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DCTだけにスロットル開度の調整が肝でしょうねスロットルは回すではなく、雑巾を捻る意識で開ける様にすると安定してきますよ
アドアイスありがとうございます(^^♪試してみますねーー
リアブレーキをかけながらアクセルを開けると安定しますよ。
アドバイスありがとうございます(^^♪DCTの場合はクラッチがないのでリアブレーキは有効に使わないとUターンできないですね。
僕は逆で、ちょっと走って逆ハンが怖くて出来ないです。停止状態でフルロックさせてじわっとやってます。やはり左旋回の方がリアブレーキが使いやすいので安心して出来ますね・・・といっても公道ではやらんです。たぶん逆ハンきって回った方が旋回半径は小さいと思います。以前は勝手に練習場にしてた広い駐車場でやってました。今は有料化され、しかも2輪は入れて貰えなくなってしまい、困ってます。
停止状態からのフルロック・・・いいですね!次回はこれを練習してみますね。うまく行くかも。Uターンする機会は少ないですが、やらなくてはならなない時もあるので練習は必要だと思いました。練習場は確かに探すのに苦労しますね。自分も平日しかできない場所が多いです。
DCTだけにスロットル開度の調整が肝でしょうね
スロットルは回すではなく、雑巾を捻る意識で開ける様にすると安定してきますよ
アドアイスありがとうございます(^^♪
試してみますねーー
リアブレーキをかけながらアクセルを開けると安定しますよ。
アドバイスありがとうございます(^^♪
DCTの場合はクラッチがないのでリアブレーキは有効に使わないとUターンできないですね。
僕は逆で、ちょっと走って逆ハンが怖くて出来ないです。停止状態でフルロックさせてじわっとやってます。やはり左旋回の方がリアブレーキが使いやすいので安心して出来ますね・・・といっても公道ではやらんです。たぶん逆ハンきって回った方が旋回半径は小さいと思います。以前は勝手に練習場にしてた広い駐車場でやってました。今は有料化され、しかも2輪は入れて貰えなくなってしまい、困ってます。
停止状態からのフルロック・・・いいですね!次回はこれを練習してみますね。うまく行くかも。
Uターンする機会は少ないですが、やらなくてはならなない時もあるので練習は必要だと思いました。
練習場は確かに探すのに苦労しますね。自分も平日しかできない場所が多いです。