482 chilometri di autonomia (WLTP) con 82,5 kWh di batteria non è una grande efficienza, la Tesla Model Y Long Range RWD ne fa 600 con 75 kWh, mi aspettavo di più da un produttore di batterie.
@@luigimignano5933 Il peso influisce ma non molto, si spende più energia in accelerazione ma se ne guadagna di più in decelerazione, una delle cause può risiedere nella scarsa intensità della frenata rigenerativa del veicolo individuata da Valenza. Oltretutto pesa il 12% in più ma è quasi tutta batteria (9%).
@@magnol appunto perché è il numero uno nelle batterie, utilizza le migliori sul mercato, almeno per quanto riguarda sicurezza e durata. Tecnologicamente, specialmente sul software, Tesla ha 10 anni di vantaggio. Ma Tesla non fa' le batterie, che io sappia. Certamente BYD su questo aspetto è in vantaggio, inoltre le cinesi sono più "ricche" come allestimenti. Di sicuro negli anni a venire, per le europee saranno dolori contro questi due colossi. A mio avviso ad oggi, i migliori sul mercato.
@@matteovalenza La batteria è il 10% più capiente della Tesla, l'auto pesa il 14% in più, la differenza, aumentando del 10% il peso della Tesla per simulare una batteria maggiorata, sono solo 60 chili su 2200, tra l'autonomia delle due, aumentando del 10% quella della Tesla, la differenza è di quasi 200 chilometri, i conti non tornano.
Conviene attendere l'aggiornamento alle Blade Battery 2 del 2025, queste sono vecchie di 4 anni e con le nuove ci sarà un enorme salto di prestazioni (autonomia, potenza di ricarica, peso)
Auto interessante,lo scetticismo nasce anche dal fatto che sorge il sospetto che chi testa queste auto sia sponsorizzato dalle case,il giornalismo sarebbe altra cosa.
Bella la linea, tecnicamente Premium, Optional al top e prezzo da Mercedes Diesel serie C. Tutto ottimo, farà veramente paura alla concorrenza soprattutto tedesca la quale se non abbassa un po' i prezzi o comincia ad accessoriare meglio le proprie autovetture anche nelle versioni base rischia veramente di cedere una gran parte di mercato ai cinesi. Peccato che non abbiamo visto niente della parte infotainment e navigatore, anch'esse molto importanti. Unica nota negativa sono le dimensioni, 2.18mt di larghezza sono eccessive per il mercato europeo, in generale farai sempre fatica a parcheggiarla e per i garage di molte città centrali italiane rischi di non riuscire nemmeno a passare per il cancello.
A mio parere linea interessante ma velocemente stufante, potrebbe essere tutto sommato un acquisto, ma gli lascio 10 annetti per assettarsi. Case così nuove a capofitto nel mercato gli do tempo per tutte
In Cina costa la metà..... Assurdo l aumento quando arriva in Italia...... 46.000 euro in contanti che poi chissà quanti diventano a rate, ormai sempre meno italiani potranno acquistare un auto. Grazie politici, siete dei geni..
😅Matteo io l’ho vista al salone di Parigi è veramente super . Ti vorrei chiedere dove si trovano le concessionarie nel sud d’Italia io vivo nel Salento e viaggio in elettrico dal 2012 la prima nissan Nissan Leaf adesso Peugeot 2008 vorrei passare all’ Byd . Aspetto comunque gli incentivi .un caro saluto
Attualmente il discrmine è ancora il prezzo che è esorbitante. Dicembre 2024 tesla model y e model tre in offerta con 4.000€ di sconto si portano via con meno di 40.000€ E sono ancora inavvicinabili pure loro.
Una marcia in più sulle EV tedesche ma non ancora al livello di Tesla, la poca differenza di prezzo con la rivale americana secondo me la penalizzerà... eccome! Cosa ne pensi Matteo? quanti con quel budget sceglieranno BYD? secondo te non sarebbe stato meglio proporla sul mercato con un prezzo del 10-12% in meno (e qualche allestimento in meno) ma con molta più competitività rispetto a Tesla?
Finalmente una LFP con tecnologia 800V. Così sì che si può competere seriamente! Peccato l'uso della pelle vera nel 2024.. Un bel passo indietro per l'ecologia
Queste auto sono in gran parte veicoli di software, e lato software inteso anche come intelligenza nella guida semi autonoma mi sa che ci sia ancora un bel gap
Ciao Matteo. Mi risulta che BYD monti pacchi batteria formati da celle con il formato a lama (blade) e non pismatiche. Non sarà un grosso problema gestirla in città. Dipende cosa intendi per città, visto che è larga 2 metri e 18 centimetri (non so se a specchi aperti o chiusi). Un bove di 5 metri largo più di 2 non mi sembrerebbe adatto alla città, magari mi sbaglio. La qualità c'è non ci sono dubbi, sulla guidabilità, a mio avviso, devono ancora lavorare. Non mi entusiasmo per questa tipologia di auto, parere personale. Saluti.
solo 2 pensieri personali,rimango dell'idea che il tetto in vetro dovrebbe essere un optional e che il divano posteriore di tutte queste macchine grandi dovrebbe essere diviso 40 20 40. per esperienza gli sci si caricano meglio dentro che non sul tetto. sarebbe bello sapere anche oltre alle potenze di sistema quelle che mettono sul libretto di circolazione,non credo che le esenzioni dureranno all'infinito.
@@matteovalenza Esatto, a mia moglie per esempio il minimalismo di Tesla Model Y non è mai piaciuto e sono stato costretto ad orientarmi verso una Q4 etron 45 Quattro, pagadola anche di più purtroppo... In effetti dentro e fuori è molto più bella di Tesla, ma come elettrica, aggiornamenti e performance è meno. Insomma come dicono in tanti: l'auto perfetta non esiste ancora!
La model Y attuale sembra una bolla con le ruote... Aspetterò Juniper sperando che sia più interessante. Questa l'avrei considerata solo se avesse avuto lo stesso identico prezzo. C'è una cosa che questa ha che Tesla non si decide ad aggiungere che secondo fa tanta differenza nell'usabilità dell'auto... Il benedetto HUD. Non dico che debbano aggiungere un Digital Driver Display perché non è strettamente necessario, ma l'HUD per le info di guida di base ci vorrebbe proprio.
@@matteovalenza E su questo non si discute, si discute sul fatto che questa dovrebbe fare concorrenza, o presunta tale, a Tesla Model Y, quando, la versione migliore, la Excellence, non si avvicina nemmeno lontanamente ai numeri di Tesla, è come dire che Fiat vuole fare concorrenza alla Lamborghini Urus con la Multipla...
Se riescono a sistemarsi a livello software, lei e la sorella diventeranno piuttosto temibili...purtroppo😅...sarà ora da vedere il discorso consumi (e ricarica vorrei dire, visto i suc tesla...ma la ci conterei poco naturalmente, però qualche convenzione ci starebbe), perchè se l'autonomia dichiarata è quella, tesla vince a mani basse.
E il bello che ancora non è disegnata per l'Europa e già in tante cose sbaraglia la concorrenza, Altavilla manager italiano ex FCA quando funzionava, dice che dalla prossima generazione saranno pure disegnate non so se in Italia per l'Europa... Cioè già adesso siamo finiti non so fra poco
@matteovalenza Consideriamo anche che la fortuna di BMW e dico BMW, Audi, Volkswagen perfino Mercedes l'epoca d'oro, e al tempo Triumph, Austin, Mazda etc etc derivo' dall'aver delegato il design a designer italiani (Michelotti, Bruno Sacco, Pininfarina e Fioravanti, Bertone, Ercole Spada e ovviamente Giugiaro) i cinesi mi pare abbiano già un grosso studio a Rivoli Torino (Changan) mancherebbe altro, diventerebbero auto più italiane delle Stellantis di oggi
@@matteovalenza Vero in parte. La model Y piccola ha un'autonomia simile a questa ma con più di 20 Kwh in meno. Pesa meno? Allora a che serve avere 20 Kwh in più se il peso si mangia tutta la differenza? la realtà è che una parte la mangia il peso, una parte la mangia una peggior efficienza. Altrimenti sarebbe bastato togliere 20 Kwh di batterie. Avrebbe anche caricato più velocemente in un 10-80...
non sono fanatico di testa e tantomeno di Elon Musk, ma davvero c’è qualcuno che preferirebbe questa? Se è colpa dei dazi, purtroppo, missione compiuta.
Anche se tu la pubblicizzi e ci guadagni a noi non ci viene niente in tasca , la macchina è una delle tante e anche più costosa e meno performante nel kilométrico forse bisogna cominciare a non credere più negli influenser ma guardare i vostri video come fossero un passatempo perché ogni uno di voi dice la sua e la verità sta altrove .
Giudizio personale, esteticamente 100 volte meglio di Tesla che trovo insignificante. Dotazione di alto livello. BYD sta facendo passi da gigante e non abbiamo ancora visto nulla…
@@matteovalenza Ma al momento compete in poco. Tesla non ti vende solo un'auto, ti vende un sistema. I Supercharger te li danno in pochi, la continuità di aggiornamenti Tesla non sono ancora pareggiati da nessuno. Forse ti vende uno stile migliore ma poco più. Ne devono fare di passi per competere realmente. E se mi offri un prezzo più alto come minimo mi aspetto un qualcosa in più in molte cose...
@hygge-eller-kos_thechoise un operaio frontaliere guadagna ben più di un quadro in Italia, un infermiere qualificato in Svizzera più di un primario in Italia. A memoria gli Italiani che lavorano in Svizzera sono più di 90000...
@ e sei contento? Ti fa piacere? Che un paese faccia dumping buttando più di 200 miliardi nelle proprie aziende per distruggere il mercato europeo con prezzi fuori mercato e’ una buona cosa? Avanti pure con le recensioni di questi bydoni, ho la nausea
Le batterie al litio sono già preistoria quando definite Flintstone chi ancora apprezza i buoni motori endotermici che alcune case ancora producono ci potete fare solo la figura dei fessi
Ciao Matteo, presa la Dmi awd, se avevo il garage avrei preso questa. Chi dice che la BYD siano "cinesate" gli dico di provarle prima di giudicare. 👋
Sempre auto gigantesche. Il primo che fa un auto, di buon livello sui 4.40/4.60 vince. Aspettavamo Model 2 ma escono fuori sempre auto oltre i 4.80
beh diciamo che le dimensioni sono sempre più importanti ... ma una piccola uscirà il prossimo anno :D
Aspetta la Tesla Juniper
aggiungo, con trazione integrale un autonomia di almeno 600 km ed un prezzo sotto i 30.000 euro.
MG ES5 sembra interessante, in uscita in Italia nel primo trimestre 2025
@@NevioDelladio Sicuro che con una vettura piccola ti servano veramente 600km di autonomia in ciclo WLTP? Secondo me no....
482 chilometri di autonomia (WLTP) con 82,5 kWh di batteria non è una grande efficienza, la Tesla Model Y Long Range RWD ne fa 600 con 75 kWh, mi aspettavo di più da un produttore di batterie.
@@magnol il peso è diverso
@@luigimignano5933 Il peso influisce ma non molto, si spende più energia in accelerazione ma se ne guadagna di più in decelerazione, una delle cause può risiedere nella scarsa intensità della frenata rigenerativa del veicolo individuata da Valenza. Oltretutto pesa il 12% in più ma è quasi tutta batteria (9%).
byd utilizza batterie molto pesanti purtroppo l’autonomia è inficiata molto da quel fattore :-)
@@magnol appunto perché è il numero uno nelle batterie, utilizza le migliori sul mercato, almeno per quanto riguarda sicurezza e durata.
Tecnologicamente, specialmente sul software, Tesla ha 10 anni di vantaggio. Ma Tesla non fa' le batterie, che io sappia. Certamente BYD su questo aspetto è in vantaggio, inoltre le cinesi sono più "ricche" come allestimenti. Di sicuro negli anni a venire, per le europee saranno dolori contro questi due colossi. A mio avviso ad oggi, i migliori sul mercato.
@@matteovalenza La batteria è il 10% più capiente della Tesla, l'auto pesa il 14% in più, la differenza, aumentando del 10% il peso della Tesla per simulare una batteria maggiorata, sono solo 60 chili su 2200, tra l'autonomia delle due, aumentando del 10% quella della Tesla, la differenza è di quasi 200 chilometri, i conti non tornano.
Conviene attendere l'aggiornamento alle Blade Battery 2 del 2025, queste sono vecchie di 4 anni e con le nuove ci sarà un enorme salto di prestazioni (autonomia, potenza di ricarica, peso)
dovrebbe arrivare qualcosa di figo, ma non è detto che le useranno anche sulle vecchie piattaforme
Bella macchina ma non all'altezza di Tesla ,soprattutto per il prezzo. Aspettiamo la nuova y e vedremo la verità., per un vero confronto Grande Matteo
yes!
Provata a Torino, bellissima!
non male
Io qua a Copenhagen mese scorso durante una rassegna durata 3 giorni al bella center 🙂Molto ben fatta come vettura
Auto interessante,lo scetticismo nasce anche dal fatto che sorge il sospetto che chi testa queste auto sia sponsorizzato dalle case,il giornalismo sarebbe altra cosa.
non sono stato sponsorizzato
@@matteovalenza a Tavagnacco ci vai gratis? (non voglio fare polemica e’ che mi interessa sapere l’eventuale rapporto tra TH-camr e case costruttrici)
Si ma alla fine costa 8k in + di una Tesla Model Y, ma dove ca... sono sti prezzi concorrenziali......
concorrono con le tedesche :-)
@@matteovalenzaMa non avevi detto “tuttto, subito e … a poco prezzo” ??? Certo….
Ciao Matteo, un consiglio, metti le sezioni nel video con un menù e minutaggio, è molto utile per noi utenti dopo una prima visione del video ;)
grazie del consiglio
A parte il.prezzo ma è veramente tanta roba ...
già
Direi invece che il prezzo è buono, considera che stiamo parlando di un segmento Premium. I tedeschi un'auto così te la farebbero pagare il doppio.
Il prezzo ideale era 35k, li si che avrebbe dato filo da torcere a Tesla Model Y
Bella la linea, tecnicamente Premium, Optional al top e prezzo da Mercedes Diesel serie C. Tutto ottimo, farà veramente paura alla concorrenza soprattutto tedesca la quale se non abbassa un po' i prezzi o comincia ad accessoriare meglio le proprie autovetture anche nelle versioni base rischia veramente di cedere una gran parte di mercato ai cinesi. Peccato che non abbiamo visto niente della parte infotainment e navigatore, anch'esse molto importanti. Unica nota negativa sono le dimensioni, 2.18mt di larghezza sono eccessive per il mercato europeo, in generale farai sempre fatica a parcheggiarla e per i garage di molte città centrali italiane rischi di non riuscire nemmeno a passare per il cancello.
credo tu sia l’unico che ha capito che io mi riferivo alle tedesche quando dicevo che avrebbe sbaragliato la concorrenza :-) bravo!
Ma secondo te è meglio BYD o MII se arrivano in italia quale comprare
Ma la model y parte da 48 Milà euro... Ma che anti tesla..... Per cortesia
Fatta (bene) per durare nel comfort. One motor da consigliare.
A quel prezzo non venderà a mio parere.
Non e' creata per il mercato italiano, quindi riesce a vendere
Ciao Matteo, è acquistabile con la L.104?
non ne ho idea, appena arriva in italia controlliamo il libretto.
Venerdì la andrò a provare all'autosalone. Se mi fanno un buon prezzo sono tentato veramente di prenderla 🤤
grande!
@@tizianotreccani aspetta la Tesla Juniper che esce a gennaio
Bella davvero.
A mio parere linea interessante ma velocemente stufante, potrebbe essere tutto sommato un acquisto, ma gli lascio 10 annetti per assettarsi. Case così nuove a capofitto nel mercato gli do tempo per tutte
Pesante, batteria gigantesca, poco efficiente, prezzo elevato....non la vedo certo come concorrente della Y.
E molto meno bagagliaio di una Model Y
molto meglio peró delle varie tesesche …
Inoltre esteticamente ORRENDA
Ciao Matteo! La prova del 9 è la 1000km per valutare la reale efficienza di questa macchina.
concordo!!!
Certo la targa BYD è la ciliegina 😊
50000 euro, ma non esiste.
In Cina costa la metà..... Assurdo l aumento quando arriva in Italia...... 46.000 euro in contanti che poi chissà quanti diventano a rate, ormai sempre meno italiani potranno acquistare un auto.
Grazie politici, siete dei geni..
Gia, i politici italiani, vivono nel lusso e non vogliono aumentare i salari italiani
eh già :/
😅Matteo io l’ho vista al salone di Parigi è veramente super . Ti vorrei chiedere dove si trovano le concessionarie nel sud d’Italia io vivo nel Salento e viaggio in elettrico dal 2012 la prima nissan Nissan Leaf adesso Peugeot 2008 vorrei passare all’ Byd . Aspetto comunque gli incentivi .un caro saluto
Wow 2012, forse sei uno dei primi che ha guidato elettrico in Italia , i miei complimenti 👍
Attualmente il discrmine è ancora il prezzo che è esorbitante.
Dicembre 2024 tesla model y e model tre in offerta con 4.000€ di sconto si portano via con meno di 40.000€
E sono ancora inavvicinabili pure loro.
Una marcia in più sulle EV tedesche ma non ancora al livello di Tesla, la poca differenza di prezzo con la rivale americana secondo me la penalizzerà... eccome!
Cosa ne pensi Matteo? quanti con quel budget sceglieranno BYD? secondo te non sarebbe stato meglio proporla sul mercato con un prezzo del 10-12% in meno (e qualche allestimento in meno) ma con molta più competitività rispetto a Tesla?
Finalmente una LFP con tecnologia 800V. Così sì che si può competere seriamente!
Peccato l'uso della pelle vera nel 2024.. Un bel passo indietro per l'ecologia
mah è pare ampiamente dimostrato che inquini di più produrre pelle vegana piuttosto che usare pelle di animali giunti a fine vita .
@matteovalenza ottimo spunto per un futuro video magari.. Che ne dici? 😁
@@matteovalenzaanche x me bravo
Ai 2200 kg ho chiuso
Non devi portarla a spalle
rip
stupenda
bella sì
Con l’occhialino, ti sei Marianizzato 😂
Tanto peso, efficienza non al top.
BYD stà sicuramente investendo molto per farsi conoscere ma non basta
Il futuro sarà cul 😂😂😂😂
Scherzi a parte mi pare interessante.
Peccato , mercoledì non risco a venire a Tavagnacco, vuon lavoro e fatti un buon Frico.
Supporta il Plug&Charge?
non mi pare
55 mila € per una macchina cinese? Piuttosto vado a piedi
A me questo marchio piace e quest'auto Me lo conferma se questa vuole essere la rivale di model y vince a mani basse.
L anno prossimo la batteria sarà aggiornata. Vien proprio voglia di comprare questa..
non è detto che aggiornino questa piattaforma
Queste auto sono in gran parte veicoli di software, e lato software inteso anche come intelligenza nella guida semi autonoma mi sa che ci sia ancora un bel gap
hanno da poco messo a libro paga 500 ingenieri per la guida autonoma, vedremo i risultati tra due anni :D
Se tra qualche anno ne troverò una a km zero mi piacerebbe , un bel ferro
le troverai sicuramente :D
Ciao Matteo.
Mi risulta che BYD monti pacchi batteria formati da celle con il formato a lama (blade) e non pismatiche.
Non sarà un grosso problema gestirla in città. Dipende cosa intendi per città, visto che è larga 2 metri e 18 centimetri (non so se a specchi aperti o chiusi). Un bove di 5 metri largo più di 2 non mi sembrerebbe adatto alla città, magari mi sbaglio.
La qualità c'è non ci sono dubbi, sulla guidabilità, a mio avviso, devono ancora lavorare.
Non mi entusiasmo per questa tipologia di auto, parere personale.
Saluti.
si sono a lama ma all'interno le celle sono a nido d'ape ed in quel caso si può dire anche prismatiche
specchietti aperti :D
@@matteovalenza Ok grazie, diciamo già un po' meglio 😉
@@matteovalenza Ah ok in quel senso.
solo 2 pensieri personali,rimango dell'idea che il tetto in vetro dovrebbe essere un optional e che il divano posteriore di tutte queste macchine grandi dovrebbe essere diviso 40 20 40.
per esperienza gli sci si caricano meglio dentro che non sul tetto.
sarebbe bello sapere anche oltre alle potenze di sistema quelle che mettono sul libretto di circolazione,non credo che le esenzioni dureranno all'infinito.
In Scandinavia opposto, si caricano sul tetto perche abbiamo ancora famiglie con 2-3 figli 🙂
Esteticamente non entusiasmante, no guida one pedal, prezzo esorbitante, Tesla tutta la vita caro Matteo
si ok ... ma non a tutti piace la tesla ...
@@matteovalenza Esatto, a mia moglie per esempio il minimalismo di Tesla Model Y non è mai piaciuto e sono stato costretto ad orientarmi verso una Q4 etron 45 Quattro, pagadola anche di più purtroppo... In effetti dentro e fuori è molto più bella di Tesla, ma come elettrica, aggiornamenti e performance è meno.
Insomma come dicono in tanti: l'auto perfetta non esiste ancora!
La model Y attuale sembra una bolla con le ruote... Aspetterò Juniper sperando che sia più interessante. Questa l'avrei considerata solo se avesse avuto lo stesso identico prezzo. C'è una cosa che questa ha che Tesla non si decide ad aggiungere che secondo fa tanta differenza nell'usabilità dell'auto... Il benedetto HUD. Non dico che debbano aggiungere un Digital Driver Display perché non è strettamente necessario, ma l'HUD per le info di guida di base ci vorrebbe proprio.
@@matteovalenza E su questo non si discute, si discute sul fatto che questa dovrebbe fare concorrenza, o presunta tale, a Tesla Model Y, quando, la versione migliore, la Excellence, non si avvicina nemmeno lontanamente ai numeri di Tesla, è come dire che Fiat vuole fare concorrenza alla Lamborghini Urus con la Multipla...
Io la vedo come un prodotto veramente spettacolare bellissima
Se riescono a sistemarsi a livello software, lei e la sorella diventeranno piuttosto temibili...purtroppo😅...sarà ora da vedere il discorso consumi (e ricarica vorrei dire, visto i suc tesla...ma la ci conterei poco naturalmente, però qualche convenzione ci starebbe), perchè se l'autonomia dichiarata è quella, tesla vince a mani basse.
520 litri non è tanto, dai! Vuoi mettere model Y?
beh non è comunque male!
gli optional standard si chiamano accessori ❤
come dice EPO la Fellali Pulosangue
Peccato che sono in Libia per lavoro, sennò venivo a Udine, a conoscerti di persona
peccato :-(
E il bello che ancora non è disegnata per l'Europa e già in tante cose sbaraglia la concorrenza, Altavilla manager italiano ex FCA quando funzionava, dice che dalla prossima generazione saranno pure disegnate non so se in Italia per l'Europa... Cioè già adesso siamo finiti non so fra poco
concordo …
@matteovalenza Consideriamo anche che la fortuna di BMW e dico BMW, Audi, Volkswagen perfino Mercedes l'epoca d'oro, e al tempo Triumph, Austin, Mazda etc etc derivo' dall'aver delegato il design a designer italiani (Michelotti, Bruno Sacco, Pininfarina e Fioravanti, Bertone, Ercole Spada e ovviamente Giugiaro) i cinesi mi pare abbiano già un grosso studio a Rivoli Torino (Changan) mancherebbe altro, diventerebbero auto più italiane delle Stellantis di oggi
sarà affidabile e riparabile?????
l’auto è garantita 6 anni o 160.000km e la batteria 8 o 200.000 km …
Su questo non credo ci siano problemi. Del resto BYD sulle batterie è un colosso e le elettriche non è che abbiamo chissà quanta componentistica...
ma le ruote si scorta non le fanno più ? comunque 11k cicli , sono davvero tanti.
no non le fanno più
@@matteovalenza peccato , io la metterei .
Ho comperato la mia leapmotor li a udine salutami tutti
Visto che sono tanto bravi, perché non fare un'auto più efficiente?
hanno problemi di peso con le
batterie lfp :-)
@matteovalenza beh.. Anche le dimensioni dell'auto non aiutano! Per non parlare della qualità degli avvolgimenti dei motori.. Molto scadente.
@@matteovalenza Vero in parte. La model Y piccola ha un'autonomia simile a questa ma con più di 20 Kwh in meno. Pesa meno? Allora a che serve avere 20 Kwh in più se il peso si mangia tutta la differenza? la realtà è che una parte la mangia il peso, una parte la mangia una peggior efficienza. Altrimenti sarebbe bastato togliere 20 Kwh di batterie. Avrebbe anche caricato più velocemente in un 10-80...
Ok, va bene tutto, ma come si fa a comprare un auto che si chiama foca 7???
non è proprio una foca è più un leone marino 7
@ che è una foca un po’ più grande…🤣🤣
Sbaglio o pesa come un camion?
uno piccolo dai
Sarà contenta VW e compagnia cantante di questa new entry? 😅
già
Matteo Fai il passo ... Passi in BYD?
Auto più piccole per favore. Metà batteria, metà motore e metà prezzo.
Ce la panda elettrica e meta di tutto
@lucamorselli4837 ancora non c'è la panda, arriverà. E comunque poca scelta.
Quando esce la compri
@@lucamorselli4837 in realtà non sto cercando, ho già auto e furgone elettrico. Osservo e vedo poche utilitarie proponibili.
non sono fanatico di testa e tantomeno di Elon Musk, ma davvero c’è qualcuno che preferirebbe questa? Se è colpa dei dazi, purtroppo, missione compiuta.
La produrranno in europa
Toooooop
topper
Si ma 2200 Kg è un camion!
Larghezza 2,18 m??? Non c'è garage che tenga... per poterla ricaricare serve un minicapannone! 🤦♂🤦♂🤦♂
2.18 con gli specchietti aperti :D
@matteovalenza Ouff... mi hai fatto prendere un colpo... 😅
E quanto misura a 'orecchie' ripiegate?
Vorrei conoscere chi prende questa invece di model y restiling che esce a breve.. boh.. non ha senso
Matteo ce la mette tutta ma in Italia ne hanno vendute 3
Italia non e' un mercato che si guarda, essendo che le discount prendono il 40% del mercato.
byd è tipo l’automaker che ha venduto più auto quest’anno … ma fa niente :-)
@@matteovalenzaNon in Italia….in Cina forse….
Anche se tu la pubblicizzi e ci guadagni a noi non ci viene niente in tasca , la macchina è una delle tante e anche più costosa e meno performante nel kilométrico forse bisogna cominciare a non credere più negli influenser ma guardare i vostri video come fossero un passatempo perché ogni uno di voi dice la sua e la verità sta altrove .
mah non mi pare di aver detto che ero sponsorizzato … infatti il video non lo è …
Giudizio personale, esteticamente 100 volte meglio di Tesla che trovo insignificante. Dotazione di alto livello. BYD sta facendo passi da gigante e non abbiamo ancora visto nulla…
Tesla e' uno status symbol, ma non significa che piaccia a tutti 🙂👍
Troppo caraper competere con tesla model y
byd dice di non voler competere sul prezzo
@@matteovalenza Ma al momento compete in poco. Tesla non ti vende solo un'auto, ti vende un sistema. I Supercharger te li danno in pochi, la continuità di aggiornamenti Tesla non sono ancora pareggiati da nessuno. Forse ti vende uno stile migliore ma poco più. Ne devono fare di passi per competere realmente. E se mi offri un prezzo più alto come minimo mi aspetto un qualcosa in più in molte cose...
Per lavoro vedo circa 15000 auto l'anno in una ricca provincia del nord Italia al confine con la Svizzera. Byd viste nell'ultimo anno ---> 0
Non esistono province ricche in Italia, per via del fatto che il 10% della popolazione detiene il 90% del PIL, e il 50% di loro vive a Milano.
@hygge-eller-kos_thechoise un operaio frontaliere guadagna ben più di un quadro in Italia, un infermiere qualificato in Svizzera più di un primario in Italia. A memoria gli Italiani che lavorano in Svizzera sono più di 90000...
Ma sbaraglia cosa….ma per piacere…
tutte le tedesche sicuro come l’oro …
@ e sei contento? Ti fa piacere? Che un paese faccia dumping buttando più di 200 miliardi nelle proprie aziende per distruggere il mercato europeo con prezzi fuori mercato e’ una buona cosa? Avanti pure con le recensioni di questi bydoni, ho la nausea
Tranquillo, questo CASSONE non sbaraglia proprio nulla …. Solo nei video degli TH-camr
Rivaleggiare con chi……??????
tedesche ?
@ Si certo…..
Le cuciture dei sedili fanno vomitare! Non sanno nemmeno come si usa una macchina per pelletteria!
oddio … davvero dici?
Solo se verra prodotta in Italia, sennò x me se le tengono!!!!
in italia la vedo difficile … in ungheria mi sa, dal prossimo anno.
mmm, 800 volt e picco di 220kwh? un pò pochino...
la tensione nominale è di 578v se non mi sbaglio e ricordati che ha celle lfp non nmc …
Le batterie al litio sono già preistoria quando definite Flintstone chi ancora apprezza i buoni motori endotermici che alcune case ancora producono ci potete fare solo la figura dei fessi
Meno male che qualcuno paga le accise e I petrolieri avanti cosi io sto in elettrico risparmio