Sono un po diverse suzuki e transalp. Suzuki ha il 19 e 17 posteriore e un assetto più stradale transalp 21 camera d'aria che in utilizzo stradale non è così affidabile in caso di foratura , primo perché perde pressione velocemente e puo essere piu pericoloso ,poi più difficile da riparare in strada . Personalmente preferisco ruote toubeless , la camera d'aria la vedo più per fuoristrada specialistico .
ciao. Una moto concreta, come da sempre tutte le suzuki V-strom. E, come da sempre, esteticamente, sembrano sempre un déjà vu...non faranno girare la testa, ma dove poi serve, sono molto convincenti. Secondo me il becco dovevano farlo un po' piu' piccolo, sembra un po' una papera... LAMPS !
@@walterpastorino8230 le critiche, spesso servono per indirizzare le case costruttrici a nuove tendenze di mercato. Questa Suzuki è una gran moto, nessuno la mette in dubbio, ma come tutti i mezzi ( a 2 e 4 ruote ), non è perfetta...il bello è proprio questo, perché la perfezione non esiste, in nessun campo ed è giusto così. Buona giornata.
Potrei valutarla se la faranno in giallo petra e con le ruote a raggi , diciamo una 800 SE XT con il regalo del pacchetto touring, altrimenti mi tengo stretta la mia 650 XT con pacchetto touring a suo tempo regalatomi da Suzuki !!! E non definiamola se non come Suzuki 800 SE che non ha più, purtroppo, il motore a “V” !!!
La 650 la posseggo ma non ultimo restyling , è un asino ci fai tutto ma ahimè l'anteriore fa pena io ho messo molle progressive ed è migliorata ma a volte cmq arriva a fine corsa....poi qualche problema elettrico risolto e grande problema è saltata la centralina dell'abs costa 1600€ per il motore nulla da dire spinge ed è divertente. Questa è un altro pianeta pompe radiali forcella finalmente più seria da provare
Interessante, per chi non intende uscire dall’asfalto ma viaggiare comodamente .
Per me è una bella moto, dal vivo fa un figurone, peccato il faro
Il faro è bellissimo ed ha un fascio di luce profondissimo che batte TUTTE !!! ALTRO CHE LED !!!
Che consigliereste Transalp o V-Strom 800SE
Sono un po diverse suzuki e transalp. Suzuki ha il 19 e 17 posteriore e un assetto più stradale transalp 21 camera d'aria che in utilizzo stradale non è così affidabile in caso di foratura , primo perché perde pressione velocemente e puo essere piu pericoloso ,poi più difficile da riparare in strada . Personalmente preferisco ruote toubeless , la camera d'aria la vedo più per fuoristrada specialistico .
Non è una “moto normale” , è “la Moto” , semplicemente, con la maiuscola !!!
ciao. Una moto concreta, come da sempre tutte le suzuki V-strom. E, come da sempre, esteticamente, sembrano sempre un déjà vu...non faranno girare la testa, ma dove poi serve, sono molto convincenti. Secondo me il becco dovevano farlo un po' piu' piccolo, sembra un po' una papera... LAMPS !
Concordo, brutta col becco a papera e in generale il look non mi convince come x la DE. Suzuki bocciata
Secondo me dovrebbero impedire di scrivere a quelli che criticano Suzuki !!!
@@walterpastorino8230 le critiche, spesso servono per indirizzare le case costruttrici a nuove tendenze di mercato. Questa Suzuki è una gran moto, nessuno la mette in dubbio, ma come tutti i mezzi ( a 2 e 4 ruote ), non è perfetta...il bello è proprio questo, perché la perfezione non esiste, in nessun campo ed è giusto così. Buona giornata.
Pensavo che SE stesse per SE avessi 11000 euro la comprerei!
Ha fatto la battuta ha fatto !!!
@@walterpastorino8230 si io ho fatto la battuta che può ho non può fare ridere, mentre il tuo commento non aggiunge niente di fatto!
Ragazzi, crea un sacco di turbolenze, questo è un problema.. se costretto a mettere deflettori stile anni 80
Potrei valutarla se la faranno in giallo petra e con le ruote a raggi , diciamo una 800 SE XT con il regalo del pacchetto touring, altrimenti mi tengo stretta la mia 650 XT con pacchetto touring a suo tempo regalatomi da Suzuki !!! E non definiamola se non come Suzuki 800 SE che non ha più, purtroppo, il motore a “V” !!!
La 650 la posseggo ma non ultimo restyling , è un asino ci fai tutto ma ahimè l'anteriore fa pena io ho messo molle progressive ed è migliorata ma a volte cmq arriva a fine corsa....poi qualche problema elettrico risolto e grande problema è saltata la centralina dell'abs costa 1600€ per il motore nulla da dire spinge ed è divertente. Questa è un altro pianeta pompe radiali forcella finalmente più seria da provare
Come tutte le Suzuki e' bruttina (parere personale) ma estremamente concreta e super affidabile