1:00 me tocó estudiar "ciencia de los materiales", la porosidad es un gran factor, tanto en el material como en el empaque de la válvula. El material en sí es una gran red con muchos espacios por donde se cuelan las [moléculas de aire]. El empaque de la válvula tampoco es perfecto y también tiene porosidad; también se pueden escapar por ahí las [moléculas de aire]. He puesto [moléculas de aire] en corchetes porque realmente el aire es una mezcla de "gases" como oxígeno, nitrogeno, dióxido de carbono, etc. Para los más rigoristas; el aire también contiene partículas sólidas como polvo, pelusas, ceniza, etc.
a veces las ruedas pierden presión respecto a como estaban cuando terminamos la última salida y dejamos la bici. otras veces, salimos y al rato las ruedas han ganado algo de presión respecto a la que tenían nada más salir de casa. cuanto más constante es la temperatura durante todo el día menor es el cambio de presión del neumático, esté la bici parada o en uso en una ruta. En verano una vez llegamos al tope de temperatura y ni siquiera por la noche baja mucho, seguramente se nos mantiene la temperatura de la bici si la guardamos en casa. En invierno, si a veces está la calefacción y otras la apagamos y la temperatura cae mucho... es muy posible que notemos que las ruedas, balones, globos, etc. se aflojan más. en el vídeo se aprecia que tu obús está bastante doblado. Estando así, suelen dejar escapar más fácilmente aire en caso de llantazo, tragarnos un bache o simplemente no evitar que mcuho peso termine repercutiendo sobre las cubiertas (que tienen las cámaras dentro). Suele ser el típco caso de que sales de casa con las ruedas duras como piedras y al regresar están bien, pero no tan durísimas. Por mucho que aprietes el obús para girar, al estar doblado no llega hasta el punto previsto donde la junta de goma realmente comprime y si el aire aprieta desde dentro (lo antes descrito): sale un poco por la válvula.
En f 1....le ponen un poquito de aire y nitrógeno para que también no pierda aire por la temperatura y siempre ay una pequeña porosidad...en las bici comunes...aunque no estén punchadas todos los días aire necesitam
Uso TPU da marca chinesa CYCLAMI e funcionam muito bem. Demoram bastante para perder a pressão, que se possa notar com as mãos. Mas, sim, perdem, também.
uno de los problemas que un tiempo me estuvo pasando es que la cámara tronaba dentro de la llanta, a pesar de ser cámara nueva y llevar una presión correcta, terminaba por tronar y aveces solo por estar parada sin rodar
Yo tengo unas tpu que compre en alliexpress y llevo un par de meses y no se han pinchado pero el secreto es calibrarlas SIEMPRE antes de salir así sea de un día para otro
Nunca lo había notado porque casi cada semana pincho y con la inflada de nuevo pasaba por alto pero ahora que deje otra bici ahí quieta veo como sus ruedas ya tienen menos presion
Y yo mosqueado con mis cámaras ligeras que perdían presión 😂😂😂. Existe otra manera.... Cuando algún gracioso le quita aire 😂😂😂, . Muy interesante, gracias
¿Por qué se aflojan los radios o rayos de las ruedas? ¿Hay otra manera de medir la tensión de los radios o rayos de las ruedas que no sea con esa herramienta medidor de tensión?
Esos detalles de camaras que bajan la presion son las que quitan ciclistas de la carretera, igual que los coches modernos que son cada vez peores. Con lo que presta coger la bici y que este hinchada y ruede bien.
Con camara de butilo he visto que pinchan por dejarlas en el sol durante la cervecita a media rodada. Llevan presion tan alta y con el calor abrazador se dilata el aire y llegan reventar la camara.
¿Qué otros problemas agregarías a la lista?
Tambien por la cinta protectora de la pare del aro nos crea pinchasos
Un parche mal colocado...👋🚴🇲🇽
Cuando rellenas con la bomba de c02, fisica pura XD
Me he creído lo del fin del vídeo y cámaras pinchadas 🤣🤣🤣 Un saludo enorme!! Gracias por vuestro canal 😇
wow... uno de los vídeos mAs importantes que he visto en mi vida... Gracias!!!
Muy buen video, Sebas.
Gracias
Gracias Sebas!
Eso por la variante de presión atmosférica la mayoría de las veces excelente 👍
Saludos desde Coatzacoalcos Veracruz, México...!!
Hola Sebas! Saludos desde Colombia. Me pasa en las de TPU que se desinfla muy rápido, con las de butilo dura mucho.
1:00 me tocó estudiar "ciencia de los materiales", la porosidad es un gran factor, tanto en el material como en el empaque de la válvula. El material en sí es una gran red con muchos espacios por donde se cuelan las [moléculas de aire]. El empaque de la válvula tampoco es perfecto y también tiene porosidad; también se pueden escapar por ahí las [moléculas de aire]. He puesto [moléculas de aire] en corchetes porque realmente el aire es una mezcla de "gases" como oxígeno, nitrogeno, dióxido de carbono, etc. Para los más rigoristas; el aire también contiene partículas sólidas como polvo, pelusas, ceniza, etc.
Saludos desde Venezuela amigo sebas.
Buenisimo
a veces las ruedas pierden presión respecto a como estaban cuando terminamos la última salida y dejamos la bici.
otras veces, salimos y al rato las ruedas han ganado algo de presión respecto a la que tenían nada más salir de casa.
cuanto más constante es la temperatura durante todo el día menor es el cambio de presión del neumático, esté la bici parada o en uso en una ruta. En verano una vez llegamos al tope de temperatura y ni siquiera por la noche baja mucho, seguramente se nos mantiene la temperatura de la bici si la guardamos en casa. En invierno, si a veces está la calefacción y otras la apagamos y la temperatura cae mucho... es muy posible que notemos que las ruedas, balones, globos, etc. se aflojan más.
en el vídeo se aprecia que tu obús está bastante doblado. Estando así, suelen dejar escapar más fácilmente aire en caso de llantazo, tragarnos un bache o simplemente no evitar que mcuho peso termine repercutiendo sobre las cubiertas (que tienen las cámaras dentro). Suele ser el típco caso de que sales de casa con las ruedas duras como piedras y al regresar están bien, pero no tan durísimas. Por mucho que aprietes el obús para girar, al estar doblado no llega hasta el punto previsto donde la junta de goma realmente comprime y si el aire aprieta desde dentro (lo antes descrito): sale un poco por la válvula.
En f 1....le ponen un poquito de aire y nitrógeno para que también no pierda aire por la temperatura y siempre ay una pequeña porosidad...en las bici comunes...aunque no estén punchadas todos los días aire necesitam
Uso TPU da marca chinesa CYCLAMI e funcionam muito bem. Demoram bastante para perder a pressão, que se possa notar com as mãos. Mas, sim, perdem, também.
Hola. No hablaste de tubeless qué también suelen perder presión. En mi caso me fue muy mal con cámara TPU. Siempre perdiendo presión y pinchan fácil
Saludos Sebas❤
uno de los problemas que un tiempo me estuvo pasando es que la cámara tronaba dentro de la llanta, a pesar de ser cámara nueva y llevar una presión correcta, terminaba por tronar y aveces solo por estar parada sin rodar
Yo tengo unas tpu que compre en alliexpress y llevo un par de meses y no se han pinchado pero el secreto es calibrarlas SIEMPRE antes de salir así sea de un día para otro
Una pregunta ¿Es conveniente o necesario desinflar las ruedas después de cada salida?
Nunca lo había notado porque casi cada semana pincho y con la inflada de nuevo pasaba por alto pero ahora que deje otra bici ahí quieta veo como sus ruedas ya tienen menos presion
Y yo mosqueado con mis cámaras ligeras que perdían presión 😂😂😂.
Existe otra manera.... Cuando algún gracioso le quita aire 😂😂😂,
.
Muy interesante, gracias
Una bici antigua que tenía no la inflaba casi nunca (meses) y no se como seguía rodando. Eran otros cauchos parece
Un parche mal puesto 🤭
Ya sé 😅
¿Por qué se aflojan los radios o rayos de las ruedas? ¿Hay otra manera de medir la tensión de los radios o rayos de las ruedas que no sea con esa herramienta medidor de tensión?
Esos detalles de camaras que bajan la presion son las que quitan ciclistas de la carretera, igual que los coches modernos que son cada vez peores. Con lo que presta coger la bici y que este hinchada y ruede bien.
Con camara de butilo he visto que pinchan por dejarlas en el sol durante la cervecita a media rodada. Llevan presion tan alta y con el calor abrazador se dilata el aire y llegan reventar la camara.
bien
Vale la pena usar cámaras de TPU?
Desgaste en las zapatas de frenos, desgaste en los rines etc..!!
Hola, os falta el caso en el que la novi@ te desinfla las ruedas para que no salgas, conozco alguno que podría ser su caso 😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣
tire a la basura las de TPU y volví a las cámaras de Butilo por la perdida de aire... sin saber que era normal :(
Pues la verdad cuando he tenido que pedalear dentro del agua a los pocos días desinflada
yo ni siquiera saBia que las cAmaras siempre perDian aire de por sí... mi ignorancia es infinita, nunca se termina jejejejejejeje
PR1MER M1NUTO PERD1DO .
Soy yo o cuando inflas con CO2 se bajan más rápido, podría decir que el CO2 sólo sirve para regresar.
Yo pensaba que mí mujer me las desinflaba
Yo hago off road y se me explotan directamente
Por usar cachirul
Yo en mi bici solo la infló cada 3 meses. No sé de qué cámaras hablas tú!