй удевил тебя поверь чери не менее положительно удивит,ну уж очень хотел бы твоё мнение послушать пря обо всех 3 м.и сравнивая их между собой по водительские характеристикам и ощущением
Чери педали сбрасывает
@@ZDrive_TV да че ты вцепился за эту педаль её до тебя сломали и приклеили,большая проблема прям вот когда в кии в 50к двигло капиталят вот это полная жопа или на некоторых БМВ в 60 вкладыши надо менять как расходник),вот уж велика проблема педаль
Лайк
Спасибо
нормально так стрелка бензина упала
лайк
Врум врум, синий гамбургер вроде едит.😄
А как насчёт вибронагруженности и вибраций от 3х цилиндров?
Тут 4
Подскажи пожалуйста. Какой , на свой вкус ты бы взял кроссовер до 1.5 ляма, новый соответсвенно? Если можешь аргументируй плз. Буду очень благодарен за мнение.
На свой взгляд топовый каптюр со звуком боссе отличный вариант, но места сзади маловато. Аркана была бы лучше, но кузов специфичный (идеал на базе арканы каптюр) - это про полный привод. Если брать передний то это кулрей, самый быстрый в категории до 1.5 млн.
@@ZDrive_TV а почему не селтос?
@@ZDrive_TV и еще 1 критерий, механику хочу коробку...
фиг знает, поездил на новом каптуре, почти нет разницы с моим 2.0 АТ, ну мб расход поменьше и движок потише. По рулю, у меня и к старому не было нареканий.
Приятный обзор, тема отличная, но вопрос к ведущему..... У тебя, ...во время коментария во рту не чупа-чупс случайно, почему говорю .... потому что слова не понятны , как будто у тебя что-то во рту.
Не пойму, почему не сказать, что барабаны нужно забыть в 2020 году ну почему не сказать об этом???
Скажите кто мягче, и на ком приятнее ехать по плохому асфальту: аркана, каптюр, карог?
На Каптюр
@@ZDrive_TV благодарю!
Шнур на лампу закрепил регистратора?
Егорьевское шоссе)