Resistência de ventuinhas , oque é e como funciona , como testar !
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2021
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Ótima explicação técnica mostrou que tem conhecimento sobre o assunto.
Interessante! Aqui nós fazemos com relé essa dinâmica, Mineiro! Forte abraço!!
Olá me ajudou bastante ela estava desligada no meu carro abração
Boa noite professor obrigado pela informação
Muito bom o conteúdo. Bem explicadinho para nós leigos. Parabéns 👏👏👏
Que aula hein parabéns chefe
Por isso eu sempre estranhei a velocidade do ventilador da minha quantum gls 92 o ventilador dela gira muito rapido e mais barulhenta e fica menos tempo ligada vendo esse video eu vou procura compra essa nova no caso da minha os fios estao jampeados foi bom ver esse video abraços..
Quando vejo um canal de funk com 40 mi de inscritos e vê um canal como este de grande qualidade com 40k de inscritos, *perco a esperança no Brasil.*
Mas seja 40k ou 100k eu sou um deles, parabéns pela qualidade do conteúdo Mineiro.
Muito bem explicado,top
Dica top, inscrição certeira
Baita aula professor, parabéns pela divisão do seu conhecimento!
Fundamentos técnicos muito importante, pra nós intusiastas .intender oque estamos fasendo
FICO FELIZ EM AJUDAR
Fantástico sua explicação 😊
Que bom que gostou .
Vamos de resistência hoje , espero ajudar alguem de alguma forma , ótimo dia a todos e vamos que vamos !
Quando o carro deve usar a primeira velocidade da ventoinha e a segunda velocidade? Um carro em perfeito funcionamento deveria usar somente a primeira velocidade e a segunda caso a primeira velocidade não de conta d refrigerar?
Vc poderia me ajudar
Meu carro tá sem o resistor
E a fiação tá tudo desordenada
Será que vc poderia me ajudar passando o diagrama eletrico da Parati G3 plus MI GASOLINA
1.8 com ar condicionado
Sim pode me ajudar
Boa tarde. Onde fica localizada no bora 2001?
Muito bom sua explicação , parabéns eu tinha dúvida sobre o funcionamento da resistência!
fico feliz em ajudar
boa explicacao
Coloca vídeos com o esquema elétrico de ligação do sistema de arrefecimento ok , gratidão .
Booaaa obrigado...
Muito bom amigo!!
Obrigado 👍
boa noite mineiro vide top
valeu tamo junto
Mais um conteúdo top companheiro !!
Boa tarde. Um ótimo video. Rara explicação. Por gentileza poderia informar se essa peça fica isolada de intempéries, poeira, água e se seria bom tirar periodicamente para uma limpeza a seco? No caso veículos Fiat motor fire com ar. Agradeço muito pela ótima explicação sobre o componente meio esquecido eu acho.
Eu meu ar não está gelando, um técnico disse que o gás está bom, mas condenou o Compressor e a válvula, então levei em outro ,esse já disse que o Compressor está ótimo e que pode ser essa resistência do eletro ventilador ,pelo simples motivo de que quando ligo o ar do carro a ventoinha não gira ,ela só começa a girar quando eu dirijo em média uns 10km.
Pelo que tenho pesquisado, essa resistência serve para apenas o ar condicionado. Ventilação lenta..
Quando o Eletro ventilador liga na alta, é quando o arrefecimento do motor chegou na temperatura alta, daí não tem nada haver com o ar condicionado.
Pelo que vi um esquema elétrico de um outro canal, o ar condicionado básico automotivo, onde a ECU não interfere
Funciona assim...
Ligou o botão do ar, manda um sinal positivo que entra no pressostato. Se a pressão estiver baixa, ele não fecha contato ( isso significa que o carro tá com gás refrigerante baixo ou ausente ).
O gás estando na pressão ideal, o pressostato manda um sinal que passa pelo termostato, que vai medir a temperatura. Se a temperatura estiver acima de 10 graus, aí ele manda um sinal para 2 relé:
Relé 1: motor do ar
Relé 2: ventoinha baixa.
/////////
Caso a temperatura esteja 4 graus ou menos, não arma nada, nem motor nem eletro ventilador, pois se não vai congelar o sistema.
Foi isso que entendi
Muito bom mesmo, a sua aula parabéns.
Ótimo vídeo obrigado mineiro
Show.
Top, show
Bom dia. Tenho algumas resistências novas aqui. Uma genuína de concessionária vem marcado 0.23 oms, Medi e deu exatos 0,23. Ok. Uma pena que as paralelas para o mesmo veículo, apresentem resistência maior, em até 1,4 oms. Obrigado pelas preciosas informações.
Muito interessante, estava buscando essa informação, aqui omega 2.0 está com eletro ventilador duplo , estou na dúvida estou usando 1 relé de 40A para os 2 mais está aquecendo o relé, se eu adicionar esse resistor acredito q vai consumir mais né? Então estou projetando fazer com 2 relé e 2 resistor na primeira velocidade e mais 2 relé direto para segunda velocidade! Tem alguma outra alternativa nesse caso? Vou usar total de 4 relé rsrsr
Muito bom mesmo👍Alguma recomendação para troca considerando-se a idade do veículo? Grato.
Show top tenho uma meriva meu ar nao gela na cidade acho que é por causa do eletroventilador, eu posso adaptar um desse na frente do carro com ssa resistencia ?
Muito bom , mas como ela está acionando o ventilador se ela não está esposa ao calor do radiador , por favor ?
Não tá completamente certo. A função principal da tinta verde cerámica não é dissipar calor, é impedir o contato direto da resistência como ar evitando a oxidação do fio, consequentemente aumentando a sua vida útil.
Cai aqui muito bom
seja bem vindo
Mineirao mestre
Show
Bom Dia! Tenho um Versa 1.6. 16 V cvt 2017 .Estou tendo problemas com a temperatura principalmente com o Ar-condicionado ligado e já troquei a ventoinha.
Eu posso ligar esta ventoina auxiliar junto com a ventoina principal e fazelas funcionar com a resistencia da ventoina principal? No caso funcionaria as duas ventoinas na mesma resistencia. Funciona ?
Maneiro demais seu vídeo.
O ar do meu carro não foi instalado com todas as peças e uma delas é o acionamento da ventoinha; instalei um relê para acionar ela quando ligo o ar condicionado, mas a ventoinha fica no máximo…
Pra evitar a redução na vida útil dela, pensei em comprar uma resistência e instalar no positivo antes de chegar na ventoinha pra ela trabalhar mais devagar, como no seu exemplo, uns 50% na velocidade já que caiu de 13.5v para 8 e poucos…
Estou certo ou não vai funcionar e ela vai funcionar?
Obrigado
Uma ideia é usar o sinal do pressostato de baixa e alta para alimentar um relé de 5 pinos que aciona o ventilador com as duas velocidades, uma com a resistência e outra sem.
Preferi "jumpear" essa resistência e toda vez q o eletroventilador ligue, já entre na máx capacidade, visto q meu carro tem uma pequena preparação.
Jumpear que vc se refere e ligar direto para o ventilador eliminando a resistência?
Pode tira uma dúvida. Quando liga o ar-condicionado do Jeep renegede. A ventoinha liga o segundo estágio ou não
Opa boa noite colega estou com vontade de ligar o eletro ventilador no compressor pela corrente elétrica serra que vai dar certo
Show,
Boa tarde tudo bem amiga essa resistência serve para o gol ano 2002 mi
Qual a melhor marca da resistência ventiuinha Palio fire?
Qual a ventoinha mais potente para adaptação em radiador de motor AP?
Eu jumpeei no meu gol g3 e acontece um outro problema não comentado no vídeo: quando o eletro liga já na 2ª velocidade, causa uma queda de tensão que quase apaga o motor do carro, hehehe! Aí tem que ficar esperto, pq se vc tiver arrancando o carro, aí ele morre mesmo!
O meu uno 96 ele faz a mesma coisa, ja fiz aterramento quase todo e quando arma baixa a tensao demais
@@raylsonbr o que deve ser isso,mano!?
Alternador.
@@phenixytbr5840 vou verificar 😅 vlw pela dica!
Boa tarde, nas resistências de cerâmica, usada no gol G3, tem lado específico de entrada e saída ou pode ser qualquer posição?
Olá o Fiat Stilo 2003 também usa essa resistência.. porque ele não está ligando o primeiro estágio
B dia, qual seria o modelo dessa resistência e de qual carro
Celta 2015 lt tem resistência, ou somente relé?
Pois tenho um celta 2015 e as vezes a ventoinha, não aciona quando ligo o ar condicionado
Ele só aciona o primeiro estágio
Porém tem dia que funciona normalmente, liga o segundo estágio e gela muito bem.
Em dias chuvosos também tá parando de funcionar com o ar condicionado ligado.
Esse problema só dá com o ar condicionado.
Fora isso a ventoinha funciona normalmente.
Bom dia...como é feita a ligação dessa resistência? Quais fios devo ligar nele?
A mais lenta é acionada antes de chegar no meio,menor que 90 graus?
Qual a melhor marca de residência para o carro Fiat mobi 2018 & 2019
Boa tarde garoto, tenho um uno csl 93 1.6 gasolina, o meu ar condicionado não funciona mais, coloquei o cebolão dele original de três fios, estou tentando deixá-lo sempre como saiu de fabrica, o que eu quero te falar que a válvula termostática de 87° está abrindo com 92°o que pode está acontecendo, tenho que substituir essa resistência para funcionar o primeiro estágio ou essa função só é acionada com o ar funcionando?
Meu amigo parabéns pelo vídeo
Poderia me tirar uma dúvida?
Não consigo fazer a ventoinha do ar funcionar.
Já testei relê, fusível, ventoinha
Oque mais poderia ser?
Opa,sei que nao foi pra mim,mais se essa resistencia que esta falando estiver queimada nao funciona mesmo,se vc souber,resta do positivo no positivo da resistencia q liga normal
Meu amigo tenho um Ecosport 2016 automático, ele está aquecendo principalmente quando ligo o ar, aciona e logo desliga.. creio que poder ser essa resistência. Pq ela tbm está ligado junto com ar.
Sabe me dizer qual ventoinha e edeal para vectra 97 tipo essa man
Estou adaptando um kit de ar condicionado no meu @Chevette79 estou usando um Eletro Ventilador da Mercedes classe a que encaixa perfeitamente no radiador do Chevette. Minha pergunta é tem necessidade de usar a resistência e qual instalo? Minha ideia e usar somente este ventilador para refrigeração da água e do refrigerante tbm! Consegue me ajudar? Obrigado parceiro
Bom dia e normal a resistência esquentar
Boa Noite. Eu tenho um ford ka ano 2002 motor zetec rocan. Ele está sem a resistência do radiador. O problema é que está sem o fio com o plugui. Gostaria de saber se a resistência é ligada desse modo que você mostrou. Ligando o fio da resistência junto com os fios da ventoinha.
A resistencia tem lado certo de positivo e negativo ?
tooop
Resistência 12v/ 24v tanto faz ou tem apropriada para 24v?
Bom dia estou com a bobina do carro esquentando muito, posso usar uma resistência dessas para diminuir a tensão?
Tenho um omega 2.2 e superaquece no transito mais travado ou andando devagar em um dia quente.
Bela aula , falou tudo, só uma dúvida...quando queima o fusível térmico, ele deixa de funcionar o segundo estágio também?
Apenas o primeiro estágio , segundo funciona normal
Outra dúvida e possível ligar o ventilador normal sem a resistência,aí só vai ter a velocidade máxima de 12volts né.o carro está com ar condicionado com defeito aí queria eliminar a resistência
Tenho uma Hyundai vera cruz e a parte de trás do ar não funciona,na frente tudo normal,será q pode ser a residência traseira?
Amigo meu carro não tem ar condicionado, mas tem uma resistência dessa o fuzivel queimou, posso fazer uma ligação direta e anular essa peça ?
Xpto, troquei o motor da minha ventonhia e acho que coloquei um mais potente que a original. Se eu colocar uma resistência posso resolver? Meu a/c ficou tao potente que ta desarmando por temperatura baixa no evaporador. Acredito que o condensador ta esfriando bem. Se eu retiro a ventoinha o a/c nao desarma, mas a eficiência baixa um pouco.
Carro tipo resistência entrada positivo e negativo
A resistência do meu ar do carro é bem parecida com essa e só funciona 2 velocidades , dá pra colocar para 3 velocidades?
Instalei uma ventoinha idêntica a essa no radiador do carro e não baixou a temperatura não ,o original roncando rolamento resfria muito mais
Usando a resistência a velocidade do ventilador sempre sera baixa???
instalei ontem uma na frente do condensador do corsa ..coloquei ela puxando o ar pra dentro ...errei?? nao coloquei ventoinha..só rele e fuzivel...
Tem possibilidade dessa resistência fazer a ventoinha ficar ligada direta?
Onde fica a oficina de vocês?
Essa peça estando queimada o ar não gela?
Todas elas tem lado? Ou não?
Se ela estiver com problema ... O primeiro estágio ainda pode funcionar ? Ou tanto o 1° ou 2° estágio para de funcionar
amigo, e ela que liga a ventoinha ou é o cebolão que liga??????
Meu ventilador não entra a segunda velocidade poderia ser a resistência??
Top contrudo mineiro,so me tire uma dúvida,teria problema se inverter os fios da resistencia do eletroventilador?
A resistência em si não tem polaridade.
Curioso que sempre ouço falar de primeira e segunda velocidade da ventoinha em veículos com ar condicionado, porém minha fiorino 96 não tem ar condicionado, mas tem resistência e a ventoinha quase sempre trabalha em primeira velocidade, quase não se houve barulho, só quando pego transito pesado em dias quentes que faz um barulho da ventoinha em segunda velocidade.
Meu Uno é a mesma coisa, não tem ar, mas tem a resistência. Sabe me dizer qual a válvula termostática está usando na sua fiorino?
@@rinaldojunior3354 a minha tá sem, sei que não é bom mas não tenho nem na fiorino nem no monza.
@@rinaldojunior3354Dependo do uno se for o flex é de 87 graus
Alguem me tira uma duvida: meu carro tem 2 estádios. O primeiro disparando eu nao preciso esperar o segundo pra disparar?o mesmo só irá disparar em caso de necessidade?
Troquei duas resistencia original do palio, e elas estão estragando,queimando,,,porque acontece isso?
Meu carro tá acionando o primeiro estágio da ventoinha e depois liga o 2 estágio e não desarma .será que e a resistência? Tá estragada
Boa noite.
Tudo bem?
Cara tenho um gol G3 16v Power com ar condicionado .
Todo o sistema de arrefecimento e novo radiador até sensores relés resistência.
Usa aditivo concentrado .
As vezes ele sobre a temperatura no painel nunca tive esse problema principalmente em trânsito pesado e sem o ar condicionado ligado.
Até mandei ver aterramento e tava tudo certo o carro e todo original.
O motor e novo tudo .
Teria alguma opinião pra me ajudar.
Por favor.
A única coisa que não nova e ventoinha do radiador
Arrumou seu problema ?
@@Lorenzzomariano boa noite.
Falha de aterramento.
Falha de positivo.
Defeito no sensor verde 4 pinos
Levei em um eletricista o carro ficou uma semana lá .
Comprei malhas de aterramento.
Cabo positivo de 10 milímetros para o positivo..
Um sensor original vê só ele foi 299 reis.
Já rodei um 2000 km e tudo certo.
Qual e essa resistência ?
Na minha resistência está entrando 13,2v e na saída está saindo 12,7v com a ventoinha conectada. Tem como a resistência não estar rompida mas não abaixando a voltagem ?
Tem possibilidade da resistência não ativar o segundo estágio já troquei os reles 😢😢
Como fosso pra fica normal
Só não falou a forma que ela trabalha, que na verdade é como um sebolao, que por graduação, libera voltagem pra ventoinha , através do calor na resistência.
Meu Monza 94 , quando , já ligo frio pela manhã o eletro ventilador já liga tbm, e permanece ligado, não desliga hora nenhuma . Ja troquei sensor de temperatura e nao adiantou, vou trocar essa resistência ai , acho que é isso o problema.
Se vc ligar o ar condicionado do seu monza é normal ele ligar o eletro ventilador, isso acontece com todos os carros que possui ar condicionado e ate ar de casa mesmo fica ligado a ventoinha pq precisa resfriar a condensadora.
Oi
Ola,se a residência queimar,o ar condicionado nao gela
Q o carro está em aquecimento zoe não acionamento da Venturina,troca ou caso de emergência fazer um jump ou seja ligação direta kkk
Boa noite...na rotação mais baixa que passa pela resistência seria qual comando? Ar refrigerante ou acionamento pela temperatura do motor?
Os dois.
Pode tirar ela e ligar o fio direto
Sim