the SQUISH: explanation, measurement, adjustment: We will FINALLY understand what it is!
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- - Do you know what squish is?
- Of course ! Not you ?
Who has never pretended to know what SQUISH is in a conversation between enthusiasts ... I propose with this video to finally understand what it is and finally SHINE in society by exposing your knowledge to the coffee machine ! ☕ - ยานยนต์และพาหนะ
Franchement je connais aucune chaine qui explique aussi bien la mecanique
Bravo a toi
A mon avis tu cherches pas assez . spitro racing.spitro carl.tournois racing ect ect
@@davidferraton4510 j'avoue que YOYO (tournoi racing) est un bon mm très bon , mais SIMON explique de manière plus simpliste et pour les novice c'est méga top mm un teubé "peu" comprendre !
moi mm bep méca spécialisé en 2t et petite cylindré 4t je préf SIMON a TR , ce dernier est un peu technique et si t'as pas les connaissances nécessaire tu rame un peu lol
conclusion commence avc SIMON et perfectionne toi avc TR !!
big up a eux deux !!
@@gegelabricole6521 slt oui Simon est très pédagogue avec des termes simples que certains comprendrons mieux que d autres blogueurs plus technique..Simon c est un bon .il mériterait a être plus connu comme le gros
Merci pour vos messages... joyeux noel a tous!
@@Simon-chant-du-cliquet bonne fête à toi aussi tchuss 👍
Jorais aimé pouvoir voir tes videos à mes 13 ans pour réparer mes mob.... En 2001.....
Salut Simon. Encore une vidéo très claire et pédagogique. Que du bonheur !
Salut Simon, toujours au top et pédagogue ! Tes vidéos sont géniales !
Super!! merci Simon👍👍toujours très intuitives tes vidéos 👏
Franchement t’es le meilleure t’explique super bien les choses et tu l’es fais bien continue comme sa grosse force😉
bravo Simon, tu aides beaucoup de personnes avec tes tutos qui sont sympas a regarder et très compréhensible
Toujours au top .j'ai appris énormément grâce à toi.merci Simon
Essaie un kit cylindre 70cc top perf
Paye le dont 😆
@@guillaumejalouneix6289 nan un stage 7 mkii
Autant prendre un 50 taura la même perf
@@sixnuevee2802 bah bon
@@caligame7798 bh un 70 top perf ta pas de grandes perf
Salut Simon super vidéo avec t'es explication tout le monde peu comprendre 👌bien joué 👍 continue comme ça bon courage ✌️
Lut ! Bah voilà je te remercie beaucoup enfin j’ai compris j’ai enfin des valeurs où me situer :)
Super explication du squish
Avec une très bonne façon d'expliquer 👍
La synthèse parfaite...bravo...passe de bonnes fêtes.
Précision, explication et simplicité ! Super boulot bravo 👍
Merci!
Ouin ! Y'a clairement juste toi qui a réussi à me faire comprendre clairement comment le calculer précisement et suuurtout comment le régler! Bravo au gagnant aussi !
C’est tournois qui m’envoie chez toi grâce à une de ces vidéos et je suis bien content de la voir vu car même si je connaissais déjà pas mal le sujet, je n’avais pas en tête qu’il ne doit pas y avoir de combustion dans la zone de squish s’il est bien régler.
J’adore approfondir mes connaissances et ta vidéo est super et de belles qualité.
Je like et m’abonne car c’est du beau travaill. Je vais d’ailleurs aller voir de ce pas les autres. 👏🏻👏🏻👍🏼👍🏼
Bonne explication. J'ai enfin compris grâce à toi
Excellent comme à ton habitude !
Super vidéo... comme d'habitude. C'est vraiment top.
je te remercie pour ton explication ultra claire !!
Super tes vidéos !! Un grand merci!!
Excellente vidéo très bien expliqué j'ai bien compris merci
J'avais un mbk spirit en 2018, dommage que tu étais pas la à ce moment la ! Ca m'aurait bcp aidé
Même si j'ai plus de booster, je kiff regarder tes vidéos
Merci pour ce contenu de qualité !
Purée je n’avais jamais entendu cette méthode géniale merci beaucoup pour tout vos tuto moi qui adore la mécanique 2 roue j’en apprends tout les jours merci
Super explication je m’abonne. Merci beaucoup
Superbe vidéo technique.👍👍
Très bonne vidéo! Merci pour toutes ces explications claires et ludiques.
Nous attendons la suite! ;-)
Oui, bien sûr!
Très bonne vidéo ! Qualitative
tournois racing ma fait découvrir ta chaine et comme il disait c est plutôt bien expliqué. Merci et a plus sur d'autre videos.
Salut Simon, ça fait un moment que je suis tes vidéos et elles sont excellentes même si je ne roule pas en scooter. Tes vidéos sur le carbu m'ont bien aidé à comprendre le principe de focntionnement et m'ont permeis de régler celui de ma Harley en choisissant les bons gicleurs. Merci à toi. !
Pas de quoi, c'est un plaisir!
waw super vidéo, clair et intéressante Super continue comme ça
toujours super, merci 😘
Très instructif ! Merci
Salut Simon, merci pour la video, j'espère que tu vas nous parler du taux de compression ou rapport volumétrique pour ta prochaine vidéo.
Excellent travail, bonne fête de fin d'année a tous le monde.
Rien a redire , super mercii beaucoup
Merci. J'ai plus de 3oans ça fait plus de 15ans que je fait de la mécanique,'' amateur ''
Et j'apprends encore.
Merci 👍
Super vidéo 👍👍👍
Salut Simon , Excellente vidéo explicative C'est Hyper Top ! Merci👍
Merci pour ce message!
Super vidéo. Ça serais bien de faire une vidéo avec une big valve ou avec un allumage dd en pense que ça pourrait être intéressant merci encore pour le contenue chaque semaine c’est TOP ! 🙏🏾
bravo simon
Au top 👌🏻
Cette vidéo est claire, concise et d'une bonne qualité technologiique.
Pour les réponses de Simon aux commentaires, mon niveau, loin d'être élevé, me fait tout de même reever des erreurs. Cependant, on sent la passion du gars et tout ça ne peut que progresser.
N'hésites pas à intervenir dans les commentaires pour aider... je réponds il est vrai assez vite de temps en temps.. 😀
Bonjour Simon je sais pas si tu verra ce message en tout cas je l espère.
Début septembre je ne savais pas du tout comment faire une configue démonter un embrayage une boîte à air un haut de moteur ...
Mais grâce à toi et à ta passion,
Maintenant je pourrai faire une configue , changer des pièces, démonter remonter un scooter à l aveugle ( bon peut être pas quand même ).
Je voulait juste te dire merci 🙏 merci pour tout ce que tu fait en plus ta chaîne TH-cam prend de plus en plus d ampleur j espère que tu ira loin sur TH-cam ou même dans ta vie professionnelle bonne continuation et encore merci 🤩
Bien sûr que je vois tous les commentaires... merci pour ce message de soutien et suis content que mes videos servent..
@@Simon-chant-du-cliquet merci de ta réponse elle me servent énormément
Salut superbe vidéo
Merci enfin tuto clair
Après le squish tu peux parler du taux de compression non?
Merci pour les tutos et le taffe que ça représente.
Oui
Super vidéo
très bonne vidéo merci
Super vidéo, la plus claire sur le sujet ! Continues !! +1 abonné
Merci! Et bienvenue !
Vidéo très professionnelle, beaucoup de pédagogie , c'est extrêmement bien expliqué , bien illustré , bravo ! je m'abonne ...
Bienvenue !
Merci Simon pour tout se temps que tu nous accorde, Yonet n'a pas menti et a eu entièrement raison de nous aiguiller vers toi.
Merci!
Superbe vidéo
Salut simon, je ne savais même pas qu'il y avait a squish a respecté! Merci a toi pour ta vidéo
Top ta vidéo merci
Top continue...
Merci pour ces explications. Très instructif. Je sais maintenant ce qu'est un squish.
Tu pourras briller en société.
C'est très bien expliqué ! J'adore.
Malgrès tout je pense avoir un problème de compression sur mon moteur (Husqvanra 125 sms).
Il est débridé avec 2 joint d'ambasse (piston trop haut car pas d'origine mais adaptable).
La puissance arrive uniquement à partir du 3ème rapport angagé. 1,2em il moteur s'éssoufle soufle et les cheveaux ne sont pas au rdv. J'ai l'impression d'avoir 2 taux de compression Quand j'attend les 9k trs/m lancé à 70 km/h minimum.
Voilà
salut Simon , je viens de visionner une vidéo sur la chaîne de tournois racing.il parle en bien de toi, de tes vidéo et de ta méthodologie...franchement, respect.....alors, je ne peux que t' encourager a continuer comme ça a bientôt
Merci de ton commentaire. Et je ne peux que remercier tournois racing de m'avoir mentionné... merci!
tes vidéos me passionne! moi qui est une femme de 44 ans tu éclaires mes lanternes ! Merci ! J'ai un kymco 50 et je vais changer pour un bombers Magpower !
Ça remonte mes stat...😃😃🛵👍
Mon public est plutôt masculin!
Génial, je connaissais pas le squish. Merci Simon
merci a toi pour le squish
Vraiment intéressant, agréable à regarder comme d'habitude ,
Vais voir mon squish sur ma tondeuse 🤣🤣🤣👍👍👍
Lol
@@Simon-chant-du-cliquet si tu met la lame a l'envers sa te ferras un zizicoptére lol
Super vidéo encore !!! Une vidéo sur le taux de compression serait cool
Ok.
Je m'allie a cette demande =)
Hello superbe video au top moi je nettoye la calamine quand sait superficielle avec du tampon jex👍
Il s'agit de l'épaisseur du squish.
Il reste la zone et l'angle, mais c'est plus une affaire de spécialistes.
Encore bravo pour la clarté de tes explications.
Ride sage et coucou de l'île de la Réunion 🌋🏍️💨
Voir l'excellente chaîne Enduro Familly.
Salut j aimerais que tu nous explique dans une video la différence entre un piston bomber et piston plat stp
Salut, tournois racing aime ton approche. Belle reconnaissance de ton boulot car il y en a !
En effet!
Superrrrr
Merci de ta vidéo pour m'avoir appris c'était quoi le squish , je comprenais rien avant
Merci boucoup !!!
La petite notif qui fait plaisir
Content de faire plaisir... meme si c'est un peu théorique.
Haha continue comme sa j adore t video
Super bien expliqué!! je me remets à la mécanique du 50cc à 40 ans!! 20 ans après (mon 103 mvl ) sur un spirit de 2009 du pti 😂
Il y a pas d'âge pour ça. Bienvenue
J'adore
oh, tu n'as surement pas eu le temps de la voir... la vidéo !
Tjrs bien fait prof
Slt totalement d accord avec toi Polini . malossi les leaders des ventes racing ne mettent pas les squich sur leurs cylindres contrairement à d autres qui le font c pas top.... expliqué le squich c pas simple mais la bravo même mon fils de 14 ans a compris . bravo d avoir été reconnu par le maître tournois racing qui a reconnu ton travail... chapeau bas👍
Oui, c'est un véritable cadeau de noel pour moi! 😀
@@Simon-chant-du-cliquet le serrage sans clé dynamométrique peut il changer la valeur du squich ?de mémoire c'est 14nm ce qui est plutôt pas grand chose quand on repasse derrière avec une clé manuel.il reste pas mal a serré d ou ma question
Je pense que non... le serrage de la culasse est de 10N.m je crois ce qui est effectivement pas grand chose... le tout est que le joint soit écrasé. Donc au pire, tu serreras à la main un peu trop.
Good job Guys ;o)
Alors si tu en a la possibilité, je trouverais ca pas mal de voir comment on peut s en sortir avec un arduino et une armée de capteur. Il y a surement moyen de s en sortir plus precis que sur un banc a pas cher. Et pas si compliqué avec quelques notions chez newton et en C.
Exellente video.
Briller je ne sais pas, je vais voir ce que ca donne sur l axe du moteur performant qui pollu moins ahah.
Tournois racing qui parle de toi👍👍👍👍 félicitations
Consécration!
@@Simon-chant-du-cliquet c'est un peu ça mdr😂
Merci l artiste je te suis depuis le Maroc ou j'ai acheté une moto docker avec un moteur 110 je n'ai aucun manuel pour m aider etdans la ville où je suis les mecano ne me inspiré pas trop confiance.. je suis une chèvre en mécanique mais franchement grâce à toi même si tu parle de une 50cc j' ai appris plein de chose et surtout tu m'a permis d' éviter de faire des conneries en changeant le filtre a air et le CDI par exemple tu explique très bien et c un plaisir de suivre tes vidéos. Petite question au passage et il normal pour une 110cc de pas dépasser 77kmh en vitesses de pointe? J Espère que tu aura du temps pour me répondre merci d avance et continue ton excellent travail si je pouvais mètre plusieurs. Pousse bleu je le ferais
merci
Bonjour Simon, ta video très bien expliqué car tu as pris le temps de detailler les choses et c'est justement cela qui tu différencies.
Sinon pourrais-tu aborder le taux de compression mais aussi l'ouverture maximum des transferts stp ? D'avance merci pour ton retour.
Amitiés
Karl
Tres instructif 👌
Se serait intéressant de faire un squish à froid et un à chaud 😁
Histoire de voire se qu'il se passe.
Surtout sur du fonte 😁
pas bête j'y avais jamais penser merci pour t'as question pertinente !
Salut sinon , bonne video très bien expliquer .
Salut mon grand tu est super on parle jamais de la pompe à air par exemple sur ludix je les modifié mes j aimerai bien en savoir plus bien pas bien que faire continu comme ça tu ira loin
Encore un tutoriel utile, je viens a l'instant de remplacer le villebrequin et monter mon kit 70.
Et bien cette vidéo m'a bien servi pour régler le squich.
Il était de 0.75 à. 0.85, j'ai opté pour le 0.85 pour être tranquille et anticipé le tassement des joints et les jeux à venir.
Merci
Juste une question, le joint spy de la pompe à eau ce monte bien côté creux avec ressort côté turbine et côté plat côté roulement ?
C’est super bien expliqué pourrais tu faire une vidéo sur le taux de compression
Oui c'est prevu! 👍
Bjr Sa va bien super vidéo sa ça en aidé pas mal de ptit jeune c'est cool mait je trouve que l'étain est un peut gros pour ces petit 50cc de l'étain de 1mm aurait été très bien je pense
Salut je vient de la par de Tournoi Racing..
BONJOUR SIMON BRAVO POUR LA VIDEO MAINTENANT L AVANCE A L ALLUMAGE PEUT ETRE? BONNE CONTINUATION
Je veux pas chipoter, mais le papier de verre , c'est pour les menuisiers..
Les mécaniciens utilisent de la toile émeri.
Très bonne vidéo...
Thumbs up.
Bonjour de Malaisie
En effet! Merci pour ce commentaire... je ferais attention à ce que je dis. Merci!
Ba alors super vidéo
Pas mal du tout très bien expliqué, par contre oublie le pied à coulisse à graduation t'auras une précision un poil au pif sauf certains modèles très précis qui sont introuvables de nos jours.
Avec le squish tu pourrais rajouter le rapport volumétrique (compression) ça serait top👍
12min 20 tu fais bien de poser la question ! moi je démonte juste la bougie et je fais deux "U" (les deux cotes de 20mm {moitié du diam du piston} et le fond du U équivalent a la hauteur de bougie ) avc l'étain et je les glisse un par un dans le puits de bougie en prenant soin de les mettre bien parallèle (en gros sa te fait un H quand tu as mis les deux) comme tu le précise le pivot peu fausser donc je "contre" se problème en faisant une petite boucle façon J sur les deux extrémités de 20mm que tu introduit dans le puits
j'ai tester ma "connerie" sans démontage et avc t'as technique et je trouve les mm valeur !
bon je sais pas si ts le monde a con pris lol mais sa marche et sa fait gagner pas mal de temps une fois que tu as pris le coup !!
et un NOYEUX JOEL a ts !!
Super vidéo comme d’hab! Juste un petit truc la pâte à joint loctite bleu que tu montres n’est pas adaptée pour cette application car elle ne résiste pas au hydrocarbure. A bientôt
Je démarre mon booster au kik car le démarreur a ete debrancher je n arriv pass a rebranché un tutoriel sur le câblage serait génial Merci force à toi et bravo pour ton travail merci de la part de tous les débutants comme moi
Ok. Pas de problème je me le note.
Bonjour Simon,
Merci pour ces explications une fois de plus trés claires !
J'ai un chappy 50 qui est tombé en panne. Mon réparateur a diagnostiqué un changement de kit chemise piston (30 000 km).
Je lui ai suggéré de monter un kit 65. Il l'a reçu mais sans la culasse.
Le vendeur indique que le kit se monte sans problème avec la culasse d'origine. Mon réparateur ne souhaite pas le monter car le piston ayant un plus grand diamètre que celui de la culasse, il risque de taper.
Ta vidéo semble confirmer ses dires ; il n'y aurait plus de zone de squish.
Penses tu qu'il faille réaléser la culasse au diamètre du nouveau piston, ou le kit peut-il (peut-être du fait de la forme du piston) fonctionner avec la culasse d'origine.
Merci,
Bonjour, tiens tiens je viens d'apprendre une chose que je connaissais pas le squish, toujours bon à savoir du coup je dormirais moins con cette nuit (en restant poli) lol.
Au passage votre hélice de refroidissement elle a souffert on dirait et sa doit pas être top niveau refroidissement comme moins de rendement, je fais la petite remarque pour l'hélice mais je pense que depuis 1 an que la vidéo est en ligne on a du vous le dire plusieurs fois.
Continué comme ça elles sont génial vos vidéos qu'on dirait presque que vous êtes un professionnel reparateur des 2 roues, à moins que c'est le cas que vous êtes un professionnel.
Ps: désolé pour les fautes j'ai toujours eu du mal avec le français.
Même pas, mais depuis je l'ai changé.
Yo ,tu peux changer ta volute de refroidissement? Les ailettes sont manger lol.. voir pour mettre une surdimensionné voir si sa change les perfs vu les ailettes sont plu large et si sa refroidi mieux? .. ton scoot il es propre , tu préfère pas faire la mécanique et deviser l amortisseur avec sangle et crochet et tu le monte + le cadre pour avoir meilleur accès, tu peux grâce à la béquille centrale .. Big up