Ребята,Вы просто открытие .С таким отношением не часто найдёшь специалистов.ОЧЕНЬ жаль ,что Вы не в России.Подумайте парни .В России тоже есть хорошие мастера ,но не часто их встретишь.Спасибо хотя -бы за Ваш канал!
Снова повторюсь. АВТОР ПРОСТО МОЛОДЕЦ. Видно очень образованный и не одну как говорят собаку съел на этом деле. И еще хорошо подготовился технически. Надеюсь и моё желание осуществите поповоду ДВС компании PSA. И спасибо ВАМ за ваши старания. УСПЕХОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодец, очень интересно! В первый раз посмотрел ваши видео в таком формате и мне зашло. P.S. Отдавал свою машину ребятам хочу ещё раз сказать спасибо за вашу проделанную работу - качественно, быстро и профессионально. Вы знаете, что делаете! Удачи в дальнейшем развитии, а я пошёл смотреть ваши видосы дальше :)
У меня RAV4 c 1cd-ftv. Система гораздо проще. Единственное, поменял сцепление на одномассовый комплект. Для скептиков могу объяснить, почему. Поменял турбину. Остальное - мелочи. Расходники. Форсунки - тоже основная и самая дорогая проблема, но вполне решаемая. Автор отлично всё рассказал, теперь мне не страшны моторы следующих поколений.
Спасибо за информацию!!! У меня Королла 98 года с 2.0 дизель без турбины. 250 тыс полет нормальный, кроме допливной Денсо, которую никто у нас в Украине не берется чинить все класс! Решение - замена на механическую топливную от Карина Е. А ещё минус это мощность, без турбины на 80 силах машина конечно после 100 км не ездит от слова вообще, но расход в 7,5 литров зимой и 6,5 летом в городе с лихвой это компенсирует! Всем удачи! Тоета FOREVER!!!
@@ataidavletov5535 Дизель техник, если не ошибаюсь, по алматинке ниже горького, в 2gis найти можно. Там мне глушили egr, вроде норм сервис. Ну и дизель сервис в маевке, других не знаю
У меня Рав4 2.2 турбодиз d4d,,без дпф и электромагн форс,,150л.с, на палке 6мкпп,,отличный мотор,главное менять топливный при смене масла,каждые 7000км и важно снимать радиаторы и мыть раз в 2 года,проблем не будет,масло только мобил есп 5w30,,и не крутить больше 4000 оборотов,будет жить долго.О шайбах под форс,не рекомендую туда лезть если нет нужды,,пройдено.Масло тоёта этим движкам противопоказано,,,оно не канает ему,сильно парит и угорает,,мобил нет и тише,уровень держать на максимум..Обслуживаю такие моторы на ура,свой сервис.На палке расход в городе 7л,,на 6 передаче по трассе шел 200км/ч,,обороты 3000,,,расход 6,,егр не отключать,только чистить,главное забивается канал за клапаном,это его коллектор,его чистить палочкой и пылесос.
Отъездил 9 лет на Авенсис 4D4 93KW 2008г. Всегда заливал ТОЛЬКО Тоиотовское масло. Машину брал 3,5 лет с пробегом 83Т миль (132Т км) продал с пробегом 191Т миль (305Т км). Движок шептал как новый. Ни разу не было чтоб уровень масла снизился. Пробег реальный. ЭГР прочищал сам пару раз. Моя была без сажевого (DPF) из завода. При пробеге ~150Т миль (250Ткм)обоссался водянной насос. ВСЁ. Больше ничего не трогал. На счёт оригинального масла Toyota Вы не правы.
@@ElektrikEC А что ты имеешь против чип-тюнинга в Украине,вопрос был не про рисисзм,если к тебе по падают плохие работники,бери с других стран и не жалуйся
@@ElektrikEC А у нас в Испании чехи малаумные приезжают и вообще тупые пиздец что бы заменить свечи спускают правое колесо...спрашиваю за чем ? Он говорит так легче открутить свечи...вот тупей Чехов из Германии и Чехии я не видел..
Дизель любит длинные дистанции. Поэтому не надо бояться больших пробегов которые были сделаны по автобану. Где двигатель работает в оптимальном режиме и чувствует себя отлично.
@@Johannes-gb1fs Дизелям, таким как этот, не нужно прогревать свои двигатели. Кроме того, если двигатель слишком долго работает на холостом ходу, сажа накапливается
Являюсь собственником D-CATa. как упомянуто в видео, главная проблема - пьезофорсунка, а именно - дорогостоящая. Две недели назад репасировали две из них, лили в обратку с ошибкой о большой утечке топлива (P0093) и плохим стартом (на холодную плохо стартовала, при чем, при этой ошибке главный компьютер просто отключал двигатель, и так могло повторяться 5 раз, пока не прогревался двигатель) . А до этого была одна форсунка заменена (якобы новая, но не очень-то верится, что могла выйти из строя всего за 40 тысяч км). Увижу сколько проработают отремонтированные (по цене - в 4 раза дешевле новых). Но здесь главное - найти толкового диангоста, а то вам могут предлагать что угодно - от промывки бака и рельсы аж до замены форсунок и даже ремонта стартера.
Тоже d-cat имею 2008, уже 240000 накатило, пока никаких намёков на проблемы, но жду, форсунки ресурс отработали тем более не снимались и шайбы не менялись, экология не отключена, весь в ожидании ☹️
@@Amadeuslt можно и не дождаться :) зависит от того где и как автомобиль эксплуатируется. На дальние расстояния он рассчитан. Ресурс фильтра около 250 тысяч. Есть владельцы с родными форсунками и фильтром уже на 400 тысяч. Вообще рекомендация для d-cat -минимум 70 км при включении двигателя.
Давай по новой миша - все фуйня (с). Репас не работает! только новые, как и говорится выше. Но обязательно с новымим проверять ТНВД, датчик давления на рампе и вообще всю топливную! Просто так они из строя не выходят, это влияет на всю систему. И не забыть прочистить впускной тракт от сажи, в т.ч. "дроссельную" заслонку с EGRом. Очень дорогие вложения!
@@noops747 А как можно узнать пробег авто если ты его купил с двигателем который капиталился в сервисном центре после чего № двигателя был обезличен.А по поводу дыма СПАСИБО !!!
@@noops747 Смотрите здесь есть момент когда ты сдаешь без боя целый полуостров который занимают российские войска и не вступаешь в боевой контакт от испуга а потом идешь убивать своих сограждан на Донбасс и кричать что здесь находятся русские войска.А Вам я желаю мира и здоровья пусть Вы и ваши близкие не видят того что видим мы уже 8 год.И поверьте не все где я живу печально.Нет не каких ограничений.А народ у нас очень хороший и понимает кто что и как )))Просто не смотрите российское телевидение !!!!
Спасибо за видео! Информативно!!! Интересно, а можно ли как нибудь присобачить, электромагнитные форсунки (дешёвые) вместо пьезоэлектрических (ужасно дорогих)? Вот вопрос всех времён и народов!)) Любую форсунку можно достать, жидким азотом...
Зимой в -10 машина плохо заводится. С DPF заводился с пол оборота в -30!!! Есть с чем сравнить. Опять таки зимой двигатель не прогревается до рабочей температуры, а летом наоборот (очень высокая температура). Хрень это всё. Не советую выбивать фильтр DPF и глушить ЕГР. Эти двигателя не подходят для езды без экологии. Всем удачи! Ни гвоздя ни жезла
Автору респект!Был ранее дизельный,только обьем еще децал поболе,ближе к 2.5(2.49)повторил знания и косяки диз.двигателей(!турбодизель турбокомпрессор)
Тойота авенсис 2008 года 2.2, владею 4 год, пригнан с Германии, заглушил егр, экологию прошил, когда начал троить три форсунки чистили, нашел одного единственного который делает такие форсунки, пробег сейчас 345тыс. Масло каждые6-8тыс, фильтра только оригинал.
Тойота королла 1.4 D-4D пробег 185тыс. клапан чистый, сажевый в норме. Поставил в патрубок сапуна пламегаситель от классики жигулей,чтоб маслоотделение лучше было.
У меня такой же 1.4 д4д 2006 года, но у меня проблема с клинами геометрии, если Гнать по трассе пару часов норм становится после рюпару дней в городе опять начинается дергаться после 3к оборотов.... Еще плюется маслом из горловины😢 хотя расход масла не большой макс по литра на 5к по пробкам
Скажите ,какой должен быть расход топлива на холостых у D4D? И какие основные причины повышения расхода? У моего авто 1.4 л в час получается. Куда копать?
Здравствуйте. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу BMW шных 1.6 и 2.0 дизелей которые устанавливались на Avensis последние несколько лет выпуска автомобиля.
Toyota avensis 2006 г. 2.2 D-Cat, расход по бортовому компьютеру(средний): 8.5л/ 100км. Пробег 370т.км (не уверен, что не скручивался). за 5 лет владения только- менялись форсунки (с разбора) и точился двигатель. В остальном никаких проблем и поломок не было.
@@maxwellll2 я незнаю сколько они до меня менялись, но я уже купил с этой проблемой, так как это моя первая машина, выявить проблему не смог, она потом сама себя показала, ездил я так 2 года и на пробеге 356628 заменил на не новые но в отличном состоянии
@@ГеннадийСиницын-е4о обязательно, заменили шайбы, прочистили колодцы для форсунок, заменили шайбы под обратку 😊 после некоторого времени, когда прогорела прокладка и шлифовки двигателя так же было все это заменено. А вот в процессе эксплуатации нет, не менял, не знал что нужно менять каждые 60 тысяч.
Обзор отличный на 100 процентов! У меня d4d 2.0 2012 пробег 160 тыс . Иногда при заводе двигателя тухнет приборная панель, стартер не вращается. Кто сталкивался с подобной проблемой просьба подсказать в чём проблема.
У меня была подобная проблема на Фольксваген т5, если Акум живой скорее проблема и есть в стартере, советую заменить щетки. Я ещё менял втягивающее реле и проблема прошла.
@@Ingermanland1985 Спасибо за информацию! У меня на Т -5 транспортёр проблема: сначала через каждые примерно 600 км включался самопроизвольно прожиг сажевого фильтра и машина сильно дымила, в последствии промежуток уменьшился , причину толком не нашли, предлогали перепрошить без гарантии, может поможет. Выход нашёл сам , сначала заменил дросельную заслонку- не помогло, а когда отключ ил электро разьём на дросельной заслонке всё прекратилось но теперь постоянно горит чек спираль и чек мотор. Если сталкивался подскажи что делать.
Все круто классно четко и ясно, по вашему видео я кессом оживил D-CAT с расхода 11 по городу упал на 7.5 по городу. Крутые ребята все по сути. Спасибо Вам.
Я извиняюсь кессом это вы имеете в виду удаление экологии? У меня тоже 2.2 d-kat и беспокоит расход, и постоянно происходит регенерация как выхожу на трассу через каждые 2-3 минута выплювывает сизый дым, не знаю с чего начать искать проблему.
Чёткое видео, хотел только добавить, да тайота надёжная, но днище обрабатывать обязательно нужно в прочем как и все японские авто, а так же очень ржавеют и окисляються болты и гайки, а если выхлоп 2.33 c.o это тайота Версо 2.2 Д4Д но машина тянет пробег 350.000 2007 год вроде особого дыма нету но бывает когда коксу дать надо при разгоне это что? Нужно егр делать и прошивку? И какая цена на сколько хватает этого есть ли гарантия?
Вечер добрый, я взял Авенсиса т27 третье поколение, второй рестайлинг, дизель 2,0 , 105 кВт, 143 лошади, 2015 год ,но на ней стоит движок N47 ,от BMW, вроде едет, как ваше мнение,это нормальное соотношение, и на сколько можно этот движок чипонуть, чтоб не навредить? Буду ждать вашего мнения.
Добрый день.подскажите пожайлуста ,у меня Тойота авенсис 2011.2.0 D4D.пробег 220 000.меняю масло каждые 7-8 тысяч. Если я правильно понимаю до 300 000-400 000 проблем с мотором, с цепью и с сцеплением не должно быть или все таки возможны?не знаю продавать или ездить до 300 000?
Здраствуйте, у меня те симптомы каторые вы говорили касательно 5й форсунки.Есть ли смысл заменить 5ю или необходимо делать ту процедуру которую вы говорили. Отпешите пожалуйста
Здравствуйте. Рав 4 , 15 год. Дорест. 2.2 . В ПТС название двигателя - 2 AD. Скажите, пожалуйста, какой движок здесь стоит и какие проблемы его коснулись? Спасибо
Добрый. Если автор не против...Продаю такой автомобиль в Украине...По поводу расхода трасса 5.5 плюс минус ,город больше 7.5 редко бывает. Автомобиль больше подходит для трассы нежели для города.
Подскажите пожалуйста. У меня Lexus is 220d переодически кидает дым, как вы уже сказали это из-за 5 форсунки, если я ее поменяю проблема выхлопа уйдет? Просто я в Германии тут экологию трогать нельзя
Дякую за огляд! Підкажіть будьласка така сетуація-у мене Toyota Auris 2.2d 130кв. Загоряється і тухне датчик масла і так періодично кожні пять хвилин, купили датчик також масло з фільтром замінили ,а проблема непропала! Що робити далі може ви підкажете? Машина масла небере не троїть не димить тяга дуже хороша летить як літак!Дякую за огляд! Підкажіть будьласка така сетуація-у мене Toyota Auris 2.2d 130кв. Загоряється і тухне датчик масла і так періодично кожні пять хвилин, купили датчик також масло з фільтром замінили ,а проблема непропала! Що робити далі може ви підкажете? Машина масла небере не троїть не димить тяга дуже хороша летить як літак!
Едут они так-же в ремонт как и все остальные, всё зависит от стояния. Отличное авто для продажи запчастей особенно по топливной системе. Первый раз удивился от того сколько стоил оригинальный моторчик омывателя лобового стекла на toyota avensis 2009 года, по номеру аналога нет только оригинал под 200 евро, у клиента глаза на лоб полезли... по размерам и способу монтажа подошел насос от PSA ценой в 10 евро только разьемы отличались но это не проблема. Да и любая даже мелочь в оригинале на эти тачки часто стоит крайне неадекватных денег.
@@V.T.F.W мне ровно на ваши тазы я не из рф, ваши тазы видел новые и через 3 года они уже гнилые. По тоетам иди открой каталоги запчастей и изучай сколько стоит на них оригинал, и фирменные комплектующие, а не фуфел кустарный.
@@jevgenijf8745 а мне ровно на твои каталоги! Техника должна обслуживаться вовремя и оригинальными запчастями. Жлобство на новую оригинальную запчасть можно считать обогостью.
Ребята,Вы просто открытие .С таким отношением не часто найдёшь специалистов.ОЧЕНЬ жаль ,что Вы не в России.Подумайте парни .В России тоже есть хорошие мастера ,но не часто их встретишь.Спасибо хотя -бы за Ваш канал!
Снова повторюсь. АВТОР ПРОСТО МОЛОДЕЦ. Видно очень образованный и не одну как говорят собаку съел на этом деле. И еще хорошо подготовился технически. Надеюсь и моё желание осуществите поповоду ДВС компании PSA. И спасибо ВАМ за ваши старания. УСПЕХОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Toyotaverso
Поддерживаю ! Побольше бы таких В России !!!
llllll
На квалифицированного специалиста приятно смотреть. Спасибо за интересное видео.
Главное для японских двигателей, а в частности Тойотовских, не мешать им работать и вовремя мерять расходники
100%
Как владелец одногй из дизельных Тойот, согласен.
Такие расходники как поршневая, ГБЦ,егр,турбина и куча датчиков
Дизелей это не касается
Молодец, очень интересно! В первый раз посмотрел ваши видео в таком формате и мне зашло. P.S. Отдавал свою машину ребятам хочу ещё раз сказать спасибо за вашу проделанную работу - качественно, быстро и профессионально. Вы знаете, что делаете! Удачи в дальнейшем развитии, а я пошёл смотреть ваши видосы дальше :)
Дякую за огляд, все по ділу та багато корисної інформації. Але трохи помилився друже, з 2003 до 2006 року дорестайлові 2 літра йшли на ремені ГРМ.
Так в мене така була т25, д4д
Молодец.От души за такой шикарный и честный обзор.Спасибо👍👍👍
Это Профессионал с большой буквы.четко,конкретно!!!
У меня RAV4 c 1cd-ftv. Система гораздо проще. Единственное, поменял сцепление на одномассовый комплект. Для скептиков могу объяснить, почему. Поменял турбину. Остальное - мелочи. Расходники. Форсунки - тоже основная и самая дорогая проблема, но вполне решаемая. Автор отлично всё рассказал, теперь мне не страшны моторы следующих поколений.
Sveiki,paldies pa labu skaidrojumu.Video Jums ļoti labi.
актуальная тема, и круто что прям у нас в Латвии)
в скором времени планирую навестить вас вместе с 2.2 d-cat. закончу все процедуры и тогда !😀
Спасибо за информацию!!! У меня Королла 98 года с 2.0 дизель без турбины. 250 тыс полет нормальный, кроме допливной Денсо, которую никто у нас в Украине не берется чинить все класс! Решение - замена на механическую топливную от Карина Е. А ещё минус это мощность, без турбины на 80 силах машина конечно после 100 км не ездит от слова вообще, но расход в 7,5 литров зимой и 6,5 летом в городе с лихвой это компенсирует! Всем удачи! Тоета FOREVER!!!
Красавчик. Четко, лаконично.. Приятно слушать
Ништяк! Ждём про Вольво!🙂
Опять ждёшь про Вольво?))) да было бы интересно, а еще и про Рено, Бмв и Мерседес.
@@igorcrecicovschi1509 А то! Интересно!
Самый лучший обзор из всех обзоров. Молодец мужик
Авенсис 2,2 d-cat, вариатор, 2012 года. Пробег 180 тыс. Ни чего не делал, ни чего не ремонтировал. Только масло в двигателе и тормоза. 👍
У меня как раз 2,2 ( купил с салона ) тех обслуга только дилер , около 180 начал плохо на холодныии , летом отадал ..
Наконец-то хоть какая то информация появилась
Спасибо за видео. Очень информативно. Хороший учебный материал
Автор рассказал все равно до точности удалил все эти проблемы экологий и все норм благо есть хорошие мастера в Бишкеке 👍
Салам, земляк! А куда ты ездил, где эти мастера? Может сходку замутим))))
@@ataidavletov5535 Дизель техник, если не ошибаюсь, по алматинке ниже горького, в 2gis найти можно. Там мне глушили egr, вроде норм сервис. Ну и дизель сервис в маевке, других не знаю
Спасибо, а как насчёт сходки?
Здравствуйте а где вы сделали в каком адресе
Спасибо,полезная информация. Подписался на вас что бы не потерять толковых ребят. Удачи вам👍
У меня Рав4 2.2 турбодиз d4d,,без дпф и электромагн форс,,150л.с, на палке 6мкпп,,отличный мотор,главное менять топливный при смене масла,каждые 7000км и важно снимать радиаторы и мыть раз в 2 года,проблем не будет,масло только мобил есп 5w30,,и не крутить больше 4000 оборотов,будет жить долго.О шайбах под форс,не рекомендую туда лезть если нет нужды,,пройдено.Масло тоёта этим движкам противопоказано,,,оно не канает ему,сильно парит и угорает,,мобил нет и тише,уровень держать на максимум..Обслуживаю такие моторы на ура,свой сервис.На палке расход в городе 7л,,на 6 передаче по трассе шел 200км/ч,,обороты 3000,,,расход 6,,егр не отключать,только чистить,главное забивается канал за клапаном,это его коллектор,его чистить палочкой и пылесос.
Отъездил 9 лет на Авенсис 4D4 93KW 2008г. Всегда заливал ТОЛЬКО Тоиотовское масло. Машину брал 3,5 лет с пробегом 83Т миль (132Т км) продал с пробегом 191Т миль (305Т км). Движок шептал как новый. Ни разу не было чтоб уровень масла снизился. Пробег реальный. ЭГР прочищал сам пару раз. Моя была без сажевого (DPF) из завода. При пробеге ~150Т миль (250Ткм)обоссался водянной насос. ВСЁ. Больше ничего не трогал. На счёт оригинального масла Toyota Вы не правы.
Всё чётко и понятно,было бы не плохо чтобы в Украине были дилеры по чип-тюнингу.
@@ElektrikEC Я так понял что ты по себе судишь,приравнивать всех людей не нужно под один шаблон
@@ElektrikEC А что ты имеешь против чип-тюнинга в Украине,вопрос был не про рисисзм,если к тебе по падают плохие работники,бери с других стран и не жалуйся
@@ElektrikEC А у нас в Испании чехи малаумные приезжают и вообще тупые пиздец что бы заменить свечи спускают правое колесо...спрашиваю за чем ? Он говорит так легче открутить свечи...вот тупей Чехов из Германии и Чехии я не видел..
@@AnyKa-u3sУ вас на усрайну надо мозгов чипивать. Фашистоми.
Bin den 2l D4D 2014 als Neuwagen 120000km gefahren. Absolut ohne Probleme mit einem Verbrauch von 5,4l im Durchschnitt.
Дизель любит длинные дистанции. Поэтому не надо бояться больших пробегов которые были сделаны по автобану. Где двигатель работает в оптимальном режиме и чувствует себя отлично.
Конечно. Это лучше, чем короткие городские заезды, да ещё у нерадивых владельцев на не прогретом моторе.
@@Johannes-gb1fs Дизелям, таким как этот, не нужно прогревать свои двигатели. Кроме того, если двигатель слишком долго работает на холостом ходу, сажа накапливается
Являюсь собственником D-CATa. как упомянуто в видео, главная проблема - пьезофорсунка, а именно - дорогостоящая. Две недели назад репасировали две из них, лили в обратку с ошибкой о большой утечке топлива (P0093) и плохим стартом (на холодную плохо стартовала, при чем, при этой ошибке главный компьютер просто отключал двигатель, и так могло повторяться 5 раз, пока не прогревался двигатель) . А до этого была одна форсунка заменена (якобы новая, но не очень-то верится, что могла выйти из строя всего за 40 тысяч км). Увижу сколько проработают отремонтированные (по цене - в 4 раза дешевле новых).
Но здесь главное - найти толкового диангоста, а то вам могут предлагать что угодно - от промывки бака и рельсы аж до замены форсунок и даже ремонта стартера.
Тоже d-cat имею 2008, уже 240000 накатило, пока никаких намёков на проблемы, но жду, форсунки ресурс отработали тем более не снимались и шайбы не менялись, экология не отключена, весь в ожидании ☹️
@@Amadeuslt можно и не дождаться :) зависит от того где и как автомобиль эксплуатируется. На дальние расстояния он рассчитан. Ресурс фильтра около 250 тысяч. Есть владельцы с родными форсунками и фильтром уже на 400 тысяч. Вообще рекомендация для d-cat -минимум 70 км при включении двигателя.
@@Viktor_biz 70 км проезжать минимум??
@@BVY-x4e, именно. но здесь важную роль имеет место установившейся постоянной температуры для регенерации.
Давай по новой миша - все фуйня (с). Репас не работает! только новые, как и говорится выше. Но обязательно с новымим проверять ТНВД, датчик давления на рампе и вообще всю топливную! Просто так они из строя не выходят, это влияет на всю систему. И не забыть прочистить впускной тракт от сажи, в т.ч. "дроссельную" заслонку с EGRом. Очень дорогие вложения!
Братан если это так с пятой форсункой респект тебе от меня на всю жизнь.Меня эта проблема с дымом уже всю бошку вые-ала.Особенно в холодную погоду .
Это так - избавишься и будет тебе счастье 😀
@@noops747 А как можно узнать пробег авто если ты его купил с двигателем который капиталился в сервисном центре после чего № двигателя был обезличен.А по поводу дыма СПАСИБО !!!
@@noops747 Да норм ник это полная сумма чисел в рулетку а не сатанический символ ))))) Так что бульбаш все норм.
@@noops747 А что Вы знаете про днр ???
@@noops747 Смотрите здесь есть момент когда ты сдаешь без боя целый полуостров который занимают российские войска и не вступаешь в боевой контакт от испуга а потом идешь убивать своих сограждан на Донбасс и кричать что здесь находятся русские войска.А Вам я желаю мира и здоровья пусть Вы и ваши близкие не видят того что видим мы уже 8 год.И поверьте не все где я живу печально.Нет не каких ограничений.А народ у нас очень хороший и понимает кто что и как )))Просто не смотрите российское телевидение !!!!
Все чітко, правдиво і пізнавально! Автору удачі в нових відео!
Про Хонду ещё пожалуйста расскажите
Ага... особенно про дизельный 1.6..🤣😂
А сейчас езжу на авенсис 2.4 бензин автомат и балдею😉
От заправки до заправки? )
@@СашаБ-с4е 😂👍
@@СашаБ-с4е там расход по трассе меньше чем на фокусе 1.8
@@user-FatherSergiyБензин только дибилах покупают, бляд.
скажите пожалуйста, а как проходить тогда TÜV в Германии если отключить экологию?
Спасибо за видео! Информативно!!! Интересно, а можно ли как нибудь присобачить, электромагнитные форсунки (дешёвые) вместо пьезоэлектрических (ужасно дорогих)? Вот вопрос всех времён и народов!)) Любую форсунку можно достать, жидким азотом...
Зимой в -10 машина плохо заводится. С DPF заводился с пол оборота в -30!!! Есть с чем сравнить. Опять таки зимой двигатель не прогревается до рабочей температуры, а летом наоборот (очень высокая температура). Хрень это всё. Не советую выбивать фильтр DPF и глушить ЕГР. Эти двигателя не подходят для езды без экологии. Всем удачи! Ни гвоздя ни жезла
Если ты долбоеб и нашел какой то левый сервис для удалений дпф, то тогда никто не виноват. Нету двигатель, которы работает лучше с екологию. Нету.
А возможно узнать реальный пробег?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько будет стоить такая услуга на 2,2 D4D? Сам живу в Польше, но готов буду приехать
Спасибо вам за полезную информацию с новым годом счастья и здоровья
Автору респект!Был ранее дизельный,только обьем еще децал поболе,ближе к 2.5(2.49)повторил знания и косяки диз.двигателей(!турбодизель турбокомпрессор)
Здравствуйте,про D4D 2001 года покажите пожалуйста.
Добрый день. Меня интересует есть ли ваши представительства в других странах? В Украине или Словакии. Спасибо
Привет из Эстонии
Спасибо Вам большое я так друга спас от покупки такой машины.
Здравствуйте. Как отличить 2.2d-4d и 2.2d-cat? По мощности? Спасибо.
А на пластиковом кожухе двигателя не пишут? Тот что сверху стоит над клапанной крышкой .
Супер,спасибо большое за видос.У меня 2.2 d4d, расход по трассе 6.4,6.3.скорость 120 130.Еще раз спасибо за видео, много узнал нового
Что делать, мощность упал , у меня 2008 год 2,2 дизель. Еще холодное время не заводиться...есть какие то советы
@@salavat250у скорее всего форсунки начинают лить в обратку
Здравствуйте где вы находитесь есть ли у вас филиалы в Германии
Сколько это стоит скажите пожалуйста. 🙂
Все четко и понятно. Спасибо.
Здравствуйте. Сколько будет стоить отключение экологии и замена колец форсунок у вас? 2005, 2.0
Тойота авенсис 2008 года 2.2, владею 4 год, пригнан с Германии, заглушил егр, экологию прошил, когда начал троить три форсунки чистили, нашел одного единственного который делает такие форсунки, пробег сейчас 345тыс. Масло каждые6-8тыс, фильтра только оригинал.
Тойота королла 1.4 D-4D пробег 185тыс. клапан чистый, сажевый в норме. Поставил в патрубок сапуна пламегаситель от классики жигулей,чтоб маслоотделение лучше было.
Какого года?
@@PiJ308 2011
У меня такой же 1.4 д4д 2006 года, но у меня проблема с клинами геометрии, если Гнать по трассе пару часов норм становится после рюпару дней в городе опять начинается дергаться после 3к оборотов....
Еще плюется маслом из горловины😢 хотя расход масла не большой макс по литра на 5к по пробкам
Здравствуйте,скажите пожалуйста цену под ключ удаление экологии?Спасибо!
Добрый вечер! У меня Авенсис 2010 Показывает ошибку проверить стояночный тормоз , горит чек и VSC кто решил проблему ?
А как насчёт 2.0 бензин, есть инфа?
А сколько стоит отключить экологию на 2.0 d4d-d ? Я когда то отдал за эту услугу 300€, дорого?
Подскажите, пожалуйста. На расстоянии делаете чип?
Он лучший в своем класе или есть конкуренты получше?
Здравствуйте на этих двигатель можно ставить прокладку азбисную под головку
Доброго времени суток. Подскажите, сколько стоит полная процедура удаления экологии ? Вы работаете ещё?
Так если отключить экологию как на техосмотре проблем не будет?
Как можно с вами связаться?
Подскажите: как определить при покупке машины D4D от D-CAT???
в техпаспорте не указана мощность? 136hp - 100KW - D4D; 177hp - 130KW - D4D-CAT.
плюс сзади и на передних крыльях может быть шильдик D-CAT
@@superhoy спасибо
Как отличить д-кат от д4д?
Д-кат 170 к.с.
Д4Д 130 к.с., 150 к.с.
Скажите ,какой должен быть расход топлива на холостых у D4D? И какие основные причины повышения расхода? У моего авто 1.4 л в час получается. Куда копать?
Молодцы, а что скажите про двигатель и про форсунки 1.4 дизель d4d, спс
Двигатель зачётный, ещё не слышал ничего плохого про него.
Здравствуйте. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу BMW шных 1.6 и 2.0 дизелей которые устанавливались на Avensis последние несколько лет выпуска автомобиля.
Toyota avensis 2006 г. 2.2 D-Cat, расход по бортовому компьютеру(средний): 8.5л/ 100км. Пробег 370т.км (не уверен, что не скручивался). за 5 лет владения только- менялись форсунки (с разбора) и точился двигатель. В остальном никаких проблем и поломок не было.
На каком пробеге менялись форсунки ? Это была первая замена ?
А шайбы менялись под форсунками? Или только при замене?
@@maxwellll2 я незнаю сколько они до меня менялись, но я уже купил с этой проблемой, так как это моя первая машина, выявить проблему не смог, она потом сама себя показала, ездил я так 2 года и на пробеге 356628 заменил на не новые но в отличном состоянии
@@ГеннадийСиницын-е4о обязательно, заменили шайбы, прочистили колодцы для форсунок, заменили шайбы под обратку 😊 после некоторого времени, когда прогорела прокладка и шлифовки двигателя так же было все это заменено. А вот в процессе эксплуатации нет, не менял, не знал что нужно менять каждые 60 тысяч.
Ош
Привет автор. Как можно с Вами связаться? Очень нужна консультация.
Братан ты просто красава спасибо
skazite pozalusta na lexus is 200 d god 2011 restailing prabeg 410 000 cep nuzna meniac? i kakie simptomi on vidaiot?
Владею Тойота Авенсис 2.2 просто Супер машина.Автор молодец всё очень грамотно рассказал!Где вы находитесь?
Спосибо за обзор!
А что вьі скажете о 1.4 дизеле тойота?
ТО по дымности без проблем проходит? Рав4 15 год.
Если это все удалить, как в Европе проходить контроль техник?
Обзор отличный на 100 процентов! У меня d4d 2.0 2012 пробег 160 тыс . Иногда при заводе двигателя тухнет приборная панель, стартер не вращается. Кто сталкивался с подобной проблемой просьба подсказать в чём проблема.
У меня была подобная проблема на Фольксваген т5, если Акум живой скорее проблема и есть в стартере, советую заменить щетки. Я ещё менял втягивающее реле и проблема прошла.
@@Ingermanland1985 Спасибо за информацию! У меня на Т -5 транспортёр проблема: сначала через каждые примерно 600 км включался самопроизвольно прожиг сажевого фильтра и машина сильно дымила, в последствии промежуток уменьшился , причину толком не нашли, предлогали перепрошить без гарантии, может поможет. Выход нашёл сам , сначала заменил дросельную заслонку- не помогло, а когда отключ ил электро разьём на дросельной заслонке всё прекратилось но теперь постоянно горит чек спираль и чек мотор. Если сталкивался подскажи что делать.
Силовые провода смотри, может контакт пропадает где-то
Была такая проблема на тойоте 2.0 d4d оказалось что масса от акб к кузову была плохо прикручена
Какой у вас расход? Реальний!
Добрый вечер, в каком городе вы находитесь?
Как с вами можно связаться, мы уже месяц боремся с этой тойота, уже нет сил просто?!
Как вообще эти Авенсис??Стоит брать?
Добрыи вечер ,силно надо ошыбку п2047 отключити подскажыте пожалуста как можна это зделать
Добрый день!
Скажите в Польше есть ваш сервис или коллеги которые занимаются отключением экологии в Тойотах.
Благодарю
вы скажите где есть ваши сервисы в каких республик спасибо
Рав 4 2.2 D-CAT 2007 год расход дизеля по городу 12 литров ето много ?
Все круто классно четко и ясно, по вашему видео я кессом оживил D-CAT с расхода 11 по городу упал на 7.5 по городу. Крутые ребята все по сути. Спасибо Вам.
Я извиняюсь кессом это вы имеете в виду удаление экологии? У меня тоже 2.2 d-kat и беспокоит расход, и постоянно происходит регенерация как выхожу на трассу через каждые 2-3 минута выплювывает сизый дым, не знаю с чего начать искать проблему.
@@criganalexei3414 я для начала отключил пятую форсунку, затем через пол года где то, вырезал сажевик и прошил.
@@Hamhoev78 как 5 форсунку отключать правильно
@@alexandrignatev3918 снял с неё фишку просто.
@@Hamhoev78 ошибки появятся?
Чёткое видео, хотел только добавить, да тайота надёжная, но днище обрабатывать обязательно нужно в прочем как и все японские авто, а так же очень ржавеют и окисляються болты и гайки, а если выхлоп 2.33 c.o это тайота Версо 2.2 Д4Д но машина тянет пробег 350.000 2007 год вроде особого дыма нету но бывает когда коксу дать надо при разгоне это что? Нужно егр делать и прошивку? И какая цена на сколько хватает этого есть ли гарантия?
Скажите пожалуйста, Тойота Авенсис т25 d-cat. При удалении катализаторов, нужно все три удалять?
Вечер добрый, я взял Авенсиса т27 третье поколение, второй рестайлинг, дизель 2,0 , 105 кВт, 143 лошади, 2015 год ,но на ней стоит движок N47 ,от BMW, вроде едет, как ваше мнение,это нормальное соотношение, и на сколько можно этот движок чипонуть, чтоб не навредить? Буду ждать вашего мнения.
Добрый день.подскажите пожайлуста ,у меня Тойота авенсис 2011.2.0 D4D.пробег 220 000.меняю масло каждые 7-8 тысяч. Если я правильно понимаю до 300 000-400 000 проблем с мотором, с цепью и с сцеплением не должно быть или все таки возможны?не знаю продавать или ездить до 300 000?
Здраствуйте, у меня те симптомы каторые вы говорили касательно 5й форсунки.Есть ли смысл заменить 5ю или необходимо делать ту процедуру которую вы говорили. Отпешите пожалуйста
Тут писали что просто отключения фишки решает проблему ,но загораются соответствующие символы на панели
TOYOTA COROLA VERSO 2005 Г.
2.0 Д
ЕСТЬ САЖЕВИЙ ФИЛЬТР?
Здравствуйте, скажите 2.2 D. MT , что это за двиготель ?
Подскажите авенсис 2006 год 2.0 есть 5 форсука?
А как на счет дизеля 2,2i-stdi?
Здравствуйте. Рав 4 , 15 год. Дорест. 2.2 . В ПТС название двигателя - 2 AD. Скажите, пожалуйста, какой движок здесь стоит и какие проблемы его коснулись? Спасибо
Здравствуйте, ребята Авенсисис 2007 шланг сапуна пропускает какая может быть причина? Двигатель д4д
Какая толщина шайб должен быть под ыорсунки? 2 мм можно ставить если 3.5 должно быть? Мне в одном сервисе говорит что 2мм а другом 3-3.5мм
Добрый. Если автор не против...Продаю такой автомобиль в Украине...По поводу расхода трасса 5.5 плюс минус ,город больше 7.5 редко бывает. Автомобиль больше подходит для трассы нежели для города.
Здравствуйте 9л на трассе у Тойота Авенсис 2 д4д 2010 можно подсказать поциму
Подскажите пожалуйста. У меня Lexus is 220d переодически кидает дым, как вы уже сказали это из-за 5 форсунки, если я ее поменяю проблема выхлопа уйдет? Просто я в Германии тут экологию трогать нельзя
Дякую за огляд! Підкажіть будьласка така сетуація-у мене Toyota Auris 2.2d 130кв. Загоряється і тухне датчик масла і так періодично кожні пять хвилин, купили датчик також масло з фільтром замінили ,а проблема непропала! Що робити далі може ви підкажете? Машина масла небере не троїть не димить тяга дуже хороша летить як літак!Дякую за огляд! Підкажіть будьласка така сетуація-у мене Toyota Auris 2.2d 130кв. Загоряється і тухне датчик масла і так періодично кожні пять хвилин, купили датчик також масло з фільтром замінили ,а проблема непропала! Що робити далі може ви підкажете? Машина масла небере не троїть не димить тяга дуже хороша летить як літак!
Едут они так-же в ремонт как и все остальные, всё зависит от стояния.
Отличное авто для продажи запчастей особенно по топливной системе. Первый раз удивился от того сколько стоил оригинальный моторчик омывателя лобового стекла на toyota avensis 2009 года, по номеру аналога нет только оригинал под 200 евро, у клиента глаза на лоб полезли... по размерам и способу монтажа подошел насос от PSA ценой в 10 евро только разьемы отличались но это не проблема.
Да и любая даже мелочь в оригинале на эти тачки часто стоит крайне неадекватных денег.
Ага.на тазы дешевле и меняют реже расходники правда?😂 байки не трави здесь!) "Знаток" !!
@@V.T.F.W мне ровно на ваши тазы я не из рф, ваши тазы видел новые и через 3 года они уже гнилые. По тоетам иди открой каталоги запчастей и изучай сколько стоит на них оригинал, и фирменные комплектующие, а не фуфел кустарный.
@@jevgenijf8745 а мне ровно на твои каталоги! Техника должна обслуживаться вовремя и оригинальными запчастями. Жлобство на новую оригинальную запчасть можно считать обогостью.
@@V.T.F.W ну ровно так ровно чего то тебе надо я хз, езжай на чем тебе желается.
Вы чипуите 2.0Д с 124 на 143?
А на 1.4 дизель D4D есть 5 форсунка?
Где вы находитесь ?