Как владелец гс тебе скажу ) 1) у багажника есть доводчик 2) 2грфсе не страдает и не страдал никогда 5м цилиндром , ты перепутал с 3х литровым гс300, мотор там не 307 а 317 сил , 3) по тормозам нет и не было никаких проблем и не будет , передние тормоза и диски там больше чем у тлк,а ну и ещё ... про ограничение скорости я поржал .. это регулировка яркости панели проборов . П.с учи матчасть перед тем как делать обзоры и не лазь по просторам интернета , только реальные Отзывы от реальных людей
Александр Иванюк , не соглашусь, все правильно и 3,0 и 3,5 были подвержены перегреву пятого цилиндра, а также насчёт 317 лошадок это мощность гс четвёртого поколения, у третьего 307!
Проблема 5-го цилиндра решается вовремя убрать катализаторы. Коробка адаптивная что бы понять как работает спорт режим надо немного погонять а не так что чтоб от переключения кнопки она менялась. Отличный автомобиль!!! Налог можно обойти взять на Абхазких номерах. Сразу видно что вы не знаете этот автомобиль а просто немного покатались и сняли обзор. Машина отличная но чтоб не попасть на на ремонт мотора нужно удалять катализаторы!!! Все добра!!!
Задиры появляются на гс300 по причине неправильной формы впускного короба, на гс350 он другой формы и песок не проходит мимо воздушного фильтра в цилиндры
Новые тормозные диски хватает всего лишь на 3000-4000 км?🤦🏻🤦🏻не неси бред, если у тебя не было такой машиной не надо придумывать, новые тормозные диски без проблем хватает на 200-250 тысяч км, у меня диски все ещё с завода стоит и они вполне себе хорошие, так что слушайте только тех кто реально владел машиной не важно какая машина!!!!
mzmjana111 поэтому и сказано в обзоре что нужно искать альтернативные методы решения проблемы! У самого стоят АТЕ на аккорде, проблем нет если же конечно не греть до красна всю систему😊
Спасибо за очень хороший и подробный обзор про Лексус GS 350. Машина очень понравилась. Даже с учётом немолодого возраста данного автомобиля планирую его приобрести в 2023 году. Единственное пока не могу определиться с покупкой, т.е. выбрать между IS 250 и GS 300. Внешне мне больше нравится IS 250. Качество салона и интерьер больше нравится у GS 300 :)). Есть ли у Вас сравнительный видеообзор на данные автомобили ??? Если нет такого видеоролика, то посоветуйте пожалуйста какой из этих автомобилей выбрать ??? Заранее спасибо.
Наверно даже не то что бы актуально, потому что сейчас какие то космолёты делают, но выглядит он очень даже потрясающе. Я сам мечтаю о таком и дай бог в июле все сложится и я его заберу
@@sarkischahoyan4513 ну ка не при чем, ты это публично озвучил, значит любишь показы моды и случайно зашёл на обзор) так я напомню это обзор автомобиля в данном случае. Раз понравились, быстрей беги покупать, а то разберут, чёрная пятница со скидками слышал ещё целую неделю будет.
Достойно, но если сравнивать с 4 поколением то всеравно жопомером не дотягивает, я думаю что они блок управления в следующем кузове перенастроить ну и с педалью газа поработали так как тянет интересней и отклик быстрее происходит от нажатия педали.
Надо брать GS 430 или 460 Да , всё правильно за 🍋 у этой машины конкурентов нет ... И не думайте что такую можно взять за 500 000 и горя не знать это не так Если возьмёте за 500 000 500 000 Прийдёться валить туда чтобы он был в хорошем состоянии... 1.120 000 - 150 000 рублей фары с лампочками 2. Рейка 50 000 3. Лакокрасочное покрытие 4. Два комплекта колёс на хорошей резине+ датчики давления это 120 000 + 5. Подушки двс что бы небыдло вибраций ещё 40 000 рублей 6. Стойки tems И ещё много чего... Если он в идеале это самолёт невероятный... Если он отдрочен и нет денег лучше не берите его ..., Ездить экономить на этой машине не получится И если Брать то только в максималке
У меня gs350awd американец, пробег 88ткм ( есть карфакс) армянский учет продаю за 770000р поверь даже колеса не надо баласировать, сравнивая с этой машиной, мой как из салона
Murat Ahm да она конкурент прямой .., но она по обслуге думаю дороже намного выйдет... а так да M37 хорошая тачка но я за GS А там кому что больше нравится
Ну их мало хороших , а так согласен с отзывами , что меньше ляма нет смысла брать , ухоженный конечно ! 430-460 никаких проблем с двигателем , а эти все3.0, 3,5 и гибрид сразу при покупке можешь заказывать запасной ! Хороший обзор , но надо 4.3 рекомендовать и показывать или топовый 4.6
Андо Григорян я искренне рад , что так , надеюсь , что и дальше он не доставит неприятностей , просто на форуме и в жизни гораздо больше тех , кто меняет двигатель!
У меня 350. Нет проблем на 230 000 пробега. Чаще масло менять, промывка радиатора, воздушный фильтр чаще. И все отлично. Если не ездил на таком моторе, лучше не сей смуту.
И так под капотом мы видим амортизаторы(и похуй что это газовые упоры) что подчеркивают премиальность автомобиля! Ваз 2110 ебать я премиум авто теперь😂😂😂
чувак!!!! ты ничего не знаешь про лексус!!!!! просто недостоверную информацию пихаешь в уши обывателей!!! какие ограничения скоростного режима???? эта подсветка приборки!!! с какого года пошел полный привод?? с 10го?))) ахахахах))) не смеши))) проблема 5го цилиндра касается 3х литрового мотора но никак 3.5. короче вывод--- ПУСТОТА!
А че значок спереди от гибрида, БИТЫЙ ШТОЛЕ, морды не было небось, ноускат какой-нибудь? Да вон видно под пластмасской варил, ну не ты так другой владелец. Пороги то целые хоть? Не не покупаю я такое! Она должна стоить на 20% дешевле!
Обзор отстой... 6 лет катаюсь и нет проблем!!! Нормальные расходники фирменные и все. Проблема не с 5 цилиндром а с водителями!!! Смотрите за машиной и все. Чистить нужно Радиаторы от грязи и не будет проблем с 5 цилиндром.. машина отличная и не жалею что взял... на трассе расход до 9 литров , кожа перфорированная на передних сидениях и вентилируемая обдув идёт и холод и тепло. По городу до 18 хавает. С кондером. Коробка адаптивная если ездить спокойно она и переключается так, выходишь на трассу пол часа езды она адаптировалась и гоняет на много шустрее. За эту машину ничего не могу сказать плохого... машина кайф.... слабый обзор.
Владимир Владимир сколько людей столько и мнений! Я перечислил массовую проблему которую встречают люди, то что у тебя все огонь это прекрасно значит следишь, ты не учёл тот факт что мы в России живем и люди обслуживают машины по регламентам и то врятли)))А Регламент это полная шляпа как мы понимаем. У меня тоже на аккорде далеко ходить не надо встречались и случаи проворот вкладышей и распредвал слизывает на 150к у некоторых, а кого-то и 400к проходит и все огонь. Дело в обслуживание и в слабых конструктивных просчетах данной модели. А на счёт сидений и так далее так это от комплектации зависит, есть обдув или нет. Поэтому прежде чем агриться думаю надо понимать,что в целом я попытался донести конструктивные проблемы и реальные эксплуатационные моменты в жизни и это не значит что каждый Лексус gs 3 поколения поголовно сталкивался с проблемой 5го цилиндра, вот и все)
В этом и есть вся проблема!!! Нету плохих машин!!! Есть такие водители... я масло меняю на ней каждые 5 тыс. Пробег 386000 миль. Я только поменял муфты на распредвалах. И стойки 1 раз. Как за машиной смотришь так она и ездить будет. Если конечно отжимать и не следить то и проблем будет куча... а согласно отзыв вашего и моей реакции если резко ответил или грубо то я приношу свои извинения... но с обзором не согласен. Как правило все эти проблемы выливаются в человеческий фактор. Как смотришь так и ездишь
Владимир Владимир Да нет пробоем, воспринимаю критику адекватно)Знаю что над многим надо работать в плане контента и подаче материла✌🏽Тут на тему машин можно много философствовать и что касается нет плохих машин, а есть горе водители согласен. Но если углубиться в тему по глубже то наше время показывает нам на то что нынешнее поколение машин это уже маркетинг и как ты ее не обслуживай ляжет 100 процентов, так как в машину уже не вкладывают ресурсность и долговечность, а просто идёт наипалово людей прямым ходом как говориться уже не бренд работает на народ а народ на бренд. Так что мы счастливые обладатели ещё тех японских машин которые делались так скажем на совесть и с нормальным ресурсом.
Я поэтому когда смотрел себе машину, объехал все автосалоны и остановился на лексуса 2007 года. Точно такой же. Я Второй хозяин в Казахстане. Год машина была в Америке потом друг пригнал себе и после друга взял я. А в новых машинах да, нету ни качества не ресурса. Полностью согласен. Лучше взять старого японца чем новую даже японскую. Ещё единственное я в ней сам сделал это шумо и теплоизоляцию. После шутки что первое мне понравилось это звук акустики. Музыка заиграла вообще по другому... и в машине вообще стало по кайфу. А так такой лексус могу по рекомендовать кто думает брать или нет. Смотрите состояние чтобы его до вас не отжали и если состояние хорошее берите, не пожалеете!!! По 5 целиндру, я каждый год к холодам просто чистил Радиаторы от грязи пуха и мусора!!! И нет никаких проблем с 5 цилиндром!!!
Владимир Владимир безусловно шумка на прямую влияет на звук акустики, согласен на порядок лучше играет) да к сожалению реальность такова что новых хороших машин нету, по факту если и брать новую то как только слетает гарантия сразу сливать)
@@dak49goodgames5 кстати касаемо обзора, да, скучноватый, но в принципе сносно. Зашёл чисто чекнуть что за тачка, отец планирует покупать, вот первое что попалось под руку
@@ДимонПравильный-л1м для особо одарённых не внимательных баранов в бронепоезде, решетка от гибрида так как машины была в аварии и хозяин нашёл решетку от гибрида и поставил. 2й момент это 2011 год рестайлинг
GS 300 экономичнее и лошадок у неё 249, налог платишь не большой. Как купишь сними радиатор и тщательно промой, чтобы лет через 5 не было проблем с 5 цилиндром.
Морда от гибрида , значек как минимум и диски так же от гибрида, новые фары на растайлинге ?? Автор хоть узнай для начала за машину все, потом обозревай , фары там одинаковые рест и дорест, только гибридные идут с отливом Синим и все
Константин Гладышев Машина была бита в морду, в видео показывал фото машины в каком состоянии ее покупали)хозяин нашёл решетку от гибрида и не заморачивался
@@production3464 да я все понимаю ну у них движок почти один и тот же а комфорт однозначно лексус ну какая из них быстрее ведь 3.5 камри то же многих делал.
Нурислам Мураталиев не совсем один и тот же, быстрее будет Лексус он полноприводный, у Камри проблема в том что передний привод, плюс нету блокировки дифференциала, ты на старте забуксуешь а Лексус всеми 4 колёсами стартанёт))) вот и вся разница! Все что больше 200-250 л.с на переднем приводе это беда
Конечно лексус, совершенно другая машина. Это бизнес класс. Бери задний привод, он со старта быстрее. Коробка другая , она быстрее комфортнее и надежнее. Другие материалы отделки, шумоизоляция, плюшки! И лексус надёжнее камри 40. Толькт бери 430 ого) не повторяй мою ошибку)))
Тимур на мой взгляд краун атлет поинтереснее. Японцы для внутреннего рынка, то есть для себя делают в разы лучше машины нежели для внешнего. К примеру посмотреть на уже свежие крауны вообще песня. А так по факту одна платформа тут мне кажется лагерь делиться любовь к леворукий машинам и праворуким, и как показывает практика все же правый руль не ликвид. Я обожаю японские машины так что мне на самом деле по барабану левый правый руль, главное чтоб нравилась машина и лежала душа✌🏽
Как владелец гс тебе скажу ) 1) у багажника есть доводчик 2) 2грфсе не страдает и не страдал никогда 5м цилиндром , ты перепутал с 3х литровым гс300, мотор там не 307 а 317 сил , 3) по тормозам нет и не было никаких проблем и не будет , передние тормоза и диски там больше чем у тлк,а ну и ещё ... про ограничение скорости я поржал .. это регулировка яркости панели проборов .
П.с учи матчасть перед тем как делать обзоры и не лазь по просторам интернета , только реальные Отзывы от реальных людей
Александр Иванюк , не соглашусь, все правильно и 3,0 и 3,5 были подвержены перегреву пятого цилиндра, а также насчёт 317 лошадок это мощность гс четвёртого поколения, у третьего 307!
И в 21 года смотриться актуально
Лексус не ломается.Наездил на gs уже 530000 км.Менял только масло и колодки.И мелочи ещё.Он оооооооооооооооочень надёжный.
Поэтому я продав gs купил gs
И 5 цилиндр))
Проблема 5-го цилиндра решается вовремя убрать катализаторы. Коробка адаптивная что бы понять как работает спорт режим надо немного погонять а не так что чтоб от переключения кнопки она менялась. Отличный автомобиль!!! Налог можно обойти взять на Абхазких номерах. Сразу видно что вы не знаете этот автомобиль а просто немного покатались и сняли обзор. Машина отличная но чтоб не попасть на на ремонт мотора нужно удалять катализаторы!!! Все добра!!!
У 3.5 мотора нет!!!!!!!!!!!!!!проблемы с 5м цилиндром
У меня 350 Лексус , проблема с 5м цилиндром как понимаю только у 300 , у 350 есть эта проблема ?
@@bkmzbdfyjd нет
@@Сергей-н2ъ6в ещё как есть проблема 2 и 5 цилиндр
Зачем убирать каты, если это придумано заводом изготовителем?
И в 2023 смотрится супер
Задиры появляются на гс300 по причине неправильной формы впускного короба, на гс350 он другой формы и песок не проходит мимо воздушного фильтра в цилиндры
Новые тормозные диски хватает всего лишь на 3000-4000 км?🤦🏻🤦🏻не неси бред, если у тебя не было такой машиной не надо придумывать, новые тормозные диски без проблем хватает на 200-250 тысяч км, у меня диски все ещё с завода стоит и они вполне себе хорошие, так что слушайте только тех кто реально владел машиной не важно какая машина!!!!
Вы наверно профилактику супорта делаете регулярно
автор красава, без вод, все четко
05:51 Это яркость приборки))
Никаких проблем с тормозными дисками нет .., нормальные расходники ставьте .., что за бред))
ATE можно поставить ничего не бьёт
mzmjana111 поэтому и сказано в обзоре что нужно искать альтернативные методы решения проблемы! У самого стоят АТЕ на аккорде, проблем нет если же конечно не греть до красна всю систему😊
Спасибо за очень хороший и подробный обзор про Лексус GS 350. Машина очень понравилась. Даже с учётом немолодого возраста данного автомобиля планирую его приобрести в 2023 году. Единственное пока не могу определиться с покупкой, т.е. выбрать между IS 250 и GS 300. Внешне мне больше нравится IS 250. Качество салона и интерьер больше нравится у GS 300 :)).
Есть ли у Вас сравнительный видеообзор на данные автомобили ??? Если нет такого видеоролика, то посоветуйте пожалуйста какой из этих автомобилей выбрать ???
Заранее спасибо.
Is250
Бери GS, я конкретно взял сначала IS но если тебе 25+ и ты не катаешься только в центре города то GS в разы круче.
Кузов и правда смотриться 20 году актуально.
Ансат Байгельдинов да и в принципе и сам автомобиль не плохой)))
Наверно даже не то что бы актуально, потому что сейчас какие то космолёты делают, но выглядит он очень даже потрясающе. Я сам мечтаю о таком и дай бог в июле все сложится и я его заберу
Блин ну штаны его просто космос )
Ты обзор смотришь или для тебя все же это показ моды?
Мода тут не причем , штаны такие хочу теперь )
@@sarkischahoyan4513 ну ка не при чем, ты это публично озвучил, значит любишь показы моды и случайно зашёл на обзор) так я напомню это обзор автомобиля в данном случае. Раз понравились, быстрей беги покупать, а то разберут, чёрная пятница со скидками слышал ещё целую неделю будет.
Так пиши же адрес скорее )))
@@sarkischahoyan4513 ты как знаток моды я думаю сам должен все знать и адресами делиться)
Я так понимаю этот 3.5 от нового поколения будет помощнее чем 4.3? Судя по лошадкам то да. Но как насчет тяги? Старта?
Достойно, но если сравнивать с 4 поколением то всеравно жопомером не дотягивает, я думаю что они блок управления в следующем кузове перенастроить ну и с педалью газа поработали так как тянет интересней и отклик быстрее происходит от нажатия педали.
Да 3.5 от 4 поколения все верно
Надо брать GS 430 или 460
Да , всё правильно за 🍋 у этой машины конкурентов нет ...
И не думайте что такую можно взять за 500 000 и горя не знать это не так
Если возьмёте за 500 000
500 000 Прийдёться валить туда чтобы он был в хорошем состоянии...
1.120 000 - 150 000 рублей фары с лампочками
2. Рейка 50 000
3. Лакокрасочное покрытие
4. Два комплекта колёс на хорошей резине+ датчики
давления это 120 000 +
5. Подушки двс что бы небыдло вибраций ещё 40 000 рублей
6. Стойки tems
И ещё много чего...
Если он в идеале это самолёт невероятный...
Если он отдрочен и нет денег лучше не берите его ..., Ездить экономить на этой машине не получится
И если Брать то только в максималке
mzmjana111 приветствую👋🏽спасибо за хороший комментарий✌🏽
У меня gs350awd американец, пробег 88ткм ( есть карфакс) армянский учет продаю за 770000р поверь даже колеса не надо баласировать, сравнивая с этой машиной, мой как из салона
Бро,а Infiniti M35 2008-2010 не лучше будет?
@@АндоГригорян-и8м пробег зашибись у вас!
Murat Ahm да она конкурент прямой .., но она по обслуге думаю дороже намного выйдет... а так да M37 хорошая тачка но я за GS
А там кому что больше нравится
У меня 350 полный привод 2007 года
Не раз сказал что с 2010 го
Ну их мало хороших , а так согласен с отзывами , что меньше ляма нет смысла брать , ухоженный конечно ! 430-460 никаких проблем с двигателем , а эти все3.0, 3,5 и гибрид сразу при покупке можешь заказывать запасной ! Хороший обзор , но надо 4.3 рекомендовать и показывать или топовый 4.6
Мороз Морозкин спасибо большое, очень приятно✌🏽
У меня 3.5 пробег 88ткм и не малешой проблем нет на двс и на всю машину
Андо Григорян я искренне рад , что так , надеюсь , что и дальше он не доставит неприятностей , просто на форуме и в жизни гораздо больше тех , кто меняет двигатель!
Езжу 234 тысячи на одной движке гс 300 2006 авд некаких проблем небыло
У меня 350. Нет проблем на 230 000 пробега. Чаще масло менять, промывка радиатора, воздушный фильтр чаще. И все отлично. Если не ездил на таком моторе, лучше не сей смуту.
16:09 уже дымит)
Я вам про пятый цилиндр хочу рассказать как только взял машину или откапиталил нужно менять термостат☝️с меньшей температурной значимостью .
когда хочешь быть автообзорщиком, но не особо разбираешься в автомобилях
Когда хочешь быть бравым комментатором, но идёшь на х*й)))
Автор видео не Разбирается в Машинах в 3.5 Двигателе НЕТ ПРОБЛЕМ С ПЯТЫМ ЦЕЛИНДРОМ
И так под капотом мы видим амортизаторы(и похуй что это газовые упоры) что подчеркивают премиальность автомобиля!
Ваз 2110 ебать я премиум авто теперь😂😂😂
Даулет Ильязов разница в том что не все производители их ставят))) к примеру у меня на аккорде качерга, и это не уровень)
Даулет Ильязов давай теперь будем доебываться до всего)))
PRODUCTION 34 если доебываться до всего то получится что диван это самое оптимальное средство передвижения😂😂😂
Даулет Ильязов согласен друг)))))поэтому это мелочи съёмки, главное донести идею по максимум в видео норм тачка или нет, остальное мелочи))))
Просто реально и на мазде 6 gh стоит палка .Просто туда лезут только для заливки масла и больше нечего там долго копать
чувак!!!! ты ничего не знаешь про лексус!!!!! просто недостоверную информацию пихаешь в уши обывателей!!! какие ограничения скоростного режима???? эта подсветка приборки!!! с какого года пошел полный привод?? с 10го?))) ахахахах))) не смеши))) проблема 5го цилиндра касается 3х литрового мотора но никак 3.5. короче вывод--- ПУСТОТА!
Аммортизаторы капота норм так стоят)))))))
У меня ай эс 250 пушка машина, но хочется уже 350 ,а лутше 430 лексус) ,задиры вечно путают со всеми этими моделями,задиры только у 300!!
А как трэк называется? Понравился очень
Здравствуйте подскажите пожалуйста что именно лучше GS300 или GS350
Gs300 масложор,gs350 намного лучше
@@qazaqbala1995 понятно спасибо тебе бро
А какой расход топливо у них?
@@kazseriously799 на 350 трасса 9-10. По городу 15
У меня на гольфе 4 газовые упоры на капоте, тоже прем)))
А так обзорчик ТОП. Мне понравилось
Сергей Сергей спасибо огромное за оценку и приятный комментарий✌🏽
Ага только на GS капот алюминевый а у тебя на гольфе чермет)
Такой спокойный обзор,не напрягает ничего совершенно... Спасибо за инфу.. Было приятно посмотреть
Алекс Носков спасибо за комментарий. Очень приятно слышать, стараемся дальше✌🏽
мотор значит можно поменять на такой же но от 4 поколения ???
Rod Да,владелец этого Лексус так и сделал. Мотор стоит от Лексуса gs 2014 года.
На рестайле 3го поколения и на четвёртом поколении стоят идентичные движки 2gr-fse.
На 3 поколение дорест (2006 г. Awd) можно установить от 4 го мотор??
А че значок спереди от гибрида, БИТЫЙ ШТОЛЕ, морды не было небось, ноускат какой-нибудь? Да вон видно под пластмасской варил, ну не ты так другой владелец. Пороги то целые хоть? Не не покупаю я такое! Она должна стоить на 20% дешевле!
Нет обдува сидений?
Сергей Фаст в этой комплектации нет)
Скучный обзорщик
Такое чувство что обзор по книжке .... от себя что-то расскажи а не по книге...
Вася когда расказываешь так показуй это на видео. Тебе только обзор по Жигули делать 😂😂😂
Фары что на 2005 что на первом ресте что на втором ресте нет изменений )
багажник с доводчиком , зачем так херачить?
После 60км отключается полный привод
Подключается при пробуксовке задних
Обзор отстой... 6 лет катаюсь и нет проблем!!! Нормальные расходники фирменные и все. Проблема не с 5 цилиндром а с водителями!!! Смотрите за машиной и все. Чистить нужно Радиаторы от грязи и не будет проблем с 5 цилиндром.. машина отличная и не жалею что взял... на трассе расход до 9 литров , кожа перфорированная на передних сидениях и вентилируемая обдув идёт и холод и тепло. По городу до 18 хавает. С кондером. Коробка адаптивная если ездить спокойно она и переключается так, выходишь на трассу пол часа езды она адаптировалась и гоняет на много шустрее. За эту машину ничего не могу сказать плохого... машина кайф.... слабый обзор.
Владимир Владимир сколько людей столько и мнений! Я перечислил массовую проблему которую встречают люди, то что у тебя все огонь это прекрасно значит следишь, ты не учёл тот факт что мы в России живем и люди обслуживают машины по регламентам и то врятли)))А Регламент это полная шляпа как мы понимаем. У меня тоже на аккорде далеко ходить не надо встречались и случаи проворот вкладышей и распредвал слизывает на 150к у некоторых, а кого-то и 400к проходит и все огонь. Дело в обслуживание и в слабых конструктивных просчетах данной модели. А на счёт сидений и так далее так это от комплектации зависит, есть обдув или нет. Поэтому прежде чем агриться думаю надо понимать,что в целом я попытался донести конструктивные проблемы и реальные эксплуатационные моменты в жизни и это не значит что каждый Лексус gs 3 поколения поголовно сталкивался с проблемой 5го цилиндра, вот и все)
В этом и есть вся проблема!!! Нету плохих машин!!! Есть такие водители... я масло меняю на ней каждые 5 тыс. Пробег 386000 миль. Я только поменял муфты на распредвалах. И стойки 1 раз. Как за машиной смотришь так она и ездить будет. Если конечно отжимать и не следить то и проблем будет куча... а согласно отзыв вашего и моей реакции если резко ответил или грубо то я приношу свои извинения... но с обзором не согласен. Как правило все эти проблемы выливаются в человеческий фактор. Как смотришь так и ездишь
Владимир Владимир Да нет пробоем, воспринимаю критику адекватно)Знаю что над многим надо работать в плане контента и подаче материла✌🏽Тут на тему машин можно много философствовать и что касается нет плохих машин, а есть горе водители согласен. Но если углубиться в тему по глубже то наше время показывает нам на то что нынешнее поколение машин это уже маркетинг и как ты ее не обслуживай ляжет 100 процентов, так как в машину уже не вкладывают ресурсность и долговечность, а просто идёт наипалово людей прямым ходом как говориться уже не бренд работает на народ а народ на бренд. Так что мы счастливые обладатели ещё тех японских машин которые делались так скажем на совесть и с нормальным ресурсом.
Я поэтому когда смотрел себе машину, объехал все автосалоны и остановился на лексуса 2007 года. Точно такой же. Я Второй хозяин в Казахстане. Год машина была в Америке потом друг пригнал себе и после друга взял я. А в новых машинах да, нету ни качества не ресурса. Полностью согласен. Лучше взять старого японца чем новую даже японскую. Ещё единственное я в ней сам сделал это шумо и теплоизоляцию. После шутки что первое мне понравилось это звук акустики. Музыка заиграла вообще по другому... и в машине вообще стало по кайфу. А так такой лексус могу по рекомендовать кто думает брать или нет. Смотрите состояние чтобы его до вас не отжали и если состояние хорошее берите, не пожалеете!!! По 5 целиндру, я каждый год к холодам просто чистил Радиаторы от грязи пуха и мусора!!! И нет никаких проблем с 5 цилиндром!!!
Владимир Владимир безусловно шумка на прямую влияет на звук акустики, согласен на порядок лучше играет) да к сожалению реальность такова что новых хороших машин нету, по факту если и брать новую то как только слетает гарантия сразу сливать)
Васек московский! Без поворотников он же один на дороге! Машина норм, обзор гавнище полное!
Васек московский это ты)))) а я с Волгограда)И тебе всего хорошего инструктор вождения!
Сказал тип, который записывает голы из фифы, пипец
@@production3464 а я с Магадана и всю сознательную жизнь ездил на таких машинах! 👍 А поворотники включать надо, ты не один на дороге.
@@jeomix ты че видел как я записывал!?
@@dak49goodgames5 кстати касаемо обзора, да, скучноватый, но в принципе сносно. Зашёл чисто чекнуть что за тачка, отец планирует покупать, вот первое что попалось под руку
Бля, да не в двигателе проблема, чем этот мотор отличается от 3,5 Камри?! Только впрыском, но на Камри такой проблемы нет. Эта проблема фильтра...!
Evgeniy Groshev такую версию тоже слышал)
На Камри вообще поперечный мотор
Катить на Лексусе и сравнивать с Акорд, братан ты глуп
rx350 мощнее или gs350
Gs350 мощнее потому что прямой впрыск. А на рх стоит от камрюхи обычный
Услышал на 100тыс гильзует мотор- Сразу выключил( без обид но походу не в теме что это за авто)
Alexey Svetzarov могу контакты владельца дать, сам спросишь)))))
PRODUCTION 34 а он первый владелец?!
Какова вероятность того что реальный пробег был выше 100
Alexey Svetzarov он был первым владельцем, друг, мотор можно положить на любой тачке, а если есть проблемы с охлаждением 5 цилиндра так тем более)
И я не говорю что на этой машине это массовая проблема! Кто-то и 300к проезжает и норм
Lexus gs 300 na dvijke 350 da?
Ymnik
С замерами динамики было бы по интереснее
Anjeydrive стараемся, скоро будет
@@production3464 ок, подписался)
Anjeydrive спасибо 😉
Он всегда полный привод?
Нет. Подключаемый, перераспределение нагрузки по осям.
@@production3464 езьжу у нас уже зима кажется что всегда полный привод
До 60 км.
@@ДимонПравильный-л1м для особо одарённых не внимательных баранов в бронепоезде, решетка от гибрида так как машины была в аварии и хозяин нашёл решетку от гибрида и поставил. 2й момент это 2011 год рестайлинг
На gs350 постоянный полный привод самый обычный. Это не муфта как на рав рх или хай.
3,5 ушел в точку
Самая полная комплектация это лакшери да и какая разница между лакшери и екузитив?
Руль в дереве
Проблемы с 5м цилиндром только на 3.0 двс! А как раз надежный 3.5 и 4.6
Чушь не неси
2gr,3gr у них у всех 5 проблемный
Здравствуйте!!!
Подскажите пожалуйста, что лучше 300 или 350 полный или 350 чисто задний привод ???
GS 300 экономичнее и лошадок у неё 249, налог платишь не большой. Как купишь сними радиатор и тщательно промой, чтобы лет через 5 не было проблем с 5 цилиндром.
@@_0780 основной радиатор?
@@БатырханСериков да, он забивается и движок как положено перестаёт охлаждаться. С годами от этого и накрывается 5 цилиндр
300 отстой, проблемы с 5 цилиндром абсолютно у всех
@@user-BarberNick007 абсолютно у всех, кто не промывают радиатор. Раз в 5 лет это не сложно делать. Был гибрид, сейчас 300. Разница колоссальная
Морда от гибрида , значек как минимум и диски так же от гибрида, новые фары на растайлинге ?? Автор хоть узнай для начала за машину все, потом обозревай , фары там одинаковые рест и дорест, только гибридные идут с отливом Синим и все
Петя Петров все верно, так как машина была в аварийном состоянии)))
Очень "громко" говоришь кстати, можно было потише)
здравствуйте, как узнать что мотор gte или fse? заранее благодарен
Его за камрюху 40 отдают в обмен
Брать надо 430ого
Базара ноль
извини ну ты нудный очень
Бред какой то !
Безумно душный отзыв , просмотрел 6 минут
Братан а как перевести дисплей с японского на русский я ищу не могу найти если не трудно расскажи!
Нашли решение?)
А че решетка #️⃣ от гибрида ?
Константин Гладышев Машина была бита в морду, в видео показывал фото машины в каком состоянии ее покупали)хозяин нашёл решетку от гибрида и не заморачивался
PRODUCTION 34 ну я так и подумал)) у меня гибрид)
Константин Гладышев такой вопрос, я как автомобильный фанат) интерес, как тебе гибрид установка? Расскажи плюсы минусы, обслуживание
Машина огонь!!! А обзорщик как то не очень
На середине видео я уснул. Скучно
Горе монтажор у тебя
Как может быть максималка без дерева на руле ? Дичь. Ручка Акпп с хромированной вставкой вместо дерева. Капец. Лакшери называется.
SimozA MaxiM друг никто и не говорил, что это максималка)))
Он же сказа, что это предмаксималка!)
На хрен воткнул американскую музыку, ей б Китай подошёл
За ученные слова смотреть противно
мягче аккорда едет? нравится такой..но салон убожество)
Андрей Питкевич мягче в обычном режиме. А в спорт когда подвеску ставишь, как аккорд становиться жестким.
В Infiniti M35 салон зашибись у "европейцев"!, особенно у рестайл ,2008-2010гг.
Андрей Питкевич согласен только если он такой как у этого авто, а посмотри с рулем с красным деревом и бежевым салоном, вообще другое дело ...
Хороший салон! Ты не рассказуй тут басни крылова
Лексус gs 350 или камри 40 3.5 что же лучше?
Нурислам Мураталиев разные классы))) кому что по кайфу, по надежности однозначно Камри, по кайфу Лексус)))
@@production3464 да я все понимаю ну у них движок почти один и тот же а комфорт однозначно лексус ну какая из них быстрее ведь 3.5 камри то же многих делал.
Нурислам Мураталиев не совсем один и тот же, быстрее будет Лексус он полноприводный, у Камри проблема в том что передний привод, плюс нету блокировки дифференциала, ты на старте забуксуешь а Лексус всеми 4 колёсами стартанёт))) вот и вся разница! Все что больше 200-250 л.с на переднем приводе это беда
@@production3464 всё понятно спасибо!
Конечно лексус, совершенно другая машина. Это бизнес класс. Бери задний привод, он со старта быстрее. Коробка другая , она быстрее комфортнее и надежнее. Другие материалы отделки, шумоизоляция, плюшки! И лексус надёжнее камри 40. Толькт бери 430 ого) не повторяй мою ошибку)))
Автор рассказывает без какого либо оптимизма... Бро будть по веселее...
Нурик Нур услышал, попробуем по веселей ✌🏽
Тимур на мой взгляд краун атлет поинтереснее. Японцы для внутреннего рынка, то есть для себя делают в разы лучше машины нежели для внешнего. К примеру посмотреть на уже свежие крауны вообще песня. А так по факту одна платформа тут мне кажется лагерь делиться любовь к леворукий машинам и праворуким, и как показывает практика все же правый руль не ликвид. Я обожаю японские машины так что мне на самом деле по барабану левый правый руль, главное чтоб нравилась машина и лежала душа✌🏽
Тимур удачи с выбором ✊🏽😉
Душнила!!!
На мой взгляд, тебе надо идти обратно на завод, а не ролики про автомобили снимать. Вообще все мимо кассы.
Был такой по рулежке - неуправляемая корова! Но надежная.
Тимур М все относительно, вопрос в том с чем сравнивать))))
какой унылый обзор
Японцы уникальные машины мега надёжные внешний вид прикольный, но салоны просто уродские
Ну не у всех вкус есть
@@sst7774 просто они отличаються мне не заходит, кому-то пушка ракета)