Grazie ragazzi. Già sapete quanto aspettavo questo video. Come al solito fantastici e non posso che concordare con quello che avete detto (anche perché erano le stesse cose che vi dicevo mesi fa 😂). In ogni caso, lunga vita a Suzuki, al V-Strom e al 6%! ❤
Come sempre, sono le uniche prove che ti fanno fare anche una risata. Concordo in tutto e pure io ho l'opinione che le fanno brutte di proposito. P. S. Provate anche quella col 19, su strada è fantastica.....
"A me me piaceeeee!" che vi devo dire... la 800 de me la farei.. cioè me la comprerei, non nell'altro senso! e poi voi fate dei video divertenti e sempre sul pezzo. cmq per fortuna non ho soldi da spenderci su per ora e mi tengo la mia Varadero 1000 del '99.. anche perchè sono un super fun della kilometrate d'annata! tiè 🤣💥
Io ho la 1000 xt stesso v del 1050....spettacolo per me con il 19 tra le curve è una goduria. La 800 per essere il primo frontemarcia sono riusciti a ricreare lo stesso tiro del V e anche a me ha sbalordito nonostante il 21 la maneggevolezza tra le curve. Io adoro suzuki per la grandissima affidabilità qualità e concretezza.
Concordo totalmente con la tua opinione sulla 800 Ale, è pazzesca (anche esteticamente secondo me, soprattutto gialla 😍) è al primo posto tra le possibili future sorelline del mio Dominator
Come sempre, video e analisi delle moto, fatto a regola d'arte. Confesso, sono un po di parte, ho la 650, 😊 ma ho pensato più di fare un salto a una superiore.. Prima ero indeciso, adesso..... anche 😂😂😂 800 o 1050? boooooo Comunque siete il top 😁
Grazie! Van provate, a me è piaciuta piu la 800 ma perche sono piu basso di Ale. Considera anche che la 1050 aveva la sella estremamente ribassata (ce l’han data cosi) quindi nel video sembra una chopper con Ae sopra 😂 dipende quanto off fai rispetto alla strada e se vai tanto in coppia
@@seipercento concordo, vanno provate. Di mio, viaggio raramente in 2 e faccio qualche strada bianca e non oltre,però giro parecchio, 11000 km da aprile. Penso che la 1050 mi rispecchi di più, anche se sono un filo più basso di Ale. Il chopper non mi gusta 🤣. Se riusciste a fare un progettino stile benelli, sarebbe il top 😋
TOP io l'ho comprata a Settembre dopo aver provato T700 Tuareg e Transalp, alla fine ho voluto provare pure la Suzuki che inizialmente avevo scartato.... ed invece grande sorpresa sospensioni motore elettronica comodità top!! provare per credere
Ciao ho sentito che sei alto 187, io più o meno come te (190)... delle moto che hai provato quali sono quelle più comode? ho una vstrom 650 del 2018 e devo dirti che per quanto riguarda a comodità la sento un pò stretta.... fantastica la 1050!
eh però sti guanti dai cazzo ragazzi!!!!! 🤣🤣🤣🤣 splenhdido video come sempre....e questa "brutta ma buona" (come gli omonimi dolcetti.... 😁) mica male... si certo il 1050 con una ruota tubless ed una a camera d'aria...secondo me gli avanzavano in magazzino (una delle 2) e han deciso di smaltirle...non c'è altro motivo secondo me.. 😅😅😅 Ciao Ragazzacci!!!!
Visto ragazzi che come vi dico da tempo ste v strom non sono poi cosi male sono solo incomprese 😅 poi concordo sul fatto estestico non bellissimo perché se no le altre non venderebbero 😂 comunque inutile che vi dica la migliore prova delle v strom che abbia visto , poi dai dai insisti sul fare un progetto v strom 800 de stile quello della benelli 💪💪 Non è il faro a essere brutto nella 800 secondo me è piu che altro il parabrezza bisognerebbe vederla con un altro parabrezza ora quando farete il progetto 😂😂😂
Recensione professionale, divertente e sincera. Complimenti! Ho un dubbio per la scelta della mia prossima moto: leggo da più parti che le ruote a raggi con camera d'aria sono meno sicure se mentre si sta guidando avviene una foratura (causa sgonfiaggio troppo veloce). Però poi si vendono moto come la Suzuki V-strom 800 De (e altre) le cui ruote a raggi continuano ad essere tranquillamente munite di camera d'aria. Cosa c'è quindi di vero? Possono davvero essere più 'critiche' delle tubeless in caso di normale foratura? Grazie in anticipo per una vostra risposta 😊
Diciamo che la sfiga ci vede benissimo se ci deve vedere e che non abbiamo MAI sentito nessuno avere incidenti causati dalle camere d’aria. Detto questo il tubless è piu pratico sicuramente, ma se fai la giusta manutenzione al tuo veicolo, che comprende anche controllare la pressione dei pneumatici, non hai problemi 👍
Simpaticissimi come sempre! Anch'io ero molto prevenuto sulla 800DE... perché per me, era un bel passo indietro rispetto al 650XT... credevo che il telaio in alluminio e il bicilindrico a V, fosse una spanna sopra. Invece, siccome di voi due mi fido, credo a quello che avete detto. Comunque è un peccato che abbiano osato "zero" sull'estetica! infatti mi risulta che in Italia la Suzuki più venduta sia la Vstrom 650... ma questi giapponesi, lo sanno o no, che la benelli in Italia spopola? ma dio santo, ma perché non si vogliono sforzare un minimo per rendere una moto accattivante? ma che vuoi che gli costi? La TRK 702, è troppo più bella...e costa la metà... Quindi ... a quanto mi pare di capire, superiore anche al Transalp o....no? 🤔
Neanche io ho provato il transalp ma dal sentito dire di chi l’ha provata potrei dirti di si, se non altro questa capisci come togliere il tc mentre su transalp gaia insieme a mario ciaccia di motociclismo (che ne capirà di moto?) ci han messo due gg 😂
ovviamente non mi straccerei le vesti perché sul Transalp è complicato togliere il TC...ma semmai, mi piacerebbe avere sul mercato, delle sane moto, senza elettronica tranne l'ABS...ma davvero servono 5 mappature? Cioè, ma se piove, evito di spalancare il gas... Se voglio tutta la potenza, spalanco il gas, se voglio andare a passeggio, pelo il gas... Ma che siamo tutti Handicappati? con il massimo rispetto per i diversamente abili! E i fari che si accendo quando fai le curve di notte...ma non ci hanno insegnato che i fari a led son potenti? La cosa più bella di andare in moto, una delle cose più belle via, è il cambio... tant'è che gli scooteristi non vanno salutati 😑 E allora vai col DCT (10 kg in più (e 1.000€ in meno in saccoccia) e si critica la Benelli per il peso...mah) e il quicchesciffer (sonasega come si scrive) pur avendo frizioni di burro... Ma io non ci sto più in questo mondo pazzo... Dimenticavo le sportive ... oltre 200 CV ormai è lo standard e poi, siccome vanno in mano a dei brodi 😅, le devono zeppare di controlli elettronici sennò se le mettono per cappello... addirittura le crossover con oltre 200 CV...che sia ben chiaro, fanno gusto...ma su strade aperte, se non hai un santo in paradiso (ma di quelli che contano) sei un morto che cammina... Con immenso disappunto, perché sono andato fuori tema...vi saluto 👍🏻
Ti è partita la filippica come Ale ahahahaha hai ragione, in parte a mio avviso. L’elettronica ha poco senso se sai guidare e ti do ragione ma una moto come il mio 790R ti garantisco che senza controlli rischi di farti male. Il controllo trazione ci puó stare ma in off no come l’abs devi poterlo togliere facilmente… diciamo che con queste dotazioni le moto sono diventate molto più poliedriche… detto questo due cose che vorrei su tutte le moto: fari cornering, vitali e… odi e stupisci… la retro! Perché non la mettono? È vergognoso???
Grandissimi come sempre! Io sono fortemente indeciso tra la 800 DE e la SE. Non faccio molto fuori strada però sapere di avere una moto pronta a tutto è per me importante. Il mio grande dubbio sulla DE sono le gomme non tubeless. Il vostro pensiero sulle gomme a camera d'aria vs tubeless?
Ho risposto proprio un attimo fa ad un commento. Per me tubless forever, in qualche modo lo ripari nelle forature stupide del chiodo (maledetti falegnami cit.). Se fai poco fuoristrada vuol dire che piu che una strada bianca o via del sale non farai quindi scegli la SE senza dubbio, vai meglio su strada e non cambia se non pensi di fare off vero
Hey raga .. ma l'altri han già provato la 800SE .. suvvia.. eh proviamola .. daii .. !! La 800de l'ho provata anch'io .. molto pronto il motore ottime le sospe , sembrano un po' morbide ma probabilmente e' il sag data l'escursione che hanno.. un po' lunga la moto per via del rake della forca... il frontale mi piace!! Sempre top seipercento !! La mia preferenza pero' va a Gaia
Suzuki è una filosofia diversa tra le giapponesi, ho avuto gixxer 1100,2 dr, gixxer 1000 k5 e vstrom 650 vecchio.....sono equilibrate e sempre con motori con erogazione pazzesca, ancora oggi reputo il k5 il miglior motore stradale mai fatto per erogazione totale e costante da zero a millemila giri.....detto questo la 800,se avessi soldi, sarebbe la mia prossima moto però in versione se, col 19 reputo le moto più equilibrate e non face do off, se non strade bianche e poco più, il 22 alla fine è inutile.....bravi buhaioli se pre divertenti👍😘
video divertente e godibile come sempre: grazie! un appunto sul "becco": ignorando i Guzzi da gara del '52-'53 è proprio Suzuki che lo introduce sulle grosse "enduro" a fine anni '80 sulla DR 750 ... mai capito come gli sia venuto ai bavaresi di ripescarlo per la R 1050 GS poi ... P.S. me lo fate prima o poi un video-comparativa sui vostri caschi?
Ohhhh BONO BONO NON TOCCARE I BECCHI!!! È la guzzi che ha inventato il becco e gli altri l’han copiato!!! Detto questo che caschi vuoi che ti compariamo è gia tanto se airoh ce ne da 😂
può bastare: prima ne avevate della Acerbis, per dire ... Si Guzzi l'ho anche nominato, ma se si calcola quello, va ricordato anche quello più brutto di sempre: sulla KTM LC4 690 SuMo! (in generale una delle moto più brutte del secolo ... )
bravissimi !! visto che si parla sempre di selle ribassate ecc... per quelli alti sopra i 185 cm come avete trovato le due moto? quale la migliore per la posizione delle gambe?
Eh saperlo! La 1050 che a detta di tutti doveva essere altissima di sella abbiamo scoperto dopo che era ribassata, non ce l’avevano detto in suzuki! Comunque Ale è 190 e si è trovato bene su entrambe
Mi piace lo stile cabarettistico con cui giocandoci un po' su alla fine di cose giuste ne dite, e poi chissene se altri sono d'accordo o no... E tutto questo senza una goccia di buon Sangiovese... 😂😂.. Ah pls fatemi ancora un paio di vd servizi sulla navigazione, non so cazzo fare.. 😢
Mi piacerebbe una prova della Suzuki VSTROM 800 SE per capire sino a dove ci si potrebbe spingere in fuoristrada col suo 19" all'anteriore. Non intendo a gran velocità, ma per raggiungere località collegate con strade piuttosto mal messe. Vorrei cambiare la mia splendida Tracer 900 per i limiti in fuoristrada, senza per forza puntare su una 21". Spero possiate consigliarmi al riguardo.
@@seipercento Ah, valuterei anche l'ottima e performante KTM 790, ma per quanto riguarda l' assistenza post vendita la Suzuki mi ispira di più... Vedremo.
Ho avuto il v strom 650 ed era versatile per viaggiare ma anche per una tiratina in montagna senza pretese. Purtroppo non frenava e in autostrada vibrava e poi era decente solo di 3/4anteriore...sembra che molte cose le abbiano sistemate sentendo le impressioni ma l'aspetto non ce la fanno proprio b...de 😂
Delle donne si dice che se sono troppo belle poi sono stupide, e alla Suzuki hanno adattato questo stereotipo alle moto, per cui essere brutta per il V-Strom, è una missione che da sempre porta perfettamente a termine.🤣Se ingaggiassero Maurizio Carbonara, probabilmente queste moto sarebbero in testa a tutte le classifiche di vendita.
@@seipercento adhd come attention disorder ? No quello no..io guardo sempre i vostri video ma stavo a lavoro facendo il turno di notte e purtroppo avvolte ci sono visite inaspettate 🤣🤣 sto considerando di vendere la mia zx6r e prendere la 1050 siccome mia moglie sulla sportiva nn vi vuole salire che è scomoda..divento un 6% ista 🤣🤣🤟
Ahahah me lo dicono in continuo a me (Marco) perché faccio 20 cose insieme 😂 ascolta tua moglie ha perfettamente ragione, ringrazia ancora che ci viene! La 1050 ha la sella un po piu alta di serie e ovviamente più motore, faro piu funzionale. La 800 non è che sia fiacca ma ovviamente un po’ meno pacca ce l’ha… poi come dotazioni sono uguali l’unica differenza forse reale è che la 1050 ha l’anteriore con la camera d’aria e il posteriore tubless (non mi chiedere perché)… per il resto sempre meglio provarle, io ho preferito la 800, Ale ad esempio la 1050 🤷♂️
Minchia Michele il diavolo e l’acqua santa! Un conto mi dicessi 790 e 800de… per come la vedo io l’890s ha poco senso meglio la 790 che costa parecchio meno… poi ktm è una bionda ubriaca al pub, suzuki è la moglie che ti aspetta a casa con la cena pronta
Provate uno subito dopo l'altra.. 890 motore molto più prestante.. più leggera.. che se su suzuki non avverti il peso.. e sensazione di una moto più snella e piccolina.. in piedi poi suzuki ha un manubrio basso per me che sono alto 180 cm.. a dir la verità avrei voluto anche quello di ktm un po più alto ( per me il riferimento sono tuareg o teneré) l'estetica è soggettiva.. a me non fanno impazzire né una né l'altra, con leggero vantaggio della Ktm (esteticamente Teneré è la mia dakariana media preferita ) Ma la domanda che mi faccio è.. ktm ha la stessa affidabilità di suzuki ? Ho letto tante rogne sui modelli precedenti.. sia sulla 790 che 890..vorrei capire se l'ultima 890 l'abbiano sistemata oppure no ..
Io penso che le rogne che si leggono sui social vadano sempre pesate, perché di 100 moto vendute senti sempre parlare solo quello che ha avuto dei difetti. Detto questo TUTTE le moto “spinte” quindi emozionanti come ktm e ducati richiedono piu manutenzione e possono avere qualche problema in piu, che piu che problema è una necessità del proprietario di avere un occhio in più sul proprio mezzo! Detto questo io ho un 790R del 2020 qualche problema l’ha avuto ma penso che se avessi usato in off un suzuki come ho usato la mia probabilmente ora non avrei piu una moto 🤷♂️ Non comprate seguendo quello che leggete sui social ma facendovi innamorare di quello che avete sotto al culo 🤩
Si infatti se metti su Google di una qualunque moto il nome + "problemi" ti esce una sfilza di roba che nn la compri più.... l'ultimo test di durata di motociclismo su un 1290 Adventure s su 50000 km tuttavia è andato alla grande la moto era perfetta....quindi così male KTM nn è
Moto molto interessante devo dire ma (anche se si rivolge ad un pubblico diverso) immaginatevi Settembre 2024 quando per meno soldi sarà disponibile la Kove 800 bicilindrica che sembra un mono. Non riesco a non pensarci. Assurdo.
Non ne ho idea, e dire che le norme sono armonizzate per il mercato europeo tutto tranne Serbia e Russia dove rispettivamente puoi immatricolare da euro 3 e da euro zero@@seipercento
@@seipercento io sono x le camere d aria sarò controcorrente ma se fai off Road e prendi una pietra e si botta il cerchione con il toubless piano piano perde ...se si fa solo strada ok il tubless ma chi lo sa se si farà solo strada 😁😁
Abbiamo fatto una bellissima chiacchierata con il capo progettazione Benelli (uscirà video il 7) dove ci ha raccontato perchè vengono ancora messe le camere: costano meno. Personalmente ho fatto di tutto con i tubless e mai avuto problemi, unica volta che ho tagliato la gomma ho messo la camera e sono andato. Se pieghi i cerchi o sei un maiale o stai gia facendo piu di quanto la moto ti concede e comunque sarà sempre l’1% di come userai la moto
Bisogna anche considerare che moto stampa sono arrivate con le tourance… ci credono poco anche loro 😂 in off comunque van bene ovvio per capire quanto si possono spingere servono dei pneumatici
In effetti è quello sul momento non ci pensavo forviato da quell’icona strana che sembra qualcosa si elettrico… comunque è la prima moto che ha l’indicazione del qs sul cruscotto di solito lo attivi disattivi ma non hai una spia
Complimenti, siete i più ganzi del web mi fate sbellicare dalle risate, questo video ė come il cacio sui maccheroni. Che per caso avete saputo anche voi la in toscana che due giorni fa sono diventato un felicissimo possessore di una vstrom 800 DE? Le voci corrono più delle moto, ma a parte gli scherzi la cosa incredibile è che sono anche spoletino. La prossima volta che venite da queste parti sarei felice di incontrarvi di persona. Cena pagata!!
Sulla 800 si può dire solo "grande moto" . Son un po di parte ho un drz 400 preparato e una Big 800 s 1990. Però devo dire che la 1050 col 21 hanno un po toppato. La linea è opinione personale , ottimamente e tecnicamente ineccepibile, ma è alta come un terrazzo e da una idea (non solo idea) di peso non indifferente.
E pensa che noi abbiamo letto centinaia di review che dicevano proprio che era alta e la nostra senza che ce lo dicessero aveva sella super ribassata 😂
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Grazie ragazzi. Già sapete quanto aspettavo questo video. Come al solito fantastici e non posso che concordare con quello che avete detto (anche perché erano le stesse cose che vi dicevo mesi fa 😂). In ogni caso, lunga vita a Suzuki, al V-Strom e al 6%! ❤
Si ma mesi fa ti perculavamo per queste considerazioni, ora dobbiamo limitarci a percularti perche vai in bicicletta 🤷♂️😂
@@seipercento 😂😂😂❤️❤️❤️
😂😂
Come sempre, sono le uniche prove che ti fanno fare anche una risata.
Concordo in tutto e pure io ho l'opinione che le fanno brutte di proposito.
P. S. Provate anche quella col 19, su strada è fantastica.....
Appena c’è l’occasione si fa 👍🙏
Mai cliccato così velocemente raga! 😍
SUZUKI SUZUKI SUZUKI ♥️
😂😂😂💪
Ahahah
"A me me piaceeeee!" che vi devo dire... la 800 de me la farei.. cioè me la comprerei, non nell'altro senso! e poi voi fate dei video divertenti e sempre sul pezzo. cmq per fortuna non ho soldi da spenderci su per ora e mi tengo la mia Varadero 1000 del '99.. anche perchè sono un super fun della kilometrate d'annata! tiè 🤣💥
Oleeeeeeee 😂😂😂
Io ho la 1000 xt stesso v del 1050....spettacolo per me con il 19 tra le curve è una goduria.
La 800 per essere il primo frontemarcia sono riusciti a ricreare lo stesso tiro del V e anche a me ha sbalordito nonostante il 21 la maneggevolezza tra le curve.
Io adoro suzuki per la grandissima affidabilità qualità e concretezza.
🤟
Aspettavo la vostra prova per acquistarla! 😂Ora posso felicemente andare in concessionaria! Siete grandi , mitici!!!
😂🤟
Concordo totalmente con la tua opinione sulla 800 Ale, è pazzesca (anche esteticamente secondo me, soprattutto gialla 😍) è al primo posto tra le possibili future sorelline del mio Dominator
🤟
... e se già vi adoravo, da oggi sono ufficialmente innamorato!
un neo "seipercentista"
😍🙏
Che qualità! Ma perché questo canale non ha ancora 555000 iscritti non capisci! Troppo bravi❤
Perché non condividete i nostri video!!!!!!
Come sempre, video e analisi delle moto, fatto a regola d'arte. Confesso, sono un po di parte, ho la 650, 😊 ma ho pensato più di fare un salto a una superiore.. Prima ero indeciso, adesso..... anche 😂😂😂 800 o 1050? boooooo
Comunque siete il top 😁
Grazie! Van provate, a me è piaciuta piu la 800 ma perche sono piu basso di Ale. Considera anche che la 1050 aveva la sella estremamente ribassata (ce l’han data cosi) quindi nel video sembra una chopper con Ae sopra 😂 dipende quanto off fai rispetto alla strada e se vai tanto in coppia
@@seipercento concordo, vanno provate. Di mio, viaggio raramente in 2 e faccio qualche strada bianca e non oltre,però giro parecchio, 11000 km da aprile. Penso che la 1050 mi rispecchi di più, anche se sono un filo più basso di Ale. Il chopper non mi gusta 🤣. Se riusciste a fare un progettino stile benelli, sarebbe il top 😋
Dipende da suzuki noi lo proporremo 👍
QS è Quick Shifter, dal menù lo puoi escludere, quella è solo la spia che indica che è attivo.
Ci sono arrivato riguardando il video 😂🤟
dè un vedo l’ora!!!
Boia!
TOP io l'ho comprata a Settembre dopo aver provato T700 Tuareg e Transalp, alla fine ho voluto provare pure la Suzuki che inizialmente avevo scartato.... ed invece grande sorpresa sospensioni motore elettronica comodità top!! provare per credere
👍
eh.. questo è un commento interessante.. curiosità: la curva di coppia del suzuki consente di far girare il motore più in basso?
Che vi devo dire, complimenti ancora. E poi a me piacciono tutte
Bravo! ❤️
Ciao ragazzi come al solito mettete nel piatto tanta roba. Belle moto anche se....
Anche se? 🤔😜
L'ho vista dal vivo e a ma piace!
La 800 gialla mi piace!!!
La 1050 ha un'estetica molto datata.
Ti piace il faro della 800?
Ciao ho sentito che sei alto 187, io più o meno come te (190)... delle moto che hai provato quali sono quelle più comode? ho una vstrom 650 del 2018 e devo dirti che per quanto riguarda a comodità la sento un pò stretta.... fantastica la 1050!
eh però sti guanti dai cazzo ragazzi!!!!! 🤣🤣🤣🤣 splenhdido video come sempre....e questa "brutta ma buona" (come gli omonimi dolcetti.... 😁) mica male... si certo il 1050 con una ruota tubless ed una a camera d'aria...secondo me gli avanzavano in magazzino (una delle 2) e han deciso di smaltirle...non c'è altro motivo secondo me.. 😅😅😅 Ciao Ragazzacci!!!!
Sicuro è per quello peró dai fa ridere 😂😂😂
Visto ragazzi che come vi dico da tempo ste v strom non sono poi cosi male sono solo incomprese 😅 poi concordo sul fatto estestico non bellissimo perché se no le altre non venderebbero 😂 comunque inutile che vi dica la migliore prova delle v strom che abbia visto , poi dai dai insisti sul fare un progetto v strom 800 de stile quello della benelli 💪💪
Non è il faro a essere brutto nella 800 secondo me è piu che altro il parabrezza bisognerebbe vederla con un altro parabrezza ora quando farete il progetto 😂😂😂
Ti si aspettava al varco! 😂👍 il parabrezza abbiamo scoperto dopo essere maggiorato… quindi anche maggiormente brutto …
Recensione professionale, divertente e sincera. Complimenti! Ho un dubbio per la scelta della mia prossima moto: leggo da più parti che le ruote a raggi con camera d'aria sono meno sicure se mentre si sta guidando avviene una foratura (causa sgonfiaggio troppo veloce). Però poi si vendono moto come la Suzuki V-strom 800 De (e altre) le cui ruote a raggi continuano ad essere tranquillamente munite di camera d'aria. Cosa c'è quindi di vero? Possono davvero essere più 'critiche' delle tubeless in caso di normale foratura?
Grazie in anticipo per una vostra risposta 😊
Diciamo che la sfiga ci vede benissimo se ci deve vedere e che non abbiamo MAI sentito nessuno avere incidenti causati dalle camere d’aria. Detto questo il tubless è piu pratico sicuramente, ma se fai la giusta manutenzione al tuo veicolo, che comprende anche controllare la pressione dei pneumatici, non hai problemi 👍
Simpaticissimi come sempre!
Anch'io ero molto prevenuto sulla 800DE... perché per me, era un bel passo indietro rispetto al 650XT... credevo che il telaio in alluminio e il bicilindrico a V, fosse una spanna sopra.
Invece, siccome di voi due mi fido, credo a quello che avete detto.
Comunque è un peccato che abbiano osato "zero" sull'estetica! infatti mi risulta che in Italia la Suzuki più venduta sia la Vstrom 650...
ma questi giapponesi, lo sanno o no, che la benelli in Italia spopola? ma dio santo, ma perché non si vogliono sforzare un minimo per rendere una moto accattivante? ma che vuoi che gli costi?
La TRK 702, è troppo più bella...e costa la metà...
Quindi ... a quanto mi pare di capire, superiore anche al Transalp o....no? 🤔
Neanche io ho provato il transalp ma dal sentito dire di chi l’ha provata potrei dirti di si, se non altro questa capisci come togliere il tc mentre su transalp gaia insieme a mario ciaccia di motociclismo (che ne capirà di moto?) ci han messo due gg 😂
ovviamente non mi straccerei le vesti perché sul Transalp è complicato togliere il TC...ma semmai, mi piacerebbe avere sul mercato, delle sane moto, senza elettronica tranne l'ABS...ma davvero servono 5 mappature?
Cioè, ma se piove, evito di spalancare il gas...
Se voglio tutta la potenza, spalanco il gas, se voglio andare a passeggio, pelo il gas...
Ma che siamo tutti Handicappati? con il massimo rispetto per i diversamente abili!
E i fari che si accendo quando fai le curve di notte...ma non ci hanno insegnato che i fari a led son potenti?
La cosa più bella di andare in moto, una delle cose più belle via, è il cambio... tant'è che gli scooteristi non vanno salutati 😑
E allora vai col DCT (10 kg in più (e 1.000€ in meno in saccoccia) e si critica la Benelli per il peso...mah) e il quicchesciffer (sonasega come si scrive) pur avendo frizioni di burro...
Ma io non ci sto più in questo mondo pazzo...
Dimenticavo le sportive ... oltre 200 CV ormai è lo standard e poi, siccome vanno in mano a dei brodi 😅, le devono zeppare di controlli elettronici sennò se le mettono per cappello... addirittura le crossover con oltre 200 CV...che sia ben chiaro, fanno gusto...ma su strade aperte, se non hai un santo in paradiso (ma di quelli che contano) sei un morto che cammina...
Con immenso disappunto, perché sono andato fuori tema...vi saluto 👍🏻
Ti è partita la filippica come Ale ahahahaha hai ragione, in parte a mio avviso. L’elettronica ha poco senso se sai guidare e ti do ragione ma una moto come il mio 790R ti garantisco che senza controlli rischi di farti male. Il controllo trazione ci puó stare ma in off no come l’abs devi poterlo togliere facilmente… diciamo che con queste dotazioni le moto sono diventate molto più poliedriche… detto questo due cose che vorrei su tutte le moto: fari cornering, vitali e… odi e stupisci… la retro! Perché non la mettono? È vergognoso???
Grandissimi come sempre! Io sono fortemente indeciso tra la 800 DE e la SE. Non faccio molto fuori strada però sapere di avere una moto pronta a tutto è per me importante. Il mio grande dubbio sulla DE sono le gomme non tubeless. Il vostro pensiero sulle gomme a camera d'aria vs tubeless?
Ho risposto proprio un attimo fa ad un commento. Per me tubless forever, in qualche modo lo ripari nelle forature stupide del chiodo (maledetti falegnami cit.).
Se fai poco fuoristrada vuol dire che piu che una strada bianca o via del sale non farai quindi scegli la SE senza dubbio, vai meglio su strada e non cambia se non pensi di fare off vero
Hey raga .. ma l'altri han già provato la 800SE .. suvvia.. eh proviamola .. daii .. !! La 800de l'ho provata anch'io .. molto pronto il motore ottime le sospe , sembrano un po' morbide ma probabilmente e' il sag data l'escursione che hanno.. un po' lunga la moto per via del rake della forca... il frontale mi piace!! Sempre top seipercento !! La mia preferenza pero' va a Gaia
Intenditore 😂
a me piace il vtwin perche sento il cilindro sotto🤗 la gente non mi crede ma io sono cosi ✌️uy la cica 🔥🌹🤙
🐷
Il punteggio 7 / 8 solo per il colore 🤔‼️ Ma ‼️ Le considerazioni di Ale sempre molto obiettive 👍🏻🏍️
😂😂😂
Suzuki è una filosofia diversa tra le giapponesi, ho avuto gixxer 1100,2 dr, gixxer 1000 k5 e vstrom 650 vecchio.....sono equilibrate e sempre con motori con erogazione pazzesca, ancora oggi reputo il k5 il miglior motore stradale mai fatto per erogazione totale e costante da zero a millemila giri.....detto questo la 800,se avessi soldi, sarebbe la mia prossima moto però in versione se, col 19 reputo le moto più equilibrate e non face do off, se non strade bianche e poco più, il 22 alla fine è inutile.....bravi buhaioli se pre divertenti👍😘
JACKKKKK GRANDISSIMO! Hai sempre f800?
@@seipercento si, non c'ho na lira quindi morirà con me 😁
Vieni al basecamp 😍
@@seipercento sto nuovamente male con la schiena quindi ogni previsione ore è inutile.....dove si fa?
Ti veniamo a prendere! facebook.com/events/s/6-basecamp-ix-2023/5881119088605346/
Bella recensione, però la 800 DE e bellissima
Ti piace il faro?
Si
Il mondo è bello perche è vario comunque…
Penso che la 800DE sarà la mia prossima moto, ma grigia. Io la trovo anche bella...
🤟
video divertente e godibile come sempre: grazie!
un appunto sul "becco": ignorando i Guzzi da gara del '52-'53 è proprio Suzuki che lo introduce sulle grosse "enduro" a fine anni '80 sulla DR 750 ... mai capito come gli sia venuto ai bavaresi di ripescarlo per la R 1050 GS poi ...
P.S.
me lo fate prima o poi un video-comparativa sui vostri caschi?
Ohhhh BONO BONO NON TOCCARE I BECCHI!!! È la guzzi che ha inventato il becco e gli altri l’han copiato!!!
Detto questo che caschi vuoi che ti compariamo è gia tanto se airoh ce ne da 😂
può bastare: prima ne avevate della Acerbis, per dire ...
Si Guzzi l'ho anche nominato, ma se si calcola quello, va ricordato anche quello più brutto di sempre:
sulla KTM LC4 690 SuMo! (in generale una delle moto più brutte del secolo ... )
😂😂😂 secoli dopo comunque
bravissimi !! visto che si parla sempre di selle ribassate ecc... per quelli alti sopra i 185 cm come avete trovato le due moto? quale la migliore per la posizione delle gambe?
Eh saperlo! La 1050 che a detta di tutti doveva essere altissima di sella abbiamo scoperto dopo che era ribassata, non ce l’avevano detto in suzuki! Comunque Ale è 190 e si è trovato bene su entrambe
1050 me encanta
❤️
Vorrei una comparativa con transalp
La honda non ci da moto, diteglielo se passate a eicma se ci danno un transalp si fa 🫠
Concordo..
Dovrebbero fare anche il 650 con lo stesso desayn
🫠
Ciao, complimenti per la prova ,
se possibile mi puoi dire che borsa ha sulla sella del DE 1000 ?
È la borsa serbatoio che si puo usare anche come borsa sella della sw motech
th-cam.com/users/shortsgyqNZXjR2gY?si=Ev_vzy5eF-57zEgF
Viva il Giallo.. cmq ci starebbe una bella serie come la Benellona
🤟
provata la 800DE (boia!) appena uscita, ne sono rimasto molto, molto colpito! Peccato solo per il peso
Boia!
Mi piace lo stile cabarettistico con cui giocandoci un po' su alla fine di cose giuste ne dite, e poi chissene se altri sono d'accordo o no... E tutto questo senza una goccia di buon Sangiovese... 😂😂.. Ah pls fatemi ancora un paio di vd servizi sulla navigazione, non so cazzo fare.. 😢
Ahaha.. sulla navigazione in che senso? Uso gps? Ne trovi a secchi sul nostro canale
tuareg o la 800de per off road leggero, viaggi di più giorni in doppio?
Qui si va molto su una scelta personale, io direi tuareg perché ha un motore piu divertente, ma dovresti provarle per capire tu cosa preferisci
Mi piacerebbe una prova della Suzuki VSTROM 800 SE per capire sino a dove ci si potrebbe spingere in fuoristrada col suo 19" all'anteriore. Non intendo a gran velocità, ma per raggiungere località collegate con strade piuttosto mal messe. Vorrei cambiare la mia splendida Tracer 900 per i limiti in fuoristrada, senza per forza puntare su una 21". Spero possiate consigliarmi al riguardo.
Sicuramente fai un upagrade in questo senso se valuti la 800se
@@seipercento Grazie carissimo!
@@seipercento Ah, valuterei anche l'ottima e performante KTM 790, ma per quanto riguarda l' assistenza post vendita la Suzuki mi ispira di più... Vedremo.
Beh io valuterei allora cfmoto 800mt, la miglior come qualità prezzo, a breve esce nostro video
@@seipercento 🙏👍💪
Ho avuto il v strom 650 ed era versatile per viaggiare ma anche per una tiratina in montagna senza pretese. Purtroppo non frenava e in autostrada vibrava e poi era decente solo di 3/4anteriore...sembra che molte cose le abbiano sistemate sentendo le impressioni ma l'aspetto non ce la fanno proprio b...de 😂
Ma a qualcuno piace 🤷♂️ io boh 😂
L'aspetto estetico è relativo, a me piace un casino :)
Ogni scarrafoneeee
Delle donne si dice che se sono troppo belle poi sono stupide, e alla Suzuki hanno adattato questo stereotipo alle moto, per cui essere brutta per il V-Strom, è una missione che da sempre porta perfettamente a termine.🤣Se ingaggiassero Maurizio Carbonara, probabilmente queste moto sarebbero in testa a tutte le classifiche di vendita.
È proprio cosi!
Vuol dire corrente no tempesta !!! Rob de macc !!! E comunque mooolto meglio la V-Strom 650 XT ABS !!!
😂😂😂
@@seipercento 🤣🤣🤣🤣🤣
Lasciando a parte il motore cosa cambia tra la versione 800 e la 1050 ?
🤔… il motore! 😂 cosa intendi?
@@seipercento mia colpa , non ho guardato il video fino in fondo e mi chiedevo se magari la 1050 aveva fli stessi accessori della 800 e viceversa
Hai anche tu la adhd 😂😂 no sono uguali cambia estetica, motore e… lo scoprirai vedendo il video 🥸
@@seipercento adhd come attention disorder ? No quello no..io guardo sempre i vostri video ma stavo a lavoro facendo il turno di notte e purtroppo avvolte ci sono visite inaspettate 🤣🤣 sto considerando di vendere la mia zx6r e prendere la 1050 siccome mia moglie sulla sportiva nn vi vuole salire che è scomoda..divento un 6% ista 🤣🤣🤟
Ahahah me lo dicono in continuo a me (Marco) perché faccio 20 cose insieme 😂 ascolta tua moglie ha perfettamente ragione, ringrazia ancora che ci viene! La 1050 ha la sella un po piu alta di serie e ovviamente più motore, faro piu funzionale. La 800 non è che sia fiacca ma ovviamente un po’ meno pacca ce l’ha… poi come dotazioni sono uguali l’unica differenza forse reale è che la 1050 ha l’anteriore con la camera d’aria e il posteriore tubless (non mi chiedere perché)… per il resto sempre meglio provarle, io ho preferito la 800, Ale ad esempio la 1050 🤷♂️
Le avete provate in accelerazione 800 vs 1050..... l 800 grande sorpresa
Verissimo
Meglio la 800 o l'890 Adventure s 2023 ? Che indecisione😢...
Minchia Michele il diavolo e l’acqua santa! Un conto mi dicessi 790 e 800de… per come la vedo io l’890s ha poco senso meglio la 790 che costa parecchio meno… poi ktm è una bionda ubriaca al pub, suzuki è la moglie che ti aspetta a casa con la cena pronta
@@seipercento ahahahah allora KTM tutta la vita
Provate uno subito dopo l'altra.. 890 motore molto più prestante.. più leggera.. che se su suzuki non avverti il peso.. e sensazione di una moto più snella e piccolina.. in piedi poi suzuki ha un manubrio basso per me che sono alto 180 cm.. a dir la verità avrei voluto anche quello di ktm un po più alto ( per me il riferimento sono tuareg o teneré) l'estetica è soggettiva.. a me non fanno impazzire né una né l'altra, con leggero vantaggio della Ktm (esteticamente Teneré è la mia dakariana media preferita )
Ma la domanda che mi faccio è.. ktm ha la stessa affidabilità di suzuki ? Ho letto tante rogne sui modelli precedenti.. sia sulla 790 che 890..vorrei capire se l'ultima 890 l'abbiano sistemata oppure no ..
Io penso che le rogne che si leggono sui social vadano sempre pesate, perché di 100 moto vendute senti sempre parlare solo quello che ha avuto dei difetti. Detto questo TUTTE le moto “spinte” quindi emozionanti come ktm e ducati richiedono piu manutenzione e possono avere qualche problema in piu, che piu che problema è una necessità del proprietario di avere un occhio in più sul proprio mezzo!
Detto questo io ho un 790R del 2020 qualche problema l’ha avuto ma penso che se avessi usato in off un suzuki come ho usato la mia probabilmente ora non avrei piu una moto 🤷♂️
Non comprate seguendo quello che leggete sui social ma facendovi innamorare di quello che avete sotto al culo 🤩
Si infatti se metti su Google di una qualunque moto il nome + "problemi" ti esce una sfilza di roba che nn la compri più.... l'ultimo test di durata di motociclismo su un 1290 Adventure s su 50000 km tuttavia è andato alla grande la moto era perfetta....quindi così male KTM nn è
Moto molto interessante devo dire ma (anche se si rivolge ad un pubblico diverso) immaginatevi Settembre 2024 quando per meno soldi sarà disponibile la Kove 800 bicilindrica che sembra un mono. Non riesco a non pensarci. Assurdo.
Eh gia, kove pero deve uscire è dall’eicma scorsa che ce la aspettiamo
@@seipercentostrano questo ritardo dell’Italia. In altri paesi d’Europa è disponibile. Ho visto gente comprarla ecco, la 450 rally.
Problemi con le normative anti inquinamento… ma perche solo in italia boh 🤷♂️
Non ne ho idea, e dire che le norme sono armonizzate per il mercato europeo tutto tranne Serbia e Russia dove rispettivamente puoi immatricolare da euro 3 e da euro zero@@seipercento
Infatti ad esempio in UK la Kove è già arrivata da mo'
Ma perché vi mettete sempre in controluce !!?
Perché siamo brutti ☹️
Ma l 800 non ho capito se haa le ruote toubless o con camera
Camera
Esatto camera, solo 1050 ha entrambe
@@seipercento io sono x le camere d aria sarò controcorrente ma se fai off Road e prendi una pietra e si botta il cerchione con il toubless piano piano perde ...se si fa solo strada ok il tubless ma chi lo sa se si farà solo strada 😁😁
Abbiamo fatto una bellissima chiacchierata con il capo progettazione Benelli (uscirà video il 7) dove ci ha raccontato perchè vengono ancora messe le camere: costano meno.
Personalmente ho fatto di tutto con i tubless e mai avuto problemi, unica volta che ho tagliato la gomma ho messo la camera e sono andato.
Se pieghi i cerchi o sei un maiale o stai gia facendo piu di quanto la moto ti concede e comunque sarà sempre l’1% di come userai la moto
camera d'aria, ma preciso che monta cerchi excel con antistallonamento quindi Bartubeless e via
Avete notato se scaldano?
Boh non mi pare piu di altre
Non capisco perché non ostante sia Ale quello avvezzo alla tecnologia le riprese di Marco alla guida facciano sempre cosi caa! Come dìano a Livorno
È un egoista 😢
Voltmetro?
Eh?
Quindi se vanno così bene sull asfalto le versioni se hanno poco senso.
Bisogna anche considerare che moto stampa sono arrivate con le tourance… ci credono poco anche loro 😂 in off comunque van bene ovvio per capire quanto si possono spingere servono dei pneumatici
bellissima anche nell'estetica se uno veramente vuole comprare un cesso puo comprare la nuova gs1300 di b....🤫😅
😂😂😂
Secondo me è una moto bellissima....sia il colore che il faro 😂mi mancano solo i soldi 😂 help
Quelli si trovano 🥸
QS non è Quick Shifter? Ahahah
In effetti è quello sul momento non ci pensavo forviato da quell’icona strana che sembra qualcosa si elettrico… comunque è la prima moto che ha l’indicazione del qs sul cruscotto di solito lo attivi disattivi ma non hai una spia
@@seipercento la mt09 2020 di un mio amico lo ha
👍
lo posso di ???? a me gialla e blu me piace.... l'ho detto! vado via DEh!
Deh ma il colore non è brutto! Il faro un si sopporta
@@seipercento andrò a vedere dal vivo
Boia!
De!
Boia, a Livorno c è pieno di v strom, DE!
Boia!
Ma siete dei pazzi furiosi dè!😂😂😂😂
BOIA!
Boia de! 😂
DE!
Scusate ma andava girato a Livorno dèh
Boia!
Ei biondina mi sa che di colori ne capisci ben poco
Viva il giallo pedra😊
😂
😂😂😂😂
De!
Complimenti, siete i più ganzi del web mi fate sbellicare dalle risate, questo video ė come il cacio sui maccheroni. Che per caso avete saputo anche voi la in toscana che due giorni fa sono diventato un felicissimo possessore di una vstrom 800 DE? Le voci corrono più delle moto, ma a parte gli scherzi la cosa incredibile è che sono anche spoletino. La prossima volta che venite da queste parti sarei felice di incontrarvi di persona. Cena pagata!!
Guarda che per una cena noi arriviamo anche domani e con le famiglie 😂🙏
@@seipercento scostumati, come sempre😂😂😂
😂😂😂 vieni tu alla nostra festa che è meglio! facebook.com/events/s/6-basecamp-ix-2023/5881119088605346/
non mi meraviglia ho avuto una suzuki..gran moto
🤟
È bellissima la 800. Mi piace perché è snella quelle in passato erano brutte e goffe
Vero, però il faro? A te piace?
Si bello. Molto meglio della precedente a doppio farò
🤔👍
Sulla 800 si può dire solo "grande moto" .
Son un po di parte ho un drz 400 preparato e una Big 800 s 1990.
Però devo dire che la 1050 col 21 hanno un po toppato. La linea è opinione personale , ottimamente e tecnicamente ineccepibile, ma è alta come un terrazzo e da una idea (non solo idea) di peso non indifferente.
E pensa che noi abbiamo letto centinaia di review che dicevano proprio che era alta e la nostra senza che ce lo dicessero aveva sella super ribassata 😂
Concordo. Se per l'800 il 21" può avere ancora un senso per la 1050 19" tutta la vita. 😉
Come per l’africa 🤷♂️ è solo marketing
@@seipercento Riconcordo. 😂 C'è troppo amore nella sezione commenti di questo video. Serve qualche polemica gratuita. Ora faccio un account fake.
Oh comunque davvero non cresciamo perche non abbiamo haters 🤷♂️